@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

Όταν είμαστε φορτωμένοι βάζουμε μεγαλύτερη πίεση και όχι όταν είμαστε άδειοι.

Αναφέρω τι κάνω εγώ για να νιώσω πιο άνετα και πιο ασφαλής στο αυτοκίνητο. Έχω δοκιμάσει πολλούς συνδυασμούς και έχω καταλήξει σε αυτούς.
Το νόημα είναι να γίνει αντιληπτό ότι δεν υπάρχει κανόνας που λέει λάστιχα 32.

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

Όταν είμαστε φορτωμένοι βάζουμε μεγαλύτερη πίεση και όχι όταν είμαστε άδειοι.

Αναφέρω τι κάνω εγώ για να νιώσω πιο άνετα και πιο ασφαλής στο αυτοκίνητο. Έχω δοκιμάσει πολλούς συνδυασμούς και έχω καταλήξει σε αυτούς.
Το νόημα είναι να γίνει αντιληπτό ότι δεν υπάρχει κανόνας που λέει λάστιχα 32.

Ναι οκ , δεν ξέρω αν υπάρχει κανόνας , ο κατασκευαστής έχει βάλει τις πιέσεις που θεωρεί για όταν είναι φορτωμένο ή όχι. Σύμφωνα με αυτές έπρεπε να έχει 36 το δικό μου και ήρθε με 38-39 σε όλα

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

Όταν είμαστε φορτωμένοι βάζουμε μεγαλύτερη πίεση και όχι όταν είμαστε άδειοι.

Αναφέρω τι κάνω εγώ για να νιώσω πιο άνετα και πιο ασφαλής στο αυτοκίνητο. Έχω δοκιμάσει πολλούς συνδυασμούς και έχω καταλήξει σε αυτούς.
Το νόημα είναι να γίνει αντιληπτό ότι δεν υπάρχει κανόνας που λέει λάστιχα 32.

Ναι οκ , δεν ξέρω αν υπάρχει κανόνας , ο κατασκευαστής έχει βάλει τις πιέσεις που θεωρεί για όταν είναι φορτωμένο ή όχι. Σύμφωνα με αυτές έπρεπε να έχει 36 το δικό μου και ήρθε με 38-39 σε όλα

Αυτό είναι κάτι που ξέφυγε από τους τεχνικούς πριν την παράδοση. Έρχεται με περισσότερα γιατί θα μείνει ακίνητο πολύ καιρό. Θεωρητικά βαζουν τις προτεινόμενες πριν την παράδοση

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

Όταν είμαστε φορτωμένοι βάζουμε μεγαλύτερη πίεση και όχι όταν είμαστε άδειοι.

Αναφέρω τι κάνω εγώ για να νιώσω πιο άνετα και πιο ασφαλής στο αυτοκίνητο. Έχω δοκιμάσει πολλούς συνδυασμούς και έχω καταλήξει σε αυτούς.
Το νόημα είναι να γίνει αντιληπτό ότι δεν υπάρχει κανόνας που λέει λάστιχα 32.

Ναι οκ , δεν ξέρω αν υπάρχει κανόνας , ο κατασκευαστής έχει βάλει τις πιέσεις που θεωρεί για όταν είναι φορτωμένο ή όχι. Σύμφωνα με αυτές έπρεπε να έχει 36 το δικό μου και ήρθε με 38-39 σε όλα

Αυτό είναι κάτι που ξέφυγε από τους τεχνικούς πριν την παράδοση. Έρχεται με περισσότερα γιατί θα μείνει ακίνητο πολύ καιρό.

Συμφωνώ , το PDI δεν έχω καταλάβει γιατί το πληρώνουμε, εμένα μέχρι ο σωλήνας για το νερό στους γυαλοκαθαριστήρες ήταν τρύπιος και το νερό έτρεχε απο κάτω. 250ε για PDI . Τεσπα μην βγαίνω off topic , για αυτό είπαμε να κοιτάξει τον αέρα μην το έχει πάρει με 40

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

Όταν είμαστε φορτωμένοι βάζουμε μεγαλύτερη πίεση και όχι όταν είμαστε άδειοι.

Αναφέρω τι κάνω εγώ για να νιώσω πιο άνετα και πιο ασφαλής στο αυτοκίνητο. Έχω δοκιμάσει πολλούς συνδυασμούς και έχω καταλήξει σε αυτούς.
Το νόημα είναι να γίνει αντιληπτό ότι δεν υπάρχει κανόνας που λέει λάστιχα 32.

