@amcm said in TOYOTA AYGO X:

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

Αμα θες να κανεις οικονομια πας και παιρνεις ενα dacia sandero με lpg με 16 και κατι χιλιαρικα και εισαι αρχοντας.

Η τιμή του Sandero lpg με αυτόματο (για να είναι σωστή η σύγκριση) είναι 19300€ σύμφωνα με το site της αντιπροσωπίας. Το Stepway από 20600€. Δυστυχώς αυτό με τα 16 και κάτι χιλιάρικα δεν ισχύει.

Οι υπερόπτες της TOYOTA κατα την προσφιλή τους τακτική, εμφανίζουν ψευδή και παραπλανητική αρχική τιμή καθώς ΟΛΑ τα χρώματα έχουν επιπλέον χρέωση. Προφανώς στην αρχική τιμή είναι μόνο ασταρωμένο το αυτοκίνητο
Περισσότεροι τίμιοι καθώς υπάρχει δωρεάν χρώμα (το ίδιο χρώμα) κι συνήθως τρέχουν προσφορές κοντά στα 20500.
Αν ισχύει, για 1000€ παίρνεις πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο

Προσπαθείς να παρουσιάσεις ένα αφήγημα, αλλά κάπου το χάνεις
Το aygo έχει αρχική 19.670 (συμπεριλαμβανομένου του χρώματος), η τιμή αυτή υπάρχει παντού στην αρχ σελ του μοντέλου.
Ψάξε να δεις ποιες μάρκες χρεώνουν 400αρια και 500αρια στο pdi και θα εκπλαγείς, με αρχικό δωρεάν χρώμα κάτι πορτοκαλί, κάτι πράσινα..
Ειδικά για dacia που ανέφερες, πάρε τηλ σε μια αντιπροσωπεία να δεις πως η τιμή αυξάνεται κατά 800 € με το καλημέρα.

@v_a αν παρατηρήσετε καλύτερα αγαπητέ, πρόκειται για τις τιμές από τις επίσημες ιστοσελίδες των εταιρειών. Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε τον εξοπλισμό των βασικών εκδόσεων θα εκπλαγείτε από τις διαφορές π.χ. εξτρά το φως στο χώρο αποσκευών.
Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε από κοντα το aygo X, θα παρατηρήσετε ότι όταν η θέση οδηγού είναι ρυθμισμένη για 1.85, ο πίσω επιβάτης αν φορά παπούτσι 44 απλώς δεν μπορεί να προσπαθείσει να μπεί στο αυτοκίνητο. Βεβαίως αυτό δεν απασχολεί το σύνολο των αγοραστών
Αυτά

@ss_76 said in TOYOTA AYGO X:

@v_a αν παρατηρήσετε καλύτερα αγαπητέ, πρόκειται για τις τιμές από τις επίσημες ιστοσελίδες των εταιρειών. Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε τον εξοπλισμό των βασικών εκδόσεων θα εκπλαγείτε από τις διαφορές π.χ. εξτρά το φως στο χώρο αποσκευών.
Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε από κοντα το aygo X, θα παρατηρήσετε ότι όταν η θέση οδηγού είναι ρυθμισμένη για 1.85, ο πίσω επιβάτης αν φορά παπούτσι 44 απλώς δεν μπορεί να προσπαθείσει να μπεί στο αυτοκίνητο. Βεβαίως αυτό δεν απασχολεί το σύνολο των αγοραστών
Αυτά

Δε διαφωνώ σε πολλά από αυτά που αναφέρεις.
Έγραψες απλά για παραπληροφόρηση οσον αφορά την τιμη, κάτι που οπως κατάλαβες, μάλλον το έκανες εσύ.
Αυτά

Ακριβό.
Στα 20Κ παίρνεις αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας.

@v_a said in TOYOTA AYGO X:

@ss_76 said in TOYOTA AYGO X:

@v_a αν παρατηρήσετε καλύτερα αγαπητέ, πρόκειται για τις τιμές από τις επίσημες ιστοσελίδες των εταιρειών. Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε τον εξοπλισμό των βασικών εκδόσεων θα εκπλαγείτε από τις διαφορές π.χ. εξτρά το φως στο χώρο αποσκευών.
Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε από κοντα το aygo X, θα παρατηρήσετε ότι όταν η θέση οδηγού είναι ρυθμισμένη για 1.85, ο πίσω επιβάτης αν φορά παπούτσι 44 απλώς δεν μπορεί να προσπαθείσει να μπεί στο αυτοκίνητο. Βεβαίως αυτό δεν απασχολεί το σύνολο των αγοραστών
Αυτά

Δε διαφωνώ σε πολλά από αυτά που αναφέρεις.
Έγραψες απλά για παραπληροφόρηση οσον αφορά την τιμη, κάτι που οπως κατάλαβες, μάλλον το έκανες εσύ.
Αυτά

Μάλλον κάτι δεν κατάλαβες σωστά.
Η TOYOTA παραπληροφορεί καθώς με 19670€ δεν υπάρχει aygo X καθώς ΟΛΑ τα χρώματα είναι με επιπλέον χρέωση.

