Posts made by A d P

@lap said in Suzuki Baleno II:

Έτσι ξεκινούν κάποιοι επιχειρηματίες και γίνονται μεγιστάνες

@lap

@sonath said in Νέο VW Tiguan (2024):

Στον configurator το μεταλλικό χρώμα στη "More" είναι δωρεάν και στην "R-Line" χρεώνεται € 550 (π.χ. blue nightshade);

Το είδα κ εγώ. Μάλλον bug είναι. Δεν πιστεύω να δίνουν δωρεάν χρώμα

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

Αμορτισέρ υπάρχουν πια και σίγουρα θα βρεις και άλλα συν τω χρόνω..
Το πρόβλημά του είναι οι απορρόφηση των κραδασμών στα μεγάλα πάνω κάτω της εθνικής και μερικές φορές χτυπάει. Το 1.2 είναι σαφώς πιο άνετο. Βέβαια αυτό είναι υποκειμενικό. Δεν είναι κάτι τραγικό όμως οπότε μην σε αγχώνει.
Τα ανταλλακτικά είναι πάρα πολύ φθηνά λόγω Ινδίας.
Αμορτισέρ επίσης φθηνά.
Τριγμούς δεν έχει, εκτός από έναν στο κοντράν που αν ασχοληθεί κάποιος θα τον βρει.
Το 1.2 σε καθημερινές συνθήκες είναι στα χαμηλά 5αρια σε μακροχρόνια αστική κατανάλωση. Το 1.0 ένα λίτρο παραπάνω, αλλά ασύγκριτα καλύτερα γκάζι.

Εφτά χρόνια έχω το 1.0 ποτέ δεν πήγε πάνω από 6.5 σε μικτή κατανάλωση κ με γκάζι..όπως αναφέρει κ παραπάνω .

Επιβεβαιώνω για κατανάλωση, δεν μηδένισα ποτέ το avg και είχε κάπου στο 6.5 μετά από 7 χρόνια και 57000χλμ.

@xenos said in Λευκές οικιακές συσκευές:Πλυντήρια-Κουζίνες-Ψυγεια....:

Αυτό ήθελα πιο πολύ, τι είναι φασόν Κίνα, μην πληρωθεί για καλό.

@a-d-p said in Λευκές οικιακές συσκευές:Πλυντήρια-Κουζίνες-Ψυγεια....:

Φίλος, που κάνει τοποθέτηση - συντήρηση κλιματιστικών, μου πρότεινε Fujitsu, είναι τα μοναδικά που δεν έριξαν την ποιότητα κατασκευής τους, μου είπε.

Made in? ή είναι ποια σειρά θα πάρεις;

Εγώ ένα midea 12άρι που έχω βάλει 3-4 χρόνια (σκοτώνει, μη το ματιάσω) αλλά ξέρω ότι είναι φασόν και το πήρα για την εγγύηση στον συμπιεστή.
Συνήθως αυτό εννοούν 5 (ή 10) χρόνια.

Δεν μου πρότεινε συγκεκριμένη σειρά, 18αρι θέλουμε. Αν μπορείς να δώσεις κάνα 1000ρικο, μου είπε, πάρε Fujitsu.

@polioan said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@a-d-p said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@polioan said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@a-d-p said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@williamg said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@kkostask said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@civil357 said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Μετά από μία εβδομάδα η οποία περιλάμβανε ένα βραδινό και ένα μεταμεσονύχτιο ταξίδι στις εθνικές για ακόμα μία φορά θα γκρινιάξω για το απαράδεκτο φαινόμενο με τα μουφοξένον - λεντ , δε ξέρω και εγώ τι είναι .

Επιστροφή 25ης Μαρτίου και η Εθνική ένα μπάχαλο από κακορυθμισμένα φώτα που στραβώνουν μέχρι και τις πτήσεις των αεροσκαφών πια. Επιπλέον το κόλπο με τα άχρηστα και επικίνδυνα φώτα το δουλεύουν σχεδόν όλες οι νταλίκες. Υποθέτω ότι αυτές των διεθνών μάλλον το σέβονται-φοβούνται, γιατί όσο νεότερη η νταλίκα τόσο πιο σπάνιο το φαινόμενο. Να σε τυφλώνει το σκάνια 20ετίας με το κινεζολεντ και να κάνεις 5 δευτερόλεπτα να συνέλθεις.

Επίσης , τα ζώα που οδηγούν με τους προβολείς συνέχεια αναμμένους πληθαίνουν επικίνδυνα. Και άντε να τον πετύχεις στο απέναντι , διασταυρώθηκες τέλειωσε, αλλά άλλους τους προσπερνάς και τα ζωάδια δε χαμηλώνουν φώτα, εκεί στη γομαριά τους.

Κάποτε η νυχτερινή οδήγηση ήταν ψυχοθεραπεία , πλέον παρά τους καινούργιους και ασφαλής αυτοκινητόδρομους έχει καταντήσει σπάσιμο νεύρων.

Λύση , καθώς έλεγχος δεν υπάρχει σε κανένα επίπεδο , δεν προβλέπω από πουθενά.

Επειδή ταξιδεύω σχεδόν κάθε βράδυ σε εθνική, μόνο άδεια οπλοφορίας μας σώζει πλέον….τις προάλλες μια μαντάμ με Α είχε τόσο δυνατά φώτα που και 3 χλμ μετά στραβωνόσουν….έκοψα ταχύτητα να με φτάσει και μόλις έφτασε δίπλα μου την άρχισα στα καντήλια και αυτήν και τον μ@λ@κ@ που της τα πλήρωσε. Μιλάμε με κλειστούς όλους τους καθρέπτες και έβλεπες αστεράκια…και πολλοί άλλοι ακόμα όπως τους περιγράφεις και εσυ…

Κάποτε είχα διαβάσει μια μικρή ανακοίνωση της τροχαίας σε ένα μικρό νησί του αιγαίου που ας πούμε ότι δεν φημίζεται για την οδηγική παιδεία των κατοίκων. Οι άνθρωποι ήταν ελάχιστοι (αστυνομία/τροχαίοι) και προφανώς προσπαθούσαν να φέρουν τους οδηγούς στο φιλότιμο γιατί είχαν βαρεθεί να καταγράφουν τροχαία (ή για να πουν ότι κάτι έκαναν τελος πάντων).

Η ανακοίνωση ξεκινούσε ως εξής: "Η οδήγηση είναι κοινωνική δραστηριότητα.". κοινωνική εκεί είναι όλο το ζουμί για μένα. Σημαίνει ότι είναι μια δραστηριότητα που περιλαμβάνει και αγγίζει και άλλους εκτός απ την αφεντιά μας μέσα στην απομόνωση των ακριβοπληρωμένων λαμαρίνων μας. Αλλά ακριβώς αυτό δεν μπορούν να αντιληφθούν πολλοί και πολλές. Ότι δεν είσαι μόνος/μόνη στο δρόμο. Βέβαια ζούμε σε μια εποχή που όλα μας εκπαιδεύουν να κοιτάμε πρώτα και μόνο τον κωλαρίκο μας ή άντε άμα είμαστε λάρτζ και την οικογένειά μας. Οπότε ζητάω ίσως πολλά απ' τον άλλον να σκεφτεί ότι "ρε γαμώτο για να βλέπω στο φεγγάρι μ αυτά τα φώτα μήπως γ@μάω τους συνοδηγούς μου που προσπαθούν οι καψεροί να φτάσουν σπιτάκι στα παιδάκια τους;". Δεν ξέρω τί να πω. Να 'ταν μόνο τα φώτα πάντως θα ταν καλά.

Πάντως προσωπικά δεν βλέπω ούτε τροχαία ούτε αστυνομία πουθενά τουλάχιστο εντός Αττικής. Οπότε ότι και να κάνει όποιος και να το κάνει απλά περνάει ατιμωρητο και απαρατήρητο. Έχεις φώτα που στραβώνουν; Ε και; Ποιός θα στην πει; Βγάζεις απο πίσω ένα τόνο καρκίνο; Ε και; Ποιός θα σ ελέγξει. Πας με 120 εκεί που το όριο είναι 70 (αττικη οδός/περιφερειακη) και κινδυνευεις να διεμβολίσεις αυτους που πανε με 70; Ε και; Ποιος θα σε μαλώσει;

Αλλού, σε πιο οπισθοδρομικές χώρες, υπάρχουν πολιτικά αυτοκίνητα της ασφάλειας και πάνε πάνω κάτω τις εθνικές οδούς και τσιμπάνε αντικοινωνικούς και επικίνδυνους. Κάμερες που λειτουργούν και σου στελνουν την κληση σπίτι. Και υπάρχει ο φόβος να φυλάει. Εδώ αυτά είναι επιστημονική φαντασία. Και η ζουγκλοειδής κατάσταση συνεχίζει και γίνεται όλο και πιο ζούγκλα και ο ΚΟΚ μια προτεινομενη μαλακια που την θυμάται η τροχαια οποτε θελει το εκαστοτε τμημα να πιασει τους στοχους του εξαμηνου.

Δίκιο έχετε. Μόνο 2 παρατηρήσεις.:

1. Αττική οδό έχει πολλές κάμερες και στέλνει χιλιάδες κλήσεις το Τ. Τροχαίας Αττικής οδού.
2. Υπάρχει ειδική ομάδα της Τροχαίας με πολιτικά ρούχα και συμβατικά οχήματα. Ασχολήθηκαν αρχικά με τα παράνομα τρίκυκλα, που οδηγούσαν συνήθως αλλοδαποί Ρομά και έκαναν ανακύκλωση. Στην Θεσσαλονίκη έλυσαν το ζήτημα και αυτή τη στιγμή δεν κυκλοφορεί κανένα. Μάλιστα από κάποιον κατασχέθηκαν τρεις (3) τρίκυκλες ιδιοκατασκευές και στο τέλος αγόρασε ένα νόμιμο. Θέλει επιμονή και συνέπεια από την αστυνομία

Έκαναν τέτοιο πράμα Θεσσαλονίκη;
Πάλι καλά, αλλά πάλι κυκλοφορούν και μάλιστα και εδώ στην Τούμπα...

