@dimsabas said in TESLA FORUM:

Το υπάρχον Υ είναι κλάσεις ανώτερο από την EQA σε θέματα ποιότητας. Αλλά πίσω από το νέο 3άρι, τόσο σε φινίρισμα, όσο και σε ηχομόνωση και βέβαια σε ανάρτηση. Αν μπορείς να περιμένεις για το ανανεωμένο Υ, κάντο.

Είχα πάρει μια GLA αντικατάστασης και το πιστεύω.

Το πιο μεγάλο μειονέκτημα του Y τώρα είναι οτι βλέποντας το πόσο βελτιωμένο είναι το 3αρι , την κάνεις την σκέψη οτι αξίζει να περιμένεις το καινούργιο. Εκτός και εαν βγάλει κανένα σουπερ ντηλ με μεγαλή εκπτωση.

Θα γίνει πιο premium

Το 3άρι είναι τόσο βελτιωμένο που το λες και νέο μοντέλο. Οπότε αν γίνει κάτι αντίστοιχο και στο Υ, όντως αξίζει να περιμένεις. Εκτός κι αν το παίρνεις με leasing, οπότε το να περιμένεις έναν χρόνο από τους τέσσερις είναι θέμα.

Ο αδερφός του Mr. Tesla δεν θα μπορούσε παρά να οδηγούσε τα μοντέλα του αδερφού του.

https://www.drive.gr/news/ti-aytokinito-odigei-o-kimbal-musk-adelfos-toy-elon-musk

Μελέτη καταλήγει στο ότι οι κάτοχοι Tesla απολαμβάνουν μόλις το 64% της εργοστασιακής αυτονομίας μετά από μόλις τρία χρόνια

@vdx said in TESLA FORUM:

Μελέτη καταλήγει στο ότι οι κάτοχοι Tesla απολαμβάνουν μόλις το 64% της εργοστασιακής αυτονομίας μετά από μόλις τρία χρόνια

Όχι της εργοστασιακής, αλλά της EPA range.

Παρε εδώ ένα πιο σωστό γράφημα

Όπως σωστά σχολιάζουν οι αναγνώστες της δημοσίευσης, η απόκλιση είναι παρόμοια και στα θερμικά, που οι πιστοποιησεις τα παρουσιάζουν να έχουν μέση κατανάλωση 6λτ η οποία σε πραγματικές συνθήκες είναι τουλάχιστον 30% μεγαλύτερη, αν το δούμε ως αυτονομία, υπάρχει η ίδια απόκλιση αυτονομίας με τις μπαταρίες (για να μην υπολογίσουμε και την παλαίωση θερμικού κινητήρα και τις απώλειες ισχύος κι αύξηση κατανάλωσης).

Κι επιστρέφουμε στο οτι πρατήρια καυσίμων υπάρχουν παντού, σε τυχαία διαστήματα, χωρίς να απαιτείται πρόγραμμα ανεφοδιασμού στο 90% των μετακινήσεων ακόμη κι αν περνάς πρώτη φορά στη ζωή σου, και παίρνει 3 λεπτά το γέμισμα, ενώ ακόμη τα ταξίδια με ηλεκτρικό θέλουν σχεδιασμό και πλάνο, δεν γίνονται ξενοιαστα.

Τα τέζλα έχουν μείωση της αυτονομίας κατά 10% στα 150.000 χλμ.
Μεσοσταθμικά πάντα.

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

@piliourits said in TESLA FORUM:

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

υποψιν οτι σε ακτινα 250 χλμ απο αθηνα βρισκονται οι ακολουθες περιοχες

• καλαματα
• στυλιδα
  -μεσολογγι
• ναυπακτος (225χλμ)

αυτο το λεω, γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι τα 250χλμ ειναι πολυ μικρη αποσταση, αλλα οπως αποδεικνυεται σπανια γινονται τετοια ταξιδια. Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.
Το σαββατο πηγαμε νεμεα για βραδινο, η αττικη οδος και η εθνικη οδος ηταν αδειες τοσο στο πηγαινε οσο και στο ελα.
Οι περισσοτεροι γνωστοι μου ακολουθουν τον αλγοριθμο 100χλμ / διανυχτερευση

Αν νομιζετε οτι ειμαστε λαος που ταξιδευει ασταματητα στους δρομους, κανετε μεγαλο λαθος. Η ελλαδα ειναι μια κουτσουλια και οι δρομοι μας ειναι αδειοι. Μοναδικη εξαιρεση 3-4 τριημερα και το πασχα.

