Η αναφορά μου στους αισθητήρες παρκαρίσματος και την αυτόματη στάθμευση ήταν προφανώς ενδεικτική (γι'αυτό έγραψα το π.χ.) για την upper market τοποθέτηση του C-HR σε σχέση με το CC.
Όπως είπα "Την ποιότητα και την premium αύρα εκτός των υλικών, στη μεταδίδει και ο σχεδιασμός και η όλη αίσθηση-εξοπλισμός ενός αυτοκινήτου".
Δεν νομίζω ότι κατέταξα τα Toyota στα premium. Ούτως ή άλλως σε αυτό το εύρος τιμών και τα αυτοκίνητα των premium κατασκευαστών είναι entry level και σίγουρα υστερούν τεχνολογικά, ίσως και ποιοτικά, έναντι των σύγχρονων υβριδικών Toyota.
Από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει τις επιλογές του, ανάλογα με το αισθητικό του κριτήριο, τις ανάγκες του και την τσέπη του.

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

Από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει τις επιλογές του, ανάλογα με το αισθητικό του κριτήριο, τις ανάγκες του και την τσέπη του.

Ακριβώς....+1000!!

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

Από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει τις επιλογές του, ανάλογα με το αισθητικό του κριτήριο, τις ανάγκες του και την τσέπη του.

Ακριβώς....+1000!!

Αυτό το αισθητικό κριτήριο είναι πάνω από το θέμα αξιοπιστία..??!!
Όχι μόνο για το ότι αφορά τα χρήματα, αλλά και για το κομμάτι της ταλαιπωρίας, του εκνευρισμού, του χαμένου χρόνου κ.λπ....??
Αν μπείτε σε φόρουμ κάποιων γκρουπ, θα διαβάσετε πράγματα και θάματα από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων..!!
Χοντρά θέματα σε πρίμιουμ μάρκες με σούπερ ντιζάιν και φουλ δερμάτινα, με πλήρη οδική βοήθεια όμως..!!
Βέβαια όπως είπες, επιλογές είναι αυτές και ο καθένας διαλέγει, απλά αναρωτιέμαι, μήπως είναι πιο must έτσι, που λέει κι ο Στέφαν..??!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Αυτό το αισθητικό κριτήριο είναι πάνω από το θέμα αξιοπιστία..??!!

Για εμένα όχι, αλλά για πολλούς (τους περισσότερους θα έλεγα!) ναι είναι. Πολλά πράγματα ειναι πάνω από την αξιοπιστία - αλλιώς οι μισές εταιρίες θα είχαν κλείσει και θα πούλαγαν μόνο ορισμένοι Ιάπωνες.

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

@george-0 said in Toyota Corolla Cross:

@dimsabas said in Toyota Corolla Cross:

Είναι όντως τόσο τοπ;

https://cartalk.gr/giati-toyota-hellas-avee-thavetai-stis-aksiologiseis-tis-google/

Νομίζω ότι έχει να κάνει με τους μεγάλους χρόνους παράδοσης τα τελευταία 2-3 και την αγανάκτηση των πελατών. Βέβαια εάν υπάρχουν και θέματα service δεν το αποκλείω όπως γράφουν. Τώρα το να απευθύνεσαι στην εισαγωγική για ένα θέμα service που έχεις με ένα συνεργείο μου φαίνεται παιδικό. Στα service πας ή μιλάς βλέπεις αξιολογείς και εάν δεν είσαι ευχαριστημένος πας αλλού.

Έχω πάει 5 φορές στο εξουσιοδοτημένο πληρώνοντας, παρά το εντός εγγύησης καθεστώς, για την επιδιόρθωση μηχανικού προβλήματος με μηδενικό αποτέλεσμα. Τελικά πήγα συστημένος σε συνεργείο εκτός toyota και το πρόβλημα διορθώθηκε εντός λίγων ωρών. Το επίσημο service είναι μόνο για αλλαγή λαδιών.

Με ποια δικαιολογία σου είπαν να πληρώσεις εφόσον ήσουν εντός εγγύησης και τι ήταν αυτό που δεν μπόρεσαν να σου διορθώσουν,τι πρόβλημα είχες που αρνήθηκαν να το φτιάξουν **Δωρεάν..??
Το να στο φτιάξουν κάποιοι άλλοι, αυτό το καταλαβαίνω, βέβαια το 5 δεν ακούγεται πραγματικό, αλλά το να σου αρνηθούν..??!!
Δεν μας λες και ποια Τογιότα ήταν αυτή που αρνήθηκε το δωρεάν εντός εγγύησης και δεν τα κατάφερε παρά τις 5 φορές..??!!

έχεις pm

Η συζήτηση φίλε μου γίνεται δημόσια, αλλά σέβομαι το ότι δεν θέλεις να πεις κάτι εδώ μέσα στο φόρουμ, για τους λόγους που εσύ κρίνεις.
Όμως που έστειλες το pm..??!!
Μπορεί να βοηθήσει κάποιος mod..??!!

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Αυτό το αισθητικό κριτήριο είναι πάνω από το θέμα αξιοπιστία..??!!

Για εμένα όχι, αλλά για πολλούς (τους περισσότερους θα έλεγα!) ναι είναι. Πολλά πράγματα ειναι πάνω από την αξιοπιστία - αλλιώς οι μισές εταιρίες θα είχαν κλείσει και θα πούλαγαν μόνο ορισμένοι Ιάπωνες.

+1000000....!!! Δίκαιο έχεις, πολύ κακώς το συζητάω.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Όμως που έστειλες το pm..??!!
Μπορεί να βοηθήσει κάποιος mod..??!!

Θα το δεις εδώ:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:

Από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει τις επιλογές του, ανάλογα με το αισθητικό του κριτήριο, τις ανάγκες του και την τσέπη του.

Ακριβώς....+1000!!

Αυτό το αισθητικό κριτήριο είναι πάνω από το θέμα αξιοπιστία..??!!
Όχι μόνο για το ότι αφορά τα χρήματα, αλλά και για το κομμάτι της ταλαιπωρίας, του εκνευρισμού, του χαμένου χρόνου κ.λπ....??
Αν μπείτε σε φόρουμ κάποιων γκρουπ, θα διαβάσετε πράγματα και θάματα από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων..!!
Χοντρά θέματα σε πρίμιουμ μάρκες με σούπερ ντιζάιν και φουλ δερμάτινα, με πλήρη οδική βοήθεια όμως..!!
Βέβαια όπως είπες, επιλογές είναι αυτές και ο καθένας διαλέγει, απλά αναρωτιέμαι, μήπως είναι πιο must έτσι, που λέει κι ο Στέφαν..??!!

Η συζήτηση έγινε αναφορικά με την ποιοτική σύγκριση του C-HR με το CC, δύο κατεξοχήν αξιόπιστων αυτοκινήτων, οπότε εν προκειμένω ο παράγοντας αξιοπιστία είναι δεδομένος.
Εννοείται ότι η αξιοπιστία είναι για μένα σημαντικός παράγοντας επιλογής αυτοκινήτου και μάλιστα σημαντικό στοιχείο για το brand loyalty που έχει χτίσει η Toyota τόσα χρόνια.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Όμως που έστειλες το pm..??!!
Μπορεί να βοηθήσει κάποιος mod..??!!

