παρε ηλεκτροκινητο μου ειπαν φορτιζει σε 1 ωρα!!!....15 θεσεις φορτισης γεματες και μερικες μονο για τεσλα νομιζω αδειες και 15 αμαξια ουρα για να φορτισουν....
και πριν προλάβουν οι φανατικοι να πουν ναι αλλα αυτα ειναι στο εξωτερικο , εδω ελαχιστοι εχουν αναγκη φορτισης να μετρησουν ποσες ειναι οι θεσεις στα παρκινγκ που πηγαίνουν από 0 ως 3 ...
https://www.facebook.com/diaskedazo.gr/videos/550427180147683/?app=fbl

Πάντως θα δημιουργηθούν νέα σημεία κοινωνικοποίησης και γνωριμιών.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντως θα δημιουργηθούν νέα σημεία κοινωνικοποίησης και γνωριμιών.

το βασικο ειναι να εισαι αργοσχολος ( που τρως τα λεφτα του πατερα ή του πεθερου) , εισοδηματιας , κλπ τοτε εχεις το καταλληλο προφιλ για να παρεις ηλεκτρικο....γυναικα παω για φορτιση σημερα μην με περιμενεις θα φαω εξω....και ομως οι φωστηρες της ΕΕ και τα παπαγαλακια τους εδω δειχνουν το δακτυλο και λενε αυτο ειναι το μελλον της αυτοκινησης...ΑΛΛΑ ΑΥΤΟΙ ΕΙΣΤΕ που λεει και ο κουτσουμπας!!!

Ωραίο αυτό παίζει και σαν δικαιολογία.

Γιατί άργησες..

Είχε ουρά στους φορτιστές....

Ασε που θα ήταν καλή ιδέα να ανοίξει κάποιος ηλεκτράδικο, δίπλα σε ζευγαράδικο...

Ωπ 8000 ευρώ λένε για ηλεκτρικό. Ένα σπιτάκι με γκαράζ ρε παιδιά να το φορτίσω, τι ζητάω;

Αν είχα, μάλλον θα είχε έρθει η στιγμή για ηλεκτρικό.

@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

γυναικα παω για φορτιση σημερα μην με περιμενεις θα φαω εξω....

Μα δεν πρέπει να πας για φόρτιση. Πας σπίτι, φορτίζεις. Πας στη δουλειά φορτίζεις. Πας στο σουπερμέρκετ, φορτίζεις. Η ιδέα είναι ότι σε κάθε πιθανή θέση στάθμευσης μέσα στην ημέρα θα μπορείς να βάζεις και λίγο ρεύμα. Ίσως να φαίνεται ουτοπικό τώρα, αλλά είναι κάτι εύκολα υλοποιήσημο. Δεν θέλει καν ταχυφορτιστές, απλά έναν μικρό σε κάθε δεύτερο στύλο της ΔΕΗ.
Οι ταχυφορτιστές χρειάζονται για τα μεγάλα ταξίδια, στις εθνικές οδούς, που θες να πάρεις πολύ ρεύμα σε λίγη ώρα -κι ας κοστίζει ακριβότερα.

@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μα δεν πρέπει να πας για φόρτιση. Πας σπίτι, φορτίζεις. Πας στη δουλειά φορτίζεις. Πας στο σουπερμέρκετ, φορτίζεις. Η ιδέα είναι ότι σε κάθε πιθανή θέση στάθμευσης μέσα στην ημέρα θα μπορείς να βάζεις και λίγο ρεύμα.
Οι ταχυφορτιστές χρειάζονται για τα μεγάλα ταξίδια, στις εθνικές οδούς, που θες να πάρεις πολύ ρεύμα σε λίγη ώρα -κι ας κοστίζει ακριβότερα.

Ακριβώς!!! Πολύ σωστά τα λές.

@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

γυναικα παω για φορτιση σημερα μην με περιμενεις θα φαω εξω....

