@jousis said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Φιλε αναποφάσιστε αγοραστή μην μασάς, τα λένε για να μείνει στοκ ελεύθερο να αγοράσουν για την πάρτη τους.

@fanis75 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Αρχικά, το Σε Τριο ειναι το ίδιο άσχημο μην πω και χειρότερα.

@fanis75 not so far ago said

Το είχα πει πολλές φορές ότι το προηγούμενο Σε Τριο μου αρέσει πολύ εμφανισιακά, έχει εξαιρετικό αυτόματο και ήταν μια χαρά για πόλη και επαρχιακό δρόμο. Απλά μετά έμαθα οτι διαλύει!! Αλλά συνεχίζει να μου αρέσει σε ομορφιά, ποτέ δεν το έκρυψα.

Μα για το προηγούμενο μιλάω, όχι για την τωρινή γενιά!

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Εκεί όμως που είναι το ερωτηματικό για μένα, είναι αν όντως αξίζει να πάω σε full hybrid. Ναι μεν αστικές διαδρομές, δεν γράφω όμως πολλά χιλιόμετρα σε ετήσια βάση (περίπου 12 χιλιάδες).

Φυσικά και αξίζει, για να είναι επίκαιρο (και να κρατήσει και κάποια αξία) τα επόμενα 5-10 χρόνια. Επίσης, με τα χλμ που λές, μιλάς για περίπου €1.000/χρόνο οικονομία στα καύσιμα, πέρα από τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και φτηνότερο σέρβις (αφού π.χ. τακάκια θα αλλάζεις πολυ πιο αραιά - εχώ τα 5 χρόνια δεν ειχα αλλάξει ουτε 1 φορα - στην bmw αλλαζα καθε 2 χρόνια, μπορεί και 18 μήνες).

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Εκεί όμως που είναι το ερωτηματικό για μένα, είναι αν όντως αξίζει να πάω σε full hybrid

Δεν υπάρχει ένα σενάριο που να μην αξίζει το full hybrid έναντι καθαρής ΜΕΚ.

Βασικα, υπάρχει μόνο ένα, 'δεν με νοιάζει τι λέτε, εγώ γουστάρω το 1.0ΤFSI και για αυτο θα το πάρω'.
Που εκεί δεν χωράει συζήτηση, απλά με γεια, να το χαρείς.

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Δεν αμφισβητώ την αξία του υβριδικού, σε καμία περίπτωση. Έχω τις αμφιβολίες για το αν κάνει για μένα, αν είναι ταιριαστό με τα δικά μου δεδομένα, αυτό προσπαθώ να καταλάβω. Τεχνολογικά είναι προηγμένο, έχει περισσότερη αξία μελλοντικά, βέβαια, εφόσον πρόκειται για αμάξι το οποίο θα παντρευτώ μέσες άκρες, δεν ξέρω κατά πόσο έχει νόημα να συζητάμε για μεταπωλητική αξία.

Απλώς, προσπαθώ να αντιληφθώ αν έχει νόημα να κάνω αυτό το οικονομικό άλμα, για να πάω σε κάτι πλήρως υβριδικό, ενώ μπορώ τη δουλειά μου να την κάνω και με ένα πολύ καλό θερμικό η έστω mild hybrid, αυτο θέλω να γίνει πιο σαφές.

Πάμε να δούμε αν είναι οικονομικό άλμα. Έστω θα το κρατήσεις 10 έτη και κάθε έτος κάνεις 12000km. Αν το υβριδικό έχει κατανάλωση 4lt/100km ενώ το mild 6.5, τότε κάθε 100km εξοικονομείς 2,5lt. Στα 120000km της δεκαετίας, έχεις γλιτώσει 3000lt. Και με τιμή σήμερα περίξ του 1,9€/λτ, θα έχεις γλιτώσει 5700€ συνολικά μόνο από καύσιμα. Δεν υπολογίζω καθόλου τιμή μεταπώλησης (που σίγουρα θα είναι καλύτερη), ούτε την αξιοπιστία (και άρα λιγότερα έκτακτα έξοδα), ούτε την 10ετή εγγύηση. Υ.γ. Αν μιλάμε για αμιγώς θερμικό με κατανάλωση 7,5lt/100km, τότε το ποσό που θα γλιτώσεις ανεβαίνει στα σχεδόν 8000€!!!! Αν το παρκινγκ δεν είναι πλέον πρόβλημα (με τα νέα δεδομένα), μπορείς να κοιτάξεις ακόμα και το Corola Cross και σε βάθος 10ετίας να μη βγεις οικονομικά χαμένος.

