@bill_hsd said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

@iceman7 said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

@bill_hsd said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

@a-d-p said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

@monman2 said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

Καταναλώσεις δεν πιστεύετε
τα γκάζια που εχει δεν τα πιστεύετε
τα κρατήματα δεν τα πιστεύετε
τους χώρους τους αμφισβητείτε

όμως οτι και να πείτε το φθηνότερο υβριδικό YC αυτή την στιγμή θα το βρείτε στα 17000€ με ... σχεδόν 150000 χλμ!

Η αγορά εχει μιλήσει και πιστεύει!

Προσωπικά το θεωρώ το πιο υπερτιμημένο αυτοκίνητο στη γκάμα της Toyota ,, σήμερα

Γι'αυτό όλοι έχουμε απο έναν (μπορεί και παραπάνω) συγγενή/φίλο/συνάδελφο/γνωστό, που έχει αγοράσει ιδιωτικά, δηλαδή με δικά του χρήματα (οχι leasing/εταιρικό), ένα Yaris Cross...

Καλύπτει πολλά κουτάκια και είναι οικονομικό που είναι σημαντικό σήμερα αλλά αντικειμενικά είναι ένα αυτοκίνητο που είναι ντροπή που το έβγαλε η Τογιότα.

Έχοντας προσωπική εμπειρία απο το YC της αδελφής μου (ο συγγενής/φίλος/συνάδελφος κλπ., που εχει YC όπως έλεγα παραπάνω...), θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω.
Κακά τα ψέματα, αλλά όποιος, πέραν της οικονομιας, θέλει μακρά απροβλημάτιστη χρήση και σέβεται τα λεφτά του, στα 24-25Κ θα το επιλέξει για αγορά με κλειστά μάτια.
Σίγουρα μπορεί να χάνει σε επιμέρους τομείς, αλλά το όλο "πακέτο" και το peace of mind που προσφέρει παραμένουν ασυναγώνιστα, κάτι που αποτυπώνεται διαχρονικά και στην εμπορική του πορεία, σε συνέχεια της μακράς εμπορικής πορείας του απλού Yaris.

Το είχα αγοράσει το ΥC και το είχα στην κατοχή μου 11 μήνες χρησιμοποιώντας το καθημερινά.
Το περίμενα αρχικά 18 μήνες αλλά το πήρα τελικά στους 8 και με 700 ευρώ καπέλο λόγω αύξησης τιμής.
Ηταν μόνο οικονομικό και όπως όλα τα Τογιότα έχει καλή μεταπωλητική.
Αλλα ήταν ότι πιο πολύ σε κουβά έχει περάσει από τα χέρια μου.
Μετά το YC δεν ξαναπήρα ουτε θα ξαναπάρω Τογιότα.

Τέτοια έλλειψης μόνωσης, τέτοιο θόρυβο κύλισης, τέτοια τρισάθλια πλαστικά, τόσο κακή εκμετάλλευση χωρών, τέτοιο καταθλιπτικό εσωτερικό (ήταν style με μαύρο ουρανό) δεν έχω ξαναδεί για αμάξι αξίας 25000 ευρώ.
Ημουν πελάτης 25 χρόνια με 1 ή και 2 Τογιότα ταυτοχρονα στην κατοχή μου. Πότε δεν προσέφεραν τίποτα αξιόλογο οδηγικά αλλά ήταν αξιοπρεπή ποιοτικά και φυσικά αξιόπιστα.
Αυτό που ήταν κάπως καλύτερο οδηγικά ήταν ντροπή που το έβγαλε όμως. Θα έπρεπε ο σχεδιαστής να κάνει χαρακίρι.
Σε παραπάνω μοντέλα είναι πιο καλή η απτή ποιότητα παρότι γενικά δεν φημίζονται τα Τογιότα για την απτή ποιότητα τους σε βαθμό άλλωστε που αν κάποιος αποκτήσει κάτι πιο ποιοτικό δύσκολα ξαναγυρνά.

Γενικά τόσο υπερτιμημένο άμαξι σαν το γιαρις κρος δεν υπάρχει.
Κρίμα.
Έχασε για πάντα ένα πελάτη η εταιρία.

@iceman7 said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

Γενικά τόσο υπερτιμημένο άμαξι σαν το γιαρις κρος δεν υπάρχει.

Εξαιρετικο αμαξια σε τιμη ευκαιρίας ακομα και σημερα! Αναπολω το δικο μας και θα το ηθελα πισω, να υπαρχει αντι του ραβ. Παρα πολυ καλό αυτοκίνητο, με ουσια χωρις φρου φρου και προσοχη στην λεπτομερεια εκει που μετραει. Για τα υπολοιπα υπαρχει η Μιραρακη και lazy boy!

