-
@limited_one said in VW T-Roc:
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Για το ACC διαφωνώ. Μια φορά σε ταξίδι με απλό cc δεινοπάθησα. Με το acc δεν ασχολείσαι καθόλου με την ταχύτητα.
ασχετο το hrv to honda στο πρωτο επιπεδο εξοπλισμου εχει acc?
Ρώτα στο τοπικό του HRV ️️....
Δεν νομίζω να έχει -
-
Αυτή τη μανία να έχει το αυτοκίνητο τα πάντα ποτέ δεν την κατάλαβα, άσε που στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος.
οπως; τι εχεις κατα νου;
Πρόχειρα όπως μου έρχονται στο μυαλό από το δικό μου T-Roc.
Έχει αυτόματο παρκάρισμα, άχρηστο, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ούτε μ' ενδιαφέρει.
Τους μπροστινούς αισθητήρες τους έχω χρησιμοποιήσει σπάνια και στους πίσω δεν δίνω σημασία, παρκάρω με την κάμερα.
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Καλοί και οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αλλά και να μην τους είχε no problem.Είναι καθαρά θέμα προτιμήσεων και αναγκών
Αλλά αναφέρεις εξοπλισμό που έχουν στάνταρ από την βασική έκδοση, τα αυτοκίνητα των σοβαρών εταιρειών
Εγώ χρησιμοποιώ και το αυτόματο παρκάρισμα και τους αναδιπλούμενος καθρέπτες γιατί η θέσεις μας στο σπίτι είναι κάθετες. Μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτά, όπως ζούσα 10 χρόνια, αλλά μου κάνουν την ζωή ευκολότερη -
@limited_one και @dettol
Κάθε εξοπλισμός έχει τη χρησιμότητά του. Και το acc είναι πιο ξεκούραστο σε ταξίδι απ' το απλό cc και οι αναδιπλούμενοι είναι καλύτεροι απ΄ το να βάζεις τον αριστερό καθρέπτη μέσα με το χέρι σε στενό δρόμο και οι μπροστινοί αισθητήρες θα χρειαστούν σε κάποιο παρκάρισμα σε στενό χώρο.
Απλώς κατά τη γνώμη μου αυτός ο εξοπλισμός όπως και άλλα πολλά που "θαμπώνουν" τους αγοραστές είναι nice to have. Δεν αποτελούν κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου, δεν επιλέγεις αυτοκίνητο με βάση πιο έχει περισσότερο εξοπλισμό.
Πρώτα θα δεις αν σε καλύπτει το μοτέρ, οι χώροι, η οδική συμπεριφορά, η εμφάνιση, η κατανάλωση και όπου τέλος πάντων δίνει βάρος ο καθένας. Και μετά θα ψειρίσεις τον εξοπλισμό και θ' αποφασίσεις ανάλογα με τα λεφτά σου. Έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει νομίζω αυτοκίνητο σήμερα που να έχει ελλείψεις σε βασικό εξοπλισμό, απαραίτητο για την καθημερινή οδήγηση.ναι, αλλα αλλο αυτο που λες τωρα και αλλο το "στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος."
Προφανως θα ξεκινησεις απο μοτερ/χωρους (εξωτερικη εμφανιση για εμενα δεν παιζει ρολο) και μετα θα προχωρησεις σε εξοπλισμο. Αλλα αν δυο ή περισσοτερα σε καλυπτουν, θα διαλεξεις αυτο που εχει τον περισσοτερο εξοπλισμο στην χαμηλοτερη τιμη.
Έγραψα είναι nice to have. Καλό είναι να υπάρχουν αλλά μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτά.
Τόσα χρόνια είχα το a3, χωρίς μπροστινούς αισθητήρες, χωρίς αναδιπλούμενους, χωρίς acc. Και λοιπόν? Και σε στενούς χώρους πάρκαρα με τους πίσω αισθητήρες και από στενούς δρόμους περνούσα και στην Ελλάδα ταξίδεψα και εξωτερικό πήγα.Καλή είναι η πρόοδος της τεχνολογίας, μας διευκολύνει και μέχρι εκεί, μην τη μετατρέπουμε σε αναγκαιότητα.
-
@antoniokon said in VW T-Roc:
Καλησπερα παιδια,
Ερωτηση γιατι ειμαι λιγο νουμπας.... Παιζει καπου καποιο Pdf η κατι αλλο, που να συγκρινει τις εκδοσεις στο T-ROC? Στον εξοπλισμο εννοω.
Επισης, για μεσα στην πολη (Σαλουγκα) κατα 95%, εχει τοσο μεγαλη διαφορα (στην πραξη) ο 1,0 απο τον 1.5?
Αυτήν την στιγμή μόνο οι More εκδόσεις συμφέρουν, τις άλλες μην τις κοιτάς καθόλου.
