@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

@petritis said in Toyota Corolla Cross:

Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί ξανά εδώ αλλά τα παρακάτω αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Δυστυχώς πολλοί πωλητές τα αναφέρουν ως δώρα.

Πατακια
Μαρσπιέ αλουμινίου
Φαρμακείο
Μπουλόνια ασφαλείας
Λαστιχένιο δάπεδο
Φάρος έκτακτης ανάγκης.

Τα παραπάνω αναγράφονται και μέσα στο φυλλάδιο. Το ίδιο ισχύει και για το CHR

Σωστά. Ήταν η αιτία που γίναμε σώβρακο με τον πωλητή κατά την εξόφληση γιατί στην προσφορά είχε υπολογίσει την αξία αυτών ως μέρος της έκπτωσης.

Έπρεπε να του πεις αν ο μοχλός ταχυτήτων είναι στη προσφορά γιατί αλλιώς θα μπει εκεί που ξερει

Για να μη φτάσουμε σε τέτοιο σημείο και επειδή είχαν καθυστερήσει και κάνα μήνα την παράδοση (με υπαιτιότητα εργοστασίου βέβαια), τα βρήκαμε με 2 δωρεάν σέρβις που πρέπει να είναι κάνα 400-500αρι σε κόστος.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Για να μη φτάσουμε σε τέτοιο σημείο και επειδή είχαν καθυστερήσει και κάνα μήνα την παράδοση (με υπαιτιότητα εργοστασίου βέβαια), τα βρήκαμε με 2 δωρεάν σέρβις που πρέπει να είναι κάνα 400-500αρι σε κόστος.

Με τι λαδια?

Του πάω δικά μου...Χανιώτικο έξτρα βέρτζιν. Σοβαρό λάδι, όχι Μοτούλ, Μόμπιλ και μλκς.

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …

Σίγουρα έχεις καλύτερη άποψη επειδή τα έχεις χρόνια.
Εγώ έτυχε να έχω 3 χρόνια το hatchback 1,8 active plus του 2020-2021 και τώρα εδώ και 2 μήνες έχω το κκ το δίλιτρο 4Χ4 επίσης active plus.
Κάνοντας την ίδια σύγκριση με σένα διαπιστώνω ότι το κκ είναι απείρως πιο ολοκληρωμένο ως αυτοκίνητο στα πάντα..!!
Παρά το ότι το hatchback το εύρισκα πολύ καλό. Το μοναδικό μείον που βρήκα στην ποιότητα κατασκευής είναι κάποια πλαστικά στο εσωτερικό του κκ στο ταμπλώ που είναι σκληρά, χωρίς να ξέρω αν αυτά θα είναι και λιγότερο ποιοτικά στην πάροδο του χρόνου εκτός από το κομμάτι το αισθητικό που έτσι κι αλλιώς το έχω σκεπάσει με κάποιο πανί για να διατηρείται.
Επίσης όταν έκανα την αγορά πρώτη μου προτεραιότητα ήταν το chr και όχι το κκ, το οποίο μόλις είχε έρθει και ήταν και ετοιμοπαράδοτο..!!
Το νέο chr του 2024.
Τα έκανα βόλτα από 2-3 φορές για να σχηματίσω πλήρη άποψη, στην Τογιότα έδειξαν κατανόηση και με εξυπηρέτησαν..!!
Ενώ λοιπόν ήθελα να πάρω το chr άλλαξα γνώμη και πήγα στο corolla cross επειδή διαπίστωσα ότι είναι γενικά πολύ πιο καλύτερο στα πάντα.
Όλα αυτά που είπες, πρώτα και καλύτερα στην ποιότητα κύλισης,καμμία σχέση, στους θορύβους που προκύπτουν στο ταξίδι κ.λπ....
Στο μοναδικό και πάλι που είδα να υπερέχει το chr , ήταν το εσωτερικό που ήταν πιο μοντέρνο πιο φουτουριστικό, λόγω φυσικά και της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.
Σίγουρα οι απόψεις είναι υποκειμενικές του καθενός μας, παρέθεσα κι εγώ τη δική μου.
100 φορές κι αν έκανα την αγορά δεν θα έδινα με τίποτε τα 36000 ευρώ για να πάρω chr, τη στιγμή που με αυτά τα χρήματα αγόρασα το cross που μου παρέχει αυτά που θέλω. Η τετρακίνηση π.χ. είναι ένα σούπερ αβαντάζ για όποιον προτίθεται να την χρησιμοποιήσει και όχι μόνο.
Μπαίνοντας σε κάποια στροφή με παραπάνω χλμ, την ένοιωσα να ενεργοποιείται και σαν ένα μαγικό χέρι επανέφερε το αυτοκίνητο χωρίς να γλιστρήσει στη γραμμή του.
Τα υπόλοιπα υπέρ και κατά είναι θέμα επιλογής, εννοείται το τι θέλει ο καθένας μας.
Σε τελική ανάλυση, είναι πιστεύω λάθος να συγκρίνουμε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, αν κάναμε τη σύγκριση με το chr του 2024 θα έβλεπες ότι ναι μεν είναι πιο πλήρες το καινούργιο, ίσως πιο προσεγμένο σε λεπτομέρειες, αλλά σε αυτό που θέλεις να περάσεις, όχι απαραίτητα και πιο ποιοτικό, αν ποιότητα εννοούμε την αντοχή στο χρόνο, οπότε έχεις το δίκαιο σου.
Ας μην ξεχνάμε όμως, πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται με πρώτη προτεραιότητα φυσικά, την ασφάλεια του επιβάτη σήμερα ,όπως και την προστασία του περιβάλλοντος.
Αν λοιπόν η κάθε Τογιότα, ισχυριζόταν πως αυτά τα πλαστικά που τοποθετεί στο εσωτερικό, θα προστάτευαν πολύ περισσότερο τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης, ή προέρχονται από υλικά που ανακυκλώνονται ,εκεί εμείς τι μπορούμε να πούμε.. ??!!!
Ακόμα και αν πίσω από αυτό κρυβόταν έντεχνα απλά το κέρδος και μόνο..??!!