Ασφαλής είσαι όταν ακολουθείς τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Το ωραίο είναι ότι πληρώνουμε περί τα 200€ ως έξοδα προετοιμασίας του αυτοκινήτου πριν την παράδοση του. Υποτίθεται ότι έχουν ελεγχθεί τα πάντα και το παίρνεις για να πας στην άλλη άκρη της ..........

@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

Όταν είμαστε φορτωμένοι βάζουμε μεγαλύτερη πίεση και όχι όταν είμαστε άδειοι.

Αναφέρω τι κάνω εγώ για να νιώσω πιο άνετα και πιο ασφαλής στο αυτοκίνητο. Έχω δοκιμάσει πολλούς συνδυασμούς και έχω καταλήξει σε αυτούς.
Το νόημα είναι να γίνει αντιληπτό ότι δεν υπάρχει κανόνας που λέει λάστιχα 32.

Ασφαλής είσαι όταν ακολουθείς τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Ποιού κατασκευαστή;;;; Του αυτοκινήτου ή των ελαστικών;;;
Αρνείσαι να δεις ότι το αν δουλεύουν σωστά τα λάστιχα (και κατα συνέπεια το αν θα σταματήσει το αυτοκίνητο γρήγορα ή θα στρίψει) εξαρτάται από παράγοντες που δεν είναι δεδομένοι, ώστε να πας σε δεδομένες τιμές!!!
Το ότι γράφω σήμερα οφείλεται στο ότι φορτωμένος είχα 34 πίσω σε ταξίδι από Άρτα και στο Μακρυνόρος το πίσω ήταν βιδωμένο και δεν ξεκόλλησε σε απότομο ελιγμό πάνω σε στροφή!!

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@georgemit said in VW Golf MK 8:

@nickthetrib said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@jntaras said in VW Golf MK 8:

@tsofras said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Σε Seat Ibiza με τον ίδιο κινητήρα δεν είχα κανένα θέμα με τρέμουλο μέσα στη καμπίνα.
Επίσης ήταν κούτσουρο και όταν είδα τον αέρα απο αντιπροσωπεία ήταν στο 38

Πολύ δεν ειναι το 38?

Ναι για αυτό ένιωθα ότι τα λάστιχα είναι απο τσιμέντο και είπα και στον φίλο να το κοιτάξει μήπως ευθύνεται για την άνεση

Δεν είναι απαραίτητα πολύ, πχ εγώ άδειος βάζω 38, με την οικογένεια μόνο (πχ ημερήσια εκδρομή) βαζω 36, με αρκετό φόρτωμα βάζω 36 μπροστά 34 πισω.
Δοκίμασε τις πίεσεις να βρεις το ιδανικό για εσένα. Δεν είναι κάτι στάνταρ οι πιέσεις των ελαστικών, εξαρτώνται από αμάξι, δρόμους που κινείσαι, φόρτωμα αυτοκινήτου κλπ κλπ

Όταν είμαστε φορτωμένοι βάζουμε μεγαλύτερη πίεση και όχι όταν είμαστε άδειοι.

Αναφέρω τι κάνω εγώ για να νιώσω πιο άνετα και πιο ασφαλής στο αυτοκίνητο. Έχω δοκιμάσει πολλούς συνδυασμούς και έχω καταλήξει σε αυτούς.
Το νόημα είναι να γίνει αντιληπτό ότι δεν υπάρχει κανόνας που λέει λάστιχα 32.

Ασφαλής είσαι όταν ακολουθείς τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Ποιού κατασκευαστή;;;; Του αυτοκινήτου ή των ελαστικών;;;
Αρνείσαι να δεις ότι το αν δουλεύουν σωστά τα λάστιχα (και κατα συνέπεια το αν θα σταματήσει το αυτοκίνητο γρήγορα ή θα στρίψει) εξαρτάται από παράγοντες που δεν είναι δεδομένοι, ώστε να πας σε δεδομένες τιμές!!!
Το ότι γράφω σήμερα οφείλεται στο ότι φορτωμένος είχα 34 πίσω σε ταξίδι από Άρτα και στο Μακρυνόρος το πίσω ήταν βιδωμένο και δεν ξεκόλλησε σε απότομο ελιγμό πάνω σε στροφή!!