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Δεν αμφισβητώ την αξία του υβριδικού, σε καμία περίπτωση. Έχω τις αμφιβολίες για το αν κάνει για μένα, αν είναι ταιριαστό με τα δικά μου δεδομένα, αυτό προσπαθώ να καταλάβω. Τεχνολογικά είναι προηγμένο, έχει περισσότερη αξία μελλοντικά, βέβαια, εφόσον πρόκειται για αμάξι το οποίο θα παντρευτώ μέσες άκρες, δεν ξέρω κατά πόσο έχει νόημα να συζητάμε για μεταπωλητική αξία.

Απλώς, προσπαθώ να αντιληφθώ αν έχει νόημα να κάνω αυτό το οικονομικό άλμα, για να πάω σε κάτι πλήρως υβριδικό, ενώ μπορώ τη δουλειά μου να την κάνω και με ένα πολύ καλό θερμικό η έστω mild hybrid, αυτο θέλω να γίνει πιο σαφές.

Πιστευω αξιζει. Εκανα μεταβαση απο φοκους mk4 1000αρι 1350 κιλα σε ford kuga 2500 κυβικα και 1700 κιλα. Με ιδιο ρεζερβουυαρ 54 λιτρων το μεγιστο που ειχα βγαλει στο φοκους ηταν 940 χλμ στο kuga 1200+ χλμ. Μεσα στην πολη το φοκους εβγαζε περι τ 650 με 700 χλμ ενω το kuga περναει ευκολα τα 900χλμ..
Ακομη επειδη μενω Γλυφαδα γενικα η μετακινηση βοηθουσε περισσοτερο το φοκους. Αν ειχα μετακινησεις περισσοτερο σε συνθηκες κεντρου αθηνας η διαφορα θα ηταν ακομη μεγαλυτερες.
Φανταζομαι τα full υβριδικα που κοιτας των 1200 κιλων θα ειναι ακομη καλυτερα σε καταναλωση.

@bill971 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Με βάση τα τελευταία θέλω σου, νομίζω ότι οι επιλογές σου είναι δύο.
1/ Honda Jazz
2/ Yaris Cross.

Το πρώτο είναι Japan, έχει ποιότητα & τεχνολογία. Έξυπνη εκμετάλλευση εσωτερικού χώρου χωρίς να έχει μεγάλο μέγεθος & ασφάλεια μεγαλύτερου αυτοκινήτου σε crash test.

Το δεύτερο...τι να σου πω...το βλέπεις παντού.
Όπου γυρίσεις το βλέμμα σου...υπάρχει ένα τουλάχιστον.
Δεν είναι τυχαίο...!

Μπορείς να βάλεις & το απλό yaris σαν επιλογή. Ποιο οικονομική.
Αυτά που έγραψα πριν για το Cross, ισχύουν & για το απλό. Σε μεγαλύτερο βαθμό.

Για τους χώρους πίσω, μην τρελαίνεσαι!
Πιο μεγάλη σημασία έχει ο χώρος αποσκευών.

Μήπως να ξανακοίταγες την περίπτωση του Yaris Cross;
Να το βγάζεις βόλτα μαζί με τους υπόλοιπους κατόχους;

Πιο μεγάλη σημασία έχει ο χώρος των αποσκευών για ποιόν ? ΄
Έχετε κάτσει πίσω σε γιαρις κρος ?

Καλησπέρα σας!

Ναι έχω κάτσει. Είναι στενάχωρο για τρία άτομα.
Όμως ο φίλος δεν έχει ακόμα οικογένεια.
Όταν αποκτήσει & κάνει & δύο παιδάκια, θα του φανεί πολύ χρησιμότερος ο πιο μεγάλος χώρος αποσκευών από την άνεση του πίσω καθίσματος.
Έτσι & αλλιώς ποτέ βάζουμε τρία άτομα στο πίσω κάθισμα; Σπάνια.
Δύο παιδιά κάθονται άνετα πίσω.

