Posts made by A d P

@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lobo said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@metoikos said in SUZUKI SX4 SCROSS:

@lobo said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Καλησπέρα! Θα ήθελα γνώμες από κατόχους και μη για το νέο Suzuki S Cross Mild Hybrid 1.4L 2WD αυτόματο GL+ με τα 110hp. Είναι ένα από τα αμάξια που κοιτάζω και με ενδιαφέρουν, νομίζω έχει προωθητική τώρα και βγαίνει γύρω στα 26800 με χρώμα. Δευτερευόντως με ενδιαφέρει και το αντίστοιχο Vitara αλλά μιας και εκείνο δεν είναι σε προωθητική και η διαφορά οικονομικά είναι μικρή είπα να δώσω μια προτεραιότητα στους εσωτερικούς χώρους που τους χρειάζομαι

Αν θές χώρους και ειδικά γιά τους πίσω επιβάτες, το S-CROSS είναι η καλλίτερη επιλογή.
Το ίδιο ισχύει και για τον κινητήρα από πλευράς αξιοπιστίας/απόδοσης/οικονομίας. Δεν νομίζω να υπάρχει άλλο μοντέλο σε αυτήν τήν κατηγορία τιμής που να στέκεται με αξιώσεις δίπλα του, ακόμα και μετά από την (ακατανόητη) περικοπή τών 129hp σε 110 hp.
(Κάτοχος εδώ και 5 μήνες τού S-CROSS GL+ 129hp, σχεδόν απόλυτα ικανοποιημένος over-all, καί απόλυτα (χωρίς σχεδόν αυτό) πεπεισμένος ότι έκανα την βέλτιστη αγορά. Εξ όσων μπορώ να κρίνω, εξακολουθεί να είναι το απόλυτο Value For Money τής ελληνικής αγοράς.)

Αυτό το 110 η αλήθεια είναι ότι με έχει προβληματίσει κι εμένα. Το ήθελα σε αυτόματη έκδοση αλλά ιδανικά να κρατούσε τα 129 που είχε. Βέβαια ροπή παρέμεινε ίδια και στην οδηγική αίσθηση ειδικά εντός πόλης φαντάζομαι ότι δεν θα είναι αισθητή η διαφορά. Δεν βρήκα κάτι για test drive δυστυχώς, μόνο τον συγκεκριμένο κινητήρα σε Vitara ομως

Είναι τελείως διαφορετικό αυτοκίνητο.

Μοιράζονται το ίδιο πάτωμα, σύμφωνα με Wikipedia

@otso said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@a-d-p said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Έχει και καλούς εμπόρους,
Πριν χρόνια έψαχνα για μεταχειρισμένο και ένας φίλος με συνεργείο αυτοκινήτων με έστειλε σε έναν, γιατί μου είπε πως έχει "καθαρά" αυτοκίνητα και όταν τα έφερνε στο μαγαζί για έλεγχο ότι έβρισκε που ήθελε αλλαγή το άλλαζε. Παρέδιδε δλδ στον πελάτη ένα πραγματικά ελεγμένο αυτοκίνητο. Φυσικά έδινε και εγγύηση για ένα χρονικό διάστημα μέσω ασφαλιστικής.
Τα αυτοκίνητα ήταν στην συντριπτική πλειοψηφία από ληζίνγκ.
Παρέχει
ΧΡΥΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗ

! ΠΛΗΡΗΣ ΑΡΧΕΙΟ SERVICE ΟΧΗΜΑΤΟΣ

! ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ

! ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟΥ

! SERVICE ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ

! ΒΙΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

! ΔΕΚΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ

Φυσικά από τα 80+ αυτοκίνητα που έχει στο car, τα 60 έχουν πάνω από 100.000 χλμ
Όλα είναι μέχρι 10 ετών και τα μισά 4-5ετιας

Όλες αυτές οι παροχές και εγγυήσεις, έχουν επίδραση στην τιμή, με αποτέλεσμα να είναι από τα ακριβότερα.
πχ ένα Toyota Aygo με 50.000 χλμ το πουλάει 10.500€ όταν βρίσκεις και με 8000€.

