@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@billy84 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@billy84 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

Να λέμε τα καλά, να λέμε και τα άσχημα. Σε Vitara 1.6 DDiS AllGrip του 16 μας εγκατέλειψε ο θερμοστάτης στα 10 έτη/130Κ χλμ. Έχανε τα υγρά ψύξης, το αμάξι ανέβαζε θερμοκρασία οπότε οδική (οποία ντροπή για Suzuki ), συνεργείο και αντικατάσταση. Η αλήθεια είναι ότι εδώ και μισό χρόνο το αμάξι κινείται πιο πολύ εντός αστικού/περιαστικού ιστού σε κίνηση/μποτιλιάρισμα και λιγότερο σε ταξίδια.
Δεν θα το ανέφερα σαν κάτι αξιόλογο αν η αντικατάσταση δεν κόστιζε σε εξουσιοδοτημένο ...800 ευρώ!

Ένας θερμοστάτης και εργασία 800 ευρώ? Σίγουρα έγιναν μόνο αυτές οι δουλειές? Μου φαίνεται εκτός πραγματικότητας αυτή η τιμή.

υποθετω αλλαξε και τρομπα ισως και ιμαντα

Θερμοστάτης 520, υγρό 34 συν 243 εργασία (μάλλον). Οι τιμές επιβεβαιώθηκαν και με έτερο εξουσιοδοτημένο προ της «επέμβασης». Γενικά μιλάμε για ένα παράλογα ακριβό ανταλλακτικό αλλά το συγκεκριμένο ντίζελ δεν ανήκει γενικότερα νομίζω στα φθηνά ως προς την συντήρηση.

Με φουλ πρόχειρη αναζήτηση ο άφτερμαρκετ θερμοστάτης παίζει στο 100αρικο και λίγο χαμηλότερα. Ακόμη και σε εξουσιοδοτημένο θα έπρεπε να δίνουν μια εναλλακτική όταν πρόκειται για εξωπραγματικά (και αδικαιολόγητα) ακριβό γνήσιο ανταλλακτικό. Δηλαδή αναρωτιέμαι πόσοι που άκουσαν 500 δεν είπαν αμέσως να βρεθεί εναλλακτική και το έφαγαν αμάσητο!!

Υπάρχουν πολλές παράμετροι που οδήγησαν σε εξουσιοδοτημένο. Δεν υπήρχε χρόνος για ψάξιμο καθώς συνέπεσε με ολιγοήμερες διακοπές συν το ότι το αμάξι δεν μπορούσε να κινηθεί, έμεινε Σ απόγευμα με τα πάντα κλειστά και η οδική θα το μετέφερε άπαξ «κάπου», δεν το πάει πέρα δώθε αν και όταν ανακαλύψεις καλύτερη προσφορά. Επίσης μας είναι απαραίτητο και χρησιμοποιείται καθημερινά. Τέλος πάντων, όλα αυτά (και άλλα που δεν έγραψα) δεν μειώνουν το μέγεθος του παραλογισμού και για αυτό τα γράφω. Ας έχουν γνώση οι δυνητικοί πελάτες.

Εκεί ποντάρουν αδερφέ μου. Ότι βιάζεσαι και θα δώσεις όσα σου ζητήσουν. Έδωσες λεφτά για 4 θερμοστάτες. Μπορεί και παραπάνω… Μιας και είχες προσφορά, μπορούσες να πάρεις σε άλλους για να συγκρίνεις τιμές του ανταλλακτικού από τον κωδικό του. Το αμάξι είναι δικό σου και το πας όπου θες. Τι σημαίνει δεν πάει πέρα δώθε; Όπου θες εσύ θα πάει. Και όσες φορές θες. Δηλαδή άμα σου ζήταγε το εξουσιοδοτημένο ένα νεφρό θα το έδινες γιατί γκρινιάζει η οδική; Να αλλάξεις ασφάλεια…

Έχω μια παρόμοια ιστορία.
Είχα μείνει από αντλία βενζίνης με το fiesta. Το πήγα με οδική στο εξουσιοδοτημενο Ford που μου έκανε και τα σέρβις, μέχρι τότε ευχαριστημενος.
Η τιμή που μου έδωσε; για βενζινοκινητο 900€.
Δυστυχώς δε μπορούσα κι εγώ να το πάω πέρα δώθε. Σαν εναλλακτική μου πρότεινε να αλλάξω μόνο το βαρελάκι στα 250€.
Μετά έναν χρόνο το αμάξι ξαναεμεινε. Έβαλα bosch ολόκληρη αντλία με 260€.
Α Π Α Τ Ε Ω Ν Ε Σ!!!!!!!!!!!!

