@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ποιος μίλησε για μεταφορά φορτίου ; Τι σχέση έχει η μεταφορά φορτίου στο ρεζερβουάρ του ΙΧ ;

αν εχεις μια μεγαλη δεξαμενη και μεταφερετε υγρο επιρεαζει το κεντρο βαρους, πχ στα πλοια παρατηρειτε αυτο. και τα αεροπλανα ειναι ευαισθητα στο κεντρο βαρος.

τεσπα

Ρε άνθρωπε του Αλλάχ, για ΙΧ μιλάμε και αν υπάρχει κάποια νόρμα για τα βενζινοκίνητα όπως υπάρχει για τα ηλ/τα

δεν μπορεις να το ψαξεις μονος σου; Εγω εγραψα αυτα που ζητουν οι μεταφορικες δηλ να ειναι λιγο καυσιμο μεσα.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ποιος μίλησε για μεταφορά φορτίου ; Τι σχέση έχει η μεταφορά φορτίου στο ρεζερβουάρ του ΙΧ ;

αν εχεις μια μεγαλη δεξαμενη και μεταφερετε υγρο επιρεαζει το κεντρο βαρους, πχ στα πλοια παρατηρειτε αυτο. και τα αεροπλανα ειναι ευαισθητα στο κεντρο βαρος.

τεσπα

Ρε άνθρωπε του Αλλάχ, για ΙΧ μιλάμε και αν υπάρχει κάποια νόρμα για τα βενζινοκίνητα όπως υπάρχει για τα ηλ/τα

δεν μπορεις να το ψαξεις μονος σου; Εγω εγραψα αυτα που ζητουν οι μεταφορικες δηλ να ειναι λιγο καυσιμο μεσα.

Έκανα μια ερώτηση και αντί απάντησης έλαβα ένα σκασμό άσχετα πράγματα. Θα μπορούσες να απαντήσεις με ένα δεν γνωρίζω να τελειώνουμε

Τελευταία μέρα στην Σαγκάη, αυριο γυρναω Ελλάδα, πάρτε μερικές φωτο από το ηλεκτρικο της HUAWEI και μερικά ομορφα ακόμα.

Αυριο πριν πετάξω θα πάω από το fake market και αν βρω χρόνο θα πεταχτω και στο XIAOMI να το δω από κοντα, θα βαλω φωτο αν πάω.!

Πωωω φοβερά!!Αυτό το Zeekr 009 ότι πρέπει είναι για μένα!! Σιγά μη μας αφήσουν ποτέ να τα δούμε αυτά στην Ευρώπη σε λογικές τιμές!!

@parikon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πωωω φοβερά!!Αυτό το Zeekr 009 ότι πρέπει είναι για μένα!! Σιγά μη μας αφήσουν ποτέ να τα δούμε αυτά στην Ευρώπη σε λογικές τιμές!!

Εαν τα φέρουν αυτά Ευρώπη σε λογικές τιμές, θα κλείσουν όλοι οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές (εκτός της Πόρσε και Φερράρι)!

Στην Ευρώπη ας είναι καλά η Σhιτγοέν να βρίσκουμε και B-SUV οικονομικά με 30 χιλιάρικα, αντί για 55+ των Γερμανών, και ξεχάστε τα κινέζικα...

Αν κρίνουμε από την αγορά του κινητού τόσα χρόνια τότε θα είναι πολύ άσχημη η κατάσταση αν τα ηλεκτρικά ακολουθήσουν την ίδια πορεία. Σε 5 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής θα θεωρούνται "άχρηστα".

Ρε ‘σείς δεν έχετε βαρεθεί την ίδια καραμέλα ;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ρε ‘σείς δεν έχετε βαρεθεί την ίδια καραμέλα ;

Έλα τώρα μην είσαι άδικος. Ο parikon δεν έχει πει το ποιηματάκι. Άσε και αυτός να το πει μια φορα

6 νέοι 200αρηδες προστίθενται στον υπάρχον 50αρη στο σεα Αμφιλοχίας. Φρέσκα νέα!

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

6 νέοι 200αρηδες προστίθενται στον υπάρχον 50αρη στο σεα Αμφιλοχίας. Φρέσκα νέα!