Ο κατασκευαστής ελαστικών δεν προτείνει ποτέ πιέσεις. Αυτό είναι δουλειά του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Ο κατασκευαστής του ελαστικού αναφέρει μόνο την μέγιστη πίεση που μπορεί να έχει το λάστιχο, πάνω από την οποία υπάρχει κίνδυνος έκρηξης.
Και φυσικά όταν είναι φορτωμένο το αυτοκίνητο χρειάζεται μεγαλύτερες πιέσεις, όπως όταν κινείται με πολύ υψηλές ταχύτητες.

Δεν είπα πουθενά να βγει να γράφει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου 30 και να βάλει κάποιος 40!!!
Η Toyota δίνει εύρος πιέσεων για νορμάλ (εως 160) και για ψηλές (και πάνω από 160)
Στο πανω από 160 λέει και για τα 4 λάστιχα 34-38
Στο κάτω από 160 από 32-36
Φορτωμένος σε ταξίδι με σταθερά 140 και 36 πίσω χωροπηδαει σαν αγριοκάτσικο με 34 όχι, οπότε κρατάω τα 34. Στο μπροστά τώρα με 34 το τιμόνι δεν ακούει όπως θέλω και στα φρένα δεν εχω καλή αίσθηση και το abs μπαίνει πολύ συχνά, με 36 πάλι και ακούει καλύτερα η αίσθηση των φρένων είναι καλυτερη (και δοκιμασμένα φρεναρω πιο αποτελεσματικά) και το abs δεν μπαίνει τόσο συχνά, οπότε μπροστά κρατάω το 36
Μόνος μου παντού 38 και είναι κομπλέ!!!
Μένω μέσα στο εύρος του κατασκευαστή (που και 1-2psi πάνω κάτω δεν είναι critical πρόβλημα) και έχω την δοκιμασμένα καλύτερη οδική συμπεριφορά - άνεση.
Δεν μιλάω στον αέρα, μιλαω με βάση την εμπειρία μου για τους δρόμους που κινούμαι εγώ.
Οι γενικές γραμμές που αναφέρετε ισχύουν, αλλά δεν είναι νόμοι!!!

@gtsartsal said in VW Golf MK 8:

@limited_one said in VW Golf MK 8:

Πόσο κόστισε?

Δεν ξέρω, είναι προπληρωμένα στην χρηματοδότηση.

@andya3 said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Όλα τα 3κύλινδρα τρέμουν λίγο στο ρελαντί. Επειδή 3κύλινδρα... Λίγο όμως. Οι περισσότεροι ούτε καν το καταλαβαίνουν.
Αν τρέμει πολύ δεν είναι φυσιολογικό, να πας να το δουν το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορεί να τρέμει ένα αυτοκίνητο στο ρελαντί και δεν είναι καλοί...
Για τη σκληρότητα είναι σχετικό, εξαρτάται από τι αυτοκίνητο ήσουν μαθημένος πριν πάρεις το golf. Γενικά πάντως το Golf δεν είναι ιδιαίτερα σκληρό. Όταν πέφτεις σε λακούβα κοπανάει πολύ?

Πρίν πάρω το golf ήμουν κάτοχος ενός Passat cc 1.8. Πέρυσι το πούλησα και πήρα το Tiguan Allspace 2.0 TDI 200hp γιατί αποκτήσαμε και 4ο παιδί οπότε θέλαμε 7θέσιο. To golf το πήρα πρίν κανα 3μηνο για την πόλη, μιάς και το Allspace είναι λίγο θηρίο. Και το CC και το Tiguan είχαν ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με confort, normal, sport προφίλ οπότε μπορεί να μου φαίνεται χαοτική η διαφορά στο δρόμο. Σε γενικές γραμμές όμως το golf είναι λίγο σκληρό στο δρόμο. Όταν το πήρα είχαν 38 αέρα. Τώρα έβγαλα λίγο στα 32, είναι καλύτερα αλλά και πάλι η ανωμαλίες του δρόμου είναι έντονες στην καμπίνα. Απ'την άλλη όταν ανεβάζω ταχύτητα τα πράγματα γίνονται καλύτερα.
Αυτό με το ρελαντί και το τρέμουλο γίνεται κάποιες φορές εντονότερο και κάποιες φορές πιό ήπιο. Αισθάνεσαι αυτό το τρέμουλο στα χέρια στο τιμόνι, στα πετάλια, στο δεξί πόδι που ακουμπάει την κεντρική κονσόλα. Γενικά είναι ενοχλητικό.