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Έχω μια παρόμοια ιστορία.
Είχα μείνει από αντλία βενζίνης με το fiesta. Το πήγα με οδική στο εξουσιοδοτημενο Ford που μου έκανε και τα σέρβις, μέχρι τότε ευχαριστημενος.
Η τιμή που μου έδωσε; για βενζινοκινητο 900€.
Δυστυχώς δε μπορούσα κι εγώ να το πάω πέρα δώθε. Σαν εναλλακτική μου πρότεινε να αλλάξω μόνο το βαρελάκι στα 250€.
Μετά έναν χρόνο το αμάξι ξαναεμεινε. Έβαλα bosch ολόκληρη αντλία με 260€.
Α Π Α Τ Ε Ω Ν Ε Σ!!!!!!!!!!!!

Και εγώ από προσωπική εμπειρία μίλησα πιο πάνω. Έτσι και σε εμένα ένας χρέωσε ό,τι του κατέβηκε και ζήτησα από την οδική να έρθει να πάρει το αμάξι και να μου το πάει αλλού. Έδωσα στον άλλον απλώς τα εργατικά που είδε το αμάξι.

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@billy84 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@billy84 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

Να λέμε τα καλά, να λέμε και τα άσχημα. Σε Vitara 1.6 DDiS AllGrip του 16 μας εγκατέλειψε ο θερμοστάτης στα 10 έτη/130Κ χλμ. Έχανε τα υγρά ψύξης, το αμάξι ανέβαζε θερμοκρασία οπότε οδική (οποία ντροπή για Suzuki ), συνεργείο και αντικατάσταση. Η αλήθεια είναι ότι εδώ και μισό χρόνο το αμάξι κινείται πιο πολύ εντός αστικού/περιαστικού ιστού σε κίνηση/μποτιλιάρισμα και λιγότερο σε ταξίδια.
Δεν θα το ανέφερα σαν κάτι αξιόλογο αν η αντικατάσταση δεν κόστιζε σε εξουσιοδοτημένο ...800 ευρώ!

Ένας θερμοστάτης και εργασία 800 ευρώ? Σίγουρα έγιναν μόνο αυτές οι δουλειές? Μου φαίνεται εκτός πραγματικότητας αυτή η τιμή.

υποθετω αλλαξε και τρομπα ισως και ιμαντα

Θερμοστάτης 520, υγρό 34 συν 243 εργασία (μάλλον). Οι τιμές επιβεβαιώθηκαν και με έτερο εξουσιοδοτημένο προ της «επέμβασης». Γενικά μιλάμε για ένα παράλογα ακριβό ανταλλακτικό αλλά το συγκεκριμένο ντίζελ δεν ανήκει γενικότερα νομίζω στα φθηνά ως προς την συντήρηση.

Με φουλ πρόχειρη αναζήτηση ο άφτερμαρκετ θερμοστάτης παίζει στο 100αρικο και λίγο χαμηλότερα. Ακόμη και σε εξουσιοδοτημένο θα έπρεπε να δίνουν μια εναλλακτική όταν πρόκειται για εξωπραγματικά (και αδικαιολόγητα) ακριβό γνήσιο ανταλλακτικό. Δηλαδή αναρωτιέμαι πόσοι που άκουσαν 500 δεν είπαν αμέσως να βρεθεί εναλλακτική και το έφαγαν αμάσητο!!

Υπάρχουν πολλές παράμετροι που οδήγησαν σε εξουσιοδοτημένο. Δεν υπήρχε χρόνος για ψάξιμο καθώς συνέπεσε με ολιγοήμερες διακοπές συν το ότι το αμάξι δεν μπορούσε να κινηθεί, έμεινε Σ απόγευμα με τα πάντα κλειστά και η οδική θα το μετέφερε άπαξ «κάπου», δεν το πάει πέρα δώθε αν και όταν ανακαλύψεις καλύτερη προσφορά. Επίσης μας είναι απαραίτητο και χρησιμοποιείται καθημερινά. Τέλος πάντων, όλα αυτά (και άλλα που δεν έγραψα) δεν μειώνουν το μέγεθος του παραλογισμού και για αυτό τα γράφω. Ας έχουν γνώση οι δυνητικοί πελάτες.

