@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Α δε συνεννοούμαστε

Γιατί? Σου απάντησα ξεκάθαρα τι κάνει ένας που πάρει διακοπές ή είναι μόνιμος κάτοικος, τί άλλο θες?

Εκτός εαν θες να καταλήξεις σε συγκεκριμένο συμπέρασμα και σου χαλάω το αφήγημα!!

αυτο ειναι, θελει να καλαληξει σε συγκεκριμενο αφηγημα

βοηθαω:

Ασε μας ρε φιλαρακι με τις ηλεκτρικες τοστιέρες και τα ταμπλετ με ρόδες

Βενζινουλα μεχρι να σβησει ο ήλιος ΡΕΕΕΕΕΕ

Διάβασε το αμέσως προηγούμενο μήνυμα

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Α δε συνεννοούμαστε

Γιατί? Σου απάντησα ξεκάθαρα, τί άλλο θες?

Εγώ δε ρώτησα πώς φορτίζουν στο νησί, δεν είναι αυτός ο σκοπός της συζήτησης που άνοιξα.
Ρώτησα πώς καταφέρνουν να επιβιβαστούν στο πλοίο. Πώς πιάνουν το πολυπόθητο 40%.
Οκ , σε δεύτερο / τρίτο μήνυμα μου απάντησες.
Το ζουμί είναι ότι προωθείται από τη μια η αγορά ηλεκτρικών και από την άλλη τίθενται απαγορεύσεις στη φόρτωσή τους σε πλοία, σε μια χώρα που έχει δεκάδες κατοικημένα νησιά.
Κι όλα αυτά, για να μην προσαρμόσουν οι πλοιοκτήτες τα συστήματα πυρόσβεσης των καραβιών τους.

και θα προσαρμοστουν και θα καταργηθει ο ηλίθιος νομος καθως δεν αποδεικνύεται πουθενα οτι παιρνουν πιο ευκολα φωτιά αν εχουν 80% μπαταρία αντι για 40% κτλ

Εντελως ηλιθιοι νομοι από καραασχετους νομοθετες

απλα ειναι νεα τεχνολογία και εχουμε να κανουμε με μ@λ@κ3ς που εμεις οι μ@λ@κ3ς ψηφιζουμε !!!!

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εγώ δε ρώτησα πώς φορτίζουν στο νησί, δεν είναι αυτός ο σκοπός της συζήτησης που άνοιξα.
Ρώτησα πώς καταφέρνουν να επιβιβαστούν στο πλοίο. Πώς πιάνουν το πολυπόθητο 40%.

Πάνε με 40%, κάτι το οποίο ειναι πολύ εύκολο να προγραμματιστεί. Επιπλέον έχουν τρόπους να αποφύγουν το όριο, όπως εξήγησα. Όλα αυτά μέχρι να αλλάξει η οδηγία, η οποία δεν ειναι νόμος αλλά σύσταση.

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Ώπα, ώπα, ώπα....για λέγε

Πες μας εάν είχε και λάσπες εκεί κοντά.

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

στα ιωαννινα υπαρχουν απειροι dc.
Ευκολα φτανεις στο λιμανι με 40%. Το θεμα ειναι τι κανεις ενω εισαι στο νησι, διοτι τα περισσοτερα δεν εχουν τοσους φορτιστες οσους η ηπειρωτικη ελλαδα. Τεσπα, δεν εχει σημασια. Οποιος εχει ηλεκτρικο και θελει να επισκεφτει νησι, βρισκει τον τροπο.

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Ηγουμενίτσα έχει και dc για ένα γρήγορο ώστε να πας άνετος είτε Γιάννενα στο τεσλα είτε στην Πρέβεζα που έχει αρκετους dc.

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Ηγουμενίτσα έχει και dc για ένα γρήγορο ώστε να πας άνετος είτε Γιάννενα στο τεσλα είτε στην Πρέβεζα που έχει αρκετους dc.

Σκέψου να βγαίνουν από το ferry 3 EV? Επιτρέπεται να σχολιάζεις αν ο άλλος φορτίζει παραπάνω από ότι πρέπει?

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Ηγουμενίτσα έχει και dc για ένα γρήγορο ώστε να πας άνετος είτε Γιάννενα στο τεσλα είτε στην Πρέβεζα που έχει αρκετους dc.

Σκέψου να βγαίνουν από το ferry 3 EV? Επιτρέπεται να σχολιάζεις αν ο άλλος φορτίζει παραπάνω από ότι πρέπει?
To λέω γιατί όταν είχα αυτοκίνητο με 80 λίτρα ντεπόζιτο μου την είχαν πει κάνα 2 φορές

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Κρίμα, δεν έχω ηλεκτρικό

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Κρίμα, δεν έχω ηλεκτρικό

δεν ειχαμε καμμια αμφιβολια!

@eltonjohn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Κρίμα, δεν έχω ηλεκτρικό

ΣΩΩΩΩΠΑ πέφτω από τα σύννεφα, δεν το περιμενα με τίποτα

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Ηγουμενίτσα έχει και dc για ένα γρήγορο ώστε να πας άνετος είτε Γιάννενα στο τεσλα είτε στην Πρέβεζα που έχει αρκετους dc.

Σκέψου να βγαίνουν από το ferry 3 EV? Επιτρέπεται να σχολιάζεις αν ο άλλος φορτίζει παραπάνω από ότι πρέπει?