Αν εξαιρεσουμε τους αντικειμενικους περιορισμους που εχουν καποιοι (οικονομικο και φορτιση στο σπιτι), τα της εμβελειας ειναι ολα κολλήματα του μυαλου. Σορρυ κιολας, αλλα εγω εκει εχω καταληξει.

Υποψιν οτι η αντιπαραθεση δεν ειναι μαζι σου, απλα αυτες τις ενστασεις τις εχω ακουσει πολλες φορες.

@dettol said in TESLA FORUM:

@piliourits said in TESLA FORUM:

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

υποψιν οτι σε ακτινα 250 χλμ απο αθηνα βρισκονται οι ακολουθες περιοχες

• καλαματα
• στυλιδα
  -μεσολογγι
• ναυπακτος (225χλμ)

αυτο το λεω, γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι τα 250χλμ ειναι πολυ μικρη αποσταση, αλλα οπως αποδεικνυεται σπανια γινονται τετοια ταξιδια. Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.
Το σαββατο πηγαμε νεμεα για βραδινο, η αττικη οδος και η εθνικη οδος ηταν αδειες τοσο στο πηγαινε οσο και στο ελα.
Οι περισσοτεροι γνωστοι μου ακολουθουν τον αλγοριθμο 100χλμ / διανυχτερευση

Αν νομιζετε οτι ειμαστε λαος που ταξιδευει ασταματητα στους δρομους, κανετε μεγαλο λαθος. Η ελλαδα ειναι μια κουτσουλια και οι δρομοι μας ειναι αδειοι. Μοναδικη εξαιρεση 3-4 τριημερα και το πασχα.

Αν εξαιρεσουμε τους αντικειμενικους περιορισμους που εχουν καποιοι (οικονομικο και φορτιση στο σπιτι), τα της εμβελειας ειναι ολα κολλήματα του μυαλου. Σορρυ κιολας, αλλα εγω εκει εχω καταληξει.

Ειναι επικινδυνο να εισαι συνεχως στους δρομους στην Ελλαδα καλα κανει ο κοσμος που δεν ταξιδευει. Επισης παρα τον σχετικα ασφαλη δρομο το να πας Αθηνα Καλαματα και πισω την ιδια μερα για καφε/φαγητο ειναι κατι το οποιο δεν θα πρεπει καποιος να το κανει. Να πας Ναυπλιο Τριπολη Πατρα αυθημερον ειναι οκ πιστευω δηλ μεχρι 200 μαξ χμ αποσταση.

@wantone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@piliourits said in TESLA FORUM:

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

υποψιν οτι σε ακτινα 250 χλμ απο αθηνα βρισκονται οι ακολουθες περιοχες

• καλαματα
• στυλιδα
  -μεσολογγι
• ναυπακτος (225χλμ)

αυτο το λεω, γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι τα 250χλμ ειναι πολυ μικρη αποσταση, αλλα οπως αποδεικνυεται σπανια γινονται τετοια ταξιδια. Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.
Το σαββατο πηγαμε νεμεα για βραδινο, η αττικη οδος και η εθνικη οδος ηταν αδειες τοσο στο πηγαινε οσο και στο ελα.
Οι περισσοτεροι γνωστοι μου ακολουθουν τον αλγοριθμο 100χλμ / διανυχτερευση

Αν νομιζετε οτι ειμαστε λαος που ταξιδευει ασταματητα στους δρομους, κανετε μεγαλο λαθος. Η ελλαδα ειναι μια κουτσουλια και οι δρομοι μας ειναι αδειοι. Μοναδικη εξαιρεση 3-4 τριημερα και το πασχα.

