@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά που κάνουν είναι χαζά, ή δώσε την ή άσε το χωρίς !

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά τα κίνητρα ισχύουν συνήθως για αυτοκίνητα του αποθέματος.
Όχι για νέες παραγγελίες.
Απόθεμα σημαίνει ότι είτε έχει παραχθεί και βρίσκεται σε στάδιο μεταφοράς είτε είναι υπό παραγωγή

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά τα κίνητρα ισχύουν συνήθως για αυτοκίνητα του αποθέματος.
Όχι για νέες παραγγελίες.
Απόθεμα σημαίνει ότι είτε έχει παραχθεί και βρίσκεται σε στάδιο μεταφοράς είτε είναι υπό παραγωγή

Δλδ το μοντέλο που επιλέγεις χωρίς καμία παραμετροποίηση ούτε επιλογή χρώματος ούτε σαλονιού και λέει διαθεσιμότητα Αυγούστο Σεπτέμβριο τι σημαίνει ότι δεν έχουν ούτε ένα αμάξι σε απόθεμα;
Στους όρους γράφει τα εξής:
Το Tesla Bonus ισχύει για οχήματα Model Y με πίσω κίνηση που έχουν παραγγελθεί μεταξύ 15ης Απριλίου 2026 και 23ης Ιουνίου 2026 και παραδόθηκαν έως τις 30 Ιουνίου 2026. Εάν η παράδοση δεν γίνει έως τις 30 Ιουνίου 2026, το Tesla Bonus δεν θα εφαρμοστεί στην παραγγελία σας.

Προφανώς η όλη φάση με το tesla bonus είναι για όσους σκέφτονται τέσλα αλλά έχουν αυτοκίνητο να κάνουν την δουλειά τους και δεν καίγονται... Στην χειρότερη αν όλα πάνε στραβά ακυρώνουν την παραγγελία και με λίγο ζόρι παίρνουν και τα 250 πίσω

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά τα κίνητρα ισχύουν συνήθως για αυτοκίνητα του αποθέματος.
Όχι για νέες παραγγελίες.
Απόθεμα σημαίνει ότι είτε έχει παραχθεί και βρίσκεται σε στάδιο μεταφοράς είτε είναι υπό παραγωγή

το αστειο ειναι ομως οτι δεν βλεπω standard 3,Υ σε αποθεμα. Ισως τα τσιμπησαν ηδη; Μαλλον αν καποιος ενδιαφερεται για το bonus θα πρεπει να εχει το νου του να βλεπει ανα πασα στιγμη το διαθεσιμο αποθεμα

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά τα κίνητρα ισχύουν συνήθως για αυτοκίνητα του αποθέματος.
Όχι για νέες παραγγελίες.
Απόθεμα σημαίνει ότι είτε έχει παραχθεί και βρίσκεται σε στάδιο μεταφοράς είτε είναι υπό παραγωγή

το αστειο ειναι ομως οτι δεν βλεπω standard 3,Υ σε αποθεμα. Ισως τα τσιμπησαν ηδη; Μαλλον αν καποιος ενδιαφερεται για το bonus θα πρεπει να εχει το νου του να βλεπει ανα πασα στιγμη το διαθεσιμο αποθεμα

αν το διαθεσιμο αποθεμα αφορά την σελίδα που μπαίνεις μεσα απο την τεσλα και γραφει διαθεσιμο αποθεμα εκει μονιμα τους τελευταιους μηνες που μπαινω κατα διαστηματα βλέπω το πολυ ως 4-5 τμχ Υ την φορα και τα περισσότερα είναι απο τεστ ντραιβ. Δυσκολα βλεπεις νεο αμαξι. Αν δλδ μιλάμε για νεο αποθεμα και ειναι ταλιγα αυτα τμχ που σποραδικα εμφανιζονται εκει το μπονους αφορα ελαχιστα αμαξια...αυτη την στιγμη πχ εχει στο νεα σε αποθεμα 4 Υ και τα 4 είναι μεταχειρισμενα...στους ορους του μπονους γραφει Τα μεταχειρισμένα οχήματα, πιστοποιημένα ή μη, εξαιρούνται από αυτήν την προσφορά.
Αλλα δεν γραφει κάπου οτι αφορα αμαξια που ειναι σε αποθεμα γραφει..
Το Tesla Bonus ισχύει για οχήματα Model Y με πίσω κίνηση που έχουν παραγγελθεί μεταξύ 15ης Απριλίου 2026 και 23ης Ιουνίου 2026 και παραδόθηκαν έως τις 30 Ιουνίου 2026.

