-
Κάπου διάβασα ότι το ΚΗ3 θα τρέχει και το 2027 αλλά δεν είναι σαφές αν αναφέρεται σε πληρωμές για τις αιτήσεις που έχουν υποβληθεί μέχρι 31/12/2026 ή αν θα δέχονται και νέες αιτήσεις εντός του 2027. Ξέρει κανείς κάτι;
-
@lapin said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Κάπου διάβασα ότι το ΚΗ3 θα τρέχει και το 2027 αλλά δεν είναι σαφές αν αναφέρεται σε πληρωμές για τις αιτήσεις που έχουν υποβληθεί μέχρι 31/12/2026 ή αν θα δέχονται και νέες αιτήσεις εντός του 2027. Ξέρει κανείς κάτι;
αυτο που ξερουμε ολα τα χρονια που τρεχουν αυτα τα προγραμματα.
α. Μην βασιζεσαι στην επιδοτηση για να κανεις τον προϋπολογισμο σου. Οταν με το καλο την παρεις, δες την ως δωρακι.
β. το γοργον και χαριν εχει -
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Γιατί να τρέχεις? το αφήνεις να παει 100% (ή όσο πάει μέχρι να φας).
Στους SuCs έχει Congestion Fees, αν ξεπεράσεις το 80% φόρτισης, όταν ο σταθμός είναι σχεδόν γεμάτος.
Τις προάλλες, ήμουν μόνος όταν έφτασα, και είχα σκοπό να το πάρω μόλις φάμε. Και ξαφνικά μου έρχεται μήνυμα πως θα χρεωθώ Congestion Fees αν δεν το πάρω σε 5 λεπτά. Είχε πλακώσει κόσμος.
Σωστό είναι σαν μέτρο, αλλά οι μικρές μπαταρίες ίσως έχουν θέμα, δεδομένου και του περιορισμένου δικτύου SuC στην Ελλάδα. Στο εξωτερικό είναι αλλιώς. -
δεν εσβησα το ονομα διοτι ειναι δημοσιο γκρουπ.
Ολα καλα βεβαιως, αλλα με την προϋποθεση οτι μπορει να φορτιζει σπιτι του ο επαγγελματιας.
-
@dettol Τα ίδια μας βγάζει το FB

-
@scotch said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
@dettol Τα ίδια μας βγάζει το FB

σοβαρα; σου βγαζει και σε εσενα κωλους και ζαχαροπλαστεια απο την Πολη;;;;; Οι κωλοι ειναι απο παντου, οχι απο την Πολη μονο

-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
@scotch said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
@dettol Τα ίδια μας βγάζει το FB

σοβαρα; σου βγαζει και σε εσενα κωλους και ζαχαροπλαστεια απο την Πολη;;;;; Οι κωλοι ειναι απο παντου, οχι απο την Πολη μονο

Περίεργο. Εμένα μόνο κάτι για dpf, ad blue και συνεργεία μου βγάζει.
Με τα 450€ που γλιτώνει ο άλλος τον μήνα από τα πετρέλαια, σηκώνει άνετα και τα ζαχαροπλαστεία της Πόλης και ό,τι άλλο του σερβίρει το feed

