@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Η Αλφα Ρομέο ήταν πάντα μία ειδική και ακριβή μάρκα.

Στην σημερινή εποχή που ο κόσμος κοιτάει φτηνές κινεζιές η λογική Αλφα είναι ξεπερασμένη.

Κανονικά έπρεπε να είναι μαζί με την Λάντσια και την Ντι Ες στην τρίτη κατηγορία και να ελέγχονται οι δύο ιταλικές από την Φίατ.

Θα μπορούσαν να βγάζουν μόνο μεγάλα αυτοκίνητα, έστω και αν είναι ωραία ιδέα το Α112 που λέει το Ντράιβ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ki-e-car-toy-omiloy-stellantis-itan-ena-syghrono-autobianchi-a112

Η άλφα ρομεο ήταν ακριβή και ειδική. Όταν είχε καλό προϊόν πούλαγε μια χαρά (τηρουμένων των αναλογιών). Δεν είναι το πρόβλημα η τιμή της αυτή καθ΄αυτή (δες πόσα ακριβά αυτοκίνητα >35 k ξεπουλάνε!) το πρόβλημα είναι η τιμολόγηση της σε σχέση με τον καλύτερο ανταγωνισμό

Δεν πούλαγε ποτέ όσο η Φίατ για παράδειγμα, παρ΄ ότι είχε και μικρά αμάξια ανά εποχές.

Σήμερα όμως οι επιλογές είτε θα είναι ιδιαίτερα μικρά που θα κοστίζουν πιο ακριβά, είτε θα είναι μεγάλα αυτοκίνητα από την D κατηγορία και πάνω.

Για αυτό για μένα θα πρέπει να παίζει με την Λάντσια σε ακριβά αμάξια.

Αντίθετα η Ντι Ες, που ήταν ηλίθια η δημιουργία της ως ξεχωριστής εταιρείας, από την στιγμή που η Σιτροέν θα σταματάει στο 5 αιρκρος, η Ντι Ες θα έχει μεγάλα μοντέλα με την ονομασία Citroen DS... και έναν αριθμό.

Εχουν τα μεγάλα τζίπ για να τα δούν μαζί τους.

@red_monster said in ALFA ROMEO FORUM:

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Η Αλφα Ρομέο ήταν πάντα μία ειδική και ακριβή μάρκα.

Στην σημερινή εποχή που ο κόσμος κοιτάει φτηνές κινεζιές η λογική Αλφα είναι ξεπερασμένη.

Κανονικά έπρεπε να είναι μαζί με την Λάντσια και την Ντι Ες στην τρίτη κατηγορία και να ελέγχονται οι δύο ιταλικές από την Φίατ.

Θα μπορούσαν να βγάζουν μόνο μεγάλα αυτοκίνητα, έστω και αν είναι ωραία ιδέα το Α112 που λέει το Ντράιβ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ki-e-car-toy-omiloy-stellantis-itan-ena-syghrono-autobianchi-a112

Η άλφα ρομεο ήταν ακριβή και ειδική. Όταν είχε καλό προϊόν πούλαγε μια χαρά (τηρουμένων των αναλογιών). Δεν είναι το πρόβλημα η τιμή της αυτή καθ΄αυτή (δες πόσα ακριβά αυτοκίνητα >35 k ξεπουλάνε!) το πρόβλημα είναι η τιμολόγηση της σε σχέση με τον καλύτερο ανταγωνισμό

Δεν είναι μονάχα το καλό προϊόν, όσο το αν υπάρχει η δεν υπάρχει προϊόν, μη γελιόμαστε. Η Alfa εδω και χρόνια είναι απούσα σε καίριες κατηγορίες, που έχουν ζήτηση, αποφάσισε να παίξει μπάλα σε κατηγορίες πολύ συγκεκριμένες, για πολύ συγκεκριμένο κοινό, χωρίς να έχει εδραιωθεί πρώτα σε αυτές. Αυτό, ήταν χαρακίρι....

UPDATE: Παρεμπιπτόντως, σε άρθρο της Αγγλικής έκδοσης του Car Magazine σχετικά με τα πιο απογοητευτικά αυτοκίνητα που δοκίμασαν το 2025, μαντέψτε και ποιο μοντέλο υπήρχε στη λίστα, πιθανόν γι' αυτό το ανέφερε και ο συνάδελφος στην προηγούμενη σελίδα....

