@panos2171 said in Toyota Corolla Cross:

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι πως ο terry θέλει ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του leasing να είναι προσεγμένο με τα σωστά σέρβις ωστε όταν λήξει το leasing και βγει για πώληση να πάρει ένα τσίλικο μεταχειρισμένο

Δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω ποτέ μεταχειρισμένο από λίζινγκ, όσο προσεγμένο και να είναι, όσο φίλος και να είναι αυτός που το πουλάει..!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@panos2171 said in Toyota Corolla Cross:

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι πως ο terry θέλει ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του leasing να είναι προσεγμένο με τα σωστά σέρβις ωστε όταν λήξει το leasing και βγει για πώληση να πάρει ένα τσίλικο μεταχειρισμένο

Δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω ποτέ μεταχειρισμένο από λίζινγκ, όσο προσεγμένο και να είναι, όσο φίλος και να είναι αυτός που το πουλάει..!!....

και μόνο που αλλάζουνε λάδια κάθε 20.000χλμ (στα διαστήματα που λένε οι περισσότεροι κατασκευαστες)είναι λόγος απόρριψης, ανεξαρτήτως του οδηγού που το ειχε...για να μη πούμε (σε κάποιες εταιρείες) τα ιμιτασιον αναλώσιμα και ανταλλακτικά για μείωση του κόστους

Υπάρχουν πάρα πολλά που κάνουν service στην αντιπροσωπεία αποκλειστικά.

@dimitrioskosmas said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@panos2171 said in Toyota Corolla Cross:

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι πως ο terry θέλει ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του leasing να είναι προσεγμένο με τα σωστά σέρβις ωστε όταν λήξει το leasing και βγει για πώληση να πάρει ένα τσίλικο μεταχειρισμένο

Δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω ποτέ μεταχειρισμένο από λίζινγκ, όσο προσεγμένο και να είναι, όσο φίλος και να είναι αυτός που το πουλάει..!!....

και μόνο που αλλάζουνε λάδια κάθε 20.000χλμ (στα διαστήματα που λένε οι περισσότεροι κατασκευαστες)είναι λόγος απόρριψης, ανεξαρτήτως του οδηγού που το ειχε...για να μη πούμε (σε κάποιες εταιρείες) τα ιμιτασιον αναλώσιμα και ανταλλακτικά για μείωση του κόστους

Ποιος αλλάζει πλέον κάτω από 20000 σε καινούργιο αυτοκίνητο; Ναι σίγουρα υπάρχουν κάποιοι που πάνε με την παλιά λογική αλλά η πλειονότητα κάνει ότι λέει ο κατασκευαστής.
Εμείς ένα εταιρικό ιδιόκτητο του κουτιού το πάμε στις 25000 , έτσι λέει η Ford αν και στην αντιπροσωπία είπαν ότι καλό είναι να κάνει πιο νωρίς, τα χιλιόμετρα όμως είναι μόνο ΕΟ οπότε το αυτοκίνητο δεν κουράζεται.
Γενικά έχετε ακούσει κανένα αυτοκίνητο να έχει χαλάσει γιατί δεν αλλάζονται τα λάδια στις 10 και 15000χλμ;

Mια φορά το χρόνο αλλάζουν οι περισσότεροι, και με πολύ λιγότερα χλμ. από 20 ή 25 χιλιάδες. Τα μισά θα έλεγα.

Λαδάκια πάνω στον χρόνο όπου συνήθως έχω 7.500 - 8.000χλμ, αν περνούσα τις 10.000 τον χρόνο θα άλλαζα νωρίτερα, στις 10k ακριβώς.
Το κόστος είναι σχετικά μικρό και το όφελος μεγάλο αν σκοπεύεις να κρατήσεις το αυτοκίνητο.
Κάτι αλλαγες στις 5.000 τις βρίσκω υπερβολικές.

@dstou said in Toyota Corolla Cross:

Mια φορά το χρόνο αλλάζουν οι περισσότεροι, και με πολύ λιγότερα χλμ. από 20 ή 25 χιλιάδες. Τα μισά θα έλεγα.