Τί το ήθελαν και έβγαλαν yaris cross και αυτοί ας το άφηναν yaris χαμηλό , ο κουβάς που όλοι αγαπήσαμε. Απο τότε σε κάθε νήμα αυτή η συζήτηση θα γίνεται ανακυκλουμενη, για την αισθητικά πέτρα του σκανδαλου yaris cross

@wantone said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

@savas89 said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

Τί το ήθελαν και έβγαλαν yaris cross και αυτοί ας το άφηναν yaris χαμηλό , ο κουβάς που όλοι αγαπήσαμε. Απο τότε σε κάθε νήμα αυτή η συζήτηση θα γίνεται ανακυκλουμενη, για την αισθητικά πέτρα του σκανδαλου yaris cross

Lexus LBX ειναι το πραγματικό YC.

Αν είχε μέχρι 20Κ το YC δεν θα ήταν θέμα.
Αλλα και το lbx δεν δικαιολογείται με πάνω από 30 στην κατηγορία αυτή.

Αμφότερα για τα ποσά τους υπερτιμημένα.

Το απλό γιαρις για κουβάς πολης είναι οκ αν και τσιμπημένο.
Αλλα το YC που πλασάρεται σαν αμάξι οικογένειας είναι για ανάθεμα.
Α

Για όσους απορούν για την επιτυχία του Yaris Cross, θα σας πω το εξής. Πλέον, έχουν περάσει οι εποχές όπου αρκετοί, αλλάζαμε αυτοκίνητο κάθε 4-5 χρόνια. Πλέον, όποιος πάρει αμάξι, βάζει ως δεδομένο ότι θα το κρατήσει για χρόνια.

Εκεί λοιπόν, προκρίνεται το Toyota καλώς η κακώς. Έχει τα θέματα του σε συναρμογή, ποιότητα, χώρους κτλ; Ναι, ας είμαστε ειλικρινείς όμως, σε αυτά τα χρήματα, κερδίζεις κάτι, χάνεις κάτι άλλο. Στο Yaris Cross πληρώνεις την αξιοπιστία, την υβριδική τεχνολογία, αυτά κυρίως.

Κερδίζει επίσης στο ότι είναι αρκετά ψηλό, πάντως, εφόσον μιλάμε για "αγορά" μέσω leasing, θα έβλεπα και το C3, ακόμα και το Grande Panda. Aρκετά ευρύχωρα για το μέγεθος τους, ψηλά, με σχετικα μικρό Πορτ μπαγκαζ βέβαια.

Το 2008 νομίζω πως είναι μεγάλο σκαρί για νέο οδηγό.

Γιατί προτιμάτε το yaris cross έναντι του chr? Για 4κ για κάποιον που χαλάει 25-30κ ή το chr το χαρίζουν ή το Yaris cross είναι υπερτιμημένο

@w202-amg said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

Γιατί προτιμάτε το yaris cross έναντι του chr? Για 4κ για κάποιον που χαλάει 25-30κ ή το chr το χαρίζουν ή το Yaris cross είναι υπερτιμημένο

Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που το θεωρώ υπερτιμημένο, αλλά μερικοί φοράνε παρωπίδες

@w202-amg said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:
@a-d-p said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

@w202-amg said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

Γιατί προτιμάτε το yaris cross έναντι του chr? Για 4κ για κάποιον που χαλάει 25-30κ ή το chr το χαρίζουν ή το Yaris cross είναι υπερτιμημένο

Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που το θεωρώ υπερτιμημένο, αλλά μερικοί φοράνε παρωπίδες

Απο εσας ή και γνωστους σας οταν ερθει η ωρα να παρουν καινουριο αυτοκινητο, ποσοι απο αυτους δεν εχουν κανει οικονομικη υπερβαση, μα για το μοντελο ή τον εξοπλισμο του?
Θα μπορουσε καποιος να φτασει στο chr και θα εμενε στο Yaris αν το Yaris δεν ηταν παραπανω απο το ταβανι του?

@ilias-a said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

@w202-amg said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:
@a-d-p said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

@w202-amg said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

Γιατί προτιμάτε το yaris cross έναντι του chr? Για 4κ για κάποιον που χαλάει 25-30κ ή το chr το χαρίζουν ή το Yaris cross είναι υπερτιμημένο

Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που το θεωρώ υπερτιμημένο, αλλά μερικοί φοράνε παρωπίδες

Απο εσας ή και γνωστους σας οταν ερθει η ωρα να παρουν καινουριο αυτοκινητο, ποσοι απο αυτους δεν εχουν κανει οικονομικη υπερβαση, μα για το μοντελο ή τον εξοπλισμο του?
Θα μπορουσε καποιος να φτασει στο chr και θα εμενε στο Yaris αν το Yaris δεν ηταν παραπανω απο το ταβανι του?