Η SUZUKI εχει την ατυχία να έχει αντιπρόσωπο τον Σφακιανακη
απλά την επόμενη φορά όταν θα ψάχνεις για ανταλλακτικό φρόντισε να πάρεις το γνήσιο απο αλλού ή ποιοτικό aftermarket

Έχουμε καμία πρόταση για 80/20 λάστιχο; Με βλέπω καρφί για latitude cross στα 215/60/17 αλλά με φόβισαν λίγο στην αντιπροσωπεία πως όταν αλλάζεις διάσταση από την εργοστασιακή (215/55/17) υπάρχει περίπτωση να βαρέσει το abs και να θέλει αλλαγή (με σοβαρό κόστος). Από την άλλη βλέπω αριστερά δεξιά ότι οι περισσότεροι πάνε σε αυτή τη διάσταση χωρίς θέμα και μάλιστα με τα συγκεκριμένα ελαστικά. Υπάρχει κάποιο άλλο για χρήση σε αγροτικό ή δασικό δρόμο, (όχι extreme καταστάσεις), στις 215/55/17?

@v-silis said in Suzuki Vitara 2015:

215/55/17

Αλλαζοντας και τα 4 δε νομιζω να εχεις προβλημα, αλλα ριξε μια ματια σε αυτα, αν ειναι καλα ή οχι ο γατος θα μας πει περισσοτερα.

https://www.elastikaleader.gr/elastiko-autokinitou/cooper/discoverer-at/215-55-r17-98h-957491

@nikonino said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Έχω μια παρόμοια ιστορία.
Είχα μείνει από αντλία βενζίνης με το fiesta. Το πήγα με οδική στο εξουσιοδοτημενο Ford που μου έκανε και τα σέρβις, μέχρι τότε ευχαριστημενος.
Η τιμή που μου έδωσε; για βενζινοκινητο 900€.
Δυστυχώς δε μπορούσα κι εγώ να το πάω πέρα δώθε. Σαν εναλλακτική μου πρότεινε να αλλάξω μόνο το βαρελάκι στα 250€.
Μετά έναν χρόνο το αμάξι ξαναεμεινε. Έβαλα bosch ολόκληρη αντλία με 260€.
Α Π Α Τ Ε Ω Ν Ε Σ!!!!!!!!!!!!

Και εγώ από προσωπική εμπειρία μίλησα πιο πάνω. Έτσι και σε εμένα ένας χρέωσε ό,τι του κατέβηκε και ζήτησα από την οδική να έρθει να πάρει το αμάξι και να μου το πάει αλλού. Έδωσα στον άλλον απλώς τα εργατικά που είδε το αμάξι.

Δέχτηκε η οδική σου να το ξαναμεταφέρει σε άλλο συνεργείο; Δε νομίζω ότι είναι ο κανόνας πάντως, δεν ήξερα και το κόλπο με το χτύπημα του ρεζερβουάρ, τότε το έμαθα.

@v-silis said in Suzuki Vitara 2015:

Έχουμε καμία πρόταση για 80/20 λάστιχο; Με βλέπω καρφί για latitude cross στα 215/60/17 αλλά με φόβισαν λίγο στην αντιπροσωπεία πως όταν αλλάζεις διάσταση από την εργοστασιακή (215/55/17) υπάρχει περίπτωση να βαρέσει το abs και να θέλει αλλαγή (με σοβαρό κόστος). Από την άλλη βλέπω αριστερά δεξιά ότι οι περισσότεροι πάνε σε αυτή τη διάσταση χωρίς θέμα και μάλιστα με τα συγκεκριμένα ελαστικά. Υπάρχει κάποιο άλλο για χρήση σε αγροτικό ή δασικό δρόμο, (όχι extreme καταστάσεις), στις 215/55/17?

πιπες σου λενε, κανενα, μα κανενα δεν εχει θεμα. ουτε καν με 215/65/17 αν χωρανε με γυρισμενες ροδες
εγω θα πηγαινα για g015 επειδη εχουν την νυφαδα

@dimitrioskosmas said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@billy84 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@billy84 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

Να λέμε τα καλά, να λέμε και τα άσχημα. Σε Vitara 1.6 DDiS AllGrip του 16 μας εγκατέλειψε ο θερμοστάτης στα 10 έτη/130Κ χλμ. Έχανε τα υγρά ψύξης, το αμάξι ανέβαζε θερμοκρασία οπότε οδική (οποία ντροπή για Suzuki ), συνεργείο και αντικατάσταση. Η αλήθεια είναι ότι εδώ και μισό χρόνο το αμάξι κινείται πιο πολύ εντός αστικού/περιαστικού ιστού σε κίνηση/μποτιλιάρισμα και λιγότερο σε ταξίδια.
Δεν θα το ανέφερα σαν κάτι αξιόλογο αν η αντικατάσταση δεν κόστιζε σε εξουσιοδοτημένο ...800 ευρώ!

