Τα PHEV ηταν υπερβολικα ακριβα και υπερβολικά μεγαλα σε μεγεθος οποτε στην αρχη ηταν ολα leasing. Και ολα αυτα με πολύ μικρες μπαταρίες που εβγαζαν 40 χλμ μονο

Μετα πολλοί ιδιωτες που εληξαν συμβολαια leasing αγορασαν μεταχειρισμένα μερικα

Ηρθαν πλέον τα κινεζικα με κανονικές τιμες και μεγαλες ηλεκτρικες αυτονομίες 80-120χλμ και εχουν αρχισει και ψωνίζουν και καινούργια αρκετοι ιδιώτες ομως ελαχιστοι ενδιαφέρονται για τοσο μεγαλα οχηματα που φλερταρουν τα περισσότερα με τα 5 μέτρα!!!

Η BYD θα φέρει σε πολύ λίγο το ATTO 2 DMI με 2 μπαταρίες (για μικρο και μεγαλο range ηλεκτρικο) που ειναι και αρκετα φτηνο να το παρει κάποιος και το κυριοτερο σε μεγεθος (4,3m) που ενδιαφέρονται οι περισσότεροι και οχι γκουμουτσα

Πιστευω θα γινει χαμός με αυτό το μοντελο και θα ακολουθήσουν και οι υπολοιποι αν πάει καλα εμπορικα

μεχρι 4,30 αντε 4,40 το πολυ πολύ θελουν οι περισσοτεροι ενδιαφερομενοι να ειναι το αυτοκίνητο τους

Τα Phev μεχρι τώρα ήταν 4,5 μετρα και μεγαλύτερα οποτε αυτό απομακρυνε παρα πολλους αγοραστες οπως και η τιμη και η μικρη ηλεκτρικη εμβελεια που ουσιαστικα δεν τους καλυπτε για το καθημερινο.

Τριπτυχο ακριβο, γκουμούσα και να εχεις και μικρο range να μην σε καλύπτει για το καθημερινο σπιτι-δουλεια) ηταν το μεγαλυτερο προβλημα τους. Γιαυτο και ειχαν απηχηση μονο σε leasing και οχι σε ιδιώτες

αν βγουν σχετικα μικρα σε μεγεθος (ενταξει δεν μιλαμε και για 4 μετρα αλλα 4,2-4,4), σε κανονικες τιμες με αρκετη ηλεκτρικη αυτονομια εγω θεωρω οτι θα πουλησουν πολύ σε ιδιώτες που εχουν να φορτισουν σπιτι και δεν θελουν τα πλήρως ηλεκτρικα γιατι θεωρουν οτι σε ταξίδι θα έχουν θέματα (ασχετο αν ισχυει ή οχι, δεν συζηταμε αυτό τωρα)

ΥΓ Εγω προτιμω τα πλήρως ηλεκτρικα γενικα και δεν μου πολυαρεσουν οι ενδιαμεσες τεχνολογίες που κουβαλάνε και μειονεκτηματα με κινητηρες εσωτερικής καύσης. Αλλα αντικειμενικα για χωρες με μετριο προς κακο δικτυο φορτιστων και με ακριβη τιμη ρευματος σε ταχυφορτιστες οφειλω να ομολογήσω οτι ειναι μια καλή ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ λύση και ας εχω προτιμηση στα πληρως ηλεκτρικα. Στο μελλον τα ηλεκτρικα θα επικρατησουν δεν εχω αμφιβολία για αυτό. Αλλα θα αργησει πολύ αυτό γιατι τα προβληματα ειναι πολλα σε χωρες σαν την δική μας για κατι τέτοιο συντομα

ΥΓ2 Αν ενα τετοιο οχημα σε καλύπτει να κανεις μονο με ρευμα το καθημερινο σου δρομολογιο και κάνεις 2-3 μεγαλα ταξιδια το χρονο....... το πόσο θα καιει μονο με βενζινη δεν θα επρεπε να σε νοιαζει καθόλου. Ας καιει και 15 λιτρα/100χλμ σιγα τα αυγα (που δεν καιει τοσο εκτος αν το ζορισεις παρα πολύ). Αυτο αν κανεις 2-3 ταξιδια το χρόνο οπως οι ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΕΞ ΗΜΩΝ. Αν εισαι χιλιομετροφαγος και κανεις πολλα ταξίδια εκει δεν ειναι ιδανικα.