Θα το δεις εδώ:

Το βρήκα , ευχαριστώ.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

@george-0 said in Toyota Corolla Cross:

@dimsabas said in Toyota Corolla Cross:

Είναι όντως τόσο τοπ;

https://cartalk.gr/giati-toyota-hellas-avee-thavetai-stis-aksiologiseis-tis-google/

Νομίζω ότι έχει να κάνει με τους μεγάλους χρόνους παράδοσης τα τελευταία 2-3 και την αγανάκτηση των πελατών. Βέβαια εάν υπάρχουν και θέματα service δεν το αποκλείω όπως γράφουν. Τώρα το να απευθύνεσαι στην εισαγωγική για ένα θέμα service που έχεις με ένα συνεργείο μου φαίνεται παιδικό. Στα service πας ή μιλάς βλέπεις αξιολογείς και εάν δεν είσαι ευχαριστημένος πας αλλού.

Έχω πάει 5 φορές στο εξουσιοδοτημένο πληρώνοντας, παρά το εντός εγγύησης καθεστώς, για την επιδιόρθωση μηχανικού προβλήματος με μηδενικό αποτέλεσμα. Τελικά πήγα συστημένος σε συνεργείο εκτός toyota και το πρόβλημα διορθώθηκε εντός λίγων ωρών. Το επίσημο service είναι μόνο για αλλαγή λαδιών.

Με ποια δικαιολογία σου είπαν να πληρώσεις εφόσον ήσουν εντός εγγύησης και τι ήταν αυτό που δεν μπόρεσαν να σου διορθώσουν,τι πρόβλημα είχες που αρνήθηκαν να το φτιάξουν **Δωρεάν..??
Το να στο φτιάξουν κάποιοι άλλοι, αυτό το καταλαβαίνω, βέβαια το 5 δεν ακούγεται πραγματικό, αλλά το να σου αρνηθούν..??!!
Δεν μας λες και ποια Τογιότα ήταν αυτή που αρνήθηκε το δωρεάν εντός εγγύησης και δεν τα κατάφερε παρά τις 5 φορές..??!!

έχεις pm

Η συζήτηση φίλε μου γίνεται δημόσια, αλλά σέβομαι το ότι δεν θέλεις να πεις κάτι εδώ μέσα στο φόρουμ, για τους λόγους που εσύ κρίνεις.
Όμως που έστειλες το pm..??!!
Μπορεί να βοηθήσει κάποιος mod..??!!

Το διάβασα, άλλο κακό να μην σου τύχει..!!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …

Σίγουρα έχεις καλύτερη άποψη επειδή τα έχεις χρόνια.
Εγώ έτυχε να έχω 3 χρόνια το hatchback 1,8 active plus του 2020-2021 και τώρα εδώ και 2 μήνες έχω το κκ το δίλιτρο 4Χ4 επίσης active plus.
Κάνοντας την ίδια σύγκριση με σένα διαπιστώνω ότι το κκ είναι απείρως πιο ολοκληρωμένο ως αυτοκίνητο στα πάντα..!!
Παρά το ότι το hatchback το εύρισκα πολύ καλό. Το μοναδικό μείον που βρήκα στην ποιότητα κατασκευής είναι κάποια πλαστικά στο εσωτερικό του κκ στο ταμπλώ που είναι σκληρά, χωρίς να ξέρω αν αυτά θα είναι και λιγότερο ποιοτικά στην πάροδο του χρόνου εκτός από το κομμάτι το αισθητικό που έτσι κι αλλιώς το έχω σκεπάσει με κάποιο πανί για να διατηρείται.
Επίσης όταν έκανα την αγορά πρώτη μου προτεραιότητα ήταν το chr και όχι το κκ, το οποίο μόλις είχε έρθει και ήταν και ετοιμοπαράδοτο..!!
Το νέο chr του 2024.
Τα έκανα βόλτα από 2-3 φορές για να σχηματίσω πλήρη άποψη, στην Τογιότα έδειξαν κατανόηση και με εξυπηρέτησαν..!!
Ενώ λοιπόν ήθελα να πάρω το chr άλλαξα γνώμη και πήγα στο corolla cross επειδή διαπίστωσα ότι είναι γενικά πολύ πιο καλύτερο στα πάντα.
Όλα αυτά που είπες, πρώτα και καλύτερα στην ποιότητα κύλισης,καμμία σχέση, στους θορύβους που προκύπτουν στο ταξίδι κ.λπ....
Στο μοναδικό και πάλι που είδα να υπερέχει το chr , ήταν το εσωτερικό που ήταν πιο μοντέρνο πιο φουτουριστικό, λόγω φυσικά και της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.
Σίγουρα οι απόψεις είναι υποκειμενικές του καθενός μας, παρέθεσα κι εγώ τη δική μου.
100 φορές κι αν έκανα την αγορά δεν θα έδινα με τίποτε τα 36000 ευρώ για να πάρω chr, τη στιγμή που με αυτά τα χρήματα αγόρασα το cross που μου παρέχει αυτά που θέλω. Η τετρακίνηση π.χ. είναι ένα σούπερ αβαντάζ για όποιον προτίθεται να την χρησιμοποιήσει και όχι μόνο.
Μπαίνοντας σε κάποια στροφή με παραπάνω χλμ, την ένοιωσα να ενεργοποιείται και σαν ένα μαγικό χέρι επανέφερε το αυτοκίνητο χωρίς να γλιστρήσει στη γραμμή του.
Τα υπόλοιπα υπέρ και κατά είναι θέμα επιλογής, εννοείται το τι θέλει ο καθένας μας.
Σε τελική ανάλυση, είναι πιστεύω λάθος να συγκρίνουμε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, αν κάναμε τη σύγκριση με το chr του 2024 θα έβλεπες ότι ναι μεν είναι πιο πλήρες το καινούργιο, ίσως πιο προσεγμένο σε λεπτομέρειες, αλλά σε αυτό που θέλεις να περάσεις, όχι απαραίτητα και πιο ποιοτικό, αν ποιότητα εννοούμε την αντοχή στο χρόνο, οπότε έχεις το δίκαιο σου.
Ας μην ξεχνάμε όμως, πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται με πρώτη προτεραιότητα φυσικά, την ασφάλεια του επιβάτη σήμερα ,όπως και την προστασία του περιβάλλοντος.
Αν λοιπόν η κάθε Τογιότα, ισχυριζόταν πως αυτά τα πλαστικά που τοποθετεί στο εσωτερικό, θα προστάτευαν πολύ περισσότερο τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης, ή προέρχονται από υλικά που ανακυκλώνονται ,εκεί εμείς τι μπορούμε να πούμε.. ??!!!
Ακόμα και αν πίσω από αυτό κρυβόταν έντεχνα απλά το κέρδος και μόνο..??!!

θα ήθελα να δω από εσένα, αγαπητέ Terry και μια ειλικρινή γνώμη τι ΔΕΝ σου αρέσει στο αυτοκίνητο που διάλεξες με τόσο ψάξιμο και επιμονή στη λογοδιαρ λεπτομέρεια.