Ένας θερμοστάτης και εργασία 800 ευρώ? Σίγουρα έγιναν μόνο αυτές οι δουλειές? Μου φαίνεται εκτός πραγματικότητας αυτή η τιμή.

υποθετω αλλαξε και τρομπα ισως και ιμαντα

Θερμοστάτης 520, υγρό 34 συν 243 εργασία (μάλλον). Οι τιμές επιβεβαιώθηκαν και με έτερο εξουσιοδοτημένο προ της «επέμβασης». Γενικά μιλάμε για ένα παράλογα ακριβό ανταλλακτικό αλλά το συγκεκριμένο ντίζελ δεν ανήκει γενικότερα νομίζω στα φθηνά ως προς την συντήρηση.

Με φουλ πρόχειρη αναζήτηση ο άφτερμαρκετ θερμοστάτης παίζει στο 100αρικο και λίγο χαμηλότερα. Ακόμη και σε εξουσιοδοτημένο θα έπρεπε να δίνουν μια εναλλακτική όταν πρόκειται για εξωπραγματικά (και αδικαιολόγητα) ακριβό γνήσιο ανταλλακτικό. Δηλαδή αναρωτιέμαι πόσοι που άκουσαν 500 δεν είπαν αμέσως να βρεθεί εναλλακτική και το έφαγαν αμάσητο!!

Υπάρχουν πολλές παράμετροι που οδήγησαν σε εξουσιοδοτημένο. Δεν υπήρχε χρόνος για ψάξιμο καθώς συνέπεσε με ολιγοήμερες διακοπές συν το ότι το αμάξι δεν μπορούσε να κινηθεί, έμεινε Σ απόγευμα με τα πάντα κλειστά και η οδική θα το μετέφερε άπαξ «κάπου», δεν το πάει πέρα δώθε αν και όταν ανακαλύψεις καλύτερη προσφορά. Επίσης μας είναι απαραίτητο και χρησιμοποιείται καθημερινά. Τέλος πάντων, όλα αυτά (και άλλα που δεν έγραψα) δεν μειώνουν το μέγεθος του παραλογισμού και για αυτό τα γράφω. Ας έχουν γνώση οι δυνητικοί πελάτες.

Η SUZUKI εχει την ατυχία να έχει αντιπρόσωπο τον Σφακιανακη
απλά την επόμενη φορά όταν θα ψάχνεις για ανταλλακτικό φρόντισε να πάρεις το γνήσιο απο αλλού ή ποιοτικό aftermarket

τα ανταλλακτικα εχουν γενικα νορμαλ τιμες.
πλην των ντηζελ που προφανως γινεται της φιατ το καγκελο για την μεταπωληση

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

@nikonino said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Έχω μια παρόμοια ιστορία.
Είχα μείνει από αντλία βενζίνης με το fiesta. Το πήγα με οδική στο εξουσιοδοτημενο Ford που μου έκανε και τα σέρβις, μέχρι τότε ευχαριστημενος.
Η τιμή που μου έδωσε; για βενζινοκινητο 900€.
Δυστυχώς δε μπορούσα κι εγώ να το πάω πέρα δώθε. Σαν εναλλακτική μου πρότεινε να αλλάξω μόνο το βαρελάκι στα 250€.
Μετά έναν χρόνο το αμάξι ξαναεμεινε. Έβαλα bosch ολόκληρη αντλία με 260€.
Α Π Α Τ Ε Ω Ν Ε Σ!!!!!!!!!!!!

Και εγώ από προσωπική εμπειρία μίλησα πιο πάνω. Έτσι και σε εμένα ένας χρέωσε ό,τι του κατέβηκε και ζήτησα από την οδική να έρθει να πάρει το αμάξι και να μου το πάει αλλού. Έδωσα στον άλλον απλώς τα εργατικά που είδε το αμάξι.

Δέχτηκε η οδική σου να το ξαναμεταφέρει σε άλλο συνεργείο; Δε νομίζω ότι είναι ο κανόνας πάντως, δεν ήξερα και το κόλπο με το χτύπημα του ρεζερβουάρ, τότε το έμαθα.

Ναι γιατί να μην δεχθεί; Θέλω να το πάω σε άλλο συνεργείο, αυτό τους είπα.

