-
Λοιπόν.
Το c3 θα πουλήσει πολύ καλά και το panda.
Είναι φτηνά είναι καλά σε χωρους και έχουν όλα τα απαραίτητα για να έχεις ένα όχημα και να χώρας εσύ η γυναίκα και 2 παιδιά με τα μπαγαζια τους.
Το στροφόμετρο δεν νοιάζει κανέναν που ψάχνει μικρό φτηνό γιατί τοσο αντέχει η τσέπη του
Ανταγωνιστικά της dacia είναι και όπως έχει πουλήσει πάρα πολύ καλά η dacia με το sandero θα πουλήσουν πολύ καλά και αυτά
Μάπα ξεμαπα, φτηνιαρικο ή όχι αυτό θέλουν οι περισσότεροι ειδικά σε χώρες σαν την δική μας
Προβλέπω να κάνουν πάταγο
-
@criuser said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
Θα τσακίσουν την αγορά με τα καινούργια.
Ίσως....αλλά εγώ μιλάω για την ταυτότητα της Σιτροέν που έχει χαθεί εδώ και χρόνια. Το εαν θα πουλάει ή όχι μου ειναι αδιάφορο, αφού δεν έχω μερίδιο στα κέρδη και στις ζημιές.
Τώρα τα νέα 3αρια της Σιτρονέλ ειναι ΑΣΧΗΜΑ αντικειμενικά και εμετικά υποκειμενικά. Θα πουλήσουν επειδή ειναι φτηνά (και φτηνιάρικα ταυτόχρονα), όχι επειδή ειναι καλά.
We are one, We are a universe. Forebears of what will be, Scions of the Devonian sea...
-
Δεν είναι ρε συ τόσο άσχημο. Μια χαρά είναι. Άσε που από μπροστά υπό γωνίες θυμίζει το προηγούμενο 3008
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
Μιλάς για αισθητική σε κάτοχο δύο Τογιότα ;
Αριστερά στην Ελλάδα 1917 - 2023
πόσο κάνει βρε παιδιά ένας φορτιστής τελικά... -
@fanis75 said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
@criuser said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
Θα τσακίσουν την αγορά με τα καινούργια.
Ίσως....αλλά εγώ μιλάω για την ταυτότητα της Σιτροέν που έχει χαθεί εδώ και χρόνια. Το εαν θα πουλάει ή όχι μου ειναι αδιάφορο, αφού δεν έχω μερίδιο στα κέρδη και στις ζημιές.
Τώρα τα νέα 3αρια της Σιτρονέλ ειναι ΑΣΧΗΜΑ αντικειμενικά και εμετικά υποκειμενικά. Θα πουλήσουν επειδή ειναι φτηνά (και φτηνιάρικα ταυτόχρονα), όχι επειδή ειναι καλά.
#mavra_xalia
-
Πως τα νούμερα λένε πάντα την αλήθεια!!!
Η κατρακύλα της Stellantis δεν θα έχει τέλος ακριβώς όπως τα λέγαμε, και για να καταλάβετε το γιατί βάλτε τον εαυτό σας στη θέση αγοράς αυτοκινήτου αυτή την στιγμή σε οποιαδήποτε κατηγορία, ούτε ένα από τις τόσες επιλογές του ομίλου δεν θα φτάνει στην 5η θέση της σειράς προτίμησης σας.
VAG επίσης όπως ακριβώς τα λέγαμε, διορθώνει τα λάθη της , και θα συνεχίσει την διόρθωση, "2.0TDI" λέγεται το σχέδιο και ηλεκτρικό "Golf" που θα φέρει την ηλεκτροκίνηση και στην τελευταία γωνιά της γηραιάς Ηπείρου μας.
Toyotαρα , γίγαντας σταθερότητας και αξιοπιστίας, μεγάλη κερδισμένη , συνεχίζει ακάθεκτη την στρατηγική της μέχρι την πλήρη ηλεκτροκίνηση σε 10-15 χρόνια.
Οι Κορεάτες καλά να πάθουν, την είδαν λίγο από Stellantis, ας πρόσεχαν.
Dacia , η μεγάλη νικήτρια και μάλιστα με το σπαθί της , δεν μπορεί τόσα χρόνια τώρα να έχει μόνο έντονη ανοδική πορεία στις πωλήσεις, κάτι σημαίνει αυτό για την αξία των προϊόντων της.
