Καλοτάξιδο! Πάντως δεν μπορω τα καταλάβω πως τάχα στα Peugeot 3008 και 408 είναι ανεπαρκής ο κινητήρας με τα 136 ενώ στο Tiguan για μόλις 14 άλογα παραπάνω είναι τέλειος σε επιδόσεις.. πάντως στις μετρήσεις του autotriti το 408 και το Tiguan έχουν ίδιες ακριβωσ επιδόσεις : το 408 0-100 σε 9,4.. 60-100 σε 5,1… 80-120 σε 6,8 … Tiguan 0-100 σε 9,7 60-100 σε 5,2 και 80-120 σε 6,8 και αυτό… καμία διαφορα δηλαδή σε επιδόσεις… και το 3008 10,2 - 5,3 - 7,1 …. Πολύ κοντά δηλαδή …
Chr : 10 - 5,8 - 7,5 .. που το Chr κανονικά με το 2008 έπρεπε να το συγκρίνω και εκεί χάνει κατά πολύ σε επιδόσεις …
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-VW-Tiguan-15-eTSI-150-PS-DSG7_263150_85843.asp
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/dokimh-neo-peugeot-3008-hybrid_264993_86609.asp
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Peugeot-408-12-Hybrid-136-e-DCS6_269637_88388.asp

@panormus772 said in Οδήγησα....:

Kαλοτάξιδο!

Υ.Γ. Είχα κάνει td πριν 2 χρόνια το Kia Niro και το CHR (προηγ. γενιά).Kάπου -αν θυμάμαι στα αντίστοιχα topic ή στο "Οδήγησα"-, έχω γράψει τις εντυπώσεις μου.
Εν συντομία: to Νiro με πιο άνετες αναρτήσεις,πιο ταξιδιάρικο. Το CHR,χωρίς να είναι ιδιαίτερα πιο σκληρές οι αναρτήσεις του,το αισθανόσουν πιο σπορτιφ,πιο ευέλικτο,πιο οδηγοκεντρικό.Τιμόνι σχεδόν τα ίδια,ίσως το Νiro μισό βαθμό πιο ακριβές.

Σε σχέση με το HONDA HRV που είναι και πιο κοντά στα χρήματα;

@sabas_thess said in Οδήγησα....:

@george-0 said in Οδήγησα....:

Το Tig από όσο ξέρω είναι ο μπαμπάς των ευρωπαϊκών suv. Παπούς ειναι τα αμερικανικά suv. Από αυτήν την άποψη η επιλογή σου είναι συντηρητική. Όμως η ανάλυση και η κριτική σου στην κατηγορία είναι άριστη.
Καταλήγεις στο Χ1 και το απορρίπτεις λόγο τιμής και ακριβής συντήρησης και το Sportage που θα έπρεπε να ήταν φθηνότερο.

Προσωπικά το Sportage μου αρέσει και η BMW έχει κλέψει τη σχεδίαση καντράν ενιαίο με το tablet.

Μια μικρή διόρθωση. Είπα ότι είναι πολλά τα 40k της Gt-line η οποία έχει "παπά" εξοπλισμό όπως η αντίστοιχη R-line του Tig, για KIA. Και τα 42,5k της R-line τα θεωρώ πολλά. Αν η Titanium ήταν εξοπλισμένη και τιμολογημένη σαν την more η απόφασή μου θα ήταν πολύ πιο δύσκολη. Θεωρώ ανεπίτρεπτες ελλείψεις σε αυτά τα λεφτά τα Acc/bs και την αυτόματη θύρα αποσκευών.

Η έκδοση more εν ολίγης καθόρισε το αποτέλεσμα. Απλά δεν υφίσταται οτιδήποτε αντίστοιχο.

Θεωρώ άκυρη, στην παρούσα χρονική στιγμή, την επιλογή Sportage, αφού σε λίγους μήνες έρχεται το facelift με αρκετές αλλαγές.