Αν εξαιρεσουμε τους αντικειμενικους περιορισμους που εχουν καποιοι (οικονομικο και φορτιση στο σπιτι), τα της εμβελειας ειναι ολα κολλήματα του μυαλου. Σορρυ κιολας, αλλα εγω εκει εχω καταληξει.

Ειναι επικινδυνο να εισαι συνεχως στους δρομους στην Ελλαδα καλα κανει ο κοσμος που δεν ταξιδευει. Επισης παρα τον σχετικα ασφαλη δρομο το να πας Αθηνα Καλαματα και πισω την ιδια μερα για καφε/φαγητο ειναι κατι το οποιο δεν θα πρεπει καποιος να το κανει. Να πας Ναυπλιο Τριπολη Πατρα αυθημερον ειναι οκ πιστευω δηλ μεχρι 200 μαξ χμ αποσταση.

κινουμαι παντα με νομιμες ταχυτητες, αντε και ενα +10%. Οταν νιωθω κουρασμενος, χτυπαω καφε. Δεν παιρνω κανενα ρισκο, διοτι ολες οι διαδρομες γινονται με τα παιδια μου και τη γυναικα μου στο αμαξι.

@dettol said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@piliourits said in TESLA FORUM:

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

υποψιν οτι σε ακτινα 250 χλμ απο αθηνα βρισκονται οι ακολουθες περιοχες

• καλαματα
• στυλιδα
  -μεσολογγι
• ναυπακτος (225χλμ)

αυτο το λεω, γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι τα 250χλμ ειναι πολυ μικρη αποσταση, αλλα οπως αποδεικνυεται σπανια γινονται τετοια ταξιδια. Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.
Το σαββατο πηγαμε νεμεα για βραδινο, η αττικη οδος και η εθνικη οδος ηταν αδειες τοσο στο πηγαινε οσο και στο ελα.
Οι περισσοτεροι γνωστοι μου ακολουθουν τον αλγοριθμο 100χλμ / διανυχτερευση

Αν νομιζετε οτι ειμαστε λαος που ταξιδευει ασταματητα στους δρομους, κανετε μεγαλο λαθος. Η ελλαδα ειναι μια κουτσουλια και οι δρομοι μας ειναι αδειοι. Μοναδικη εξαιρεση 3-4 τριημερα και το πασχα.

Αν εξαιρεσουμε τους αντικειμενικους περιορισμους που εχουν καποιοι (οικονομικο και φορτιση στο σπιτι), τα της εμβελειας ειναι ολα κολλήματα του μυαλου. Σορρυ κιολας, αλλα εγω εκει εχω καταληξει.

Ειναι επικινδυνο να εισαι συνεχως στους δρομους στην Ελλαδα καλα κανει ο κοσμος που δεν ταξιδευει. Επισης παρα τον σχετικα ασφαλη δρομο το να πας Αθηνα Καλαματα και πισω την ιδια μερα για καφε/φαγητο ειναι κατι το οποιο δεν θα πρεπει καποιος να το κανει. Να πας Ναυπλιο Τριπολη Πατρα αυθημερον ειναι οκ πιστευω δηλ μεχρι 200 μαξ χμ αποσταση.

κινουμαι παντα με νομιμες ταχυτητες, αντε και ενα +10%. Οταν νιωθω κουρασμενος, χτυπαω καφε. Δεν παιρνω κανενα ρισκο, διοτι ολες οι διαδρομες γινονται με τα παιδια μου και τη γυναικα μου στο αμαξι.

Kαι να προσεχεις πολυ οταν οδηγας 6 ωρες καποια στιγμη θα χαλαρωσεις. Αλλα και να προσεχεις πολυ δεν προσεχουν αλλοι οποτε εκτιθεσαι στον καθενα που δεν εχει εμπηρεια, δεν εχει διπλωμα, ειναι μεθυσμενος κοκ. Η νταλικες χωρις φρενα η με φορτια που δεν τα εχουν δεσει καλα.