Το άρθρο που ανέβηκε λίγο πιο πάνω σχετικά με το πως παρόλο που αυξάνει τις τιμές της αυξάνει περισσότερο τις πωλήσεις της έχει να κάνει ακριβώς με το μυστικό της επιτυχίας της.
Πήρε πελάτες από το VAG , από τους κορεάτες και φυσικά από την Stellantis που αηδιασαν με την ανόητες τιμές τους και βρήκαν στην αγκαλιά της Dacia VFM αυτοκίνητα με πλήρη εξοπλισμό, χώρους και επιδόσεις, μάλλον καλύτερα τελικά από αυτά που πρόσφεραν σε υψηλότερες τιμές οι ανταγωνιστές τους στις συγκεκριμένες κατηγορίες. -
H vag μόνο για το μουσείο.
-
εγώ ξέρω οτι η Stellantis κάνει τα πιο αληθοφανή τεστ πριν βγαλει τα προιόντα της και εσείς χορευετε όσο θέλετε
-
@criuser said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
Μιλάς για αισθητική σε κάτοχο δύο Τογιότα ;
1 και δεν ειναι δικό μου. Σε κάθε περίπτωση, ειδικά η Κορόλα ειναι πιο όμορφη από κάθε Σιτρονελ που κυκλοφορεί!!
-
@lap said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
Δεν είναι ρε συ τόσο άσχημο. Μια χαρά είναι. Άσε που από μπροστά υπό γωνίες θυμίζει το προηγούμενο 3008
Είναι μια κάκιστη αντιγραφή του Τ κρος - βάλτα δίπλα δίπλα και θα δεις ότι ειναι αντιγραφή και μάλιστα αποτυχημένη. Το προηγούμενο ήταν πολύ πιο όμορφο και είχε ξεχωριστό χαρακτήρα, δεν το μπέρδευες με κανένα.
-
-
Oι κολλεγιές με τον Τράμπ(ούκο) πληρώνονται :
H «βουτιά της Tesla»
Τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων δείχνουν ότι η Tesla το πρώτο τρίμηνο Ιανουαρίου – Μαρτίου του 2024 είχε ταξινομήσει 503 αυτοκίνητα στην Ελλάδα με μερίδιο αγοράς 1,4% και φέτος στο αντίστοιχο διάστημα ταξινόμησε μόλις 319 οχήματα, ενώ το μερίδιό της συρρικνώθηκε στο 1%. Η μείωση των πωλήσεων για την Tesla στην Ελλάδα επομένως βρίσκεται κοντά στο 40% και συγκεκριμένα το ποσοστό της πτώσης των πωλήσεών της ανήλθε σε 36,54%.Κατά τα άλλα, η ακτινογραφία της αγοράς του πρώτου τριμήνου:
Toyota 5.140 (15,5%)
Peugeot 3.394 (10,2%)
Opel 2.444 (7,4%)
Hyundai 2.321 (7%)
Citroen/DS 1.882 (5,7%)
Suzuki 1.680 (5,1%)
BMW 1.680 (5,1%)
Volkswagen 1.521 (4,6%)
Nissan 1.474 (4,4%)
Kia 1.237 (3,7%)
MG 1.142 (3,4%)
Fiat 750 (2,3%)
Skoda 747 (2,3%)
Ford 745 (2,2%)
Audi 739 (2,2%)
Mercedes 607 (1,8%)
Renault 591 (1,8%)
Jeep 588 (1,8%)
Byd 528 (1,6%)
Mini 519 (1,6%).Η 11η θέση για την MG, και η 19η για τους Μπιντέδες, είναι εντυπωσιακά επιτεύγματα, και μάλλον δείχνουν κάτι για το μέλλον. Πεμβέ και Μίνι, τρομερές επίσης.
-
Αμφιβάλλω ότι ο Έλληνας αριστερός καπιταλιστής ενδιαφέρεται να τιμωρήσει το Musk.
Μάλλον η αναμονή του νέου Υ και η είσοδος φθηνότερων ηλεκτρικών τους έκοψε τη φόρα.
-
Καλά άλλη ανάγνωση βλέπω εγώ.
Αρχικά φέτος δεν έχουμε πρακτικά ΚΗ3 και το ΚΗ4 δεν ξέρουμε αν θα έρθει, οπότε είναι λογικό να μειώνονται τα ηλεκτρικά.
