@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

To χειροτερο στα εξουσιοδοτημενα ειναι τα εργατικα που ειναι αστεια. Οι τιμες των ανταλλακτικων ερχονται σε δευτερη μοιρα γιατι γενικα τα γνησια εχουν συνηθως διπλασια τιμη απο τα aftermarket, ακομα και τα ανωτερης ποιοτητας.

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

To χειροτερο στα εξουσιοδοτημενα ειναι τα εργατικα που ειναι αστεια. Οι τιμες των ανταλλακτικων ερχονται σε δευτερη μοιρα γιατι γενικα τα γνησια εχουν συνηθως διπλασια τιμη απο τα aftermarket, ακομα και τα ανωτερης ποιοτητας.

Σαρακακη αισθητηρας bosch ακριβως ο ιδιος 4 φορες ακριβωτερος φιλτρο mahle το ιδιο που φοραει 5 με 6 φορες ακριβωτερο

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

To χειροτερο στα εξουσιοδοτημενα ειναι τα εργατικα που ειναι αστεια. Οι τιμες των ανταλλακτικων ερχονται σε δευτερη μοιρα γιατι γενικα τα γνησια εχουν συνηθως διπλασια τιμη απο τα aftermarket, ακομα και τα ανωτερης ποιοτητας.

Σαρακακη αισθητηρας bosch ακριβως ο ιδιος 4 φορες ακριβωτερος φιλτρο mahle το ιδιο που φοραει 5 με 6 φορες ακριβωτερο

Δεν ειναι ολα ιδια.

1. Σετ αμπραγιαζ καμια σχεση το γνησιο με της ιδιας μαρκας αφτερ.
2. Αμορτισερ καγιαμπα σε Ιαπωνα, με το αφτερ το αυτοκινητο μπισταει.
3. Αισθητηρες "λ¨μπος, ειδικα σε οπελ πολλους αφτερ της ιδιας μαρκας δεν τους βλεπει ο εγκεφαλος.
4. Πολλαπλασιαστες ιδιας μαρκας σε Ιαπωνα, συνηθως τα μισα χιλιομετρα σε αντοχη.
5. Τακακια τεξταρ σε Ευρωπαιο, αλλη συμπεριφορα στο αρχικο δαγκωμα αλλα και στη αποδοση στα παρατεταμενα φρεναρισματα με πολλα χιλιομετρα.
6. Βασεις μηχανης, η μερα με τη νυχτα.
7. Συνεμπλοκ γενικα, διαφορετικη σκληροτητα.
8. Μπαλακια, ακρομπαρα, σκουλαρικια ζαμφορ, κανενα αφτερ δεν εβγαλε τα αντιστοιχα χιλιομετρα με το "ιδιο" μαμα.
9. Σε Ιαπωνα παλι μεταλλα στροφαλου και μπιελας, αναλογα την εταιρεια και το μοντελο το γνησιο δινει απο 3 εως 5 διαφορετικα νουμερα βαση των κωδικων που εχουν χτυπημενους στο μπλοκ εκει που βιδωνει το καρτερ, αφτερ ιδιας μαρκες μονο ενα νουμερο.
10. Ιαπωνας παλι, ακομα και τα αναλωσιμα γνησια πολλες φορες εχουν διαφορα με τα πρωτης τοποθετησης του αυτοκινητου.

Διαφορες υπαρχουν το αν αυτες δικαιολογουν την αρκετα αυξημενη τιμη ειναι διφορετικη κουβεντα, ασφαλη ναι μεν ειναι ολα αλλα οχι ιδια, αναλογα με την τσεπη του ο καθενας κανει την επιλογη του.

@ilias-a
Σε γενικές γραμμές έχεις δίκιο,
Πρέπει όμως να λάβεις υπόψη και ότι οι φθορές των γύρω μερών των συστημάτων προκαλούν γενικά πιο γρήγορη φθορά ακόμα και στα νέα ανταλλακτικά!
Πχ φθαρμένα τοπ μάουντ προκαλούν πιο γρήγορη φθορά στα αμορτισέρ
Βέβαια καταλαβαίνουμε όλοι ότι δεν γίνεται να αλλάξουμε όλο το σύστημα ανάρτησης επειδή χάλασε ένα αμορτισέρ ή έχασε την ελαστικότητά του ένα σινεμπλόκ!