Είναι μικρή η χρηματική διαφορά Ηλία, σε σχέση με την αναβάθμιση.
Οι περισσότεροι κάτοχοι θα μπορούσαν να κάνουν την υπέρβαση, αλλά ΔΕΝ....
λόγω άγνοιας ή τσιγγουνιας.... ή.....

Από εκεί που θάβαμε το C-HR ως δηθεν μικρό, κλειστοφοβικό, αργό κλπ., φθάσαμε να το εκθειάζουμε, επειδή κοστίζει (στη βασική του έκδοση) μόλις 4.000€ παραπάνω από τη βασική εκδοση του YC...
Καταρχας, ανέκαθεν το C-HR ήταν VFM και παραμένει, έστω και σε μικρότερο βαθμό.
Από εκεί και πέρα, εκτός των λοιπών κριτηρίων αγοράς (κάποιος δεν θέλει να φθάσει στα 4,40m μήκος του C-HR, άλλος θεωρεί πολλά τα 1800cc, άλλος "κολλάει" με την τουρκική κατασκευή του C-HR, αν και το YC, καίτοι assembled στη Γαλλια, διαθέτει κι αυτό πολλά εξαρτήματα Made in Turkey), για τον μικρομεσαίο νεοέλληνα, η χρηματική διαφορά των 4.000€, που άνετα με ενα δάνειο 3-4 ετών μπορεί να φθάσει τα 6.000€, είναι χαώδης.
Συνεπώς, αν τα δούμε λίγο σφαιρικά τα πράγματα, νομίζω ότι θα κατανοήσουμε καλύτερα κάποιες καταναλωτικές συμπεριφορές.
Υ.Γ. Για να μην παρεξηγηθώ, δεν είμαι εδώ και καιρό ιδιοκτήτης C-HR, αν και παραμένω C-HR lover, όπως με είχε αποκαλέσει κάποτε, αν θυμάμαι καλά, ο @A-d-P .

Εγώ νομίζω πως θεωρούν πολύ φτωχό το CHR στην πρώτη έκδοση του, και αν έδιναν την επιπλέον διάφορα θα προτιμούσαν καλύτερη έκδοση του Yaris Cross

@bill_hsd said in Αναζήτηση μικρού αυτοκινήτου για νέους οδηγούς.:

Από εκεί που θάβαμε το C-HR ως δηθεν μικρό, κλειστοφοβικό, αργό κλπ., φθάσαμε να το εκθειάζουμε, επειδή κοστίζει (στη βασική του έκδοση) μόλις 4.000€ παραπάνω από τη βασική εκδοση του YC...
Καταρχας, ανέκαθεν το C-HR ήταν VFM και παραμένει, έστω και σε μικρότερο βαθμό.
Από εκεί και πέρα, εκτός των λοιπών κριτηρίων αγοράς (κάποιος δεν θέλει να φθάσει στα 4,40m μήκος του C-HR, άλλος θεωρεί πολλά τα 1800cc, άλλος "κολλάει" με την τουρκική κατασκευή του C-HR, αν και το YC, καίτοι assembled στη Γαλλια, διαθέτει κι αυτό πολλά εξαρτήματα Made in Turkey), για τον μικρομεσαίο νεοέλληνα, η χρηματική διαφορά των 4.000€, που άνετα με ενα δάνειο 3-4 ετών μπορεί να φθάσει τα 6.000€, είναι χαώδης.
Συνεπώς, αν τα δούμε λίγο σφαιρικά τα πράγματα, νομίζω ότι θα κατανοήσουμε καλύτερα κάποιες καταναλωτικές συμπεριφορές.
Υ.Γ. Για να μην παρεξηγηθώ, δεν είμαι εδώ και καιρό ιδιοκτήτης C-HR, αν και παραμένω C-HR lover, όπως με είχε αποκαλέσει κάποτε, αν θυμάμαι καλά, ο @A-d-P .

1ον και κυριότερο δεν μας είπες τι αυτοκίνητο κατέχεις τώρα .

2ον δεν έπαψε το C-HR να είναι κλειστοφοβικο, αλλά και το Yaris cross δεν το λες και ορισμό της ανοιχτωσιας. Επιπλέον, δεν έχω θάψει ποτέ το C-HR.

3ον ΑΙΡΕΤΙΚΗ ΑΠΟΨΗ
αν κάποιος δεν μπορεί να δώσει τα +4000€ ή δεν χωράνε οι επιπλέον 20 πόντοι στο πάρκινγκ του, ας πάρει κάτι άλλο.