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …

Σίγουρα έχεις καλύτερη άποψη επειδή τα έχεις χρόνια.
Εγώ έτυχε να έχω 3 χρόνια το hatchback 1,8 active plus του 2020-2021 και τώρα εδώ και 2 μήνες έχω το κκ το δίλιτρο 4Χ4 επίσης active plus.
Κάνοντας την ίδια σύγκριση με σένα διαπιστώνω ότι το κκ είναι απείρως πιο ολοκληρωμένο ως αυτοκίνητο στα πάντα..!!
Παρά το ότι το hatchback το εύρισκα πολύ καλό. Το μοναδικό μείον που βρήκα στην ποιότητα κατασκευής είναι κάποια πλαστικά στο εσωτερικό του κκ στο ταμπλώ που είναι σκληρά, χωρίς να ξέρω αν αυτά θα είναι και λιγότερο ποιοτικά στην πάροδο του χρόνου εκτός από το κομμάτι το αισθητικό που έτσι κι αλλιώς το έχω σκεπάσει με κάποιο πανί για να διατηρείται.
Επίσης όταν έκανα την αγορά πρώτη μου προτεραιότητα ήταν το chr και όχι το κκ, το οποίο μόλις είχε έρθει και ήταν και ετοιμοπαράδοτο..!!
Το νέο chr του 2024.
Τα έκανα βόλτα από 2-3 φορές για να σχηματίσω πλήρη άποψη, στην Τογιότα έδειξαν κατανόηση και με εξυπηρέτησαν..!!
Ενώ λοιπόν ήθελα να πάρω το chr άλλαξα γνώμη και πήγα στο corolla cross επειδή διαπίστωσα ότι είναι γενικά πολύ πιο καλύτερο στα πάντα.
Όλα αυτά που είπες, πρώτα και καλύτερα στην ποιότητα κύλισης,καμμία σχέση, στους θορύβους που προκύπτουν στο ταξίδι κ.λπ....
Στο μοναδικό και πάλι που είδα να υπερέχει το chr , ήταν το εσωτερικό που ήταν πιο μοντέρνο πιο φουτουριστικό, λόγω φυσικά και της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.
Σίγουρα οι απόψεις είναι υποκειμενικές του καθενός μας, παρέθεσα κι εγώ τη δική μου.
100 φορές κι αν έκανα την αγορά δεν θα έδινα με τίποτε τα 36000 ευρώ για να πάρω chr, τη στιγμή που με αυτά τα χρήματα αγόρασα το cross που μου παρέχει αυτά που θέλω. Η τετρακίνηση π.χ. είναι ένα σούπερ αβαντάζ για όποιον προτίθεται να την χρησιμοποιήσει και όχι μόνο.
Μπαίνοντας σε κάποια στροφή με παραπάνω χλμ, την ένοιωσα να ενεργοποιείται και σαν ένα μαγικό χέρι επανέφερε το αυτοκίνητο χωρίς να γλιστρήσει στη γραμμή του.
Τα υπόλοιπα υπέρ και κατά είναι θέμα επιλογής, εννοείται το τι θέλει ο καθένας μας.
Σε τελική ανάλυση, είναι πιστεύω λάθος να συγκρίνουμε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, αν κάναμε τη σύγκριση με το chr του 2024 θα έβλεπες ότι ναι μεν είναι πιο πλήρες το καινούργιο, ίσως πιο προσεγμένο σε λεπτομέρειες, αλλά σε αυτό που θέλεις να περάσεις, όχι απαραίτητα και πιο ποιοτικό, αν ποιότητα εννοούμε την αντοχή στο χρόνο, οπότε έχεις το δίκαιο σου.
Ας μην ξεχνάμε όμως, πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται με πρώτη προτεραιότητα φυσικά, την ασφάλεια του επιβάτη σήμερα ,όπως και την προστασία του περιβάλλοντος.
Αν λοιπόν η κάθε Τογιότα, ισχυριζόταν πως αυτά τα πλαστικά που τοποθετεί στο εσωτερικό, θα προστάτευαν πολύ περισσότερο τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης, ή προέρχονται από υλικά που ανακυκλώνονται ,εκεί εμείς τι μπορούμε να πούμε.. ??!!!
Ακόμα και αν πίσω από αυτό κρυβόταν έντεχνα απλά το κέρδος και μόνο..??!!

θα ήθελα να δω από εσένα, αγαπητέ Terry και μια ειλικρινή γνώμη τι ΔΕΝ σου αρέσει στο αυτοκίνητο που διάλεξες με τόσο ψάξιμο και επιμονή στη λογοδιαρ λεπτομέρεια.

Αν άντεχες να με ρωτήσεις χωρίς να προσβάλλεις, που δεν είναι και τόσο δύσκολο αν το προσπαθήσει κάποιος, θα σε παρότρυνα να πας μερικές σελίδες πίσω για να διαβάσεις το ΚΡΑΞΙΜΟ που ρίχνω στην Τογιότα σε ότι πιστεύω πως φταίει...!!!
Εγώ φίλε ,ούτε ντηλεράκι είμαι, ούτε αβανταδόρος, ούτε παίρνω μεροκάμματο για να μπω να γράψω...!!!
Όταν μάθω αυτά που χρειάζομαι και θέλω, εφόσον κι εγώ πω τις εμπειρίες μου από το αυτοκίνητο, ΘΑ ΜΕ ΞΑΝΑΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΜΕΣΑ, πιθανότητα μετά από 3-4 χρόνια εάν ξαναπάρω Τογιότα, όπως την προηγούμενη φορά..!!
Καλό απόγευμα.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …

Σίγουρα έχεις καλύτερη άποψη επειδή τα έχεις χρόνια.
Εγώ έτυχε να έχω 3 χρόνια το hatchback 1,8 active plus του 2020-2021 και τώρα εδώ και 2 μήνες έχω το κκ το δίλιτρο 4Χ4 επίσης active plus.
Κάνοντας την ίδια σύγκριση με σένα διαπιστώνω ότι το κκ είναι απείρως πιο ολοκληρωμένο ως αυτοκίνητο στα πάντα..!!
Παρά το ότι το hatchback το εύρισκα πολύ καλό. Το μοναδικό μείον που βρήκα στην ποιότητα κατασκευής είναι κάποια πλαστικά στο εσωτερικό του κκ στο ταμπλώ που είναι σκληρά, χωρίς να ξέρω αν αυτά θα είναι και λιγότερο ποιοτικά στην πάροδο του χρόνου εκτός από το κομμάτι το αισθητικό που έτσι κι αλλιώς το έχω σκεπάσει με κάποιο πανί για να διατηρείται.
Επίσης όταν έκανα την αγορά πρώτη μου προτεραιότητα ήταν το chr και όχι το κκ, το οποίο μόλις είχε έρθει και ήταν και ετοιμοπαράδοτο..!!
Το νέο chr του 2024.
Τα έκανα βόλτα από 2-3 φορές για να σχηματίσω πλήρη άποψη, στην Τογιότα έδειξαν κατανόηση και με εξυπηρέτησαν..!!
Ενώ λοιπόν ήθελα να πάρω το chr άλλαξα γνώμη και πήγα στο corolla cross επειδή διαπίστωσα ότι είναι γενικά πολύ πιο καλύτερο στα πάντα.
Όλα αυτά που είπες, πρώτα και καλύτερα στην ποιότητα κύλισης,καμμία σχέση, στους θορύβους που προκύπτουν στο ταξίδι κ.λπ....
Στο μοναδικό και πάλι που είδα να υπερέχει το chr , ήταν το εσωτερικό που ήταν πιο μοντέρνο πιο φουτουριστικό, λόγω φυσικά και της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.
Σίγουρα οι απόψεις είναι υποκειμενικές του καθενός μας, παρέθεσα κι εγώ τη δική μου.
100 φορές κι αν έκανα την αγορά δεν θα έδινα με τίποτε τα 36000 ευρώ για να πάρω chr, τη στιγμή που με αυτά τα χρήματα αγόρασα το cross που μου παρέχει αυτά που θέλω. Η τετρακίνηση π.χ. είναι ένα σούπερ αβαντάζ για όποιον προτίθεται να την χρησιμοποιήσει και όχι μόνο.
Μπαίνοντας σε κάποια στροφή με παραπάνω χλμ, την ένοιωσα να ενεργοποιείται και σαν ένα μαγικό χέρι επανέφερε το αυτοκίνητο χωρίς να γλιστρήσει στη γραμμή του.
Τα υπόλοιπα υπέρ και κατά είναι θέμα επιλογής, εννοείται το τι θέλει ο καθένας μας.
Σε τελική ανάλυση, είναι πιστεύω λάθος να συγκρίνουμε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, αν κάναμε τη σύγκριση με το chr του 2024 θα έβλεπες ότι ναι μεν είναι πιο πλήρες το καινούργιο, ίσως πιο προσεγμένο σε λεπτομέρειες, αλλά σε αυτό που θέλεις να περάσεις, όχι απαραίτητα και πιο ποιοτικό, αν ποιότητα εννοούμε την αντοχή στο χρόνο, οπότε έχεις το δίκαιο σου.
Ας μην ξεχνάμε όμως, πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται με πρώτη προτεραιότητα φυσικά, την ασφάλεια του επιβάτη σήμερα ,όπως και την προστασία του περιβάλλοντος.
Αν λοιπόν η κάθε Τογιότα, ισχυριζόταν πως αυτά τα πλαστικά που τοποθετεί στο εσωτερικό, θα προστάτευαν πολύ περισσότερο τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης, ή προέρχονται από υλικά που ανακυκλώνονται ,εκεί εμείς τι μπορούμε να πούμε.. ??!!!
Ακόμα και αν πίσω από αυτό κρυβόταν έντεχνα απλά το κέρδος και μόνο..??!!

θα ήθελα να δω από εσένα, αγαπητέ Terry και μια ειλικρινή γνώμη τι ΔΕΝ σου αρέσει στο αυτοκίνητο που διάλεξες με τόσο ψάξιμο και επιμονή στη λογοδιαρ λεπτομέρεια.

Αν άντεχες να με ρωτήσεις χωρίς να προσβάλλεις, που δεν είναι και τόσο δύσκολο αν το προσπαθήσει κάποιος, θα σε παρότρυνα να πας μερικές σελίδες πίσω για να διαβάσεις το ΚΡΑΞΙΜΟ που ρίχνω στην Τογιότα σε ότι πιστεύω πως φταίει...!!!
Εγώ φίλε ,ούτε ντηλεράκι είμαι, ούτε αβανταδόρος, ούτε παίρνω μεροκάμματο για να μπω να γράψω...!!!
Όταν μάθω αυτά που χρειάζομαι και θέλω, εφόσον κι εγώ πω τις εμπειρίες μου από το αυτοκίνητο, ΘΑ ΜΕ ΞΑΝΑΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΜΕΣΑ, πιθανότητα μετά από 3-4 χρόνια εάν ξαναπάρω Τογιότα, όπως την προηγούμενη φορά..!!
Καλό απόγευμα.

προφανώς είχα διάθεση χιουμοριστικη όταν έβαλα την σβησμενη λέξη . Προφανώς δεν είχες τετοια διάθεση να το δεχτείς οπότε αν σε προσέβαλα, ζητώ συγγνώμη.

Θα πάω να σε διαβάσω πιό πίσω πόσο κράζεις την επιλογή σου. Τα λέμε σε 3-4 χρόνια.

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …

Σίγουρα έχεις καλύτερη άποψη επειδή τα έχεις χρόνια.
Εγώ έτυχε να έχω 3 χρόνια το hatchback 1,8 active plus του 2020-2021 και τώρα εδώ και 2 μήνες έχω το κκ το δίλιτρο 4Χ4 επίσης active plus.
Κάνοντας την ίδια σύγκριση με σένα διαπιστώνω ότι το κκ είναι απείρως πιο ολοκληρωμένο ως αυτοκίνητο στα πάντα..!!
Παρά το ότι το hatchback το εύρισκα πολύ καλό. Το μοναδικό μείον που βρήκα στην ποιότητα κατασκευής είναι κάποια πλαστικά στο εσωτερικό του κκ στο ταμπλώ που είναι σκληρά, χωρίς να ξέρω αν αυτά θα είναι και λιγότερο ποιοτικά στην πάροδο του χρόνου εκτός από το κομμάτι το αισθητικό που έτσι κι αλλιώς το έχω σκεπάσει με κάποιο πανί για να διατηρείται.
Επίσης όταν έκανα την αγορά πρώτη μου προτεραιότητα ήταν το chr και όχι το κκ, το οποίο μόλις είχε έρθει και ήταν και ετοιμοπαράδοτο..!!
Το νέο chr του 2024.
Τα έκανα βόλτα από 2-3 φορές για να σχηματίσω πλήρη άποψη, στην Τογιότα έδειξαν κατανόηση και με εξυπηρέτησαν..!!
Ενώ λοιπόν ήθελα να πάρω το chr άλλαξα γνώμη και πήγα στο corolla cross επειδή διαπίστωσα ότι είναι γενικά πολύ πιο καλύτερο στα πάντα.
Όλα αυτά που είπες, πρώτα και καλύτερα στην ποιότητα κύλισης,καμμία σχέση, στους θορύβους που προκύπτουν στο ταξίδι κ.λπ....
Στο μοναδικό και πάλι που είδα να υπερέχει το chr , ήταν το εσωτερικό που ήταν πιο μοντέρνο πιο φουτουριστικό, λόγω φυσικά και της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.
Σίγουρα οι απόψεις είναι υποκειμενικές του καθενός μας, παρέθεσα κι εγώ τη δική μου.
100 φορές κι αν έκανα την αγορά δεν θα έδινα με τίποτε τα 36000 ευρώ για να πάρω chr, τη στιγμή που με αυτά τα χρήματα αγόρασα το cross που μου παρέχει αυτά που θέλω. Η τετρακίνηση π.χ. είναι ένα σούπερ αβαντάζ για όποιον προτίθεται να την χρησιμοποιήσει και όχι μόνο.
Μπαίνοντας σε κάποια στροφή με παραπάνω χλμ, την ένοιωσα να ενεργοποιείται και σαν ένα μαγικό χέρι επανέφερε το αυτοκίνητο χωρίς να γλιστρήσει στη γραμμή του.
Τα υπόλοιπα υπέρ και κατά είναι θέμα επιλογής, εννοείται το τι θέλει ο καθένας μας.
Σε τελική ανάλυση, είναι πιστεύω λάθος να συγκρίνουμε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, αν κάναμε τη σύγκριση με το chr του 2024 θα έβλεπες ότι ναι μεν είναι πιο πλήρες το καινούργιο, ίσως πιο προσεγμένο σε λεπτομέρειες, αλλά σε αυτό που θέλεις να περάσεις, όχι απαραίτητα και πιο ποιοτικό, αν ποιότητα εννοούμε την αντοχή στο χρόνο, οπότε έχεις το δίκαιο σου.
Ας μην ξεχνάμε όμως, πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται με πρώτη προτεραιότητα φυσικά, την ασφάλεια του επιβάτη σήμερα ,όπως και την προστασία του περιβάλλοντος.
Αν λοιπόν η κάθε Τογιότα, ισχυριζόταν πως αυτά τα πλαστικά που τοποθετεί στο εσωτερικό, θα προστάτευαν πολύ περισσότερο τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης, ή προέρχονται από υλικά που ανακυκλώνονται ,εκεί εμείς τι μπορούμε να πούμε.. ??!!!
Ακόμα και αν πίσω από αυτό κρυβόταν έντεχνα απλά το κέρδος και μόνο..??!!