Από την άλλη η Σιτροέν με μισό μοντέλο, μόνο το θερμικό καινούργιο 3, τα άλλα δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα την παραγωγή του, όπως και το νέο 3 αιρκρος, ενώ το 4 έκανε φέισλιφτ και τα πρώτα αμάξια ήρθαν τον Απρίλιο και το 5 αιρκρος είναι στο τέλος της καριέρας του και μόνο με αυτά είναι στην 4η θέση.
Μπεμβέ με κατεβασμένα βρακιά στην 1 και στην Χ1 είναι σε αστεία θέση. Το Μίνι που επίσης έχει προσφορές ανύπαρκτο, λογικό αφού ο σχεδιασμός τους είναι πια για τα μπάζα αφού πόσες μετατροπές να κάνεις σε ένα σχέδιο που το μεγαλώνεις συνέχεια, ενώ το λες Μίνι...
Εμτζί επίσης χάλια για τόσα μοντέλα σε τιμές χώμα που έχει. Λίγο πάνω από την Φίατ που έχει μόνο το αρχαίο Πάντα και το 500.
Η αγορά είναι σε μεταβατική περίοδο.
-
Γιατί χάλια η εμτζί; πρώτη κινέζικη είναι, και πολύ πάνω σε νούμερα από τη Φίατ, παρόλο που είναι μία θέση μπροστά.
Και η πεμβέ πρώτη πριμιάρικη είναι και με διαφορά, διπλάσιες πωλήσεις από άουντι έχει. -
@dstou said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
Oι κολλεγιές με τον Τράμπ(ούκο) πληρώνονται :
H «βουτιά της Tesla»
Τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων δείχνουν ότι η Tesla το πρώτο τρίμηνο Ιανουαρίου – Μαρτίου του 2024 είχε ταξινομήσει 503 αυτοκίνητα στην Ελλάδα με μερίδιο αγοράς 1,4% και φέτος στο αντίστοιχο διάστημα ταξινόμησε μόλις 319 οχήματα, ενώ το μερίδιό της συρρικνώθηκε στο 1%. Η μείωση των πωλήσεων για την Tesla στην Ελλάδα επομένως βρίσκεται κοντά στο 40% και συγκεκριμένα το ποσοστό της πτώσης των πωλήσεών της ανήλθε σε 36,54%.Κατά τα άλλα, η ακτινογραφία της αγοράς του πρώτου τριμήνου:
Toyota 5.140 (15,5%)
Peugeot 3.394 (10,2%)
Opel 2.444 (7,4%)
Hyundai 2.321 (7%)
Citroen/DS 1.882 (5,7%)
Suzuki 1.680 (5,1%)
BMW 1.680 (5,1%)
Volkswagen 1.521 (4,6%)
Nissan 1.474 (4,4%)
Kia 1.237 (3,7%)
MG 1.142 (3,4%)
Fiat 750 (2,3%)
Skoda 747 (2,3%)
Ford 745 (2,2%)
Audi 739 (2,2%)
Mercedes 607 (1,8%)
Renault 591 (1,8%)
Jeep 588 (1,8%)
Byd 528 (1,6%)
Mini 519 (1,6%).Η 11η θέση για την MG, και η 19η για τους Μπιντέδες, είναι εντυπωσιακά επιτεύγματα, και μάλλον δείχνουν κάτι για το μέλλον. Πεμβέ και Μίνι, τρομερές επίσης.
Λοιπόν:
stellantis 9000+
Συγγελίδης 8862+ Μάζντα κτλ
vag 3007
hyundai kia 3558τα πανάκριβα (30000 το φθηνότερο) bmw πούλησαν όσο και τα suzuki
και περισσότερα από τα nissan και βρίσκονται στην έβδομη θέση.η επίσης πανάκριβη audi με απαρχαιωμένα τα q2 και q3, πούλησε όσο οι fiat, skoda, ford.
η mercedes πούλησε περισσότερα από την renault (αυτό ίσως οφείλεται σε παύση παραδόσεων λόγω αλλαγής εισαγωγέα)
-
Εδώ που τα λέμε η MG ψηλά έχει τον αμανέ. Λίγο λίγο τις ανεβάζει τις τιμές.
Είναι φοβεροί οι Έλληνες εισαγωγείς. Οποια αυτοκινητοβιομηχανία και αν πιάσουν στα χέρια τους, σκατα γίνεται.