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@v-silis said in Suzuki Vitara 2015:

Έχουμε καμία πρόταση για 80/20 λάστιχο; Με βλέπω καρφί για latitude cross στα 215/60/17 αλλά με φόβισαν λίγο στην αντιπροσωπεία πως όταν αλλάζεις διάσταση από την εργοστασιακή (215/55/17) υπάρχει περίπτωση να βαρέσει το abs και να θέλει αλλαγή (με σοβαρό κόστος). Από την άλλη βλέπω αριστερά δεξιά ότι οι περισσότεροι πάνε σε αυτή τη διάσταση χωρίς θέμα και μάλιστα με τα συγκεκριμένα ελαστικά. Υπάρχει κάποιο άλλο για χρήση σε αγροτικό ή δασικό δρόμο, (όχι extreme καταστάσεις), στις 215/55/17?

πιπες σου λενε, κανενα, μα κανενα δεν εχει θεμα. ουτε καν με 215/65/17 αν χωρανε με γυρισμενες ροδες
εγω θα πηγαινα για g015 επειδη εχουν την νυφαδα

Οχι G018?

@tsimisde said in Suzuki Vitara 2015:

Μιας και θίχτηκε κόστος επισκευής, θέλω λίγο να με διαφωτίσετε με το κόστος συντήρησης του συγκεκριμένου μοντέλου. Δέλεαρ μου φαίνεται η δυνατότητα επέκτασης εγγύησης μέχρι 10 έτη η 200.000 Km (όποιο έρθει πρώτα) και αν κατάλαβα καλά, η επέκταση ισχύει αν μετά το πέρας της αρχικής, τα σέρβις γίνονται στην επίσημη αντιπροσωπεία.

Οπότε, θέλω να έχω μια εικόνα σχετική με το κόστος σέρβις, ανταλλακτικών, του κόστους συντήρησης γενικότερα....

Μην μπερδευεσαι, το συγκεκριμένο είναι το παλιότερο μοντέλο, με κινητήρα diesel, με συνεργασία Fiat Suzuki. Όπως είπε και ο γάτος προφανώς δεν προλάβαινε να πάει εκτός αντιπροσωπειας για να του βάλουν το Fiat ανταλλακτικό που θα ήταν κατά πολύ φθηνότερο.
Το βενζίνης με τον ήπια υβριδικό σύστημα δεν έχει απολύτως κανένα θέμα.

@v-silis said in Suzuki Vitara 2015:

Έχουμε καμία πρόταση για 80/20 λάστιχο; Με βλέπω καρφί για latitude cross στα 215/60/17 αλλά με φόβισαν λίγο στην αντιπροσωπεία πως όταν αλλάζεις διάσταση από την εργοστασιακή (215/55/17) υπάρχει περίπτωση να βαρέσει το abs και να θέλει αλλαγή (με σοβαρό κόστος). Από την άλλη βλέπω αριστερά δεξιά ότι οι περισσότεροι πάνε σε αυτή τη διάσταση χωρίς θέμα και μάλιστα με τα συγκεκριμένα ελαστικά. Υπάρχει κάποιο άλλο για χρήση σε αγροτικό ή δασικό δρόμο, (όχι extreme καταστάσεις), στις 215/55/17?

Τα είχα και ήταν πολύ καλά για τον σκοπό που περιγράφεις, τα κράτησα κάπου 70Κ χλμ. Το μόνο που παρατήρησα ήταν μια ανεπαίσθητη μείωση της σπιρτάδας του αυτοκινήτου στις εκκινήσεις σε ευθεία ή ανηφόρα (μιλάω για το δικό μου ντίζελ με την σχετικά μακριά πρώτη). Προφανώς και αύξηση στην κατανάλωση. Επίσης το λάστιχο μεγαλύτερης διάστασης για να έχει τις ίδιες πιέσεις χωρίς να χτυπάει το tpms γίνεται πιο σκληρό, άρα μειώνεται η άνεση και αυξάνει το κοπανημα.
Πιθανόν να υπάρχουν πλέον και εναλλακτικά στην διάσταση μας, πχ general grabber cross a/s που έχουν και 3pmsf ένδειξη.

@nikonino said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

@nikonino said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Έχω μια παρόμοια ιστορία.
Είχα μείνει από αντλία βενζίνης με το fiesta. Το πήγα με οδική στο εξουσιοδοτημενο Ford που μου έκανε και τα σέρβις, μέχρι τότε ευχαριστημενος.
Η τιμή που μου έδωσε; για βενζινοκινητο 900€.
Δυστυχώς δε μπορούσα κι εγώ να το πάω πέρα δώθε. Σαν εναλλακτική μου πρότεινε να αλλάξω μόνο το βαρελάκι στα 250€.
Μετά έναν χρόνο το αμάξι ξαναεμεινε. Έβαλα bosch ολόκληρη αντλία με 260€.
Α Π Α Τ Ε Ω Ν Ε Σ!!!!!!!!!!!!