@giocitroen91 said in Οδήγησα....:

Καλοτάξιδο! Πάντως δεν μπορω τα καταλάβω πως τάχα στα Peugeot 3008 και 408 είναι ανεπαρκής ο κινητήρας με τα 136 ενώ στο Tiguan για μόλις 14 άλογα παραπάνω είναι τέλειος σε επιδόσεις.. πάντως στις μετρήσεις του autotriti το 408 και το Tiguan έχουν ίδιες ακριβωσ επιδόσεις : το 408 0-100 σε 9,4.. 60-100 σε 5,1… 80-120 σε 6,8 … Tiguan 0-100 σε 9,7 60-100 σε 5,2 και 80-120 σε 6,8 και αυτό… καμία διαφορα δηλαδή σε επιδόσεις… και το 3008 10,2 - 5,3 - 7,1 …. Πολύ κοντά δηλαδή …
Chr : 10 - 5,8 - 7,5 .. που το Chr κανονικά με το 2008 έπρεπε να το συγκρίνω και εκεί χάνει κατά πολύ σε επιδόσεις …
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-VW-Tiguan-15-eTSI-150-PS-DSG7_263150_85843.asp
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/dokimh-neo-peugeot-3008-hybrid_264993_86609.asp
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Dokimh-Peugeot-408-12-Hybrid-136-e-DCS6_269637_88388.asp

Εκτος απο τις μετρησεις εχει να κανει και με την αισθηση που δινει στον καθε οδηγο.

Η Kia δεν έχει καλή υποστήριξη. Όχι ότι η Hyundai σκίζει, αλλά στην Kia είναι πολύ κακή ή κατάσταση.

Ακούω πολύ γκρίνια τελευταία από γνωστούς με Kia, σε κάποιον δεν είχαν ούτε τακάκια ν' αλλάξουν και τα έκαναν παραγγελία.

Οι υποψήφιοι αγοραστές πρέπει να τα προσέχουν αυτά, δεν αρκεί να είναι vfm ένα αυτοκίνητο, η τεχνική υποστήριξη έχει μεγάλη σημασία.

@a-d-p said in Οδήγησα....:

@panormus772 said in Οδήγησα....:

Kαλοτάξιδο!

Υ.Γ. Είχα κάνει td πριν 2 χρόνια το Kia Niro και το CHR (προηγ. γενιά).Kάπου -αν θυμάμαι στα αντίστοιχα topic ή στο "Οδήγησα"-, έχω γράψει τις εντυπώσεις μου.
Εν συντομία: to Νiro με πιο άνετες αναρτήσεις,πιο ταξιδιάρικο. Το CHR,χωρίς να είναι ιδιαίτερα πιο σκληρές οι αναρτήσεις του,το αισθανόσουν πιο σπορτιφ,πιο ευέλικτο,πιο οδηγοκεντρικό.Τιμόνι σχεδόν τα ίδια,ίσως το Νiro μισό βαθμό πιο ακριβές.

Σε σχέση με το HONDA HRV που είναι και πιο κοντά στα χρήματα;

To HRV ήταν λίγο πιο σκληρό,ξερό στις αντιδράσεις (κυρίως σε εγκάρσιες ανωμαλίες),αλλά με το καλύτερο τιμόνι εκ των τριών.Αλλά ακόμη κι έτσι, ήταν πιο κοντά προς το Niro για χαλαρoύ τύπου οδήγηση,δεν σε προδιαθέτει κι αυτό για γρήγορο,σπορτιφ ρυθμό.

Εννοείται,μιλάμε για όποια σπορτιφ χαρακτηριστικά,με βάση την κατηγορία τους ως full υβριδικά.