@ss_76 said in TOYOTA AYGO X:

@v_a said in TOYOTA AYGO X:

@ss_76 said in TOYOTA AYGO X:

@v_a αν παρατηρήσετε καλύτερα αγαπητέ, πρόκειται για τις τιμές από τις επίσημες ιστοσελίδες των εταιρειών. Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε τον εξοπλισμό των βασικών εκδόσεων θα εκπλαγείτε από τις διαφορές π.χ. εξτρά το φως στο χώρο αποσκευών.
Αν δε κάνετε τον κόπο να δείτε από κοντα το aygo X, θα παρατηρήσετε ότι όταν η θέση οδηγού είναι ρυθμισμένη για 1.85, ο πίσω επιβάτης αν φορά παπούτσι 44 απλώς δεν μπορεί να προσπαθείσει να μπεί στο αυτοκίνητο. Βεβαίως αυτό δεν απασχολεί το σύνολο των αγοραστών
Αυτά

Δε διαφωνώ σε πολλά από αυτά που αναφέρεις.
Έγραψες απλά για παραπληροφόρηση οσον αφορά την τιμη, κάτι που οπως κατάλαβες, μάλλον το έκανες εσύ.
Αυτά

Μάλλον κάτι δεν κατάλαβες σωστά.
Η TOYOTA παραπληροφορεί καθώς με 19670€ δεν υπάρχει aygo X καθώς ΟΛΑ τα χρώματα είναι με επιπλέον χρέωση.

Θετική γιατί όλα τα βγάζει ακριβά εκτός από το Aygo και θέλει να αποτρέψει τον κόσμο να αγοράσει Swift .

@katafractos17 said in TOYOTA AYGO X:

Ακριβό.
Στα 20Κ παίρνεις αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας.

Αυτό συμβαίνει σε γενικές γραμμές με όλα τα αυτοκίνητα όλων των εταιρειών και ειδικά όσο πας προς τα "κάτω" τόσο μικραίνει η διαφορά με το επόμενο μεγαλύτερο.

Ειδικά για το Aygo x, πληρώνεις ουσιαστικά το μικρό μέγεθος, την έλλειψη οικονομίας κλίμακας λόγω μικρού αριθμού πωλήσεων, κλπ, και τελικά το Aygo βγαίνει πιο ακριβό από το Yaris.

Το αγοράζεις μόνο για το προφανές πλεονέκτημα του μικρού μεγέθους και για το (υποκειμενικό) στυλ, θυμηθείτε πόσο ακριβό ήταν το iq.

Πλάκα έχετε... Ότι πείτε

Επικαλούμαι τον @lap για το αν είμαι swiftοφιλος ή όχι.
Φρουρά???

@v_a said in TOYOTA AYGO X:

Πλάκα έχετε... Ότι πείτε

Επικαλούμαι τον @lap για το αν είμαι swiftοφιλος ή όχι.
Φρουρά???

χαχαχ καλά να πάθεις , την φρουρά την λαδώσαμε.

@ataim said in TOYOTA AYGO X:

@katafractos17 said in TOYOTA AYGO X:

Ακριβό.
Στα 20Κ παίρνεις αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας.

Αυτό συμβαίνει σε γενικές γραμμές με όλα τα αυτοκίνητα όλων των εταιρειών και ειδικά όσο πας προς τα "κάτω" τόσο μικραίνει η διαφορά με το επόμενο μεγαλύτερο.

Ειδικά για το Aygo x, πληρώνεις ουσιαστικά το μικρό μέγεθος, την έλλειψη οικονομίας κλίμακας λόγω μικρού αριθμού πωλήσεων, κλπ, και τελικά το Aygo βγαίνει πιο ακριβό από το Yaris.

Το αγοράζεις μόνο για το προφανές πλεονέκτημα του μικρού μεγέθους και για το (υποκειμενικό) στυλ, θυμηθείτε πόσο ακριβό ήταν το iq.