Σε κάποιες περιπτώσεις η διαφορά τιμής δεν δικαιολογείται σε καμία περίπτωση!!!
Πχ φανάρια valeo απ' έξω και τα ίδια από την αντιπροσωπεία!!!

@nickthetrib said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@ilias-a
Σε γενικές γραμμές έχεις δίκιο,
Πρέπει όμως να λάβεις υπόψη και ότι οι φθορές των γύρω μερών των συστημάτων προκαλούν γενικά πιο γρήγορη φθορά ακόμα και στα νέα ανταλλακτικά!
Πχ φθαρμένα τοπ μάουντ προκαλούν πιο γρήγορη φθορά στα αμορτισέρ
Βέβαια καταλαβαίνουμε όλοι ότι δεν γίνεται να αλλάξουμε όλο το σύστημα ανάρτησης επειδή χάλασε ένα αμορτισέρ ή έχασε την ελαστικότητά του ένα σινεμπλόκ!

Σε κάποιες περιπτώσεις η διαφορά τιμής δεν δικαιολογείται σε καμία περίπτωση!!!
Πχ φανάρια valeo απ' έξω και τα ίδια από την αντιπροσωπεία!!!

Οσα περισσοτερα "χερια" μεσολαβουν μεχρι το προιον να φτασει στον τελικο καταναλωτη, τοσο ανεβαινει και η τιμη του.
Επισης στα γνησια πληρωνεις καποιο ποσο για την εγγυηση των 2 ετων σε ανταλλακτικο και εργασια που καποια θα χρειαστουν.

@ilias-a
Η εγγύηση 2 χρόνων για το ανταλλακτικό πληρώνεται παντού!!
Είναι ευρωπαϊκή οδηγία για μηχανικά και ηλεκτρικά - ηλεκτρονικά εξαρτήματα η μίνιμουμ εγγύηση 2 ετών!
Την εγγύηση εργασίας την δίνει κάθε επαγγελματίας που σέβεται τον εαυτό του και θέλει να κρατήσει την πελατεία του!

@nickthetrib said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@ilias-a
Η εγγύηση 2 χρόνων για το ανταλλακτικό πληρώνεται παντού!!
Είναι ευρωπαϊκή οδηγία για μηχανικά και ηλεκτρικά - ηλεκτρονικά εξαρτήματα η μίνιμουμ εγγύηση 2 ετών!

Αντε ζητα την απο το καθε γενικο συνεργειο, καποια την καλυπτουν.

Την εγγύηση εργασίας την δίνει κάθε επαγγελματίας που σέβεται τον εαυτό του και θέλει να κρατήσει την πελατεία του!

Η τεραστια διαφορα ειναι οτι στα συνεργεια του καθε ομιλου η εγγυηση εχει Πανευρωπαικη ισχυ, εφτιαξες το αυτοκινητο σου στην Αθηνα και εισαι Καβαλα-Κερκυρα-Κρητη το φτιαχνεις εκει, δε ξαναγυρνας στο συνεργειο που εγινε η τοποθετηση.

Αν χαλάσει κάτι εκτός ακτίνας δράσης του συνεργείου που πηγαίνω το αυτοκίνητο, θα πάω αντιπροσωπεία ή εξουσιοδοτημένο, ακριβώς γιατί το βασικό ζήτημα ισχύει!
Γι' αυτό πλήρωσα 400€ για την αλλαγή σετ πίσω ζώνης (αριστερά πέρσι - δεξιά προπερσι). Θέλω να μην μπορεί να πει κανείς τίποτα σε πιθανή αστοχία μη αναλώσιμου εξαρτήματος που σχετίζεται με ασφάλεια!
Δύσκολο να το κάνω γιατί το αουρις, δεν σπάει δεν χαλάει ώστε να μην με αφήσει να το πάω στο συνεργείο μου και ας πλησιάζει την 20ετία!

@nickthetrib said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Αν χαλάσει κάτι εκτός ακτίνας δράσης του συνεργείου που πηγαίνω το αυτοκίνητο, θα πάω αντιπροσωπεία ή εξουσιοδοτημένο, ακριβώς γιατί το βασικό ζήτημα ισχύει!
Γι' αυτό πλήρωσα 400€ για την αλλαγή σετ πίσω ζώνης (αριστερά πέρσι - δεξιά προπερσι). Θέλω να μην μπορεί να πει κανείς τίποτα σε πιθανή αστοχία μη αναλώσιμου εξαρτήματος που σχετίζεται με ασφάλεια!
Δύσκολο να το κάνω γιατί το αουρις, δεν σπάει δεν χαλάει ώστε να μην με αφήσει να το πάω στο συνεργείο μου και ας πλησιάζει την 20ετία!