Δεν λεω να μην πηγαινεις πουθενα αλλα σιγουρα πρεπει να ισσοροπεις τον χρονο που οδηγας στην Ελλαδα αναλογα να κανεις τις δουλειες σου να πας και κανενα ταξιδι χωρις να το παρακανεις επηδη εχεις ηλεκτρικο και σου κοστιζει λιγοτερα.

Σε αλλες χωρες που υπαρχει περισσοτερο ασφαλεια εκει οδηγας περισσοτερο.

@dettol said in TESLA FORUM:

@piliourits said in TESLA FORUM:

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

υποψιν οτι σε ακτινα 250 χλμ απο αθηνα βρισκονται οι ακολουθες περιοχες

• καλαματα
• στυλιδα
  -μεσολογγι
• ναυπακτος (225χλμ)

αυτο το λεω, γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι τα 250χλμ ειναι πολυ μικρη αποσταση, αλλα οπως αποδεικνυεται σπανια γινονται τετοια ταξιδια. Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.
Το σαββατο πηγαμε νεμεα για βραδινο, η αττικη οδος και η εθνικη οδος ηταν αδειες τοσο στο πηγαινε οσο και στο ελα.
Οι περισσοτεροι γνωστοι μου ακολουθουν τον αλγοριθμο 100χλμ / διανυχτερευση

Αν νομιζετε οτι ειμαστε λαος που ταξιδευει ασταματητα στους δρομους, κανετε μεγαλο λαθος. Η ελλαδα ειναι μια κουτσουλια και οι δρομοι μας ειναι αδειοι. Μοναδικη εξαιρεση 3-4 τριημερα και το πασχα.

Αν εξαιρεσουμε τους αντικειμενικους περιορισμους που εχουν καποιοι (οικονομικο και φορτιση στο σπιτι), τα της εμβελειας ειναι ολα κολλήματα του μυαλου. Σορρυ κιολας, αλλα εγω εκει εχω καταληξει.

Υποψιν οτι η αντιπαραθεση δεν ειναι μαζι σου, απλα αυτες τις ενστασεις τις εχω ακουσει πολλες φορες.

αντε πηγαινε ναυπακτος τα 225 που λες, στο νιουκαστλ - νιοκαστρο για προβατινα στον μπεμπη, παγωτο στο γριμποβο στον ακσιον ή στον παλιο κωλοβελονη και ποτο λιιιμανιιι και στη γυρα στενοπαζαρο
που ακριβως θα βρεις να φορτισεις να γυρισεις μετα που θα εχεις κεφαλι κουδουν? ε?

το θεμα δεν ειναι τι καμει ο καναπεδατος, ειναι τι καμεις εσυ....
και λεπαντο ειναι κοντα
αμα θες μπανιο στη κουρουτα μπιτς με τις μπιτς?
πως θα τα ριξεις στη μουρη στο ντατσουνι με τους λοκαλς?
καφε στο γερολιμενα στα αγια τα μερη?
ξεκοιλιασμα στην ελατη?
μπουγατσα με τυρι?

@gatoz said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@piliourits said in TESLA FORUM:

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

υποψιν οτι σε ακτινα 250 χλμ απο αθηνα βρισκονται οι ακολουθες περιοχες

• καλαματα
• στυλιδα
  -μεσολογγι
• ναυπακτος (225χλμ)

αυτο το λεω, γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι τα 250χλμ ειναι πολυ μικρη αποσταση, αλλα οπως αποδεικνυεται σπανια γινονται τετοια ταξιδια. Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.
Το σαββατο πηγαμε νεμεα για βραδινο, η αττικη οδος και η εθνικη οδος ηταν αδειες τοσο στο πηγαινε οσο και στο ελα.
Οι περισσοτεροι γνωστοι μου ακολουθουν τον αλγοριθμο 100χλμ / διανυχτερευση

Αν νομιζετε οτι ειμαστε λαος που ταξιδευει ασταματητα στους δρομους, κανετε μεγαλο λαθος. Η ελλαδα ειναι μια κουτσουλια και οι δρομοι μας ειναι αδειοι. Μοναδικη εξαιρεση 3-4 τριημερα και το πασχα.