Αυτος ειναι τεφαρικι προσωπικα θα προτιμουσα να δωσω κατι παραπανω και να παρω καθαρο αυτοκινητο κατα το ανθρωπινως δυνατον .
Ακομα και εγω που κατι λιγα ξερω εχω το ελλατωμα να θαμπωνομαι οταν δω κατι που μου αρεσει πολυ και να παραβλεπω εμφανη σημαδια , κανω ενα ηλιθιο γρηγορο απολογισμο , ελα μωρε αν αλλαξω αυτα και αυτα ποσο θα μου στοιχισει . Για να φανταστειτε εχω παρει αμαξι που ακουγοταν το προβλημα και λεω ενα μπεκ ειναι μωρε ποσο θα παει . Δεν εχω ψυχρο μυαλο αμα ειναι ερωτας με την πρωτη ματια .
PS και με τις γυναικες το ιδιο , μαλακα μπροστα στα ματια σου ειναι τι τα παραβλεπεις ; κουκουτσι μυαλο ;

Σίγουρα υπάρχουν και άλλοι σαν αυτόν, απλώς πρέπει να είσαι της δουλειάς (εκ των έσω) για να τους ξεχωρίσεις. Πάντως και φθηνό και καλό από έμπορα δύσκολα, όχι όμως ότι το ακριβό είναι πάντα καλό .

@groover1972 said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

@groover1972 said in VW T-Roc:

@dimitris741 said in VW T-Roc:

@dettol, @antoniokon, @criuser, @vangelis1 Σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια και τις ευχές.

Όσον αφορά στην ευρυχωρία το του T-roc σε σύγκριση με το Scross, σύμφωνα με τις μετρήσεις του Autotriti το T-roc υπερισχύει παντού εκτός από τον χώρο για τα γόνατα των πίσω.
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Suzuki-S-Cross-14-BoosterJet-Hybrid-2WD_271762_89101.asp
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ananewmeno-VW-T-Roc-1-5-TSI-EVO-150-PS-DSG_228402_53695.asp

Σαν αίσθηση δεν έχω άποψη, καθώς έχω μπει μια μόνο φορά σε Scross πριν αρκετούς μήνες.

Εγώ το ανέφερα ως σύγκριση βγαίνοντας από το ένα και μπαίνοντας στο άλλο. Δεν είμαι ψηλός, είμαι 1.72 και μπαίνοντας στο T¬ROC, είδα τις διαφορές.

Στην οδήγηση, μου φάνηκε πιο σταθερό, με σφικτο κιβώτιο, με κουμπωτες ταχύτητες, χωρίς ασάφεια. Μου φάνηκε πολύ περίεργο που έβλεπα το κολονακι αριστερά της οπτικής μου γωνίας και βασικά με ενοχλούσε αλλά πιστεύω ότι είναι θέμα συνήθειας.

Επίσης ο κινητήρας δεν είναι τόσο ελαστικός και ακουγόταν αλλά μου άρεσε που ανταποκρίνεται στο γκαζι (με κατανάλωση ψηλότερα από ότι περίμενα).

Αυτό που μου άρεσε πολύ ήταν η ηχομόνωση (η οποία δεν είναι η απόλυτη στο suzuki).

Πολύ περίεργο είναι το σύστημα του start stop που θέλει να γυρνάς το κλειδί και το νιώθεις και ακούγεται όταν ενεργοποιειται ξανά ο κινητήρας ενώ στο suzuki ούτε το καταλαβαίνεις ούτε το νιώθεις και όταν κλείνει και όταν ξεκινάει ξανά, διότι το Mild hybrid παίζει την δουλειά της μίζας α θ ο ρ Υ β α.

Είναι τελείως προσωπικό το μου αρέσει και δεν μου αρέσει και στα 2 αυτοκίνητα, το suzuki έχει πιο ξεπερασμένο design στο ταμπλό αλλά έχει τελείως πιο ευρύχωρο concept ενώ το VW, είναι σύγχρονο στον σχεδιασμό του ταμπλο αλλά έχει πολύ στενάχωρη αντίληψη.

Δεν με ενδιαφέρει τι μετρήσεις κάνουν τα περιοδικά αλλά προσπαθείστε να έχετε σύγκριση άμεση βγαίνοντας, οδηγοντας και βγαίνοντας και οδηγοντας το άλλο όχημα, θα βρείτε διαφορές.

Ποια έκδοση ήταν; Μηχανικό κιβώτιο! 1,5; ή 1,0;
Κλειδί; Δεν ήταν keyless?

