Posts made by A d P

@iceman7 said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

@a-d-p said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

@gomi said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

Mazda 2 με μόνο κακό ότι είναι ψοφιο. Κατά τα άλλα πολύ καλό

Εντάξει δεν το λες και ψόφιο...το έχω οδηγήσει 2 φορές...για μέσα στην πόλη σε συνθήκες σταμάτα ξεκίνα, μου άρεσε περισσότερο από τα turbo...είναι πολύ πιο αγχωλητικό. Αν τώρα βγεις παραέξω, αλλάζει το πράμα.
Θεματάκια που προβληματίζουν απ ότι διαβάζω στην ομάδα του fb, πχ δεν υπάρχουν after market αμορτισέρ και τα μαμίσια έχουν 580 ευρώ. Φαντάζομαι θα πηγαίνει και παραπέρα το όλο θέμα και θα περιορίζεσαι σε ανταλλακτικά της μαμας εταιρείας με κόστος πολλαπλάσιο....
Σε προσωπικό επίπεδο πάντα, ήταν και ο μόνος λόγος που δεν το έχω προχωρήσει....

Κοίτα εγώ ψοφιο το θεωρώ. Αν εσένα σου φαίνεται καλό προχωρά το. Πιο ποιοτικό από τούτο δεν υπάρχει σε αυτά τα χρηματα

Με ούτε 400€ επιπλέον υπάρχει η έκδοση με τους 115 ίππους που έχει καλές επιδόσεις, 200 τελική και 9 sec για το 0-100, από 183 και και 10 αντίστοιχα.
21300€ η έκδοση exclusive line που έχει τα "πάντα". Μόνο που προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο αποκλειστικά.

Απορώ με την εμμονή στα μηχανικά κιβώτια ειδικά σε αμαξάκια πόλης.. απορώ πραγματικά

Προσωπικά προτιμώ αυτόματα σε όλες τις κατηγορίες, αλλά στην τιμή που ψάχνει ο θεματοθέτης υπάρχουν ελάχιστα, ίσως μόνο το Mazda στην βασική έκδοση, που για μένα έχει κάποιες ελλείψεις για αυτοκίνητο πόλης, όπως πχ. το αυτόματο φρενάρισμα, κάμερα, αισθητήρες πίσω, Σύστημα παρακολούθησης νεκρής γωνίας, Συστήματα ανίχνευσης πεζών με αυτόματο φρενάρισμα, Αισθητήρας βροχής, Εσωτερικός καθρέπτης με αυτόματη μείωση φωτεινότητας

@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

@gomi said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

@cirus said in Μικρό αυτοκίνητο πόλης: mazda 2 vs citroen c3 vs ότι άλλο μου προτείνετε εσείς...:

Mazda 2 με μόνο κακό ότι είναι ψοφιο. Κατά τα άλλα πολύ καλό

Εντάξει δεν το λες και ψόφιο...το έχω οδηγήσει 2 φορές...για μέσα στην πόλη σε συνθήκες σταμάτα ξεκίνα, μου άρεσε περισσότερο από τα turbo...είναι πολύ πιο αγχωλητικό. Αν τώρα βγεις παραέξω, αλλάζει το πράμα.
Θεματάκια που προβληματίζουν απ ότι διαβάζω στην ομάδα του fb, πχ δεν υπάρχουν after market αμορτισέρ και τα μαμίσια έχουν 580 ευρώ. Φαντάζομαι θα πηγαίνει και παραπέρα το όλο θέμα και θα περιορίζεσαι σε ανταλλακτικά της μαμας εταιρείας με κόστος πολλαπλάσιο....
Σε προσωπικό επίπεδο πάντα, ήταν και ο μόνος λόγος που δεν το έχω προχωρήσει....

Κοίτα εγώ ψοφιο το θεωρώ. Αν εσένα σου φαίνεται καλό προχωρά το. Πιο ποιοτικό από τούτο δεν υπάρχει σε αυτά τα χρηματα

Με ούτε 400€ επιπλέον υπάρχει η έκδοση με τους 115 ίππους που έχει καλές επιδόσεις, 200 τελική και 9 sec για το 0-100, από 183 και και 10 αντίστοιχα.
21300€ η έκδοση exclusive line που έχει τα "πάντα". Μόνο που προσφέρεται με μηχανικό κιβώτιο αποκλειστικά.