θα ήθελα να δω από εσένα, αγαπητέ Terry και μια ειλικρινή γνώμη τι ΔΕΝ σου αρέσει στο αυτοκίνητο που διάλεξες με τόσο ψάξιμο και επιμονή στη λογοδιαρ λεπτομέρεια.

Αν άντεχες να με ρωτήσεις χωρίς να προσβάλλεις, που δεν είναι και τόσο δύσκολο αν το προσπαθήσει κάποιος, θα σε παρότρυνα να πας μερικές σελίδες πίσω για να διαβάσεις το ΚΡΑΞΙΜΟ που ρίχνω στην Τογιότα σε ότι πιστεύω πως φταίει...!!!
Εγώ φίλε ,ούτε ντηλεράκι είμαι, ούτε αβανταδόρος, ούτε παίρνω μεροκάμματο για να μπω να γράψω...!!!
Όταν μάθω αυτά που χρειάζομαι και θέλω, εφόσον κι εγώ πω τις εμπειρίες μου από το αυτοκίνητο, ΘΑ ΜΕ ΞΑΝΑΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΜΕΣΑ, πιθανότητα μετά από 3-4 χρόνια εάν ξαναπάρω Τογιότα, όπως την προηγούμενη φορά..!!
Καλό απόγευμα.

προφανώς είχα διάθεση χιουμοριστικη όταν έβαλα την σβησμενη λέξη . Προφανώς δεν είχες τετοια διάθεση να το δεχτείς οπότε αν σε προσέβαλα, ζητώ συγγνώμη.

Θα πάω να σε διαβάσω πιό πίσω πόσο κράζεις την επιλογή σου. Τα λέμε σε 3-4 χρόνια.

Όλοι στο σόι μου είναι δικηγόροι, οπότε ξέρω πολύ καλά την τεχνική του να κάνεις το άσπρο μαύρο..!! Φταίω κιόλας που δεν αποδέχθηκα το χιούμορ σου..??!! Τέλος πάντων αυτό τελείωσε, ας πούμε ότι ήσουν άτυχος επειδή δεν το εκτίμησα..!!
Πήγαινε λοιπόν πιο πίσω να διαβάσεις το που και γιατί ΕΚΡΑΞΑ την Τογιότα.
Το αυτοκίνητο το βρήκα πολύ καλύτερο από όλα της κατηγορίας που δοκίμασα..!! Θα μου επιτρέψεις να έχω άποψη.
Ναι το βρήκα φανταστικό με αυτά που προσφέρει για τα 35100 με το κλειδί στο χέρι, που το πήρα τον Μάρτιο του 2024, ΜΑΥΡΟ COROLLA CROSS 2.O AWD ACTIVE PLUS ...!!!
Με δώρα συναγερμό vodafone, ζελατίνες 3Μ παντού μέχρι και μπροστά,
την καλή τους σειρά, δεν θυμάμαι κωδικό,
μεταλλικά αλουμινένια διακοσμητικά μπροστά και πίσω στις πόρτες χαμηλά εσωτερικά, πλαστική μπανιέρα πόρτ μπαγκάζ, ένα παγούρι Τογιότα, ένα στικάκι 16άρι Τογιότα μαύρο, ένα καλώδιο για όλα τα τηλέφωνα, της Τογιότα για να συνδέω το κινητό στη θύρα usb, φαρμακείο πλήρες και πατάκια Τογιότα, μπορεί να ξέχασα και τίποτε..!!
Παραλαβή σε 2 μήνες, ήταν από ακύρωση, αλλιώς θα έπαιρνα ότι ετοιμοπαράδοτο εύρισκα σε άλλη μάρκα,δεν περίμενα με τίποτε ένα χρόνο. Τουλάχιστον για μένα, φανταστικό ...!!!
Και δοκίμασα πολλά..!!! ΔΕΝ ΕΧΩ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΤΙΠΟΤΕ ΚΑΚΟ, μετά από 3000 χλμ. και δύο μήνες χρήσης..!!
Μου βγήκε πολύ καλύτερο από όσο υπολόγισα με τις δύο ωριαίες βόλτες που το έκανα..!! Και φυσικά πολύ ανώτερο από το νέο chr που επίσης δοκίμασα δύο φορές, διότι πρώτα για εκείνο πήγα στην Τογιότα..!!

σου έχω ευχηθεί ήδη καλοτάξιδο και το εννοώ.
Μακάρι σε βάθος χρόνου να συνεχίσει να σου δίνει αυτά που βρήκες υπέρ.

Και μένα στο σόι μου είναι όλοι χιουμοριστες και ξέρω τι σημαίνει να μην έχεις ίχνος χιούμορ.

Απλώς θεωρώ το Honda σαν καλύτερο αυτοκίνητο συνολικά. Τα πλαστικά της Toyota στο πέρασμα του χρόνου δείχνουν τα προβλήματα τους. Εύχομαι να μην συμβεί σε κάποιον από εσάς.
Και ένα πράγμα που χαίρομαι σε εσένα συγκεκριμένα είμαι ότι είσαι από τους λίγους κατόχους που δεν κάνει 30χλμ και μετά να αναφέρει ότι έκαψε 1.4/100 καύσιμο.

