@dg79 said in Chery Forum:

Βλέποντας τις ταξινομήσεις του 5μήνου, κατάλαβα γιατί είναι ζοχαδιασμένος ο μέτοχος:

CHERY TIGGO 4 1.146
CITROEN/DS C3 AIRCROSS (NEW) 1.016

CHERY TIGGO 7 200
CITROEN/DS C5 AIRCROSS (NEW) 124

ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ

Εντυπωσιακές πωλήσεις και η αλήθεια είναι ότι φαίνεται και στον δρόμο, τα συναντάς παντού.

Youtube Video

https://www.gocar.gr/news/feed/54178,Kinezikh_marka_eggyhsh_ef_oroy_zwhs_stis.html?utm_term=Echobox&utm_posttype=imagelink&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwdGRjcASzkatjbGNrBLORo2V4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHrhoMVDoZ81TWXxlxQgllreFP3Ls32RQl6RcX1fAOLgnJmstJf5ahvGDJ4xS_aem_rYjKSzeyyAgu42dzD5TQzQ#Echobox=1782985001

Εφ'ορου ζωής εγγύηση στις μπαταρίες

Όπου ακούς πολλά cherries, κράτα μικρό basket.

@piliourits said in Chery Forum:

Όπου ακούς πολλά cherries, κράτα μικρό basket.

Στην βόρεια Αμερική πάντως πάει πολύ καλά. Εχουν και ένα τεράστιο τιμόνι

Ωχ...
Πάνε δηλαδή τα φθηνά μεταχειρισμένα ηλεκτρικά;

@katafractos17 said in Chery Forum:

Ωχ...
Πάνε δηλαδή τα φθηνά μεταχειρισμένα ηλεκτρικά;

Οχι φθηνά, «τσάμπα» και «θα το πουλάς και κανένας δεν θα το αγοράζει»

Τα cherry δεν πρέπει να είναι καινούρια κινεζική μάρκα αυτοκινήτων. Πριν από 5-6 χρόνια είχα νοικιάσει ένα βενζινοκίνητο.

Ωραίο για την εποχή του αλλά δεν με είχε ενθουσιάσει τότε, μπορεί να έφταιγε και η βενζίνη 91 οκτανίων που ήταν η μόνη διαθέσιμη.

Μπορεί όμως να κάνω λάθος και κάποια εταιρεία να είχε βγάλει μοντέλο με το όνομα cherry.

Nissan Cherry

Είδα το 4 σήμερα στην Κύμη από κοντά...

Ομορφο για κινέζικο, αλλά κοίταξα και τον εξοπλισμό και ακριβό για κινέζικο.

Είναι αντίγραφο του 2008, αλλά βγαίνει ακριβότερο από αυτό, ενώ η υβριδικότητα του σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνει το ίδιο, δηλαδή 5,1 λ/100 και 120 ρύπους είναι γτπκ...

@criuser said in Chery Forum:

Είδα το 4 σήμερα στην Κύμη από κοντά...

Ομορφο για κινέζικο, αλλά κοίταξα και τον εξοπλισμό και ακριβό για κινέζικο.

Είναι αντίγραφο του 2008, αλλά βγαίνει ακριβότερο από αυτό, ενώ η υβριδικότητα του σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνει το ίδιο, δηλαδή 5,1 λ/100 και 120 ρύπους είναι γτπκ...

Η αλήθεια είναι ότι μοιάζει πολύ με το Peugeot από εξοπλισμό έχει κυριολεκτικά τα πάντα η κατανάλωση ανάλογα τη χρήση οι κάτοχοι κάνουν λόγο για μία μέση 4.5/100 επίσης το Yaris cross με σχεδόν τα μισά ατια έχει 116gr ρύπους (όχι για την βασική)

@dstou said in Chery Forum:

Nissan Cherry

Δεν ήταν nissan. Ήταν αυτοκίνητο του 2020 περίπου ή λίγο πριν. Το θυμήθηκα γιατί πριν από λίγο καιρό διέγραφα φωτογραφίες και είχα και μερικές από αυτό την ώρα που το νοίκιασα μη τυχόν μου ζητάνε αργότερα να τους πληρώσω κάτι.