@tkin73 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά τα κίνητρα ισχύουν συνήθως για αυτοκίνητα του αποθέματος.
Όχι για νέες παραγγελίες.
Απόθεμα σημαίνει ότι είτε έχει παραχθεί και βρίσκεται σε στάδιο μεταφοράς είτε είναι υπό παραγωγή

το αστειο ειναι ομως οτι δεν βλεπω standard 3,Υ σε αποθεμα. Ισως τα τσιμπησαν ηδη; Μαλλον αν καποιος ενδιαφερεται για το bonus θα πρεπει να εχει το νου του να βλεπει ανα πασα στιγμη το διαθεσιμο αποθεμα

αν το διαθεσιμο αποθεμα αφορά την σελίδα που μπαίνεις μεσα απο την τεσλα και γραφει διαθεσιμο αποθεμα εκει μονιμα τους τελευταιους μηνες που μπαινω κατα διαστηματα βλέπω το πολυ ως 4-5 τμχ Υ την φορα και τα περισσότερα είναι απο τεστ ντραιβ. Δυσκολα βλεπεις νεο αμαξι. Αν δλδ μιλάμε για νεο αποθεμα και ειναι ταλιγα αυτα τμχ που σποραδικα εμφανιζονται εκει το μπονους αφορα ελαχιστα αμαξια...

δεν εχει νοημα αυτη η συζητηση σε θεωρητικο επιπεδο. Οποιος ενδιαφεται να παραγγειλει ΑΜΕΣΑ, ας παρει τηλεφωνο να ρωτησει τι ακριβως συμβαινει με το tesla bonus και αν, οχι απο δικη του ευθυνη, παραλαβει αργοτερα απο την προσδιοριζομενη περιοδο, θα εχει την εκπτωση.
Απο εκει και περα, παλι οποιος ενδιαφεται να παραγγειλει, καλο θα ειναι να παρακολουθει για 1-2 μηνες το αποθεμα γιατι μπορει να γλυτωσει μερικα χιλιαρικα.

@dettol said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά τα κίνητρα ισχύουν συνήθως για αυτοκίνητα του αποθέματος.
Όχι για νέες παραγγελίες.
Απόθεμα σημαίνει ότι είτε έχει παραχθεί και βρίσκεται σε στάδιο μεταφοράς είτε είναι υπό παραγωγή

το αστειο ειναι ομως οτι δεν βλεπω standard 3,Υ σε αποθεμα. Ισως τα τσιμπησαν ηδη; Μαλλον αν καποιος ενδιαφερεται για το bonus θα πρεπει να εχει το νου του να βλεπει ανα πασα στιγμη το διαθεσιμο αποθεμα

αν το διαθεσιμο αποθεμα αφορά την σελίδα που μπαίνεις μεσα απο την τεσλα και γραφει διαθεσιμο αποθεμα εκει μονιμα τους τελευταιους μηνες που μπαινω κατα διαστηματα βλέπω το πολυ ως 4-5 τμχ Υ την φορα και τα περισσότερα είναι απο τεστ ντραιβ. Δυσκολα βλεπεις νεο αμαξι. Αν δλδ μιλάμε για νεο αποθεμα και ειναι ταλιγα αυτα τμχ που σποραδικα εμφανιζονται εκει το μπονους αφορα ελαχιστα αμαξια...

τι ακριβως συμβαινει με το tesla bonus και αν, οχι απο δικη του ευθυνη, παραλαβει αργοτερα απο την προσδιοριζομενη περιοδο, θα εχει την εκπτωση.

Εάν ο χρόνος παράδοσης αναβληθεί λόγω συνθηκών υπό τον έλεγχο της Tesla, ο πελάτης ενδέχεται να δικαιούται ακόμα την προσφορά, με παράδοση κατά την πρώτη διαθέσιμη ημερομηνία.

@tkin73 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά τα κίνητρα ισχύουν συνήθως για αυτοκίνητα του αποθέματος.
Όχι για νέες παραγγελίες.
Απόθεμα σημαίνει ότι είτε έχει παραχθεί και βρίσκεται σε στάδιο μεταφοράς είτε είναι υπό παραγωγή

το αστειο ειναι ομως οτι δεν βλεπω standard 3,Υ σε αποθεμα. Ισως τα τσιμπησαν ηδη; Μαλλον αν καποιος ενδιαφερεται για το bonus θα πρεπει να εχει το νου του να βλεπει ανα πασα στιγμη το διαθεσιμο αποθεμα

αν το διαθεσιμο αποθεμα αφορά την σελίδα που μπαίνεις μεσα απο την τεσλα και γραφει διαθεσιμο αποθεμα εκει μονιμα τους τελευταιους μηνες που μπαινω κατα διαστηματα βλέπω το πολυ ως 4-5 τμχ Υ την φορα και τα περισσότερα είναι απο τεστ ντραιβ. Δυσκολα βλεπεις νεο αμαξι. Αν δλδ μιλάμε για νεο αποθεμα και ειναι ταλιγα αυτα τμχ που σποραδικα εμφανιζονται εκει το μπονους αφορα ελαχιστα αμαξια...

τι ακριβως συμβαινει με το tesla bonus και αν, οχι απο δικη του ευθυνη, παραλαβει αργοτερα απο την προσδιοριζομενη περιοδο, θα εχει την εκπτωση.

Εάν ο χρόνος παράδοσης αναβληθεί λόγω συνθηκών υπό τον έλεγχο της Tesla, ο πελάτης ενδέχεται να δικαιούται ακόμα την προσφορά, με παράδοση κατά την πρώτη διαθέσιμη ημερομηνία.

απο ενα "ενδεχεται" θα εξαρτηθουν 2.5-3 χιλιαρικα; οπως ειπα, για οποιον ενδιαφερεται αμεσα, τηλεφωνακι, ερωτηση και γραπτη απαντηση οτι θα παρει το bonus ακομα και αν αργησει η παραδοση. Οτιδηποτε αλλο ειναι απλα για να κανουμε καφενειακη κουβεντα εδω μεσα.

@tkin73 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Σχετικά με την προσφορά στα Υ γράφει ότι για να ισχύσει το μπόνους πρέπει να παραδοθεί ως 30/6 αλλιώς δεν ισχύει.
Όταν πας όμως στον διαμορφωτή χωρίς να επιλέξεις τπτ πέρα από το αρχικό μοντέλο βγάζει παράδοση Αυγούστο Σεπτέμβριο ...άρα δεν ξέρω πως μπορεί να εφαρμοστεί η έκπτωση όταν την πρώτη μέρα της προσφοράς δεν υπάρχει καμία συνάφεια στους χρόνους...

Αυτά τα κίνητρα ισχύουν συνήθως για αυτοκίνητα του αποθέματος.
Όχι για νέες παραγγελίες.
Απόθεμα σημαίνει ότι είτε έχει παραχθεί και βρίσκεται σε στάδιο μεταφοράς είτε είναι υπό παραγωγή

το αστειο ειναι ομως οτι δεν βλεπω standard 3,Υ σε αποθεμα. Ισως τα τσιμπησαν ηδη; Μαλλον αν καποιος ενδιαφερεται για το bonus θα πρεπει να εχει το νου του να βλεπει ανα πασα στιγμη το διαθεσιμο αποθεμα

αν το διαθεσιμο αποθεμα αφορά την σελίδα που μπαίνεις μεσα απο την τεσλα και γραφει διαθεσιμο αποθεμα εκει μονιμα τους τελευταιους μηνες που μπαινω κατα διαστηματα βλέπω το πολυ ως 4-5 τμχ Υ την φορα και τα περισσότερα είναι απο τεστ ντραιβ. Δυσκολα βλεπεις νεο αμαξι. Αν δλδ μιλάμε για νεο αποθεμα και ειναι ταλιγα αυτα τμχ που σποραδικα εμφανιζονται εκει το μπονους αφορα ελαχιστα αμαξια...αυτη την στιγμη πχ εχει στο νεα σε αποθεμα 4 Υ και τα 4 είναι μεταχειρισμενα...στους ορους του μπονους γραφει Τα μεταχειρισμένα οχήματα, πιστοποιημένα ή μη, εξαιρούνται από αυτήν την προσφορά.
Αλλα δεν γραφει κάπου οτι αφορα αμαξια που ειναι σε αποθεμα γραφει..
Το Tesla Bonus ισχύει για οχήματα Model Y με πίσω κίνηση που έχουν παραγγελθεί μεταξύ 15ης Απριλίου 2026 και 23ης Ιουνίου 2026 και παραδόθηκαν έως τις 30 Ιουνίου 2026.

Η συνέταιρος πάντως το πήρε από το απόθεμα, χωρίς καλύτερη τιμή βέβαια, αλλά το παρέλαβε άμεσα. Αν σε ενδιαφέρει σοβαρά, βγάζεις άκρη

@dettol said in TESLA FORUM:

Καθομαστε και λεμε εδω μεσα (και εγω ο ιδιος πρωτος απο ολους) οτι ειναι προϋποθεση για να εχεις ηλεκτρικο, να μπορεις να φορτισεις σπιτι ή στη δουλεια, αλλα δεν ειμαι σιγουρος οτι τελικα ισχυει αυτο.

Zώντας καθημερινά για 1 μήνα με ηλεκτρικό χωρίς οικιακή φόρτιση, θα πώ ότι δεν ειναι καθόλου απαραίτητο να μπορείς να φορτίσεις στο σπίτι ή στην δουλειά. Εαν μπορείς, σαφώς και ειναι ακόμα πιο εύκολο, βολικό και φυσικά οικονομικό. Αλλά και χωρίς αυτή τη δυνατότητα, δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα - φυσικά έχει σημασία και που μένεις.

Εγώ έχω φορτιστή στα 7' με τα πόδια από το σπίτι μου. Πήγαινα κάποια στιγμή μέσα στο ΣΚ ή καθημερινή απόγευμα, το πρίζωνα και πήγαινα σπίτι. Όταν ήταν έτοιμο (ή ήθελα το αμάξι) πήγαινα το έπαιρνα και μια χαρά. Μου ήταν τόσο βολικό που κάνω δεύτερες σκέψεις εαν άξιζε που έβαλα φορτιστή στο σπίτι!!

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Καθομαστε και λεμε εδω μεσα (και εγω ο ιδιος πρωτος απο ολους) οτι ειναι προϋποθεση για να εχεις ηλεκτρικο, να μπορεις να φορτισεις σπιτι ή στη δουλεια, αλλα δεν ειμαι σιγουρος οτι τελικα ισχυει αυτο.

Εγώ έχω φορτιστή στα 7' με τα πόδια από το σπίτι μου. Πήγαινα κάποια στιγμή μέσα στο ΣΚ ή καθημερινή απόγευμα, το πρίζωνα και πήγαινα σπίτι. Όταν ήταν έτοιμο (ή ήθελα το αμάξι) πήγαινα το έπαιρνα και μια χαρά. Μου ήταν τόσο βολικό που κάνω δεύτερες σκέψεις εαν άξιζε που έβαλα φορτιστή στο σπίτι!!

Εγώ είμαι τόσο αγχώδης που δεν μπορώ να σκεφτώ πως θα ζούσα χωρίς τον φορτιστή στο παρκινγκ μου

Είναι και το κόστος φόρτισης ένα θέμα για εμένα τουλάχιστον που το αγόρασα και δεν το έχω leasing.

