Α καηκε και μια λαμπα σημερα. Αυτη της μερας.

@spi_duster said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Α καηκε και μια λαμπα σημερα. Αυτη της μερας.

Έπαθες τέτοια ζημιά, Σπύρο;;;
Μετά από ποσό καιρό;;;
Αμάν αυτά τα Dacia!!!

Φαντάσου να είχε και καδένα, να μην είχες και κόστος αλλαγής ιμάντα!

Αυτό ρε παιδιά που τις λάμπες και τις μπαταρίες τις χρεώνετε/πιστώνετε στην αξιοπιστία του αυτοκινήτου ποτέ μου δεν το κατάλαβα... Η λάμπα δεν έχει σχέση με το πόσο αξιόπιστο είναι ένα αυτοκίνητο.

@realzeus said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Αυτό ρε παιδιά που τις λάμπες και τις μπαταρίες τις χρεώνετε/πιστώνεται στην αξιοπιστία του αυτοκινήτου ποτέ μου δεν το κατάλαβα... Η λάμπα δεν έχει σχέση με το πόσο αξιόπιστο είναι ένα αυτοκίνητο.

Οκ να μην αναφερω ουτε τις λαμπες. Τι απομενει?

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Ξεκίνησα μια βόλτα σε κάποιες αντιπροσωπείες να δω τι παίζει γενικά...

1. Skoda, το karoq πολύ ωραίο και υπεράνετο, αλλά μόνο 1.5tsi μοιάζει να αξίζει και πάει στα 28200 τελική (εκτός μπάτζετ).
   Το kodiaq φορτηγό, αλλά πολύ ωραίο (32+).

2. VW: δεν μου έκανε αίσθηση κάποιο. Πολύ ωραίο βέβαια μέσα και άνετο και εργονομικό. Εντύπωση μου έκανε επίσης το χρώμα του tiguan που είχε αράχνες.
   Το t cross μου φάνηκε μικρό. Για τιμές δεν λέω...

3. Βόλτα στη citroen. C5 δεν υπάρχει πια και ο πωλητής που έλεγε για το c3 aircross μόνο, ότι είναι καλό αμαξάκι. Από τα λίγα που βγαίνει ακόμα με diesel.
   To c4 δε μου φάνηκε πολύ μεγαλύτερο και το σχήμα του με χάλασε ιδιαίτερα.

Αυτή την εποχή ανθεί η κατηγορία c3 ac, kamiq, captur. Και τα 3 είναι ωραία, άνετα για τους πίσω (υπερβολικά) με μικρό χώρο αποσκευών όμως. Αλλά πιστεύω πρέπει να είνια τοπ σε πωλήσεις, γιατί καλύπτουν μεγάλη γκάμα αναγκών.

410 λίτρα χώρο αποσκευών έχει το μικρό Αιρκρος, δεν τα λες και λίγα και αν υπάρχουν μικρά παιδιά και μέτρια ύψη, πάει το πίσω κάθισμα μπροστά και πας 520.

Το Κάμικ είναι άνετο. Το Καπτούρ ωραίο, αλλά αν το δεις από πίσω , ψηλά στενεύει αρκετά και ενοχλεί λίγο στους ώμους, αν είσαι ευρύστερνος.

Στους χωρους η Σκοντα ειναι αξεπεραστη. Η ποιοτητα επισης ειναι vw ενω και η αξιοπιστια της καλη. Αποτελει παντα μια καλη προταση. Προκρινω καμικ για τον πολυ κοσμο. Η σιτρονελ προς τιμη της εχει ενα δικο της κοινο που το σεβεται μα οι ιδιαιτεροτητες της καθιστουν την επιλογη παντα δικοπη.
Καπτουρ σταθερη αξια.

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@antonakis said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Όλα made in Japan

Σε κάθε περίπτωση το θέμα με τις αράχνες στο χρώμα σε αντιπροσωπείες το είδα και εγώ σε άλλη μάρκα, αλλά ήταν μόνο στο μοντέλο εντός της έκθεσης. Φαντάζομαι καθαρίζονται με πανιά της κακιάς ώρας. Είχα ελέγξει και το test drive και άλλα που είχε προς παράδοση και ήταν καθαρά.

Ξεκίνησα με το τι θα ήθελα, αλλά βλέπω ότι ποτέ δεν θα πάρω ότι ακριβώς θέλω (μόνη περίπτωση ήταν το mx5). Πάει το japan, πάει το προσιτό, σε λίγο θα φύγει και το suv όπως πάμε!

Πήγαινε να δεις το Τουσον...

