Το τάπερ και η αρκούδα με το πρώτο μόνο 20 χρόνια μαζί.

@lap said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Μα στο εξωτερικό υπάρχει κοινό και clubs για το jazz. Εδώ το έχουν ξεχασμένο.

Είναι πολύ καλό.

Είναι ακριβό αλλά αγοράζεις αυτοκίνητο κανονικό και όχι μισό οι ανταγωνιστές πουλάνε διαφήμιση και γίνεσαι σαρδέλα στο πίσω κάθισμα , δεν το προωθούν όπως πρέπει ..... τώρα είδα τα MY25 τα έχουν 25 και κάτι .

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Έβαλα δοκιμή πιο πάνω, Ακόμα και στους 0 Κελσίου το θερινό είναι ανώτερο στο στεγνό. Στο βρεγμένο χάνει κάτω από τους 5-6.

Στεγνό φρενάρουν καλύτερα τα θερινά και ειναι θέμα σχεδίασης ( οι αυλακώσεις στα χειμερινά ειναι για έλξη ) βέβαια το συγκεκριμένο ελαστικό ειναι κορυφή όπως και οι συνθήκες ιδανικές με άσφαλτο σμυριδόπανο.
Τα all season τα αγοράζεις συνειδητοποιημένα ότι θα πάω παντού με ασφάλεια και όχι να κάνω τον ραλίστα στα βουνά. Τα έχω οδηγήσει από - 8 έως 40 και βάλε και πουθενά δεν ένιωσα ανασφάλεια με φιλική συμπεριφορά και εκτός ορίου χειμώνα καλοκαίρι.
Στο πρώτο σετ με καύσωνα είχα φοβηθεί ότι θα ξεκολλήσουν τα πέλματα από την ζέστη βέβαια τα κέντρα έρευνας από σοβαρές εταιρείες έχουν άλλη γνώμη και βγάζουν προϊόντα ασφαλή προς τον καταναλωτή. Το ενδιαφέρον ειναι με την πάροδο του χρόνου δεν χάνουν τα χαρακτηριστικά τους ως προς το κράτημα γιατί έχουν άλλη σύσταση στην γόμα αλλά βεβαίως μειώνεται η απόδοσή τους στο χιόνι γιατί χάνεται ύψος του πέλματος. ( νομίζω ότι έχουν και ένδειξη στα πλαϊνά )

@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):

Επιστροφή....

Τα τελευταία 6-7 χιλιόμετρα, πρώτη δευτερα νεκρά. Δηλαδή μποτιλιάρισμα

Γενικά όλοι έξω είναι.

Θέλει τρόπο οδήγησης, το μυστικό είναι speed limiter και νεκρά σε κατηφόρες, όπως και ρολάρισμα στο φανάρι ώστε να φορτίζει η μπαταρια και να διατηρεί κλειστό τον θερμικό για μεγάλο χρονικό διάστημα καθώς περιμένεις στο φανάρια.

Στα ψεκασμού ( όλα ) ειναι λάθος η νεκρά σε κατηφόρες , βάζεις το μοτέρ να καίει βενζίνη .....

Youtube Video

Ο 1.2 της Suzuki ειναι διαμάντι όπως και στο καινούργιο Swift , η τάση της αγοράς ειναι
να δίνουν περισσότερα λεφτά χωρίς κανένα κέρδος.

Πραγματικά κρίμα που δεν ειναι στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελληνική αγορά.

@vagkirk said in Chery Forum:

@dettol said in Chery Forum:

παλι κοτσους μας επιασαν οι κινεζοι

Εντάξει βάζω στοίχημα πως ο Σπανός πήρε την καράβια αυτή από τους Κινέζους με 14-15 χιλιάδες max το κομμάτι!

Αυτός που έβγαλε το τρελό χρήμα γιατί δεν υπήρχε ανταγωνισμός ήταν ο αντιπρόσωπος
της Hyundai σε δραχμούλες και ευρώπουλα .