Μεταξύ άλλων, λέει:

"What happened, Alfa? You’d only just rediscovered yourself. You’d developed your own (frankly excellent) platform, you’d launched a worthy successor to the Busso V6 and you’d built a super saloon that could put the fear of God into the BMW M3. But your involvement with Stellantis has made you lose your way again.

I wanted to like the Alfa Romeo Junior, but it wound up being the biggest disappointment to come from Milan since the Arna. Why? Well, like its grandfather, its bones were stolen from an inferior brand. Underneath, the Junior is a Peugeot 2008, which isn’t a great starting point for any car, let alone one from a company that should exclusively produce driver’s cars.

It’s riddled with issues that seem to have been specifically designed to push Alfa’s loyal customer base towards competitors. The steering is lifeless, the chassis isn’t anywhere near as playful as a Puma’s and the cabin is a badly integrated mess of cheap, generic Stellantis switchgear. It just doesn’t feel special."

Αυτό με πόνεσε για να είμαι ειλικρινής, πολύ κρίμα....

Alfa Romeo: Εμπλουτισμός της γκάμας με νέα μοντέλα

@tsimisde said in ALFA ROMEO FORUM:

@red_monster said in ALFA ROMEO FORUM:

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Η Αλφα Ρομέο ήταν πάντα μία ειδική και ακριβή μάρκα.

Στην σημερινή εποχή που ο κόσμος κοιτάει φτηνές κινεζιές η λογική Αλφα είναι ξεπερασμένη.

Κανονικά έπρεπε να είναι μαζί με την Λάντσια και την Ντι Ες στην τρίτη κατηγορία και να ελέγχονται οι δύο ιταλικές από την Φίατ.

Θα μπορούσαν να βγάζουν μόνο μεγάλα αυτοκίνητα, έστω και αν είναι ωραία ιδέα το Α112 που λέει το Ντράιβ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ki-e-car-toy-omiloy-stellantis-itan-ena-syghrono-autobianchi-a112

Η άλφα ρομεο ήταν ακριβή και ειδική. Όταν είχε καλό προϊόν πούλαγε μια χαρά (τηρουμένων των αναλογιών). Δεν είναι το πρόβλημα η τιμή της αυτή καθ΄αυτή (δες πόσα ακριβά αυτοκίνητα >35 k ξεπουλάνε!) το πρόβλημα είναι η τιμολόγηση της σε σχέση με τον καλύτερο ανταγωνισμό

Δεν είναι μονάχα το καλό προϊόν, όσο το αν υπάρχει η δεν υπάρχει προϊόν, μη γελιόμαστε. Η Alfa εδω και χρόνια είναι απούσα σε καίριες κατηγορίες, που έχουν ζήτηση, αποφάσισε να παίξει μπάλα σε κατηγορίες πολύ συγκεκριμένες, για πολύ συγκεκριμένο κοινό, χωρίς να έχει εδραιωθεί πρώτα σε αυτές. Αυτό, ήταν χαρακίρι....

UPDATE: Παρεμπιπτόντως, σε άρθρο της Αγγλικής έκδοσης του Car Magazine σχετικά με τα πιο απογοητευτικά αυτοκίνητα που δοκίμασαν το 2025, μαντέψτε και ποιο μοντέλο υπήρχε στη λίστα, πιθανόν γι' αυτό το ανέφερε και ο συνάδελφος στην προηγούμενη σελίδα....

Μεταξύ άλλων, λέει:

"What happened, Alfa? You’d only just rediscovered yourself. You’d developed your own (frankly excellent) platform, you’d launched a worthy successor to the Busso V6 and you’d built a super saloon that could put the fear of God into the BMW M3. But your involvement with Stellantis has made you lose your way again.

I wanted to like the Alfa Romeo Junior, but it wound up being the biggest disappointment to come from Milan since the Arna. Why? Well, like its grandfather, its bones were stolen from an inferior brand. Underneath, the Junior is a Peugeot 2008, which isn’t a great starting point for any car, let alone one from a company that should exclusively produce driver’s cars.

It’s riddled with issues that seem to have been specifically designed to push Alfa’s loyal customer base towards competitors. The steering is lifeless, the chassis isn’t anywhere near as playful as a Puma’s and the cabin is a badly integrated mess of cheap, generic Stellantis switchgear. It just doesn’t feel special."

Αυτό με πόνεσε για να είμαι ειλικρινής, πολύ κρίμα....

