Είναι χαζοί οι επαρχιώτες! Δεν ξέρουν το συμφέρον τους. Αντί ο γέρος ο ογδονταπεντάρης στο χωριό να πάρει ένα τέζλα 3, πάει και παίρνει ένα Κόρσα 1.2 εκοτέκ από τα νοικιάρικα της Χερτζ. Ο γύφτος?, το ίδιο. Πάρε ρε χαζέ ένα Ρίβιαν πικάπ ή ένα Σάιμπεριτρακ, που πας και παίρνεις το Χάιλουξ που έπαιρνε και ο παπούς σου το 1980.
Αμ ο άλλος?, ο νέος και άνεργος. Που γυρνάει στο διπλανό κεφαλοχώρι με το αμάξι του πατέρα του, ένα Αβένσις με 800.000 χλμ. και κάνει τον γαμπρό. Πάνε ρε στους Μπυντέδες και πάρε ένα ΑΤΤΟ ή ένα ΔΕΛΦΙΝΙ να καταλάβεις τι πάει να πει οικονομία. Πάρκινγκ έχεις, μια μπαλαντέζα θέλεις και τελείωσες, δεν καταλαβαίνεις το συμφέρον σου?

Τι, ΝΑΙ?

@red_monster said in Οδήγησα....:

@panos2171 said in Οδήγησα....:

Στα υπόλοιπα δε θα διαφωνήσω ωστόσο έχεις ακούσει τον συγκεκριμένο diesel και είναι σαν ήχος εργοταξίου;
Γιατί αν ναι πρέπει άμεσα να επισκεφτώ ΩΡΛ

Τι έχουν τα εργοτάξια ρε μπρο; Ήρεμα ρωτάω !

Μια φασαρία την έχει, οχι ότι δεν είναι φυσιολογικό βέβαια

@skg1958 said in Οδήγησα....:

Και όμως θυμάμαι προσπέραση από ηλεκτρικό.Πέρσι τον Αύγουστο κατεβαίνοντας Αθήνα με το CX-60 κινούμενος με 140-170χλμ ( ήταν χαλαρή ακόμη η κατάσταση ) εκτός από τα τούνελ που πήγαινα με 100 με προσπέρασε μπλε Model 3 λίγο πριν την Κατερίνη και μάλιστα το σχολίασα στην σύζυγο αφού μου έκανε εντύπωση.
Στο ύψος του Βόλου με ξαναπροσπέρασε πηγαίνοντας τουλάχιστον με 180χλμ .
Φτάνοντας στα ΣΕΑ Αλμυρού να πάρουμε ένα νερό το είδα να φορτίζει.
Εγώ αναχώρησα σε 2 λεπτά και το άφησα εκεί .
Φτάνοντας στα ΣΕΑ Ατάλαντης με προσπέρασε πάλι γρήγορα ( εγώ θα είχα τουλάχιστον 130-140χλμ και αμέσως έβγαλε φλας για να μπεί μέσα.....
Αλλη φορά δεν θυμάμαι να με προσπέρασε ηλεκτρικό στην εθνική οδό .Εγώ κινούμαι πλέον με τα όρια + 10χλμ στο gps

Εμένα με προσπέρασε Κιά EV6 με 160 κάπου στα Μέγαρα, κοντά στην Αθήνα δοκιμάζουν να πάνε λίγο ποιο γρήγορα γιατί ξέρουν ότι θα βρεθεί φορτιστής.

Δεν ειναι μονο τα λεφτα, ειναι οι αστειες υποδομες, ο φοβος του νεου, η ελλειψη ενημερωσης, λαθος νοοτροπια σε πολλά θεματα κτλ κτλ.

Σωωωωώπα...

@scotch said in Οδήγησα....:

@skg1958 said in Οδήγησα....:

Δεν υπάρχει σωστή και λάθος επιλογή. Ο καθένας παίρνει αυτό που τον εξυπηρετεί καλύτερα

Ασφαλώς. Όμως μην ξεχνάμε ότι όλοι όσοι οδηγούμε ηλεκτρικό, μέχρι πρόσφατα οδηγούσαμε ΜΕΚ. Το αντίστροφο δεν ισχύει. Εδώ είναι που πολλά επιχειρήματα όσων δεν έχουν ζήσει με ηλεκτρικό ακούγονται από λίγο έως πολύ αστεία.