Θέλω να πιστεύω ότι έχουν μεριμνήσει και για την κατασκευή του κατάλληλου λασπόλακκου

Όταν είναι 200αρης, χοντρικά πόση ώρα περίπου θα πάρει η φόρτιση;

Ας πούμε, για ευκολία, από 30% ως 90%

Σε ένα αμάξι που δέχεται μέχρι 80 και σε ένα Τέσλα;

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όταν είναι 200αρης, χοντρικά πόση ώρα περίπου θα πάρει η φόρτιση;

Ας πούμε, για ευκολία, από 30% ως 90%

Σε ένα αμάξι που δέχεται μέχρι 80 και σε ένα Τέσλα;

εξαρταται απο το μεγεθος της μπαταριας του αυτοκινητου. Ειναι σαν να ρωτας σε ποση ωρα θα γεμισει ενας κουβας νερο απο βρυση με συγκεκριμενη παροχη, χωρις να μας λες ποσο μεγαλος ειναι ο κουβας
Για τεσλα, υπολογιζεις για το 20-80 γυρω στα 25'

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Για τεσλα, υπολογιζεις για το 20-80 γυρω στα 25'

Μια χαρά! όσο είναι μια στάση ούτως ή άλλως. Πας τουαλέτα, καφέ, τυρόπιτα και είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.

μην φανταζεστε οτι και αυτο που εχει μεγιστο 80kw θα εχει καμμια τεραστια διαφορα. 10' παραπανω θα πω χοντρικα. Αρκει να μην εχει πολυ ηλιθιο charging curve και να κραταει τα 80 οσο γινεται.

Ποιο εχει μεγιστη απορροφηση 80 αραγες και σκεφτεται ο φιλος ;

@panick-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η τιμή είναι ψεύτικη. Ναι, έχουν 45 χήνες τα ηλεκτρικά, αλλά αυτό διότι δεν έχουν τέλος ταξινόμησης και φόροι, και επιδοτούνται και από πάνω. Αν μπούνε και αυτά στο λογαριαζμό, το 45 θα γίνει 65-70. Στα 65 υπάρχουν και καλά θερμικά.
Κάνετε συγρίσεις επί ίσοις όροις, ολ άδερ ίκουαλς που λένε και στο χωριό.
Προς ώρας η σύγκριση τα ευνοεί.

Δεν συμφωνώ...γιατί στα πάντα υπάρχουν στρεβλώσεις. Και το πετρέλαιο είναι πάμφθηνο, αλλά το πληρώνουμε ακριβά λόγω φόρων. Είναι αδιάφορα τα αίτια της τελικής τιμή, σημασία έχει πόσο πληρώνει ο καταναλωτής ένα προϊόν. Οπότε η σύγκριση θα γίνει με βάση την τιμή και όχι υποθετικά σενάρια που ίσως ισχύσουν στο μέλλον ίσως και όχι.

Δεν ειναι υποθετικο οτι τα αυτοκινητα εχουν δασμους και τελος ταξινομησης. Εχουν και εξαιρουνται τα ηλεκτρικα για να "μπουν" στην αγορα και για τον ιιδιο λογο εχουν επιδοτηση και φορολογικα κινητρα.

Αναλογο αυτου θα ηταν αν οσοι εχουν full hybrids δεν πληρωναν ΕΦΚ στα καυσιμα. Δεν θα πουλιοταν τιποτα αλλο.

Αντιστοιχα εχει γραφτει αρκετες φορες πως τα 43Κ γινονται 35 με την επιδοτηση και 25 μετα τις αποσβεσεις σε βαθος 2 ετων.

Ποσοι θα εδιναν τα λεφτα τους αν τα 43Κ ηταν αυτα χωρις τιποτα αλλο;

ΠανΝικέ μήπως έχεις κάποια σχέση με τον αυτοφοράκια του έτερου φόρουμ αυτοκίνησης γιατί μοιράζεστε το ίδιο ψευδώνυμο

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@panick-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η τιμή είναι ψεύτικη. Ναι, έχουν 45 χήνες τα ηλεκτρικά, αλλά αυτό διότι δεν έχουν τέλος ταξινόμησης και φόροι, και επιδοτούνται και από πάνω. Αν μπούνε και αυτά στο λογαριαζμό, το 45 θα γίνει 65-70. Στα 65 υπάρχουν και καλά θερμικά.
Κάνετε συγρίσεις επί ίσοις όροις, ολ άδερ ίκουαλς που λένε και στο χωριό.
Προς ώρας η σύγκριση τα ευνοεί.