Νομίζω ότι είναι Business έκδοση 1.0 αρι

Δεν γνωρίζω έκδοση business, συνήθως με αυτήν την ονομασία βαπτίζονται ειδικές εκδόσεις εταιρικά ληζινγκ.
Στο facelift οι εκδόσεις είναι essential, Life, Style, R-line (η More είναι τοπική έκδοση βασισμένη στην Life, στην Γερμανία την ονομάζουν energy)
Το pro facelift είχε της discover, advance και experience

Έχει και καλούς εμπόρους,
Πριν χρόνια έψαχνα για μεταχειρισμένο και ένας φίλος με συνεργείο αυτοκινήτων με έστειλε σε έναν, γιατί μου είπε πως έχει "καθαρά" αυτοκίνητα και όταν τα έφερνε στο μαγαζί για έλεγχο ότι έβρισκε που ήθελε αλλαγή το άλλαζε. Παρέδιδε δλδ στον πελάτη ένα πραγματικά ελεγμένο αυτοκίνητο. Φυσικά έδινε και εγγύηση για ένα χρονικό διάστημα μέσω ασφαλιστικής.
Τα αυτοκίνητα ήταν στην συντριπτική πλειοψηφία από ληζίνγκ.
Παρέχει
ΧΡΥΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗ

! ΠΛΗΡΗΣ ΑΡΧΕΙΟ SERVICE ΟΧΗΜΑΤΟΣ

! ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ

! ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟΥ

! SERVICE ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ

! ΒΙΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

! ΔΕΚΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ

Φυσικά από τα 80+ αυτοκίνητα που έχει στο car, τα 60 έχουν πάνω από 100.000 χλμ
Όλα είναι μέχρι 10 ετών και τα μισά 4-5ετιας

Όλες αυτές οι παροχές και εγγυήσεις, έχουν επίδραση στην τιμή, με αποτέλεσμα να είναι από τα ακριβότερα.
πχ ένα Toyota Aygo με 50.000 χλμ το πουλάει 10.500€ όταν βρίσκεις και με 8000€.

@groover1972 said in VW T-Roc:

@dimitris741 said in VW T-Roc:

@dettol, @antoniokon, @criuser, @vangelis1 Σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια και τις ευχές.

Όσον αφορά στην ευρυχωρία το του T-roc σε σύγκριση με το Scross, σύμφωνα με τις μετρήσεις του Autotriti το T-roc υπερισχύει παντού εκτός από τον χώρο για τα γόνατα των πίσω.
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Suzuki-S-Cross-14-BoosterJet-Hybrid-2WD_271762_89101.asp
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Ananewmeno-VW-T-Roc-1-5-TSI-EVO-150-PS-DSG_228402_53695.asp

Σαν αίσθηση δεν έχω άποψη, καθώς έχω μπει μια μόνο φορά σε Scross πριν αρκετούς μήνες.

Εγώ το ανέφερα ως σύγκριση βγαίνοντας από το ένα και μπαίνοντας στο άλλο. Δεν είμαι ψηλός, είμαι 1.72 και μπαίνοντας στο T¬ROC, είδα τις διαφορές.

Στην οδήγηση, μου φάνηκε πιο σταθερό, με σφικτο κιβώτιο, με κουμπωτες ταχύτητες, χωρίς ασάφεια. Μου φάνηκε πολύ περίεργο που έβλεπα το κολονακι αριστερά της οπτικής μου γωνίας και βασικά με ενοχλούσε αλλά πιστεύω ότι είναι θέμα συνήθειας.

Επίσης ο κινητήρας δεν είναι τόσο ελαστικός και ακουγόταν αλλά μου άρεσε που ανταποκρίνεται στο γκαζι (με κατανάλωση ψηλότερα από ότι περίμενα).

Αυτό που μου άρεσε πολύ ήταν η ηχομόνωση (η οποία δεν είναι η απόλυτη στο suzuki).

Πολύ περίεργο είναι το σύστημα του start stop που θέλει να γυρνάς το κλειδί και το νιώθεις και ακούγεται όταν ενεργοποιειται ξανά ο κινητήρας ενώ στο suzuki ούτε το καταλαβαίνεις ούτε το νιώθεις και όταν κλείνει και όταν ξεκινάει ξανά, διότι το Mild hybrid παίζει την δουλειά της μίζας α θ ο ρ Υ β α.

Είναι τελείως προσωπικό το μου αρέσει και δεν μου αρέσει και στα 2 αυτοκίνητα, το suzuki έχει πιο ξεπερασμένο design στο ταμπλό αλλά έχει τελείως πιο ευρύχωρο concept ενώ το VW, είναι σύγχρονο στον σχεδιασμό του ταμπλο αλλά έχει πολύ στενάχωρη αντίληψη.

Δεν με ενδιαφέρει τι μετρήσεις κάνουν τα περιοδικά αλλά προσπαθείστε να έχετε σύγκριση άμεση βγαίνοντας, οδηγοντας και βγαίνοντας και οδηγοντας το άλλο όχημα, θα βρείτε διαφορές.