Αν πάρεις προσφορά από αντιπρόσωπο σου δίνει εκτυπωμένο τον εξοπλισμό., αλλιώς στην Σύνοψη από τον διαμορφωτή, pdf δεν έχω ανακαλύψει.95% πόλη; Είσαι σίγουρος για το T-ROC;
Εκτός κι αν εννοείς κάποια επαρχιακή πόλη .
Πατριώτης, Θεσσαλονίκη;Τι σιγουρος ρε συ ? κοιταω τοσο καιρο, και καθε μερα μπερδευομαι ολο κ περισσοτερο!! Φανταζομουν οτι θα ειναι δυσκολη ασκηση να αποφασισεις για καινουργιο αμαξι, αλλα τετοιο πραγμα δν το περιμενα....
Που να δεις και τον @alex-mix τι έχει πάθει
Μα ειναι τρελο παντως....
Ολες οι εταιρεις, και δν ξερω αν ειναι μονο Ελλαδα η γενικοτερα, εχουν ενα βασικο μοντελο αρκετα φθηνο, και λες εδω ειμαστε! Αλλα στην πραξη θα κανεις πολλες θυσιες στα θελω σου και αναγκαστικα θα αρχισεις να ανεβαινες εκδοσεις/εξοπλισμο, με αποτελεσμα να φτασεις +5,6κ στην καλυτερη! Και μετα λες, αμα ειναι να παρω αυτο ας παρω το αλλο σε αυτα τα λεφτα, και καταληγεις να ανεβαινεις τα χιλιαρικα σαν να ειναι απλως νουμερα!!Παρεδειγμα, κοιτουσα τα skoda ( scala & kamiq). Ξεκινανε απο 22κ αλλα ειναι γυμνα. Και ξαφνικα, απο 22 και 24 οι πρωτες εκδοσεις, φτναεις στις 31+ για τη monte carlο! Και λες αν ειναι να δωσω τοσα για skoda, ας παω σε Sportage, Tucson κτλ....
Πραγματικο χαος!!
Υ.γ. Σε αυτες τις κατηγοριες, καταληγω τελικα οτι μονο το S-CROSS ειναι πραγματικα VFM....
#monoScross !!!!Και όταν το βλέπεις είναι OMG...
Είδα χτες ένα από το πίσω μέρος όταν το προσπέρναγα...
Ευτυχώς είχα φάει ελαφρά λόγω ταξιδιού...
Δεν τόλμησα να το κοιτάξω από τον καθρέπτη...
Γιατι ρε συ?? Οκ, δν ειναι και το ομορφοτερο, αλλα δν ειναι και ασχημο!
-
@limited_one και @dettol
Κάθε εξοπλισμός έχει τη χρησιμότητά του. Και το acc είναι πιο ξεκούραστο σε ταξίδι απ' το απλό cc και οι αναδιπλούμενοι είναι καλύτεροι απ΄ το να βάζεις τον αριστερό καθρέπτη μέσα με το χέρι σε στενό δρόμο και οι μπροστινοί αισθητήρες θα χρειαστούν σε κάποιο παρκάρισμα σε στενό χώρο.
Απλώς κατά τη γνώμη μου αυτός ο εξοπλισμός όπως και άλλα πολλά που "θαμπώνουν" τους αγοραστές είναι nice to have. Δεν αποτελούν κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου, δεν επιλέγεις αυτοκίνητο με βάση πιο έχει περισσότερο εξοπλισμό.
Πρώτα θα δεις αν σε καλύπτει το μοτέρ, οι χώροι, η οδική συμπεριφορά, η εμφάνιση, η κατανάλωση και όπου τέλος πάντων δίνει βάρος ο καθένας. Και μετά θα ψειρίσεις τον εξοπλισμό και θ' αποφασίσεις ανάλογα με τα λεφτά σου. Έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει νομίζω αυτοκίνητο σήμερα που να έχει ελλείψεις σε βασικό εξοπλισμό, απαραίτητο για την καθημερινή οδήγηση.ναι, αλλα αλλο αυτο που λες τωρα και αλλο το "στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος."
Προφανως θα ξεκινησεις απο μοτερ/χωρους (εξωτερικη εμφανιση για εμενα δεν παιζει ρολο) και μετα θα προχωρησεις σε εξοπλισμο. Αλλα αν δυο ή περισσοτερα σε καλυπτουν, θα διαλεξεις αυτο που εχει τον περισσοτερο εξοπλισμο στην χαμηλοτερη τιμη.
Έγραψα είναι nice to have. Καλό είναι να υπάρχουν αλλά μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτά.
Τόσα χρόνια είχα το a3, χωρίς μπροστινούς αισθητήρες, χωρίς αναδιπλούμενους, χωρίς acc. Και λοιπόν? Και σε στενούς χώρους πάρκαρα με τους πίσω αισθητήρες και από στενούς δρόμους περνούσα και στην Ελλάδα ταξίδεψα και εξωτερικό πήγα.Καλή είναι η πρόοδος της τεχνολογίας, μας διευκολύνει και μέχρι εκεί, μην τη μετατρέπουμε σε αναγκαιότητα.
