@red_monster said in TESLA FORUM:

Ωραίος ο ελονας, θέλει αρχιδια Οταν έχεις ρίξει τόσο χρήμα για rnd να σκοτώνεις το προϊόν τόσο γρήγορα !

εχεις ένα σοβαρό point, απο την άλλη, δεν έχει και κάποια επιλογή, αφού πλέον έχει ρίξει το βάρος σε AI, και FSD, λογικό ειναι να κάνει focus στο Cybercab.

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Ωραίος ο ελονας, θέλει αρχιδια Οταν έχεις ρίξει τόσο χρήμα για rnd να σκοτώνεις το προϊόν τόσο γρήγορα !

εχεις ένα σοβαρό point, απο την άλλη, δεν έχει και κάποια επιλογή, αφού πλέον έχει ρίξει το βάρος σε AI, και FSD, λογικό ειναι να κάνει focus στο Cybercab.

Είναι μεγάλη επιχειρηματική αρετή να αναγνωρίζεις οτι έκανες μαλακία (που έκανε) πάμε να την κλείσουμε όσο πιο γρήγορα γίνεται να κάνουμε ενα υποτυπώδες νταμπατζ κοντρολ από το να επιμένεις για καιρό σέρνοντας την αρχικώς λανθασμένη απόφασή σου!

@red_monster said in TESLA FORUM:

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Ωραίος ο ελονας, θέλει αρχιδια Οταν έχεις ρίξει τόσο χρήμα για rnd να σκοτώνεις το προϊόν τόσο γρήγορα !

εχεις ένα σοβαρό point, απο την άλλη, δεν έχει και κάποια επιλογή, αφού πλέον έχει ρίξει το βάρος σε AI, και FSD, λογικό ειναι να κάνει focus στο Cybercab.

Είναι μεγάλη επιχειρηματική αρετή να αναγνωρίζεις οτι έκανες μαλακία (που έκανε) πάμε να την κλείσουμε όσο πιο γρήγορα γίνεται να κάνουμε ενα υποτυπώδες νταμπατζ κοντρολ από το να επιμένεις για καιρό σέρνοντας την αρχικώς λανθασμένη απόφασή σου!

Δεν είναι εύκολο αυτό, αρχικά πρέπει να ταπεινωθεί ο εγωισμός σου. Εν προκειμένω δεν είναι η Μερσέντες που διαχειρίζεται " ανώνυμα" , εδώ είναι ο Ελον που είτε θετικό είτε αρνητικό είναι δική του απόφαση.( Με τόσα χρήματα είναι δύσκολο και για πολλούς αδύνατο να τσακίσουν τον εγωισμό τους)

εμενα γιατι μου φαινεται οτι εδω στη σχεδιαση του αγροτικου Cybercab, υπερισχυσε η τρελα του απο την ευφυΐα του; Κοτσανα ολκης εκανε, το εκανε ολο γωνιες να μην μπορει να παρει εγκριση για Ευρωπη. Δεν μπορουσε να δωσει τα λεφτα αυτα να φτιαξει ενα SUV με 4,2 μετρα μηκος; Μα δε βλεπει το προφανες! Τεραστιο λαθος που το κατασκευασε και τωρα τρεξε μαζεψε τα ασυμμαζευτα. Θα φερει και το flash charging και τους 1000 φορτιστες η BYD και θα τελειωσουν ολα. Οταν ειχε το momentum θα γιγαντώνονταν, ομως το εχασε με συνεχεις λαθος αποφασεις!

@antonn said in TESLA FORUM:

εμενα γιατι μου φαινεται οτι εδω στη σχεδιαση του αγροτικου Cybercab, υπερισχυσε η τρελα του απο την ευφυΐα του; Κοτσανα ολκης εκανε, το εκανε ολο γωνιες να μην μπορει να παρει εγκριση για Ευρωπη. Δεν μπορουσε να δωσει τα λεφτα αυτα να φτιαξει ενα SUV με 4,2 μετρα μηκος; Μα δε βλεπει το προφανες! Τεραστιο λαθος που το κατασκευασε και τωρα τρεξε μαζεψε τα ασυμαζευτα. Θα φερει και το flash charging και τους 1000 φορτιστες η BYD και θα τελειωσουν ολα. Οταν ειχε το momentum θα γιγαντώνονταν, ομως το εχασε με συνεχεις λαθος αποφασεις!