@zaxosm said in TESLA FORUM:

Εγώ είμαι τόσο αγχώδης που δεν μπορώ να σκεφτώ πως θα ζούσα χωρίς τον φορτιστή στο παρκινγκ μου

Είναι και το κόστος φόρτισης ένα θέμα για εμένα τουλάχιστον που το αγόρασα και δεν το έχω leasing.

Για το κόστος το καταλαβαίνω και το δέχομαι. Για τον φορτιστή, ειναι θέμα το πως το βλέπει ο καθένας. Όπως δεν έχω αντλία βενζίνης στο σπίτι μου, έτσι έβλεπα και τον φορτιστή - πάω να φορτίσω (όπως πάω να βάλω βενζίνη) με το επιπλέον πλεονέκτημα να μπορώ να φορτίσω στο σουπερ μαρκετ, σε ένα πάρκινγκ, ένα εμπορικό κέντρο κλπ.

Σίγουρα τώρα που έβαλα φορτιστή σπίτι η ευκολία ειναι τεράστια, αλλά για τα δικά μου δεδομένα και ζητούμενα δεν ήταν κάτι υποχρεωτικό για να έχω ηλεκτρικό. Για την γυναίκα μου π.χ. που δεν προγραμματίζει τίποτα και ακόμα και με την βενζίνη ειναι στο όριο, θα ήταν αδύνατον να έχει ηλεκτρικό χωρίς φορτιστή στο σπίτι!

ενταξει η φορτιση μακρια απο το σπιτι σε ενα δημοσιο φορτιστη σε μονιμη βαση οσο κοντα και να τον εχεις ειναι τυρανια...ασε το αμαξι τοσες ωρες εκτεθιμενο σε ενα παρκινγκ, πηγαινε ελα να το παρεις, και φυσικα κοστος οσο ενα θερμικο...δλδ κρατας ολο το αγχος του ανεφοδιασμου και χανεις και το οφελος του κοστους ...

@tkin73 said in TESLA FORUM:

ενταξει η φορτιση μακρια απο το σπιτι σε ενα δημοσιο φορτιστη σε μονιμη βαση οσο κοντα και να τον εχεις ειναι τυρανια...ασε το αμαξι τοσες ωρες εκτεθιμενο σε ενα παρκινγκ, πηγαινε ελα να το παρεις, και φυσικα κοστος οσο ενα θερμικο...δλδ κρατας ολο το αγχος του ανεφοδιασμου και χανεις και το οφελος του κοστους ...

Συμφωνώ 100%. Συν το άγχος να αφήνω το αμάξι σε ένα απομερο σημείο μακριά στην μέση του πουθενά...

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Καθομαστε και λεμε εδω μεσα (και εγω ο ιδιος πρωτος απο ολους) οτι ειναι προϋποθεση για να εχεις ηλεκτρικο, να μπορεις να φορτισεις σπιτι ή στη δουλεια, αλλα δεν ειμαι σιγουρος οτι τελικα ισχυει αυτο.

Zώντας καθημερινά για 1 μήνα με ηλεκτρικό χωρίς οικιακή φόρτιση, θα πώ ότι δεν ειναι καθόλου απαραίτητο να μπορείς να φορτίσεις στο σπίτι ή στην δουλειά. Εαν μπορείς, σαφώς και ειναι ακόμα πιο εύκολο, βολικό και φυσικά οικονομικό. Αλλά και χωρίς αυτή τη δυνατότητα, δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα - φυσικά έχει σημασία και που μένεις.

Εγώ έχω φορτιστή στα 7' με τα πόδια από το σπίτι μου. Πήγαινα κάποια στιγμή μέσα στο ΣΚ ή καθημερινή απόγευμα, το πρίζωνα και πήγαινα σπίτι. Όταν ήταν έτοιμο (ή ήθελα το αμάξι) πήγαινα το έπαιρνα και μια χαρά. Μου ήταν τόσο βολικό που κάνω δεύτερες σκέψεις εαν άξιζε που έβαλα φορτιστή στο σπίτι!!