@bill971 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Καλησπέρα σας!

Ναι έχω κάτσει. Είναι στενάχωρο για τρία άτομα.
Όμως ο φίλος δεν έχει ακόμα οικογένεια.
Όταν αποκτήσει & κάνει & δύο παιδάκια, θα του φανεί πολύ χρησιμότερος ο πιο μεγάλος χώρος αποσκευών από την άνεση του πίσω καθίσματος.
Έτσι & αλλιώς ποτέ βάζουμε τρία άτομα στο πίσω κάθισμα; Σπάνια.
Δύο παιδιά κάθονται άνετα πίσω.

Αυτό είναι δική σου αυθαίρετη θεώρηση!
Ούτε δύο ενήλικες δεν χωράνε, όχι 3 !
Η άνεση των πίσω καθισμάτων είναι απείρως σημαντικότερη, αλλιώς θα αγοράζαμε όλοι ΤΤ !!
Τα μισά ανάποδα καθισματάκια παιδιών είναι απαγορευτικά για τα πίσω καθίσματα του cross !

@red_monster said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@bill971 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Καλησπέρα σας!

Ναι έχω κάτσει. Είναι στενάχωρο για τρία άτομα.
Όμως ο φίλος δεν έχει ακόμα οικογένεια.
Όταν αποκτήσει & κάνει & δύο παιδάκια, θα του φανεί πολύ χρησιμότερος ο πιο μεγάλος χώρος αποσκευών από την άνεση του πίσω καθίσματος.
Έτσι & αλλιώς ποτέ βάζουμε τρία άτομα στο πίσω κάθισμα; Σπάνια.
Δύο παιδιά κάθονται άνετα πίσω.

Αυτό είναι δική σου αυθαίρετη θεώρηση!
Ούτε δύο ενήλικες δεν χωράνε, όχι 3 !
Η άνεση των πίσω καθισμάτων είναι απείρως σημαντικότερη, αλλιώς θα αγοράζαμε όλοι ΤΤ !!
Τα μισά ανάποδα καθισματάκια παιδιών είναι απαγορευτικά για τα πίσω καθίσματα του cross !

Αν είχαμε όλοι την ίδια άποψη, θα κυκλοφορούσαμε με το ίδιο αυτοκίνητο, το ίδιο χρώμα & το ίδιο μοτέρ.
Με βάση αυτά που ζητάει ο άνθρωπος & κάνοντας συμβιβασμούς σε κάποια, όπως οι χώροι πίσω & το οικονομικό κομμάτι, αυτό θα του πρότεινα σαν πρώτη επιλογή.

Σαφώς το mazda cx30 είναι πιο πλήρης επιλογή ή το Corolla cross ή το vw Golf.
Ακόμα & το 308.

Ο συνδυασμός, αξιοπιστίας, οικονομίας καυσίμου, ασφαλείας, ονόματος εταιρείας & γιατί όχι αισθητικής, έχει κάνει το αυτοκίνητο αυτό να πουλάει τρελά.
Δεν είναι τυχαίο.

Καλό σας βράδυ!

Να παρεις το το αυτοκινητο που σου αρεσει να βλεπεις!

Οσο δεν εχεις οικογενεια και τα βγαζεις περα με το μισθο σου μη σε νοιαζει. Οταν κανεις οικογενεια θα αλλαξουν οι προτεραιοτητες και τοτε θα αξιολογησεις την επιλογη σου. Απλα αν εχεις ενα αμιγως θερμικο θα το διωξεις πολυ πιο δυσκολα και ισως με αρκετη χασουρα.

@red_monster said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@bill971 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Καλησπέρα σας!

Ναι έχω κάτσει. Είναι στενάχωρο για τρία άτομα.
Όμως ο φίλος δεν έχει ακόμα οικογένεια.
Όταν αποκτήσει & κάνει & δύο παιδάκια, θα του φανεί πολύ χρησιμότερος ο πιο μεγάλος χώρος αποσκευών από την άνεση του πίσω καθίσματος.
Έτσι & αλλιώς ποτέ βάζουμε τρία άτομα στο πίσω κάθισμα; Σπάνια.
Δύο παιδιά κάθονται άνετα πίσω.