@spiros-0 said in Οδήγησα....:

Ισχυει, μερικως. Το 99% των οδηγων των ηλεκτρικων σερνεται σε ολες τις συνθηκες. Φοβουνται την αυτονομια; Κανουν οικονομια;

Είναι η κλασική παγίδα της "επιλεκτικής παρατήρησης". Όταν ένα ηλεκτρικό σε προσπεράσει στην εθνική με 140+ χλμ/ώρα, απλώς το βλέπεις σαν ένα ακόμα γρήγορο αυτοκίνητο και το ξεχνάς σε δύο δευτερόλεπτα. Όταν όμως πετύχεις ένα ηλεκτρικό στη δεξιά λωρίδα να πηγαίνει χαλαρά με 110 χλμ/ώρα, λες αμέσως: "Να, κοίτα τον τσιγκούνη, φοβάται μην μείνει από μπαταρία".
Στην πραγματικότητα, με τις αυτονομίες που υπάρχουν και το δίκτυο των ταχυφορτιστών, κανένας δεν "σέρνεται" από φόβο. Απλώς το ηλεκτρικό σου αλλάζει την οδηγική ψυχολογία. Ταξιδεύεις απίστευτα ξεκούραστα, χωρίς τον θόρυβο και τους κραδασμούς του μοτέρ, οπότε δεν έχεις πλέον την ανάγκη να αποδείξεις τίποτα, ούτε να είσαι στην πρίζα (κυριολεκτικά και μεταφορικά) για να προσπερνάς νευρικά. Όταν όμως χρειαστεί να πατήσεις γκάζι για να προσπεράσεις, εξαφανίζεσαι πριν προλάβει ο διπλανός σου να κατεβάσει σχέση στο σασμάν.

Επειδή λόγω δουλειάς πηγαίνω με πάνω από 140 και στις προσωπικές μου μετακινήσεις 100-130 ποτέ πλην μιας καμένης περίπτωσης δε θυμάμαι να με πέρασε ηλεκτρικό.
Μου έμεινε πριν λίγο καιρό να πηγαίνω με 160 μαζί με ένα ML πρώτης γενιάς και να με περνάει αεροπορία ένα carisma.
Τελευταία εμπειρία με ηλεκτρικό θυμάμαι πριν μήνες με tesla που κολλάει από πίσω και μου κάνει συνιαλο, κάνω δεξιά, περνάει και χαμηλώνει ταχύτητα, εγώ ήθελα να συνεχίσω στα χιλιόμετρα που πήγαινα, ξαναμπαίνω από πίσω και κολλάω, δε συγκινείται, κάνω σινιάλο και δίνει ένα δυνατό τσαρουχωμα στα φρένα, πλακώνομαι κι εγώ, τον ξανά φτάνω και πάλι ίδιο σκηνικό αλλά τη δεύτερη φορά πατάει τέρμα γκάζι και εξαφανίζεται. Μιας και τον θυμήθηκα πάλι να του γ……ται ότι μπορεί εκεί που είναι τώρα

Πάντως βλέπω ότι όλες σας οι συναντήσεις με ηλεκτρικά σας έχουν μείνει αξέχαστες. Είτε θυμάστε όλα όσα έχετε προσπεράσει, είτε όσα σας έχουν προσπεράσει και τι ακριβώς έγινε μετά.

Εγώ το μόνο που θυμάμαι από τις εξορμήσεις μου είναι τι κάναμε στον προορισμό μας. Α ναι. Θυμάμαι και μια φορά που είχαν κλείσει δύο λωρίδες της εθνικής, ποδήλατα (στα πλαίσια ποδηλατικού γύρου). . Από την παλαιά εθνική δεν μπορούσαν να τους πάνε οι αστυνομικοί και διοργανωτές;;;;

Εγώ γενικά χαζεύω και παρατηρώ αυτοκίνητα στο δρόμο, όπως θυμάμαι το Α8 να κάνει σφήνες στη μουδανιων έτσι θυμάμαι και το i3 να κάνει το ίδιο, αυτά μόνο σήμερα. Θυμάμαι όμως και τα ωραία πανσετακια που έφαγα , κάτι μάλλον ρωσιδακια κόλαση με νοικιασμένο cooper που πέτυχα όταν πήρα παγωτό, τον καφέ με θέα τη θάλασσα και πολλά άλλα. Οπότε όσα δε φτάνει η αλεπού…

@scotch said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...
Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...
Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...
Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Κάπου μπερδεύτηκες στην ανάγνωση. Δεν είπα τα ηλεκτρικά Rolex, το αντίθετο έγραψα: ότι τα θερμικά supercars είναι σαν τα Rolex (για τον ρομαντισμό των μηχανικών μερών) και τα ηλεκτρικά σαν το Apple Watch (για την ψηφιακή τεχνολογία).

Οπως και να το είπες τα Ρόλεξ είναι Ρόλεξ που διατηρούν αξία.

Ολα τα υπόλοιπα που αναφέρεις δεν την διατηρούν.

Αλλα απαξιώνονται πιο γρήγορα, άλλα λιγότερο γρήγορα.

@red_monster said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...
Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...
Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...
Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Κάπου μπερδεύτηκες στην ανάγνωση. Δεν είπα τα ηλεκτρικά Rolex, το αντίθετο έγραψα: ότι τα θερμικά supercars είναι σαν τα Rolex (για τον ρομαντισμό των μηχανικών μερών) και τα ηλεκτρικά σαν το Apple Watch (για την ψηφιακή τεχνολογία).

Μα για άλλη μια φορά προσπαθεί να τα γυρίσει όπως τον βολεύει !

Δεν χρειάζεται να τα γυρίζω εγώ.

Το έχετε κάνει κοκορέτσι από το γύρισμα μόνοι σας...

@criuser said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...
Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...
Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...
Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Κάπου μπερδεύτηκες στην ανάγνωση. Δεν είπα τα ηλεκτρικά Rolex, το αντίθετο έγραψα: ότι τα θερμικά supercars είναι σαν τα Rolex (για τον ρομαντισμό των μηχανικών μερών) και τα ηλεκτρικά σαν το Apple Watch (για την ψηφιακή τεχνολογία).

Οπως και να το είπες τα Ρόλεξ είναι Ρόλεξ που διατηρούν αξία.

Ολα τα υπόλοιπα που αναφέρεις δεν την διατηρούν.

Αλλα απαξιώνονται πιο γρήγορα, άλλα λιγότερο γρήγορα.

Ρε συ, καταντάει κουραστικό να μην διαβάζεις και να απαντάς αλλά καλή καρδιά, συνέχισε !

@dstou said in Οδήγησα....:

Είναι χαζοί οι επαρχιώτες! Δεν ξέρουν το συμφέρον τους. Αντί ο γέρος ο ογδονταπεντάρης στο χωριό να πάρει ένα τέζλα 3, πάει και παίρνει ένα Κόρσα 1.2 εκοτέκ από τα νοικιάρικα της Χερτζ. Ο γύφτος?, το ίδιο. Πάρε ρε χαζέ ένα Ρίβιαν πικάπ ή ένα Σάιμπεριτρακ, που πας και παίρνεις το Χάιλουξ που έπαιρνε και ο παπούς σου το 1980.
Αμ ο άλλος?, ο νέος και άνεργος. Που γυρνάει στο διπλανό κεφαλοχώρι με το αμάξι του πατέρα του, ένα Αβένσις με 800.000 χλμ. και κάνει τον γαμπρό. Πάνε ρε στους Μπυντέδες και πάρε ένα ΑΤΤΟ ή ένα ΔΕΛΦΙΝΙ να καταλάβεις τι πάει να πει οικονομία. Πάρκινγκ έχεις, μια μπαλαντέζα θέλεις και τελείωσες, δεν καταλαβαίνεις το συμφέρον σου?

Τι, ΝΑΙ?

Η αληθεια ειναι πως απο το αβενσις αν παει σε Τεσλα μια αναβαθμιση θα την εχει ως γαμπρος. Θα προαχθει σε κλαρινογαμπρο. Στο χωριο παω συνηθως με το νταστερ. Εχει κι αυτη την συνηθεια ο πατερας μου να θελει να ριχνουμε μια ματιά στα χωραφια.

Εγώ μια χαρά διαβάζω.

Το ότι γράφετε ασυναρτησίες είναι το πρόβλημα που δεν τις καταλαβαίνετε ούτε οι ίδιοι.

Τι σχέση έχει ένα ρολόι πολύ μεγάλης αξίας που συνήθως έχει επάνω του πολύτιμα μέταλλα, με τα όποια αυτοκίνητα και με χρέπια σαν το Απλ ή όποιο άλλο σμάρτ γουώτς, όταν το ρόλεξ ξεκινάει σε τιμή 7 με 10 φορές από τα πιο ακριβά σμάρτ ?

Τι σύγκριση είναι αυτή ?