Στα αυτοκινητα πανω απο 10 ετων φυσιολογικο να μην πας αντιπροσωπεια μιας και στην εξισωση μπαινει σοβαρα το θεμα κοστους, που στα 20ετιας.
Η αρχικη αναφορα ηταν για την ποιοτητα των ανταλλακτικων γνησιων ή αφτερ ιδιας μαρκας και ναι στο 20ετιας χεστηκες αν μια βαση κινητηρα δεν ξαναβγαλει 12-15 χρονια (σε Ιαπωνα παντα) παρα μονο 4 ή 5.

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Δεν ειναι ολα ιδια.

Διαφορες υπαρχουν το αν αυτες δικαιολογουν την αρκετα αυξημενη τιμη ειναι διφορετικη κουβεντα, ασφαλη ναι μεν ειναι ολα αλλα οχι ιδια, αναλογα με την τσεπη του ο καθενας κανει την επιλογη του.

Σημαντικό να το επιβεβαιώνεις και εσύ Ηλία με την εμπειρία σου. Το έχω ακούσει από αρκετούς μηχανικούς ότι τα ΟΕΜ δεν ειναι ίδια με τα original και σε ορισμένες περιπτώσεις το έχω διαπιστώσει και εγώ.

@fanis75 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Δεν ειναι ολα ιδια.

Διαφορες υπαρχουν το αν αυτες δικαιολογουν την αρκετα αυξημενη τιμη ειναι διφορετικη κουβεντα, ασφαλη ναι μεν ειναι ολα αλλα οχι ιδια, αναλογα με την τσεπη του ο καθενας κανει την επιλογη του.

Σημαντικό να το επιβεβαιώνεις και εσύ Ηλία με την εμπειρία σου. Το έχω ακούσει από αρκετούς μηχανικούς ότι τα ΟΕΜ δεν ειναι ίδια με τα original και σε ορισμένες περιπτώσεις το έχω διαπιστώσει και εγώ.

Στην δίκη μου μάρκα όλα είναι τα ίδια με τα εργοστασιακά, πχ τα μπουζί, τα φίλτρα κλπ. Αυτό που λέει ο Ηλίας μπορεί να διαφέρει από μάρκα σε μάρκα. Τα τελευταία χρόνια με πολλά νέα εργοστασια σε Κίνα και άλλες χώρες εκεί μπορεί να μην είναι η ίδια ποιότητα.

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

To χειροτερο στα εξουσιοδοτημενα ειναι τα εργατικα που ειναι αστεια. Οι τιμες των ανταλλακτικων ερχονται σε δευτερη μοιρα γιατι γενικα τα γνησια εχουν συνηθως διπλασια τιμη απο τα aftermarket, ακομα και τα ανωτερης ποιοτητας.

Σαρακακη αισθητηρας bosch ακριβως ο ιδιος 4 φορες ακριβωτερος φιλτρο mahle το ιδιο που φοραει 5 με 6 φορες ακριβωτερο

Δεν ειναι ολα ιδια.

1. Σετ αμπραγιαζ καμια σχεση το γνησιο με της ιδιας μαρκας αφτερ.
2. Αμορτισερ καγιαμπα σε Ιαπωνα, με το αφτερ το αυτοκινητο μπισταει.
3. Αισθητηρες "λ¨μπος, ειδικα σε οπελ πολλους αφτερ της ιδιας μαρκας δεν τους βλεπει ο εγκεφαλος.
4. Πολλαπλασιαστες ιδιας μαρκας σε Ιαπωνα, συνηθως τα μισα χιλιομετρα σε αντοχη.
5. Τακακια τεξταρ σε Ευρωπαιο, αλλη συμπεριφορα στο αρχικο δαγκωμα αλλα και στη αποδοση στα παρατεταμενα φρεναρισματα με πολλα χιλιομετρα.
6. Βασεις μηχανης, η μερα με τη νυχτα.
7. Συνεμπλοκ γενικα, διαφορετικη σκληροτητα.
8. Μπαλακια, ακρομπαρα, σκουλαρικια ζαμφορ, κανενα αφτερ δεν εβγαλε τα αντιστοιχα χιλιομετρα με το "ιδιο" μαμα.
9. Σε Ιαπωνα παλι μεταλλα στροφαλου και μπιελας, αναλογα την εταιρεια και το μοντελο το γνησιο δινει απο 3 εως 5 διαφορετικα νουμερα βαση των κωδικων που εχουν χτυπημενους στο μπλοκ εκει που βιδωνει το καρτερ, αφτερ ιδιας μαρκες μονο ενα νουμερο.
10. Ιαπωνας παλι, ακομα και τα αναλωσιμα γνησια πολλες φορες εχουν διαφορα με τα πρωτης τοποθετησης του αυτοκινητου.