μην το πας εκει γιατι καταληγουμε σε παραλογισμους.
καλα δεν ηταν και με τη μανιβελα στα παραθυρα;
ελα μωρε με το παστεριωμενο γαλα, παλια το βραζαμε και το πιναμε. Τι παθαμε;
κτλπ κτλπ κτλπ -
@limited_one και @dettol
Κάθε εξοπλισμός έχει τη χρησιμότητά του. Και το acc είναι πιο ξεκούραστο σε ταξίδι απ' το απλό cc και οι αναδιπλούμενοι είναι καλύτεροι απ΄ το να βάζεις τον αριστερό καθρέπτη μέσα με το χέρι σε στενό δρόμο και οι μπροστινοί αισθητήρες θα χρειαστούν σε κάποιο παρκάρισμα σε στενό χώρο.
Απλώς κατά τη γνώμη μου αυτός ο εξοπλισμός όπως και άλλα πολλά που "θαμπώνουν" τους αγοραστές είναι nice to have. Δεν αποτελούν κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου, δεν επιλέγεις αυτοκίνητο με βάση πιο έχει περισσότερο εξοπλισμό.
Πρώτα θα δεις αν σε καλύπτει το μοτέρ, οι χώροι, η οδική συμπεριφορά, η εμφάνιση, η κατανάλωση και όπου τέλος πάντων δίνει βάρος ο καθένας. Και μετά θα ψειρίσεις τον εξοπλισμό και θ' αποφασίσεις ανάλογα με τα λεφτά σου. Έτσι κι αλλιώς δεν υπάρχει νομίζω αυτοκίνητο σήμερα που να έχει ελλείψεις σε βασικό εξοπλισμό, απαραίτητο για την καθημερινή οδήγηση.ναι, αλλα αλλο αυτο που λες τωρα και αλλο το "στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος."
Προφανως θα ξεκινησεις απο μοτερ/χωρους (εξωτερικη εμφανιση για εμενα δεν παιζει ρολο) και μετα θα προχωρησεις σε εξοπλισμο. Αλλα αν δυο ή περισσοτερα σε καλυπτουν, θα διαλεξεις αυτο που εχει τον περισσοτερο εξοπλισμο στην χαμηλοτερη τιμη.
Έγραψα είναι nice to have. Καλό είναι να υπάρχουν αλλά μπορείς να ζήσεις και χωρίς αυτά.
Τόσα χρόνια είχα το a3, χωρίς μπροστινούς αισθητήρες, χωρίς αναδιπλούμενους, χωρίς acc. Και λοιπόν? Και σε στενούς χώρους πάρκαρα με τους πίσω αισθητήρες και από στενούς δρόμους περνούσα και στην Ελλάδα ταξίδεψα και εξωτερικό πήγα.Καλή είναι η πρόοδος της τεχνολογίας, μας διευκολύνει και μέχρι εκεί, μην τη μετατρέπουμε σε αναγκαιότητα.
μην το πας εκει γιατι καταληγουμε σε παραλογισμους.
καλα δεν ηταν και με τη μανιβελα στα παραθυρα;
ελα μωρε με το παστεριωμενο γαλα, παλια το βραζαμε και το πιναμε. Τι παθαμε;
κτλπ κτλπ κτλπΔεν είμαστε οι του forum στο ίδιο μήκος κύματος με την πλειοψηφία των χρηστών αυτοκινήτων. Ας μη γενικεύουμε με τα δικά μας δεδομένα.
Φαντάζομαι θα σοκαριστείς αν σου πω ότι οι περισσότεροι γνωστοί μου που έχουν ένα αυτοκίνητο για τις μεταφορές τους, δεν ξέρουν καν τι είναι το acc ούτε τους ενδιαφέρει να μάθουν?
Ας μη χάνουμε επαφή με την πραγματικότητα. Τα βασικά που πρέπει να έχουν τα σημερινά αυτοκίνητα τα έχουν λογικά όλα. Όποιος θέλει το κάτι παραπάνω σε εξοπλισμό, που δεν το χρειάζεται η πλειοψηφία, ας βάλει το χέρι στην τσέπη.
-
Αυτή τη μανία να έχει το αυτοκίνητο τα πάντα ποτέ δεν την κατάλαβα, άσε που στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος.
οπως; τι εχεις κατα νου;
Πρόχειρα όπως μου έρχονται στο μυαλό από το δικό μου T-Roc.
Έχει αυτόματο παρκάρισμα, άχρηστο, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ούτε μ' ενδιαφέρει.
Τους μπροστινούς αισθητήρες τους έχω χρησιμοποιήσει σπάνια και στους πίσω δεν δίνω σημασία, παρκάρω με την κάμερα.