Γνωστα ολα αυτα. Ενα ριμοατζτ πεζο ειναι, τιποτα παραπανο. Και μαλιστα καταφεραν να το κανουν με χειροτερους χωρους και πιο ασχημο απο το αμαξι βασης. Ηθελε προσπαθεια να το πετυχουν αυτο ειναι η αληθεια.

@fanis75 said in ALFA ROMEO FORUM:

@tsimisde said in ALFA ROMEO FORUM:

@red_monster said in ALFA ROMEO FORUM:

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Η Αλφα Ρομέο ήταν πάντα μία ειδική και ακριβή μάρκα.

Στην σημερινή εποχή που ο κόσμος κοιτάει φτηνές κινεζιές η λογική Αλφα είναι ξεπερασμένη.

Κανονικά έπρεπε να είναι μαζί με την Λάντσια και την Ντι Ες στην τρίτη κατηγορία και να ελέγχονται οι δύο ιταλικές από την Φίατ.

Θα μπορούσαν να βγάζουν μόνο μεγάλα αυτοκίνητα, έστω και αν είναι ωραία ιδέα το Α112 που λέει το Ντράιβ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ki-e-car-toy-omiloy-stellantis-itan-ena-syghrono-autobianchi-a112

Η άλφα ρομεο ήταν ακριβή και ειδική. Όταν είχε καλό προϊόν πούλαγε μια χαρά (τηρουμένων των αναλογιών). Δεν είναι το πρόβλημα η τιμή της αυτή καθ΄αυτή (δες πόσα ακριβά αυτοκίνητα >35 k ξεπουλάνε!) το πρόβλημα είναι η τιμολόγηση της σε σχέση με τον καλύτερο ανταγωνισμό

Δεν είναι μονάχα το καλό προϊόν, όσο το αν υπάρχει η δεν υπάρχει προϊόν, μη γελιόμαστε. Η Alfa εδω και χρόνια είναι απούσα σε καίριες κατηγορίες, που έχουν ζήτηση, αποφάσισε να παίξει μπάλα σε κατηγορίες πολύ συγκεκριμένες, για πολύ συγκεκριμένο κοινό, χωρίς να έχει εδραιωθεί πρώτα σε αυτές. Αυτό, ήταν χαρακίρι....

UPDATE: Παρεμπιπτόντως, σε άρθρο της Αγγλικής έκδοσης του Car Magazine σχετικά με τα πιο απογοητευτικά αυτοκίνητα που δοκίμασαν το 2025, μαντέψτε και ποιο μοντέλο υπήρχε στη λίστα, πιθανόν γι' αυτό το ανέφερε και ο συνάδελφος στην προηγούμενη σελίδα....

Μεταξύ άλλων, λέει:

"What happened, Alfa? You’d only just rediscovered yourself. You’d developed your own (frankly excellent) platform, you’d launched a worthy successor to the Busso V6 and you’d built a super saloon that could put the fear of God into the BMW M3. But your involvement with Stellantis has made you lose your way again.

I wanted to like the Alfa Romeo Junior, but it wound up being the biggest disappointment to come from Milan since the Arna. Why? Well, like its grandfather, its bones were stolen from an inferior brand. Underneath, the Junior is a Peugeot 2008, which isn’t a great starting point for any car, let alone one from a company that should exclusively produce driver’s cars.

It’s riddled with issues that seem to have been specifically designed to push Alfa’s loyal customer base towards competitors. The steering is lifeless, the chassis isn’t anywhere near as playful as a Puma’s and the cabin is a badly integrated mess of cheap, generic Stellantis switchgear. It just doesn’t feel special."

Αυτό με πόνεσε για να είμαι ειλικρινής, πολύ κρίμα....

Γνωστα ολα αυτα. Ενα ριμοατζτ πεζο ειναι, τιποτα παραπανο. Και μαλιστα καταφεραν να το κανουν με χειροτερους χωρους και πιο ασχημο απο το αμαξι βασης. Ηθελε προσπαθεια να το πετυχουν αυτο ειναι η αληθεια.

Τελικά μήπως θα ήταν καλύτερα να την είχε αγοράσει η VW το 2015; Μεγαλύτερο σεβασμό θα είχε δείξει, όπως έκανε άλλωστε και με Lamborghini και Ducati. Δεν θα είχε αναγκαστεί ούτε να δημιουργήσει την Cupra.

Αλφα Ρομέο με ντιεστζί θα ήταν η απόλυτη καταστροφή.

