@kkostask said in SMART forum:

Όχι, ήταν ψεύτες, λαμόγια και ξερόλες….

Δηλαδή εγώ είμαι ψεύτης λαμόγιο και ξερόλας;;;

@kkostask said in SMART forum:

Ο καλός ο Γερμανός που χρέωνε 800 μάρκα την 5η ταχύτητα, έτσι?.

Και καλά έκανε, γιατί έφτιαχνε αμαξάρες. όποιος τα ήθελε, θα τα πλήρωνε. Οι υπόλοιποι πτωχοί βολευόμασταν με χρεπια εκ Γαλλίας και Ιαπωνίας.

@criuser said in SMART forum:

@@ καλά ήταν τα γερμανικά. Τα είδαμε και όταν τα είχαμε.

Ευτυχώς λήζινγκ, γιατί με ένα χρόνο εγγύηση που πέρναγε αέρας, μετά πλήρωνες...

Καλά, το λές με ένα αμάξι που είχες κάποτε, το οποίο ήταν και πασίγνωστο για την αναξιοπιστία του. Επίσης, μια χαρά αμάξια τα Γερμανικά, γιατί ειναι 100 φορές καλύτερα από όλα τα άλλα, οπότε δεν σε νοιάζει η αξιοπιστία, τα γούστα πληρώνονται. Είπαμε άλλο τοπ μόντελ και άλλο η κυρα-Τασία με τις καλές πίτες. Το μοντέλο θα σου κάνει και καμια ματσακωνιά, αλλά δεν σε νοιάζει - η κυρα-Τασία περιμένεις να είναι αξιόπιστη, αφού δεν έχει κάτι άλλο να προσφέρει!

Σιγά Μερκελοφάνη, αν δεν υπήρχαν τα γερμανικά τα μισά συνεργεία δεν θα υπήρχαν….

@kkostask said in SMART forum:

Σιγά Μερκελοφάνη, αν δεν υπήρχαν τα γερμανικά τα μισά συνεργεία δεν θα υπήρχαν….

Ορίστε και κοινωνική πολιτική και βοήθεια στην οικονομία.

Δεν σε νοιάζει το συνεργείο, γιατί οδηγείς το απόλυτο της αυοκίνησης. Τι και εαν χαλάσει μια 750i, ειναι αμαξάρα...δεν σε απασχολεί γιατι προσφέρει απόλαυση. Αλλά το καθημερινό κουβαδάκι ημών των πτωχών μας καιει να μην χαλάει.

@fanis75 said in SMART forum:

@kkostask said in SMART forum:

Ο καλός ο Γερμανός που χρέωνε 800 μάρκα την 5η ταχύτητα, έτσι?.

Και καλά έκανε, γιατί έφτιαχνε αμαξάρες. όποιος τα ήθελε, θα τα πλήρωνε. Οι υπόλοιποι πτωχοί βολευόμασταν με χρεπια εκ Γαλλίας και Ιαπωνίας.

@criuser said in SMART forum:

@@ καλά ήταν τα γερμανικά. Τα είδαμε και όταν τα είχαμε.

Ευτυχώς λήζινγκ, γιατί με ένα χρόνο εγγύηση που πέρναγε αέρας, μετά πλήρωνες...

Καλά, το λές με ένα αμάξι που είχες κάποτε, το οποίο ήταν και πασίγνωστο για την αναξιοπιστία του. Επίσης, μια χαρά αμάξια τα Γερμανικά, γιατί ειναι 100 φορές καλύτερα από όλα τα άλλα, οπότε δεν σε νοιάζει η αξιοπιστία, τα γούστα πληρώνονται. Είπαμε άλλο τοπ μόντελ και άλλο η κυρα-Τασία με τις καλές πίτες. Το μοντέλο θα σου κάνει και καμια ματσακωνιά, αλλά δεν σε νοιάζει - η κυρα-Τασία περιμένεις να είναι αξιόπιστη, αφού δεν έχει κάτι άλλο να προσφέρει!

Θα κλείσει το εργοστάσιο στη Γερμανία και αγωνιάς για τίποτα συγγενείς; Γιατί τόσο πάθος; Υποτίθεται κάνουμε συζήτηση και εσύ απαντάς λες και σου έβρισαν τη μητέρα...

@sette said in SMART forum:

Θα κλείσει το εργοστάσιο στη Γερμανία και αγωνιάς για τίποτα συγγενείς;

Το κατάλαβες!

Mε την ευκαιρία της διάθεσης στην Ευρώπη του Smart #5, μιας σούβλας 4,7μ. ξεθάβω το νήμα για να κάνω την απονομή του χρυσού μεταλλίου μεταμόρφωσης στην εταιρεία.
Από Γερμανοελβετική εταιρεία αρχικά, γερμανική στη συνέχεια, 50-50% γερμανική κινέζικη πλέον. Από ιχ με κεκ, αποκλειστικά σε ηλεκτρικά εδώ και μερικά χρόνια. Από ιχ πόλης σε μία γκάμα με suvλες που ξεκινάνε πλέον από τα 4,27μ. μήκος και φτάνουν τα 4,7μ. και τους 2,5 τόνους βάρος! Από χαμηλές, διψήφιες ιπποδυνάμεις παλιότερα, σήμερα από 204 αλόγατα και έως τα ...637. Από ευρωπαική παραγωγή σε κινέζικη.
Νομίζω ότι δεν έχουμε ξαναζήσει κάτι ανάλογο.

Ούτε αυτοί έχουν ξαναπουλήσει κάτι ανάλογο...

Και μάλλον δεν πρόκειται να ξαναπουλήσουν γενικά..

@dstou said in SMART forum:

Mε την ευκαιρία της διάθεσης στην Ευρώπη του Smart #5, μιας σούβλας 4,7μ. ξεθάβω το νήμα για να κάνω την απονομή του χρυσού μεταλλίου μεταμόρφωσης στην εταιρεία.
Από Γερμανοελβετική εταιρεία αρχικά, γερμανική στη συνέχεια, 50-50% γερμανική κινέζικη πλέον. Από ιχ με κεκ, αποκλειστικά σε ηλεκτρικά εδώ και μερικά χρόνια. Από ιχ πόλης σε μία γκάμα με suvλες που ξεκινάνε πλέον από τα 4,27μ. μήκος και φτάνουν τα 4,7μ. και τους 2,5 τόνους βάρος! Από χαμηλές, διψήφιες ιπποδυνάμεις παλιότερα, σήμερα από 204 αλόγατα και έως τα ...637. Από ευρωπαική παραγωγή σε κινέζικη.
Νομίζω ότι δεν έχουμε ξαναζήσει κάτι ανάλογο.

Στην αρχική εταιρεία, αν θυμάμαι καλά, δεν είχε εμπλοκή και η Swatch;

Νσι έτσι ξεκίνησε γθα αυτό είχε αυτά τα δύο μάτια εξωγήινου εντόμου στο κεντρι, ως παραπομπή στην εταιρεία ρολιγιων!

Όλο το κόνσεπτ ήταν έμπνευση της ελβετικής Σουότς. Η μερσεντέ μπήκε τριτοτέταρτη στην εξίσωση, και αφού κάποιοι που είχαν προηγηθεί αποσύρθηκαν,γιατί οσμίστηκαν έγκαιρα το φαλιμέντο.
Είδαμε τις διαφορές, να γράψουμε τώρα και τις ομοιότητες με το πριν: οι πωλήσεις συνεχίζουν να έχουν τον ασήκωτο...