Τα καλύτερα all season ελαστικά και διαφορές με ένα θεωρητικά τοπ καλοκαιρινό.
Δείτε στο aquaplaning σε ευθεία και στρίψιμο…

@wantone said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@kostis20 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Εγω βλέπω ουτι ειχε πάρα πολύ νερό .Αν πηγαινε και γρήγορα δε θέλει και πολύ.Ειδικά αν φοραγε και φαρδύ λαστιχο.
Tα all saeson ειναι χειρότερα στο βρεγμένο στο στρίψιμο.Δε ξέρω αν παρουσιαζουν μωριτερα aqua planing.

αφού έχουν μεγαλύτερα ανοίγματα για να φεύγει το νερό πως είναι χειρότερα; το ανάποδο είναι

Και ομως στο στρίψιμο έχω πολύ νωρίτερα υποστροφή. Αν δεις και τις δοκιμές συμφωνούν. Μάλλον λόγω γομας και σχεδίασης.

Πάντως η πλειοψηφία του κόσμου απλά δεν καταλαβαίνει τίποτα.

Μιλάω για τον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης και τις βροχές αυτές τις μέρες.

Παντού λιμνάζοντα νερά, δεξιά και αριστερά στις οριακά 2 λωρίδες κυκλοφορίας που έχουν απομείνει, απίστευτη βροχή, χαμηλή ορατότητα, 06:50 το πρωί και η πλειοψηφία των οδηγών να κολλάει στα προπορευόμενα οχήματα, παίξιμο φώτων σε αρκετές περιπτώσεις.

Να πηγαίνεις με 60-70 km/h, να αισθάνεσαι ότι κινείσαι ήδη παραπάνω από αυτό που επιτρέπουν οι συνθήκες και να περνάει από δίπλα σου αυτοκίνητο με 100+km/h πετώντας άπειρη ποσότητα νερού στο παρμπρίζ σου.

Ειλικρινά θεωρώ ότι δεν υπάρχει καμία ελπίδα. Μόνη λύση να βάλουν παντού κάμερες στον περιφερειακό και να στέλνει αυτόματα τις κλήσεις στα ΑΦΜ.

Δεν υπάρχει καμιά ελπίδα αλλά έχετε βρει τη μόνη σωτηρία λύση, άρα υπάρχει ελπίδα.
Κατάλαβα σωστά;

Πάντως εμένα μου φαίνεται για κλασική υδρολίσθηση.

@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Δεν υπάρχει καμιά ελπίδα αλλά έχετε βρει τη μόνη σωτηρία λύση, άρα υπάρχει ελπίδα.
Κατάλαβα σωστά;

Δεν υπάρχει ελπίδα στο να αλλάξουμε μόνοι μας συμπεριφορά. Η λύση είναι ο βούρδουλας.

Από εξυπνάδες πάντως έχουμε χορτάσει, δε χρειαζόμαστε άλλες.

@chrisk6 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Τα καλύτερα all season ελαστικά και διαφορές με ένα θεωρητικά τοπ καλοκαιρινό.
Δείτε στο aquaplaning σε ευθεία και στρίψιμο…

Ελάχιστα καλύτερο το SF3 σε υδρολισθηση σε ευθεία από το θερινό, λίγο χειρότερο από τον μέσο όρο σε υδρολισθηση σε στροφή το θερινό σε σχέση με τα all season.

Το καθοριστικό όμως για μένα είναι στο βρεγμένο που το θερινό απλά είναι σκάλες καλύτερο από τα all season.

Μάλιστα στο συγκεκριμένο τέστ αναφέρει για θερμοκρασία 4 βαθμούς κελσίου που το κάνει ακόμη πιο ενδιαφέρον.

Δεν έχω εμπειρία από all season, κάτι μου λέει πως η ανωτερότητα τους βρίσκεται εκτός από το χιόνι σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες τον χειμώνα και σε μικρές διαδρομές που τα θερινά ίσως δεν έρχονται ποτέ σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας , αλλά δεν βρίσκω πουθενά κάποια δοκιμή που να το επιβεβαιώνει αυτό.

