-
Ενα ψηφιακό εργαλείο
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Καθημερινής στις 26.02.2025, πρόκειται για έναν ψηφιακό χάρτη που θα καταγράφει με ακρίβεια τα ατυχήματα στους δρόμους της Αθήνας, ο οποίος θα χρησιμοποιεί ανοιχτά δεδομένα (open data) και θα επιτρέπει την ακριβή αποτύπωση των σημείων όπου σημειώνονται τροχαία. Το ψηφιακό αυτό εργαλείο θα βοηθήσει δήμους και περιφέρειες να εντοπίσουν ποια είναι τα προβληματικά σημεία στο οδικό δίκτυο, όπως η ελλιπής σήμανση, οι κακοτεχνίες στο οδόστρωμα ή άλλα ζητήματα που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, και να προχωρήσουν στις απαραίτητες διορθωτικές παρεμβάσεις.
Οι Έλληνες "ειδικοί" είναι πάρα πολύ καλοί στην καταγραφή και ανάλυση.
Συνήθως γίνονται και ανάρπαστοι στο εξωτερικό σε όλους τους τομείς.Απλά νομίζω ότι όλοι γελάμε όταν διαβάζουμε πως οι Περιφέρειες και οι Δήμοι θα βελτιώσουν τις υποδομές καθ υπόδειξη του αναφερόμενου ψηφιακού εργαλείου. Λες και το πρόβλημα είναι πως δεν ξέρουν τα κρίσιμα σημεία.
Οι Δήμοι και οι Περιφέρειες καταστρέφουν τις υποδομές αυτές γρηγορότερα απ οποιαδήποτε δυνατή αποκατάσταση κι επιδιόρθωση, μέσω των αλλεπάλληλων "Εργολαβιών" και πελατειακων ρυθμίσεων κυκλοφορίας.Βλέπω ας πούμε τη πόλη μου και σκέφτομαι τι απογοήτευση θα νιώθει ο πατέρας που πλήρωνε φροντιστήρια και σπουδές για να κάνει μετά από χρόνια το γιο Συγκοινωνιολόγο να ρθει στο Δήμο του Μπέου να υπογράφει αυτές τις ρυθμίσεις που ισχύουν, ή οι γονείς που πλήρωναν να βγάλουν "επιστήμονες" που σχεδίαζαν αυτές τις περιφερειακες οδούς κλπ. σε κάθε πόλη, πόσο μάλλον στο χάος της Αττικής.
-
@piliourits said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Ενα ψηφιακό εργαλείο
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Καθημερινής στις 26.02.2025, πρόκειται για έναν ψηφιακό χάρτη που θα καταγράφει με ακρίβεια τα ατυχήματα στους δρόμους της Αθήνας, ο οποίος θα χρησιμοποιεί ανοιχτά δεδομένα (open data) και θα επιτρέπει την ακριβή αποτύπωση των σημείων όπου σημειώνονται τροχαία. Το ψηφιακό αυτό εργαλείο θα βοηθήσει δήμους και περιφέρειες να εντοπίσουν ποια είναι τα προβληματικά σημεία στο οδικό δίκτυο, όπως η ελλιπής σήμανση, οι κακοτεχνίες στο οδόστρωμα ή άλλα ζητήματα που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, και να προχωρήσουν στις απαραίτητες διορθωτικές παρεμβάσεις.
Οι Έλληνες "ειδικοί" είναι πάρα πολύ καλοί στην καταγραφή και ανάλυση.
Συνήθως γίνονται και ανάρπαστοι στο εξωτερικό σε όλους τους τομείς.Απλά νομίζω ότι όλοι γελάμε όταν διαβάζουμε πως οι Περιφέρειες και οι Δήμοι θα βελτιώσουν τις υποδομές καθ υπόδειξη του αναφερόμενου ψηφιακού εργαλείου. Λες και το πρόβλημα είναι πως δεν ξέρουν τα κρίσιμα σημεία.