️

Μέχρι να πάρεις τηλέφωνο να εμφανιστούν κλπ, θα έχουν γίνει Λούις.

Αν τους βλέπεις καθημερινά και συγκεκριμένα ωράρια, θα δώσεις πληροφορίες στην Τροχαία και θα στήσουν στεκ οι τροχονόμοι με τα πολιτικά.

@polioan said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@a-d-p said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@williamg said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@kkostask said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@civil357 said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Μετά από μία εβδομάδα η οποία περιλάμβανε ένα βραδινό και ένα μεταμεσονύχτιο ταξίδι στις εθνικές για ακόμα μία φορά θα γκρινιάξω για το απαράδεκτο φαινόμενο με τα μουφοξένον - λεντ , δε ξέρω και εγώ τι είναι .

Επιστροφή 25ης Μαρτίου και η Εθνική ένα μπάχαλο από κακορυθμισμένα φώτα που στραβώνουν μέχρι και τις πτήσεις των αεροσκαφών πια. Επιπλέον το κόλπο με τα άχρηστα και επικίνδυνα φώτα το δουλεύουν σχεδόν όλες οι νταλίκες. Υποθέτω ότι αυτές των διεθνών μάλλον το σέβονται-φοβούνται, γιατί όσο νεότερη η νταλίκα τόσο πιο σπάνιο το φαινόμενο. Να σε τυφλώνει το σκάνια 20ετίας με το κινεζολεντ και να κάνεις 5 δευτερόλεπτα να συνέλθεις.

Επίσης , τα ζώα που οδηγούν με τους προβολείς συνέχεια αναμμένους πληθαίνουν επικίνδυνα. Και άντε να τον πετύχεις στο απέναντι , διασταυρώθηκες τέλειωσε, αλλά άλλους τους προσπερνάς και τα ζωάδια δε χαμηλώνουν φώτα, εκεί στη γομαριά τους.

Κάποτε η νυχτερινή οδήγηση ήταν ψυχοθεραπεία , πλέον παρά τους καινούργιους και ασφαλής αυτοκινητόδρομους έχει καταντήσει σπάσιμο νεύρων.

Λύση , καθώς έλεγχος δεν υπάρχει σε κανένα επίπεδο , δεν προβλέπω από πουθενά.

Επειδή ταξιδεύω σχεδόν κάθε βράδυ σε εθνική, μόνο άδεια οπλοφορίας μας σώζει πλέον….τις προάλλες μια μαντάμ με Α είχε τόσο δυνατά φώτα που και 3 χλμ μετά στραβωνόσουν….έκοψα ταχύτητα να με φτάσει και μόλις έφτασε δίπλα μου την άρχισα στα καντήλια και αυτήν και τον μ@λ@κ@ που της τα πλήρωσε. Μιλάμε με κλειστούς όλους τους καθρέπτες και έβλεπες αστεράκια…και πολλοί άλλοι ακόμα όπως τους περιγράφεις και εσυ…

Κάποτε είχα διαβάσει μια μικρή ανακοίνωση της τροχαίας σε ένα μικρό νησί του αιγαίου που ας πούμε ότι δεν φημίζεται για την οδηγική παιδεία των κατοίκων. Οι άνθρωποι ήταν ελάχιστοι (αστυνομία/τροχαίοι) και προφανώς προσπαθούσαν να φέρουν τους οδηγούς στο φιλότιμο γιατί είχαν βαρεθεί να καταγράφουν τροχαία (ή για να πουν ότι κάτι έκαναν τελος πάντων).

Η ανακοίνωση ξεκινούσε ως εξής: "Η οδήγηση είναι κοινωνική δραστηριότητα.". κοινωνική εκεί είναι όλο το ζουμί για μένα. Σημαίνει ότι είναι μια δραστηριότητα που περιλαμβάνει και αγγίζει και άλλους εκτός απ την αφεντιά μας μέσα στην απομόνωση των ακριβοπληρωμένων λαμαρίνων μας. Αλλά ακριβώς αυτό δεν μπορούν να αντιληφθούν πολλοί και πολλές. Ότι δεν είσαι μόνος/μόνη στο δρόμο. Βέβαια ζούμε σε μια εποχή που όλα μας εκπαιδεύουν να κοιτάμε πρώτα και μόνο τον κωλαρίκο μας ή άντε άμα είμαστε λάρτζ και την οικογένειά μας. Οπότε ζητάω ίσως πολλά απ' τον άλλον να σκεφτεί ότι "ρε γαμώτο για να βλέπω στο φεγγάρι μ αυτά τα φώτα μήπως γ@μάω τους συνοδηγούς μου που προσπαθούν οι καψεροί να φτάσουν σπιτάκι στα παιδάκια τους;". Δεν ξέρω τί να πω. Να 'ταν μόνο τα φώτα πάντως θα ταν καλά.

Πάντως προσωπικά δεν βλέπω ούτε τροχαία ούτε αστυνομία πουθενά τουλάχιστο εντός Αττικής. Οπότε ότι και να κάνει όποιος και να το κάνει απλά περνάει ατιμωρητο και απαρατήρητο. Έχεις φώτα που στραβώνουν; Ε και; Ποιός θα στην πει; Βγάζεις απο πίσω ένα τόνο καρκίνο; Ε και; Ποιός θα σ ελέγξει. Πας με 120 εκεί που το όριο είναι 70 (αττικη οδός/περιφερειακη) και κινδυνευεις να διεμβολίσεις αυτους που πανε με 70; Ε και; Ποιος θα σε μαλώσει;

Αλλού, σε πιο οπισθοδρομικές χώρες, υπάρχουν πολιτικά αυτοκίνητα της ασφάλειας και πάνε πάνω κάτω τις εθνικές οδούς και τσιμπάνε αντικοινωνικούς και επικίνδυνους. Κάμερες που λειτουργούν και σου στελνουν την κληση σπίτι. Και υπάρχει ο φόβος να φυλάει. Εδώ αυτά είναι επιστημονική φαντασία. Και η ζουγκλοειδής κατάσταση συνεχίζει και γίνεται όλο και πιο ζούγκλα και ο ΚΟΚ μια προτεινομενη μαλακια που την θυμάται η τροχαια οποτε θελει το εκαστοτε τμημα να πιασει τους στοχους του εξαμηνου.

Δίκιο έχετε. Μόνο 2 παρατηρήσεις.:

1. Αττική οδό έχει πολλές κάμερες και στέλνει χιλιάδες κλήσεις το Τ. Τροχαίας Αττικής οδού.
2. Υπάρχει ειδική ομάδα της Τροχαίας με πολιτικά ρούχα και συμβατικά οχήματα. Ασχολήθηκαν αρχικά με τα παράνομα τρίκυκλα, που οδηγούσαν συνήθως αλλοδαποί Ρομά και έκαναν ανακύκλωση. Στην Θεσσαλονίκη έλυσαν το ζήτημα και αυτή τη στιγμή δεν κυκλοφορεί κανένα. Μάλιστα από κάποιον κατασχέθηκαν τρεις (3) τρίκυκλες ιδιοκατασκευές και στο τέλος αγόρασε ένα νόμιμο. Θέλει επιμονή και συνέπεια από την αστυνομία

Έκαναν τέτοιο πράμα Θεσσαλονίκη;
Πάλι καλά, αλλά πάλι κυκλοφορούν και μάλιστα και εδώ στην Τούμπα...

️

Τις προάλλες βλέπαμε μια ταινία και έπεσε σε λίμνη η πρωταγωνίστρια..... ε, και παρήγγειλα 2 resqme να υπάρχουν.
Το ένα σκέφτομαι να το δέσω στο προσκέφαλο, με το ty-Rap που έχει στη συσκευασία, γιατί σαν μπρελόκ στα κλειδιά δεν είναι χρήσιμο, αφού τώρα με keyless, τα κλειδιά τα έχουμε μέσα στην τσάντα συνήθως.

Resqme

Φίλος, που κάνει τοποθέτηση - συντήρηση κλιματιστικών, μου πρότεινε Fujitsu, είναι τα μοναδικά που δεν έριξαν την ποιότητα κατασκευής τους, μου είπε.

@williamg said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@kkostask said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

@civil357 said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Μετά από μία εβδομάδα η οποία περιλάμβανε ένα βραδινό και ένα μεταμεσονύχτιο ταξίδι στις εθνικές για ακόμα μία φορά θα γκρινιάξω για το απαράδεκτο φαινόμενο με τα μουφοξένον - λεντ , δε ξέρω και εγώ τι είναι .

Επιστροφή 25ης Μαρτίου και η Εθνική ένα μπάχαλο από κακορυθμισμένα φώτα που στραβώνουν μέχρι και τις πτήσεις των αεροσκαφών πια. Επιπλέον το κόλπο με τα άχρηστα και επικίνδυνα φώτα το δουλεύουν σχεδόν όλες οι νταλίκες. Υποθέτω ότι αυτές των διεθνών μάλλον το σέβονται-φοβούνται, γιατί όσο νεότερη η νταλίκα τόσο πιο σπάνιο το φαινόμενο. Να σε τυφλώνει το σκάνια 20ετίας με το κινεζολεντ και να κάνεις 5 δευτερόλεπτα να συνέλθεις.

Επίσης , τα ζώα που οδηγούν με τους προβολείς συνέχεια αναμμένους πληθαίνουν επικίνδυνα. Και άντε να τον πετύχεις στο απέναντι , διασταυρώθηκες τέλειωσε, αλλά άλλους τους προσπερνάς και τα ζωάδια δε χαμηλώνουν φώτα, εκεί στη γομαριά τους.

Κάποτε η νυχτερινή οδήγηση ήταν ψυχοθεραπεία , πλέον παρά τους καινούργιους και ασφαλής αυτοκινητόδρομους έχει καταντήσει σπάσιμο νεύρων.

Λύση , καθώς έλεγχος δεν υπάρχει σε κανένα επίπεδο , δεν προβλέπω από πουθενά.