Αν εξαιρεσουμε τους αντικειμενικους περιορισμους που εχουν καποιοι (οικονομικο και φορτιση στο σπιτι), τα της εμβελειας ειναι ολα κολλήματα του μυαλου. Σορρυ κιολας, αλλα εγω εκει εχω καταληξει.

Υποψιν οτι η αντιπαραθεση δεν ειναι μαζι σου, απλα αυτες τις ενστασεις τις εχω ακουσει πολλες φορες.

αντε πηγαινε ναυπακτος τα 225 που λες, στο νιουκαστλ - νιοκαστρο για προβατινα στον μπεμπη, παγωτο στο γριμποβο στον ακσιον και ποτο λιιιμανιιι και στη γυρα στενοπαζαρο
που ακριβως θα βρεις να φορτισεις να γυρισεις μετα που θα εχεις κεφαλι κουδουν? ε?

το θεμα δεν ειναι τι καμει ο καναπεδατος, ειναι τι καμεις εσυ....
και λεπαντο ειναι κοντα
αμα θες μπανιο στη κουρουτα μπιτς με τις μπιτς?
πως θα τα ριξεις στη μουρη στο νταστουνι με τους λοκαλς?
καφε στο γερολιμενα στα αγια τα μερη?
ξεκοιλιασμα στην ελατη?
μπουγατσα με τυρι?

Γάτε τα έχουμε πει. Εσυ απέχεις παρα πολύ από τον μέσο όρο. Εσυ κρατά το βιταρα σου και όταν θες να γράψεις έξοδα, θα πάρεις ηλεκτρικό για το χαβαλέ σου.

Έξυπνος άνθρωπος εισαι, ξέρεις ότι το 95% δεν κάνει τις διαδρομές σου. Όχι μόνο σε χλμ αλλά και στους δρόμους που πηγαίνεις.

@wantone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@piliourits said in TESLA FORUM:

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

υποψιν οτι σε ακτινα 250 χλμ απο αθηνα βρισκονται οι ακολουθες περιοχες

• καλαματα
• στυλιδα
  -μεσολογγι
• ναυπακτος (225χλμ)

αυτο το λεω, γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι τα 250χλμ ειναι πολυ μικρη αποσταση, αλλα οπως αποδεικνυεται σπανια γινονται τετοια ταξιδια. Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.
Το σαββατο πηγαμε νεμεα για βραδινο, η αττικη οδος και η εθνικη οδος ηταν αδειες τοσο στο πηγαινε οσο και στο ελα.
Οι περισσοτεροι γνωστοι μου ακολουθουν τον αλγοριθμο 100χλμ / διανυχτερευση

Αν νομιζετε οτι ειμαστε λαος που ταξιδευει ασταματητα στους δρομους, κανετε μεγαλο λαθος. Η ελλαδα ειναι μια κουτσουλια και οι δρομοι μας ειναι αδειοι. Μοναδικη εξαιρεση 3-4 τριημερα και το πασχα.

Αν εξαιρεσουμε τους αντικειμενικους περιορισμους που εχουν καποιοι (οικονομικο και φορτιση στο σπιτι), τα της εμβελειας ειναι ολα κολλήματα του μυαλου. Σορρυ κιολας, αλλα εγω εκει εχω καταληξει.

Ειναι επικινδυνο να εισαι συνεχως στους δρομους στην Ελλαδα καλα κανει ο κοσμος που δεν ταξιδευει. Επισης παρα τον σχετικα ασφαλη δρομο το να πας Αθηνα Καλαματα και πισω την ιδια μερα για καφε/φαγητο ειναι κατι το οποιο δεν θα πρεπει καποιος να το κανει. Να πας Ναυπλιο Τριπολη Πατρα αυθημερον ειναι οκ πιστευω δηλ μεχρι 200 μαξ χμ αποσταση.

κινουμαι παντα με νομιμες ταχυτητες, αντε και ενα +10%. Οταν νιωθω κουρασμενος, χτυπαω καφε. Δεν παιρνω κανενα ρισκο, διοτι ολες οι διαδρομες γινονται με τα παιδια μου και τη γυναικα μου στο αμαξι.