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Καλοί και οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αλλά και να μην τους είχε no problem.Είναι καθαρά θέμα προτιμήσεων και αναγκών
Αλλά αναφέρεις εξοπλισμό που έχουν στάνταρ από την βασική έκδοση, τα αυτοκίνητα των σοβαρών εταιρειών
Εγώ χρησιμοποιώ και το αυτόματο παρκάρισμα και τους αναδιπλούμενος καθρέπτες γιατί η θέσεις μας στο σπίτι είναι κάθετες. Μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτά, όπως ζούσα 10 χρόνια, αλλά μου κάνουν την ζωή ευκολότερηΑν δεν τα είχε από το βασικό εξοπλισμό το T-Roc θα τα πλήρωνες επιπρόσθετα για να τα βάλεις? Τα θεωρείς τόσο απαραίτητα? Αυτό είναι το βασικό ερώτημα.
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι. -
Αυτή τη μανία να έχει το αυτοκίνητο τα πάντα ποτέ δεν την κατάλαβα, άσε που στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος.
οπως; τι εχεις κατα νου;
Πρόχειρα όπως μου έρχονται στο μυαλό από το δικό μου T-Roc.
Έχει αυτόματο παρκάρισμα, άχρηστο, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ούτε μ' ενδιαφέρει.
Τους μπροστινούς αισθητήρες τους έχω χρησιμοποιήσει σπάνια και στους πίσω δεν δίνω σημασία, παρκάρω με την κάμερα.
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Καλοί και οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αλλά και να μην τους είχε no problem.Είναι καθαρά θέμα προτιμήσεων και αναγκών
Αλλά αναφέρεις εξοπλισμό που έχουν στάνταρ από την βασική έκδοση, τα αυτοκίνητα των σοβαρών εταιρειών
Εγώ χρησιμοποιώ και το αυτόματο παρκάρισμα και τους αναδιπλούμενος καθρέπτες γιατί η θέσεις μας στο σπίτι είναι κάθετες. Μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτά, όπως ζούσα 10 χρόνια, αλλά μου κάνουν την ζωή ευκολότερηΑν δεν τα είχε από το βασικό εξοπλισμό το T-Roc θα τα πλήρωνες επιπρόσθετα για να τα βάλεις? Τα θεωρείς τόσο απαραίτητα? Αυτό είναι το βασικό ερώτημα.
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι.Η Toyota επειδη ακριβως σκιζει στις πωλησεις της επιτρεπει αυτο να κανει ''μαγκιες'' γιατι ξερει οτι θα πουλησει ουτως η αλλως. Και ρομποτ να ειχαν για πωλητες παλι θα ξεπουλουσε.
H VW μπορει να θελει να κρατησει τις τιμες χαμηλα για να πουλησει και να τα παιρνει απο τον εξοπλισμο κ.ο.κ
Αλλα 2024 και να μην εχει ACC/blind spot/αισθητηρες μπρος πισω με καμερα ειναι τραζικ.
Και δεν ειναι οτι κοστιζει 15-17Κ. Πιανουν 22-23Κ και πανω πλεον ολα τα αυτοκινητα. Και οσο μεγαλουν σε κατηγορια ακομα περισσοτερο. -
Αυτή τη μανία να έχει το αυτοκίνητο τα πάντα ποτέ δεν την κατάλαβα, άσε που στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος.
οπως; τι εχεις κατα νου;
Πρόχειρα όπως μου έρχονται στο μυαλό από το δικό μου T-Roc.
Έχει αυτόματο παρκάρισμα, άχρηστο, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ούτε μ' ενδιαφέρει.
Τους μπροστινούς αισθητήρες τους έχω χρησιμοποιήσει σπάνια και στους πίσω δεν δίνω σημασία, παρκάρω με την κάμερα.
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Καλοί και οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αλλά και να μην τους είχε no problem.Είναι καθαρά θέμα προτιμήσεων και αναγκών
Αλλά αναφέρεις εξοπλισμό που έχουν στάνταρ από την βασική έκδοση, τα αυτοκίνητα των σοβαρών εταιρειών
Εγώ χρησιμοποιώ και το αυτόματο παρκάρισμα και τους αναδιπλούμενος καθρέπτες γιατί η θέσεις μας στο σπίτι είναι κάθετες. Μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτά, όπως ζούσα 10 χρόνια, αλλά μου κάνουν την ζωή ευκολότερηΑν δεν τα είχε από το βασικό εξοπλισμό το T-Roc θα τα πλήρωνες επιπρόσθετα για να τα βάλεις? Τα θεωρείς τόσο απαραίτητα? Αυτό είναι το βασικό ερώτημα.
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι.Αναδιπλούμενους ναι, τα υπόλοιπα όχι . Δεν αγόραζα αυτοκίνητο χωρίς αναδιπλούμενους καθρέπτες αυτή τη φορά. Όπως δεν θα αγοράσω αυτοκίνητο χωρίς κάμερα .
Τα υπόλοιπα είναι nice to have, όπως είπες. -
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι.
Από την άλλη βάζει κλιματισμό και όλο το πακέτο ασφαλείας από την βασική έκδοση. Ο καθένας λοιπόν επιλέγει εαν προτιμάει μπλιμπλίκια ή εξοπλισμό ουσίας.