Δηλαδή σε περιοχές που από τις 6-7 το πρωί μέχρι τις 12 και από τις 5-6 το απόγευμα και μετά η θερμοκρασία παίζει στο εύρος -2,-3 βαθμούς έως 3-4 βαθμούς κελσίου λογικά τα all season για 10-20 χλμ οδήγησης θα είναι καλύτερα και σε βροχή και σε στεγνό από τα θερινά.

@vagkirk said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@chrisk6 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Τα καλύτερα all season ελαστικά και διαφορές με ένα θεωρητικά τοπ καλοκαιρινό.
Δείτε στο aquaplaning σε ευθεία και στρίψιμο…

Ελάχιστα καλύτερο το SF3 σε υδρολισθηση σε ευθεία από το θερινό, λίγο χειρότερο από τον μέσο όρο σε υδρολισθηση σε στροφή το θερινό σε σχέση με τα all season.

Το καθοριστικό όμως για μένα είναι στο βρεγμένο που το θερινό απλά είναι σκάλες καλύτερο από τα all season.

Μάλιστα στο συγκεκριμένο τέστ αναφέρει για θερμοκρασία 4 βαθμούς κελσίου που το κάνει ακόμη πιο ενδιαφέρον.

Δεν έχω εμπειρία από all season, κάτι μου λέει πως η ανωτερότητα τους βρίσκεται εκτός από το χιόνι σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες τον χειμώνα και σε μικρές διαδρομές που τα θερινά ίσως δεν έρχονται ποτέ σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας , αλλά δεν βρίσκω πουθενά κάποια δοκιμή που να το επιβεβαιώνει αυτό.

Δηλαδή σε περιοχές που από τις 6-7 το πρωί μέχρι τις 12 και από τις 5-6 το απόγευμα και μετά η θερμοκρασία παίζει στο εύρος -2,-3 βαθμούς έως 3-4 βαθμούς κελσίου λογικά τα all season για 10-20 χλμ οδήγησης θα είναι καλύτερα και σε βροχή και σε στεγνό από τα θερινά.

Μια δοκιμη σαν αυτη ψαχνεις λοιπον.
Ειναι 6 ετη πισω βεβαια αλλα για να εχεις μια εικονα.

Ίσως το πιο ενδιαφέρον βίντεο από review ελαστικών που έχω δει έως τώρα.
Πραγματικά αποκαλυπτικό. Σίγουρα πάω για all season στην αλλαγή.

@chrisk6 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@vagkirk said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@chrisk6 said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Τα καλύτερα all season ελαστικά και διαφορές με ένα θεωρητικά τοπ καλοκαιρινό.
Δείτε στο aquaplaning σε ευθεία και στρίψιμο…

Ελάχιστα καλύτερο το SF3 σε υδρολισθηση σε ευθεία από το θερινό, λίγο χειρότερο από τον μέσο όρο σε υδρολισθηση σε στροφή το θερινό σε σχέση με τα all season.

Το καθοριστικό όμως για μένα είναι στο βρεγμένο που το θερινό απλά είναι σκάλες καλύτερο από τα all season.

Μάλιστα στο συγκεκριμένο τέστ αναφέρει για θερμοκρασία 4 βαθμούς κελσίου που το κάνει ακόμη πιο ενδιαφέρον.

Δεν έχω εμπειρία από all season, κάτι μου λέει πως η ανωτερότητα τους βρίσκεται εκτός από το χιόνι σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες τον χειμώνα και σε μικρές διαδρομές που τα θερινά ίσως δεν έρχονται ποτέ σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας , αλλά δεν βρίσκω πουθενά κάποια δοκιμή που να το επιβεβαιώνει αυτό.

Δηλαδή σε περιοχές που από τις 6-7 το πρωί μέχρι τις 12 και από τις 5-6 το απόγευμα και μετά η θερμοκρασία παίζει στο εύρος -2,-3 βαθμούς έως 3-4 βαθμούς κελσίου λογικά τα all season για 10-20 χλμ οδήγησης θα είναι καλύτερα και σε βροχή και σε στεγνό από τα θερινά.