Και εγώ από προσωπική εμπειρία μίλησα πιο πάνω. Έτσι και σε εμένα ένας χρέωσε ό,τι του κατέβηκε και ζήτησα από την οδική να έρθει να πάρει το αμάξι και να μου το πάει αλλού. Έδωσα στον άλλον απλώς τα εργατικά που είδε το αμάξι.

Δέχτηκε η οδική σου να το ξαναμεταφέρει σε άλλο συνεργείο; Δε νομίζω ότι είναι ο κανόνας πάντως, δεν ήξερα και το κόλπο με το χτύπημα του ρεζερβουάρ, τότε το έμαθα.

Ναι γιατί να μην δεχθεί; Θέλω να το πάω σε άλλο συνεργείο, αυτό τους είπα.

Προφανώς και θα δεχθεί αλλά χωρίς επιπλέον χρέωση; Τέλος πάντων, στην περίπτωση μου ακόμη κι έτσι καλύτερα θα ήταν αν μπορούσα.

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@nikonino said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

@nikonino said in Suzuki Vitara 2015:

@georgemit said in Suzuki Vitara 2015:

Έχω μια παρόμοια ιστορία.
Είχα μείνει από αντλία βενζίνης με το fiesta. Το πήγα με οδική στο εξουσιοδοτημενο Ford που μου έκανε και τα σέρβις, μέχρι τότε ευχαριστημενος.
Η τιμή που μου έδωσε; για βενζινοκινητο 900€.
Δυστυχώς δε μπορούσα κι εγώ να το πάω πέρα δώθε. Σαν εναλλακτική μου πρότεινε να αλλάξω μόνο το βαρελάκι στα 250€.
Μετά έναν χρόνο το αμάξι ξαναεμεινε. Έβαλα bosch ολόκληρη αντλία με 260€.
Α Π Α Τ Ε Ω Ν Ε Σ!!!!!!!!!!!!

Και εγώ από προσωπική εμπειρία μίλησα πιο πάνω. Έτσι και σε εμένα ένας χρέωσε ό,τι του κατέβηκε και ζήτησα από την οδική να έρθει να πάρει το αμάξι και να μου το πάει αλλού. Έδωσα στον άλλον απλώς τα εργατικά που είδε το αμάξι.

Δέχτηκε η οδική σου να το ξαναμεταφέρει σε άλλο συνεργείο; Δε νομίζω ότι είναι ο κανόνας πάντως, δεν ήξερα και το κόλπο με το χτύπημα του ρεζερβουάρ, τότε το έμαθα.

Ναι γιατί να μην δεχθεί; Θέλω να το πάω σε άλλο συνεργείο, αυτό τους είπα.

Προφανώς και θα δεχθεί αλλά χωρίς επιπλέον χρέωση; Τέλος πάντων, στην περίπτωση μου ακόμη κι έτσι καλύτερα θα ήταν αν μπορούσα.

Δεν πλήρωσα τίποτα παραπάνω στην οδική. Μόνο τα εργατικά του μάστορα που μου έκανε την αρχική προσφορά. Είχα συνεννοηθεί τηλεφωνικά πρώτα με τον επόμενο μάστορα που μου έδωσε και πιο νορμάλ νούμερα.

Εντάξει όλοι την έχουμε πατήσει με τους μάστορες. Απλά ρε εσείς πλέον έχουμε ξεφύγει εντελώς. Δηλαδή, από μάστορα σε μάστορα οι διάφορες δεν είναι μικρές... Ο καθένας σου ζητάει ότι του κατέβει στο κεφάλι. Και δεν υπάρχουν και τίμιοι άνθρωποι εκεί έξω. Εκμεταλλεύονται την άγνοια σου και την αγωνία σου.