Το Aygo X το 2025 είχε 98800 πωλήσεις.

Περισσότερο από το Corolla, (93300) ή το Rav4 (91300).

Στα πόσα αμάξια ξεκινάνε οι οικονομίες κλίμακας;

@ataim said in TOYOTA AYGO X:

@katafractos17 said in TOYOTA AYGO X:

Ακριβό.
Στα 20Κ παίρνεις αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας.

Αυτό συμβαίνει σε γενικές γραμμές με όλα τα αυτοκίνητα όλων των εταιρειών και ειδικά όσο πας προς τα "κάτω" τόσο μικραίνει η διαφορά με το επόμενο μεγαλύτερο.

Ειδικά για το Aygo x, πληρώνεις ουσιαστικά το μικρό μέγεθος, την έλλειψη οικονομίας κλίμακας λόγω μικρού αριθμού πωλήσεων, κλπ, και τελικά το Aygo βγαίνει πιο ακριβό από το Yaris.

Το αγοράζεις μόνο για το προφανές πλεονέκτημα του μικρού μεγέθους και για το (υποκειμενικό) στυλ, θυμηθείτε πόσο ακριβό ήταν το iq.

To IQ υπήρχε σοβαρός λόγος που ήταν ακριβό. Για μια παραγωγή 100.000 10.000 τεμαχίων το χρόνο αναπτύχθηκε νέα πλατφόρμα με πολύ ειδικές απαιτήσεις σε θέματα χωροταξίας και ασφάλειας. Mιλάμε γι' αυτοκίνητο τριών μέτρων που το 2008 είχε 9 αερόσακους. Δεν είναι καθόλου αντιπροσωπευτική η σύγκριση. Αν υπήρχε αναλογία με το Aygo σήμερα, θα έπρεπε το Aygo να ξεκινάει 4-5 χιλιάρικα πάνω απο το Yaris και όχι 1,5 χιλιάρικο κάτω.

Edit: Κάτι λιγότερο από 100.000 τεμάχια σε διάρκεια 10ετίας το IQ. Δηλαδή λιγότερα από 10.000 το χρόνο κατά Μ.Ο.

@super-t said in TOYOTA AYGO X:

Το Aygo X το 2025 είχε 98800 πωλήσεις.

Περισσότερο από το Corolla, (93300) ή το Rav4 (91300).

Στα πόσα αμάξια ξεκινάνε οι οικονομίες κλίμακας;

Νόμιζα ότι πούλαγε καμιά 10αρια χιλιάδες

Monman, η Toyota δε με "παίζει" εδώ και 4,5 χρόνια. Οπότε μην αναμένεις δοκιμή.

Θα έγραψες ότι καίνε πάνω από 2 λίτρα στα 100 χλμ για αυτό.

@k20_grim-reaper said in TOYOTA AYGO X:

Εδώ το έχει σύγκριση με το Yaris

https://www.autotypos.gr/dokimes/dokimi-toyota-aygo-x-hybrid-echei-pragmatiki-katanalosi-38-lt-100km/

Κραταμε οτι, το yaris εχει καλύτερα φρενα, καλυτερη καταναλωση στην πολη παροτι εχουμε το ιδιο υβριδικο συστημα, διπλασιο χωρο αποσκευων, πισω επιβατες που χωρανε σαν ανθρωποι και κανονικα παραθυρα, καλυτερα φρενα, καλυτερες ρεπριζ, καλυτερη μεταπωληση, λιγοτερο θορυβο, πορτες καλυμμενες με πλαστικα και οχι γυμνες. Και ολα αυτα με 1-2 χιλιαρικα παραπανω.

Αλλα το aygo x ειναι 30 ποντους πιο κοντο.

Το λες και ευκαιρια….. το yaris.

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

@k20_grim-reaper said in TOYOTA AYGO X:

Εδώ το έχει σύγκριση με το Yaris

https://www.autotypos.gr/dokimes/dokimi-toyota-aygo-x-hybrid-echei-pragmatiki-katanalosi-38-lt-100km/

Κραταμε οτι, το yaris εχει καλύτερα φρενα, καλυτερη καταναλωση στην πολη παροτι εχουμε το ιδιο υβριδικο συστημα, διπλασιο χωρο αποσκευων, πισω επιβατες που χωρανε σαν ανθρωποι και κανονικα παραθυρα, καλυτερα φρενα, καλυτερες ρεπριζ, καλυτερη μεταπωληση, λιγοτερο θορυβο, πορτες καλυμμενες με πλαστικα και οχι γυμνες. Και ολα αυτα με 1-2 χιλιαρικα παραπανω.