Μετά ειναι καθαρά προσωπικό και θέμα τσέπης. Εγώ πάντα ήθελα τα αυοτκίνητα μου με όσο το δυνατόν καλύτερο εξοπλισμό - η τσέπη μου διαφωνούσε. Ειδικα στα Γερμανικά θέλω όλο τον κατάλγο με τα έξτρα! Για αυτό τα Τέσλα ειναι κορυφή, γιατί έχουν - εαν ήταν γερμανικό - πάνω από 20.000€ έξτρα εξοπλισμό.
-
Αυτή τη μανία να έχει το αυτοκίνητο τα πάντα ποτέ δεν την κατάλαβα, άσε που στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος.
οπως; τι εχεις κατα νου;
Πρόχειρα όπως μου έρχονται στο μυαλό από το δικό μου T-Roc.
Έχει αυτόματο παρκάρισμα, άχρηστο, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ούτε μ' ενδιαφέρει.
Τους μπροστινούς αισθητήρες τους έχω χρησιμοποιήσει σπάνια και στους πίσω δεν δίνω σημασία, παρκάρω με την κάμερα.
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Καλοί και οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αλλά και να μην τους είχε no problem.Είναι καθαρά θέμα προτιμήσεων και αναγκών
Αλλά αναφέρεις εξοπλισμό που έχουν στάνταρ από την βασική έκδοση, τα αυτοκίνητα των σοβαρών εταιρειών
Εγώ χρησιμοποιώ και το αυτόματο παρκάρισμα και τους αναδιπλούμενος καθρέπτες γιατί η θέσεις μας στο σπίτι είναι κάθετες. Μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτά, όπως ζούσα 10 χρόνια, αλλά μου κάνουν την ζωή ευκολότερηΑν δεν τα είχε από το βασικό εξοπλισμό το T-Roc θα τα πλήρωνες επιπρόσθετα για να τα βάλεις? Τα θεωρείς τόσο απαραίτητα? Αυτό είναι το βασικό ερώτημα.
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι.Η Toyota επειδη ακριβως σκιζει στις πωλησεις της επιτρεπει αυτο να κανει ''μαγκιες'' γιατι ξερει οτι θα πουλησει ουτως η αλλως. Και ρομποτ να ειχαν για πωλητες παλι θα ξεπουλουσε.
H VW μπορει να θελει να κρατησει τις τιμες χαμηλα για να πουλησει και να τα παιρνει απο τον εξοπλισμο κ.ο.κ
Αλλα 2024 και να μην εχει ACC/blind spot/αισθητηρες μπρος πισω με καμερα ειναι τραζικ.
Και δεν ειναι οτι κοστιζει 15-17Κ. Πιανουν 22-23Κ και πανω πλεον ολα τα αυτοκινητα. Και οσο μεγαλουν σε κατηγορια ακομα περισσοτερο.Acc και αισθητήρες μπρος πίσω, μαζί με αυτόματο παρκάρισμα, έχουν όλα τα T-ROC+ Tiguan τουλάχιστον από Life και πάνω.
Κάμερα έχουν όλα τα More. Πέρυσι είχαν και αρκετά ετοιμοπαραδοτα Life με κάμερα έξτρα.
Όπως αυτό που αγόρασε ο @andya3.Blind Spot είχαν, αλλά το έβγαλαν τελευταία, προφανώς για οικονομία. Το χρεώνουν 730€ + φόρους Πακέτο IQ.DRIVE.
-
Αυτή τη μανία να έχει το αυτοκίνητο τα πάντα ποτέ δεν την κατάλαβα, άσε που στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος.
οπως; τι εχεις κατα νου;
Πρόχειρα όπως μου έρχονται στο μυαλό από το δικό μου T-Roc.
Έχει αυτόματο παρκάρισμα, άχρηστο, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ούτε μ' ενδιαφέρει.
Τους μπροστινούς αισθητήρες τους έχω χρησιμοποιήσει σπάνια και στους πίσω δεν δίνω σημασία, παρκάρω με την κάμερα.
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Καλοί και οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αλλά και να μην τους είχε no problem.Είναι καθαρά θέμα προτιμήσεων και αναγκών
Αλλά αναφέρεις εξοπλισμό που έχουν στάνταρ από την βασική έκδοση, τα αυτοκίνητα των σοβαρών εταιρειών
Εγώ χρησιμοποιώ και το αυτόματο παρκάρισμα και τους αναδιπλούμενος καθρέπτες γιατί η θέσεις μας στο σπίτι είναι κάθετες. Μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτά, όπως ζούσα 10 χρόνια, αλλά μου κάνουν την ζωή ευκολότερηΑν δεν τα είχε από το βασικό εξοπλισμό το T-Roc θα τα πλήρωνες επιπρόσθετα για να τα βάλεις? Τα θεωρείς τόσο απαραίτητα? Αυτό είναι το βασικό ερώτημα.