Μια δοκιμη σαν αυτη ψαχνεις λοιπον.
Ειναι 6 ετη πισω βεβαια αλλα για να εχεις μια εικονα.

Αυτό ακριβώς έψαχνα!
Γι'αυτό τελικά έχουν όλοι να πουν καλά λόγια για τελευταίο SF3.

Άρα για τον χειμώνα σε πολλά μέρη ειδικα της Βόρειας Ελλάδας τα ελαστικά αυτά είναι ιδανικά χωρίς να χρειάζεται να θυσιάσεις πολύ σε απόδοση το καλοκαίρι.

Και τα νέα crossclimate λένε θα είναι πολύ καλά, βγάζουν και μια Sport έκδοση για 18αρες ζάντες και πάνω.

Το 2007 αγόρασα ενα μεταχειρισμένο mondeo που φόραγε ολοκαίνουργια 18αρια χειμωνιάτικα , με το καιρό κατάλαβα ότι ήταν η λύση στους ελληνικούς δρόμους γυαλί.

Τα καλοκαιρινά sport με πούλησαν πολλές φορές ,,, καλοκαίρι με το esp και τη τύχη να σώζουν την παρτίδα
τα χειμωνιάτικα ακόμα και 5 το πρωί με μείον θερμοκρασίες ποτέ!

Στα χρόνια που πέρασαν έβγαλα πολλά καλοκαίρια με ελαφρά προσθοκίνητα με χειμωνιάτικα στον πίσω άξονα για να μην πετάνε κώλο στην επιθετική οδήγηση που συνηθίζω ...όταν εχω λίγα άλογα πάω με την φόρα

Τα τεστ λένε διάφορα στην ελληνική άσφαλτος όμως δεν δοκιμάζει κανένας.
Η δικιά μου εμπειρία αρχικά απο τα χειμωνιάτικα και τελευταία από τα 4 εποχών της goodyear hankook (3 τετράδες απο το '22 σε 3 αυτοκίνητα) λέει οτι είναι η λύση τώρα που με τον νεο ΚΟΚ δεν θα ζεστάνεις καλοκαιρινό ΠΟΤΕ !
και στο φόρουμ ακούγονται καλά λόγια για τα 4 εποχών της pirelli ...

λογικό είναι να αποδιδουν καλύτερα τα χειμερινά σε κάτω από 10 θερμοκρασία γιαυτο και τα αλλά λάστιχα τα λένε καλοκαιρινά.

αν μένεις στην ενδοχώρα όχι δηλ στα παραλία και σε κάποιο υψόμετρο προφανώς είναι καλύτερα τουλάχιστον all weather.

αν μένεις Γλυφάδα με καλοκαιρινά δεν έχεις θέμα εκτός ίσως από 3-4 κρύες μέρες στον χρόνο

Έχω οδηγήσει σε ολη την Ελλάδα σε όλες τις εποχές. Αν δεν είσαι σε πόλεις όπως Γρεβενά, Κοζάνη, Γιάννενα που και χιόνι θα ρίξει και θα έχει συνεχώς βροχές δε βρίσκω το λόγο χειμερινού.

Έχω βρεθεί με θερινό Turanza σε χιόνι και πάγο και όντως δείχνει πόσο λιγο είναι άλλα σε βροχή πότε των ποτών δεν αντιμετώπισα πρόβλημα αλλά πάω με μέτρο.

Έχω οδηγήσει και με χειμερινά, η διαφορά που καταλάβαινα είναι πως στα νεροφαγωματα ήταν πολύ σταθερό.

Από την άλλη επειδή βγάλανε και ολόκληρο καλοκαίρι στη ζέστη άσφαλτο έμπαινα με τα τέσσερα, φυσικά μετά ήταν για πέταμα

Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο δύσκολα θα φύγει με θερινό στο βρεγμένο εκτός αν πηγαίνεις πολύ γρήγορα

Ναι προφανώς .Εγω εβαλα τα all season για δύο λόγους.Αρχικά πάμε για σκι τουλάχιστον 5 με 6 φορές το χρόνο και επιπλέον κανουμε ορεινες χειμωνιάτικες εκδρομές.