-
Βασικά το πρόβλημα της ηλεκτροκίνησης, όπως το θέτουμε στην Ελλάδα, λύνεται αν γίνεις σόγαμπρος.
Και πάρεις προίκα καμιά μεζονέτα βιλίτσα με τα γκαράζ της και τους κήπους της και τα υπόστεγα της και τα φωτοβολταϊκά της να τροφοδοτούν τον όρχο ιδιωτικών και επαγγελματικών μπαταριοκίνητων που κατέχεις, τότε δεν έχει αντίπαλο η ηλεκτροκίνηση!Οι υπόλοιποι που παντρευτήκαμε κάποια μόνο με το βρακί της για να της το βγάλουμε, ας δούμε πώς διαφημίζει την ασφάλεια στα ηλεκτρικά της η Xpeng (που δεν μπορούμε να αγοράσουμε) :
-
Ούτε μεζονέτες, ούτε βίλες, ούτε υπόστεγα, ούτε προίκες, ούτε τίποτα.
Απλά ένα δικό σου χώρο να φορτίζεις και ας είναι και στην αυλή κάποιου μικρού προσφυγικού σπιτιού ή στο χώρο που εργάζεσαι. -
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Βασικά το πρόβλημα της ηλεκτροκίνησης, όπως το θέτουμε στην Ελλάδα, λύνεται αν γίνεις σόγαμπρος.
Και πάρεις προίκα καμιά μεζονέτα βιλίτσα με τα γκαράζ της και τους κήπους της και τα υπόστεγα της και τα φωτοβολταϊκά της να τροφοδοτούν τον όρχο ιδιωτικών και επαγγελματικών μπαταριοκίνητων που κατέχεις, τότε δεν έχει αντίπαλο η ηλεκτροκίνηση!Οι υπόλοιποι που παντρευτήκαμε κάποια μόνο με το βρακί της για να της το βγάλουμε, ας δούμε πώς διαφημίζει την ασφάλεια στα ηλεκτρικά της η Xpeng (που δεν μπορούμε να αγοράσουμε) :
Ρε τους γυφτους .
Με ενα αμαξι την βγαλανε την παρουσιαση.
Βλεπω να το βγαζουν και δημοσιογραφικο.
@dimsabas ετοιμασου. -
Το κακό είναι τα Xpeng τα διαχειρίζονται δημοσιογραφικά οι ίδιοι με την Cupra. Που δεν είχαν ακριβώς ενθουσιαστεί με όσα έγραψα εδώ, οπότε δύσκολα θα πάρω Xpeng.
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Βασικά το πρόβλημα της ηλεκτροκίνησης, όπως το θέτουμε στην Ελλάδα, λύνεται αν γίνεις σόγαμπρος.
Και πάρεις προίκα καμιά μεζονέτα βιλίτσα με τα γκαράζ της και τους κήπους της και τα υπόστεγα της και τα φωτοβολταϊκά της να τροφοδοτούν τον όρχο ιδιωτικών και επαγγελματικών μπαταριοκίνητων που κατέχεις, τότε δεν έχει αντίπαλο η ηλεκτροκίνηση!Οι υπόλοιποι που παντρευτήκαμε κάποια μόνο με το βρακί της για να της το βγάλουμε, ας δούμε πώς διαφημίζει την ασφάλεια στα ηλεκτρικά της η Xpeng (που δεν μπορούμε να αγοράσουμε) :
Υπερβάλεις , συμφωνώ μαζί σου ότι δεν είναι για όλους , αλλά αν κάτι δεν είναι για μας δεν σημαίνει ότι παρα πολλούς άλλους που έχουν ένα απλό σπιτάκι αλλά τυχαίνει να έχουν πάρκινγκ έστω και μικρό δεν μπορούν να έχουν
Στο μακρινό μέλλον θα είναι για όλους . Λύσεις υπάρχουν για αυτό το πρόβλημα αλλά θέλει πολλά χρόνια να υπάρχουν παντού φορτιστές να εξυπηρετούν και αυτούς που δεν έχουν δικό τους πάρκινγκ.
Υπάρχουν τα υβριδικά όπως το δικό σου για αυτό . Δεν είδα να προβάλεις το ίδιο επιχειρημα για όσους δεν μπορούν να πάρουν ούτε υβριδικό ούτε κανένα αμαξι που έκανε πάνω από 30 χιλιάρικα όταν το πήρες. Κάποιοι δεν μπορούν να διαθέσουν ούτε 5 χιλιάρικα για αυτοκίνητο , δεν σημαίνει ότι τα υβριδικά είναι για λίγους ελιτ
Θυμίζω ότι η καραμέλα της τιμής έχει καταπέσει πλέον με την έλευση των κινεζικών υβριδικων και ηλεκτρικών. Τα κινέζικα έχουν ίδιες και φτηνότερες τιμές από τα συμβατικά......... Αν μπορείς να πάρεις συμβατικό , μπορείς και υβριδικό και ηλεκτρικο. Και μάλιστα ανάγκασαν και τους υπόλοιπους να ρίξουν τις τιμές τους....... Αλλά μόνο αρνητικά έχουν κάποιοι να λένε και να υπερασπίζονται αυτούς που μας πουλαγανε τα πάντα έξτρα σαν καθρεφτάκια σε ινδιάνους
-
-
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
'Aλλος ένας πρώην κάτοχος EV επιστρέφει στα θερμικά:
Θα είναι ένας από αυτούς του 3%.