Διαφορες υπαρχουν το αν αυτες δικαιολογουν την αρκετα αυξημενη τιμη ειναι διφορετικη κουβεντα, ασφαλη ναι μεν ειναι ολα αλλα οχι ιδια, αναλογα με την τσεπη του ο καθενας κανει την επιλογη του.

Ισχύει αν φτιαχνοντε σε αλλά εργοστάσια από αυτά που προμήθευσαν το εξάρτημα όταν φτιάχνονταν το αμάξι. Γιαυτο κοιτάς την ποιότητα πριν τα βάλεις, προσωπικά αν δεν είναι ίδια με αυτά που βγαίνουν από το αμάξι δεν τα βάζω.

Να δώσω ένα παράδειγμα από κάτοχο στην Μεγ. Βρετανία υβριδικού HONDA JAZZ του 2021, θέλησε να αλλάξει τακάκια στο αυτοκίνητο, εμπρός - πίσω στο 170.000 km (όχι μίλια), έβρισκε στο εμπόριο από διάφορες επώνυμες μάρκες αντίστοιχα, αλλά όλα τα συνεργεία τον απέτρεπαν να βάλει άλλα, πέρα από τα εργοστασιακά, τα οποία και τελικά προτίμησε.

Τώρα στα 240.000 km θέλει να αλλάξει τα αμορτισέρ και πάλι του προτείνουν να βαλει τα εργοστασιακά, παρ΄όλο που η τιμή τους είναι διπλάσια από τα του εμπορίου.

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@driver-m said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@otokomae said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Παντως στα ανταλακτικα μια χαρα βαρανε 3 και 4 εως και 5 φορες την τιμη που βρισκεις after market και μαλιστα το ιδιο ακριβως ανταλακτικο.

To χειροτερο στα εξουσιοδοτημενα ειναι τα εργατικα που ειναι αστεια. Οι τιμες των ανταλλακτικων ερχονται σε δευτερη μοιρα γιατι γενικα τα γνησια εχουν συνηθως διπλασια τιμη απο τα aftermarket, ακομα και τα ανωτερης ποιοτητας.

Σαρακακη αισθητηρας bosch ακριβως ο ιδιος 4 φορες ακριβωτερος φιλτρο mahle το ιδιο που φοραει 5 με 6 φορες ακριβωτερο

Δεν ειναι ολα ιδια.

1. Σετ αμπραγιαζ καμια σχεση το γνησιο με της ιδιας μαρκας αφτερ.
2. Αμορτισερ καγιαμπα σε Ιαπωνα, με το αφτερ το αυτοκινητο μπισταει.
3. Αισθητηρες "λ¨μπος, ειδικα σε οπελ πολλους αφτερ της ιδιας μαρκας δεν τους βλεπει ο εγκεφαλος.
4. Πολλαπλασιαστες ιδιας μαρκας σε Ιαπωνα, συνηθως τα μισα χιλιομετρα σε αντοχη.
5. Τακακια τεξταρ σε Ευρωπαιο, αλλη συμπεριφορα στο αρχικο δαγκωμα αλλα και στη αποδοση στα παρατεταμενα φρεναρισματα με πολλα χιλιομετρα.
6. Βασεις μηχανης, η μερα με τη νυχτα.
7. Συνεμπλοκ γενικα, διαφορετικη σκληροτητα.
8. Μπαλακια, ακρομπαρα, σκουλαρικια ζαμφορ, κανενα αφτερ δεν εβγαλε τα αντιστοιχα χιλιομετρα με το "ιδιο" μαμα.
9. Σε Ιαπωνα παλι μεταλλα στροφαλου και μπιελας, αναλογα την εταιρεια και το μοντελο το γνησιο δινει απο 3 εως 5 διαφορετικα νουμερα βαση των κωδικων που εχουν χτυπημενους στο μπλοκ εκει που βιδωνει το καρτερ, αφτερ ιδιας μαρκες μονο ενα νουμερο.
10. Ιαπωνας παλι, ακομα και τα αναλωσιμα γνησια πολλες φορες εχουν διαφορα με τα πρωτης τοποθετησης του αυτοκινητου.