Μα δεν πρέπει να πας για φόρτιση. Πας σπίτι, φορτίζεις. Πας στη δουλειά φορτίζεις. Πας στο σουπερμέρκετ, φορτίζεις. Η ιδέα είναι ότι σε κάθε πιθανή θέση στάθμευσης μέσα στην ημέρα θα μπορείς να βάζεις και λίγο ρεύμα. Ίσως να φαίνεται ουτοπικό τώρα, αλλά είναι κάτι εύκολα υλοποιήσημο. Δεν θέλει καν ταχυφορτιστές, απλά έναν μικρό σε κάθε δεύτερο στύλο της ΔΕΗ.
Οι ταχυφορτιστές χρειάζονται για τα μεγάλα ταξίδια, στις εθνικές οδούς, που θες να πάρεις πολύ ρεύμα σε λίγη ώρα -κι ας κοστίζει ακριβότερα.

Για τη μια, αντε δυο φορες το χρονο, που θα χρειαστω ημερησιο range >350 χλμ, θα υποστω την ουρα στους φορτιστές, την αναμονη φορτισης, και ο,τι αλλο προκυψει.

Αξιζει, τι να κανουμε. Σε λιγο και τα δυο αυτοκινητα στην οικογενεια θα ειναι ηλεκτρικα. Και οχι, δε μου περισσευουν τα χρηματα. Κανω τη μεταβαση επειδη ακριβως δε μου περισσευουν. Και δε διανοουμαι να δωσω πχ 5κ παραπανω για phev kia niro αντι για niro ev. Τα παραπανω 3κ σε σχεση με το mev τα χω παρει πισω σε 2 χρονια μαξ.

https://www.newsauto.gr/news/sos-afxanonte-i-ekpompes-co2-sta-aftokinita/

Καλά θα πάει αυτό.

Ανοησίες για ανθρώπους που μενουν στη μεζονέτα με το ξεχωριστό πάρκινγκ και δουλεύουν στην πολυεθνική με το μεγάλο εταιρικό πάρκινγκ. .πόσοι είναι αυτοί στη χώρα ;
Ελάχιστοτατοι.
Και όμως τους κάνουν έναν ξεδιαντροπα μεγάλο δώρο από το υστέρημα όλων μας.

Μεγάλο μέρος του προβλήματος τα suv. Άχρηστα οχήματα με μεγάλη καταναλωτή και χάλια αεροδυναμική.

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.newsauto.gr/news/sos-afxanonte-i-ekpompes-co2-sta-aftokinita/

Καλά θα πάει αυτό.

Ανοίγε λέει πάλι η Γερμανία και η Αυστρία (και η Ολλανδία?) εργοστάσια λιγνίτη για να έχουν ρεύμα, αλλά ναι σοκ από τα αυτοκίνητα.

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ανοησίες για ανθρώπους που μενουν στη μεζονέτα με το ξεχωριστό πάρκινγκ και δουλεύουν στην πολυεθνική με το μεγάλο εταιρικό πάρκινγκ. .πόσοι είναι αυτοί στη χώρα ;
Ελάχιστοτατοι.
Και όμως τους κάνουν έναν ξεδιαντροπα μεγάλο δώρο από το υστέρημα όλων μας.

Πάντα έχει σχέση με το σε ποια πλευρά είσαι!!

Εαν αλλάξεις, θα το βλέπεις αλλιώς....truth is in the eyes of the beholder.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μεγάλο μέρος του προβλήματος τα suv. Άχρηστα οχήματα με μεγάλη καταναλωτή και χάλια αεροδυναμική.

ε ναι ρε συ γυρο,
ολοι παιρνουν κατι ψηλες μαουνες που δεν χρειαζονται. και μερικοι παιρνουν λεει και αμαξι εργατη για τη πολη, δηλαδη γιουρα πεταμενα σε καθε περιπτωση, μια το αχρειαστα χοντρο και μια το αχρειαστα μικρο. αλλα φταινε τα ηλεχτρικα και τα φεβ....χαχαχαχ. η αμηχανη στιγμη οταν την εχεις πατησεις και εχεις παρει αμαξι πριν να βγουν οι τεχνολογιες που σου απαξιωσαν το περιπτερο.....