Ένα βιντεάκι από τα πολλά.
Που κατά τη γνώμη μου αποδεικνύει ότι αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα τα ηλεΧτρικά οχήματα είναι απλά UNSERVICEABLE, γιατί καμιά αντιπροσωπεία δεν έχει στο μισθολόγιο της τεχνικούς που όχι απλά να έχουν πάει σε κάποιο σεμινάριο, αλλά να έχουν εμπειρία σε διάγνωση κι αποκατάσταση βλαβών τέτοιου τύπου:

https://www.facebook.com/share/v/1ArpNBzQKE/

Και τι επένδυση χρειάζεται για να στήσει το σχετικό συνεργείο;

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ποια στάση κρατούν απέναντί τους οι Ευρωπαίοι οδηγοί

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ilektrika-aytokinita-poia-stasi-kratoyn-apenanti-toys-oi-eyropaioi-odigoi/

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ένα βιντεάκι από τα πολλά.
Που κατά τη γνώμη μου αποδεικνύει ότι αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα τα ηλεΧτρικά οχήματα είναι απλά UNSERVICEABLE, γιατί καμιά αντιπροσωπεία δεν έχει στο μισθολόγιο της τεχνικούς που όχι απλά να έχουν πάει σε κάποιο σεμινάριο, αλλά να έχουν εμπειρία σε διάγνωση κι αποκατάσταση βλαβών τέτοιου τύπου:

https://www.facebook.com/share/v/1ArpNBzQKE/

Πώς ακριβώς το αποδεικνύει, ένας ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων από το Πεκίνο, ότι δεν έχουν οι ελληνικές αντιπροσωπείες (που δεν έχουν συμφωνώ μαζί σου) ;
Η εμπειρία έρχεται με τον καιρό,,τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήρθαν χθες..... υπομονή, θα φέρουμε Κινέζους ηλεκτρονικούς ή θα πάρουμε μερικούς από τα "κινέζικα " στην Σαπφούς και την Γιαννιτσών (για τους Θεσσαλονικείς) και θα τους εκπαιδεύσουμε

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ένα βιντεάκι από τα πολλά.
Που κατά τη γνώμη μου αποδεικνύει ότι αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα τα ηλεΧτρικά οχήματα είναι απλά UNSERVICEABLE, γιατί καμιά αντιπροσωπεία δεν έχει στο μισθολόγιο της τεχνικούς που όχι απλά να έχουν πάει σε κάποιο σεμινάριο, αλλά να έχουν εμπειρία σε διάγνωση κι αποκατάσταση βλαβών τέτοιου τύπου:

https://www.facebook.com/share/v/1ArpNBzQKE/

Δεν ειμαι βεβαια και πολυ σχετικος αλλα θεωρω πως σαν αρχη λειτουργιας τα πληρως ηλεκτρικα, δεν διαφερουν και πολυ απο τα πληρως υβριδικα οταν αυτα κινουνται με μπαταρια και ηλεκτροκινητηρα.

Συνεπως, οι αντιπροσωπειες θεωρω πως εχουν μια σχετικη τεχνογνωσια. Παντως στη hyundai που παω για σερβις, γνωριζω πως υπηρξε καμπανια επιμορφωσης τεχνικων σχετικα με τα ηλεκτροκινητα.