Διαφορες υπαρχουν το αν αυτες δικαιολογουν την αρκετα αυξημενη τιμη ειναι διφορετικη κουβεντα, ασφαλη ναι μεν ειναι ολα αλλα οχι ιδια, αναλογα με την τσεπη του ο καθενας κανει την επιλογη του.

Καποια μπορει αυτα που πηρα εγω ηταν τα ιδια ακριβως. Μιλαμε για φιλτρα και αισθητηρες νε τον ιδιο κωδικο και εργοστασιο κατασκευης. Ο δε λαμδα που εβγαλα απο το αμαξι ειχε σβησμενο με τροχακι τους κωδικους και εβγαλα ακρη απο τα καποια νουμερα που ταιριαζαν. Απο το bosch ειχαν αφησει αχνα τα 2 τελευταια γραμματα!

@fanis75 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Δεν ειναι ολα ιδια.

Διαφορες υπαρχουν το αν αυτες δικαιολογουν την αρκετα αυξημενη τιμη ειναι διφορετικη κουβεντα, ασφαλη ναι μεν ειναι ολα αλλα οχι ιδια, αναλογα με την τσεπη του ο καθενας κανει την επιλογη του.

Σημαντικό να το επιβεβαιώνεις και εσύ Ηλία με την εμπειρία σου. Το έχω ακούσει από αρκετούς μηχανικούς ότι τα ΟΕΜ δεν ειναι ίδια με τα original και σε ορισμένες περιπτώσεις το έχω διαπιστώσει και εγώ.

Δεν ειναι ολα ιδια, ειδικα σε αυτοκινητα μετα τα 10-15 ετη που ριχνουν τις τιμες των ανταλλακτικων οι διαφορες στην ποιοτητα ειναι μεγαλη.

@wantone said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ισχύει αν φτιαχνοντε σε αλλά εργοστάσια από αυτά που προμήθευσαν το εξάρτημα όταν φτιάχνονταν το αμάξι. Γιαυτο κοιτάς την ποιότητα πριν τα βάλεις, προσωπικά αν δεν είναι ίδια με αυτά που βγαίνουν από το αμάξι δεν τα βάζω.

Δεν ισχυει αυτο, ακομα και απο την ιδια παρτιδα υπαρχουν διαφορες, απο το γιουρο 6 και μετα ολα τα ηλεκτρονικα εξαρτηματα κατα την αντικατασταση τους πρεπει να τα δηλωσεις στον εγκεφαλο του αυτοκινητου ετσι ωστε αυτος να γνωριζει την ελαχιστη και τη μεγιστη τιμη λειτουργιας του με ακριβεια εκατοστου της μοναδας τασης που δινει αλλιως συνεχιζει να βλεπει τη βλαβη και δεν τη σβηνει, θεμα καυσαεριων ειναι.
Αν ολα ηταν ιδια τουλαχιστον στα γνησια ανταλλακτικα δε θα υπηρχε αυτη η δεσμευση.

@alexandros-k said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@nascar1 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@alexandros-k said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@geo-f1 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Εντωμεταξυ το Mg παιρνει 4λιτρα λαδι

E θα εριξαν 4,1 λιτρα , για να χρεωσουν και το 5ο

Έδωσαν το υπόλοιπο;

Θα μας πει ο @geo-f1

Η απαντηση που ελαβα επειδη λαδι δεν βρηκα φυσικα καπου

Διάβασα με προσοχή το mail σας και με αφορμή αυτό θα ήθελα να σας ενημερώσω για τα εξής :

Όπως βλέπετε και στο επισυναπτόμενο αρχείο με τις χωρητικότητες των υγρών για τους διαφόρους τύπους κινητήρων της MG , αναγράφει πως « οι ακόλουθες τιμές χωρητικότητας , είναι τιμές κατά προσέγγιση »

Παρόλα αυτά στη πλήρωση λαδιού μετά και από αλλαγή φίλτρου λαδιού η πλήρωση του κινητήρα με 4 λίτρα , έχει σαν αποτέλεσμα ο δείκτης ελέγχου λαδιού να φθάνει περίπου στη μέση . Για να φτάσει στο μέγιστο , απαιτούνται ακόμη 150-200ml λαδιού .