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

@andya3 said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Όλα τα 3κύλινδρα τρέμουν λίγο στο ρελαντί. Επειδή 3κύλινδρα... Λίγο όμως. Οι περισσότεροι ούτε καν το καταλαβαίνουν.
Αν τρέμει πολύ δεν είναι φυσιολογικό, να πας να το δουν το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορεί να τρέμει ένα αυτοκίνητο στο ρελαντί και δεν είναι καλοί...
Για τη σκληρότητα είναι σχετικό, εξαρτάται από τι αυτοκίνητο ήσουν μαθημένος πριν πάρεις το golf. Γενικά πάντως το Golf δεν είναι ιδιαίτερα σκληρό. Όταν πέφτεις σε λακούβα κοπανάει πολύ?

Πρίν πάρω το golf ήμουν κάτοχος ενός Passat cc 1.8. Πέρυσι το πούλησα και πήρα το Tiguan Allspace 2.0 TDI 200hp γιατί αποκτήσαμε και 4ο παιδί οπότε θέλαμε 7θέσιο. To golf το πήρα πρίν κανα 3μηνο για την πόλη, μιάς και το Allspace είναι λίγο θηρίο. Και το CC και το Tiguan είχαν ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με confort, normal, sport προφίλ οπότε μπορεί να μου φαίνεται χαοτική η διαφορά στο δρόμο. Σε γενικές γραμμές όμως το golf είναι λίγο σκληρό στο δρόμο. Όταν το πήρα είχαν 38 αέρα. Τώρα έβγαλα λίγο στα 32, είναι καλύτερα αλλά και πάλι η ανωμαλίες του δρόμου είναι έντονες στην καμπίνα. Απ'την άλλη όταν ανεβάζω ταχύτητα τα πράγματα γίνονται καλύτερα.
Αυτό με το ρελαντί και το τρέμουλο γίνεται κάποιες φορές εντονότερο και κάποιες φορές πιό ήπιο. Αισθάνεσαι αυτό το τρέμουλο στα χέρια στο τιμόνι, στα πετάλια, στο δεξί πόδι που ακουμπάει την κεντρική κονσόλα. Γενικά είναι ενοχλητικό.

32-33 αέρας καλά είναι. Αν μπορέσεις να οδηγήσεις ένα παρόμοιο Golf θα έχεις ένα μέτρο σύγκρισης για το τρέμουλο. Όταν είναι κρύο μπορεί να τρέμει λίγο περισσότερο.
Γενικά πάντως δεν είναι φυσιολογικό να έχεις έντονο τρέμουλο στην καμπίνα. Θέλει λίγο ψάξιμο το θέμα, ακόμα και μια επίσκεψη στο συνεργείο για έλεγχο.

Με golf 8 με πολλαπλούς πίσω, έχοντας άλλο vag 1.0, ο ημιάκαμπτος κάνει να φαίνεται ότι κοπανάει το 1.0αρι. Ο τρικιλυνδρος στο ρελαντί κάνει μικρό συντονισμό, αλλά με το start stop δεν δουλεύει σχεδον ποτέ όταν σταματας. Golf 8 με την καλή ανάρτηση πίσω, θα έλεγα είναι απο οτι πιο ήσυχο κυκλοφορεί σήμερα

Κατανάλωσεις με τον 1000αρι έχουμε;Σε δοκιμες σε σαιτ αλλοι λενε 5,5 άλλοι 6,5 και άλλοι 7,7 μέσο όρο στο υβριδικό που βρήκα.Το έχει κανείς να μας πει εντυπώσεις;

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Πέρυσι το πούλησα και πήρα το Tiguan Allspace 2.0 TDI 200hp γιατί αποκτήσαμε και 4ο παιδί οπότε θέλαμε 7θέσιο.

Καταρχάς, συγχαρητήρια για την οικογένεια! Σπανίζουν οι μεγάλες οικογένειες στις μέρες μας.
Θα ήθελα την άποψη σου για το Allspace γιατί με ενδιαφέρει.

(για το θέμα σου, πήγαινε κάνε τεστ ντραιβ ένα ίδιο γκολφ σε 1 αντιπροσωπεία για να έχεις να συγκρίνεις και να ξέρεις τι να πεις και στους μηχανικούς.)