Οι Δήμοι και οι Περιφέρειες καταστρέφουν τις υποδομές αυτές γρηγορότερα απ οποιαδήποτε δυνατή αποκατάσταση κι επιδιόρθωση, μέσω των αλλεπάλληλων "Εργολαβιών" και πελατειακων ρυθμίσεων κυκλοφορίας.Βλέπω ας πούμε τη πόλη μου και σκέφτομαι τι απογοήτευση θα νιώθει ο πατέρας που πλήρωνε φροντιστήρια και σπουδές για να κάνει μετά από χρόνια το γιο Συγκοινωνιολόγο να ρθει στο Δήμο του Μπέου να υπογράφει αυτές τις ρυθμίσεις που ισχύουν, ή οι γονείς που πλήρωναν να βγάλουν "επιστήμονες" που σχεδίαζαν αυτές τις περιφερειακες οδούς κλπ. σε κάθε πόλη, πόσο μάλλον στο χάος της Αττικής.
αν εχεις δεδομενα στα χερια, μπορεις να ασκησεις πιεση καλυτερα. Αλλο πραγμα να παει καποιςο απο το υπουργειο και να πει "φτιαξε τους δρομους σου περιφερεια!" και αλλο να πει "κανε αυτο, αυτο και αυτο, διοτι εχουμε δει οτι συμβαινει εκει αυτο, αυτο και αυτο".
-
-
Μα πώς κόλλησε το γκάζι;
-
-
@green-power said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Μα πώς κόλλησε το γκάζι;
Το πόδι της κόλλησε στο γκάζι...
Τουλάχιστον αυτή δεν σκότωσε κανέναν, σαν την κυρία με το αυτόματο Volvo, στην πλατεία Αγίας Σοφίας στο Νέο Ψυχικό, πριν λίγο καιρό...
-
Και μιλάμε οδηγούσε X5 αν είδα καλά. Τι το ήθελε ας έπαιρνε ένα χειροκίνητο να έχει τον έλεγχο από το να παίρνει σβάρνα ότι βρίσκει μπροστά.
-
-
Ενώ, κάποιες μέρες νωρίτερα, στην ίδια περιοχή...
-
@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Βλέπω ομίχλη, μάλλον πήγαιναν όλοι με σύνεση βάση ορίου και ορατότητας.
Ακόμα χειρότερα...
ΙΧ έκανε όπισθεν στη λωρίδα του e-pass, έπεσαν πάνω του το δεύτερο ΙΧ και το φορτηγό
-
Είναι τραγικό πώς η μαλακία ενός μπορεί να θερίσει τόσους...
-
@antonakis said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Βλέπω ομίχλη, μάλλον πήγαιναν όλοι με σύνεση βάση ορίου και ορατότητας.
Ακόμα χειρότερα...
ΙΧ έκανε όπισθεν στη λωρίδα του e-pass, έπεσαν πάνω του το δεύτερο ΙΧ και το φορτηγό
το μεγαλυτερο προβλημα εδω ηταν (ω τι εκπληξη!) η ταχυτητα, διοτι να μην "πιασει το e-pass" ειναι κατι το οποιο μπορει να συμβει
-
Μια πιθανή σειρά των γεγονότων
Το πρώτο ΙΧ κάνει όπισθεν στην λωρίδα του e-pass γιατί δεν άνοιξε η μπάρα
Το δεύτερο ΙΧ πέφτει με ταχύτητα πάνω στο πρώτο.Από αυτή την σύγκρουση πήρε φωτιά το 2ο ΙΧ ;
στο οποίο υπάρχουν οι δυο νεκροί
και η νταλίκα για να τους αποφύγει έπεσε στο άδειο κουβούκλιο γιατί ήταν λωρίδα epass αλλιώς θα υπήρχε 100% και τρίτος νεκρός.ή η νταλίκα έπεσε στο 2ο ΙΧ και μετα στο κουβούκλιο και αυτή η σύγκρουση προκάλεσε την φωτιά. Θα διευκρινιστούν αυτά απο τα βίντεο του σταθμού διοδίων.
Αυτό που δεν χρειάζεται βίντεο είναι οτι το 2ο ΙΧ και η νταλίκα είχαν "γράψει" τις δυσμενείς συνθήκες την τήρηση αποστάσεων και το 20 όριο ταχύτητος στην διέλευση από την λωρίδα epass στα παπάρια τους ...
Ααα και η νταλίκα κουβάλαγε γυάλινα βαζάκια για κομπόστες και οχι κάτι εύφλεκτο όπως βιάστηκαν κάποιοι να υποθέσουν -
Δεν είχε βαζάκια με ξυλόλιο?