Κι όμως είναι εξόχως προβληματικό! Αν είσαι τύπος εκδρομικός και της βόλτας... Π.χ. καλοκαίρι έρχεται, είσαι με 30% και σου έρχεται να πεταχτείς μέχρι Κιάτο-Ξυλόκαστρο για εκδρομούλα. Διαδρομή 1 και κάτι ώρας θα την κάνεις +ένα μισάωρο για να σταματήσεις για φόρτιση.
Μην πω να θέλεις να πας έστω και φορτισμένος σε κανέναν φίλο με εξοχικό στα 200 χλμ... Θα φτάσεις σπίτι του με 30% απόθεμα και από την οικιακή σούκο θα παίρνεις 2 kw κάθε ώρα, ήτοι 20 kw/h αν κάτσεις ακίνητος για κανένα 10 ωρο. Πάλι δεν σε φτάεναι να επιστρέψεις χωρίς να σταματήσεις για φόρτιση.
Είπαμε, ηλεκτρικό και "αυθορμητισμός" δεν συμβαδίζουν, αν προσθέσεις και την μη ύπαρξη φορτιστή δυσκολεύεις την ζωή σου πολύ...

@tkin73 said in TESLA FORUM:

ενταξει η φορτιση μακρια απο το σπιτι σε ενα δημοσιο φορτιστη σε μονιμη βαση οσο κοντα και να τον εχεις ειναι τυρανια...ασε το αμαξι τοσες ωρες εκτεθιμενο σε ενα παρκινγκ, πηγαινε ελα να το παρεις, και φυσικα κοστος οσο ενα θερμικο...δλδ κρατας ολο το αγχος του ανεφοδιασμου και χανεις και το οφελος του κοστους ...

Για αυτό λέω, ότι ειναι όπως το βλέπει ο καθένας. Εμένα δεν μου φαίνεται τυρανία - ίσως επειδή δεν χρειάζομαι να φορτίζω πανω από 1-2 φορές την εβδομάδα. Άγχος για το πάρκινγκ δεν έχω και το πηγαινε-έλα μου αρέσει, ευακαιρία για έξτρα περπάτημα. Οπότε δεν έχω κάποιο άγχος με αυτό.

Για το κόστος το ακούω, αλλά και πάλι πιο φτηνά από το θερμικό. Με το ντήζελ ήθελα €11/100χλμ (€15/100χλμ με τις τωρινές τιμές) και με το ηλεκτρικό, ακόμα και στον δημόσιο φορτιστή θέλω €6. Άρα ακόμα και έτσι υπάρχει όφελος (σχεδόν 50%!!!) από ένα οικονομικό ντήζελ. Εαν συγκρίνω με θερμικό βενζίνης με ίδιες επιδόσεις, μιλάμε για 200% όφελος!

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Συμφωνώ 100%. Συν το άγχος να αφήνω το αμάξι σε ένα απομερο σημείο μακριά στην μέση του πουθενά...

Δεν έχω τέτοια άγχη! Άσε που δεν το αφήνω στην μέση του πουθενά, ούτε απόμερα, αλλά σε δρόμο με μεγαλύτερη κίνηση απο οσο έξω από το σπίτι μου.

@fiverg said in TESLA FORUM:

Κι όμως είναι εξόχως προβληματικό! Αν είσαι τύπος εκδρομικός και της βόλτας... Π.χ. καλοκαίρι έρχεται, είσαι με 30% και σου έρχεται να πεταχτείς μέχρι Κιάτο-Ξυλόκαστρο για εκδρομούλα. Διαδρομή 1 και κάτι ώρας θα την κάνεις +ένα μισάωρο για να σταματήσεις για φόρτιση.
Μην πω να θέλεις να πας έστω και φορτισμένος σε κανέναν φίλο με εξοχικό στα 200 χλμ... Θα φτάσεις σπίτι του με 30% απόθεμα και από την οικιακή σούκο θα παίρνεις 2 kw κάθε ώρα, ήτοι 20 kw/h αν κάτσεις ακίνητος για κανένα 10 ωρο. Πάλι δεν σε φτάεναι να επιστρέψεις χωρίς να σταματήσεις για φόρτιση.
Είπαμε, ηλεκτρικό και "αυθορμητισμός" δεν συμβαδίζουν, αν προσθέσεις και την μη ύπαρξη φορτιστή δυσκολεύεις την ζωή σου πολύ...