Όσο για το Chery , μια χαρά ειναι και ο κόσμος θα κάνει την δουλειά του άλλωστε για να
πας σε επώνυμο HEV θέλεις + 10.000 και η διαφορά ειναι αστρονομική για τα δεδομένα
της χώρας.

Καλημέρα
Ποιος θελει και τα δυο ?

Youtube Video

Βρήκα ένα βίντεο από Ιανουάριο 2019 όπου τότε έκανα δοκιμές τα All.S.C και πήρα screenshot.

1. Δίρφυ προς Στενή , 2. Στενή με Τυπά όπου έχει μείνει με 4χ4 suv με ρωτάει στην συνέχεια γιατί δεν φοράω αλυσίδες 3) Αυτοκίνητο που έχει μείνει με χαμηλή ανηφορική κλίση.
   Αν καταφέρω θα το βάλω στο Youtube.
   Επίσης ξεκαθαρίζω ότι τα 4 εποχών και τα χειμερινά ειναι για να κάνεις την δουλειά σου και να σε βγάλουν από μια δύσκολη κατάσταση. Στην πρώτη φώτο είχε ξεκινήσει χιονοθύελλα και την έκανα σφαίρα.

Δεν θέλω να σας στεναχωρήσω αλλά το Vitara έχει καλύτερη συμπεριφορά σε οριακή οδήγηση.

Youtube Video

Γενικά το στήσιμο του αυτοκίνητου δεν το ακουμπάμε και τα καλά αμορτισέρ
συνήθως βρίσκονται στις αντιπροσωπίες ( εδώ εξαιρούνται αυτοκίνητα δεκαετίας
του 90 όπου τα καλάμια τους είχαν διάμετρο ομπρέλας και ήταν συνήθως ασιατικής κατασκευής , βέβαια έχω οδηγήσει και Γερμανικό καινούργιο το οποίο ήταν πραγματικά άθλιο ) Τα ελατήρια δεν τα ακουμπάμε γιατί συνήθως τα μαμά αμορτισέρ δεν μπορούν να τα διαχειριστούν. Οι 4τροχοι είχαν κάνει παλιά τεστ με σετ ανάρτησης και ήταν ποιο αργή σε πίστα από την εργοστασιακή χάνοντας πολύ σε άνεση.
Υπάρχουν λύσεις αλλά πρέπει να χωθεί το χέρι βαθιά στην τσέπη και να το στήσει άνθρωπος
που γνωρίζει και ξέρει τι θα δουλέψει πάνω στο αυτοκίνητο.
Τα εργοστάσια επιλέγουν συνδυσμο όπου ταιριάζουν τα πάντα σε ένα καινούργιο μοντέλο
και οι δοκιμές διαρκούν χιλιάδες χιλιόμετρα με υπολογιστές πάνω στο αμάξωμα όπου καταγράφουν τα πάντα. ( έχουν προηγηθεί και εξομοιώσεις στα εργαστήρια. )

@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):

@red_monster said in Suzuki Swift A2L (2017):

@k20_grim-reaper said in Suzuki Swift A2L (2017):

@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):

Επιστροφή....

Τα τελευταία 6-7 χιλιόμετρα, πρώτη δευτερα νεκρά. Δηλαδή μποτιλιάρισμα

Γενικά όλοι έξω είναι.

Θέλει τρόπο οδήγησης, το μυστικό είναι speed limiter και νεκρά σε κατηφόρες, όπως και ρολάρισμα στο φανάρι ώστε να φορτίζει η μπαταρια και να διατηρεί κλειστό τον θερμικό για μεγάλο χρονικό διάστημα καθώς περιμένεις στο φανάρια.

Στα ψεκασμού ( όλα ) ειναι λάθος η νεκρά σε κατηφόρες , βάζεις το μοτέρ να καίει βενζίνη .....

https://www.youtube.com/watch?

Ο 1.2 της Suzuki ειναι διαμάντι όπως και στο καινούργιο Swift , η τάση της αγοράς ειναι
να δίνουν περισσότερα λεφτά χωρίς κανένα κέρδος.