Kαι να προσεχεις πολυ οταν οδηγας 6 ωρες καποια στιγμη θα χαλαρωσεις. Αλλα και να προσεχεις πολυ δεν προσεχουν αλλοι οποτε εκτιθεσαι στον καθενα που δεν εχει εμπηρεια, δεν εχει διπλωμα, ειναι μεθυσμενος κοκ. Η νταλικες χωρις φρενα η με φορτια που δεν τα εχουν δεσει καλα.

Δεν λεω να μην πηγαινεις πουθενα αλλα σιγουρα πρεπει να ισσοροπεις τον χρονο που οδηγας στην Ελλαδα αναλογα να κανεις τις δουλειες σου να πας και κανενα ταξιδι χωρις να το παρακανεις επηδη εχεις ηλεκτρικο και σου κοστιζει λιγοτερα.

Σε αλλες χωρες που υπαρχει περισσοτερο ασφαλεια εκει οδηγας περισσοτερο.

Φίλε μπυ, τώρα παραλογίζεσαι ή με τρολαρεις. Ελπίζω το δεύτερο.

@dettol said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@piliourits said in TESLA FORUM:

Συνιστώμενη φόρτιση για λόγους αξιοπιστίας μπαταρίας και οικονομίας και λογικού χρόνου/καμπύλης φόρτισης, μεταξύ 20% και 80%, δηλαδή εξ αρχής το 40% της ονομαστικής χωρητικότητας "χαμένο" ή έστω συνήθης φόρτιση 10%-90% με μόνο το 20% του ονομαστικου χαμένο...
πιστεύω στη πράξη μικρή διαφορά θα κάνει μετά από χρόνια, "τι είχανε τι χάσανε"... όσο και να συμπιεστεί το εύρος χωρητικότητας με τα χρόνια, πάντα γύρω στα 300χλμ θα είναι το πραγματικό ωφέλιμο range, οπότε μετά τα 250χλμ ψάχνεις τον διαθέσιμο κοντινότερο & καλύτερο φορτιστή (όπως έχουμε ξαναπεί, το ίδιο με όλα τα εναλλακτικά "καύσιμα").
Εντός πόλης, αδιαφορο πόση θα είναι η απώλεια θεωρητικού range.

υποψιν οτι σε ακτινα 250 χλμ απο αθηνα βρισκονται οι ακολουθες περιοχες

• καλαματα
• στυλιδα
  -μεσολογγι
• ναυπακτος (225χλμ)

αυτο το λεω, γιατι οι περισσοτεροι νομιζουν οτι τα 250χλμ ειναι πολυ μικρη αποσταση, αλλα οπως αποδεικνυεται σπανια γινονται τετοια ταξιδια. Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.
Το σαββατο πηγαμε νεμεα για βραδινο, η αττικη οδος και η εθνικη οδος ηταν αδειες τοσο στο πηγαινε οσο και στο ελα.
Οι περισσοτεροι γνωστοι μου ακολουθουν τον αλγοριθμο 100χλμ / διανυχτερευση

Αν νομιζετε οτι ειμαστε λαος που ταξιδευει ασταματητα στους δρομους, κανετε μεγαλο λαθος. Η ελλαδα ειναι μια κουτσουλια και οι δρομοι μας ειναι αδειοι. Μοναδικη εξαιρεση 3-4 τριημερα και το πασχα.

Αν εξαιρεσουμε τους αντικειμενικους περιορισμους που εχουν καποιοι (οικονομικο και φορτιση στο σπιτι), τα της εμβελειας ειναι ολα κολλήματα του μυαλου. Σορρυ κιολας, αλλα εγω εκει εχω καταληξει.

Ειναι επικινδυνο να εισαι συνεχως στους δρομους στην Ελλαδα καλα κανει ο κοσμος που δεν ταξιδευει. Επισης παρα τον σχετικα ασφαλη δρομο το να πας Αθηνα Καλαματα και πισω την ιδια μερα για καφε/φαγητο ειναι κατι το οποιο δεν θα πρεπει καποιος να το κανει. Να πας Ναυπλιο Τριπολη Πατρα αυθημερον ειναι οκ πιστευω δηλ μεχρι 200 μαξ χμ αποσταση.