Ποια έκδοση ήταν; Μηχανικό κιβώτιο! 1,5; ή 1,0;
Κλειδί; Δεν ήταν keyless?

🫣

Έχει και σχετική υποσημείωση στη σελίδα τους

Τα χρηματοδοτικά προγράμματα δεν συνδυάζονται απαραίτητα με άλλες προωθητικές ενέργειες

https://www.omodajaecoo.gr/finance/

@tkin73 said in OMODA & JAECOO forum:

@a-d-p said in OMODA & JAECOO forum:

Με όφελος έως 7.500 ευρώ τα μοντέλα της Omoda & Jaecoo

https://www.4troxoi.gr/agora/me-ofelos-eos-7-500-eyro-ta-montela-tis-omoda-jaecoo/

Νομίζω αφορά εξόφληση απολύτως μετρητοίς δεν αναφέρεται στο άρθρο αυτό αλλά αλλού που το διάβασα

Στο δελτίο τύπου αναφέρεται εφάπαξ πληρωμή, με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει.

"Ευκολότερη γίνεται η απόκτηση συνολικά 6 μοντέλων της Omoda & Jaecoo μέσω της προωθητικής ενέργειας O’Joy Deals, που ισχύει για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων οχημάτων και αφορούν αγορές με εφάπαξ πληρωμή."

@dimitris741 said in VW T-Roc:

Ο κύβος ερρίφθη. Την Τετάρτη έκλεισα το T-Roc Dream σε χρώμα ascot grey για 30.370€ με το κλειδί στο χέρι. Πιθανότατα ένα από τα τελευταία που βγήκαν από την γραμμή παραγωγής, καθώς κατασκευάστηκε την πρώτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου. Το αυτοκίνητο είναι στην Ελλάδα και αναμένεται το έχω στα χέρια μου σε 15-20 ημέρες. Το έχω κάνει test-drive 3 φορές και μου άρεσε περισσότερο από τους άλλους υποψηφίους και σε εμένα και στο έτερον ήμισυ. Για την Ιστορία οι άλλοι υποψήφιοι ήταν το Citroen C4 (πολύ κοντά) το Peugeot 2008 και από κλασικό Hatch το Seat Leon.

Καλοταξιδο

Νότια Κορέα: Ασπίδα κατά των ΗΠΑ μέσω της αύξησης των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά ΙΧ

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/notia-korea-aspida-kata-ton-ipa-meso-tis-ayxisis-ton-epidotiseon-gia-ilektrika-ich/

Αυτοκίνητα-«φαντάσματα»: Σπείρα δήλωνε ανύπαρκτες κλοπές για να παίρνει αποζημιώσεις

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/aytokinita-fantasmata-speira-dilone-anyparktes-klopes-gia-na-pairnei-apozimioseis/

Δοκιμάζουμε το smart #5 Brabus

https://www.4troxoi.gr/dokimes/test/dokimazoyme-to-smart-5-brabus/

Με όφελος έως 7.500 ευρώ τα μοντέλα της Omoda & Jaecoo

https://www.4troxoi.gr/agora/me-ofelos-eos-7-500-eyro-ta-montela-tis-omoda-jaecoo/

Ford Puma, Kuga και Ranger: Διαθέσιμα με το σύστημα BlueCruise από το 2026

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/systima-bluecruise-apo-to-2026-ta-ford-puma-kuga-kai-ranger/

Subaru: «Αφήνει» την ηλεκτροκίνηση και στρέφεται στα υβριδικά αυτοκίνητα

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/subaru-afinei-tin-ilektrokinisi-kai-strefetai-sta-yvridika-aytokinita/

Μικρή άνοδος για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα τον Οκτώβριο

https://www.4troxoi.gr/agora/mikri-anodos-gia-ta-eisagomena-metacheirismena-ton-oktovrio/

Θεσσαλονίκη – Σίνδος σε 11 λεπτά: Στις 19 Νοεμβρίου η λειτουργία του Δυτικού Προαστιακού

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/thessaloniki-sindos-se-11-lepta-stis-19-noemvrioy-i-leitoyrgia-toy-dytikoy-proastiakoy/

@gatoz said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

για παμε, Παρασκευή απόγευμα, σουκου έρχεται, ενα 10ρικακι ο καθενας παρακαλω
https://praxiagapis.gr/campaign/support-eri150

Να πάρουν τα χρήματα οι γονείς της και να βγάλουν την κοπέλα από το "εξειδικευμένο" κέντρο αποκατάστασης, να την πάρουν σπίτι και να κάνουν θεραπείες αποκατάστασης με σοβαρούς θεραπευτές. Και φθηνότερα θα τους βγει και καλύτερη φροντίδα θα έχει.