Πέρα από τις μετρήσεις του autotriti που βγάζουν σχεδόν ίδιες επιδόσεις στο 408 και το Tiguan και μάλιστα λιγο καλύτερες στο 408 … φαίνεται ότι συμφωνούν Και άλλοι στις μετρήσεις αυτες του 408:
https://zeperfs.com/en/fiche12330-peugeot-408-1-2-hyrbrid-e-dcs6.htm

@a-d-p said in Οδήγησα....:

@sabas_thess said in Οδήγησα....:

@george-0 said in Οδήγησα....:

Το Tig από όσο ξέρω είναι ο μπαμπάς των ευρωπαϊκών suv. Παπούς ειναι τα αμερικανικά suv. Από αυτήν την άποψη η επιλογή σου είναι συντηρητική. Όμως η ανάλυση και η κριτική σου στην κατηγορία είναι άριστη.
Καταλήγεις στο Χ1 και το απορρίπτεις λόγο τιμής και ακριβής συντήρησης και το Sportage που θα έπρεπε να ήταν φθηνότερο.

Προσωπικά το Sportage μου αρέσει και η BMW έχει κλέψει τη σχεδίαση καντράν ενιαίο με το tablet.

Μια μικρή διόρθωση. Είπα ότι είναι πολλά τα 40k της Gt-line η οποία έχει "παπά" εξοπλισμό όπως η αντίστοιχη R-line του Tig, για KIA. Και τα 42,5k της R-line τα θεωρώ πολλά. Αν η Titanium ήταν εξοπλισμένη και τιμολογημένη σαν την more η απόφασή μου θα ήταν πολύ πιο δύσκολη. Θεωρώ ανεπίτρεπτες ελλείψεις σε αυτά τα λεφτά τα Acc/bs και την αυτόματη θύρα αποσκευών.

Η έκδοση more εν ολίγης καθόρισε το αποτέλεσμα. Απλά δεν υφίσταται οτιδήποτε αντίστοιχο.

Θεωρώ άκυρη, στην παρούσα χρονική στιγμή, την επιλογή Sportage, αφού σε λίγους μήνες έρχεται το facelift με αρκετές αλλαγές.

Δν ισχύει ότι το περιμένουμε τέλη 2025? Έτσι διάβασα κάπου χθες ... Μου έβγαλες άκυρη την over budgeted επιλογή μου

@andya3 said in Οδήγησα....:

Η Kia δεν έχει καλή υποστήριξη. Όχι ότι η Hyundai σκίζει, αλλά στην Kia είναι πολύ κακή ή κατάσταση.

Ακούω πολύ γκρίνια τελευταία από γνωστούς με Kia, σε κάποιον δεν είχαν ούτε τακάκια ν' αλλάξουν και τα έκαναν παραγγελία.

Οι υποψήφιοι αγοραστές πρέπει να τα προσέχουν αυτά, δεν αρκεί να είναι vfm ένα αυτοκίνητο, η τεχνική υποστήριξη έχει μεγάλη σημασία.

Πες τα στους υπολοιπους εγω τα ξερω απο πρωτο χερι

Kαι αυτοί εσένα!

@lap said in Οδήγησα....:

Kαι αυτοί εσένα!

Ουστ....Γκισμο...🥰🥰🥰

Nismo

@sabas_thess καλοτάξιδο να είναι! Ήταν γραφτό φαίνεται να καταλήξεις με Tiguan οπότε να το χαρείς και να το απολαύσεις με την οικογένειά σου!

@yonyan said in Οδήγησα....:

@a-d-p said in Οδήγησα....:

@sabas_thess said in Οδήγησα....:

@george-0 said in Οδήγησα....:

Το Tig από όσο ξέρω είναι ο μπαμπάς των ευρωπαϊκών suv. Παπούς ειναι τα αμερικανικά suv. Από αυτήν την άποψη η επιλογή σου είναι συντηρητική. Όμως η ανάλυση και η κριτική σου στην κατηγορία είναι άριστη.
Καταλήγεις στο Χ1 και το απορρίπτεις λόγο τιμής και ακριβής συντήρησης και το Sportage που θα έπρεπε να ήταν φθηνότερο.