κινουμαι παντα με νομιμες ταχυτητες, αντε και ενα +10%. Οταν νιωθω κουρασμενος, χτυπαω καφε. Δεν παιρνω κανενα ρισκο, διοτι ολες οι διαδρομες γινονται με τα παιδια μου και τη γυναικα μου στο αμαξι.

Kαι να προσεχεις πολυ οταν οδηγας 6 ωρες καποια στιγμη θα χαλαρωσεις. Αλλα και να προσεχεις πολυ δεν προσεχουν αλλοι οποτε εκτιθεσαι στον καθενα που δεν εχει εμπηρεια, δεν εχει διπλωμα, ειναι μεθυσμενος κοκ. Η νταλικες χωρις φρενα η με φορτια που δεν τα εχουν δεσει καλα.

Δεν λεω να μην πηγαινεις πουθενα αλλα σιγουρα πρεπει να ισσοροπεις τον χρονο που οδηγας στην Ελλαδα αναλογα να κανεις τις δουλειες σου να πας και κανενα ταξιδι χωρις να το παρακανεις επηδη εχεις ηλεκτρικο και σου κοστιζει λιγοτερα.

Σε αλλες χωρες που υπαρχει περισσοτερο ασφαλεια εκει οδηγας περισσοτερο.

Φίλε μπυ, τώρα παραλογίζεσαι ή με τρολαρεις. Ελπίζω το δεύτερο.

αν σου φαινεται παραλογισμος το να προσεχεις τωρα τι να σου πω.

λαβε υποψιν οτι κανω πολλα ταξιδια πχ διασχιζω βουνα για να κανω ενα μπανιο και επιστροφη την ιδια μερα (55-90 χμ μια κατευθυνση). πολλες φορες 225 χμ μια κατευθυνση και πισω.

και εχω οδηγησει αρκετες φορες 8-9-10 ωρες μεσα σε μια μερα.

αλλα απο ενα σημειο και μετα δεν αξιζει το ρισκο

To σημαντικό είναι ο καθένας πριν πάρει την απόφαση, να τσεκάρει πρωτίστως τις συνήθεις διαδρομές του και πως και εάν αυτές καλύπτονται. Τα ξαφνικά, ανοργάνωτα κτλ πες πάει στο καλό. Οι περισσότεροι είτε έχουμε είτε μπορούμε να βρούμε ένα θερμικό εάν χρειαστεί τελευταία στιγμή ταξίδι άνω των 350-400χλμ.

Ενα κλασικό ΣΚ στο εξοχικό πχ θέλει 400χλμ άρα πιθανότατα βγαίνει (ελπίζω και εύχομαι) και χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.

@dettol said in TESLA FORUM:

Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.

Εννοείται είσαι τρελός!!! 500χλμ σε 1 ημέρα??? Γιατί γι ανα μου βγει η ψυχή!?! όχι ευχαριστώ...χαχα!!
Πάνω από 150χλμ (πήγαινε = διανυκτέρευση) και πάνω από 250χλμ, τουλάχιστον 2 βράδια. Μονοήμερο πάω μέχρι Χαλκίδα άντε και κάνα Ναύπλιο στο τσακίρ κέφι!

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Εγω που κανω 500αρες μονοημερες, δεν εχω βρει ΟΥΤΕ εναν να με ακολουθησει και σε οσους το αναφερω με λενε τρελο.

Εννοείται είσαι τρελός!!! 500χλμ σε 1 ημέρα??? Γιατί γι ανα μου βγει η ψυχή!?! όχι ευχαριστώ...χαχα!!
Πάνω από 150χλμ (πήγαινε = διανυκτέρευση) και πάνω από 250χλμ, τουλάχιστον 2 βράδια. Μονοήμερο πάω μέχρι Χαλκίδα άντε και κάνα Ναύπλιο στο τσακίρ κέφι!

Ο Φανής τα λέει με χιουμοριστική διάθεση αλλά η πραγματικότητα ειναι ότι αυτά που λέει είναι η συμπεριφορά της πλειοψηφίας