Επειδή ταξιδεύω σχεδόν κάθε βράδυ σε εθνική, μόνο άδεια οπλοφορίας μας σώζει πλέον….τις προάλλες μια μαντάμ με Α είχε τόσο δυνατά φώτα που και 3 χλμ μετά στραβωνόσουν….έκοψα ταχύτητα να με φτάσει και μόλις έφτασε δίπλα μου την άρχισα στα καντήλια και αυτήν και τον μ@λ@κ@ που της τα πλήρωσε. Μιλάμε με κλειστούς όλους τους καθρέπτες και έβλεπες αστεράκια…και πολλοί άλλοι ακόμα όπως τους περιγράφεις και εσυ…

Κάποτε είχα διαβάσει μια μικρή ανακοίνωση της τροχαίας σε ένα μικρό νησί του αιγαίου που ας πούμε ότι δεν φημίζεται για την οδηγική παιδεία των κατοίκων. Οι άνθρωποι ήταν ελάχιστοι (αστυνομία/τροχαίοι) και προφανώς προσπαθούσαν να φέρουν τους οδηγούς στο φιλότιμο γιατί είχαν βαρεθεί να καταγράφουν τροχαία (ή για να πουν ότι κάτι έκαναν τελος πάντων).

Η ανακοίνωση ξεκινούσε ως εξής: "Η οδήγηση είναι κοινωνική δραστηριότητα.". κοινωνική εκεί είναι όλο το ζουμί για μένα. Σημαίνει ότι είναι μια δραστηριότητα που περιλαμβάνει και αγγίζει και άλλους εκτός απ την αφεντιά μας μέσα στην απομόνωση των ακριβοπληρωμένων λαμαρίνων μας. Αλλά ακριβώς αυτό δεν μπορούν να αντιληφθούν πολλοί και πολλές. Ότι δεν είσαι μόνος/μόνη στο δρόμο. Βέβαια ζούμε σε μια εποχή που όλα μας εκπαιδεύουν να κοιτάμε πρώτα και μόνο τον κωλαρίκο μας ή άντε άμα είμαστε λάρτζ και την οικογένειά μας. Οπότε ζητάω ίσως πολλά απ' τον άλλον να σκεφτεί ότι "ρε γαμώτο για να βλέπω στο φεγγάρι μ αυτά τα φώτα μήπως γ@μάω τους συνοδηγούς μου που προσπαθούν οι καψεροί να φτάσουν σπιτάκι στα παιδάκια τους;". Δεν ξέρω τί να πω. Να 'ταν μόνο τα φώτα πάντως θα ταν καλά.

Πάντως προσωπικά δεν βλέπω ούτε τροχαία ούτε αστυνομία πουθενά τουλάχιστο εντός Αττικής. Οπότε ότι και να κάνει όποιος και να το κάνει απλά περνάει ατιμωρητο και απαρατήρητο. Έχεις φώτα που στραβώνουν; Ε και; Ποιός θα στην πει; Βγάζεις απο πίσω ένα τόνο καρκίνο; Ε και; Ποιός θα σ ελέγξει. Πας με 120 εκεί που το όριο είναι 70 (αττικη οδός/περιφερειακη) και κινδυνευεις να διεμβολίσεις αυτους που πανε με 70; Ε και; Ποιος θα σε μαλώσει;

Αλλού, σε πιο οπισθοδρομικές χώρες, υπάρχουν πολιτικά αυτοκίνητα της ασφάλειας και πάνε πάνω κάτω τις εθνικές οδούς και τσιμπάνε αντικοινωνικούς και επικίνδυνους. Κάμερες που λειτουργούν και σου στελνουν την κληση σπίτι. Και υπάρχει ο φόβος να φυλάει. Εδώ αυτά είναι επιστημονική φαντασία. Και η ζουγκλοειδής κατάσταση συνεχίζει και γίνεται όλο και πιο ζούγκλα και ο ΚΟΚ μια προτεινομενη μαλακια που την θυμάται η τροχαια οποτε θελει το εκαστοτε τμημα να πιασει τους στοχους του εξαμηνου.

Δίκιο έχετε. Μόνο 2 παρατηρήσεις.:

1. Αττική οδό έχει πολλές κάμερες και στέλνει χιλιάδες κλήσεις το Τ. Τροχαίας Αττικής οδού.
2. Υπάρχει ειδική ομάδα της Τροχαίας με πολιτικά ρούχα και συμβατικά οχήματα. Ασχολήθηκαν αρχικά με τα παράνομα τρίκυκλα, που οδηγούσαν συνήθως αλλοδαποί Ρομά και έκαναν ανακύκλωση. Στην Θεσσαλονίκη έλυσαν το ζήτημα και αυτή τη στιγμή δεν κυκλοφορεί κανένα. Μάλιστα από κάποιον κατασχέθηκαν τρεις (3) τρίκυκλες ιδιοκατασκευές και στο τέλος αγόρασε ένα νόμιμο. Θέλει επιμονή και συνέπεια από την αστυνομία

@lefteris-syrkos said in VW T-Roc:

Καλημέρα παιδιά.

Σας ήρθε και εσάς ένα update γύρω στα 4 gb?