Αυτό είναι δική σου αυθαίρετη θεώρηση!
Ούτε δύο ενήλικες δεν χωράνε, όχι 3 !
Η άνεση των πίσω καθισμάτων είναι απείρως σημαντικότερη, αλλιώς θα αγοράζαμε όλοι ΤΤ !!
Τα μισά ανάποδα καθισματάκιαγ παιδιών είναι απαγορευτικά για τα πίσω καθίσματα του cross !

Επιβεβαιωνω πληρως.πχ το cybex cloud t ξεχαστε το σε yaris cross αναποδα.

27 έδινες;

@zaxosm said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Απλα αν εχεις ενα αμιγως θερμικο θα το διωξεις πολυ πιο δυσκολα και ισως με αρκετη χασουρα.

Καλά μη το λες, αυτό ισχύει για τους πορωμενους του forum, ο υπόλοιπος normal κοζμος μια χαρά θα συνεχίσει να αγοράζει θερμικά για πολλά χρόνια ακόμα.

@georgemit said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

ο υπόλοιπος normal κοζμος μια χαρά θα συνεχίσει να αγοράζει θερμικά για πολλά χρόνια ακόμα.

hybrid

Ήδη αν δεις τις πωλησεις τα τελευταία 3 χρόνια φαινεται το trend.
Και ακόμα κ αν βρούμε πετρέλαιο στην καρδίτσα και πέσει η τιμή στο 0.2/λίτρο, θα αγοράζουμε 3.5V muscle cars , όχι 1.0TFSI.

Για πολλά χρόνια ακόμα θα υπάρχει η αγορά ΜΕΚ βέβαια, αλλά η χασούρα θα ειναι πιο μεγαλη και η πωληση πιο δύσκολη.

@zaxosm said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@red_monster said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

@bill971 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Καλησπέρα σας!

Ναι έχω κάτσει. Είναι στενάχωρο για τρία άτομα.
Όμως ο φίλος δεν έχει ακόμα οικογένεια.
Όταν αποκτήσει & κάνει & δύο παιδάκια, θα του φανεί πολύ χρησιμότερος ο πιο μεγάλος χώρος αποσκευών από την άνεση του πίσω καθίσματος.
Έτσι & αλλιώς ποτέ βάζουμε τρία άτομα στο πίσω κάθισμα; Σπάνια.
Δύο παιδιά κάθονται άνετα πίσω.

Αυτό είναι δική σου αυθαίρετη θεώρηση!
Ούτε δύο ενήλικες δεν χωράνε, όχι 3 !
Η άνεση των πίσω καθισμάτων είναι απείρως σημαντικότερη, αλλιώς θα αγοράζαμε όλοι ΤΤ !!
Τα μισά ανάποδα καθισματάκιαγ παιδιών είναι απαγορευτικά για τα πίσω καθίσματα του cross !

Επιβεβαιωνω πληρως.πχ το cybex cloud t ξεχαστε το σε yaris cross αναποδα.

Άσχετο, αλλά cybex δεν έχει αφτερσειλς και σέρβις στην Ελλάδα ! Αν έχεις κάποιο θέμα, στέλνεις εμαιλ στα κεντρικά στη Γερμανία και όποτε !

@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:

Εδώ ακόμα και τα 25 χιλιάρικα τα βρίσκω οριακά για τις δυνατότητες μου, 27 πολύ δύσκολα....

Να βρεθείς αρκετά κάτω από το όριο των δυνατοτήτων σου αλλιώς θα καταλήξεις να είσαι υπηρέτης του εκάστοτε οχήματός !
Έχεις κοιτάξει το ημι υβριδικό suzuki swift ?

Με τη χρήση που σκοπεύεις να κάνεις η διαφορά σε καύσιμο μεταξύ γιαρις και κρος είναι κανα 500 € το χρόνο (και άλλα 95 € τα τέλη) ! Έχεις υπόψη σου οτι σε ανοικτό δρόμο το γιαρις κάνει σαν ντενεκές ?