Σαν να συγκρίνεις ένα διαμέρισμα στην Φυλή με ένα στο Μονακό, για να το κάνω πιο κατανοητό γιατί έχετε ζαλιστεί από το στριφογύρισμα...

Απλά προσπαθείτε να γλυτώσετε το κράξιμο που σας πρέπει.

Θλιβερή η προσπάθεια σας.

Μάλλον μπλέκεις την κυριολεξία με ένα απλό σχήμα λόγου. Όταν λέμε ότι τα θερμικά supercars είναι τα "Rolex" της αυτοκίνησης, μιλάμε αποκλειστικά για τη φιλοσοφία της τεχνολογίας (μηχανικά μέρη και ρομαντισμός, έναντι microchips και χρηστικότητας). Προφανώς και γνωρίζουμε όλοι ότι ένα Rolex κοστίζει χιλιάδες ευρώ παραπάνω από ένα Apple Watch, αλλά αυτό είναι παντελώς άσχετο με το νόημα της μεταφοράς. Κανείς δεν κάθισε να συγκρίνει τιμοκαταλόγους κοσμηματοπωλείων. Η σύγκριση αφορούσε τη νοοτροπία: αγοράζεις κάτι για τον αναλογικό του ρομαντισμό (ΜΕΚ/Rolex) ή για την ψηφιακή του χρηστικότητα (EV/Smartwatch);

Κριου μην εισαι καυστικος. Αστικη ευγενεια λέμε. Στα υπολοιπα θα ερθει η στιγμη που ενα ηλεκτρικο θα μπει στη ζωη μας οπως ενα κινητο , ενα μπλε δοντι ακουστικο , μια πλασμα κοκ. Θυμηθηκα τωρα ενα φιλο που καποτε πηρε μια πλασμα 40" στα 5000. Απο τις πρωτες που κυκλοφορησαν. Λιγα χρονια μετα ακολουθησαν lcd , μετα οι full hd 3d και τωρα παιρνεις 90" με 800 ευρω και 65 με 400. Τα full hd δισκακια της microsoft και toshiba βεβαια πηγαν απατα. Ετσι παει ο κοσμος. Τα ηλεκτρικα ηρθαν για να μεινουν μα αν εχουν την αναλογη εξελιξη. Μεγαλης χωρητικοτητας σλιμ μπαταριες ελαφρυτερες συνδυασμενες με ισχυρους ταχυφορτιστες που θα κανουν την φορτιση παιχνιδι, σιγουρα θα ερθουν και τοτε οι οι ηλεκτρικοι δεινοσαυροι του σημερα θα ειναι προωρα για την ανακυκλωση. Δε θα αργησει αυτο να συμβει. Απλα δε θα γινει κι αυριο.

Θα μπουν στην ζωή μας αφού το αποφάσισαν οι "ηγέτες".

Αλλά θα μπουν όταν γίνουν πραγματικά λειτουργικά.

Με πραγματική αυτονομία 500-700 χλμ στον αυτοκινητόδρομο, ώστε να μην σταματάς στον Ψαθόπυργο και στους Λιβανάτες για την πρώτη φόρτιση, ή να πηγαίνεις με το ΚΤΕΛ για να μην κάψεις.

Αν φτάνεις εύκολα και με ασφάλεια που σημαίνει θα είσαι τουλάχιστον στο 15 % και θα φορτίζεις μέχρι το 80 % σε μισή ώρα και θα έχεις κάνει τουλάχιστον 350-400 χλμ τότε θα μπορούν να μπουν στην ζωή μας και με τιμές γύρω στα 25-35000, όχι με 50-60000.

@scotch said in Οδήγησα....:

Μάλλον μπλέκεις την κυριολεξία με ένα απλό σχήμα λόγου. Όταν λέμε ότι τα θερμικά supercars είναι τα "Rolex" της αυτοκίνησης, μιλάμε αποκλειστικά για τη φιλοσοφία της τεχνολογίας (μηχανικά μέρη και ρομαντισμός, έναντι microchips και χρηστικότητας). Προφανώς και γνωρίζουμε όλοι ότι ένα Rolex κοστίζει χιλιάδες ευρώ παραπάνω από ένα Apple Watch, αλλά αυτό είναι παντελώς άσχετο με το νόημα της μεταφοράς. Κανείς δεν κάθισε να συγκρίνει τιμοκαταλόγους κοσμηματοπωλείων. Η σύγκριση αφορούσε τη νοοτροπία: αγοράζεις κάτι για τον αναλογικό του ρομαντισμό (ΜΕΚ/Rolex) ή για την ψηφιακή του χρηστικότητα (EV/Smartwatch);