Όταν προβλέπει ο κατασκευαστής αλλάζουν οι περισσότεροι και καλά κάνουν.

Απ

Νήμα δόξης λαμπρόν στο παρελθόν, τώρα στα αζήτητα
Ώ τέμπορα, ώ μόρες...

@realzeus said in Toyota Corolla Cross:

@dstou said in Toyota Corolla Cross:

Mια φορά το χρόνο αλλάζουν οι περισσότεροι, και με πολύ λιγότερα χλμ. από 20 ή 25 χιλιάδες. Τα μισά θα έλεγα.

Όταν προβλέπει ο κατασκευαστής αλλάζουν οι περισσότεροι και καλά κάνουν.

Η bmw όμως όπως και άλλοι έχουν αποδειχθεί λάθος, ειδικά για τα μοτέρ με καδένα

@red_monster said in Toyota Corolla Cross:

Η bmw όμως

Αναφέρεσαι σε κάποιον συγκεκριμένο κινητήρα. Ο Ν52 που έχω πάντως (και άρα γνωρίζω) δεν είχε πρόβλημα με το διάστημα αλλαγής λαδιών.

@panos2171 said in Toyota Corolla Cross:

@dimitrioskosmas said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@panos2171 said in Toyota Corolla Cross:

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι πως ο terry θέλει ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του leasing να είναι προσεγμένο με τα σωστά σέρβις ωστε όταν λήξει το leasing και βγει για πώληση να πάρει ένα τσίλικο μεταχειρισμένο

Δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω ποτέ μεταχειρισμένο από λίζινγκ, όσο προσεγμένο και να είναι, όσο φίλος και να είναι αυτός που το πουλάει..!!....

και μόνο που αλλάζουνε λάδια κάθε 20.000χλμ (στα διαστήματα που λένε οι περισσότεροι κατασκευαστες)είναι λόγος απόρριψης, ανεξαρτήτως του οδηγού που το ειχε...για να μη πούμε (σε κάποιες εταιρείες) τα ιμιτασιον αναλώσιμα και ανταλλακτικά για μείωση του κόστους

Ποιος αλλάζει πλέον κάτω από 20000 σε καινούργιο αυτοκίνητο; Ναι σίγουρα υπάρχουν κάποιοι που πάνε με την παλιά λογική αλλά η πλειονότητα κάνει ότι λέει ο κατασκευαστής.
Εμείς ένα εταιρικό ιδιόκτητο του κουτιού το πάμε στις 25000 , έτσι λέει η Ford αν και στην αντιπροσωπία είπαν ότι καλό είναι να κάνει πιο νωρίς, τα χιλιόμετρα όμως είναι μόνο ΕΟ οπότε το αυτοκίνητο δεν κουράζεται.
Γενικά έχετε ακούσει κανένα αυτοκίνητο να έχει χαλάσει γιατί δεν αλλάζονται τα λάδια στις 10 και 15000χλμ;

Αν έχεις σκοπό να κρατήσεις ένα αμάξι πάνω από 5-6 χρόνια θα δεις ότι με την χρήση που περιγράφεις οι μηχανές αρχίζουν και καίνε λάδια μετά από αυτό το διάστημα. Τώρα εσύ που κάνεις 25.000 χιλιόμετρα και ήδη η αντιπροσωπεία σου χτυπάει το καμπανάκι, μπορεί να ξεκινάς να καις λάδι πολύ νωρίτερα.

Τα χιλιόμετρα λένε τη μισή αλήθεια, ο χρόνος λειτουργίας την άλλη μισή. Γενικά τα σύγχρονα λάδια είναι καταπληκτικά και δύσκολα τα φέρνεις σε δυσμένεια, αλλά μην πάμε στο άλλο άκρο

@panos2171 said in Toyota Corolla Cross:

@dimitrioskosmas said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@panos2171 said in Toyota Corolla Cross:

Εγώ αυτό που καταλαβαίνω είναι πως ο terry θέλει ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του leasing να είναι προσεγμένο με τα σωστά σέρβις ωστε όταν λήξει το leasing και βγει για πώληση να πάρει ένα τσίλικο μεταχειρισμένο

Δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω ποτέ μεταχειρισμένο από λίζινγκ, όσο προσεγμένο και να είναι, όσο φίλος και να είναι αυτός που το πουλάει..!!....

και μόνο που αλλάζουνε λάδια κάθε 20.000χλμ (στα διαστήματα που λένε οι περισσότεροι κατασκευαστες)είναι λόγος απόρριψης, ανεξαρτήτως του οδηγού που το ειχε...για να μη πούμε (σε κάποιες εταιρείες) τα ιμιτασιον αναλώσιμα και ανταλλακτικά για μείωση του κόστους

Ποιος αλλάζει πλέον κάτω από 20000 σε καινούργιο αυτοκίνητο; Ναι σίγουρα υπάρχουν κάποιοι που πάνε με την παλιά λογική αλλά η πλειονότητα κάνει ότι λέει ο κατασκευαστής.
Εμείς ένα εταιρικό ιδιόκτητο του κουτιού το πάμε στις 25000 , έτσι λέει η Ford αν και στην αντιπροσωπία είπαν ότι καλό είναι να κάνει πιο νωρίς, τα χιλιόμετρα όμως είναι μόνο ΕΟ οπότε το αυτοκίνητο δεν κουράζεται.
Γενικά έχετε ακούσει κανένα αυτοκίνητο να έχει χαλάσει γιατί δεν αλλάζονται τα λάδια στις 10 και 15000χλμ;

ο οδηγός που θα κρατήσει το αυτοκινητο του 10-15 χρόνια τα αλλάζει (η θα έπρεπε να τα αλλάζει) κάθε 10.000 χλμ ή μια φορά το χρόνο

αυτός που αλλάζει αυτοκινητο κάθε 3-5 χρόνια ή έχει leasing .....κλαιν μαιν

@dimitrioskosmas said in Toyota Corolla Cross:

ο οδηγός που θα κρατήσει το αυτοκινητο του 10-15 χρόνια τα αλλάζει (η θα έπρεπε να τα αλλάζει) κάθε 10.000 χλμ

Όχι δα. Άνετα 200-300 χλμ με εργοστασιακά προβλεπόμενες αλλαγές.

Για να είμαστε σωστοί πρέπει να πούμε και τη χρήση. Εντός πόλης και με μικρές διαδρομές ναι στα 10000 ίσως είναι οκ. Εγώ με μικτη χρήση τα αλλάζω στις 15000. Σε δεύτερο όχημα που κάνει 2000χλμ τα αλλάζω στο έτος γιατί μαζεύουν υγρασία από την ακινησία

Αυτά που κινούνται μόνο Εθνική και στα 20-25000 δεν έχουν θεμα

7.5K-8K αλλαγη...φρεσκο λαδακι πλεον και ας λεει η Mazda 20K (κλαιω).
Ανεκαθεν σε 4τροχα και 2τροχα αλλαζα συχνα τα λαδια (5Κ το αργοτερο).
Ειδικα αν επεφτε και ξυλο στο δρομο...

Στο 1000 που εχω αλλαζα απο καινουριο ανα 3Κ...
Γι αυτο ακομα με 105Κ+ δουλευει αψογα παρα τα trackdays, βολτες και το σκισιμο μεχρι τον κοφτη (13750)...