Σε επισημους ξερουμε πανω κατω οτι και η εργατοωρα ειναι μεγαλυτερη απο ενα μη ''επισημο'' και στα ανταλλακτικα παλι θα παρεις ιδια τιμη (τσιμπημενη) με ολα τα αλλα επισημα σε σχεση με ενα εξειδικευμενο, της γειτονιας κ.ο.κ.
Οταν το αυτοκινητο δεν ειναι υπο εγγυηση μπορεις να πας οπου θες, εκει που θεωρεις οτι ειναι ο οικονομικοτερος/καλυτερος κλπ κλπ.
Οι περισσοτεροι οταν βγουν απο την εγγυηση δεν ψαχνουν καποιον οικονομικοτερο απο τα συνεργεια της αντιπροσωπειας?
Τωρα αν καποιος ειναι ικανοποιημενος με αντιπροσωπεια και συνεχιζει και μετα την ληξη ειναι δικο του θεμα.

@chrisk6 said in Suzuki Vitara 2015:

Σε επισημους ξερουμε πανω κατω οτι και η εργατοωρα ειναι μεγαλυτερη απο ενα μη ''επισημο'' και στα ανταλλακτικα παλι θα παρεις ιδια τιμη (τσιμπημενη) με ολα τα αλλα επισημα σε σχεση με ενα εξειδικευμενο, της γειτονιας κ.ο.κ.
Οταν το αυτοκινητο δεν ειναι υπο εγγυηση μπορεις να πας οπου θες, εκει που θεωρεις οτι ειναι ο οικονομικοτερος/καλυτερος κλπ κλπ.
Οι περισσοτεροι οταν βγουν απο την εγγυηση δεν ψαχνουν καποιον οικονομικοτερο απο τα συνεργεια της αντιπροσωπειας?
Τωρα αν καποιος ειναι ικανοποιημενος με αντιπροσωπεια και συνεχιζει και μετα την ληξη ειναι δικο του θεμα.

στη σουζ ειναι προφανως ακριβοτερα καθοτι θα κοψουν απυ κανονικα, θα πληρωσουν ικα κλπ κανονικα, εχουν στοκ ανταλλακτικων κλπ. και πας γιατι θεωρητικα και οχι μονο ειναι υπευθυνοι αλλα και γιατι σου δινουν 10χρονια-200000km εγγυηση

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@chrisk6 said in Suzuki Vitara 2015:

Σε επισημους ξερουμε πανω κατω οτι και η εργατοωρα ειναι μεγαλυτερη απο ενα μη ''επισημο'' και στα ανταλλακτικα παλι θα παρεις ιδια τιμη (τσιμπημενη) με ολα τα αλλα επισημα σε σχεση με ενα εξειδικευμενο, της γειτονιας κ.ο.κ.
Οταν το αυτοκινητο δεν ειναι υπο εγγυηση μπορεις να πας οπου θες, εκει που θεωρεις οτι ειναι ο οικονομικοτερος/καλυτερος κλπ κλπ.
Οι περισσοτεροι οταν βγουν απο την εγγυηση δεν ψαχνουν καποιον οικονομικοτερο απο τα συνεργεια της αντιπροσωπειας?
Τωρα αν καποιος ειναι ικανοποιημενος με αντιπροσωπεια και συνεχιζει και μετα την ληξη ειναι δικο του θεμα.

στη σουζ ειναι προφανως ακριβοτερα καθοτι θα κοψουν απυ κανονικα, θα πληρωσουν ικα κλπ κανονικα, εχουν στοκ ανταλλακτικων κλπ. και πας γιατι θεωρητικα και οχι μονο ειναι υπευθυνοι αλλα και γιατι σου δινουν 10χρονια-200000km εγγυηση

Ναι ρε συ. Πλεον με την 10ετια δεν το συζηταμε αυτο. Για ολους τους κατασκευαστες.
Αλλα στην προκειμενη ηταν ενα αυτοκινητο του 16 και προφανως εκτος εγγυησης.

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@dstou said in Suzuki Vitara 2015:

85 ευρώ βλέπω εδώ θερμοστάτη για το τρέχον Μ5 με τα 727 αλόγατα. Τι συμβαίνει και πάει 500 ευρώ σε Σουζούκι?

https://www.autodoc.gr/exartimata-aftokiniton/thermostatis-10195/bmw/5er-reihe/5-g60/800204-m-5-plug-in-hybrid-kinisi-se-oloys-toys-trochoys?custom-sort=price_desc

https://www.autodoc.gr/exartimata-aftokiniton/thermostatis-10195/suzuki/vitara/vitara-ly/110040-1-6-ddis-apk-416d

Πρέπει να είναι τρελός κάποιος για να βάλει σε δικό του αυτοκίνητο θερμοστάτη από το κάτω κάτω ράφι ! Τα ridex είναι προϊόν ιδιωτικής μάρκας της autodoc, και όποιος κατάλαβε κατάλαβε ! Το θέμα είναι οτι ο ιδιώτης δεν μπορεί να ξεχωρίσει τον καλό οεμ τύπου MAHLE από τα σκουπίδια της οτοντοκ !