Η γνώμη μου για τα Χόντα είναι πως , είναι ότι πιο ΑΘΡΑΥΣΤΟ κυκλοφορούσε στην αγορά κάποτε μέχρι ίσως το 2000..!!
Είχα 2 Χόντα στην κατοχή μου το 1, 4 και το vtec, Σιβίκ ,το οποίο vtec το άλλαξα λάδια στα 45000 τελευταία φορά και μετά μόνο συμπλήρωνα μέχρι τις 200000+ που το έδωσα, ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΠΟΤΕ...!!!
Εννοείται πως το έσκιζα, vtec ήταν..!!
Εννοείται πως πριν αγοράσω ,πέρασα από τη Χόντα..!!
Ούτε το μοτέρ με ικανοποίησε, ούτε ο εξοπλισμός στην αντίστοιχη έκδοση ,αλλά ούτε και η τιμή αναλογικά. ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ σε σχέση με τον ανταγωνισμό ,ούτε φυσικά και η τετρακίνηση που δεν υπήρχε..!!
Και μιλάμε το ίδιο χάλι, πάρτο φέτος και θα το δεις του χρόνου..!!
Αυτό δεν είναι πώληση και αγορά, αυτό είναι ,μπορεί να πεθάνω και να μην προλάβω..!!
Όσο για την κατανάλωση το τέσταρα αρκετά.
Αυτά τα 3000 χλμ. που έχω κάνει τα έκανα μεν σε επαρχιακό δίκτυο, δηλαδή εκτός Εθνικής, αλλά αρκετές φορές το πάτησα.
Δείχνει σταθερά 5 λίτρα στα 100 χλμ...!!
Σε διαδρομή Θεσσαλονίκη- Άγιος Αθανάσιος Πέλλας στο γυρισμό μου έδειξε 3,8 λίτρα στα 100χλμ...!! Θα το δοκιμάσω και στο ανέβασμα.
ΥΓ. Ίσως για κάποιους άλλους τα όρια του χιούμορ με τα όρια της ειρωνείας να είναι διαφορετικά από ότι στο σόι σου..!!
Δεν είναι ανάγκη να απαντήσεις σε αυτό, μπορούμε να περιοριστούμε σε ότι αφορά τα αυτοκίνητα, έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει περίπτωση να συμφωνήσουμε, αλλά αν νοιώθεις την ανάγκη να πεις την τελευταία κουβέντα ,κάνε το σε καταλαβαίνω..!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
...

Είχα 2 Χόντα στην κατοχή μου το 1, 4 και το vtec, Σιβίκ ,το οποίο vtec το άλλαξα λάδια στα 45000 τελευταία φορά και μετά μόνο συμπλήρωνα μέχρι τις 200000+ που το έδωσα, ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΠΟΤΕ...!!!
Εννοείται πως το έσκιζα, vtec ήταν..!!

Πως γινεται απο τα 45Κ και μετα να μην ξαναλλαξες λαδια και απλα να συμπληρωνες...? Πραγματικα απορω...

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
...

Είχα 2 Χόντα στην κατοχή μου το 1, 4 και το vtec, Σιβίκ ,το οποίο vtec το άλλαξα λάδια στα 45000 τελευταία φορά και μετά μόνο συμπλήρωνα μέχρι τις 200000+ που το έδωσα, ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΠΟΤΕ...!!!
Εννοείται πως το έσκιζα, vtec ήταν..!!

Πως γινεται απο τα 45Κ και μετα να μην ξαναλλαξες λαδια και απλα να συμπληρωνες...? Πραγματικα απορω...

θα εχουν γινει καραμελα μεσα. Υπαρχει ενα κοινο που δεν αλλαζει λαδια ποτε ουτε σε Πορσε.

@wantone said in Toyota Corolla Cross:

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
...

Είχα 2 Χόντα στην κατοχή μου το 1, 4 και το vtec, Σιβίκ ,το οποίο vtec το άλλαξα λάδια στα 45000 τελευταία φορά και μετά μόνο συμπλήρωνα μέχρι τις 200000+ που το έδωσα, ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΠΟΤΕ...!!!
Εννοείται πως το έσκιζα, vtec ήταν..!!

Πως γινεται απο τα 45Κ και μετα να μην ξαναλλαξες λαδια και απλα να συμπληρωνες...? Πραγματικα απορω...

θα εχουν γινει καραμελα μεσα. Υπαρχει ενα κοινο που δεν αλλαζει λαδια ποτε ουτε σε Πορσε.

Και συζηταμε μετα για το 0-16 ή το 0-20...

Υπάρχει και το άλλο ενδεχόμενο που φίλος με golf ακολουθούσε σταθερά….συμπλήρωνε ένα λίτρο κάθε 2κ χλμ ούτως ή άλλως και θεωρούσε ότι έχει μέσα πάντα φρέσκο. Παίζει να μην έκανε αλλαγή για 150.000 χλμ.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …

Σίγουρα έχεις καλύτερη άποψη επειδή τα έχεις χρόνια.
Εγώ έτυχε να έχω 3 χρόνια το hatchback 1,8 active plus του 2020-2021 και τώρα εδώ και 2 μήνες έχω το κκ το δίλιτρο 4Χ4 επίσης active plus.
Κάνοντας την ίδια σύγκριση με σένα διαπιστώνω ότι το κκ είναι απείρως πιο ολοκληρωμένο ως αυτοκίνητο στα πάντα..!!
Παρά το ότι το hatchback το εύρισκα πολύ καλό. Το μοναδικό μείον που βρήκα στην ποιότητα κατασκευής είναι κάποια πλαστικά στο εσωτερικό του κκ στο ταμπλώ που είναι σκληρά, χωρίς να ξέρω αν αυτά θα είναι και λιγότερο ποιοτικά στην πάροδο του χρόνου εκτός από το κομμάτι το αισθητικό που έτσι κι αλλιώς το έχω σκεπάσει με κάποιο πανί για να διατηρείται.
Επίσης όταν έκανα την αγορά πρώτη μου προτεραιότητα ήταν το chr και όχι το κκ, το οποίο μόλις είχε έρθει και ήταν και ετοιμοπαράδοτο..!!
Το νέο chr του 2024.
Τα έκανα βόλτα από 2-3 φορές για να σχηματίσω πλήρη άποψη, στην Τογιότα έδειξαν κατανόηση και με εξυπηρέτησαν..!!
Ενώ λοιπόν ήθελα να πάρω το chr άλλαξα γνώμη και πήγα στο corolla cross επειδή διαπίστωσα ότι είναι γενικά πολύ πιο καλύτερο στα πάντα.
Όλα αυτά που είπες, πρώτα και καλύτερα στην ποιότητα κύλισης,καμμία σχέση, στους θορύβους που προκύπτουν στο ταξίδι κ.λπ....
Στο μοναδικό και πάλι που είδα να υπερέχει το chr , ήταν το εσωτερικό που ήταν πιο μοντέρνο πιο φουτουριστικό, λόγω φυσικά και της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.
Σίγουρα οι απόψεις είναι υποκειμενικές του καθενός μας, παρέθεσα κι εγώ τη δική μου.
100 φορές κι αν έκανα την αγορά δεν θα έδινα με τίποτε τα 36000 ευρώ για να πάρω chr, τη στιγμή που με αυτά τα χρήματα αγόρασα το cross που μου παρέχει αυτά που θέλω. Η τετρακίνηση π.χ. είναι ένα σούπερ αβαντάζ για όποιον προτίθεται να την χρησιμοποιήσει και όχι μόνο.
Μπαίνοντας σε κάποια στροφή με παραπάνω χλμ, την ένοιωσα να ενεργοποιείται και σαν ένα μαγικό χέρι επανέφερε το αυτοκίνητο χωρίς να γλιστρήσει στη γραμμή του.
Τα υπόλοιπα υπέρ και κατά είναι θέμα επιλογής, εννοείται το τι θέλει ο καθένας μας.
Σε τελική ανάλυση, είναι πιστεύω λάθος να συγκρίνουμε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, αν κάναμε τη σύγκριση με το chr του 2024 θα έβλεπες ότι ναι μεν είναι πιο πλήρες το καινούργιο, ίσως πιο προσεγμένο σε λεπτομέρειες, αλλά σε αυτό που θέλεις να περάσεις, όχι απαραίτητα και πιο ποιοτικό, αν ποιότητα εννοούμε την αντοχή στο χρόνο, οπότε έχεις το δίκαιο σου.
Ας μην ξεχνάμε όμως, πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται με πρώτη προτεραιότητα φυσικά, την ασφάλεια του επιβάτη σήμερα ,όπως και την προστασία του περιβάλλοντος.
Αν λοιπόν η κάθε Τογιότα, ισχυριζόταν πως αυτά τα πλαστικά που τοποθετεί στο εσωτερικό, θα προστάτευαν πολύ περισσότερο τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης, ή προέρχονται από υλικά που ανακυκλώνονται ,εκεί εμείς τι μπορούμε να πούμε.. ??!!!
Ακόμα και αν πίσω από αυτό κρυβόταν έντεχνα απλά το κέρδος και μόνο..??!!

θα ήθελα να δω από εσένα, αγαπητέ Terry και μια ειλικρινή γνώμη τι ΔΕΝ σου αρέσει στο αυτοκίνητο που διάλεξες με τόσο ψάξιμο και επιμονή στη λογοδιαρ λεπτομέρεια.

Αν άντεχες να με ρωτήσεις χωρίς να προσβάλλεις, που δεν είναι και τόσο δύσκολο αν το προσπαθήσει κάποιος, θα σε παρότρυνα να πας μερικές σελίδες πίσω για να διαβάσεις το ΚΡΑΞΙΜΟ που ρίχνω στην Τογιότα σε ότι πιστεύω πως φταίει...!!!
Εγώ φίλε ,ούτε ντηλεράκι είμαι, ούτε αβανταδόρος, ούτε παίρνω μεροκάμματο για να μπω να γράψω...!!!
Όταν μάθω αυτά που χρειάζομαι και θέλω, εφόσον κι εγώ πω τις εμπειρίες μου από το αυτοκίνητο, ΘΑ ΜΕ ΞΑΝΑΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΜΕΣΑ, πιθανότητα μετά από 3-4 χρόνια εάν ξαναπάρω Τογιότα, όπως την προηγούμενη φορά..!!
Καλό απόγευμα.

προφανώς είχα διάθεση χιουμοριστικη όταν έβαλα την σβησμενη λέξη . Προφανώς δεν είχες τετοια διάθεση να το δεχτείς οπότε αν σε προσέβαλα, ζητώ συγγνώμη.

Θα πάω να σε διαβάσω πιό πίσω πόσο κράζεις την επιλογή σου. Τα λέμε σε 3-4 χρόνια.