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι.Η Toyota επειδη ακριβως σκιζει στις πωλησεις της επιτρεπει αυτο να κανει ''μαγκιες'' γιατι ξερει οτι θα πουλησει ουτως η αλλως. Και ρομποτ να ειχαν για πωλητες παλι θα ξεπουλουσε.
H VW μπορει να θελει να κρατησει τις τιμες χαμηλα για να πουλησει και να τα παιρνει απο τον εξοπλισμο κ.ο.κ
Αλλα 2024 και να μην εχει ACC/blind spot/αισθητηρες μπρος πισω με καμερα ειναι τραζικ.
Και δεν ειναι οτι κοστιζει 15-17Κ. Πιανουν 22-23Κ και πανω πλεον ολα τα αυτοκινητα. Και οσο μεγαλουν σε κατηγορια ακομα περισσοτερο.Acc και αισθητήρες μπρος πίσω, μαζί με αυτόματο παρκάρισμα, έχουν όλα τα T-ROC+ Tiguan τουλάχιστον από Life και πάνω.
Κάμερα έχουν όλα τα More. Πέρυσι είχαν και αρκετά ετοιμοπαραδοτα Life με κάμερα έξτρα.
Όπως αυτό που αγόρασε ο @andya3.Blind Spot είχαν, αλλά το έβγαλαν τελευταία, προφανώς για οικονομία. Το χρεώνουν 730€ + φόρους Πακέτο IQ.DRIVE.
Δεν εχω δει συγκεκριμενα το T-ROC απλα μιλησα για το πως μπορει να σκεφτεται καθε κατασκευαστης στο θεμα του εξοπλισμου.
Να σου πω δεν εχω ιδεα για τις εκδοσεις της VW... -
Αυτή τη μανία να έχει το αυτοκίνητο τα πάντα ποτέ δεν την κατάλαβα, άσε που στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος.
οπως; τι εχεις κατα νου;
Πρόχειρα όπως μου έρχονται στο μυαλό από το δικό μου T-Roc.
Έχει αυτόματο παρκάρισμα, άχρηστο, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ούτε μ' ενδιαφέρει.
Τους μπροστινούς αισθητήρες τους έχω χρησιμοποιήσει σπάνια και στους πίσω δεν δίνω σημασία, παρκάρω με την κάμερα.
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Καλοί και οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αλλά και να μην τους είχε no problem.Είναι καθαρά θέμα προτιμήσεων και αναγκών
Αλλά αναφέρεις εξοπλισμό που έχουν στάνταρ από την βασική έκδοση, τα αυτοκίνητα των σοβαρών εταιρειών
Εγώ χρησιμοποιώ και το αυτόματο παρκάρισμα και τους αναδιπλούμενος καθρέπτες γιατί η θέσεις μας στο σπίτι είναι κάθετες. Μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτά, όπως ζούσα 10 χρόνια, αλλά μου κάνουν την ζωή ευκολότερηΑν δεν τα είχε από το βασικό εξοπλισμό το T-Roc θα τα πλήρωνες επιπρόσθετα για να τα βάλεις? Τα θεωρείς τόσο απαραίτητα? Αυτό είναι το βασικό ερώτημα.
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι.Η Toyota επειδη ακριβως σκιζει στις πωλησεις της επιτρεπει αυτο να κανει ''μαγκιες'' γιατι ξερει οτι θα πουλησει ουτως η αλλως. Και ρομποτ να ειχαν για πωλητες παλι θα ξεπουλουσε.
H VW μπορει να θελει να κρατησει τις τιμες χαμηλα για να πουλησει και να τα παιρνει απο τον εξοπλισμο κ.ο.κ
Αλλα 2024 και να μην εχει ACC/blind spot/αισθητηρες μπρος πισω με καμερα ειναι τραζικ.
Και δεν ειναι οτι κοστιζει 15-17Κ. Πιανουν 22-23Κ και πανω πλεον ολα τα αυτοκινητα. Και οσο μεγαλουν σε κατηγορια ακομα περισσοτερο.Acc και αισθητήρες μπρος πίσω, μαζί με αυτόματο παρκάρισμα, έχουν όλα τα T-ROC+ Tiguan τουλάχιστον από Life και πάνω.
Κάμερα έχουν όλα τα More. Πέρυσι είχαν και αρκετά ετοιμοπαραδοτα Life με κάμερα έξτρα.
Όπως αυτό που αγόρασε ο @andya3.Blind Spot είχαν, αλλά το έβγαλαν τελευταία, προφανώς για οικονομία. Το χρεώνουν 730€ + φόρους Πακέτο IQ.DRIVE.
Ε ναι, αυτά έκανε η vw, σου έδινε ολοκληρωμένο αυτοκίνητο με τα πάντα σε εξοπλισμό και έφτανε 26k το βασικό T-cross και το έλεγαν ακριβό και δεν το αγόραζαν.
Τώρα όμως που ξύπνησαν και κατάλαβαν που βρίσκονται, έβγαλαν βασικά μοντέλα με 20k και τον απολύτως απαραίτητο εξοπλισμό που ζητάει ο κόσμος, και ξαφνικά ανέβηκε στη 2η θέση των πωλήσεων η vw.