Δε νομιζω πως καποιος με ηλεκτροκινητο για την ωρα θα απευθυνθει σε ενα συνεργειο εκτος αντιπροσωπειας.

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ένα βιντεάκι από τα πολλά.
Που κατά τη γνώμη μου αποδεικνύει ότι αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα τα ηλεΧτρικά οχήματα είναι απλά UNSERVICEABLE, γιατί καμιά αντιπροσωπεία δεν έχει στο μισθολόγιο της τεχνικούς που όχι απλά να έχουν πάει σε κάποιο σεμινάριο, αλλά να έχουν εμπειρία σε διάγνωση κι αποκατάσταση βλαβών τέτοιου τύπου:

https://www.facebook.com/share/v/1ArpNBzQKE/

Πώς ακριβώς το αποδεικνύει;

Έλα ντε;

Απο το 1997 τα τογιοτα πριους με ευχες, ταματα και λιτανειες τα επικευαζουν στην Ελλαδα, υπαρχουν και εκτος αντιπροσωπειας συνεργεια καταλληλα, ενα πολυ καλο Θεσσαλονικη μερια.
Υπαρχουν ανθρωποι οι οποιοι εχουν τσακωθει με την πραγματικοτητα.

Αλλά σαν του Σλοβένους (;) που γυρίζουν τα βίντεο στο γιουτουμπ δεν θα δούμε στην Ελλάδα. Τι ευκολότερο για το εξουσιοδοτημένο να πει "άλλαξε το όλο το σύστημα" απο το να μάθει να το επισκευάζει;

@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αλλά σαν του Σλοβένους (;) που γυρίζουν τα βίντεο στο γιουτουμπ δεν θα δούμε στην Ελλάδα. Τι ευκολότερο για το εξουσιοδοτημένο να πει "άλλαξε το όλο το σύστημα" απο το να μάθει να το επισκευάζει;

Για αλλαξε στην περιοδο της εγγυησης εξαρτηματα που δε χρειαζονται και να δω ποιος θα τα πληρωσει απο την τσεπη του το συνεργειο ή ο τεχνικος.
Τα 6 χρονια που δινουν οι περισσοτεροι μεχρι τα 11 της τογιοτα ειναι αρκετος χρονος και σιγουρα θα εχουν εμφανιστει βλαβες και δυσλειτουργιες.
Εδω και μια 5ετια σε ολες τις διαδικασιες εντος εγγυησης το διαγνωστικο ειναι συνδεμενο στο αυτοκινητο και ολα τα βηματα τα βλεπει ονλαιν αμεσα η κεντρικη εταιρεια στην Ελλαδα και οπου χρειαζεται υπαρχει συνδεση και με το εξωτερικο, αντε να σε δω πως θα τους κοροιδεψεις.

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

Η αξιοπιστια εχει παει περιπατο, η τογιοτα με κρεμαγιερες-σαζμαν και εγκεφαλους abs απο παλια ειχε τα θεματα της.

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

Η αξιοπιστια εχει παει περιπατο, η τογιοτα με κρεμαγιερες-σαζμαν και εγκεφαλους abs απο παλια ειχε τα θεματα της.

Εγω παντως με CHR πέντε ετων και με Tesla 6 μηνων, μονο το Tesla με εχει αφησει στο δρομο και με μαζεψε οδικη. Στο τογιοτα ούτε λαμπακι δεν εχει αναψει ποτέ, και δεν φημιζομαι για την καλομεταχειριση που κανω στα αμαξια μου. Εχω καταφέρει να σπάσω αξονα σε Navara που ειναι σκυλια του πολέμου.

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

Η αξιοπιστια εχει παει περιπατο, η τογιοτα με κρεμαγιερες-σαζμαν και εγκεφαλους abs απο παλια ειχε τα θεματα της.

Εγω παντως με CHR πέντε ετων και με Tesla 6 μηνων, μονο το Tesla με εχει αφησει στο δρομο και με μαζεψε οδικη.