Ασε που οι Γερμανοί δεν έχουν ψυχή για να σχεδιάσουν μία Αλφα Ρομέο...

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Αλφα Ρομέο με ντιεστζί θα ήταν η απόλυτη καταστροφή.

Ασε που οι Γερμανοί δεν έχουν ψυχή για να σχεδιάσουν μία Αλφα Ρομέο...

Ενω οι Γάλλοι εχουν!;!;!

Μεγαλυτερη καταστροφη απο 5.000 πωλησεις παγκοσμιως δεν θα μπορουε να ειναι!

@vdx said in ALFA ROMEO FORUM:

@fanis75 said in ALFA ROMEO FORUM:

@tsimisde said in ALFA ROMEO FORUM:

@red_monster said in ALFA ROMEO FORUM:

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Η Αλφα Ρομέο ήταν πάντα μία ειδική και ακριβή μάρκα.

Στην σημερινή εποχή που ο κόσμος κοιτάει φτηνές κινεζιές η λογική Αλφα είναι ξεπερασμένη.

Κανονικά έπρεπε να είναι μαζί με την Λάντσια και την Ντι Ες στην τρίτη κατηγορία και να ελέγχονται οι δύο ιταλικές από την Φίατ.

Θα μπορούσαν να βγάζουν μόνο μεγάλα αυτοκίνητα, έστω και αν είναι ωραία ιδέα το Α112 που λέει το Ντράιβ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ki-e-car-toy-omiloy-stellantis-itan-ena-syghrono-autobianchi-a112

Η άλφα ρομεο ήταν ακριβή και ειδική. Όταν είχε καλό προϊόν πούλαγε μια χαρά (τηρουμένων των αναλογιών). Δεν είναι το πρόβλημα η τιμή της αυτή καθ΄αυτή (δες πόσα ακριβά αυτοκίνητα >35 k ξεπουλάνε!) το πρόβλημα είναι η τιμολόγηση της σε σχέση με τον καλύτερο ανταγωνισμό

Δεν είναι μονάχα το καλό προϊόν, όσο το αν υπάρχει η δεν υπάρχει προϊόν, μη γελιόμαστε. Η Alfa εδω και χρόνια είναι απούσα σε καίριες κατηγορίες, που έχουν ζήτηση, αποφάσισε να παίξει μπάλα σε κατηγορίες πολύ συγκεκριμένες, για πολύ συγκεκριμένο κοινό, χωρίς να έχει εδραιωθεί πρώτα σε αυτές. Αυτό, ήταν χαρακίρι....

UPDATE: Παρεμπιπτόντως, σε άρθρο της Αγγλικής έκδοσης του Car Magazine σχετικά με τα πιο απογοητευτικά αυτοκίνητα που δοκίμασαν το 2025, μαντέψτε και ποιο μοντέλο υπήρχε στη λίστα, πιθανόν γι' αυτό το ανέφερε και ο συνάδελφος στην προηγούμενη σελίδα....

Μεταξύ άλλων, λέει:

"What happened, Alfa? You’d only just rediscovered yourself. You’d developed your own (frankly excellent) platform, you’d launched a worthy successor to the Busso V6 and you’d built a super saloon that could put the fear of God into the BMW M3. But your involvement with Stellantis has made you lose your way again.

I wanted to like the Alfa Romeo Junior, but it wound up being the biggest disappointment to come from Milan since the Arna. Why? Well, like its grandfather, its bones were stolen from an inferior brand. Underneath, the Junior is a Peugeot 2008, which isn’t a great starting point for any car, let alone one from a company that should exclusively produce driver’s cars.

It’s riddled with issues that seem to have been specifically designed to push Alfa’s loyal customer base towards competitors. The steering is lifeless, the chassis isn’t anywhere near as playful as a Puma’s and the cabin is a badly integrated mess of cheap, generic Stellantis switchgear. It just doesn’t feel special."

Αυτό με πόνεσε για να είμαι ειλικρινής, πολύ κρίμα....

Γνωστα ολα αυτα. Ενα ριμοατζτ πεζο ειναι, τιποτα παραπανο. Και μαλιστα καταφεραν να το κανουν με χειροτερους χωρους και πιο ασχημο απο το αμαξι βασης. Ηθελε προσπαθεια να το πετυχουν αυτο ειναι η αληθεια.