Για το "εκδρομικός τύπος" συμφωνώ - δεν είμαι. Για αυτό έγραψα για εμένα πως ειναι και πως το βίωσα. Αλλά στο παράδειγμα που λές, και σπίτι να έχεις τον φορτιστή, εαν σου "έρθει να πεταχτείς βόλτα με 30% μπαταρία", το ίδιο πρόβλημα θα έχεις.

Στο 2ο παράδειγμα με το εξοχικό φίλου, το ίδιο πρόβλημα έχεις είτε έχεις φορτιστή σπίτι, είτε όχι.

Είπαμε το ηλεκτρικό θέλει προγραμματισμό, δεν είναι για αυθόρμητους ανθρώπους. Απλά εαν έχεις φορτιστή σπίτι, μπορεις να φορτίζεις κάθε βράδυ ώστε το πρωί να εισαι στο 100%, οπότε να εισαι έτοιμος για αυθόρμητες εκδρομές.

@red_monster said in TESLA FORUM:

Η συνέταιρος μου δεν έχει δικό της γκαράζ με φορτιστή ούτε ιδιωτική θέση φόρτισης στο σπίτι και είναι μια χαρά !

Και εγώ αν είχα ιδιωτικό γκαράζ θα είχα αγοράσει ηλεκτρικό (όχι όμως Tesla παρότι εξαιρετικό αυτοκίνητο, ένα ηλεκτρικό πόλης στυλ Inster θα το αγόραζα χτες)
Με άλλα λόγια, η περιπτωσιολογία δεν προσθέτει στην επιχειρηματολογία.
Αν το 70% των Ελλήνων δεν έχουν ιδιωτικό χώρο στάθμευσης και άρα η φόρτιση δεν είναι μια καθολικά παρεχόμενη υπηρεσία όπως το γέμισμα του ρεζερβουάρ τότε το πρόβλημα "που και πότε θα φορτίσω" δεν συνάδει με τις αιτιάσεις ότι "ηλεκτρικό = εκδημοκρατισμός αυτοκίνησης" και τις άκυρες έως ιερόσυλες συγκρίσεις με το Model T

Και ναι, είναι ακριβώς όπως το μοντελ Τ, απλότητα, ευκολία στη γραμμή παραγωγής (βασικά γραμμή παραγωγής!) εκτός αν υπονοείς ότι ο χενρι μαζί με κάθε μοντελ Τ σου έδινε και μια μάνικα για το σπίτι σου !

Πλην μηχανικών μάλλον κανείς δεν ενδιαφέρεται για τη γραμμή παραγωγής ή για τις Giga Press. Ισως μόνο αν οδηγούν σε αυξημένη αξιοπιστία για τον τελικό χρήστη, κατά τα λοιπά μόνο την τσέπη των μετόχων της Tesla οφελούν.

Ο "εκδημοκρατισμός της αυτοκίνησης" του Model T ήταν ότι, σε αντίθεση με τα πανάκριβα χειροποίητα ανταγωνιστικά αυτοκίνητα, οι εργάτες που το κατασκεύαζαν μπορούσαν να το αγοράσουν κιόλας.
Που δεν ισχύει για τα μοντέρνα ηλεκτρικά και το θέμα της απουσίας δημόσιας καθολικής προσφοράς φόρτισης σίγουρα είναι στην αντίθετη κατεύθυνση από τον "εκδημοκρατισμό" (*)

Εχει πάρα πολλά ψωμιά να φάει ακόμα η ηλεκτροκίνηση πόσο δε μάλλον συγκεκριμένα τα Tesla για να μπορεί να συγκριθεί σε επιδραστικότητα στη συνολική αυτοκίνηση με το Model T.