θα ήθελα να δω από εσένα, αγαπητέ Terry και μια ειλικρινή γνώμη τι ΔΕΝ σου αρέσει στο αυτοκίνητο που διάλεξες με τόσο ψάξιμο και επιμονή στη λογοδιαρ λεπτομέρεια.

Αν άντεχες να με ρωτήσεις χωρίς να προσβάλλεις, που δεν είναι και τόσο δύσκολο αν το προσπαθήσει κάποιος, θα σε παρότρυνα να πας μερικές σελίδες πίσω για να διαβάσεις το ΚΡΑΞΙΜΟ που ρίχνω στην Τογιότα σε ότι πιστεύω πως φταίει...!!!
Εγώ φίλε ,ούτε ντηλεράκι είμαι, ούτε αβανταδόρος, ούτε παίρνω μεροκάμματο για να μπω να γράψω...!!!
Όταν μάθω αυτά που χρειάζομαι και θέλω, εφόσον κι εγώ πω τις εμπειρίες μου από το αυτοκίνητο, ΘΑ ΜΕ ΞΑΝΑΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΜΕΣΑ, πιθανότητα μετά από 3-4 χρόνια εάν ξαναπάρω Τογιότα, όπως την προηγούμενη φορά..!!
Καλό απόγευμα.

προφανώς είχα διάθεση χιουμοριστικη όταν έβαλα την σβησμενη λέξη . Προφανώς δεν είχες τετοια διάθεση να το δεχτείς οπότε αν σε προσέβαλα, ζητώ συγγνώμη.

Θα πάω να σε διαβάσω πιό πίσω πόσο κράζεις την επιλογή σου. Τα λέμε σε 3-4 χρόνια.

Όλοι στο σόι μου είναι δικηγόροι, οπότε ξέρω πολύ καλά την τεχνική του να κάνεις το άσπρο μαύρο..!! Φταίω κιόλας που δεν αποδέχθηκα το χιούμορ σου..??!! Τέλος πάντων αυτό τελείωσε, ας πούμε ότι ήσουν άτυχος επειδή δεν το εκτίμησα..!!
Πήγαινε λοιπόν πιο πίσω να διαβάσεις το που και γιατί ΕΚΡΑΞΑ την Τογιότα.
Το αυτοκίνητο το βρήκα πολύ καλύτερο από όλα της κατηγορίας που δοκίμασα..!! Θα μου επιτρέψεις να έχω άποψη.
Ναι το βρήκα φανταστικό με αυτά που προσφέρει για τα 35100 με το κλειδί στο χέρι, που το πήρα τον Μάρτιο του 2024, ΜΑΥΡΟ COROLLA CROSS 2.O AWD ACTIVE PLUS ...!!!
Με δώρα συναγερμό vodafone, ζελατίνες 3Μ παντού μέχρι και μπροστά,
την καλή τους σειρά, δεν θυμάμαι κωδικό,
μεταλλικά αλουμινένια διακοσμητικά μπροστά και πίσω στις πόρτες χαμηλά εσωτερικά, πλαστική μπανιέρα πόρτ μπαγκάζ, ένα παγούρι Τογιότα, ένα στικάκι 16άρι Τογιότα μαύρο, ένα καλώδιο για όλα τα τηλέφωνα, της Τογιότα για να συνδέω το κινητό στη θύρα usb, φαρμακείο πλήρες και πατάκια Τογιότα, μπορεί να ξέχασα και τίποτε..!!
Παραλαβή σε 2 μήνες, ήταν από ακύρωση, αλλιώς θα έπαιρνα ότι ετοιμοπαράδοτο εύρισκα σε άλλη μάρκα,δεν περίμενα με τίποτε ένα χρόνο. Τουλάχιστον για μένα, φανταστικό ...!!!
Και δοκίμασα πολλά..!!! ΔΕΝ ΕΧΩ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΤΙΠΟΤΕ ΚΑΚΟ, μετά από 3000 χλμ. και δύο μήνες χρήσης..!!
Μου βγήκε πολύ καλύτερο από όσο υπολόγισα με τις δύο ωριαίες βόλτες που το έκανα..!! Και φυσικά πολύ ανώτερο από το νέο chr που επίσης δοκίμασα δύο φορές, διότι πρώτα για εκείνο πήγα στην Τογιότα..!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …

Σίγουρα έχεις καλύτερη άποψη επειδή τα έχεις χρόνια.
Εγώ έτυχε να έχω 3 χρόνια το hatchback 1,8 active plus του 2020-2021 και τώρα εδώ και 2 μήνες έχω το κκ το δίλιτρο 4Χ4 επίσης active plus.
Κάνοντας την ίδια σύγκριση με σένα διαπιστώνω ότι το κκ είναι απείρως πιο ολοκληρωμένο ως αυτοκίνητο στα πάντα..!!
Παρά το ότι το hatchback το εύρισκα πολύ καλό. Το μοναδικό μείον που βρήκα στην ποιότητα κατασκευής είναι κάποια πλαστικά στο εσωτερικό του κκ στο ταμπλώ που είναι σκληρά, χωρίς να ξέρω αν αυτά θα είναι και λιγότερο ποιοτικά στην πάροδο του χρόνου εκτός από το κομμάτι το αισθητικό που έτσι κι αλλιώς το έχω σκεπάσει με κάποιο πανί για να διατηρείται.
Επίσης όταν έκανα την αγορά πρώτη μου προτεραιότητα ήταν το chr και όχι το κκ, το οποίο μόλις είχε έρθει και ήταν και ετοιμοπαράδοτο..!!
Το νέο chr του 2024.
Τα έκανα βόλτα από 2-3 φορές για να σχηματίσω πλήρη άποψη, στην Τογιότα έδειξαν κατανόηση και με εξυπηρέτησαν..!!
Ενώ λοιπόν ήθελα να πάρω το chr άλλαξα γνώμη και πήγα στο corolla cross επειδή διαπίστωσα ότι είναι γενικά πολύ πιο καλύτερο στα πάντα.
Όλα αυτά που είπες, πρώτα και καλύτερα στην ποιότητα κύλισης,καμμία σχέση, στους θορύβους που προκύπτουν στο ταξίδι κ.λπ....
Στο μοναδικό και πάλι που είδα να υπερέχει το chr , ήταν το εσωτερικό που ήταν πιο μοντέρνο πιο φουτουριστικό, λόγω φυσικά και της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.
Σίγουρα οι απόψεις είναι υποκειμενικές του καθενός μας, παρέθεσα κι εγώ τη δική μου.
100 φορές κι αν έκανα την αγορά δεν θα έδινα με τίποτε τα 36000 ευρώ για να πάρω chr, τη στιγμή που με αυτά τα χρήματα αγόρασα το cross που μου παρέχει αυτά που θέλω. Η τετρακίνηση π.χ. είναι ένα σούπερ αβαντάζ για όποιον προτίθεται να την χρησιμοποιήσει και όχι μόνο.
Μπαίνοντας σε κάποια στροφή με παραπάνω χλμ, την ένοιωσα να ενεργοποιείται και σαν ένα μαγικό χέρι επανέφερε το αυτοκίνητο χωρίς να γλιστρήσει στη γραμμή του.
Τα υπόλοιπα υπέρ και κατά είναι θέμα επιλογής, εννοείται το τι θέλει ο καθένας μας.
Σε τελική ανάλυση, είναι πιστεύω λάθος να συγκρίνουμε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, αν κάναμε τη σύγκριση με το chr του 2024 θα έβλεπες ότι ναι μεν είναι πιο πλήρες το καινούργιο, ίσως πιο προσεγμένο σε λεπτομέρειες, αλλά σε αυτό που θέλεις να περάσεις, όχι απαραίτητα και πιο ποιοτικό, αν ποιότητα εννοούμε την αντοχή στο χρόνο, οπότε έχεις το δίκαιο σου.
Ας μην ξεχνάμε όμως, πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται με πρώτη προτεραιότητα φυσικά, την ασφάλεια του επιβάτη σήμερα ,όπως και την προστασία του περιβάλλοντος.
Αν λοιπόν η κάθε Τογιότα, ισχυριζόταν πως αυτά τα πλαστικά που τοποθετεί στο εσωτερικό, θα προστάτευαν πολύ περισσότερο τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης, ή προέρχονται από υλικά που ανακυκλώνονται ,εκεί εμείς τι μπορούμε να πούμε.. ??!!!
Ακόμα και αν πίσω από αυτό κρυβόταν έντεχνα απλά το κέρδος και μόνο..??!!

θα ήθελα να δω από εσένα, αγαπητέ Terry και μια ειλικρινή γνώμη τι ΔΕΝ σου αρέσει στο αυτοκίνητο που διάλεξες με τόσο ψάξιμο και επιμονή στη λογοδιαρ λεπτομέρεια.

Αν άντεχες να με ρωτήσεις χωρίς να προσβάλλεις, που δεν είναι και τόσο δύσκολο αν το προσπαθήσει κάποιος, θα σε παρότρυνα να πας μερικές σελίδες πίσω για να διαβάσεις το ΚΡΑΞΙΜΟ που ρίχνω στην Τογιότα σε ότι πιστεύω πως φταίει...!!!
Εγώ φίλε ,ούτε ντηλεράκι είμαι, ούτε αβανταδόρος, ούτε παίρνω μεροκάμματο για να μπω να γράψω...!!!
Όταν μάθω αυτά που χρειάζομαι και θέλω, εφόσον κι εγώ πω τις εμπειρίες μου από το αυτοκίνητο, ΘΑ ΜΕ ΞΑΝΑΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΜΕΣΑ, πιθανότητα μετά από 3-4 χρόνια εάν ξαναπάρω Τογιότα, όπως την προηγούμενη φορά..!!
Καλό απόγευμα.

προφανώς είχα διάθεση χιουμοριστικη όταν έβαλα την σβησμενη λέξη . Προφανώς δεν είχες τετοια διάθεση να το δεχτείς οπότε αν σε προσέβαλα, ζητώ συγγνώμη.

Θα πάω να σε διαβάσω πιό πίσω πόσο κράζεις την επιλογή σου. Τα λέμε σε 3-4 χρόνια.

Όλοι στο σόι μου είναι δικηγόροι, οπότε ξέρω πολύ καλά την τεχνική του να κάνεις το άσπρο μαύρο..!! Φταίω κιόλας που δεν αποδέχθηκα το χιούμορ σου..??!! Τέλος πάντων αυτό τελείωσε, ας πούμε ότι ήσουν άτυχος επειδή δεν το εκτίμησα..!!
Πήγαινε λοιπόν πιο πίσω να διαβάσεις το που και γιατί ΕΚΡΑΞΑ την Τογιότα.
Το αυτοκίνητο το βρήκα πολύ καλύτερο από όλα της κατηγορίας που δοκίμασα..!! Θα μου επιτρέψεις να έχω άποψη.
Ναι το βρήκα φανταστικό με αυτά που προσφέρει για τα 35100 με το κλειδί στο χέρι, που το πήρα τον Μάρτιο του 2024, ΜΑΥΡΟ COROLLA CROSS 2.O AWD ACTIVE PLUS ...!!!
Με δώρα συναγερμό vodafone, ζελατίνες 3Μ παντού μέχρι και μπροστά,
την καλή τους σειρά, δεν θυμάμαι κωδικό,
μεταλλικά αλουμινένια διακοσμητικά μπροστά και πίσω στις πόρτες χαμηλά εσωτερικά, πλαστική μπανιέρα πόρτ μπαγκάζ, ένα παγούρι Τογιότα, ένα στικάκι 16άρι Τογιότα μαύρο, ένα καλώδιο για όλα τα τηλέφωνα, της Τογιότα για να συνδέω το κινητό στη θύρα usb, φαρμακείο πλήρες και πατάκια Τογιότα, μπορεί να ξέχασα και τίποτε..!!
Παραλαβή σε 2 μήνες, ήταν από ακύρωση, αλλιώς θα έπαιρνα ότι ετοιμοπαράδοτο εύρισκα σε άλλη μάρκα,δεν περίμενα με τίποτε ένα χρόνο. Τουλάχιστον για μένα, φανταστικό ...!!!
Και δοκίμασα πολλά..!!! ΔΕΝ ΕΧΩ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΤΙΠΟΤΕ ΚΑΚΟ, μετά από 3000 χλμ. και δύο μήνες χρήσης..!!
Μου βγήκε πολύ καλύτερο από όσο υπολόγισα με τις δύο ωριαίες βόλτες που το έκανα..!! Και φυσικά πολύ ανώτερο από το νέο chr που επίσης δοκίμασα δύο φορές, διότι πρώτα για εκείνο πήγα στην Τογιότα..!!