Me 40% πας και Γιάννενα και Πρέβεζα όπου έχεις περισσότερες επιλογές στο DC. Οσο πιο μικρή η μπαταρία τόσο καλύτερη επιλογή Πρέβεζα (90km) λογω μικρότερης υψομετρικής.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

στα ιωαννινα υπαρχουν απειροι dc.
Ευκολα φτανεις στο λιμανι με 40%. Το θεμα ειναι τι κανεις ενω εισαι στο νησι, διοτι τα περισσοτερα δεν εχουν τοσους φορτιστες οσους η ηπειρωτικη ελλαδα. Τεσπα, δεν εχει σημασια. Οποιος εχει ηλεκτρικο και θελει να επισκεφτει νησι, βρισκει τον τροπο.

Νοικιάζει θερμικό....

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Ηγουμενίτσα έχει και dc για ένα γρήγορο ώστε να πας άνετος είτε Γιάννενα στο τεσλα είτε στην Πρέβεζα που έχει αρκετους dc.

Σκέψου να βγαίνουν από το ferry 3 EV? Επιτρέπεται να σχολιάζεις αν ο άλλος φορτίζει παραπάνω από ότι πρέπει?

Me 40% πας και Γιάννενα και Πρέβεζα όπου έχεις περισσότερες επιλογές στο DC. Οσο πιο μικρή η μπαταρία τόσο καλύτερη επιλογή Πρέβεζα (90km) λογω μικρότερης υψομετρικής.

Υποτίθεται βγαίνοντας από το πλοίο είσαι ξεκούραστος για ταξιδι, στάση πριν τις 2 ώρες ειναι κάπως.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

στα ιωαννινα υπαρχουν απειροι dc.
Ευκολα φτανεις στο λιμανι με 40%. Το θεμα ειναι τι κανεις ενω εισαι στο νησι, διοτι τα περισσοτερα δεν εχουν τοσους φορτιστες οσους η ηπειρωτικη ελλαδα. Τεσπα, δεν εχει σημασια. Οποιος εχει ηλεκτρικο και θελει να επισκεφτει νησι, βρισκει τον τροπο.

Νοικιάζει θερμικό....

ενα απο τα χιλιαδες c3 που εχουν πουληθει στα rent-a-car και ανεβαζουν τεχνηεντως τις πωλησεις της εταιρειας

Το θερμικο με εχει σκισει αυτες τις μερες. Μεσα σε μια εβδομαδα δυο πηγαινε ελα Ασπροπυργο (180 χλμ), 2 πηγαινε ελα Πειραια (160 χλμ) ενα πηγαινε ελα Κυμη 280χλμ. Κουραση, ταλαιπωρία και καυσιμο για 260 χλμ ακομη (πριν παω να γεμίσω μολις βγω απο το σπιτι το τρομακτικο ποσο των καπου 65 ευρω). Δυστυχία. Δεν παλευεται. Διαβαζω οτι διαβαζω εδω και συμπεραινω πως με ενα ηλεκτρικο θα τα εκανα ολα αυτα τσαμπα, μιας κι εχω Φ/Β στο σπιτι. Αντι να πατσιζω τη ΔΕΗ κάθομαι και χαλιεμαι. Καλή συνέχεια παιδες. Ηλεκτρικο αυτη τη στιγμη με το χαρακτηρα που χω μονο για δευτερο. Δεν ειμαι εχθρος του μα δε θα γινω και οπαδος του οταν με το καλημέρα με οδηγει σε συμβιβασμους. Και ακομη και φτιασιδωμενους εντοπιζω αρκετους. Το happy path δεν είναι το μοναδικο λεμε στη δουλειά μου. Σκανε και πιπες εννιοτε. Αυτά και βγαινω απο την πολλη εποικοδομητικη συζητηση. Θα την παρακουλουθω ομως μέχρι να μου φέρει αυτο που θα θελα από ενα ηλεκτρικο στο μελλον.

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν πηγαίνεις Κέρκυρα το να μπεις στο πλοίο στην Ηγουμενίτσα με 40% και να φορτίσεις Κέρκυρα ακούγεται εύκολο. Στο φεύγα τώρα εκεί είναι το δύσκολο. Θα βγεις Ηγουμενίτσα πες με 35% και πρέπει άμεσα να βρεις DC = μαλλον πρέπει να πας προς Γιάννενα.
Δεν ξέρω αν έχετε ακούσει για τσακωμούς σε φορτιστές, εγώ προς το παρόν ακούω γνωριμίες!

Ηγουμενίτσα έχει και dc για ένα γρήγορο ώστε να πας άνετος είτε Γιάννενα στο τεσλα είτε στην Πρέβεζα που έχει αρκετους dc.

Σκέψου να βγαίνουν από το ferry 3 EV? Επιτρέπεται να σχολιάζεις αν ο άλλος φορτίζει παραπάνω από ότι πρέπει?

Me 40% πας και Γιάννενα και Πρέβεζα όπου έχεις περισσότερες επιλογές στο DC. Οσο πιο μικρή η μπαταρία τόσο καλύτερη επιλογή Πρέβεζα (90km) λογω μικρότερης υψομετρικής.

Υποτίθεται βγαίνοντας από το πλοίο είσαι ξεκούραστος για ταξιδι, στάση πριν τις 2 ώρες ειναι κάπως.

μα την παναγια, μου εχετε καψει τον εγκεφαλο

Όσοι χρησιμοποιούν ΑΒRP Ελλάδα τι έχουν να σχολιάσουν?

@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όσοι χρησιμοποιούν ΑΒRP Ελλάδα τι έχουν να σχολιάσουν?

Σαν τι να σχολιαστει;