-
@a-d-p said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
@dstou said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
Oι κολλεγιές με τον Τράμπ(ούκο) πληρώνονται :
H «βουτιά της Tesla»
Τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων δείχνουν ότι η Tesla το πρώτο τρίμηνο Ιανουαρίου – Μαρτίου του 2024 είχε ταξινομήσει 503 αυτοκίνητα στην Ελλάδα με μερίδιο αγοράς 1,4% και φέτος στο αντίστοιχο διάστημα ταξινόμησε μόλις 319 οχήματα, ενώ το μερίδιό της συρρικνώθηκε στο 1%. Η μείωση των πωλήσεων για την Tesla στην Ελλάδα επομένως βρίσκεται κοντά στο 40% και συγκεκριμένα το ποσοστό της πτώσης των πωλήσεών της ανήλθε σε 36,54%.Κατά τα άλλα, η ακτινογραφία της αγοράς του πρώτου τριμήνου:
Toyota 5.140 (15,5%)
Peugeot 3.394 (10,2%)
Opel 2.444 (7,4%)
Hyundai 2.321 (7%)
Citroen/DS 1.882 (5,7%)
Suzuki 1.680 (5,1%)
BMW 1.680 (5,1%)
Volkswagen 1.521 (4,6%)
Nissan 1.474 (4,4%)
Kia 1.237 (3,7%)
MG 1.142 (3,4%)
Fiat 750 (2,3%)
Skoda 747 (2,3%)
Ford 745 (2,2%)
Audi 739 (2,2%)
Mercedes 607 (1,8%)
Renault 591 (1,8%)
Jeep 588 (1,8%)
Byd 528 (1,6%)
Mini 519 (1,6%).Η 11η θέση για την MG, και η 19η για τους Μπιντέδες, είναι εντυπωσιακά επιτεύγματα, και μάλλον δείχνουν κάτι για το μέλλον. Πεμβέ και Μίνι, τρομερές επίσης.
Λοιπόν:
stellantis 9000+
Συγγελίδης 8862+ Μάζντα κτλ
vag 3007
hyundai kia 3558τα πανάκριβα (30000 το φθηνότερο) bmw πούλησαν όσο και τα suzuki
και περισσότερα από τα nissan και βρίσκονται στην έβδομη θέση.η επίσης πανάκριβη audi με απαρχαιωμένα τα q2 και q3, πούλησε όσο οι fiat, skoda, ford.
η mercedes πούλησε περισσότερα από την renault (αυτό ίσως οφείλεται σε παύση παραδόσεων λόγω αλλαγής εισαγωγέα)
Λογικά πρέπει να παίζουν μεγάλο ρόλο και τα leasing. Π.χ. η BMW έχει πολύ συμφέρουσες τιμές στα leasing της. Τα Tesla από την άλλη πολύ ακριβές.
Δεν μπορώ να το τεκμηριώσω αλλά έχω την εντύπωση ότι Tesla (και γενικότερα ηλεκτρικά ανάλογου κόστους) αγοράζουν ως ιδιώτες ελάχιστοι. -
@criuser said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
Καλά άλλη ανάγνωση βλέπω εγώ.
Αρχικά φέτος δεν έχουμε πρακτικά ΚΗ3 και το ΚΗ4 δεν ξέρουμε αν θα έρθει, οπότε είναι λογικό να μειώνονται τα ηλεκτρικά.
Σωστός
Από την άλλη η Σιτροέν με μισό μοντέλο, μόνο το θερμικό καινούργιο 3, τα άλλα δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα την παραγωγή του, όπως και το νέο 3 αιρκρος, ενώ το 4 έκανε φέισλιφτ και τα πρώτα αμάξια ήρθαν τον Απρίλιο και το 5 αιρκρος είναι στο τέλος της καριέρας του και μόνο με αυτά είναι στην 4η θέση.
Μπεμβέ με κατεβασμένα βρακιά στην 1 και στην Χ1 είναι σε αστεία θέση. Το Μίνι που επίσης έχει προσφορές ανύπαρκτο, λογικό αφού ο σχεδιασμός τους είναι πια για τα μπάζα αφού πόσες μετατροπές να κάνεις σε ένα σχέδιο που το μεγαλώνεις συνέχεια, ενώ το λες Μίνι...