Βγάζει ειδοποίηση μόνο του ή πρέπει να δω κάπου;

@williamg said in ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ:

Θα πέρνατε μεταχειρισμένο 1000χλμ, που χρησιμοποιούταν για τεστ ντραιβ από αντιπροσωπεία; Η έκπτωση είναι 1500 ευρώ στα 25000.
Αν ναι, τί θα προσέχατε πριν το πάρετε;

Όχι, ούτε καν πινακιδομενο με 17 χλμ.
Άχρηστο ρίσκο για μόλις 1500€.

@klimis-0 said in Suzuki Baleno II:

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ @A-d-P !

Έχω να κάνω κάποιες συμπληρωματικές ερωτήσεις πάνω στα λεγόμενά σου.

1. Τελικά με τα αμορτισέρ τι έκανες; Έμεινες ικανοποιημένος με την αλλαγή; Ποια η γνώμη του μηχανικού;

2. Δεν μπορώ να με φανταστώ να οδηγώ πάνω από 145 στην Ελλάδα. Δεν εμπιστεύομαι ούτε τους δρόμους ούτε τους Έλληνες οδηγούς ούτε έχω τυφλή εμπιστοσύνη σε κανένα αυτοκίνητο οτι κάτι δεν θα πάει στραβά. Επίσης δεν είμαι γενικά fan του να καίω καύσιμα και της γρήγορης οδήγησης (στα λεγόμενα πλαίσια) άρα οκ. Απλά ακούγεται πολύ ότι κάπου στα 100/120 και ιδιαιτέρα στα 140 ακούγεται σε απίστευτα εκνευριστικό επίπεδο ο δρόμος και ο αέρας, ίσως και να είναι το χειρότερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του με αυτό το πρόβλημα. Γνώμη;

3. Μπορείς να μου εξηγήσεις πιο λεπτομερώς, τι σε ενόχλησε συγκεκριμένα στην ανάρτηση; έχεις κάποια/ες συγκεκριμένες αναμνήσεις πάνω σε αυτό;

Και πάλι ευχαριστώ πάρα πολύ για τον χρόνο σου!

Όταν αναζήτησα νέα αμορτισέρ, δεν βρήκα κάποια δοκιμασμένη - επώνυμη λύση και μετά από λίγο πάρθηκε η απόφαση για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου, οπότε το πούλησα έτσι.

Κι εγώ με τα όρια πηγαίνω, αλλά μου αρέσει να υπάρχει διαθέσιμη παραπάνω δύναμη για κάποια προσπέραση. Επίσης έχω συνηθίσει να έχω κινητήρα τούρμπο από το 2007 και μου φαίνονται ψοφια, στις χαμηλομεσαιες, τα μη υβριδικά ατμοσφαιρικά.
Ο δρόμος ακούγεται, αλλά ενοχλεί μόνο σε κακό οδόστρωμα, σε καλή άσφαλτο είναι ήσυχο. Μάλλον έχει να κάνει με την μόνωση των θόλων. Στο C1 ήταν περισσότερο ενοχλητικός. Ο αέρας δεν θα σε ενοχλήσει καθόλου, ειδικά μέχρι τα 145 που αναφέρεις.

Φαίνεται ότι εκεί έγινε μεγάλη οικονομία, φθηνή κατασκευή, κακή απορρόφηση των κακοτεχνιών των ελληνικών δρόμων. Από την πρώτη μέρα δεν είχε καλή απόδοση.
Θυμάμαι χαρακτηριστικά, ότι η σύζυγος στην εγκυμοσύνη προτιμούσε το Astra 10ετιας παρά το νέο baleno. Το ίδιο και το μωρό στην κοιλιά .

Αλλά επειδή το πρόβλημα εντοπίζεται στους πίσω επιβάτες, μπορείς να το παραβλέψεις αφού εσύ δεν θα μείνεις έγκυος και θα κάθεσαι μπροστά συνέχεια , που σαφώς είναι καλύτερα τα πράγματα. Για τον σκύλο στο πίσω κάθισμα δεν ξέρω να σου πω, αν θα έχει πρόβλημα, γιατί δεν έχουμε, δυστυχώς.

Edit
Το πρόβλημα με την ανάρτηση οξύνεται όταν είναι φορτωμένο. Ακόμα και με το συνοδηγό καταλάβαινα διάφορα.

@klimis-0 said in Suzuki Baleno II:

Η αλήθεια είναι πως δεν με ενδιαφέρει η έκδοση με τα τα 110 άλογα καθώς δεν είμαι για πολλούς λόγους fan των τουρμποκινητήρων και επίσης δεν προτίθεμαι να ξανακάνω αγορά τρικίλινδρου. Επίσης είμαστε ενήλικες και στο πραγματικό κόσμο που ζούμε δεν υπάρχει το "τέλειο" άρα, χωρίς παρεξήγηση, δεν ασπάζομαι τον ενθουσιασμό μιας αγοράς τύπου με "κλειστα μάτια"/"δαγκωτό". Πέραν αυτών το τι είναι τέλειο για κάποιον άλλο δεν σημαίνει πως είναι και για 'μένα και το αντίστροφο. Γι' αυτό ζήτησα αν μπορεί κάποιος χρόνια κάτοχος να μου απαντήσει σε συγκεκριμένες ερωτήσεις που με απασχολούν. Συμπληρωματικά να σημειώσω πως ζω μόνος και δεν έχω ούτε σκοπεύω να κάνω παιδιά, ούτε να συζώ, άρα το θέμα του "αυτοκίνητο οικογένειας" μου είναι αδιάφορο. Μια σκυλίτσα Labrador έχω και αυτό νομίζω πως με καλύπτει! Απλά οι χώροι βεληνεκούς-Swift τελικά μου είναι μικροί για το στυλ ζωής που κάνω (μεγάλες βαλίτσες χωρίς δυνατότητα να κατεβάζω τα πίσω καθίσματα γιατί απασχολούνται είτε από την σκύλα μου είτε από μεταφορά ΑμεΑ) και το Baleno είναι η αμέσως επόμενη επιλογή.
Άρα επιστρέφοντας πίσω στον πραγματικό κόσμο, αν κάποιος πιστεύει οτι μπορεί να μου απαντήσει κάνοντας μια αποστασιοποίηση θα ήμουν ευγνώμων!

Ο χώρος αποσκευών χωράει ένα Π, αλλά δυστυχώς δεν χωράει αμαξίδιο χωρίς να βγάλεις τις ροδες και αυτός ήταν ένας επιπλέον λόγος που αλλάξαμε αυτοκίνητο. Βλέπεις έχει 350 λίτρα, αλλά λόγω βάθους, δεν έχει μεγάλο μήκος, όπως πχ. ένα C χατσμπακ με τα ίδια λίτρα.

@klimis-0 said in Suzuki Baleno II:

Διαβάζω το νήμα και σκέφτομαι να κάνω αγορά ενός μεταχειρισμένου. Πολλοί το λένε άσχημο και αν και δεν μου γέμισε το μάτι στην πρώτη ματιά, έχει αρχίσει και μου αρέσει ομολογουμένως βλέποντας το στο δρόμο (αν και το εμφανισιακό δεν με πολυνοιάζει να σας πω την αλήθεια). Διστάζω να προχωρήσω σε αγορά προς το παρόν γιατί είναι ένα αυτοκίνητο που δεν το πολυγνωρίζω (συναρμολόγηση στη Ινδία, δεν έχω εμπειρία στους κινητήρες της Suzuki/ οδηγική συμπεριφορά κλπ). Αυτό που με τράβηξε είναι η εκπληκτική του οικονομία. Αλλά έχω τις εξής απορίες που θέλω κάποιος που το έχει ήδη για μερικά χρόνια να μου απαντήσει αν μπορεί με όση ειλικρίνεια γίνεται:

1. Πόσο εύκολα βρίσκεις ανταλλακτικά γι αυτό στην Ελλάδα; Γιατί είναι αυτοκίνητο που δεν πούλησε καλά και δεν νομίζω πως γενικά κυκλοφορούν αρκετά για να αισθάνεσαι ασφαλής οτι θα βρείς και θα συνεχίσεις να βρίσκεις στην πορεία του χρόνου ανταλλακτικά. Βλέπω πως μετά βιας ασχολούνται τρίτες εταιρίες (βλ. Monroe) για ανταλλακτικά όπως αμορτισέρ.

2. Ακούω πως γενικά το αυτοκίνητο τρίζει και σε εθνικές οδούς μετά τα 100 η καμπίνα έχει πάρα πολύ θόρυβο από τον δρόμο/αέρα/κινητήρα ακόμα και σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας. Ισχύει; Ποια είναι η εμπειρία σας σε ταξίδια;

3. Γνωρίζοντας αυτά που γνωρίζετε τώρα για το αυτοκίνητο, ακόμα κι αν δεν μετανιώσατε την αγορά του, θα αγοράζατε πάλι το ίδιο αυτοκίνητο ή θα αγοράζατε κάποιο άλλο και γιατί;

Αν έχετε να προσθέσετε άλλες παρατηρήσεις που σας προβλημάτισαν στο αυτοκίνητο θα ήθελα να πολύ να τις ακούσω!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Ακολουθεί σεντόνι

Εγώ είχα το 1000αρι τούρμπο με τα 112 άλογα. Το αγόρασα καινούργιο μόλις βγήκε το 2016 και το πούλησα τον Ιανουάριο που μας πέρασε. Το αγόρασα προς αντικατάσταση του Saxo που είχαμε από το 1997. Θέλαμε ένα όχημα μέχρι 4 μέτρα αλλά να έχει καλούς χώρους. Εκείνη την εποχή μόνο το Honda jazz είχε μεγαλύτερους χώρους. Προτίμησα το baleno επειδή:
Ήταν φθηνότερο
Ήταν πολύ σβέλτο με τον τούρμπο κινητήρα
Η αντιπροσωπεία είναι δίπλα στο σπίτι
Είχα παλιότερα grand Vitara
Και μου άρεσε περισσότερο σε εμφάνιση .