Τελικά μήπως θα ήταν καλύτερα να την είχε αγοράσει η VW το 2015; Μεγαλύτερο σεβασμό θα είχε δείξει, όπως έκανε άλλωστε και με Lamborghini και Ducati. Δεν θα είχε αναγκαστεί ούτε να δημιουργήσει την Cupra.

Θα είχε ενδιαφέρον αυτό. Το VAG Group, έχει εφαρμόσει την κοινή πλατφόρμα και έχει εμφανή διαχωρισμό στις μάρκες του, βέβαια, θα υπήρχε μπέρδεμα με τη Seat η οποία θεωρητικά, απευθύνεται στο ίδιο target group με την Alfa.

Δε θα έπαυε ομως να είναι ενας άκρως ενδιαφέρων συνδυασμός....

@fanis75 said in ALFA ROMEO FORUM:

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Αλφα Ρομέο με ντιεστζί θα ήταν η απόλυτη καταστροφή.

Ασε που οι Γερμανοί δεν έχουν ψυχή για να σχεδιάσουν μία Αλφα Ρομέο...

Ενω οι Γάλλοι εχουν!;!;!

Μεγαλυτερη καταστροφη απο 5.000 πωλησεις παγκοσμιως δεν θα μπορουε να ειναι!

Αυτά τα αυτοκίνητα που πουλάνε σήμερα δεν είναι γαλλικά, πέραν του νεότερου και μικρότερου μοντέλου, οπότε άλλο ένα άκυρο επιχείρημα...

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

@fanis75 said in ALFA ROMEO FORUM:

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Αλφα Ρομέο με ντιεστζί θα ήταν η απόλυτη καταστροφή.

Ασε που οι Γερμανοί δεν έχουν ψυχή για να σχεδιάσουν μία Αλφα Ρομέο...

Ενω οι Γάλλοι εχουν!;!;!

Μεγαλυτερη καταστροφη απο 5.000 πωλησεις παγκοσμιως δεν θα μπορουε να ειναι!

Αυτά τα αυτοκίνητα που πουλάνε σήμερα δεν είναι γαλλικά, πέραν του νεότερου και μικρότερου μοντέλου, οπότε άλλο ένα άκυρο επιχείρημα...

Γαλλικα, Ιταλικα τα ιδια χαλια ειναι! Ουτε ως Γαλλικα πουλανε ουτε ως Ιταλικα. Τα Γερμανικα παντα κορυφη στις πωλησεις και στην αυτοκινηση. Γαλλοι και Ιταλοι ας μεινουν στα φαγητα που ειναι κορυφη και ας αφησουν την μηχανολογια σε ανθρωπους που ξερουν!

Λέγοντας οι Άγγλοι πως η junior από κάτω κρύβει ένα 2008, της κάνουν μεγάλη χάρη. Αν λάβουμε υπόψη το μεταξόνιο, από κάτω κρύβει ένα Opel Mokka, όπως και τα ξαδερφάκια Avenger και 600.

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Ασε που οι Γερμανοί δεν έχουν ψυχή για να σχεδιάσουν μία Αλφα Ρομέο...

Το βλέπουμε άλλωστε στις Lamborghini 🤭

Άσε μας ρε κριου

Αντιγραφές κάνουν εκεί.

Έχουν φέρει Κινέζο ειδικό...

Άντε να δούμε, είναι στη φάση που έχουν στο νου τους νέα Giulietta, αυτό λέει μέσες άκρες το άρθρο, βέβαια, επειδή μιλάμε για την Alfa, για την ώρα είναι απλά ωραία παραμυθάκια....

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-channels-giulietta-new-hatchback-–-ice-and-ev?fbclid=Iwb21leASCz1pjbGNrBILPWWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHlbuHJsDNkYl0VgYigUNXhdp00RGNx_5dtfkfcAy5TBXPoKtbRSudkIEwcJL_aem_kgVP8jDu6tLy2UjX9-eufg

@tsimisde said in ALFA ROMEO FORUM:

@vdx said in ALFA ROMEO FORUM:

@fanis75 said in ALFA ROMEO FORUM:

@tsimisde said in ALFA ROMEO FORUM:

@red_monster said in ALFA ROMEO FORUM:

@criuser said in ALFA ROMEO FORUM:

Η Αλφα Ρομέο ήταν πάντα μία ειδική και ακριβή μάρκα.

Στην σημερινή εποχή που ο κόσμος κοιτάει φτηνές κινεζιές η λογική Αλφα είναι ξεπερασμένη.

