@gatoz said in Peugeot 3008 (2024):

@chrisk6 said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Ο φίλος που πήρε το Αστρα ντίζελ έχει AAC, αλλά δεν πρόκειται να το βάλει ποτέ, γιατί πάει αρκετά γρήγορα όταν έχει κέφι και όταν δεν έχει και το βάλει μπορεί να φοβάται μην τον πάρει ο ύπνος και συνήθως έχει κέφι...

Εχουμε κάνει μαζί με ένα λέξους 450 Η που είχε όπως και άλλα μεγάλα, το Αθήνα - Καλαμάτα σε 1.25 για να προλάβουμε μία ... κηδεία..

Γενικά για εμας τους γέροντες έχουμε μάθει να πηγαίνουμε με το κρούζ κοντρόλ όταν θέλουμε να αποφεύγουμε τίποτα μπλόκα για ταχύτητες βάζοντας λίγο πιο κάτω από το όριο, αλλά όχι για πολύ γιατί βαριόμαστε.

Δηλαδή δεν είμαστε της λογικής μένουμε σε μια λωρίδα και ακολουθούμε τους άλλους, όπως κάνουν οι αμερικανοί που έχουν και χαμηλά όρια.

Καλα το γρηγορα ειναι υποκειμενικο...
Κανενας υπνος δεν σε παιρνει και ανετα σε κραταει σε αποσταση αν συμβει κατι.
Τωρα για το Αθηνα-Καλαματα σε 1.25 γινεται αλλα μονο με 200 ολη την ωρα...

Παντως το ACC δεν χρησιμοποιειται μονο για να μενεις σε μια λωριδα για να ακολουθεις τους αλλους...μιλαμε για ΕΟ παντα οχι μεσα στην πολη.

και το λεει για εποχη που μετα τη τριπολη χαλαγε...
αχαχαχαχα

Ποιο χάλαγε ?

@lap said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Ο φίλος που πήρε το Αστρα ντίζελ έχει AAC

Τι είναι αυτό;

Τα γράφω έτσι για να δω αν με προσέχετε....

Μα μας είπατε ότι ήταν 120 τμ και τελικά είναι 110 τμ.

Το είπα για να δω αν με προσέχετε.

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

@gatoz said in Peugeot 3008 (2024):

@chrisk6 said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Ο φίλος που πήρε το Αστρα ντίζελ έχει AAC, αλλά δεν πρόκειται να το βάλει ποτέ, γιατί πάει αρκετά γρήγορα όταν έχει κέφι και όταν δεν έχει και το βάλει μπορεί να φοβάται μην τον πάρει ο ύπνος και συνήθως έχει κέφι...

Εχουμε κάνει μαζί με ένα λέξους 450 Η που είχε όπως και άλλα μεγάλα, το Αθήνα - Καλαμάτα σε 1.25 για να προλάβουμε μία ... κηδεία..

Γενικά για εμας τους γέροντες έχουμε μάθει να πηγαίνουμε με το κρούζ κοντρόλ όταν θέλουμε να αποφεύγουμε τίποτα μπλόκα για ταχύτητες βάζοντας λίγο πιο κάτω από το όριο, αλλά όχι για πολύ γιατί βαριόμαστε.

Δηλαδή δεν είμαστε της λογικής μένουμε σε μια λωρίδα και ακολουθούμε τους άλλους, όπως κάνουν οι αμερικανοί που έχουν και χαμηλά όρια.

Καλα το γρηγορα ειναι υποκειμενικο...
Κανενας υπνος δεν σε παιρνει και ανετα σε κραταει σε αποσταση αν συμβει κατι.
Τωρα για το Αθηνα-Καλαματα σε 1.25 γινεται αλλα μονο με 200 ολη την ωρα...

Παντως το ACC δεν χρησιμοποιειται μονο για να μενεις σε μια λωριδα για να ακολουθεις τους αλλους...μιλαμε για ΕΟ παντα οχι μεσα στην πολη.

και το λεει για εποχη που μετα τη τριπολη χαλαγε...
αχαχαχαχα

Ποιο χάλαγε ?

Ο δρόμος βρε, χαλάνε τα Citroen;

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

@gatoz said in Peugeot 3008 (2024):

@chrisk6 said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Ο φίλος που πήρε το Αστρα ντίζελ έχει AAC, αλλά δεν πρόκειται να το βάλει ποτέ, γιατί πάει αρκετά γρήγορα όταν έχει κέφι και όταν δεν έχει και το βάλει μπορεί να φοβάται μην τον πάρει ο ύπνος και συνήθως έχει κέφι...

Εχουμε κάνει μαζί με ένα λέξους 450 Η που είχε όπως και άλλα μεγάλα, το Αθήνα - Καλαμάτα σε 1.25 για να προλάβουμε μία ... κηδεία..

Γενικά για εμας τους γέροντες έχουμε μάθει να πηγαίνουμε με το κρούζ κοντρόλ όταν θέλουμε να αποφεύγουμε τίποτα μπλόκα για ταχύτητες βάζοντας λίγο πιο κάτω από το όριο, αλλά όχι για πολύ γιατί βαριόμαστε.

Δηλαδή δεν είμαστε της λογικής μένουμε σε μια λωρίδα και ακολουθούμε τους άλλους, όπως κάνουν οι αμερικανοί που έχουν και χαμηλά όρια.

Καλα το γρηγορα ειναι υποκειμενικο...
Κανενας υπνος δεν σε παιρνει και ανετα σε κραταει σε αποσταση αν συμβει κατι.
Τωρα για το Αθηνα-Καλαματα σε 1.25 γινεται αλλα μονο με 200 ολη την ωρα...

Παντως το ACC δεν χρησιμοποιειται μονο για να μενεις σε μια λωριδα για να ακολουθεις τους αλλους...μιλαμε για ΕΟ παντα οχι μεσα στην πολη.

και το λεει για εποχη που μετα τη τριπολη χαλαγε...
αχαχαχαχα

Ποιο χάλαγε ?

Ο δρόμος βρε, χαλάνε τα Citroen;

Σε όλη την συζήτηση Σιτροέν δεν υπάρχει πουθενά, αλλά πλίνθοι κέραμοι ατάκτως ερριμμένα...

Προσωπικά μου είναι σχετικά αδιάφορο το acc. Βασικά , πιο πολύ σα γκατζετάκι να "ξεχνιέσαι" για να περνάνε τα χιλιόμετρα βοηθά.
Εξηγούμαι.
Αν θες να πας πραγματικά γρήγορα, δεν έχει κάποιο ιδιαίτερο νόημα (για εμένα) , περισσότερο με κουράζει να έχω το νου μου αν "διάβασε" το μπροστά όχημα ( ψυχαναγκασμός μη εμπιστοσύνης των ηλεκτρονικών) παρά να κάνω μόνος μου την αυξομείωση της ταχύτητας. Επίσης όταν προσπερνώ θέλω να το κάνω σβέλτα και να επιστρέφω στη μεσσαία - δεξιά , δε θέλω να παίζω με τα + ή να περιμένω τη σχετική διαφορά ταχύτητας. Όσο πιο "τάπα" πηγαίνεις , τόσο πιο άχρηστο ακόμα.
Αν θες να πας με τη ροή , ο.κ. , να το καταλάβω εκεί είναι πραγματικά χρήσιμο ,αλλά εκεί πρέπει να είναι και το σύστημα καλορυθμισμένο , σε πολλά δεν είναι ( σε 3008 είναι καλό πάντως).
Πάντως , αδικαιολόγητο να μην υπάρχει σε σύγχρονο αυτοκίνητο.

@civil357 said in Peugeot 3008 (2024):

Προσωπικά μου είναι σχετικά αδιάφορο το acc. Βασικά , πιο πολύ σα γκατζετάκι να "ξεχνιέσαι" για να περνάνε τα χιλιόμετρα βοηθά.
Εξηγούμαι.
Αν θες να πας πραγματικά γρήγορα, δεν έχει κάποιο ιδιαίτερο νόημα (για εμένα) , περισσότερο με κουράζει να έχω το νου μου αν "διάβασε" το μπροστά όχημα ( ψυχαναγκασμός μη εμπιστοσύνης των ηλεκτρονικών) παρά να κάνω μόνος μου την αυξομείωση της ταχύτητας. Επίσης όταν προσπερνώ θέλω να το κάνω σβέλτα και να επιστρέφω στη μεσσαία - δεξιά , δε θέλω να παίζω με τα + ή να περιμένω τη σχετική διαφορά ταχύτητας. Όσο πιο "τάπα" πηγαίνεις , τόσο πιο άχρηστο ακόμα.
Αν θες να πας με τη ροή , ο.κ. , να το καταλάβω εκεί είναι πραγματικά χρήσιμο ,αλλά εκεί πρέπει να είναι και το σύστημα καλορυθμισμένο , σε πολλά δεν είναι ( σε 3008 είναι καλό πάντως).
Πάντως , αδικαιολόγητο να μην υπάρχει σε σύγχρονο αυτοκίνητο.

Εννοείται ότι έχει νόημα μόνο αν θέλεις να πηγαίνεις με την ροή.
Και μένα με αγχωνει αν διάβασε το μπροστινό όχημα.
Επίσης πρόβλημα είναι αυτοί που κάνουν σφήνα μπροστά σου, εκεί αργεί το T-ROC και με αγχωνει, αν και τελικά φρενάρει.
Για τα δικά μου αντανακλαστικά, είμαι πιο χαλαρός όταν το ρυθμίζω στην μέγιστη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Έχω κάνει 600 χλμ απόστασης σε αυτοκινητόδρομο με αυτό. Απλά δεν το έχετε συνηθίσει.

Το πιο ξεκούραστο ταξίδι ήταν. Το ρυθμίζεις σε μια σχετικά μεγάλη απόσταση και συζητάς χαλαρά μέχρι και κοιτάς ελαφρώς και το περιβάλλον. Με το απλό ή και χωρίς μονίμως οι σφυγμοί είναι ανεβασμένοι για να παρατηρείς τον μπροστινό σου. Άσε που ήταν τόσο ξεκούραστο ταξίδι που έγινε χωρίς στάση ακριβώς λόγω της χαλαρής συνθήκης .

Δυστυχώς εμένα δεν έχει lane assist αλλά μονάχα warning με τρεμουλο στο τιμόνι

Αλλά όταν εγώ είχα acc οι άλλοι έτρωγαν βελανίδια

Θυμάμαι πως ακόμα και ο @dimsabas δεν είχε τότε εμπειρία από αυτό.

Α ρε Suzuki μας ξεβλαχεψες

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

@gatoz said in Peugeot 3008 (2024):

@chrisk6 said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Ο φίλος που πήρε το Αστρα ντίζελ έχει AAC, αλλά δεν πρόκειται να το βάλει ποτέ, γιατί πάει αρκετά γρήγορα όταν έχει κέφι και όταν δεν έχει και το βάλει μπορεί να φοβάται μην τον πάρει ο ύπνος και συνήθως έχει κέφι...

Εχουμε κάνει μαζί με ένα λέξους 450 Η που είχε όπως και άλλα μεγάλα, το Αθήνα - Καλαμάτα σε 1.25 για να προλάβουμε μία ... κηδεία..

Γενικά για εμας τους γέροντες έχουμε μάθει να πηγαίνουμε με το κρούζ κοντρόλ όταν θέλουμε να αποφεύγουμε τίποτα μπλόκα για ταχύτητες βάζοντας λίγο πιο κάτω από το όριο, αλλά όχι για πολύ γιατί βαριόμαστε.

Δηλαδή δεν είμαστε της λογικής μένουμε σε μια λωρίδα και ακολουθούμε τους άλλους, όπως κάνουν οι αμερικανοί που έχουν και χαμηλά όρια.

Καλα το γρηγορα ειναι υποκειμενικο...
Κανενας υπνος δεν σε παιρνει και ανετα σε κραταει σε αποσταση αν συμβει κατι.
Τωρα για το Αθηνα-Καλαματα σε 1.25 γινεται αλλα μονο με 200 ολη την ωρα...

Παντως το ACC δεν χρησιμοποιειται μονο για να μενεις σε μια λωριδα για να ακολουθεις τους αλλους...μιλαμε για ΕΟ παντα οχι μεσα στην πολη.

και το λεει για εποχη που μετα τη τριπολη χαλαγε...
αχαχαχαχα

Ποιο χάλαγε ?

Ο δρόμος βρε, χαλάνε τα Citroen;

Σε όλη την συζήτηση Σιτροέν δεν υπάρχει πουθενά, αλλά πλίνθοι κέραμοι ατάκτως ερριμμένα...

Έχω κάνει και πιλότος ...θα σέβεστε

https://carup-se.translate.goog/elbilar-kollapsar-nu-far-agarna-korforbud/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=no

αχαχαχαχα

#apateones

The electric cars Peugeot e-3008 and e-5008 have been banned from driving in Denmark. Several owners have been affected by a life-threatening fault that causes the car's front wheels to come loose and fall out. The car has now been recalled in Sweden .
– If it happens at 80-90 km/h, a fatal accident will occur, says journalist Anders Berner, who revealed the fault.

Three weeks ago, the Danish importer of Peugeot sent a message to affected customers, making them aware of the problem. But now the importer has chosen to listen to the journalist's alarm and impose a temporary driving ban on Peugeot e-3008 and e-5008. In the letter sent out on January 6th, they write this:

• Due to delays in the delivery of spare parts, we recommend that you temporarily refrain from using your car until the necessary repairs have been carried out.

@fanis75 for the pic

Και αυτό ειναι μόνο η αρχή (it is just the beginning)....

Να δούμε σε λίγα χρόνια τι άλλα θα έχουν βγει και πόσα θα κυκλοφορούν....χαχα!!

Ενα αυτοκίνητο είχε θέμα και θα ελεγχθούν...

Τα σουζούκια βιτάρα με κατεστραμμένο κινητήρα με 3000 χλμ ολοκαίνουργια που τα αλλάζουν δεν μας το είπες...

Ομερτά...

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Ενα αυτοκίνητο είχε θέμα και θα ελεγχθούν...

Τα σουζούκια βιτάρα με κατεστραμμένο κινητήρα με 3000 χλμ ολοκαίνουργια που τα αλλάζουν δεν μας το είπες...

Ομερτά...

ειπαμε, σταματα τα φωτοσοπ και τα ψεματα, εδω ειναι θεμα ασφαλειας

περι του ενος αυτοκινητου που ειχε θεμα, αντιγραφω απο το αρθρο που ουτε καν διαβασες

*The electric cars Peugeot e-3008 and e-5008 have been banned from driving in Denmark. Several owners have been affected by a life-threatening fault that causes the car's front wheels to come loose and fall out. The car has now been recalled in Sweden .
– If it happens at 80-90 km/h, a fatal accident will occur, says journalist Anders Berner, who revealed the fault.

A Danish Peugeot owner recently had a nasty accident with his electric car. The car's right front wheel suddenly collapsed. Luckily, the serious failure occurred in a parking lot. Danish journalist Anders Berner reveals that several people have experienced problems with the front lower ball bearings on their Peugeot e-3008 and e-5008 that have caused the cars to collapse.*

Three weeks ago, the Danish importer of Peugeot sent a message to affected customers, making them aware of the problem. But now the importer has chosen to listen to the journalist's alarm and impose a temporary driving ban on Peugeot e-3008 and e-5008. In the letter sent out on January 6th, they write this:

• Due to delays in the delivery of spare parts, we recommend that you temporarily refrain from using your car until the necessary repairs have been carried out.

Youtube Video

Το διάβασα το άρθρο, αλλά η φάτσα αυτουνού μου μοιάζει εισαγγελάτος, οπότε κόβουμε το 90 % από όσα λέει...

Νόμιζα ότι τα 136 άλογα ήταν τραγικό ως επιλογή, ωστόσο, το πραγματικά τραγικό τελικά ειναι να χάσεις το σύστημα διεύθυνσης από βίδες που λείπουν σε νέο αυτοκίνητο.

Ποιοτικό έλεγχο δεν έχουν;

@lap said in Peugeot 3008 (2024):

Ποιοτικό έλεγχο δεν έχουν;

της πλακας

Χάνουν χρόνο στο να τα φτιάχνουν τα αμάξια όμορφα και μοντέρνα...

Αλλιώς θα έφτιαχναν σαν τα άλλα που έχουν οι κακόμοιροι...

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Χάνουν χρόνο στο να τα φτιάχνουν τα αμάξια όμορφα και μοντέρνα...

Αλλιώς θα έφτιαχναν σαν τα άλλα που έχουν οι κακόμοιροι...

Μόλις είδα τη φώτο του 3008 υπέθεσα πως θα έγραφες ότι απλά κόβει πολύ το τιμόνι.

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

@gatoz said in Peugeot 3008 (2024):

@chrisk6 said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Ο φίλος που πήρε το Αστρα ντίζελ έχει AAC, αλλά δεν πρόκειται να το βάλει ποτέ, γιατί πάει αρκετά γρήγορα όταν έχει κέφι και όταν δεν έχει και το βάλει μπορεί να φοβάται μην τον πάρει ο ύπνος και συνήθως έχει κέφι...

Εχουμε κάνει μαζί με ένα λέξους 450 Η που είχε όπως και άλλα μεγάλα, το Αθήνα - Καλαμάτα σε 1.25 για να προλάβουμε μία ... κηδεία..

Γενικά για εμας τους γέροντες έχουμε μάθει να πηγαίνουμε με το κρούζ κοντρόλ όταν θέλουμε να αποφεύγουμε τίποτα μπλόκα για ταχύτητες βάζοντας λίγο πιο κάτω από το όριο, αλλά όχι για πολύ γιατί βαριόμαστε.

Δηλαδή δεν είμαστε της λογικής μένουμε σε μια λωρίδα και ακολουθούμε τους άλλους, όπως κάνουν οι αμερικανοί που έχουν και χαμηλά όρια.

Καλα το γρηγορα ειναι υποκειμενικο...
Κανενας υπνος δεν σε παιρνει και ανετα σε κραταει σε αποσταση αν συμβει κατι.
Τωρα για το Αθηνα-Καλαματα σε 1.25 γινεται αλλα μονο με 200 ολη την ωρα...

Παντως το ACC δεν χρησιμοποιειται μονο για να μενεις σε μια λωριδα για να ακολουθεις τους αλλους...μιλαμε για ΕΟ παντα οχι μεσα στην πολη.

και το λεει για εποχη που μετα τη τριπολη χαλαγε...
αχαχαχαχα

Ποιο χάλαγε ?

Ο δρόμος βρε, χαλάνε τα Citroen;

Σε όλη την συζήτηση Σιτροέν δεν υπάρχει πουθενά, αλλά πλίνθοι κέραμοι ατάκτως ερριμμένα...

Έχω κάνει και πιλότος ...θα σέβεστε

Το κοκκινο κουμπι δεξιά ειναι το eject?