@ad276 said in VW Golf MK 8:

Κατανάλωσεις με τον 1000αρι έχουμε;Σε δοκιμες σε σαιτ αλλοι λενε 5,5 άλλοι 6,5 και άλλοι 7,7 μέσο όρο στο υβριδικό που βρήκα.Το έχει κανείς να μας πει εντυπώσεις;

Εμένα αυτή τη στιγμή είναι στα 5,6

@limited_one

Εμένα αυτή τη στιγμή είναι στα 5,6

Ποιο έχεις;Το απλό ή το υβριδικό;Να φανταστώ ότι είναι εντός Αττικής;

@ad276 said in VW Golf MK 8:

@limited_one

Εμένα αυτή τη στιγμή είναι στα 5,6

Ποιο έχεις;Το απλό ή το υβριδικό;Να φανταστώ ότι είναι εντός Αττικής;

Mild hybrid είναι, στην Ρόδο είμαι αλλα σπάνια μπαινω στην πόλη. Φανάρια έχει στις διαδρομές που κάνω αλλα κίνηση δεν υπάρχει.

Καλημέρα ....Ναι ξέρω απο Ρόδο ήμουν φαντάρος .
Στο απλό Κλιο που έχω βλέπω 6-6,2 μ.ο. στη Σύρο .

@andya3 said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

@andya3 said in VW Golf MK 8:

@sportivo147 said in VW Golf MK 8:

Κάτοχος golf 8 1.0tsi θα ήθελα να ρωτήσω 2 πραγματα. 1ον παρατηρώ ένα τρέμουλο μέσα στην καμπίνα απο την λειτουργία του κινητηρα οταν είμαι σταματημένος σε φαναρι κτλ., το οποίο είναι πολύ ενοχλητικό... ειναι φυσιλογικό να τρέμει λογο του τρικύλινδρου κινητήρα? 2ον στο δρόμο είναι αρκετά σκληρό. Αν και έχει 16αρες ζαντες περίμενα να είναι πιό μαλακό στο δρομο, μπορώ να κάνω κάτι για να γίνει πιο μαλακό?

Όλα τα 3κύλινδρα τρέμουν λίγο στο ρελαντί. Επειδή 3κύλινδρα... Λίγο όμως. Οι περισσότεροι ούτε καν το καταλαβαίνουν.
Αν τρέμει πολύ δεν είναι φυσιολογικό, να πας να το δουν το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορεί να τρέμει ένα αυτοκίνητο στο ρελαντί και δεν είναι καλοί...
Για τη σκληρότητα είναι σχετικό, εξαρτάται από τι αυτοκίνητο ήσουν μαθημένος πριν πάρεις το golf. Γενικά πάντως το Golf δεν είναι ιδιαίτερα σκληρό. Όταν πέφτεις σε λακούβα κοπανάει πολύ?

Πρίν πάρω το golf ήμουν κάτοχος ενός Passat cc 1.8. Πέρυσι το πούλησα και πήρα το Tiguan Allspace 2.0 TDI 200hp γιατί αποκτήσαμε και 4ο παιδί οπότε θέλαμε 7θέσιο. To golf το πήρα πρίν κανα 3μηνο για την πόλη, μιάς και το Allspace είναι λίγο θηρίο. Και το CC και το Tiguan είχαν ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με confort, normal, sport προφίλ οπότε μπορεί να μου φαίνεται χαοτική η διαφορά στο δρόμο. Σε γενικές γραμμές όμως το golf είναι λίγο σκληρό στο δρόμο. Όταν το πήρα είχαν 38 αέρα. Τώρα έβγαλα λίγο στα 32, είναι καλύτερα αλλά και πάλι η ανωμαλίες του δρόμου είναι έντονες στην καμπίνα. Απ'την άλλη όταν ανεβάζω ταχύτητα τα πράγματα γίνονται καλύτερα.
Αυτό με το ρελαντί και το τρέμουλο γίνεται κάποιες φορές εντονότερο και κάποιες φορές πιό ήπιο. Αισθάνεσαι αυτό το τρέμουλο στα χέρια στο τιμόνι, στα πετάλια, στο δεξί πόδι που ακουμπάει την κεντρική κονσόλα. Γενικά είναι ενοχλητικό.

32-33 αέρας καλά είναι. Αν μπορέσεις να οδηγήσεις ένα παρόμοιο Golf θα έχεις ένα μέτρο σύγκρισης για το τρέμουλο. Όταν είναι κρύο μπορεί να τρέμει λίγο περισσότερο.
Γενικά πάντως δεν είναι φυσιολογικό να έχεις έντονο τρέμουλο στην καμπίνα. Θέλει λίγο ψάξιμο το θέμα, ακόμα και μια επίσκεψη στο συνεργείο για έλεγχο.

Απλά η συμβουλή θα έπρεπε να είναι, πριν το πάρει να το έκανε ένα τεστ-ντράιβ. Όχι μετά. Ποιοτική η συμβουλή όσο και η κατάθεση ψυχής του κατόχου.