Είναι suv, έχει χώρους, δεν ξεφεύγει σε τιμή αν δεν το φορτώσεις, έχει και μεγάλη εγγύηση.

Απλά να κάνεις και λογαριασμο στο Spotify.

@spi_duster said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@realzeus said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Αυτό ρε παιδιά που τις λάμπες και τις μπαταρίες τις χρεώνετε/πιστώνεται στην αξιοπιστία του αυτοκινήτου ποτέ μου δεν το κατάλαβα... Η λάμπα δεν έχει σχέση με το πόσο αξιόπιστο είναι ένα αυτοκίνητο.

Οκ να μην αναφερω ουτε τις λαμπες. Τι απομενει?

Εμενα που ακόμα δεν έχει καεί ούτε λάμπα στο τιγκ μήπως να το πετάξω?

Την λάμπα όχι, κράτα την.

@nikos-golf said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@spi_duster said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@realzeus said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Αυτό ρε παιδιά που τις λάμπες και τις μπαταρίες τις χρεώνετε/πιστώνεται στην αξιοπιστία του αυτοκινήτου ποτέ μου δεν το κατάλαβα... Η λάμπα δεν έχει σχέση με το πόσο αξιόπιστο είναι ένα αυτοκίνητο.

Οκ να μην αναφερω ουτε τις λαμπες. Τι απομενει?

Εμενα που ακόμα δεν έχει καεί ούτε λάμπα στο τιγκ μήπως να το πετάξω?

Δεν υπαρχει για μενα μεγαλυτερη ευχαριστηση απο το να επιβεβαιωνονται οι αρχικες μου εκτιμησεις. Το τιγκουαν ημουν σιγουρος πως θα βγει αξιοπιστο διχως αμφιβολια γιατι αποτελεσε την βαση για το τοτε νεο δογμα της εταιρειας. Οχι λοιπον να μη το πεταξεις αγορινα!

To vitara είναι για μένα η πιο τίμια πρόταση σε αυτό που ψάχνεις. Εγώ το είδα πριν μια βδομάδα από κοντά και με ενθουσίασε. Αλλά δεν ήθελα αναμονή 6 μηνο. Μου είπαν για Γενάρη παράδοση και με ανοιχτή τιμή. Τελική τιμή στα 21500 όπως τα λες με μεταλλικό για την ώρα. Αν δε σε νοιάζει η αναμονή go for it!

Το QQ έχει ξεφύγει ακόμα και από τον ανταγωνισμό και θα πάει άπατο. Για μένα υπάρχουν πολύ καλύτερες προτάσεις.

Γενικά όλα έχουν ακριβύνει άλλα λιγότερο άλλα περισσότερο, αλλά πιστεύω θα ανέβουν κι άλλο. Οπότε θα σου έλεγα να το βιαστείς.....

Suzuki επειδή μπαινοβγήκα πολύ μέχρι να κλείσω, ναι υπολογίζεις 1000-1200 επιπλέον της τιμής καταλόγου για μεταλλικό χρώμα/PDI... Το θεωρώ λίγο κάπως, ας τα έβαζε στην τιμή καταλόγου.
Το Vitara είναι οριακό στο χώρο αποσκευών, σε σύγκριση με b-sub/c-hatch είναι πίσω πλέον. Για single ή άτεκνο ζευγάρι, μια χαρά. Για οικογενειακές διακοπές είναι λίγο θέμα. Πολλοί βάζουν μπάρες οροφής+μπαγκαζιέρα ή σχάρα οροφής. Δυστυχώς, παραδόσεις 8μηνο+ με ανοιχτή τιμή πλέον. Το μόνο σπαστικό στη GL+ είναι το μη-πτυσσόμενο κλειδί (ντροπή λίγο).

QQ κλασσική αξία, έχτισε όνομα και βαράει αναλόγως. Από τα πιο όμορφα σχεδιαστικά όμως έξω, ειδικά σε αυτό το μπλε.
Αλλά σε αυτά τα λεφτά θα κοιτούσα Κορεάτες.

Renault το kadjar αντικαταστάθηκε από το Austral που έρχεται (αλλά σα το QQ τιμές/κινητήρες).

Dacia... τι να πεις, σε λίγο μονόδρομος για τον Έλληνα. Ειδικά στο 1.5d 4x4 πια δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Και πολλές after market επιλογές για καλοπισμό.

Βιταρα μόνο 4 κινητο θα το κοίταζα. Ο χώρος αποσκευών έχει πολύ βολικό σχήμα και παίρνει και κάτι παραπάνω έτσι τετράγωνο (σχετικά) όπως είναι πίσω αν βγάλεις την εταζιέρα. Το scross δεν σου άρεσε?