Πραγματικά κρίμα που δεν ειναι στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελληνική αγορά.

Γενικά το σουιφτακι είναι διαμαντάκι !

Για 12-16Κ που κόστιζε ναι. Για 18-19 που κοστίζει….,χμμμμ έχω αμφιβολίες

Το Swift νομίζω ξεκινάει λίγο κάτω από 17 και για να αγοράσεις κάτι καλύτερο σε full hybrid
πρέπει να δώσεις 4500 παραπάνω . Τα χρήματα αυτά δεν τα κάνεις ποτέ απόσβεση γιατί οι διαφορές ειναι ελάχιστες και για να σου αποδώσουν θα πρέπει να έχεις γράψει τουλάχιστον 400000 χιλιόμετρα για να πάρεις 1 ευρώ πίσω , αν δε έχεις χώσει και δόσεις εκεί όλα γέρνουν προς το Swift.
Και κάτι που δεν είχα προσέξει σε ορεινές διαδρομές ειναι 1 λίτρο κάτω από τα Full οπότε να χαίρεσαι που έχεις τέτοιο εργαλείο <και ταχύτητα πάντα κουμπωμένη στα κατεβάσματα>

Μάθαμε και κάτι παραπάνω, ευχαριστούμε.

@georgemit said in Toyota Corolla Cross:

Έχω 2 περιστατικά αυτό το διάστημα, συνάδελφος με polo 2023, τρακαρισμα στο αριστερό φτερό που δε σου γεμίζει το μάτι, άνοιξαν οι πλαϊνοι, κόστος 10 με 11k, ασυμφορο να φτιαχτεί, θα πωληθεί για ανταλλακτικά και κάποιο κορακι θα κονομήσει.

Kia xceed σπασμένος πισω προφυλακτηρας και βουλιαγμενο πορτπαγκαζ κόστος 3k.

Μισό αμάξι οι αερόσακοι......

@a-d-p said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

@k20_grim-reaper said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

@a-d-p said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Όταν αυτή η μάζα αλλάζει κατεύθυνση δύο φορές ακαριαία, η αδράνεια είναι τεράστια

Το έγραψε το ΑΙ για εσένα.

Την έκφραση "ταπεινώνει σπορ κατασκευές όπως το Μ4 competition" δλδ πως αλλιώς να το εκλάβουμε;;;

Ε στην συγκεκριμένη διαδικασία τον ήπιε ο Μπεμβές χαχαχ

Και μιας που το θυμήθηκα αγωνιστική Ferrari είσοδο - έξοδο K1 60 αστεία νούμερα.

Youtube Video

@a-d-p said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Όταν αυτή η μάζα αλλάζει κατεύθυνση δύο φορές ακαριαία, η αδράνεια είναι τεράστια

Το έγραψε το ΑΙ για εσένα.

Κατά 2 ρον δεν έγραψα πουθενά συνολικά ότι το Jazz ότι ειναι καλύτερο.
Για παράδειγμα στην Κ1 της Ριτσώνας φρενάρισμα είσοδο θα έχει ποιο πολλά
ένα ελαφρύ όχημα παρά ένα που ζυγίζει 500 κιλά πάνω , αν έχει δε βροχή
ότι έχει μεγάλη αδράνεια ειναι τελειωμένο.
Δεν ειναι τυχαίο ότι όλα τα αγωνιστικά ειναι γδυμένα από παντού οπότε
το συμπέρασμα ειναι ο υπέρτατος εχθρός ειναι το βάρος.
Σε πέτυχε Pegeuot rally γαργαλημένο τον ήπιες και με Ferrari.

@a-d-p said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

@k20_grim-reaper said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

@atari70 said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Αυτοκίνητο που απευθύνεται αποκλειστικά σε αυτούς που θέλουν, οικονομία στην πόλη, πρακτικότητα, άνεση, χώρους, και κορυφαία αξιοπιστία! Εάν ψάχνεις οδική και οδηγική αίσθηση, κράτημα, επιδόσεις και τέτοια πας αλλού! Στα μείον η τιμή! Αν και με περίπου 26000 η βασική,είναι οριακά καλή! Οι επόμενες εκδόσεις andvance και sport , είναι εκτός ανταγωνισμού!