Έβδομη θέση, με φθηνότερο μοντέλο στα 30000€ και κύριο μοντέλο από 40000€, τι άλλο να κάνει. Μόνο στην Γερμανία είναι ψηλότερα
. Μίνι καντρυμαν και αυτό ξεκινάει από 35000€, μια χαρά πουλάει για Ελλάδα και για την περίεργη εμφάνιση τουΕμτζί επίσης χάλια για τόσα μοντέλα σε τιμές χώμα που έχει. Λίγο πάνω από την Φίατ που έχει μόνο το αρχαίο Πάντα και το 500.
και στην mg Δύο μοντέλα πουλάνε στην ουσία, το mg3 και το ZS, τα υπόλοιπα κλάφτα
Η αγορά είναι σε μεταβατική περίοδο.
-
@fiverg said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
@a-d-p said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
@dstou said in Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων:
Oι κολλεγιές με τον Τράμπ(ούκο) πληρώνονται :
H «βουτιά της Tesla»
Τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων δείχνουν ότι η Tesla το πρώτο τρίμηνο Ιανουαρίου – Μαρτίου του 2024 είχε ταξινομήσει 503 αυτοκίνητα στην Ελλάδα με μερίδιο αγοράς 1,4% και φέτος στο αντίστοιχο διάστημα ταξινόμησε μόλις 319 οχήματα, ενώ το μερίδιό της συρρικνώθηκε στο 1%. Η μείωση των πωλήσεων για την Tesla στην Ελλάδα επομένως βρίσκεται κοντά στο 40% και συγκεκριμένα το ποσοστό της πτώσης των πωλήσεών της ανήλθε σε 36,54%.Κατά τα άλλα, η ακτινογραφία της αγοράς του πρώτου τριμήνου:
Toyota 5.140 (15,5%)
Peugeot 3.394 (10,2%)
Opel 2.444 (7,4%)
Hyundai 2.321 (7%)
Citroen/DS 1.882 (5,7%)
Suzuki 1.680 (5,1%)
BMW 1.680 (5,1%)
Volkswagen 1.521 (4,6%)
Nissan 1.474 (4,4%)
Kia 1.237 (3,7%)
MG 1.142 (3,4%)
Fiat 750 (2,3%)
Skoda 747 (2,3%)
Ford 745 (2,2%)
Audi 739 (2,2%)
Mercedes 607 (1,8%)
Renault 591 (1,8%)
Jeep 588 (1,8%)
Byd 528 (1,6%)
Mini 519 (1,6%).Η 11η θέση για την MG, και η 19η για τους Μπιντέδες, είναι εντυπωσιακά επιτεύγματα, και μάλλον δείχνουν κάτι για το μέλλον. Πεμβέ και Μίνι, τρομερές επίσης.
Λοιπόν:
stellantis 9000+
Συγγελίδης 8862+ Μάζντα κτλ
vag 3007
hyundai kia 3558τα πανάκριβα (30000 το φθηνότερο) bmw πούλησαν όσο και τα suzuki
και περισσότερα από τα nissan και βρίσκονται στην έβδομη θέση.η επίσης πανάκριβη audi με απαρχαιωμένα τα q2 και q3, πούλησε όσο οι fiat, skoda, ford.
η mercedes πούλησε περισσότερα από την renault (αυτό ίσως οφείλεται σε παύση παραδόσεων λόγω αλλαγής εισαγωγέα)
Λογικά πρέπει να παίζουν μεγάλο ρόλο και τα leasing. Π.χ. η BMW έχει πολύ συμφέρουσες τιμές στα leasing της. Τα Tesla από την άλλη πολύ ακριβές.
Δεν μπορώ να το τεκμηριώσω αλλά έχω την εντύπωση ότι Tesla (και γενικότερα ηλεκτρικά ανάλογου κόστους) αγοράζουν ως ιδιώτες ελάχιστοι.Εννοείται ότι παίζουν μεγάλο ρόλο τα λίζινγκ, το μεγαλύτερο θα έλεγα, αφού αποτελούν το 60% των πωλήσεων και έχω την εντύπωση ότι στις αρχές του έτους είναι περισσότερα, γιατί γίνεται η ανανέωση του στόλου των ενοικιαζόμενων.
R-LINE
Στατιστικά στοιχεία για πωλήσεις αυτοκινήτων