Όλοι στο σόι μου είναι δικηγόροι, οπότε ξέρω πολύ καλά την τεχνική του να κάνεις το άσπρο μαύρο..!! Φταίω κιόλας που δεν αποδέχθηκα το χιούμορ σου..??!! Τέλος πάντων αυτό τελείωσε, ας πούμε ότι ήσουν άτυχος επειδή δεν το εκτίμησα..!!
Πήγαινε λοιπόν πιο πίσω να διαβάσεις το που και γιατί ΕΚΡΑΞΑ την Τογιότα.
Το αυτοκίνητο το βρήκα πολύ καλύτερο από όλα της κατηγορίας που δοκίμασα..!! Θα μου επιτρέψεις να έχω άποψη.
Ναι το βρήκα φανταστικό με αυτά που προσφέρει για τα 35100 με το κλειδί στο χέρι, που το πήρα τον Μάρτιο του 2024, ΜΑΥΡΟ COROLLA CROSS 2.O AWD ACTIVE PLUS ...!!!
Με δώρα συναγερμό vodafone, ζελατίνες 3Μ παντού μέχρι και μπροστά,
την καλή τους σειρά, δεν θυμάμαι κωδικό,
μεταλλικά αλουμινένια διακοσμητικά μπροστά και πίσω στις πόρτες χαμηλά εσωτερικά, πλαστική μπανιέρα πόρτ μπαγκάζ, ένα παγούρι Τογιότα, ένα στικάκι 16άρι Τογιότα μαύρο, ένα καλώδιο για όλα τα τηλέφωνα, της Τογιότα για να συνδέω το κινητό στη θύρα usb, φαρμακείο πλήρες και πατάκια Τογιότα, μπορεί να ξέχασα και τίποτε..!!
Παραλαβή σε 2 μήνες, ήταν από ακύρωση, αλλιώς θα έπαιρνα ότι ετοιμοπαράδοτο εύρισκα σε άλλη μάρκα,δεν περίμενα με τίποτε ένα χρόνο. Τουλάχιστον για μένα, φανταστικό ...!!!
Και δοκίμασα πολλά..!!! ΔΕΝ ΕΧΩ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΤΙΠΟΤΕ ΚΑΚΟ, μετά από 3000 χλμ. και δύο μήνες χρήσης..!!
Μου βγήκε πολύ καλύτερο από όσο υπολόγισα με τις δύο ωριαίες βόλτες που το έκανα..!! Και φυσικά πολύ ανώτερο από το νέο chr που επίσης δοκίμασα δύο φορές, διότι πρώτα για εκείνο πήγα στην Τογιότα..!!

σου έχω ευχηθεί ήδη καλοτάξιδο και το εννοώ.
Μακάρι σε βάθος χρόνου να συνεχίσει να σου δίνει αυτά που βρήκες υπέρ.

Και μένα στο σόι μου είναι όλοι χιουμοριστες και ξέρω τι σημαίνει να μην έχεις ίχνος χιούμορ.

Απλώς θεωρώ το Honda σαν καλύτερο αυτοκίνητο συνολικά. Τα πλαστικά της Toyota στο πέρασμα του χρόνου δείχνουν τα προβλήματα τους. Εύχομαι να μην συμβεί σε κάποιον από εσάς.
Και ένα πράγμα που χαίρομαι σε εσένα συγκεκριμένα είμαι ότι είσαι από τους λίγους κατόχους που δεν κάνει 30χλμ και μετά να αναφέρει ότι έκαψε 1.4/100 καύσιμο.

Η γνώμη μου για τα Χόντα είναι πως , είναι ότι πιο ΑΘΡΑΥΣΤΟ κυκλοφορούσε στην αγορά κάποτε μέχρι ίσως το 2000..!!
Είχα 2 Χόντα στην κατοχή μου το 1, 4 και το vtec, Σιβίκ ,το οποίο vtec το άλλαξα λάδια στα 45000 τελευταία φορά και μετά μόνο συμπλήρωνα μέχρι τις 200000+ που το έδωσα, ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΠΟΤΕ...!!!
Εννοείται πως το έσκιζα, vtec ήταν..!!
Εννοείται πως πριν αγοράσω ,πέρασα από τη Χόντα..!!
Ούτε το μοτέρ με ικανοποίησε, ούτε ο εξοπλισμός στην αντίστοιχη έκδοση ,αλλά ούτε και η τιμή αναλογικά. ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ σε σχέση με τον ανταγωνισμό ,ούτε φυσικά και η τετρακίνηση που δεν υπήρχε..!!
Και μιλάμε το ίδιο χάλι, πάρτο φέτος και θα το δεις του χρόνου..!!
Αυτό δεν είναι πώληση και αγορά, αυτό είναι ,μπορεί να πεθάνω και να μην προλάβω..!!
Όσο για την κατανάλωση το τέσταρα αρκετά.
Αυτά τα 3000 χλμ. που έχω κάνει τα έκανα μεν σε επαρχιακό δίκτυο, δηλαδή εκτός Εθνικής, αλλά αρκετές φορές το πάτησα.
Δείχνει σταθερά 5 λίτρα στα 100 χλμ...!!
Σε διαδρομή Θεσσαλονίκη- Άγιος Αθανάσιος Πέλλας στο γυρισμό μου έδειξε 3,8 λίτρα στα 100χλμ...!! Θα το δοκιμάσω και στο ανέβασμα.
ΥΓ. Ίσως για κάποιους άλλους τα όρια του χιούμορ με τα όρια της ειρωνείας να είναι διαφορετικά από ότι στο σόι σου..!!
Δεν είναι ανάγκη να απαντήσεις σε αυτό, μπορούμε να περιοριστούμε σε ότι αφορά τα αυτοκίνητα, έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει περίπτωση να συμφωνήσουμε, αλλά αν νοιώθεις την ανάγκη να πεις την τελευταία κουβέντα ,κάνε το σε καταλαβαίνω..!!