Αυτο στο χωριό μου το λένε μετά Χριστον προφήτης !

Με το τέλος του CT η Tesla δεν τοποθετεί πλέον πουθενά τα φοβερό κσι τρομερό tri motor layout που εχει εξελιξει και δεν το εχει πλησιάσει κανεις σε αποδοση. Μακάρι να το αξιοποιήσουν σε κάποιο μοντέλο στο μέλλον.

Σχετικα καινουριο καναλι, το οποιο εχει ενδιαφερον τοσο για τα οδοιπορικα βιντεο οσο και για αυτα που εξηγει τα προβληματα που αντιμετωπισε με τα αυτοκινητα που αγορασε (2 τεσλα model s με δωρεαν supercharging) οσο και τους λογους που τον οδηγησε σε αυτες τις αγορες.
Μερικα ενδιαφεροντα σημεια. Το πετρελαιο (πριν ειχε πασσατ ντηζελ) ειχε φτασει 2.8 ευρω/λιτρο στη σουηδια (οπου κατοικει). Το μοντελ s ειχει απιστευτα τεραστιο frunk. Νομιζω οτι ειναι η πρωτη φορα που το βλεπω. Παντα νομιζα οτι ηταν αντιστοιχο των 3 και Υ, αλλα αυτο ειναι πραγματικα χαοτικο (στο 14:17). Κανει ΠΟΛΛΑ χιλιομετρα, αναφερει οτι αλλαζε λαδια καθε 3 μηνες. Ειχε φτασει να πληρωνει 700 ευρω τον μηνα για καυσιμο.

Στο καναλι του θα βρειτε και βιντεο (οχι αυτο που ποσταρα στο λινκ) απο το σουηδια - ελλαδα και το ελλαδα - σουηδια που εγινε οδικως, αλλα με καραβι ηγουμενιτσα - μπαρι. Αναλυει το κοστος, για οποιον θελει να το δει, αλλα επειδη εχει δωρεαν supercharging δεν εχει πολυ ενδιαφερον για τους περισσοτερους.

Youtube Video

@dettol said in TESLA FORUM:

Το μοντελ s ειχει απιστευτα τεραστιο frunk.

Απίστευτο! Και εγώ δεν το είχα ξαναδεί!

@sargus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Το μοντελ s ειχει απιστευτα τεραστιο frunk.

Απίστευτο! Και εγώ δεν το είχα ξαναδεί!

εξηγεί ομως οτι αφορά την συγκεκριμένη έκδοση που δεν έχει την τετρακίνηση, αν είχε μοτέρ μπροστά δεν θα ήταν ίδιων διαστάσεων.

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@sargus said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Το μοντελ s ειχει απιστευτα τεραστιο frunk.

Απίστευτο! Και εγώ δεν το είχα ξαναδεί!

εξηγεί ομως οτι αφορά την συγκεκριμένη έκδοση που δεν έχει την τετρακίνηση, αν είχε μοτέρ μπροστά δεν θα ήταν ίδιων διαστάσεων.

ισχυει, αλλα τα 3, Υ που ειναι πισωκινητα, δεν εχουν μεγαλυτερο φρανκ απο τα τετρακινητα.

Ο τυπος στο βιντεο μου θυμησε τον μητσικωστα σε αυτο.

Το model x νομίζω έχει ακόμα μεγαλύτερο, στα 187lt περίπου.

@scotch said in TESLA FORUM:

Το model x νομίζω έχει ακόμα μεγαλύτερο, στα 187lt περίπου.