(*) Επειδή κάποιος πριν ανέφερε: "ούτε βενζινάδικο έχω σπίτι μου" η προφανής απάντηση είναι: "ναι αλλά στο βενζινάδικο πας 0-100% σε 5 λεπτά". Οσο χρειάζονται δεκάδες λεπτά για την ίδια δουλειά η σύγκριση δεν στέκει. Οταν πάει εκεί η τεχνολογία των ηλεκτρικών θα μπορέσουν τα ηλεκτρικάδικα να αντικαταστήσουν τα βενζινάδικα.

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@fiverg said in TESLA FORUM:

Κι όμως είναι εξόχως προβληματικό! Αν είσαι τύπος εκδρομικός και της βόλτας... Π.χ. καλοκαίρι έρχεται, είσαι με 30% και σου έρχεται να πεταχτείς μέχρι Κιάτο-Ξυλόκαστρο για εκδρομούλα. Διαδρομή 1 και κάτι ώρας θα την κάνεις +ένα μισάωρο για να σταματήσεις για φόρτιση.
Μην πω να θέλεις να πας έστω και φορτισμένος σε κανέναν φίλο με εξοχικό στα 200 χλμ... Θα φτάσεις σπίτι του με 30% απόθεμα και από την οικιακή σούκο θα παίρνεις 2 kw κάθε ώρα, ήτοι 20 kw/h αν κάτσεις ακίνητος για κανένα 10 ωρο. Πάλι δεν σε φτάεναι να επιστρέψεις χωρίς να σταματήσεις για φόρτιση.
Είπαμε, ηλεκτρικό και "αυθορμητισμός" δεν συμβαδίζουν, αν προσθέσεις και την μη ύπαρξη φορτιστή δυσκολεύεις την ζωή σου πολύ...

Για το "εκδρομικός τύπος" συμφωνώ - δεν είμαι. Για αυτό έγραψα για εμένα πως ειναι και πως το βίωσα. Αλλά στο παράδειγμα που λές, και σπίτι να έχεις τον φορτιστή, εαν σου "έρθει να πεταχτείς βόλτα με 30% μπαταρία", το ίδιο πρόβλημα θα έχεις.

Στο 2ο παράδειγμα με το εξοχικό φίλου, το ίδιο πρόβλημα έχεις είτε έχεις φορτιστή σπίτι, είτε όχι.

Είπαμε το ηλεκτρικό θέλει προγραμματισμό, δεν είναι για αυθόρμητους ανθρώπους. Απλά εαν έχεις φορτιστή σπίτι, μπορεις να φορτίζεις κάθε βράδυ ώστε το πρωί να εισαι στο 100%, οπότε να εισαι έτοιμος για αυθόρμητες εκδρομές.

Για το πρώτο παράδειγμα ήθελα να αντιείνω ότι με φορτιστή στο σπίτι δύσκολα θα βρεθείς να ξεκινάς με 30% εκτός και αν μόλις έχεις επιστρέψει από άλλη εκδρομή.
Για το δεύτερο ήθελα να τονίσω την έλλειψη φορτιστή στον προορισμό (γιατί συνήθως αναφέρονται δωμάτια ή ξενοδοχεία με ανάλογο εξοπλισμό ενώ δεν είναι πάντα αυτή η πραγματικότητα).
Γενικώς όλα αυτά ταιριάζουν περισσότερο στο νήμα της ηλεκτροκίνησης. Εγώ που πλέον είμαι σχετικά ελεύθερος από πιτσιρίκια και άρα προγραμματισμούς, συγκεκριμένες διαδρομές, στάσεις κλπ και μπορώ να ξεμυτίσω λίγο περισσότερο, για ηλεκτρικό χωρίς φορτιστή σπίτι ούτε που το σκέφτομαι. Ίσως αν σε 5 χρόνια πέσουν οι χρόνοι φόρτισης στα 5 λεπτά να το ξαναδώ .