πες τι συνεβη κιολας και εμεινες στο δρομο!

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

Η αξιοπιστια εχει παει περιπατο, η τογιοτα με κρεμαγιερες-σαζμαν και εγκεφαλους abs απο παλια ειχε τα θεματα της.

Εγω παντως με CHR πέντε ετων και με Tesla 6 μηνων, μονο το Tesla με εχει αφησει στο δρομο και με μαζεψε οδικη.

πες τι συνεβη κιολας και εμεινες στο δρομο!

Ειχε βρέξει και πέρασα απο ενα βαθουλωμα στο οδοστρωμα με νερά , ισως με λιγο μεγαλυτερη ταχυτητα απο οτι θα επρεπε γιατι δεν το ειδα, εβγαλε κατι warnings και μετα απο κανα χιλιομετρο σταματησε και δεν ηθελε να συνεχισει.

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

Η αξιοπιστια εχει παει περιπατο, η τογιοτα με κρεμαγιερες-σαζμαν και εγκεφαλους abs απο παλια ειχε τα θεματα της.

Εγω παντως με CHR πέντε ετων και με Tesla 6 μηνων, μονο το Tesla με εχει αφησει στο δρομο και με μαζεψε οδικη.

πες τι συνεβη κιολας και εμεινες στο δρομο!

Ειχε βρέξει και πέρασα απο ενα βαθουλωμα στο οδοστρωμα με νερά , ισως με λιγο μεγαλυτερη ταχυτητα απο οτι θα επρεπε γιατι δεν το ειδα, εβγαλε κατι warnings και μετα απο κανα χιλιομετρο σταματησε και δεν ηθελε να συνεχισει.

Με το τσιγκέλι θα στα βγάζουμε;
Τι σου είπαν ότι έφταιγε; Πόσο καιρό το κράτησαν μέσα; Τι άλλαξαν; Πόσο κόστισε;

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

Η αξιοπιστια εχει παει περιπατο, η τογιοτα με κρεμαγιερες-σαζμαν και εγκεφαλους abs απο παλια ειχε τα θεματα της.

Εγω παντως με CHR πέντε ετων και με Tesla 6 μηνων, μονο το Tesla με εχει αφησει στο δρομο και με μαζεψε οδικη.

πες τι συνεβη κιολας και εμεινες στο δρομο!

Ειχε βρέξει και πέρασα απο ενα βαθουλωμα στο οδοστρωμα με νερά , ισως με λιγο μεγαλυτερη ταχυτητα απο οτι θα επρεπε γιατι δεν το ειδα, εβγαλε κατι warnings και μετα απο κανα χιλιομετρο σταματησε και δεν ηθελε να συνεχισει.

Με το τσιγκέλι θα στα βγάζουμε;
Τι σου είπαν ότι έφταιγε; Πόσο καιρό το κράτησαν μέσα; Τι άλλαξαν; Πόσο κόστισε;

Σορρυ ημουν λακωνικος γιατι δινω ηρωικη μαχη υπερ του Μητσοτακη και του Τραμπ σε αλλο θρεντ Μου ειπαν οτι περασε λιγο νερο απο κατω και ενεργοποιηθηκε το συστημα ασφαλειας που κοβει την παροχη ρευματος απο την μπαταρια. Μετα απο λιγες ωρες ξεμπλοκαρε μονο του αλλα το κρατησαν 3 μερες για να κανουν καποιους προληπτικους ελεγχους. Δεν με χρεωσαν τιποτα.

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

Η αξιοπιστια εχει παει περιπατο, η τογιοτα με κρεμαγιερες-σαζμαν και εγκεφαλους abs απο παλια ειχε τα θεματα της.

Εγω παντως με CHR πέντε ετων και με Tesla 6 μηνων, μονο το Tesla με εχει αφησει στο δρομο και με μαζεψε οδικη.