Δεν γεμίζουν ταξί... και μάλιστα θερμικό.
-
@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
'Aλλος ένας πρώην κάτοχος EV επιστρέφει στα θερμικά:
Θα είναι ένας από αυτούς του 3%.

Δεν γεμίζουν ταξί... και μάλιστα θερμικό.
Back to emotion λεει και αγορασε γκολφ…..
-
Άλλος ένας αναποδος. Λογικά είναι αυτά στους 1000 ένας θα πάει ανάποδα από όλους τους άλλους
Δεν είναι Στραβος αυτός που πάει ανάποδα , έχει τους λόγους του. Ούτε στραβοί είναι όλοι οι υπόλοιποι που πάνε από την ίδια κατεύθυνση
Στραβος είναι αυτός που πάει να μας πείσει ότι το λογικό είναι αυτό που κάνει ο ένας στους 1000 και ότι αυτό κάνει η πλειοψηφία !!!! . Ε σε αυτόν κάτι σίγουρα πάει στραβά.
-
Εντάξει τώρα , αυτός προφανώς είναι κάποιος πανευτυχής τύπος με λυμένα προβλήματα, σπουτζαμ του όλα.
Δεν ξέρω αν προσέξατε στην αρχή του βίντεο έχει πίσω του μια ωραία μινιατούρα ενός MK2 Golf, ο άνθρωπος είναι εραστής της αυτοκίνησης.
Golf GTi αυτή την εποχή, ένας στο εκατομμύριο, κρίμα που δεν πρόλαβε κάποιο με μανιουαλ κιβώτιο να έχει όλο το πακέτο.
-
@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Golf GTi
Golf GTi αγοραζουν πολλοι οχι βεβαια οσο στο παρελθον, αυτο το κοινο κυριως αγοραζει Α45, Α35 τα τελευταια χρονια. Περισσοτερα παντως απο 135Μ.
Είναι λογική επιλογή ακόμα και σήμερα.
-
Τα περί μεζονέτα τα γράφουμε για αυτόν που έχει χώρο να βάζει το ηλεκτρικό του Βαν να το φορτίζει, κι έχει και ιχ...
Γιατί εδώ στο Βόλο, ακόμη και φαρμακαποθήκες ή αλυσίδες λευκών & ηλεκτρονικών και τροφίμων, δουλεύουν πεζοδρόμιο φουλ, στα στενά της πόλης.Αλλά ας δούμε τι λέει ο Ιταλός, δεν θέλουν συντήρηση και δεν χαλάνε τα ηλεκτρικά:
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Τα περί μεζονέτα τα γράφουμε για αυτόν που έχει χώρο να βάζει το ηλεκτρικό του Βαν να το φορτίζει, κι έχει και ιχ...
Γιατί εδώ στο Βόλο, ακόμη και φαρμακαποθήκες ή αλυσίδες λευκών & ηλεκτρονικών και τροφίμων, δουλεύουν πεζοδρόμιο φουλ, στα στενά της πόλης.Αλλά ας δούμε τι λέει ο Ιταλός, δεν θέλουν συντήρηση και δεν χαλάνε τα ηλεκτρικά:
τα τογιοτα ειναι επισης "ασπαστα", αλλα νομιζω ολο και κατι θα βρεις με βιντεο απο ζημιες. Επισης, ειναι λαθος να τσουβαλιαζεις ολα τα ηλεκτρικα μαζι λες και ειναι ενα μοντελο μιας εταιρειας.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα