@spi_duster said in Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις:
@accentwizard said in Φρένα!!! Εντυπώσεις και απόψεις:
Αλλαξα τα μπροστινα φρενα του X-Trail βαζοντας αυτα του επταθεσιου μοντελου.Τα δικα μου ηταν 296mm με μονοπιστονες δαγκανες,και τα καινουρια μου ειναι 320mm με διπιστονες.Η διαφορα στο φρεναρισμα ειναι εμφανης.
Εξαιρετικη κινηση αναβαθμισης του αυτοκινητου. Ευγε!
Ηταν κυριολεκτικα βαλε-βγαλε.Αν ηθελε ανταπτορες και τετοια δεν θα εμπαινα καν στον κοπο...
@yem said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
2 όροφοι δεν είναι και άσχημα, καλά να είστε.
Τι είναι τα μπόνους δόμησης?Φαντάζομαι επιβαρύνεσαι - ο οικοπεδουχος- με τα έξοδα για τα ρολόγια σίγουρα αλλά και τι άλλο έξοδο?
Δεν ειναι δυο,ειναι ενας(ο πρωτος),και 65 τετραγωνικα απο τον δευτερο.
Πρεπει δηλαδη να πληρωσω και καπου 65Κ,συν τα εξοδα για τις συνδεσεις ρευματος,νερου,κλπ,τεντες,ηλιακους....
Μπονους ειναι που παιρνουνε απο την καλυψη,και τα ριχνουνε στην δομηση.
@k0k05 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:
@fanis75 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:
@carma said in Έμποροι μεταχειρισμένων:
Σωστα, εχεις δικιο. Ναι αυτή είναι η μια
Κ η άλλη η στοκ σέντερ δίνει 5 χρόνια εγγύηση
Η Σποτ έχει κατά 90% αυτοκίνητα εισαγωγής πλέον. Η Στοκ έχει μόνο Ελληνικά. Διαλέγεις και παίρνεις.
Τα περισσότερα που ειδα στη στοκ ηταν απο λιζινγκ και κακοβαμμενα. Ολα θελουν καλο ψαξιμο και ελεγχο, ανεξαρτήτως "εθνικοτητας".
Εχω "καλοβαμμενο" απο Stock Center,10 χρονια τωρα,χωρις κανενα απολυτως θεμα.Συνηθως ειναι αυτοκινητα πωλητων τα μικρα,και διευθυντων τα μεγαλα.
Το tuning εχει εξελιχθει παρα πολυ και ειναι σε αρκετα safe επιπεδα πλεον.Ειδικα τα ντιζελ την ακουνε πολυ ωραια,και σχετικα ευκολα.
Το θεμα ειναι πως οσα αλογα και αν εχεις,παντα θα σου λειπουν πεντε,δεκα,εικοσι,τριαντα ακομα,οποτε οπως καταλαβαινεις,δεν τελειωνει ποτε αυτο...
Να φορολογειται.Βεβαιως.
Αλλα με 20%,απο το πρωτο ευρω,η εστω με μια κλιμακα πιο ανθρωπινη.
Απο τα 12Κ και πανω,μιλαμε για 35% αυτη τη στιγμη.
Σημερα,στην ε,ο.Αθηνων-Λαμιας,με καταρρακτωδη βροχη σε πολλα σημεια,αναμμενα φωτα ειχανε ο ενας στους δεκα,επιεικως...
Ολες κανουν θορυβο,εγω προτιμαω παντα τις ασημι.
Για Βελιγραδι θες 11 ωρες,και ειναι κυριολεκτικα μια ευθεια.Βουλγαρια Ρουμανια σαφως πιο δυσκολος δρομος για να πας Βουδαπεστη.
Απο Βελιγραδι η Βουδαπεστη ειναι ενα 4ωρο,και μετα Βιεννη-Μπρατισλαβα κυριολεκτικα διπλα.
@ren118 said in ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ:
Γνωρίζει κάποιος να μου πει εάν είμαι κάτοχος ενός supercar αξίας 250.000 € τι κόστος ετήσιας ασφάλειας (κατά προσέγγιση) θα έχω όσον αφορά τα υποχρεωτικά ασφάλιστρα που επιβάλλει το κράτος;
Υπαρχουν on line εφαρμογες διαφορων εταιριων που σου βγαζουν ακριβως ποσο θα πληρωσεις.
Εγω που αλλαξα τα 4.5 ετων εργοστασιακα Υokohama μου,ηταν σαν καινουρια,τοσο σε εμφανιση-συμπεριφορα,οσο και στο πελμα τους.
Εβαλα τα GoodYear 4seasons Vector,σαν συμβιβασμο,γιατι πηγαινα για τα Crossclimate2,απλα ειχαν καπου 20 μερες παραδοση,ενω τα GoodYear ηταν ετοιμοπαραδοτα.
Τα michelin ειναι οντως οτι κοντινοτερο σε χιονολαστιχο σε συμπεριφορα στο χιονι.
Τα παλια βγαζαν ανετα δυο με τρια χρονια ακομα,με το αμαξι μονιμως σε πυλωτη...
Υποθετω χωρις να ξερω,οτι ειναι τιμη/τμ χωρις τα εξοδα της αδειας,και των ενσήμων τα οποια βαρυνουν τον ιδιοκτητη ουτως η αλλως;
Για αλλη μια φορα σημερα,επιδοτησα τα διοδια μηχανοβιου,που κολλησε πισω μου στα διοδια της Πατρας.
Ο τυπος δεν ειχε ουτε πινακιδα...
@driver-m said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
Για δισκο πλατο μαρκας exedy για suzuki splash εχει καποια αποψη σε σχεση με τις καθιερωμενες luk και sachs?
Eιναι εφαμιλλο ή της κακιας ωρας ?
Πολυ μετριο σετ,δεν ειχα μεινει καθολου ευχαριστημενος.
@vagkirk said in Nissan X-Trail 2022(T33):
Μίζερο θα πούν κάποιοι αλλά θυμήθηκα τώρα που το προηγούμενο Xtrail είχε κάποια στιγμή μια έκδοση με τον 1.6 βενζίνης 160 αλογα αν δεν κάνω λάθος στα 22-23κ...
Έβλεπα και χθές στο netflix ντοκιμαντέρ για τον Κάρλος Γκον και έχω να πώ δεν μας χέζεις ρε Nissan που σας έκανε νοματαίους ο Λιβανέζος για να μας πουλάς τώρα QQ και xtrail στα 50 χιλιάρικα...
PS: Πρώτη φορά βλέπω σε τιμοκατάλογο τιμές για ...διπλωμάτες!
Ούτε τέλη , ούτε ΦΠΑ πληρώνουν αυτοί ;
Το εχω εγω,κοντευω τα πεντε χρονια μαζι του,και το χαιρομαι στο φουλ!Μακαρι να "περπατησει"το καινουριο,ειναι μεγαλο αυτοκινητο οκ,αλλα ξακινωντας απο τα 40 για την βασικη εκδοση,δεν το βλεπω....
Ειμαι στην Κροατια αυτη τη στιγμη.
Στην Αλβανια και στο Μαυροβουνιο πραγματικα δεν ξερω αν υφισταται καποιος ΚΟΚ.Μιλαμε για το απολυτο χαος,ο καθενας κανει οτι θελει...
@gv2000 said in Βελτίωση κινητήρα diesel:
οι raceroms κανουν πριν και μετα dyno? γιατί βλέπω μόνο το μετά...
Επειδη θα φανει οτι τους αβανταρω,οτι απορια εχετε,τηλεφωνηστε τους.
Γιατι πρεπει ντε και καλα ενα δυνατοτερο μοτερ να βγαζει παραπανω ρυπους,και μαλιστα εκτος οριων?
Εστω οτι εχουμε το 1600αρι της BMW που εβγαινε με 102,136 και 170 αλογα.Το αδυναμο ειναι lifeproof και βγαζει λιγους ρυπους και το δυνατοτερο βγαζει ντουμανια η ειναι αναξιοπιστο?
Γιατι ενα τουρμπο-ντιζελ 1600αρι μοτερ με 18 προς 1 συμπιεση,θεωρειται πως ειναι στα ορια του στα 120 αλογα,ενω στα 150 ειναι για να σπασει,και δεν περναει ουτε ΚΤΕΟ ξερω'γω?
@kkostask said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:
@accentwizard said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:
@kkostask said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:
@accentwizard said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:
@civil357 said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:
Στην Αλβανία το πρόβλημα είναι ότι ΚΑΙ οι πεζοί κάνουν ότι τους καπνίσει όχι μόνο οι οδηγοί τροχοφόρων. Επίσης πεζό να διασχίζει το δρόμο όπου τον βολεύει, ή να περιμένει στην άκρη του δρόμου να τον πάρει κάποιος και ξαφνικά μπροστά σου στην "εθνική" να σταματά απροειδοποίητα αυτοκίνητο για τον μαζέψει, ή απλά να χαζεύει τα αυτοκίνητα ( για κάποιο ανεξήγητο λόγο είναι πολλοί αυτοί ) , πετυχαίνεις ανά πάσα ώρα και στιγμή και στα πιο άκυρα σημεία του δρόμου. Έχεις δίκιο, για την Αλβανία σίγουρα , μου αρέσει που έχουν και πυκνά "μπλόκα".
Η κατάσταση θυμίζει επαρχία Ελλάδας πριν πολλά χρόνια , απλά τότε εμείς είχαμε και λιγότερη κίνηση αυτοκινήτων στο δρόμο από την Αλβανία και κάπως έτσι επιβιώσαμε.
Στο μαυροβούνιο , αν και δεν αμφιβάλλω σε καμία περίπτωση για τις εμπειρίες που έζησες , νομίζω ότι είναι περισσότερο θέμα συνδυασμού χάλια οδικού δικτύου και κίνησης στους δρόμους παρά τόσο οδηγικής συμπεριφοράς.
Και στην Κροατια τα ιδια και χειροτερα τελικα.Το προβλημα το εστιαζω στο οτι ειναι ολοι τους νεοπλουτοι,με τρελα αμαξια,που νομιζουν οτι ο δρομος τους ανηκει...
Αυριο παω Βοσνια,δεν περιμενω κατι διαφορετικο.Αν σε προβλημάτισαν οι υπόλοιπες χώρες, στη Βοσνία θα χάσεις το φως σου….οτι και να πω είναι λίγο….πρόσεχε τις αγελάδες!
Οντως,πολυ γελαδι...
Αν θέλεις, πες μου σε pm που θα κινηθείς να σου πω τα μυστικά….
Ενταξει,επεστρεψα Ντουμπροβνικ για σημερα,αυριο κατηφοριζω προς Χερτσεγκ Νοβι με διανυκτερευση Μπουντβα.
Η βενζινη κλαμα.1.40 στη Βοσνια,1.50 στην Κροατια και στο Μοντενεγκρο.Αλβανια 10 λεπτα φτηνοτερα απο Ελλαδα.
@tkin73 said in Βελτίωση κινητήρα diesel:
@lap said in Βελτίωση κινητήρα diesel:
Βάλε και το τηλέφωνο και δεν θα το πει κανείς.
εβαλε το σαιτ τι αλλο θελεις?...τους εστειλα μνμ με ερωτήσεις αποριες , περιμένω να απαντήσουν ελπίζω, εχουν φουλ καλες κριτικες βλεπω και ειναι και... προκλητικα κοντα μου...
Ειναι πολυ καλο παιδι ο Χρηστος,θα σε κερδισει αμεσως.
@andya3 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Αναρωτιέμαι πως βγάζει κάποιος το συμπέρασμα ότι οι εταιρείες χρησιμοποιούν το ίδιο μοτέρ με διαφορετικές ιπποδυνάμεις αλλάζοντας μόνο τη χαρτογράφηση.
Το να χρησιμοποιείς το ίδιο μοτέρ με διαφορετικό turbo και να αλλάζεις την ιπποδύναμη, είναι έτσι κι αλλιώς από τα βασικά πλεονεκτήματα της τεχνολογίας turbo και προσφέρει τεράστιες οικονομίες κλίμακας στους κατασκευαστές.
Όλα τα υπόλοιπα πλην turbo δηλαδή παραμένουν ίδια? Πόσα περιφερειακά συστήματα και εξαρτήματα έχει ένα αυτοκίνητο που κινούνται γύρω από μοτέρ. Σασμάν, Βολάν, σύστημα ψύξης, σύστημα κυκλοφορίας λαδιού, σύστημα παροχής καυσίμου, διαφορικό, ένα σωρό πράγματα. Μέχρι τις βάσεις μηχανής και τα αντικραδασμικά, που λογικά θα είναι μεγαλύτερα.
Πως ξέρει κάποιος ότι όλα μένουν ίδια και αλλάζει μόνο ο προγραμματισμός?
Ολα ιδια φιλε μου.Τουλαχιστον στο μοτερ που ανεφερα,οπως και σε πολλα αλλα.