Προσωπικά το Sportage μου αρέσει και η BMW έχει κλέψει τη σχεδίαση καντράν ενιαίο με το tablet.

Μια μικρή διόρθωση. Είπα ότι είναι πολλά τα 40k της Gt-line η οποία έχει "παπά" εξοπλισμό όπως η αντίστοιχη R-line του Tig, για KIA. Και τα 42,5k της R-line τα θεωρώ πολλά. Αν η Titanium ήταν εξοπλισμένη και τιμολογημένη σαν την more η απόφασή μου θα ήταν πολύ πιο δύσκολη. Θεωρώ ανεπίτρεπτες ελλείψεις σε αυτά τα λεφτά τα Acc/bs και την αυτόματη θύρα αποσκευών.

Η έκδοση more εν ολίγης καθόρισε το αποτέλεσμα. Απλά δεν υφίσταται οτιδήποτε αντίστοιχο.

Θεωρώ άκυρη, στην παρούσα χρονική στιγμή, την επιλογή Sportage, αφού σε λίγους μήνες έρχεται το facelift με αρκετές αλλαγές.

Δν ισχύει ότι το περιμένουμε τέλη 2025? Έτσι διάβασα κάπου χθες ... Μου έβγαλες άκυρη την over budgeted επιλογή μου

Αν λάβουμε υπόψη ότι δεν το έχουν παρουσιάσει ακόμα οι μεγάλοι YouTubers στην Ευρώπη και μόλις προχθές το ανέβασε ένας Κορεάτης, υπολόγισε καλοκαίρι, ίσως και φθινόπωρο 2026. Αντίστοιχα το facelift Tucson , το είχαν παρουσιάσει πέρυσι τέτοιο καιρό και ήρθε Ελλάδα το φθινόπωρο που μας πέρασε.

Καλοτάξιδο. Δεν μπορώ να καταλάβω τι χρησιμεύει ο αντίλογος, από τη στιγμή που πήρες τις αποφάσεις σου. Θα το ακυρώσεις κι αυτό;

@dimsabas said in Οδήγησα....:

Καλοτάξιδο. Δεν μπορώ να καταλάβω τι χρησιμεύει ο αντίλογος, από τη στιγμή που πήρες τις αποφάσεις σου. Θα το ακυρώσεις κι αυτό;

Feedαρω το νήμα, τροφή για σκέψη, χαβαλές (τώρα που ξεμπέρδεψα και ηρέμησα) ενώ τέλος βγάζουμε και τους εκάστοτε "οπαδούς"! Κουβέντα να γίνεται. Όταν μπήκα στο forum το καλοκαιράκι του 2019 γινόταν της κολάσεως ήταν πολύ ενεργό. Τώρα, ειδικά μετά covid, έχει πέσει το activity...

Γιατί ενίστασαι, καλά δεν περνάμε;

@a-d-p said in Οδήγησα....:

@yonyan said in [Οδήγησα....]

Αν λάβουμε υπόψη ότι δεν το έχουν παρουσιάσει ακόμα οι μεγάλοι YouTubers στην Ευρώπη και μόλις προχθές το ανέβασε ένας Κορεάτης, υπολόγισε καλοκαίρι, ίσως και φθινόπωρο 2026. Αντίστοιχα το facelift Tucson , το είχαν παρουσιάσει πέρυσι τέτοιο καιρό και ήρθε Ελλάδα το φθινόπωρο που μας πέρασε.

Έχω την εντύπωση ότι η εισαγωγική άμα δεν ξεστοκάρει ως ένα βαθμό δεν θα το εισάγει. Και σύμφωνα με τα πρόσφατα "δεδομένα" έχουν πολύ πράγμα. Σε αυτή τη τελευταία γύρα που έκανα ήταν ένας τύπος που βρεθήκαμε σε 2/3 αντιπροσωπείες ταυτόχρονα. Έψαχνε οπωσδήποτε 4wd. Και για αυτά άκουσα τον πωλητή να λέει ότι υπάρχει μεγάλο απόθεμα σε διάφορα χρώματα και να μην ανησυχεί.