Δεν συμφωνώ...γιατί στα πάντα υπάρχουν στρεβλώσεις. Και το πετρέλαιο είναι πάμφθηνο, αλλά το πληρώνουμε ακριβά λόγω φόρων. Είναι αδιάφορα τα αίτια της τελικής τιμή, σημασία έχει πόσο πληρώνει ο καταναλωτής ένα προϊόν. Οπότε η σύγκριση θα γίνει με βάση την τιμή και όχι υποθετικά σενάρια που ίσως ισχύσουν στο μέλλον ίσως και όχι.

Δεν ειναι υποθετικο οτι τα αυτοκινητα εχουν δασμους και τελος ταξινομησης. Εχουν και εξαιρουνται τα ηλεκτρικα για να "μπουν" στην αγορα και για τον ιιδιο λογο εχουν επιδοτηση και φορολογικα κινητρα.

Αναλογο αυτου θα ηταν αν οσοι εχουν full hybrids δεν πληρωναν ΕΦΚ στα καυσιμα. Δεν θα πουλιοταν τιποτα αλλο.

Αντιστοιχα εχει γραφτει αρκετες φορες πως τα 43Κ γινονται 35 με την επιδοτηση και 25 μετα τις αποσβεσεις σε βαθος 2 ετων.

Ποσοι θα εδιναν τα λεφτα τους αν τα 43Κ ηταν αυτα χωρις τιποτα αλλο;

ΠανΝικέ μήπως έχεις κάποια σχέση με τον αυτοφοράκια του έτερου φόρουμ αυτοκίνησης γιατί μοιράζεστε το ίδιο ψευδώνυμο

Αγαλίασες από τη πρόκριση και απασφάλισες;

@panick-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν ειναι υποθετικο οτι τα αυτοκινητα εχουν δασμους και τελος ταξινομησης. Εχουν και εξαιρουνται τα ηλεκτρικα για να "μπουν" στην αγορα και για τον ιιδιο λογο εχουν επιδοτηση και φορολογικα κινητρα.

Υποθετικό δεν ειναι αυτό, αλλά το τι θα γινόταν εαν είχαν δασμούς τα ηλεκτρικά, τι θα γινόταν εαν δεν είχαν τα θερμικά κλπ. Όλα αυτά ειναι υποθέσεις και κανείς δεν ξέρει τι θα γίνει στο μέλλον. Αυτό που έχει σημασία ειναι η τελική τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής και όχι ο λόγος που γίνεται αυτό.

Με το ίδιο σκεπτικό, εαν υποθετικά η βενζίνη είχε τον μισό φόρο από το ντήζελ, οι ταξιτζήδες θα αγόραζαν βενζινη...αλλά δεν αγοράζουν, γιατί ακριβώς ειναι ένα υποθετικό σενάριο.

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όταν είναι 200αρης, χοντρικά πόση ώρα περίπου θα πάρει η φόρτιση;

Ας πούμε, για ευκολία, από 30% ως 90%

Σε ένα αμάξι που δέχεται μέχρι 80 και σε ένα Τέσλα;

Οπως ειπαν και οι αλλοι ειναι σχετικο, μεγεθος μπαταριας, εξωτερικη θερμοκρασια, αν εχεις κανει pre heating κτλ.

Γενικα, η φορτιση μεχρι 90% δεν ειναι η καλυτερη λυση γιατι μετα το 80% περιπου τα περισσοτερα αυτοκινητα φορτιζουν αργα και χανεις χρονο.

Η μονη περιπτωση να πας μεχρι 90% ειναι εαν εχεις δει οτι δεν υπαρχει αλλος φορτιστης στην διαδρομη σου αρα αναγκαστικα πρεπει να φορτισεις τοσο πολυ.

Το ιδανικο σεναριο για να χασεις τον λιγοτερο χρονο ειναι να φορτισεις απο πολυ χαμηλα (0-10%) εως 60-70%.