Γι' αυτό λέω, καλά είναι αυτά που λέμε εμείς στο forum, αλλά ο κόσμος θέλει φτηνά αυτοκίνητα να κάνει τη δουλειά του. Με αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, απλό a/c με ζεστό και κρύο αέρα, άντε κι ένα cc και μια χαρά είναι.
-
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι.
Από την άλλη βάζει κλιματισμό και όλο το πακέτο ασφαλείας από την βασική έκδοση. Ο καθένας λοιπόν επιλέγει εαν προτιμάει μπλιμπλίκια ή εξοπλισμό ουσίας.
Μετά ειναι καθαρά προσωπικό και θέμα τσέπης. Εγώ πάντα ήθελα τα αυοτκίνητα μου με όσο το δυνατόν καλύτερο εξοπλισμό - η τσέπη μου διαφωνούσε. Ειδικα στα Γερμανικά θέλω όλο τον κατάλγο με τα έξτρα! Για αυτό τα Τέσλα ειναι κορυφή, γιατί έχουν - εαν ήταν γερμανικό - πάνω από 20.000€ έξτρα εξοπλισμό.
Δεν είναι καθόλου θέμα επιλογής. Κανείς δεν ασχολείται με τον εξοπλισμό των Toyota. Αμφιβάλλω αν τον ξέρουν κιόλας οι ιδιοκτήτες. Καίει λίγο, δε χαλάει, ικανοποιητική τιμή αγοράς και το αγόρασαν.
-
Τώρα όμως που ξύπνησαν και κατάλαβαν που βρίσκονται, έβγαλαν βασικά μοντέλα με 20k και τον απολύτως απαραίτητο εξοπλισμό που ζητάει ο κόσμος, και ξαφνικά ανέβηκε στη 2η θέση των πωλήσεων η vw.
Απλώς τα αγόρασαν οι εταιρίες leasing. Ποιος θα δώσει 20Κ να πάρει αυτοκίνητο με βασικό εξοπλισμό του 90-2000; Πάμε καλά;
Απλώς λογιστικά για τις εταιρίες τους βγαίνουν, και τα δίνουν σε υπαλλήλους, σου λέει γερμανικό εταιρικό, κάνουν και μόστρα στους γύρω καθώς παρκάρουν στο παρκινγκ και τα παίρνουν με σκοπό αντί να γράφουν χιλιόμετρα να χρησιμοποιούν αυτά ως εργαλεία.
-
Αυτή τη μανία να έχει το αυτοκίνητο τα πάντα ποτέ δεν την κατάλαβα, άσε που στην καθημερινή οδήγηση ούτε τα μισά δε χρησιμοποιεί κάποιος.
οπως; τι εχεις κατα νου;
Πρόχειρα όπως μου έρχονται στο μυαλό από το δικό μου T-Roc.
Έχει αυτόματο παρκάρισμα, άχρηστο, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ούτε μ' ενδιαφέρει.
Τους μπροστινούς αισθητήρες τους έχω χρησιμοποιήσει σπάνια και στους πίσω δεν δίνω σημασία, παρκάρω με την κάμερα.
Το acc ξεκούραστο στα ταξίδια, αλλά και απλό cc να είχε, πάλι μια χαρά θα ήταν.
Καλοί και οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αλλά και να μην τους είχε no problem.Είναι καθαρά θέμα προτιμήσεων και αναγκών
Αλλά αναφέρεις εξοπλισμό που έχουν στάνταρ από την βασική έκδοση, τα αυτοκίνητα των σοβαρών εταιρειών
Εγώ χρησιμοποιώ και το αυτόματο παρκάρισμα και τους αναδιπλούμενος καθρέπτες γιατί η θέσεις μας στο σπίτι είναι κάθετες. Μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτά, όπως ζούσα 10 χρόνια, αλλά μου κάνουν την ζωή ευκολότερηΑν δεν τα είχε από το βασικό εξοπλισμό το T-Roc θα τα πλήρωνες επιπρόσθετα για να τα βάλεις? Τα θεωρείς τόσο απαραίτητα? Αυτό είναι το βασικό ερώτημα.
Να θυμίσω ότι η Toyota που σκίζει στις πωλήσεις ούτε αναδιπλούμενους βάζει, ούτε αισθητήρες, ούτε αυτόματο παρκάρισμα. Μια Καμερούλα πίσω και λένε κι ευχαριστώ οι κάτοχοι.Η Toyota επειδη ακριβως σκιζει στις πωλησεις της επιτρεπει αυτο να κανει ''μαγκιες'' γιατι ξερει οτι θα πουλησει ουτως η αλλως. Και ρομποτ να ειχαν για πωλητες παλι θα ξεπουλουσε.