Παρεπιπτόντως αν έψαχνα 4wd υπό τις ίδιες συνθήκες ανάμεσα στα κορεατικά και το QQ θεωρώ ότι εύκολα θα κατέληγα στο Sportage.

@alex-mix εσύ, επειδή όπως φαίνεται έχω χάσει επεισόδιο όντας ανενεργός ένεκα του μωρού, γιατί το έδωσες το Xceed (diesel;); Λόγω έλλειψης ανταλλακτικών, είχες κάποιο άλλο θέμα με το αυτοκίνητο;

@sabas_thess said in Οδήγησα....:

Γιατί ενίστασαι, καλά δεν περνάμε;

Αν είχα κατασταλάξει σε ένα μοντέλο μετά από τόσο έντονη διαμάχη μέσα μου κι άνοιγε πάλι ο ασκός του Αιόλου με τον καθένα να λέει τα δικά του, προσωπικά θα χαλιόμουν. Θεωρώ ότι μετά το μυστήριο του γάμου, το μόνο που πρέπει να ειπωθεί είναι ευχές κι όχι αντιρρήσεις. Στα γράφω αυτά επειδή επιζήτησες αντίλογο.

@giocitroen91 said in Οδήγησα....:

Πέρα από τις μετρήσεις του autotriti που βγάζουν σχεδόν ίδιες επιδόσεις στο 408 και το Tiguan και μάλιστα λιγο καλύτερες στο 408 … φαίνεται ότι συμφωνούν Και άλλοι στις μετρήσεις αυτες του 408:
https://zeperfs.com/en/fiche12330-peugeot-408-1-2-hyrbrid-e-dcs6.htm

Αδερφέ επειδή προφανώς απαντάς σαν οπαδός ενώ εγώ πίσω από δάκτυλό μου δεν μου αρέσει να κρύβομαι θα στο θέσω ως εξής. Κάποια πράγματα δεν χρειάζονται link και άρθρα περιοδικών, είναι αυταποδεικτα. Το mhev 408 το οδήγησα ενώ είμαι κάτοχος από τον 12/2019 ενός 308 mk ii puretech 130.

Τυγχάνει δε να έχω οδηγήσει δοκιμαστικά και το 3008 με τον puretech 130 και το eat8. Ο ίδιος ο πωλητής μου είπε ότι αυτό το αμάξι είναι κανονικά για diesel.

Άρα έχω σφαιρική και ιδία άποψη για το συγκεκριμένο μοτέρ και τις δυνατότητες του. Και σου λέω ότι είναι πολύ καλό για το 208, επαρκές για τα 2008 & 308/308sw. Από εκεί και πάνω υστερεί. Τα 6ps που προσθέτει η ήπια υβριδικότητα δεν λένε κάτι. Στο 0-100 είναι χειρότερο ελαφρά από το non-mhev. Το μεγαλύτερο κατόρθωμα σε αυτό είναι η περιβαλλοντική του απόδοση και τα μηδενικά τέλη. Η καδένα θα δείξει πόσο αντέχει στον χρόνο. Και το mhev εντός κιβωτίου προσωπικά με φοβίζει.

Εν τέλει το μου βγάζεις πίνακες στους οποίους τα Tig & 408 με τους βασικούς κινητήρες έχουν ίδιες επιδόσεις είναι σαν να βγάζω εγώ πίνακα όπου κρίνεται εφάμιλλα το Tig σε αξιοπιστία με ένα Toyota. Το ξεφτιλλίζω για να καταλάβεις ότι δεν απαντάω με οπαδικά γυαλιά.

Καλές γιορτές να έχεις.