@criuser said in BYD forum:

Δεν είμαστε αθώοι αλλά είναι εύκολο πλέον να βρεις αν είναι μούφα. Ιδιαίτερα αν είναι 7-8 χρόνων και πάνω που σημαίνει και 3 ΚΤΕΟ.

οι έμποροι, που πούλησα το golf και το Astra μου ζήτησαν και την απόδειξη του συνεργείου για την αλλαγή ιμάντα χρονισμού, μολονότι το έγραφε στο βιβλίο σερβις και η αλλαγή είχε γίνει στην αντιπροσωπεία. Κάτι ξέρουν ίσως.....

@lap said in BYD forum:

Τα βράδια που κοιμούνται οι γυναίκες σας μιλάτε μεταξύ σας στο τηλέφωνο;;;;;;;;

Honda HR V advance

Η μούρη είναι στυλ range rover ;;;

@fanis75 said in OPEL FORUM:

Γενικά τα hatchback δεν πουλάνε πια. Ούτε το 308 πουλάει (ελάχιστα έχω δει). Μόνο Golf & Corolla εχουν απομείνει να ψιλοπουλάνε και αυτά πεθαίνουν σιγά σιγά. Ο κόσμος θέλει αψηλό αμάξι.

Ακριβώς....
Χαμηλό θα πάρω γκρουπ Α , Β που είναι φθηνότερα....
Εκεί που έφθασαν οι τιμές στα C hatchback βρίσκεις και αψηλό που είναι της μοδός

@babisstinson said in OPEL FORUM:

@a-d-p said in OPEL FORUM:

@babisstinson said in OPEL FORUM:

@fanis75 said in OPEL FORUM:

@babisstinson said in OPEL FORUM:

Eν τω μεταξύ 2 χρονια που κυκλοφορεί έχω δει στον δρόμο ή 1 ή 2.
Πρέπει να τα βλέπουν οι πωλητές στην αντιπροσωπεία και να βάζουν στοιχήματα μεταξύ τους, όποιος πουλήσει έστω ένα θα τον κεράσουν όλοι ή θα βγει πωλητής της χρονιάς με την μία.

Για αυτό κάνουν μεγάλες εκπτώσεις. Το πήρε πριν 2-3 μήνες φίλος μου με €5.500 κάτω.

Καλό θα ήταν να την ενσωματώσουν και άμεσα στην τιμή αγοράς γιατί και μόνο που διαβάζεις "από 31Κ το Astra μ 136 άλογα" δεν περνάς ούτε έξω από την αντιπροσωπεία ώστε να μάθεις αν έχει έκπτωση. Αν μας διαβάζει κανείς από την αντιπροσωπεία

Προφανώς ΔΕΝ το κάνουν, γιατί ο όγκος πωλήσεων είναι τα λιζινγκ

Μα ποιος όγκος πωλήσεων, δεν το βλέπεις καν το αυτοκίνητο έξω στον δρόμο. Αντιθέτως βλέπεις για παράδειγμα ένα σωρό Formentor PHEV στον Κηφισό μέσα σε μία μέρα, ή Peugeot 2008, 3008, 208 κλπ.

Αν υπάρχει...τεσπά

Κι εγώ είδα ένα χθες στο πλυντήριο, πριν από μένα, εταιρικό ήταν

Μετά το H , που είχα κι εγω, πρέπει να ήταν φθίνουσες οι πωλήσεις και των J και K

@babisstinson said in OPEL FORUM:

@fanis75 said in OPEL FORUM:

@babisstinson said in OPEL FORUM:

Eν τω μεταξύ 2 χρονια που κυκλοφορεί έχω δει στον δρόμο ή 1 ή 2.
Πρέπει να τα βλέπουν οι πωλητές στην αντιπροσωπεία και να βάζουν στοιχήματα μεταξύ τους, όποιος πουλήσει έστω ένα θα τον κεράσουν όλοι ή θα βγει πωλητής της χρονιάς με την μία.

Για αυτό κάνουν μεγάλες εκπτώσεις. Το πήρε πριν 2-3 μήνες φίλος μου με €5.500 κάτω.

Καλό θα ήταν να την ενσωματώσουν και άμεσα στην τιμή αγοράς γιατί και μόνο που διαβάζεις "από 31Κ το Astra μ 136 άλογα" δεν περνάς ούτε έξω από την αντιπροσωπεία ώστε να μάθεις αν έχει έκπτωση. Αν μας διαβάζει κανείς από την αντιπροσωπεία

Προφανώς ΔΕΝ το κάνουν, γιατί ο όγκος πωλήσεων είναι τα λιζινγκ

@lap said in Dacia Sandero III & Sandero Stepway III:

Υπολόγισε 1000 ευρώ πάνω για την stepway και χοντρικά βρίσκεις τις αναλογίες

Δλδ θα είχε 16500-16900€ ....

Σε κατηγορία b , κάτω από 16000 στο car.γρ μόνο σεατ ibiza έχει ....με τάσια, μανιβέλες πίσω και 80 ίππους.

@lap said in Dacia Sandero III & Sandero Stepway III:

Προσφορά για λίγες ημέρες ακόμα.

Υπολόγισε 1000 ευρώ κάτω γιατί είναι το stepway

Μάλλον το άρθρο αναφέρεται στην StreetWay που είναι και η φθηνότερη.
Στη stepway έρχεται η βασική εσσεντιαλ κανονικά

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/312159813-dacia-sandero?from-promotion=1

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/341885806-dacia-sandero

Βρήκα και την βασική έκδοση, εσσεντιαλ, στο car,γρ

@lap said in Dacia Sandero III & Sandero Stepway III:

Ο φορος και οι επιβαρύνσεις είναι επι την τιμή εργοστασίου. Τα 2000 ευρώ στην χωρα παραγωγής και μητρικής εταιρίας του t roc ειναι μικρή διαφορα σε μια τιμή λιανικής, ας πουμε 28-30 χιλιάδες ευρώ.

Σε τιμες εργοστασίου όμως ενός sandero η διαφορα των 3000 ευρώ δεν φαίνεται να δικαιολογείται σε μια τιμή λιανικής περί των 15 χιλιάδων ευρώ.

Η διαφορα που έγραψα είναι για την ΙΔΙΑ έκδοση.

2000€ παραπάνω στην Γερμανία. Είναι φθηνότερο στην Ελλάδα.
Επί τη ευκαιρία, νομίζω παράγεται στην Πορτογαλία μόνο.
Δλδ, η τιμή διάθεσης σε κάθε χώρα, εξαρτάται από την εισαγωγική εταιρεία και πως αυτή θέλει να το πλασάρει στην αγορά.

Αν βλέπει η Τεορεν ότι έχει περιθώριο να πουλήσει Dacia με καπέλο 2-3000€, θα το κάνει.

Παίζει ρόλο και ποια αυτοκίνητα και σε τι τιμές, έχει απέναντι του το σαντερο στην Ελλάδα.

Τι άλλο αγοράζεις με 17000€?

Πόσο καλό όνομα έχει η Dacia σε αυτήν την κατηγορία τιμής;

Πόσο περισσότερο είναι διατεθειμένος, να πληρώσει, ο Έλληνας για να καίει φθηνό υγραέριο;

@lap said in Dacia Sandero III & Sandero Stepway III:

@a-d-p said in Dacia Sandero III & Sandero Stepway III:

Δεν φέρνουν την βασική, γιατί δεν την προτιμά ο Έλληνας αγοραστής, βλέπεις δεν έχει σύστημα πολυμέσων .Δεν υπάρχει καμιά θεωρία συνωμοσίας @lap

Το πλούσιο στην lpg έκδοση με τον ίδιο κινητήρα με την Γερμανία......όχι τη Γαλλία που είναι και χωρα μητρικής, έχουν 3000 ευρώ διαφορα!

Δεν έχει σημασία αυτό....και το tRoc rLine έχει 2000€ παραπάνω στην Γερμανία

Φυσικά και φέρνουν αυτό χωρίς multimedia. Έχω δει πολλά.

Το essential δεν έχει, το expression έχει

Ο Έλληνας θέλει μουλτιμεδια ... έχουν μείνει στοκ όλα τα QQ βασικής έκδοσης, όλα τα υπόλοιπα πήραν 1000€+ τον Απρίλιο, μόνο το βασικό παρέμεινε στα 25000€.
οι έμποροι στο car.γρ , οι μισές φωτογραφίες που ανεβάζουν αφορούν τις οθόνες κτλ

Δεν φέρνουν την βασική, γιατί δεν την προτιμά ο Έλληνας αγοραστής, βλέπεις δεν έχει σύστημα πολυμέσων .Δεν υπάρχει καμιά θεωρία συνωμοσίας @lap

@antonakis said in Xiaomi forum:

@a-d-p said in Xiaomi forum:

@antonakis said in Xiaomi forum:

@lap said in Xiaomi forum:

Ωχ. Ποιος φέρνει την Dacia;;;; Ο ίδιος που φέρνει MG;;;;

Teoren δεν είναι?

**edit... nevermind...

Η αποκλειστική εισαγωγή και διάθεση των αυτοκινήτων και ανταλλακτικών Renault και Dacia στην Ελλάδα έχει ανατεθεί από την αυτοκινητοβιομηχανία της Renault, στον κ. Β.Ν. Θεοχαράκη

Και τα nissan να υποθέσω

Δεν ξέρω τι σχέση έχει o Nικ. Ι. με τον Β.Ν.

Μάλλον συνωνυμία

@antonakis said in Xiaomi forum:

@lap said in Xiaomi forum:

Ωχ. Ποιος φέρνει την Dacia;;;; Ο ίδιος που φέρνει MG;;;;

Teoren δεν είναι?

**edit... nevermind...

Η αποκλειστική εισαγωγή και διάθεση των αυτοκινήτων και ανταλλακτικών Renault και Dacia στην Ελλάδα έχει ανατεθεί από την αυτοκινητοβιομηχανία της Renault, στον κ. Β.Ν. Θεοχαράκη

Και τα nissan να υποθέσω

@antonakis said in Xiaomi forum:

@lap said in Xiaomi forum:

Δεν έχω ιδέα. Δεν ασχολούμε με εισαγωγείς. Αν και θα έπρεπε να αξιολογώ τα οχήματα και στην βάση αυτών

Ένας συνάδελφος έλεγε αν ο εισαγωγέας τελειώνει σε -άκης, πληρώνεις ανταλλακτικά σε τιμές φαρμακείο.
Δεν έχω εμπειρία, δε σχολιάζω.

@anton-akis εισάγεις κάτι;;;

@lap said in Xiaomi forum:

Εγώ παρατηρώ κάτι άλλο.

Σύγκρινε τουςbloggers και δημοσιογράφους εκει με τους δικούς μας. Που οι δικοί μας από το πρωί ως το βράδυ σκοπός τους είναι να ωραιοποιούν αυτοκίνητα και να δοξάζουν εισαγωγείς. Και στο τέλος να προσλαμβάνονται από τους εισαγωγείς για να διευθύνουν το επικοινωνιακό κομμάτι, δηλαδή να αξιολογούν τους υπόλοιπους πρώην συναδέλφους τους κατά ποσο ωραιοποιούν τα προϊόντα που εκπροσωπούν.

Εκεί αυτοι δεν αφήνουν τίποτα που να μην κρίνουν αυστηρά και αναλύσουν.

Δηλαδή σαν καταναλωτές έχουν υψηλές απαιτήσεις.

Είναι μικρή και "μαζεμένη" σε λίγους, αγορά

Συγγελίδης: Peugeot, Citroen, Opel, MG etc.
Βελμαρ: Hyundai, Kia, seat etc.
Σαρακάκης: honda, Mitsubishi, Volvo etc
Kosmocar: vw, Audi, Skoda etc
Σφακιανάκης: Suzuki, BYD etc

και κάποιοι ακόμα ίσως, που ξεχνάω.

Δεν μπορείς να κάνεις αντικειμενικά τη δουλειά σου, γιατί θα πεινάσεις

@bilaouras said in Suzuki Ignis II:

Καλησπερα
Κάτοχος εδώ και δυο ημέρες τετρακίνητη έκδοση all grip GL+ καινούριο
Λόγω του ότι δεν υπάρχει εγχειρίδιο χρήσης, το αμάξι είναι με leasing και δεν βρήκα ευκαιρία ακόμη να περάσω να ρωτήσω αλλά και στο site της Suzuki που κατέβασα το pdf δεν έχει αυτό που ψάχνω όποτε είπα να ρωτήσω εδώ
Δεν μπορώ να βρω τι κάνει το κουμπί κάτω δεξιά που έχει τις λακούβιτσες κι από πάνω το εικονίδιο του αυτοκινήτου
Αναφέρομαι δίπλα στα κουμπιά με το hill descent κλπ δίπλα ακριβώς στην παροχή 12v
Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Grip control?
Youtube Video