Κανονικά έπρεπε να είναι μαζί με την Λάντσια και την Ντι Ες στην τρίτη κατηγορία και να ελέγχονται οι δύο ιταλικές από την Φίατ.

Θα μπορούσαν να βγάζουν μόνο μεγάλα αυτοκίνητα, έστω και αν είναι ωραία ιδέα το Α112 που λέει το Ντράιβ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ki-e-car-toy-omiloy-stellantis-itan-ena-syghrono-autobianchi-a112

Η άλφα ρομεο ήταν ακριβή και ειδική. Όταν είχε καλό προϊόν πούλαγε μια χαρά (τηρουμένων των αναλογιών). Δεν είναι το πρόβλημα η τιμή της αυτή καθ΄αυτή (δες πόσα ακριβά αυτοκίνητα >35 k ξεπουλάνε!) το πρόβλημα είναι η τιμολόγηση της σε σχέση με τον καλύτερο ανταγωνισμό

Δεν είναι μονάχα το καλό προϊόν, όσο το αν υπάρχει η δεν υπάρχει προϊόν, μη γελιόμαστε. Η Alfa εδω και χρόνια είναι απούσα σε καίριες κατηγορίες, που έχουν ζήτηση, αποφάσισε να παίξει μπάλα σε κατηγορίες πολύ συγκεκριμένες, για πολύ συγκεκριμένο κοινό, χωρίς να έχει εδραιωθεί πρώτα σε αυτές. Αυτό, ήταν χαρακίρι....

UPDATE: Παρεμπιπτόντως, σε άρθρο της Αγγλικής έκδοσης του Car Magazine σχετικά με τα πιο απογοητευτικά αυτοκίνητα που δοκίμασαν το 2025, μαντέψτε και ποιο μοντέλο υπήρχε στη λίστα, πιθανόν γι' αυτό το ανέφερε και ο συνάδελφος στην προηγούμενη σελίδα....

Μεταξύ άλλων, λέει:

"What happened, Alfa? You’d only just rediscovered yourself. You’d developed your own (frankly excellent) platform, you’d launched a worthy successor to the Busso V6 and you’d built a super saloon that could put the fear of God into the BMW M3. But your involvement with Stellantis has made you lose your way again.

I wanted to like the Alfa Romeo Junior, but it wound up being the biggest disappointment to come from Milan since the Arna. Why? Well, like its grandfather, its bones were stolen from an inferior brand. Underneath, the Junior is a Peugeot 2008, which isn’t a great starting point for any car, let alone one from a company that should exclusively produce driver’s cars.

It’s riddled with issues that seem to have been specifically designed to push Alfa’s loyal customer base towards competitors. The steering is lifeless, the chassis isn’t anywhere near as playful as a Puma’s and the cabin is a badly integrated mess of cheap, generic Stellantis switchgear. It just doesn’t feel special."

Αυτό με πόνεσε για να είμαι ειλικρινής, πολύ κρίμα....

Γνωστα ολα αυτα. Ενα ριμοατζτ πεζο ειναι, τιποτα παραπανο. Και μαλιστα καταφεραν να το κανουν με χειροτερους χωρους και πιο ασχημο απο το αμαξι βασης. Ηθελε προσπαθεια να το πετυχουν αυτο ειναι η αληθεια.

Τελικά μήπως θα ήταν καλύτερα να την είχε αγοράσει η VW το 2015; Μεγαλύτερο σεβασμό θα είχε δείξει, όπως έκανε άλλωστε και με Lamborghini και Ducati. Δεν θα είχε αναγκαστεί ούτε να δημιουργήσει την Cupra.

Θα είχε ενδιαφέρον αυτό. Το VAG Group, έχει εφαρμόσει την κοινή πλατφόρμα και έχει εμφανή διαχωρισμό στις μάρκες του, βέβαια, θα υπήρχε μπέρδεμα με τη Seat η οποία θεωρητικά, απευθύνεται στο ίδιο target group με την Alfa.

Δε θα έπαυε ομως να είναι ενας άκρως ενδιαφέρων συνδυασμός....