τα σόγια εσύ τα έβαλες στην εξίσωση αλλά ναι δεν θα το προχωρήσω. Έκανα χιούμορ (ούτε καν αισχρό) οπότε παρεξηγήθηκες χωρίς να υπάρχει λόγος.

Καλό είναι να αλλάζεις λάδι που και που στο αυτοκίνητο, είναι κρίμα να δίνεις 35κ και να σου καίει λάδια μετά ( και τα Toyota το κάνουν μερικές φορές).

κλασσικα εικονογραφημενα, τουοτα βερζιονε

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
...

Είχα 2 Χόντα στην κατοχή μου το 1, 4 και το vtec, Σιβίκ ,το οποίο vtec το άλλαξα λάδια στα 45000 τελευταία φορά και μετά μόνο συμπλήρωνα μέχρι τις 200000+ που το έδωσα, ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΠΟΤΕ...!!!
Εννοείται πως το έσκιζα, vtec ήταν..!!

Πως γινεται απο τα 45Κ και μετα να μην ξαναλλαξες λαδια και απλα να συμπληρωνες...? Πραγματικα απορω...

Εγώ να δεις,είπαμε vtec πολύ μπροστά για την εποχή του..!!
Δεν ήταν το 1600 με τα 160 άλογα ,αν ξέρεις, ήταν το 1500 με 128-130 άλογα ,το αυτοκίνητο από Ιαπωνία ,όπως το κκ μας...!!
Κάποια στιγμή τα έκαιγε ,μετά από 25000-30000 δεν θυμάμαι καλά,
ε, τότε απλά συμπλήρωνα..!!! Μη φαντασθείς πολύ...!!!
Και το μοτέρ συνεχώς στον κόφτη...!!!

Θυμάσαστε στα mid '90's που η Ford διαφήμιζε/έγραφε το περιοδικό, πως ένα μοντέλο της, ήθελε αλλαγή λαδιών κάθε 100k?
Τρελή παπάτζα, όπως τα «150 πρωταθλήματα της F1» που είχε κερδίσει η GoodYear!

Λοιπόν θα σας γράψω πως ακριβώς παρήγγειλα το προστατευτικό κάτω από το καπώ..!!
Κατ 'αρχήν ,δεν είναι δώσε έναν αριθμό πλαισίου που το φοράει και τελειώσαμε..!!
Αρκετοί φίλοι είπαν πως δεν πάει με την έκδοση, π.χ. η active plus δεν το έχει και η style να το έχει, δεν πάει έτσι..!!
Κάποιοι είχαν την ίδια έκδοση και ο ένας το είχε ενώ ο άλλος όχι.
Ποια ήταν η διαδικασία που ακολουθήσαμε.
Με βοήθησαν στην αντιπροσωπεία και βρήκα ένα κκ που είχε το συγκεκριμένο προστατευτικό κάτω από το καπώ, ούτε καν κοιτάξαμε έκδοση. Ήταν τεστ ντράιβ αυτοκίνητο...!!!
Έπειτα ελέγξαμε σε αντιπαραβολή τον αριθμό πλαισίου του με τον δικό μου αριθμό πλαισίου και είδαμε ότι τα δύο αυτοκίνητα φοράνε το ίδιο καπώ...!!!
Τότε προχωρήσαμε στην παραγγελία, γιατί έπρεπε να φοράνε τον ίδιο κωδικό καπώ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ...!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ λοιπόν τον Τογιότα που μπήκε σε αυτήν την διαδικασία για να περάσω εγώ το προστατευτικό στο καπώ μου..!!!
Μερικά πράγματα μπορεί να τα έχουμε στο μυαλό απλά, αλλά δεν είναι τόσο απλά, πάρε έναν κωδικό πλαισίου που το φοράει και κάνε το παραγγελία..!!!
Τη διαδικασία δεν μου την είπε ούτε ο Πέτρος,ούτε ο Γιώργος ,ούτε ο Κώστας σε κάποιο σάιτ στο ίντερνετ, αλλά στην Τογιότα, όπου και ήταν πολύ υπομονετικοί και με βοήθησαν να βρω άκρη..!!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Λοιπόν θα σας γράψω πως ακριβώς παρήγγειλα το προστατευτικό κάτω από το καπώ..!!
Κατ 'αρχήν ,δεν είναι δώσε έναν αριθμό πλαισίου που το φοράει και τελειώσαμε..!!
Αρκετοί φίλοι είπαν πως δεν πάει με την έκδοση, π.χ. η active plus δεν το έχει και η style να το έχει, δεν πάει έτσι..!!
Κάποιοι είχαν την ίδια έκδοση και ο ένας το είχε ενώ ο άλλος όχι.
Ποια ήταν η διαδικασία που ακολουθήσαμε.
Με βοήθησαν στην αντιπροσωπεία και βρήκα ένα κκ που είχε το συγκεκριμένο προστατευτικό κάτω από το καπώ, ούτε καν κοιτάξαμε έκδοση. Ήταν τεστ ντράιβ αυτοκίνητο...!!!
Έπειτα ελέγξαμε σε αντιπαραβολή τον αριθμό πλαισίου του με τον δικό μου αριθμό πλαισίου και είδαμε ότι τα δύο αυτοκίνητα φοράνε το ίδιο καπώ...!!!
Τότε προχωρήσαμε στην παραγγελία, γιατί έπρεπε να φοράνε τον ίδιο κωδικό καπώ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ...!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ λοιπόν τον Τογιότα που μπήκε σε αυτήν την διαδικασία για να περάσω εγώ το προστατευτικό στο καπώ μου..!!!
Μερικά πράγματα μπορεί να τα έχουμε στο μυαλό απλά, αλλά δεν είναι τόσο απλά, πάρε έναν κωδικό πλαισίου που το φοράει και κάνε το παραγγελία..!!!
Τη διαδικασία δεν μου την είπε ούτε ο Πέτρος,ούτε ο Γιώργος ,ούτε ο Κώστας σε κάποιο σάιτ στο ίντερνετ, αλλά στην Τογιότα, όπου και ήταν πολύ υπομονετικοί και με βοήθησαν να βρω άκρη..!!!