τα 7,5 χρόνια που το είχαμε ήταν το δεύτερο αυτοκίνητο, είχαμε και ένα astra, όπως είχαμε και μεγάλη μοτοσυκλέτα, οπότε έκανε μόνο 57000 και δεν χρειάστηκε καθόλου ανταλλακτικά, μόνο το ετήσιο σέρβις στην αντιπροσωπεία.

Αμορτισέρ ψαχτηκα να αλλάξω λίγο καιρό πριν το πουλήσω και ανακάλυψα ότι δεν υπάρχουν πολλές επιλογές. Η ποιότητα της ανάρτησης ήταν και ένας από τους λόγους που μπήκαμε στη διαδικασία της αλλαγής αυτοκινήτου.

Παραδόξως, έπειτα από 7+ χρόνια δεν έχει καθόλου τριγμούς. Θόρυβο κάνει μετά τα 170-180, αλλά είναι λογικό και καλύτερα να μην τρέχεις τόσο με το baleno. Μεγάλα ταξίδια δεν έχω κάνει... μόνο Αλεξανδρούπολη, Ιωάννινα και Τρίκαλα. Όλα με 5 άτομα (2 ενήλικες και 3 παιδιά). Μια χαρά πήγε, για την κατηγορία του.... βοηθάει πολύ κ ο κινητήρας με την περίσσια ισχύ συγκριτικά με το χαμηλό του βάρος. Εμένα με προβλημάτισε η ευπάθεια του σε πλάγιους ανέμους.
Συγκριτικά δεδομένα με αυτοκίνητα της γενιάς του και της κατηγορίας του δεν έχω, αλλά ήταν καλύτερο από το saxo και το C1 και χειρότερο από το Polo και το Astra H που είχαμε παλιότερα.

Πίσω στο 2016, πάλι το ίδιο θα αγόραζα, κυρίως γιατί ζήσαμε 7 απροβληματιστα - οικονομικά χρόνια, χωρίς άγχος.
Και γιατί ήταν πολύ σβέλτο.

Σήμερα δεν ξέρω, πρέπει να δω τι μτχ αγοράζεις στα χρήματα του. Έχουν αλλάξει και οι ανάγκες της οικογένειας. Άλλωστε γι'αυτό δεν το κράτησα, βλέπετε ήταν και αρκετά τα χρήματα που έπιανε στην ανταλλαγή, συν ότι δεν υπάρχει καμιά ανάγκη για επιπλέον αυτοκίνητο. Στην εργασία μας πηγαίνουμε με τα πόδια ή το ποδήλατο.

Για τα δικά μου δεδομένα ήταν το πιο οικονομικό αυτοκίνητο που είχα, μαζί με το C1. Εννοείται ότι έκαιγε αισθητά λιγότερο από το saxo 1100, αλλά όχι όσο τα υβρίδια της Toyota.

Ελπίζω να βοήθησα

Ρώτησε ότι άλλο θέλεις

@lap said in Suzuki Baleno II:

Βαλτός είσαι;;;;

Μακάρι να το είχα. Πήγα να το πάρω χοροπηδώντας και αποφασισμένος για την αγορά του αιώνα και μόλις με είδαν μου είπαν πως καταργήθηκε.... Και έμεινα....λαπ!!!!!!

Από εμένα είναι ναι. Είναι το καλύτερο οικογενειακό για τον Βαλκάνιο Έλληνα. Εξαιρετικό εργαλείο, τα κάνει όλα καλά και συμφέρει.

Το θέμα με τα ανταλλακτικά ειναθ ένα κομμάτι που πρέπει αν συζητηθεί. Αν και δεν νομίζω να υπάρχει θέμα. Πάντως είναι αισθητά φθηνότερα από τα ιαπωνικά suzuki ακόμα και σε ως ανταλλακτικά

Θα πάρω λοιπόν την πάσα και την μπάλα θα την περάσω στον @A-d-P

Στον κωλοφαρδο....που το είχε.

Ευχαριστώ για την πάσα

Το δικό μου το πουλάει ακόμα ο έμπορος που το αγόρασε, προλαβαίνεις @lap
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/339748855-suzuki-baleno

@lap said in Suzuki Vitara 2015:

@antonmone said in Suzuki Vitara 2015:

Ο σχεδιαστής του νέου Swift είναι άλλος βέβαια

Κουκλάκι είναι.. Δεν έχετε γούστο.... Εγκάθετοι

Και σε μένα άρεσε, όπως μου άρεσε και το υπάρχον μοντέλο, αλλά το βιταρα πονάει στο εσωτερικό

@libitas said in Νέο VW Tiguan (2024):

@sonath said in Νέο VW Tiguan (2024):

Tiguan 2024 1.5 150ps R Line ≈ € 42.500.

Σωστός, το επιβεβαιώνω κι εγώ μετά από επικοινωνία μου. Κάνω edit στο αρχικό ποστ.

Δλδ λίγο φθηνότερα από την παλιά προ έκπτωσης

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/336417388-volkswagen-tiguan

Τελευταία κομμάτια -4500€
38500
Τόσο το έδιναν και τον Δεκέμβριο του 2023 με έκπτωση 3000€