Αν τσεκάρετε τον δείκτη λαδιού του αυτοκινήτου σας θα δείτε πως η πλήρωση έχει γίνει μέχρι τη μέγιστη χωρητικότητα που επιτρέπει ο κατασκευαστής για αυτόν τον κινητήρα .

Το υπόλοιπο από το λάδι περίπου 800ml τοποθετείτε μέσα στο αυτοκίνητο και ανήκει στο πελάτη για ενδεχόμενο συμπλήρωμα ( αν χρειαστεί ) μέχρι και την επόμενη τακτική συντήρηση .

Αν για τον οποιοδήποτε λόγο δεν σας έχουν παραδώσει το υπόλοιπο του λαδιού που περίσσεψε , ειλικρινά απολογούμαστε και ζητούμε συγνώμη . Μπορείτε να περάσετε να σας το παραδώσουμε όποια στιγμή εσείς επιθυμείτε η να σας το αφαιρέσουμε από τη τιμή στην επόμενη προγραμματισμένη σας συντήρηση

@geo-f1 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Όπως βλέπετε και στο επισυναπτόμενο αρχείο με τις χωρητικότητες των υγρών για τους διαφόρους τύπους κινητήρων της MG , αναγράφει πως « οι ακόλουθες τιμές χωρητικότητας , είναι τιμές κατά προσέγγιση »

Σε ολα τα αλλα ειναι σωστοι.
Σε αυτο ομως μεγα φαουλ, αν ο ιδιος ο κατασκευαστης δινει χωριτικοτητες κατα προσεγγιση κατι δεν παει σωστα.

Πάντως στην αρχαία w202 αμορτισέρ ελατήρια έχουν πάρα πολλούς κωδικούς ανάλογα την έκδοση, ύπαρξη ac , μέγεθος μπαταρίας κοκ. Το διαπίστωσα μέσα στη μερκ που πιο πολύ κοιτούσαμε να δούμε το τρελό κοστολογιο που θα βγαίνε. Πράγματι αν δει κανείς τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά γνήσια πέραν των μοναδικών κωδικών έχουν σύστημα οπτικής κωδικοποίησης με βούλες που διαφέρουν σε πλήθος, χρώματα και συνδυασμούς. After market στα ελατήρια έχουν επιλογές αλλά όχι όσες οεμ . Στα αμορτισέρ δύο μόνο..... Σαφώς έχουν πολλά σκαλοπάτια ανώτερη ποιότητα τα οεμ αλλά ποιος τους πιστεύει αν δεν είναι εκει

@ilias-a said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

@wantone said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Ισχύει αν φτιαχνοντε σε αλλά εργοστάσια από αυτά που προμήθευσαν το εξάρτημα όταν φτιάχνονταν το αμάξι. Γιαυτο κοιτάς την ποιότητα πριν τα βάλεις, προσωπικά αν δεν είναι ίδια με αυτά που βγαίνουν από το αμάξι δεν τα βάζω.

Δεν ισχυει αυτο, ακομα και απο την ιδια παρτιδα υπαρχουν διαφορες, απο το γιουρο 6 και μετα ολα τα ηλεκτρονικα εξαρτηματα κατα την αντικατασταση τους πρεπει να τα δηλωσεις στον εγκεφαλο του αυτοκινητου ετσι ωστε αυτος να γνωριζει την ελαχιστη και τη μεγιστη τιμη λειτουργιας του με ακριβεια εκατοστου της μοναδας τασης που δινει αλλιως συνεχιζει να βλεπει τη βλαβη και δεν τη σβηνει, θεμα καυσαεριων ειναι.
Αν ολα ηταν ιδια τουλαχιστον στα γνησια ανταλλακτικα δε θα υπηρχε αυτη η δεσμευση.

Δηλαδη και μπουζι να αλλαξεις, πρεπει να τα δηλωσεις στην ECU ?