Προφανως και εχεις δικιο, αφου εισαι κατοχος Χ. Μου τραβηξε την προσοχη το "microwave cavity" του frunk του S και πιθανοτατα για αυτο μου φανηκε τεραστιο.
Ψαχνοντας τα νουμερα, ειδα οτι το X εχει frunk 187l, το pre-facelift και rwd S 150l και τα 3, Υ "μολις" 87l. Δηλαδη μιλαμε για χαοτικες διαφορες κατι που εχει πλακα, διοτι τα 3, Υ εχουν μεγαλα frunks σε σχεση με τα περισσοτερα αλλα ηλεκτρικα οχηματα.

@dettol said in TESLA FORUM:

@scotch said in TESLA FORUM:

Το model x νομίζω έχει ακόμα μεγαλύτερο, στα 187lt περίπου.

Προφανως και εχεις δικιο, αφου εισαι κατοχος Χ. Μου τραβηξε την προσοχη το "microwave cavity" του frunk του S και πιθανοτατα για αυτο μου φανηκε τεραστιο.
Ψαχνοντας τα νουμερα, ειδα οτι το X εχει frunk 187l, το pre-facelift και rwd S 150l και τα 3, Υ "μολις" 87l. Δηλαδη μιλαμε για χαοτικες διαφορες κατι που εχει πλακα, διοτι τα 3, Υ εχουν μεγαλα frunks σε σχεση με τα περισσοτερα αλλα ηλεκτρικα οχηματα.

Ισχύει. Και δυστυχώς, τώρα που είμαι σε αναζήτηση του αντικαταστάτη του Χ, δε βρίσκω πουθενά το frunk (αλλά και τους ωφέλιμους χώρους γενικά) του Χ.

@scotch said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@scotch said in TESLA FORUM:

Το model x νομίζω έχει ακόμα μεγαλύτερο, στα 187lt περίπου.

Προφανως και εχεις δικιο, αφου εισαι κατοχος Χ. Μου τραβηξε την προσοχη το "microwave cavity" του frunk του S και πιθανοτατα για αυτο μου φανηκε τεραστιο.
Ψαχνοντας τα νουμερα, ειδα οτι το X εχει frunk 187l, το pre-facelift και rwd S 150l και τα 3, Υ "μολις" 87l. Δηλαδη μιλαμε για χαοτικες διαφορες κατι που εχει πλακα, διοτι τα 3, Υ εχουν μεγαλα frunks σε σχεση με τα περισσοτερα αλλα ηλεκτρικα οχηματα.

Ισχύει. Και δυστυχώς, τώρα που είμαι σε αναζήτηση του αντικαταστάτη του Χ, δε βρίσκω πουθενά το frunk (αλλά και τους ωφέλιμους χώρους γενικά) του Χ.

μονο lucid εχω δει να εχουν μεγαλα frunk. Παραδοξως, ολοι οι υπολοιποι κατασκευαστες δεν φαινεται να εχουν ασχοληθει ιδιαιτερο με το θεμα αυτο.

@dettol said in TESLA FORUM:

μονο lucid εχω δει να εχουν μεγαλα frunk. Παραδοξως, ολοι οι υπολοιποι κατασκευαστες δεν φαινεται να εχουν ασχοληθει ιδιαιτερο με το θεμα αυτο.

Ακριβώς. Το οποίο Lucid δυστυχώς δεν υποστηρίζεται εδώ, οπότε το έχουμε διαγράψει από τη λίστα.

Tesla: Τέλος εποχής για το Cybertruck – Για ποιο λόγο σταματά η παραγωγή

Κρίμα, μου άρεσε πολύ. Ήταν κάτι διαφορετικό και η τεχνολογία που είχε πάνω του ήταν δέκα έτη μπροστά….Τουλάχιστον

Εντωμεταξύ έβγαλαν πατέντα που κλειδώνει την σχεδίαση του model S, πιθανώς να θέλουν να πουλήσουν το drivetrain και με αυτόν τον τρόπο αναγκάζουν τον αγοραστή να σχεδιάσει διαφορετικό περίβλημα.

Εσείς πάτε κανένα ταξιδάκι με τα Tesla σας ή φοβάστε μη δε βρείτε ελεύθερο φορτιστή;