@bilchil said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@tkin73 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

γυναικα παω για φορτιση σημερα μην με περιμενεις θα φαω εξω....

Μα δεν πρέπει να πας για φόρτιση. Πας σπίτι, φορτίζεις. Πας στη δουλειά φορτίζεις. Πας στο σουπερμέρκετ, φορτίζεις. Η ιδέα είναι ότι σε κάθε πιθανή θέση στάθμευσης μέσα στην ημέρα θα μπορείς να βάζεις και λίγο ρεύμα. Ίσως να φαίνεται ουτοπικό τώρα, αλλά είναι κάτι εύκολα υλοποιήσημο. Δεν θέλει καν ταχυφορτιστές, απλά έναν μικρό σε κάθε δεύτερο στύλο της ΔΕΗ.
Οι ταχυφορτιστές χρειάζονται για τα μεγάλα ταξίδια, στις εθνικές οδούς, που θες να πάρεις πολύ ρεύμα σε λίγη ώρα -κι ας κοστίζει ακριβότερα.

Για τη μια, αντε δυο φορες το χρονο, που θα χρειαστω ημερησιο range >350 χλμ, θα υποστω την ουρα στους φορτιστές, την αναμονη φορτισης, και ο,τι αλλο προκυψει.

Αξιζει, τι να κανουμε. Σε λιγο και τα δυο αυτοκινητα στην οικογενεια θα ειναι ηλεκτρικα. Και οχι, δε μου περισσευουν τα χρηματα. Κανω τη μεταβαση επειδη ακριβως δε μου περισσευουν. Και δε διανοουμαι να δωσω πχ 5κ παραπανω για phev kia niro αντι για niro ev. Τα παραπανω 3κ σε σχεση με το mev τα χω παρει πισω σε 2 χρονια μαξ.

Δηλαδή μπορείς να δώσεις για μπαλαντεζα πάνω από 40.000€ επειδή δεν σου περισσεύουν!!!
Τί άλλο θα διαβάσω στο τοπικό των πριζόπληκτων......

@gatoz said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μεγάλο μέρος του προβλήματος τα suv. Άχρηστα οχήματα με μεγάλη καταναλωτή και χάλια αεροδυναμική.

ε ναι ρε συ γυρο,
ολοι παιρνουν κατι ψηλες μαουνες που δεν χρειαζονται. και μερικοι παιρνουν λεει και αμαξι εργατη για τη πολη, δηλαδη γιουρα πεταμενα σε καθε περιπτωση, μια το αχρειαστα χοντρο και μια το αχρειαστα μικρο. αλλα φταινε τα ηλεχτρικα και τα φεβ....χαχαχαχ. η αμηχανη στιγμη οταν την εχεις πατησεις και εχεις παρει αμαξι πριν να βγουν οι τεχνολογιες που σου απαξιωσαν το περιπτερο.....

Για αυτό υποστηρίζω νορμάλ αυτοκίνητα.ενα μπαλενο τούρμπο με αυτόματο κιβώτιο ήταν το τέλειο όχημα για την Ελλάδα. Ένα και μοναδικό ούτε δεύτερο ούτε τρίτο κτλ.

Τα υπολοιπα διακοπές ή ανακαίνιση σπιτιού. Να ζεις σε σκατα σπίτι και να έχεις ακριβό suv, αξία ανεκτίμητη

@ggab said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δηλαδή μπορείς να δώσεις για μπαλαντεζα πάνω από 40.000€ επειδή δεν σου περισσεύουν!!!
Τί άλλο θα διαβάσω στο τοπικό των πριζόπληκτων......

Μπαλαντεζα και πριζοπληκτοι. Δεν εχω να πω κατι

@bilchil said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ggab said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δηλαδή μπορείς να δώσεις για μπαλαντεζα πάνω από 40.000€ επειδή δεν σου περισσεύουν!!!
Τί άλλο θα διαβάσω στο τοπικό των πριζόπληκτων......