Το παλιό είχε σπορ χαρακτήρα το καινούργιο το έχουνε κάνει ποιο άνετο βέβαια σαν
ακαμψία έχει 80% περισσότερη από το παλιό οπότε με λίγο μόντα το κάνεις ερπετό
αλλά χαλάς όλη την ουσία και νομίζω σε Hybrid δεν ταιριάζει καθόλου αν δεν έχεις
τον μοχλό να κάνεις κατεβάσματα όπως πρέπει.

ταπεινώνει σπορ κατασκευές όπως BMW M4 Competition.

Εντάξει τώρα, τα γράφει αυτά ο @criuser που είναι άσχετος από αυτοκίνητα και γελάμε, αλλά να τα γράφεις και εσύ με type R στο γκαράζ .....

Μοδε ελαφριά καρότσα δεν χάνει σε σφιχτή διαδρομή απλά εντυπωσιάζεσαι με τις μάρκες
όλα παίζουν με την μεταφορά βάρους πες μου τι δεν κατάλαβες από το βίντεο ?

@atari70 said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Αυτοκίνητο που απευθύνεται αποκλειστικά σε αυτούς που θέλουν, οικονομία στην πόλη, πρακτικότητα, άνεση, χώρους, και κορυφαία αξιοπιστία! Εάν ψάχνεις οδική και οδηγική αίσθηση, κράτημα, επιδόσεις και τέτοια πας αλλού! Στα μείον η τιμή! Αν και με περίπου 26000 η βασική,είναι οριακά καλή! Οι επόμενες εκδόσεις andvance και sport , είναι εκτός ανταγωνισμού!

Το παλιό είχε σπορ χαρακτήρα το καινούργιο το έχουνε κάνει ποιο άνετο βέβαια σαν
ακαμψία έχει 80% περισσότερη από το παλιό οπότε με λίγο μόντα το κάνεις ερπετό
αλλά χαλάς όλη την ουσία και νομίζω σε Hybrid δεν ταιριάζει καθόλου αν δεν έχεις
τον μοχλό να κάνεις κατεβάσματα όπως πρέπει.

ταπεινώνει σπορ κατασκευές όπως BMW M4 Competition.
Jazz 2018
Youtube Video

BMW M4

Youtube Video

Jazz 2021

Youtube Video

Όποιος βιάζεται εδώ.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/50172627-toyota-corolla-cross

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/49776592-toyota-corolla-cross

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/52295306-toyota-corolla-cross

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/49884455-toyota-corolla-cross

@atari70 said in Honda Jazz 2020 Hybrid:

Εμένα πιο πολύ με ενοχλεί η εικόνα του εσωτερικού παρά η εξωτερική εμφάνιση! Εντάξει εξωτερικά δεν το λες και το πιο όμορφο,αλλά τρώγεται! Αλλά εσωτερικά,αυτή η μικρούλα οθόνη στο ταμπλό,σαν ένα μεγάλο κινητό τι φάση? Βγαίνουν τα μάτια σου να δεις! Επίσης και αυτές οι ποτηροθηκες εκεί ψηλά στο ταμπλό, σαν να κάθεσαι σε τραπέζι και έχεις παραγγείλει καφέ! Δε λέω πολύ καλή πρακτικότητα,και γενικά καλή ποιότητα,αλλά κάπου σε σχεδιασμό το έχουν χάσει! Εάν βγει κάποιο facelift και βελτιωθεί λίγο η εικόνα του εσωτερικού,θα είναι μια πολύ καλή επιλογή. Υποκειμενική πάντα άποψη

Πάρε το Clio που ειναι όμορφο μέσα έξω αλλά σίγουρα θα χάσεις από πρακτικότητα.

Gunther Werks Porsche 993

Youtube Video