Τα Rolex είναι το αντίστοιχο ενός θερμικού ΒΜW 3 ή μιας Mercedes C

@scotch said in Οδήγησα....:

Μάλλον μπλέκεις την κυριολεξία με ένα απλό σχήμα λόγου. Όταν λέμε ότι τα θερμικά supercars είναι τα "Rolex" της αυτοκίνησης, μιλάμε αποκλειστικά για τη φιλοσοφία της τεχνολογίας (μηχανικά μέρη και ρομαντισμός, έναντι microchips και χρηστικότητας). Προφανώς και γνωρίζουμε όλοι ότι ένα Rolex κοστίζει χιλιάδες ευρώ παραπάνω από ένα Apple Watch, αλλά αυτό είναι παντελώς άσχετο με το νόημα της μεταφοράς. Κανείς δεν κάθισε να συγκρίνει τιμοκαταλόγους κοσμηματοπωλείων. Η σύγκριση αφορούσε τη νοοτροπία: αγοράζεις κάτι για τον αναλογικό του ρομαντισμό (ΜΕΚ/Rolex) ή για την ψηφιακή του χρηστικότητα (EV/Smartwatch);

Για να το τελειώσουμε διάβασα 6 σελίδες τσακωμών το μεσημέρι. Δεν εμβάθυνα σε λογοτεχνική ανάλυση.

Μπορεί εσύ να ήθελες να πεις αυτό που λες, αλλά η σύγκριση ήταν παντελώς άσχετη.

Τα ΜΕΚ δεν τα αγοράζεις για τον ρομαντισμό τους, αλλά για την πρακτικότητα τους, που δεν αγοράζεις ένα ρόλεξ για αυτό τον λόγο της πρακτικότητας.

Οπότε η πρακτικότητα με την ψηφιακή χρηστικότητα είναι η σύγκριση, που προς το παρόν τα ηλεκτρικά χάνουν πανηγυρικά.

@dettol said in Οδήγησα....:

Πάντως βλέπω ότι όλες σας οι συναντήσεις με ηλεκτρικά σας έχουν μείνει αξέχαστες. Είτε θυμάστε όλα όσα έχετε προσπεράσει, είτε όσα σας έχουν προσπεράσει και τι ακριβώς έγινε μετά.

Εγώ το μόνο που θυμάμαι από τις εξορμήσεις μου είναι τι κάναμε στον προορισμό μας. Α ναι. Θυμάμαι και μια φορά που είχαν κλείσει δύο λωρίδες της εθνικής, ποδήλατα (στα πλαίσια ποδηλατικού γύρου). ΓΤΧΤ. Από την παλαιά εθνική δεν μπορούσαν να τους πάνε οι αστυνομικοί και διοργανωτές;;;;

Τι σημαίνει ρε μάγκα αυτό που έγραψες;;;

@skg1958 said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

Μάλλον μπλέκεις την κυριολεξία με ένα απλό σχήμα λόγου. Όταν λέμε ότι τα θερμικά supercars είναι τα "Rolex" της αυτοκίνησης, μιλάμε αποκλειστικά για τη φιλοσοφία της τεχνολογίας (μηχανικά μέρη και ρομαντισμός, έναντι microchips και χρηστικότητας). Προφανώς και γνωρίζουμε όλοι ότι ένα Rolex κοστίζει χιλιάδες ευρώ παραπάνω από ένα Apple Watch, αλλά αυτό είναι παντελώς άσχετο με το νόημα της μεταφοράς. Κανείς δεν κάθισε να συγκρίνει τιμοκαταλόγους κοσμηματοπωλείων. Η σύγκριση αφορούσε τη νοοτροπία: αγοράζεις κάτι για τον αναλογικό του ρομαντισμό (ΜΕΚ/Rolex) ή για την ψηφιακή του χρηστικότητα (EV/Smartwatch);

Τα Rolex είναι το αντίστοιχο ενός θερμικού ΒΜW 3 ή μιας Mercedes C

Τα Ρόλεξ είναι το αντίστοιχο μιας 5 ή μιας Ε τουλάχιστον, μιλώντας για ένα βασικό με ατσάλι μόνο.

Τα ατσάλι - χρυσό που πουλάνε περισσότερο, είναι επιπέδου S class.