Αποκαλυπτήρια για τα νέα Cupra Leon VZ TCR και Cupra Leon VZ

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/apokalyptiria-gia-ta-nea-cupra-leon-vz-tcr-kai-cupra-leon-vz/

@groover1972 said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

@underworld said in VW T-Roc:

Καλημερες μετα απο πολυ καιρο (χρονια) αλλα με συνεχη παρακολουθηση του forum.
Σε οτι αφορα το θεμα, προφανως αν καποιος εχει διαθεσιμο μπατζετ στα 30Κ θα περιμενει το νεο μοντελο πλεον.
Το "προβλημα" ειναι οι υψηλες τιμες των τωρινων μεταχειρισμενων (μιας και εχω βγει τσαρκα για την αγορα αυτοκινητου) οι οποιες δε μου βγαζουν ιδιαιτερο νοημα οταν δεν υπαρχει f/l μοντελο κατω απο 22Κ και με 23.5 παιρνεις νεο vitara ας πουμε. Και συγκρινω αμαξια της ιδιας κατηγοριας.
Σημεια των καιρων μαλλον..

Μην ξεχνάμε ότι οι περισσότεροι που αγόρασαν το (πολύ καλό) facelift, από την άνοιξη του 2022, έχουν φάει όλες τις αυξήσεις του covid, για αυτό και υπάρχει μεγάλη διαφορά στις τιμές μεταξύ pro fl και facelift.
Αυτήν την στιγμή οι τιμές των μεταχειρισμένων T-Roc είναι στα χαμηλότερα διετίας, το αν θα συνεχίσουν να πέφτουν θα εξαρτηθεί από την τιμή του νέο T-Roc, που θα ανακοινωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026 (Ελλάδα).
Αν θα είναι πολύ υψηλότερη από αυτήν του τωρινού μοντέλου δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση των τιμών.
Δραματική αποκλιμάκωση θα έχουμε όταν αρχίσουν να βγαίνουν τα πρώτα μεταχειρισμένα δεύτερης γενιάς, δλδ σε 2-3 χρόνια

Από θέμα χώρων το T-Roc είναι συγκρίσιμο με το Suzuki S-cross όχι με το μικρότερο Vitara

Επειδή οδήγησα σήμερα το T-Roc, μπορώ να πω, ότι η καμπίνα εμπρός, δεν έχει ουδεμία σχέση με το s-cross που το συγκρίνεις. Είναι πολύ στενό, πολύ στενάχωρο στη καμπίνα του, με πολύ καλή ποιότητα υλικών και 0 τριγμούς, αλλά (πως να το πω), πολύ κάθετα όλα. Το τιμόνι κάθετο, η οθόνη των οργάνων κάθετη, πολύ μικρό ταμπλο εμπρός. Ποιοτικό αλλά συγχρόνως πλαστικοποιημενο. Αλλά ο χώρος εμπρός πολύ μικρός, μπήκα μετά στο δικό μου, και απλώθηκα.

Ένα έχω να σας πω. Πως μπορείτε να οδηγείτε με αυτό το σπαστικό τρόπο επαναφοράς λωρίδας και το μπιμπ μπιμπ των ορίων ταχύτητας..

Επίσης λίγα τα λόγια σας για το s-cross, είναι λιμουζίνα crossover μπροστά στο κατσαριδακι T-Roc (που καίει τρελά, να τα λέμε και αυτά).

Συγκρίσιμο έγραψα, όχι ότι έχει μεγαλύτερους χώρους,

https://www.carsized.com/en/cars/compare/volkswagen-t-roc-2021-suv-vs-suzuki-s-cross-2021-suv/

https://www.carsized.com/en/cars/compare/volkswagen-t-roc-2021-suv-vs-suzuki-vitara-2018-suv/

Δηλαδή σου φαίνεται πιο λογικό να το συγκρίνουμε με το Vitara που έχει 10 εκατοστά μικρότερο μεταξόνιο και 70 λίτρα μικρότερο χώρο αποσκευών;

Θα ήταν πιο ενδιαφέρον να μας γράψεις πώς σου φάνηκε στην οδήγηση back to back.

Στα χωροταξικά, ο καθένας σχηματίζει άποψη ανάλογα με τις ανάγκες του και τον σωματότυπο του