Αυτό θα πει σου έφεξε (2 μήνες παραλαβή - ούτε στου παππα) - τζακποτ, καλοταξιδο

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@otto-skg said in Toyota Corolla Cross:

Έχοντας στο garage ένα C-HR 1.8 C-LUB του 2022 και ένα Corolla Cross 2.0 AWD Style Skyview του 2023 πρέπει ύστερα από 20.000km με το κάθε ένα από τα δυο, να αναφέρω ότι η ποιότητα κατασκευής έχει διαφορά υπέρ του C-HR και το λεω με τα λύπης και αναλογιζόμενος τα 10.000€ που τα χωρίζουν.
Για να προλάβω …..
Ναι το CC έχει το νέο υβριδικό σύστημα 5ης γενιάς με 200 άλογα και πολλή καλή τετρακίνηση που την δοκίμασα στα χιόνια φέτος σε Ελλάδα και Βουλγαρία ( πολλά χιλιόμετρα χιονισμένα στο εθνικό δίκτυο), είναι πιο οικονομικό από το C_HR, σε επιδόσεις και κράτημα δεν συγκρίνονται, εγώ όμως αναφέρομαι στην ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Τα υλικά, το φινίρισμα, τον ήχο… συγκρίνοντας τα δυο μοντέλα και μόνο.
Δεν το περίμενα …

Σίγουρα έχεις καλύτερη άποψη επειδή τα έχεις χρόνια.
Εγώ έτυχε να έχω 3 χρόνια το hatchback 1,8 active plus του 2020-2021 και τώρα εδώ και 2 μήνες έχω το κκ το δίλιτρο 4Χ4 επίσης active plus.
Κάνοντας την ίδια σύγκριση με σένα διαπιστώνω ότι το κκ είναι απείρως πιο ολοκληρωμένο ως αυτοκίνητο στα πάντα..!!
Παρά το ότι το hatchback το εύρισκα πολύ καλό. Το μοναδικό μείον που βρήκα στην ποιότητα κατασκευής είναι κάποια πλαστικά στο εσωτερικό του κκ στο ταμπλώ που είναι σκληρά, χωρίς να ξέρω αν αυτά θα είναι και λιγότερο ποιοτικά στην πάροδο του χρόνου εκτός από το κομμάτι το αισθητικό που έτσι κι αλλιώς το έχω σκεπάσει με κάποιο πανί για να διατηρείται.
Επίσης όταν έκανα την αγορά πρώτη μου προτεραιότητα ήταν το chr και όχι το κκ, το οποίο μόλις είχε έρθει και ήταν και ετοιμοπαράδοτο..!!
Το νέο chr του 2024.
Τα έκανα βόλτα από 2-3 φορές για να σχηματίσω πλήρη άποψη, στην Τογιότα έδειξαν κατανόηση και με εξυπηρέτησαν..!!
Ενώ λοιπόν ήθελα να πάρω το chr άλλαξα γνώμη και πήγα στο corolla cross επειδή διαπίστωσα ότι είναι γενικά πολύ πιο καλύτερο στα πάντα.
Όλα αυτά που είπες, πρώτα και καλύτερα στην ποιότητα κύλισης,καμμία σχέση, στους θορύβους που προκύπτουν στο ταξίδι κ.λπ....
Στο μοναδικό και πάλι που είδα να υπερέχει το chr , ήταν το εσωτερικό που ήταν πιο μοντέρνο πιο φουτουριστικό, λόγω φυσικά και της φιλοσοφίας του αυτοκινήτου.
Σίγουρα οι απόψεις είναι υποκειμενικές του καθενός μας, παρέθεσα κι εγώ τη δική μου.
100 φορές κι αν έκανα την αγορά δεν θα έδινα με τίποτε τα 36000 ευρώ για να πάρω chr, τη στιγμή που με αυτά τα χρήματα αγόρασα το cross που μου παρέχει αυτά που θέλω. Η τετρακίνηση π.χ. είναι ένα σούπερ αβαντάζ για όποιον προτίθεται να την χρησιμοποιήσει και όχι μόνο.
Μπαίνοντας σε κάποια στροφή με παραπάνω χλμ, την ένοιωσα να ενεργοποιείται και σαν ένα μαγικό χέρι επανέφερε το αυτοκίνητο χωρίς να γλιστρήσει στη γραμμή του.
Τα υπόλοιπα υπέρ και κατά είναι θέμα επιλογής, εννοείται το τι θέλει ο καθένας μας.
Σε τελική ανάλυση, είναι πιστεύω λάθος να συγκρίνουμε δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, αν κάναμε τη σύγκριση με το chr του 2024 θα έβλεπες ότι ναι μεν είναι πιο πλήρες το καινούργιο, ίσως πιο προσεγμένο σε λεπτομέρειες, αλλά σε αυτό που θέλεις να περάσεις, όχι απαραίτητα και πιο ποιοτικό, αν ποιότητα εννοούμε την αντοχή στο χρόνο, οπότε έχεις το δίκαιο σου.
Ας μην ξεχνάμε όμως, πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται με πρώτη προτεραιότητα φυσικά, την ασφάλεια του επιβάτη σήμερα ,όπως και την προστασία του περιβάλλοντος.
Αν λοιπόν η κάθε Τογιότα, ισχυριζόταν πως αυτά τα πλαστικά που τοποθετεί στο εσωτερικό, θα προστάτευαν πολύ περισσότερο τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης, ή προέρχονται από υλικά που ανακυκλώνονται ,εκεί εμείς τι μπορούμε να πούμε.. ??!!!
Ακόμα και αν πίσω από αυτό κρυβόταν έντεχνα απλά το κέρδος και μόνο..??!!

θα ήθελα να δω από εσένα, αγαπητέ Terry και μια ειλικρινή γνώμη τι ΔΕΝ σου αρέσει στο αυτοκίνητο που διάλεξες με τόσο ψάξιμο και επιμονή στη λογοδιαρ λεπτομέρεια.

Αν άντεχες να με ρωτήσεις χωρίς να προσβάλλεις, που δεν είναι και τόσο δύσκολο αν το προσπαθήσει κάποιος, θα σε παρότρυνα να πας μερικές σελίδες πίσω για να διαβάσεις το ΚΡΑΞΙΜΟ που ρίχνω στην Τογιότα σε ότι πιστεύω πως φταίει...!!!
Εγώ φίλε ,ούτε ντηλεράκι είμαι, ούτε αβανταδόρος, ούτε παίρνω μεροκάμματο για να μπω να γράψω...!!!
Όταν μάθω αυτά που χρειάζομαι και θέλω, εφόσον κι εγώ πω τις εμπειρίες μου από το αυτοκίνητο, ΘΑ ΜΕ ΞΑΝΑΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΜΕΣΑ, πιθανότητα μετά από 3-4 χρόνια εάν ξαναπάρω Τογιότα, όπως την προηγούμενη φορά..!!
Καλό απόγευμα.

προφανώς είχα διάθεση χιουμοριστικη όταν έβαλα την σβησμενη λέξη . Προφανώς δεν είχες τετοια διάθεση να το δεχτείς οπότε αν σε προσέβαλα, ζητώ συγγνώμη.

Θα πάω να σε διαβάσω πιό πίσω πόσο κράζεις την επιλογή σου. Τα λέμε σε 3-4 χρόνια.