Μπορείς να μου πεις ποσό στοίχισε ; Δεν θέλω να παραγγείλω από ali καθαρά για λόγους ποιότητας.

Δηλαδή, από τον αριθμό πλαισίου, που δεν ήταν ίδιος, κατάλαβαν πως τα δυο καπώ ήταν ίδια;

@petritis said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Λοιπόν θα σας γράψω πως ακριβώς παρήγγειλα το προστατευτικό κάτω από το καπώ..!!
Κατ 'αρχήν ,δεν είναι δώσε έναν αριθμό πλαισίου που το φοράει και τελειώσαμε..!!
Αρκετοί φίλοι είπαν πως δεν πάει με την έκδοση, π.χ. η active plus δεν το έχει και η style να το έχει, δεν πάει έτσι..!!
Κάποιοι είχαν την ίδια έκδοση και ο ένας το είχε ενώ ο άλλος όχι.
Ποια ήταν η διαδικασία που ακολουθήσαμε.
Με βοήθησαν στην αντιπροσωπεία και βρήκα ένα κκ που είχε το συγκεκριμένο προστατευτικό κάτω από το καπώ, ούτε καν κοιτάξαμε έκδοση. Ήταν τεστ ντράιβ αυτοκίνητο...!!!
Έπειτα ελέγξαμε σε αντιπαραβολή τον αριθμό πλαισίου του με τον δικό μου αριθμό πλαισίου και είδαμε ότι τα δύο αυτοκίνητα φοράνε το ίδιο καπώ...!!!
Τότε προχωρήσαμε στην παραγγελία, γιατί έπρεπε να φοράνε τον ίδιο κωδικό καπώ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ...!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ λοιπόν τον Τογιότα που μπήκε σε αυτήν την διαδικασία για να περάσω εγώ το προστατευτικό στο καπώ μου..!!!
Μερικά πράγματα μπορεί να τα έχουμε στο μυαλό απλά, αλλά δεν είναι τόσο απλά, πάρε έναν κωδικό πλαισίου που το φοράει και κάνε το παραγγελία..!!!
Τη διαδικασία δεν μου την είπε ούτε ο Πέτρος,ούτε ο Γιώργος ,ούτε ο Κώστας σε κάποιο σάιτ στο ίντερνετ, αλλά στην Τογιότα, όπου και ήταν πολύ υπομονετικοί και με βοήθησαν να βρω άκρη..!!!

Μπορείς να μου πεις ποσό στοίχισε ; Δεν θέλω να παραγγείλω από ali καθαρά για λόγους ποιότητας.

230 ευρώ + τα κλιπς υποθέτω 20 με 30 ευρώ, χοντρικά πες 250.
Έδωσα μία προκαταβολή 100 και τα υπόλοιπα μετά από ένα μήνα περίπου όταν έρθει το προιόν ,διότι μου είπαν ότι δεν ήταν ετοιμο ούτε στην Τογιότα.

@bassstarlet said in Toyota Corolla Cross:

Δηλαδή, από τον αριθμό πλαισίου, που δεν ήταν ίδιος, κατάλαβαν πως τα δυο καπώ ήταν ίδια;