@izz said in Chery Forum:

@criuser said in Chery Forum:

Είδα το 4 σήμερα στην Κύμη από κοντά...

Ομορφο για κινέζικο, αλλά κοίταξα και τον εξοπλισμό και ακριβό για κινέζικο.

Είναι αντίγραφο του 2008, αλλά βγαίνει ακριβότερο από αυτό, ενώ η υβριδικότητα του σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνει το ίδιο, δηλαδή 5,1 λ/100 και 120 ρύπους είναι γτπκ...

Η αλήθεια είναι ότι μοιάζει πολύ με το Peugeot από εξοπλισμό έχει κυριολεκτικά τα πάντα η κατανάλωση ανάλογα τη χρήση οι κάτοχοι κάνουν λόγο για μία μέση 4.5/100 επίσης το Yaris cross με σχεδόν τα μισά ατια έχει 116gr ρύπους (όχι για την βασική)

Δηλαδή οι κάτοχοι δηλώνουν 15 % μικρότερη μέση κατανάλωση από την επίσημη, η οποία συνήθως σε όλα τα αμάξια είναι 15 % κάτω από την πραγματική ?

Απίστευτο...

Κυριολεκτικά...

Μπορεί να είναι καλό χρυσό το Chery αλλά γιατί να πάρεις κάτι που ξέρεις ότι την επόμενη μέρα θα έχει χάσει τη μισή του αξία;
Κι αν πάνε όλα καλά, εντάξει, αν όχι;
Ευτυχώς υπάρχουν οι τυχοδιώκτες να πειραματιστούν να μάθουμε κι εμείς...

Μια παρατήρηση μου είναι πως οι Κινέζοι θα έπρεπε να μπουν στην αγορά με αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην διπλάσια τιμή από την Κίνα, δηλαδή στα 2/3 ως 3/4 της τιμής των ήδη καθιερωμένων γιαπωνέζικων κι ευρωπαϊκών εταιρειών, κι όχι 3-4 χιλιάρικα λιγότερο, όπως πουλάνε τώρα οι αδίστακτοι Έλληνες εισαγωγείς κι έμποροι. Αλλά αφού βρίσκουν πελάτες...

Στα πολιτικά διαφωνούμε, αλλά στα εμπορικά συμφωνούμε.

Δεν μπορεί το Τσέρι να είναι στην τιμή του 2008 επειδή έχουν απομίμηση δέρματος και τα συστήματα adas που απενεργοποιούνται εύκολα, ενώ υπάρχουν πάντα οι αμφιβολίες για το λειτουργικό τους σύστημα στις ανηφόρες.

Η να είναι στην τιμή του Καπτούρ που είναι φουλ υβριδικά.

Το ότι το γιάρις κρος είναι μικρότερο δεν σημαίνει ότι μπορεί να το κοιτάξει στα μάτια το Τσέρι.

Ας ήταν 5000 κάτω από τα ευρωπαικά γύρω στα 20000 - 35000 και 10000 στα πάνω από 35000 για να υπάρχει κίνητρο για κάποιον.

https://www.facebook.com/share/p/1Ax6UxENV2/

Οπότε ή θα το κοιτάξεις σαν κινητό να πάρεις αυτό που σου αρέσει πιο πολύ , αλλά σε μεταπώληση δεν παίζεται το yaris. Έχει παντζανακης μου yaris 2018 το χειροκίνητο μη υβριδικό τέρμα απλό, το πήρε 13,5κ καινούργιο. Έχει γύρω 75κ χλμ. Από ότι βλέπω στο car.gr τα πουλάνε αντίστοιχα 11,5-12κ , κάποιοι και παραπάνω. Άρα έχασε σε 8 χρόνια 1,5-2 κ μόλις. Ακραίο, βέβαια τους ευνοεί και η άνοδος τιμών μετα-covid οπότε κουτί τους έκατσε

Chery Park: Η επιτυχημένη γιορτή που ενθουσίασε εκατοντάδες οικογένειες

@criuser said in Chery Forum:

Δηλαδή οι κάτοχοι δηλώνουν 15 % μικρότερη μέση κατανάλωση...

γυρω στα 6λ θα εχει, θα τα δουμε σε λιγο καιρο στο spritmonitor