Το μόνο που θα μπορούσε να βλάψει μία συχνότερη αλλαγή λαδιών, θα ήταν το πορτοφόλι μας, αντίθετα ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και τον τρόπο χρήσης του οχήματος, η αλλαγή λαδιών στα 15-20-25000 χλμ. θα μπορούσε να προκαλέσει φθορά στο μοτέρ, πράγμα όμως που δεν πρόκειται να φανεί σύντομα..!!
Ίσως μετά από 7-8 -10 χρόνια χρήσης θα φαινόταν η ζημιά..!!
Οπότε σήμερα που όλα είναι fast food ποιος ασχολείται με αυτά..??!!
Όταν π.χ. στα 3-4 χρόνια δίνεις πίσω το αυτοκίνητο που έχεις πάρει με λίζινγκ, τι σε νοιάζει πόσο θα αντέξει..??!!
Παρόλο που ο μέσος χρόνος κτήσης στην Ελλάδα αυτοκινήτου είναι πάνω από 17 χρόνια ακόμα, ο νεοέλληνας σήμερα δεν ενδιαφέρεται, κλάϊν μάϊν που είπε και κάποιος, σιγά μη τον νοιάξει πόσα χρόνια θα ζήσει το μοτέρ του, εδώ αλλάζει σύντροφο κάθε 4-5 χρόνια στο αυτοκίνητο θα κολλήσει..??!!
Ακόμα και οι κατασκευαστές τα όρια αλλαγών που προτείνουν δεν αφορούν τη Σαχάρα π.χ. και τη Σιβηρία ταυτόχρονα, να γίνει η αλλαγή στα ίδια χλμ. δηλαδή, σίγουρα κάποιες διαφοροποιήσεις υπάρχουν, όχι μόνο στο είδος των λαδιών, αλλά και στη συχνότητα αλλαγής τους, όσο ποιοτικά και να είναι τα λάδια πλέον, όσο ανθεκτικά και να είναι τα μέταλλα των μοτέρ.

Και τι θα γίνει με αυτούς που θέλουν να πάρουν ένα μεταχειρισμένο; Το καταλαβαίνω το επιχείρημα ότι κανείς δεν προσέχει το εταιρικό/leasing αυτοκίνητο, στο τέλος όμως θα βρεθούμε στην ανάγκη να ψάξουμε να βρούμε ένα μεταχειρισμένο της προκοπής. Πιστεύετε έτσι όπως συντηρούν οι περισσότεροι τα αμάξια τους σήμερα, σε 5-10 χρόνια θα υπάρχει αμάξι της προκοπής για μεταχειρισμένο; Τα περισσότερα θα καίνε λάδια σίγουρα.

@nikonino said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

Και τι θα γίνει με αυτούς που θέλουν να πάρουν ένα μεταχειρισμένο; Το καταλαβαίνω το επιχείρημα ότι κανείς δεν προσέχει το εταιρικό/leasing αυτοκίνητο, στο τέλος όμως θα βρεθούμε στην ανάγκη να ψάξουμε να βρούμε ένα μεταχειρισμένο της προκοπής. Πιστεύετε έτσι όπως συντηρούν οι περισσότεροι τα αμάξια τους σήμερα, σε 5-10 χρόνια θα υπάρχει αμάξι της προκοπής για μεταχειρισμένο; Τα περισσότερα θα καίνε λάδια σίγουρα.

Την τελευταια 15 λια ηταν τα αυτοκινητα που απο καινουρια εκαιγαν και λαδια?

@ilias-a said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@nikonino said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

Και τι θα γίνει με αυτούς που θέλουν να πάρουν ένα μεταχειρισμένο; Το καταλαβαίνω το επιχείρημα ότι κανείς δεν προσέχει το εταιρικό/leasing αυτοκίνητο, στο τέλος όμως θα βρεθούμε στην ανάγκη να ψάξουμε να βρούμε ένα μεταχειρισμένο της προκοπής. Πιστεύετε έτσι όπως συντηρούν οι περισσότεροι τα αμάξια τους σήμερα, σε 5-10 χρόνια θα υπάρχει αμάξι της προκοπής για μεταχειρισμένο; Τα περισσότερα θα καίνε λάδια σίγουρα.

Την τελευταια 15 λια ηταν τα αυτοκινητα που απο καινουρια εκαιγαν και λαδια?

Εφόσον το αμάξι σου είναι του κουτιού και δεν έχει πρόβλημα. Αυτή είναι η υπόθεση που έκανα πιο πάνω. Τώρα αν σου καίει λάδια από καινούργιο... τι να σου πω... Αν πχ πήρες puretech ή ecoboost, κακό του κεφαλιού σου