Αλλα το aygo x ειναι 30 ποντους πιο κοντο.

Το λες και ευκαιρια….. το yaris.

Οι χώροι στο yaris είναι περιορισμένοι για τους πίσω. Αν είσαι κάτω του 1.70 χωράς να κάτσεις (όχι άνετα) αλλιώς θα πρέπει να διπλωθείς. Οπότε φαντάσου τους χώρους στο aygo.

@nikonino said in TOYOTA AYGO X:

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

@k20_grim-reaper said in TOYOTA AYGO X:

Εδώ το έχει σύγκριση με το Yaris

https://www.autotypos.gr/dokimes/dokimi-toyota-aygo-x-hybrid-echei-pragmatiki-katanalosi-38-lt-100km/

Κραταμε οτι, το yaris εχει καλύτερα φρενα, καλυτερη καταναλωση στην πολη παροτι εχουμε το ιδιο υβριδικο συστημα, διπλασιο χωρο αποσκευων, πισω επιβατες που χωρανε σαν ανθρωποι και κανονικα παραθυρα, καλυτερα φρενα, καλυτερες ρεπριζ, καλυτερη μεταπωληση, λιγοτερο θορυβο, πορτες καλυμμενες με πλαστικα και οχι γυμνες. Και ολα αυτα με 1-2 χιλιαρικα παραπανω.

Αλλα το aygo x ειναι 30 ποντους πιο κοντο.

Το λες και ευκαιρια….. το yaris.

Οι χώροι στο yaris είναι περιορισμένοι για τους πίσω. Αν είσαι κάτω του 1.70 χωράς να κάτσεις (όχι άνετα) αλλιώς θα πρέπει να διπλωθείς. Οπότε φαντάσου τους χώρους στο aygo.

Το ξερω πολυ καλα το aygo. Οχι μονο δεν καθεσαι πισω, αλλα δε μπορεις να παρεις και αερα καθως τα τα παραθυρα δεν ανοιγουν. 20000 για να καιω 3 λιτρα στα 100 και να μην μπορω να βαλω πισω εναν ανθρωπο, σορρυ αλλα δεν αξιζει.

Το yaris ειναι μια χαρα και πασπαρτου. Δαυτο δεν ξερω για ποιον ειναι πραγματικα.

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

@nikonino said in TOYOTA AYGO X:

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

@k20_grim-reaper said in TOYOTA AYGO X:

Εδώ το έχει σύγκριση με το Yaris

https://www.autotypos.gr/dokimes/dokimi-toyota-aygo-x-hybrid-echei-pragmatiki-katanalosi-38-lt-100km/

Κραταμε οτι, το yaris εχει καλύτερα φρενα, καλυτερη καταναλωση στην πολη παροτι εχουμε το ιδιο υβριδικο συστημα, διπλασιο χωρο αποσκευων, πισω επιβατες που χωρανε σαν ανθρωποι και κανονικα παραθυρα, καλυτερα φρενα, καλυτερες ρεπριζ, καλυτερη μεταπωληση, λιγοτερο θορυβο, πορτες καλυμμενες με πλαστικα και οχι γυμνες. Και ολα αυτα με 1-2 χιλιαρικα παραπανω.

Αλλα το aygo x ειναι 30 ποντους πιο κοντο.

Το λες και ευκαιρια….. το yaris.

Οι χώροι στο yaris είναι περιορισμένοι για τους πίσω. Αν είσαι κάτω του 1.70 χωράς να κάτσεις (όχι άνετα) αλλιώς θα πρέπει να διπλωθείς. Οπότε φαντάσου τους χώρους στο aygo.

20000 για να καιω 3 λιτρα στα 100 και να μην μπορω να βαλω πισω εναν ανθρωπο, σορρυ αλλα δεν αξιζει.

Και φτάνει μέχρι και 27 αν είσαι μερακλής

@zaxosm said in TOYOTA AYGO X:

Το yaris ειναι μια χαρα και πασπαρτου. Δαυτο δεν ξερω για ποιον ειναι πραγματικα.

Γειά σας, θα ήθελα να παραγγείλω το γιάρις
βεβαίως, σε ~1 χρόνο θα το παραλάβετε
θα πάρω το αυγό

(leasing) γιάρις καινούργιο βρίσκουμε;
lol
οκ, αβγουλάκι;

(btw και τα δύο διθέσια είναι για αρκετούς, δεν τους νοιάζουν καν οι πίσω θέσεις)