Τότε ελπίζαμε ότι η νέα πλατφόρμα θα σώσει την Άλφα και θα της επιτρέψει να βγάλει ξανά αξιόλογα αυτοκίνητα, όχι απλώς rebadged Fiat. Αν τελικά την είχε εξαγοράσει η Volkswagen, πιθανότατα θα βλέπαμε ιταλικό design συνδυασμένο με σοβαρούς κινητήρες και πιο ανταγωνιστική τεχνολογία. Άλλωστε η επιτυχία της Cupra έδειξε ότι υπάρχει κοινό για πιο συναισθηματικά και σπορ μοντέλα με ξεχωριστή ταυτότητα. Αντί γι’ αυτό, καταλήξαμε να περιμένουμε άλλη μία «σπορ» Άλφα με 1.2 τρικύλινδρο κινητήρα…

@a-d-p said in ALFA ROMEO FORUM:

Alfa Romeo: Εμπλουτισμός της γκάμας με νέα μοντέλα

Ένα από τα πολλά που φημίζεται η Alfa Romeo είναι τα μονίμως αναβαλλόμενα και καταργημένα πριν εμφανιστούν μοντέλα. Τα τελευταία 15 χρόνια έχουμε διαβάσει για άπειρα νέα μοντέλα που δεν εμφανίστηκαν ποτέ και σχέδια που ούτε με ΑI δεν μπορούσαν να υλοποιηθούν. Κι όταν κάποτε εμφάνιζαν 1 νέο μοντέλο ήταν ήδη παλιό, ξεπερασμένο και πανάκριβο και μέχρι να κάνουν το facelift είχε σταματήσει να πουλάει τελείως (τοναλε). Πλήρης απουσία εκδόσεων ακόμα και στα νέα καλά μοντέλα (1 αμάξωμα giulia και 2,5 κινητήρες και χάρη σας κάνουμε που θέλετε να αγοράσετε). Μετά την εξηλεκτρισμένη γκάμα που καταργήθηκε πριν σχεδιαστεί, εδώ δεν κατάφεραν ούτε ένα απλό υβριδισμό να βάλουν στα μεγάλα μοντέλα, τώρα θα βγάλουν τη νέα super duper rossa cuore spaghetti έκδοση της Giulia που θα διαφέρει στις ραφές του καθίσματος και θα προσφέρεται αποκλειστικά σε 666 υπερτυχερούς στο μοναδικό χρώμα του σχοινόπρασου. Δεν νομίζω άλλη εταιρία να κάνει τόση προσπάθεια να διώξει πελάτες

Elvet, you could have said all that with one word: underinvestment.

@dstou said in ALFA ROMEO FORUM:

Elvet, you could have said all that with one word: underinvestment.

Αυτό είνα πολύ τεχνικό και δεν εμπεριέχει καθόλου γκρίνια

@elvet said in ALFA ROMEO FORUM:

@a-d-p said in ALFA ROMEO FORUM:

Alfa Romeo: Εμπλουτισμός της γκάμας με νέα μοντέλα

Ένα από τα πολλά που φημίζεται η Alfa Romeo είναι τα μονίμως αναβαλλόμενα και καταργημένα πριν εμφανιστούν μοντέλα. Τα τελευταία 15 χρόνια έχουμε διαβάσει για άπειρα νέα μοντέλα που δεν εμφανίστηκαν ποτέ και σχέδια που ούτε με ΑI δεν μπορούσαν να υλοποιηθούν. Κι όταν κάποτε εμφάνιζαν 1 νέο μοντέλο ήταν ήδη παλιό, ξεπερασμένο και πανάκριβο και μέχρι να κάνουν το facelift είχε σταματήσει να πουλάει τελείως (τοναλε). Πλήρης απουσία εκδόσεων ακόμα και στα νέα καλά μοντέλα (1 αμάξωμα giulia και 2,5 κινητήρες και χάρη σας κάνουμε που θέλετε να αγοράσετε). Μετά την εξηλεκτρισμένη γκάμα που καταργήθηκε πριν σχεδιαστεί, εδώ δεν κατάφεραν ούτε ένα απλό υβριδισμό να βάλουν στα μεγάλα μοντέλα, τώρα θα βγάλουν τη νέα super duper rossa cuore spaghetti έκδοση της Giulia που θα διαφέρει στις ραφές του καθίσματος και θα προσφέρεται αποκλειστικά σε 666 υπερτυχερούς στο μοναδικό χρώμα του σχοινόπρασου. Δεν νομίζω άλλη εταιρία να κάνει τόση προσπάθεια να διώξει πελάτες

Γι' αυτό και πολλοί δεν παίρνουν στα σοβαρά την εταιρεία, λόγω αυτής της ασυνέπειας που περιέγραψες....