H VW μπορει να θελει να κρατησει τις τιμες χαμηλα για να πουλησει και να τα παιρνει απο τον εξοπλισμο κ.ο.κ
Αλλα 2024 και να μην εχει ACC/blind spot/αισθητηρες μπρος πισω με καμερα ειναι τραζικ.
Και δεν ειναι οτι κοστιζει 15-17Κ. Πιανουν 22-23Κ και πανω πλεον ολα τα αυτοκινητα. Και οσο μεγαλουν σε κατηγορια ακομα περισσοτερο.Acc και αισθητήρες μπρος πίσω, μαζί με αυτόματο παρκάρισμα, έχουν όλα τα T-ROC+ Tiguan τουλάχιστον από Life και πάνω.
Κάμερα έχουν όλα τα More. Πέρυσι είχαν και αρκετά ετοιμοπαραδοτα Life με κάμερα έξτρα.
Όπως αυτό που αγόρασε ο @andya3.Blind Spot είχαν, αλλά το έβγαλαν τελευταία, προφανώς για οικονομία. Το χρεώνουν 730€ + φόρους Πακέτο IQ.DRIVE.
Δεν εχω δει συγκεκριμενα το T-ROC απλα μιλησα για το πως μπορει να σκεφτεται καθε κατασκευαστης στο θεμα του εξοπλισμου.
Να σου πω δεν εχω ιδεα για τις εκδοσεις της VW...Εκ παραδρομής τότε
-
Τώρα όμως που ξύπνησαν και κατάλαβαν που βρίσκονται, έβγαλαν βασικά μοντέλα με 20k και τον απολύτως απαραίτητο εξοπλισμό που ζητάει ο κόσμος, και ξαφνικά ανέβηκε στη 2η θέση των πωλήσεων η vw.
Απλώς τα αγόρασαν οι εταιρίες leasing. Ποιος θα δώσει 20Κ να πάρει αυτοκίνητο με βασικό εξοπλισμό του 90-2000; Πάμε καλά;
Απλώς λογιστικά για τις εταιρίες τους βγαίνουν, και τα δίνουν σε υπαλλήλους, σου λέει γερμανικό εταιρικό, κάνουν και μόστρα στους γύρω καθώς παρκάρουν στο παρκινγκ και τα παίρνουν με σκοπό αντί να γράφουν χιλιόμετρα να χρησιμοποιούν αυτά ως εργαλεία.
Αυθαίρετα είναι αυτά που γράφεις. Εμφανίζεις την προσωπική σου γνώμη σαν βεβαιότητα. Είναι γνωστή η αμετροέπειά σου.
Διευκρινιστικά τα φτηνά βασικά vw των 20k έχουν εξαιρετικό εξοπλισμό για ένα μέσο οδηγό. Όλα τα adas, αισθητήρες πίσω, ψηφιακό καντράν, φώτα led, οθονούλα 8" με aa, a/c.
Από κει και πέρα ότι πληρώνεις παίρνεις. Όποιος θέλει κάτι παραπάνω, όπως είπα σε άλλο post, ας βάλει το χέρι στην τσέπη. Ή ας πάρει Κινέζικο, αρχίζει να υπάρχει κι αυτή η επιλογή πια. -
Για πες μας τι έχει ένα fabia στον βασικό εξοπλισμό; Να δούμε τι είναι αυτός ο εξοπλισμός, έχει όλα τα adas;
Είναι αμετροεπεια η περιγραφή πως οι Έλληνες προσπαθούν να αποκτήσουν μια αυτοεκτίμηση αγοράζοντας κάτι που επειδή είναι ακριβότερο από το λογικό και τον ανταγωνισμό θεωρούν πως θα τους ζηλέψουν και θα τους θεωρήσουν πετυχημένους;
Το κλασικό μοτίβο από παλια με τις BMW 316 χωρίς εξοπλισμό και 100 άλογα.
Ειλικρίνεια είναι αυτό όχι αμετροεπεια;
-
Για πες μας τι έχει ένα fabia στον βασικό εξοπλισμό; Να δούμε τι είναι αυτός ο εξοπλισμός, έχει όλα τα adas;
Είναι αμετροεπεια η περιγραφή πως οι Έλληνες προσπαθούν να αποκτήσουν μια αυτοεκτίμηση αγοράζοντας κάτι που επειδή είναι ακριβότερο από το λογικό και τον ανταγωνισμό θεωρούν πως θα τους ζηλέψουν;
Ειλικρίνεια είναι αυτό όχι αμετροεπεια;
Και οι Γερμανοί αγόραζαν Mercedes μετά από πολλά χρόνια δουλειάς, την άφηναν στο γκαράζ και την έβγαζαν τα ΣΚ για να τη βλέπουν οι γείτονες. Όλοι οι άνθρωποι σ' όλο τον κόσμο ίδιοι είναι.
Δεν είναι κομπλεξικοί οι Έλληνες, σαν τους άλλους Ευρωπαίους είναι. Κομπλεξικοί είναι αυτοί που θέλουν να τους εμφανίζουν έτσι, λόγω των δικών τους κόμπλεξ.
VW T-Roc