Όλοι στο σόι μου είναι δικηγόροι, οπότε ξέρω πολύ καλά την τεχνική του να κάνεις το άσπρο μαύρο..!! Φταίω κιόλας που δεν αποδέχθηκα το χιούμορ σου..??!! Τέλος πάντων αυτό τελείωσε, ας πούμε ότι ήσουν άτυχος επειδή δεν το εκτίμησα..!!
Πήγαινε λοιπόν πιο πίσω να διαβάσεις το που και γιατί ΕΚΡΑΞΑ την Τογιότα.
Το αυτοκίνητο το βρήκα πολύ καλύτερο από όλα της κατηγορίας που δοκίμασα..!! Θα μου επιτρέψεις να έχω άποψη.
Ναι το βρήκα φανταστικό με αυτά που προσφέρει για τα 35100 με το κλειδί στο χέρι, που το πήρα τον Μάρτιο του 2024, ΜΑΥΡΟ COROLLA CROSS 2.O AWD ACTIVE PLUS ...!!!
Με δώρα συναγερμό vodafone, ζελατίνες 3Μ παντού μέχρι και μπροστά,
την καλή τους σειρά, δεν θυμάμαι κωδικό,
μεταλλικά αλουμινένια διακοσμητικά μπροστά και πίσω στις πόρτες χαμηλά εσωτερικά, πλαστική μπανιέρα πόρτ μπαγκάζ, ένα παγούρι Τογιότα, ένα στικάκι 16άρι Τογιότα μαύρο, ένα καλώδιο για όλα τα τηλέφωνα, της Τογιότα για να συνδέω το κινητό στη θύρα usb, φαρμακείο πλήρες και πατάκια Τογιότα, μπορεί να ξέχασα και τίποτε..!!
Παραλαβή σε 2 μήνες, ήταν από ακύρωση, αλλιώς θα έπαιρνα ότι ετοιμοπαράδοτο εύρισκα σε άλλη μάρκα,δεν περίμενα με τίποτε ένα χρόνο. Τουλάχιστον για μένα, φανταστικό ...!!!
Και δοκίμασα πολλά..!!! ΔΕΝ ΕΧΩ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΤΙΠΟΤΕ ΚΑΚΟ, μετά από 3000 χλμ. και δύο μήνες χρήσης..!!
Μου βγήκε πολύ καλύτερο από όσο υπολόγισα με τις δύο ωριαίες βόλτες που το έκανα..!! Και φυσικά πολύ ανώτερο από το νέο chr που επίσης δοκίμασα δύο φορές, διότι πρώτα για εκείνο πήγα στην Τογιότα..!!

σου έχω ευχηθεί ήδη καλοτάξιδο και το εννοώ.
Μακάρι σε βάθος χρόνου να συνεχίσει να σου δίνει αυτά που βρήκες υπέρ.

Και μένα στο σόι μου είναι όλοι χιουμοριστες και ξέρω τι σημαίνει να μην έχεις ίχνος χιούμορ.

Απλώς θεωρώ το Honda σαν καλύτερο αυτοκίνητο συνολικά. Τα πλαστικά της Toyota στο πέρασμα του χρόνου δείχνουν τα προβλήματα τους. Εύχομαι να μην συμβεί σε κάποιον από εσάς.
Και ένα πράγμα που χαίρομαι σε εσένα συγκεκριμένα είμαι ότι είσαι από τους λίγους κατόχους που δεν κάνει 30χλμ και μετά να αναφέρει ότι έκαψε 1.4/100 καύσιμο.

Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί ξανά εδώ αλλά τα παρακάτω αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Δυστυχώς πολλοί πωλητές τα αναφέρουν ως δώρα.

Πατακια
Μαρσπιέ αλουμινίου
Φαρμακείο
Μπουλόνια ασφαλείας
Λαστιχένιο δάπεδο
Φάρος έκτακτης ανάγκης.

Τα παραπάνω αναγράφονται και μέσα στο φυλλάδιο. Το ίδιο ισχύει και για το CHR

@petritis said in Toyota Corolla Cross:

Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί ξανά εδώ αλλά τα παρακάτω αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Δυστυχώς πολλοί πωλητές τα αναφέρουν ως δώρα.

Πατακια
Μαρσπιέ αλουμινίου
Φαρμακείο
Μπουλόνια ασφαλείας
Λαστιχένιο δάπεδο
Φάρος έκτακτης ανάγκης.

Τα παραπάνω αναγράφονται και μέσα στο φυλλάδιο. Το ίδιο ισχύει και για το CHR

Τώρα που το έγραψες το θυμήθηκα, μου πέρασαν και μπουλόνια ασφαλείας , πήρα και έναν φάρο όπως τα λες τρίγωνο και γιλέκο φωσφοριζέ ..!!
Όμως δεν ξέρω αν δίνονται σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα ,διότι στο προηγούμενο Τογιότα πριν 3 χρόνια, 1,8 HATCHBACK ,ΔΕΝ ΠΗΡΑ ΟΥΤΕ ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ, ούτε τίποτε..!!
Όταν δε ρώτησα την Τογιότα, μου απάντησαν ότι είναι αξεσουάρ το φαρμακείο που κοστίζει αν θυμάμαι 35 ευρώ και πως δεν παρέχεται ΔΩΡΕΑΝ..!!
Πράγμα που μου επανέλαβε και στη φετεινή αγορά ο πωλητής...!!!
Δημιούργησα δε θέμα τότε ,λέγοντας πως έπρεπε να ενημερωθώ, γιατί αν έφευγα από την αντιπροσωπεία, στο επόμενο στενό θα μπορούσε η Αστυνομία να με γράψει επειδή ο ΚΟΚ προβλέπει πως πρέπει να έχουμε μαζί μας υποχρεωτικά , ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΡΑ, ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ, ΤΡΙΓΩΝΟ , και ΓΙΛΕΚΟ ΦΩΣΦΟΡΙΖΕ, εξοπλισμός απαραίτητος..!!
Τα δε μπουλόνια ασφαλείας του hatchback, τα αγόρασα 35 ευρώ από τα ανταλλακτικά της Τογιότα τέλος του 2020 αν θυμάμαι καλά...!!!
Αν είναι όπως τα λες, νοιώθω καλά γιατί πιστεύω πως οι διαμαρτυρίες μας κάπου πιάνουν τόπο..!!
Τώρα σε ποιο φυλλάδιο γράφονται αυτά, δεν ξέρω..!!
Εμείς τα γράψαμε πάντως στο δελτίο παραγγελίας του αυτοκινήτου....

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Τώρα σε ποιο φυλλάδιο γράφονται αυτά, δεν ξέρω..!!

Στο επίσημο της Toyota.

@petritis said in Toyota Corolla Cross:

Δεν ξέρω αν έχει αναφερθεί ξανά εδώ αλλά τα παρακάτω αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Δυστυχώς πολλοί πωλητές τα αναφέρουν ως δώρα.

Πατακια
Μαρσπιέ αλουμινίου
Φαρμακείο
Μπουλόνια ασφαλείας
Λαστιχένιο δάπεδο
Φάρος έκτακτης ανάγκης.

Τα παραπάνω αναγράφονται και μέσα στο φυλλάδιο. Το ίδιο ισχύει και για το CHR

Σωστά. Ήταν η αιτία που γίναμε σώβρακο με τον πωλητή κατά την εξόφληση γιατί στην προσφορά είχε υπολογίσει την αξία αυτών ως μέρος της έκπτωσης.