Δεν ξέρω τι δεν καταλαβαίνεις, ο Χ αρ. πλαισίου φοράει το Α καπώ,
ο Ψ αρ. πλαισίου φοράει επίσης το Α καπώ, είναι απλό..!!
Με βάση τον αρ. πλαισίου βλέπουν ποιο καπώ φοράει το κάθε αυτοκίνητο, αν χρειαστεί να το παραγγείλουν και εκεί διαπιστώνουν ότι είναι το Α που είναι ίδιο και στα δύο...!!!
ΠΙΟ ΑΠΛΑ ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΤΟ ΓΡΑΨΩ..!!
Πάντως ένα είναι σίγουρο, ότι αυτή η διαδικασία δεν έχει καμμία σχέση με την έκδοση του αυτοκινήτου, την active plus, την style , ή την οποιαδήποτε άλλη...!!!
Γιαυτό και κάποιοι φίλοι εδώ μέσα ανέφεραν πως ενώ είχαν την ίδια έκδοση, ο ένας το φορούσε το προστατευτικό κι ο άλλος όχι...!!!
Τώρα γιατί δύο ίδιες εκδόσεις, το ένα το έχει και το άλλο όχι, ε γιαυτό ρωτήστε την Τογιότα..!! Μπορεί να τους τελειώνουν κατά καιρούς και να μην έχουν να βάλουν.........χο.......χο......χο.....!!!
Για μένα είναι ένα ανταλλακτικό που δεν θα έπρεπε να κάνει πάνω από 50 ευρώ , άντε με τα κλιπς 60-70, βάλε και τη βόλτα από Ιαπωνία στα 100 ευρώ..!!
Δεν ξέρω πόσο πουλάνε τις απομιμήσεις στο ίντερνετ, αλλά ούτε και θα έπαιρνα να βάλω ποτέ ιμιτασιόν για χίλιους λόγους παρότι δεν είναι μηχανικό ανταλλακτικό..!! Ειδικά για κάτι που έρχεται από Ιαπωνία μεριά..!!
Οι προδιαγραφές που θέτουν οι Ιάπωνες ακόμα και σήμερα είναι πολύ αυστηρές και για τους ίδιους.
Το μεγαλύτερο προσόν που θεωρώ ότι έχει το corolla cross, είναι ότι κατασκευάζεται στην Ιαπωνία ..!!
Πράγμα που πολλοί το προσπερνάτε πολύ εύκολα..!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@petritis said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Λοιπόν θα σας γράψω πως ακριβώς παρήγγειλα το προστατευτικό κάτω από το καπώ..!!
Κατ 'αρχήν ,δεν είναι δώσε έναν αριθμό πλαισίου που το φοράει και τελειώσαμε..!!
Αρκετοί φίλοι είπαν πως δεν πάει με την έκδοση, π.χ. η active plus δεν το έχει και η style να το έχει, δεν πάει έτσι..!!
Κάποιοι είχαν την ίδια έκδοση και ο ένας το είχε ενώ ο άλλος όχι.
Ποια ήταν η διαδικασία που ακολουθήσαμε.
Με βοήθησαν στην αντιπροσωπεία και βρήκα ένα κκ που είχε το συγκεκριμένο προστατευτικό κάτω από το καπώ, ούτε καν κοιτάξαμε έκδοση. Ήταν τεστ ντράιβ αυτοκίνητο...!!!
Έπειτα ελέγξαμε σε αντιπαραβολή τον αριθμό πλαισίου του με τον δικό μου αριθμό πλαισίου και είδαμε ότι τα δύο αυτοκίνητα φοράνε το ίδιο καπώ...!!!
Τότε προχωρήσαμε στην παραγγελία, γιατί έπρεπε να φοράνε τον ίδιο κωδικό καπώ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ...!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ λοιπόν τον Τογιότα που μπήκε σε αυτήν την διαδικασία για να περάσω εγώ το προστατευτικό στο καπώ μου..!!!
Μερικά πράγματα μπορεί να τα έχουμε στο μυαλό απλά, αλλά δεν είναι τόσο απλά, πάρε έναν κωδικό πλαισίου που το φοράει και κάνε το παραγγελία..!!!
Τη διαδικασία δεν μου την είπε ούτε ο Πέτρος,ούτε ο Γιώργος ,ούτε ο Κώστας σε κάποιο σάιτ στο ίντερνετ, αλλά στην Τογιότα, όπου και ήταν πολύ υπομονετικοί και με βοήθησαν να βρω άκρη..!!!

Μπορείς να μου πεις ποσό στοίχισε ; Δεν θέλω να παραγγείλω από ali καθαρά για λόγους ποιότητας.

230 ευρώ + τα κλιπς υποθέτω 20 με 30 ευρώ, χοντρικά πες 250.
Έδωσα μία προκαταβολή 100 και τα υπόλοιπα μετά από ένα μήνα περίπου όταν έρθει το προιόν ,διότι μου είπαν ότι δεν ήταν ετοιμο ούτε στην Τογιότα.

Ευχαριστώ πολύ θα μιλήσω με την αντιπροσωπεία μου την Δευτέρα.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Λοιπόν θα σας γράψω πως ακριβώς παρήγγειλα το προστατευτικό κάτω από το καπώ..!!
Κατ 'αρχήν ,δεν είναι δώσε έναν αριθμό πλαισίου που το φοράει και τελειώσαμε..!!
Αρκετοί φίλοι είπαν πως δεν πάει με την έκδοση, π.χ. η active plus δεν το έχει και η style να το έχει, δεν πάει έτσι..!!
Κάποιοι είχαν την ίδια έκδοση και ο ένας το είχε ενώ ο άλλος όχι.
Ποια ήταν η διαδικασία που ακολουθήσαμε.
Με βοήθησαν στην αντιπροσωπεία και βρήκα ένα κκ που είχε το συγκεκριμένο προστατευτικό κάτω από το καπώ, ούτε καν κοιτάξαμε έκδοση. Ήταν τεστ ντράιβ αυτοκίνητο...!!!
Έπειτα ελέγξαμε σε αντιπαραβολή τον αριθμό πλαισίου του με τον δικό μου αριθμό πλαισίου και είδαμε ότι τα δύο αυτοκίνητα φοράνε το ίδιο καπώ...!!!
Τότε προχωρήσαμε στην παραγγελία, γιατί έπρεπε να φοράνε τον ίδιο κωδικό καπώ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ...!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ λοιπόν τον Τογιότα που μπήκε σε αυτήν την διαδικασία για να περάσω εγώ το προστατευτικό στο καπώ μου..!!!
Μερικά πράγματα μπορεί να τα έχουμε στο μυαλό απλά, αλλά δεν είναι τόσο απλά, πάρε έναν κωδικό πλαισίου που το φοράει και κάνε το παραγγελία..!!!
Τη διαδικασία δεν μου την είπε ούτε ο Πέτρος,ούτε ο Γιώργος ,ούτε ο Κώστας σε κάποιο σάιτ στο ίντερνετ, αλλά στην Τογιότα, όπου και ήταν πολύ υπομονετικοί και με βοήθησαν να βρω άκρη..!!!

ΣΑΤΑΝΙΚΟ