Μπαλαντεζα και πριζοπληκτοι. Δεν εχω να πω κατι

Υπάρχει κάποιο που δεν ισχύει;;;
Στο δια ταύτα,έχεις να πεις κάτι για την "οικονομία"που αναγκάζεσαι να κάνεις;;;

Εξαιρετικό ποστ στην ομάδα του φατσοβιβλίου:

*Πας σε οποιαδήποτε άλλη ομάδα σχετική με αυτοκίνητα και βλέπεις:
Χλευασμό:
«Είναι τοστιέρες/σκούπες/μιξεράκια»
«Να πήγαινες με 60 να μην μείνεις»
«Αν δε κάνει θόρυβο είναι για αδερφές»

Βιομηχανική παραπληροφόρηση:
«Σε πέντε χρόνια θα θέλει αλλαγή η μπαταριά»
«Σε λίγα χρόνια θα βγάλει η ΤΟΥΟΤΑ με υδρογόνο και θα το γεμίζεις με νεράκι»
«Ούτως η άλλως το ρεύμα βγαίνει από λιγνίτη»
«Άκουσα ότι πιάνουν φωτιά»
«Είναι χειρότερα για το περιβάλλον λόγο τοξικής και μη ανακυκλώσιμης μπαταρίας»
«Δεν φτάνει το δίκτυο ηλεκτροδότησης στην Ελλάδα»

Πολιτική παραπληροφόρηση:
«Τα κάνουν για να μην έχουμε ρεύμα και να μας ελέγχουν»
«Οι Γερμανοί και η ΕΕ πουλάνε λιγνίτη»
«Δίνουν επιδοτήσεις σε πλούσιους με τους φόρους του κοΖμάκη»

Και μετά έρχεσαι εδώ και βλέπεις:
«Σα δε ντρέπεστε να παρουσιάζετε τα πανάκριβα ηλεκτρικά σας»
«Δεν έχει λεφτά ο κόσμος για ηλεκτρικό»
«Μισείτε τα θερμικά τελικά»
«Δεν βλέπω πληροφόρηση, μόνο flex»

Εντωμεταξύ (α)
Έχουμε κάνει διεξοδικά πόστ πληροφόρησης, τιμών, μπαταριών, ΑΠΕ, δικτύου κλπ. Υπάρχει εκπομπή στο YouTube κάθε βδομάδα και αναλύουμε τα τελευταία. Έχουμε φέρει επιστήμονες, καθηγητές και μηχανικούς που δουλεύουν σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Έχουμε φέρει μέχρι και κόσμο με πατίνια και μονόροδα. Και με Eco Car, και με Smart. Αλλά κατά τα άλλα «δεν υπάρχει πληροφόρηση»

Εντωμεταξύ (β)
Η συζήτηση είναι πάντα γύρο από την οικονομία. Για τον πλανήτη που πεθαίνει από κλιματική αλλαγή δεν ασχολήθηκε κανείς. Για τους ανθρώπους που πεθαίνουν από καρκίνο και αναπνευστικά δεν ασχολήθηκε κανείς. Για τους ζάμπλουτους πετρελαιάδες τύπου Saudi Aramco, ΕΛΠΕ και σία που τους πληρώνεται 100E την εβδομάδα και γράφουν 3x κέρδη δεν ασχολήθηκε κανείς. Για την ενεργειακή ανεξαρτησία της χώρας δεν ασχολήθηκε κανείς. Για την οικονομία που θα κάνει η χώρα από το σύστημα υγείας δεν ασχολήθηκε κανείς. Για το ότι τα ηλεκτρικά είναι γενικά καλύτερα αυτοκίνητα δεν ασχολήθηκε κανείς. Όλοι μιλάμε για κόστος λες και όλοι παίρνουμε αυτοκίνητο με μόνο γνώμονα το κόστος.

Ναι ρε φίλε, τα μισούμε τα θερμικά. Για όλα τα παραπάνω. Και καλά κάνουμε.*