πες τι συνεβη κιολας και εμεινες στο δρομο!

Ειχε βρέξει και πέρασα απο ενα βαθουλωμα στο οδοστρωμα με νερά , ισως με λιγο μεγαλυτερη ταχυτητα απο οτι θα επρεπε γιατι δεν το ειδα, εβγαλε κατι warnings και μετα απο κανα χιλιομετρο σταματησε και δεν ηθελε να συνεχισει.

Με το τσιγκέλι θα στα βγάζουμε;
Τι σου είπαν ότι έφταιγε; Πόσο καιρό το κράτησαν μέσα; Τι άλλαξαν; Πόσο κόστισε;

Σορρυ ημουν λακωνικος γιατι δινω ηρωικη μαχη υπερ του Μητσοτακη και του Τραμπ σε αλλο θρεντ Μου ειπαν οτι περασε λιγο νερο απο κατω και ενεργοποιηθηκε το συστημα ασφαλειας που κοβει την παροχη ρευματος απο την μπαταρια. Μετα απο λιγες ωρες ξεμπλοκαρε μονο του αλλα το κρατησαν 3 μερες για να κανουν καποιους προληπτικους ελεγχους. Δεν με χρεωσαν τιποτα.

Αυτο έλειπε να σε χρεώσουν κιόλας !
Πρώτη φορά ακούω ανάλογο περιστατικό !
Τι σου είπαν ; Να μην το βγάζεις στη βροχή

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@azmo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και τα τουοτα, πάντως δεν είναι όπως παλιά. Οι περισσότεροι κινέζων συμπεριλαμβανομένων δίνουν 8 έτη (πλην κάτι μπιεμ που μάλλον ξέρεις καλύτερα από εμάς τα προιόντα της )

Η αξιοπιστια εχει παει περιπατο, η τογιοτα με κρεμαγιερες-σαζμαν και εγκεφαλους abs απο παλια ειχε τα θεματα της.

Εγω παντως με CHR πέντε ετων και με Tesla 6 μηνων, μονο το Tesla με εχει αφησει στο δρομο και με μαζεψε οδικη.

πες τι συνεβη κιολας και εμεινες στο δρομο!

Ειχε βρέξει και πέρασα απο ενα βαθουλωμα στο οδοστρωμα με νερά , ισως με λιγο μεγαλυτερη ταχυτητα απο οτι θα επρεπε γιατι δεν το ειδα, εβγαλε κατι warnings και μετα απο κανα χιλιομετρο σταματησε και δεν ηθελε να συνεχισει.

Με το τσιγκέλι θα στα βγάζουμε;
Τι σου είπαν ότι έφταιγε; Πόσο καιρό το κράτησαν μέσα; Τι άλλαξαν; Πόσο κόστισε;

Σορρυ ημουν λακωνικος γιατι δινω ηρωικη μαχη υπερ του Μητσοτακη και του Τραμπ σε αλλο θρεντ Μου ειπαν οτι περασε λιγο νερο απο κατω και ενεργοποιηθηκε το συστημα ασφαλειας που κοβει την παροχη ρευματος απο την μπαταρια. Μετα απο λιγες ωρες ξεμπλοκαρε μονο του αλλα το κρατησαν 3 μερες για να κανουν καποιους προληπτικους ελεγχους. Δεν με χρεωσαν τιποτα.

Αυτο έλειπε να σε χρεώσουν κιόλας !
Πρώτη φορά ακούω ανάλογο περιστατικό !
Τι σου είπαν ; Να μην το βγάζεις στη βροχή

Όχι απλά να πάρω βάρκα αν θέλω να περνάω απο Κηφισό εν μέσω καταιγίδας, και ότι θα με ενημερώσουν όταν η Tesla βγάλει αμφίβιο όχημα.

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τι σου είπαν ; Να μην το βγάζεις στη βροχή

Του είπαν τέρμα οι βουτιές

Youtube Video