Θεωρώ δύσκολο να προκλήθηκε τέτοια φωτιά μόνο από σύγκρουση ΙΧ. (θεωρώντας ότι τουλάχιστον είχε δει ο 2ος τα διόδια και πήγαινε με 50-60)
Στις συγκρούσεις νταλίκας με ΙΧ είναι πιο συνηθισμένες οι φωτιές.
Με τα βίντεο μετά το ατύχημα, αμφιβάλω αν οι κάμερες των διοδίων μπόρεσαν να δουν πολλά στην ομίχλη.
Ευτυχώς που ήταν epass και δεν είχε και άνθρωπο στο κουβούκλιο μέσα.
-
Αντί να ψάχνουμε σε όλα πολιτικές αιτίες ή να λέμε ότι φταίει ο τάδε οδηγός, καλύτερο είναι να ζητήσουμε να αλλάξουν ορισμένα αυτονόητα πράγματα, όπως πχ στην προκείμενη περίπτωση ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν τα διόδια, ο οποίος τρόπος είναι η αιτία του δυστυχήματος. Χωρίς κανένα κομματικό χρώμα ή πέταγμα ευθυνών στους οδηγούς. Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν τα διόδια είναι λάθος κι έχει πάρα πολλές αρνητικές συνέπειες, η χθεσινή είναι δυστυχώς η πιο μακάβρια.
-
@antonakis said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Δεν είχε βαζάκια με ξυλόλιο?
Προσβλητικό σχόλιο από την άνεση του υπολογιστή για ότι περνούν οι οικογένειες των θυμάτων.
-
@alexandros-s said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Αντί να ψάχνουμε σε όλα πολιτικές αιτίες ή να λέμε ότι φταίει ο τάδε οδηγός, καλύτερο είναι να ζητήσουμε να αλλάξουν ορισμένα αυτονόητα πράγματα, όπως πχ στην προκείμενη περίπτωση ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν τα διόδια, ο οποίος τρόπος είναι η αιτία του δυστυχήματος. Χωρίς κανένα κομματικό χρώμα ή πέταγμα ευθυνών στους οδηγούς. Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν τα διόδια είναι λάθος κι έχει πάρα πολλές αρνητικές συνέπειες, η χθεσινή είναι δυστυχώς η πιο μακάβρια.
Ακριβώς. Σε μια περιοχή με συχνή ομίχλη πήγαν και έβαλαν διόδια. Εγκληματική απόφαση
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
Κάποια στιγμή θα πρέπει να μπεί και ένας αυτοματισμός στη λωρίδα του ι πας , σε περίπτωση που δεν πιάνει ο πομπός.
Πάντα κόβω και κόβω πολύ , δεν έχω χειρότερο από το να μην πιάσει ο πομπός. Στα δύο μηχανάκια που έχω το ένα είναι ελλατωματικό , εκεί που δούλευε κανονικά, μετά από ένα ταξίδι που για δύο διόδια διαδοχικά, δεν έπιασε (ευτυχώς σε ερημικά σημεία της ιόνιας χωρίς κίνηση και με τρόμο ψυχής) πλέον αν τύχει και το έχω το δίνω στα κλασσικά διόδια και το σκανάρει και περνάω , ε , ας βάλουν ένα τέτοιο δέκτη και στη λωρίδα του ε πας, για περίπτωση αστοχίας.
Τώρα αν κάποιοι τρέχουν , ας βάλουν έξτρα σαμαράκια (τι να πω), αν δεν έχει χρήματα , ε τι να τους κάνεις εκεί μετά.
-
Με αυτες τις συνθηκες (ομιχλη) επρεπε να ειναι περισσοτεροι προσεκτικοι ολοι τους.
Τζαμπα 2 ανθρωποι εφυγαν και αλλοι 3-4 τραυματιες στο νοσοκομειο.
Αφου δεν βλεπετε την μυτη σας ρε σεις...κοψτε.
Τωρα πως πηρε φωτια και τι παιχτηκε θα το μαθουμε σε λιγες μερες/ωρες. -
@civil357 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:
Τωρα πως πηρε φωτια και τι παιχτηκε θα το μαθουμε σε λιγες μερες/ωρες.
Αέριο είχε;
ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#