@nikonino said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@billy84 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@billy84 said in Suzuki Vitara 2015:

@fiverg said in Suzuki Vitara 2015:

Να λέμε τα καλά, να λέμε και τα άσχημα. Σε Vitara 1.6 DDiS AllGrip του 16 μας εγκατέλειψε ο θερμοστάτης στα 10 έτη/130Κ χλμ. Έχανε τα υγρά ψύξης, το αμάξι ανέβαζε θερμοκρασία οπότε οδική (οποία ντροπή για Suzuki ), συνεργείο και αντικατάσταση. Η αλήθεια είναι ότι εδώ και μισό χρόνο το αμάξι κινείται πιο πολύ εντός αστικού/περιαστικού ιστού σε κίνηση/μποτιλιάρισμα και λιγότερο σε ταξίδια.
Δεν θα το ανέφερα σαν κάτι αξιόλογο αν η αντικατάσταση δεν κόστιζε σε εξουσιοδοτημένο ...800 ευρώ!

Ένας θερμοστάτης και εργασία 800 ευρώ? Σίγουρα έγιναν μόνο αυτές οι δουλειές? Μου φαίνεται εκτός πραγματικότητας αυτή η τιμή.

υποθετω αλλαξε και τρομπα ισως και ιμαντα

Θερμοστάτης 520, υγρό 34 συν 243 εργασία (μάλλον). Οι τιμές επιβεβαιώθηκαν και με έτερο εξουσιοδοτημένο προ της «επέμβασης». Γενικά μιλάμε για ένα παράλογα ακριβό ανταλλακτικό αλλά το συγκεκριμένο ντίζελ δεν ανήκει γενικότερα νομίζω στα φθηνά ως προς την συντήρηση.

Με φουλ πρόχειρη αναζήτηση ο άφτερμαρκετ θερμοστάτης παίζει στο 100αρικο και λίγο χαμηλότερα. Ακόμη και σε εξουσιοδοτημένο θα έπρεπε να δίνουν μια εναλλακτική όταν πρόκειται για εξωπραγματικά (και αδικαιολόγητα) ακριβό γνήσιο ανταλλακτικό. Δηλαδή αναρωτιέμαι πόσοι που άκουσαν 500 δεν είπαν αμέσως να βρεθεί εναλλακτική και το έφαγαν αμάσητο!!

Υπάρχουν πολλές παράμετροι που οδήγησαν σε εξουσιοδοτημένο. Δεν υπήρχε χρόνος για ψάξιμο καθώς συνέπεσε με ολιγοήμερες διακοπές συν το ότι το αμάξι δεν μπορούσε να κινηθεί, έμεινε Σ απόγευμα με τα πάντα κλειστά και η οδική θα το μετέφερε άπαξ «κάπου», δεν το πάει πέρα δώθε αν και όταν ανακαλύψεις καλύτερη προσφορά. Επίσης μας είναι απαραίτητο και χρησιμοποιείται καθημερινά. Τέλος πάντων, όλα αυτά (και άλλα που δεν έγραψα) δεν μειώνουν το μέγεθος του παραλογισμού και για αυτό τα γράφω. Ας έχουν γνώση οι δυνητικοί πελάτες.

Εκεί ποντάρουν αδερφέ μου. Ότι βιάζεσαι και θα δώσεις όσα σου ζητήσουν. Έδωσες λεφτά για 4 θερμοστάτες. Μπορεί και παραπάνω… Μιας και είχες προσφορά, μπορούσες να πάρεις σε άλλους για να συγκρίνεις τιμές του ανταλλακτικού από τον κωδικό του. Το αμάξι είναι δικό σου και το πας όπου θες. Τι σημαίνει δεν πάει πέρα δώθε; Όπου θες εσύ θα πάει. Και όσες φορές θες. Δηλαδή άμα σου ζήταγε το εξουσιοδοτημένο ένα νεφρό θα το έδινες γιατί γκρινιάζει η οδική; Να αλλάξεις ασφάλεια…

Μην του γράφετε χαζά. Καμία οδική βοήθεια δεν λειτουργεί ως δωρεάν υπηρεσία μεταφορών μεταξύ συνεργείων μέχρι να κάνεις έρευνα αγοράς. Σε μεταφέρει μία φορά στον προορισμό που θα επιλέξεις, από εκεί και πέρα η επιλογή συνεργείου είναι δική σου ευθύνη.