-
@margm said in Υγραεριοκίνηση!:
Σε Opel Corsa C 1.2 του 2004 εγκατάσταση Μαιος 2023 , συμπληρώθηκαν 5000 χιλιόμετρα με υγραέριο ( σύνολο 245,000) . Έγινε και έλεγχος εκ νεόυ μόλις συμπληρωθηκαν 2000 χιλιόμετρα .
Απο καταναλώση με βενζίνη το έφερνε 6,5 λτ/100 και με υγραέριο το φέρνει 7,4λτ/100 .
Είχε αλλαχτεί πρίν τη εγκατάσταση και ενας πολλ/στης , γιατι έβγαζε αστοχία ανάφλεξης κυλίνδρων και στήν βενζίνη .Ποιο συστημα;
-
@gol said in Υγραεριοκίνηση!:
@margm said in Υγραεριοκίνηση!:
Σε Opel Corsa C 1.2 του 2004 εγκατάσταση Μαιος 2023 , συμπληρώθηκαν 5000 χιλιόμετρα με υγραέριο ( σύνολο 245,000) . Έγινε και έλεγχος εκ νεόυ μόλις συμπληρωθηκαν 2000 χιλιόμετρα .
Απο καταναλώση με βενζίνη το έφερνε 6,5 λτ/100 και με υγραέριο το φέρνει 7,4λτ/100 .
Είχε αλλαχτεί πρίν τη εγκατάσταση και ενας πολλ/στης , γιατι έβγαζε αστοχία ανάφλεξης κυλίνδρων και στήν βενζίνη .Ποιο συστημα;
Europegas με Hana μπέκ υγραερίου .
-
@gol said in Υγραεριοκίνηση!:
Αριστο συστημα (προς το παρον) το master direct της cangas.
Εγκατεσταθη σε τουρμπο αμεσου ψεκασμου, συγχρονης τεχνολογιας.
Αποδοση σχεδον ομοια με βενζινη (ετσι γινεται με υγραεριο - ανεπαισθητο για τους περισσοτερους οδηγους), οικονομια ικανοποιητικη (40% τουλαχιστον).
Καταναλωνει ελαχιστο ποσοστο βενζινης για συντηρηση και ασφαλεια (5% κατα το αφημα του γκαζιου).
Εγιναν δοκιμες σε ταξιδια μακρινα, πολυωρα, και στην κινηση της πολεως.
Προς το παρον αψογο.
Εγκαταστάτης Autoflashgas.
Με πολλή φροντίδα έγινε η εγκατάσταση.παροτι παρουσιασε καποιο προβλημα (εξ αιτιας αλλου παραγοντος), με επιμελεια το επισκευασαν.
Προς το παρον με το συστημα cangas master direct το αμαξι ειναι αριστο (τουρμπο αμεσου ψεκασμου μοντελο).
Στερεωσαν και καποιο αλλο εξαρτημα ασχετως, της υγραεριοκινησεως, πραγμα το οποιο κατεδειξε την επιμελεια και την σοβαροτητα που εγκατεστησαν το συστημα και τον επαγγελματισμο. -
Εχθες εγινε ρυθμιση στο συστημα υγραεριου.
Αριστη τεχνικη υποστηριξη απο Σουμπάση.
Η αποδοση ειναι πολυ καλυτερη. Ισως μονο στο χαμηλο φορτιο χρειαζεται παλι.Οσοι ενδιαφερονται ή εχουν master direct θα μεινουν ικανοποιημενοι.
-
Εκανε καποιες διακοπες και ειχε χαμηλη αποδοση και αλλαζε σε βενζινη όταν ειχε πολυ ψυχρο καιρο.
Έγινε πληρωση υγραεριου σε αλλο πρατηριο με δυνατότερη αντλια και συμπληρωση με αερα στην δεξαμενη του υγραεριου.
Η συμπλήρωση αερος έγινε με πιεστικο αερος οπως εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ και με ενα ακροφυσιο οπως αυτα που εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ κρατωντας σταθερως με δυναμη την ακρη του ακροφυσιου.
Εκτοτε ειναι ενταξει, φαίνεται να λυθηκε το πρόβλημα.
-
@gol said in Υγραεριοκίνηση!:
Εκανε καποιες διακοπες και ειχε χαμηλη αποδοση και αλλαζε σε βενζινη όταν ειχε πολυ ψυχρο καιρο.
Έγινε πληρωση υγραεριου σε αλλο πρατηριο με δυνατότερη αντλια και συμπληρωση με αερα στην δεξαμενη του υγραεριου.
Η συμπλήρωση αερος έγινε με πιεστικο αερος οπως εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ και με ενα ακροφυσιο οπως αυτα που εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ κρατωντας σταθερως με δυναμη την ακρη του ακροφυσιου.
Εκτοτε ειναι ενταξει, φαίνεται να λυθηκε το πρόβλημα.
Να υποθεσω πως εχεις βαλει και τα αναλογα μπουζι που συστηνονται για υγραεριο?
Ειχα δει μεγαλη διαφορα στα χαμηλα και επισης την ακουνε ευκολα οι πολλαπλασιαστες... -
@chrisk6 said in Υγραεριοκίνηση!:
@gol said in Υγραεριοκίνηση!:
Εκανε καποιες διακοπες και ειχε χαμηλη αποδοση και αλλαζε σε βενζινη όταν ειχε πολυ ψυχρο καιρο.
Έγινε πληρωση υγραεριου σε αλλο πρατηριο με δυνατότερη αντλια και συμπληρωση με αερα στην δεξαμενη του υγραεριου.
Η συμπλήρωση αερος έγινε με πιεστικο αερος οπως εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ και με ενα ακροφυσιο οπως αυτα που εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ κρατωντας σταθερως με δυναμη την ακρη του ακροφυσιου.
Εκτοτε ειναι ενταξει, φαίνεται να λυθηκε το πρόβλημα.
Να υποθεσω πως εχεις βαλει και τα αναλογα μπουζι που συστηνονται για υγραεριο?
Ειχα δει μεγαλη διαφορα στα χαμηλα και επισης την ακουνε ευκολα οι πολλαπλασιαστες...Απο κατασκευσκευης εχει σπινθηριστες (μπουζι) ιριδιου, δεν εχει πολλαπλασιαστες.
-
@antoniokon έλα πάρε με από εδώ και πες μου....πως πάει το υγραέριο;;;
Λειτουργεί και τον χειμώνα;;;;Διαβάζω πολλά στο forum των dacia και τρομάζω.
-
@gol said in Υγραεριοκίνηση!:
@chrisk6 said in Υγραεριοκίνηση!:
@gol said in Υγραεριοκίνηση!:
Εκανε καποιες διακοπες και ειχε χαμηλη αποδοση και αλλαζε σε βενζινη όταν ειχε πολυ ψυχρο καιρο.
Έγινε πληρωση υγραεριου σε αλλο πρατηριο με δυνατότερη αντλια και συμπληρωση με αερα στην δεξαμενη του υγραεριου.
Η συμπλήρωση αερος έγινε με πιεστικο αερος οπως εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ και με ενα ακροφυσιο οπως αυτα που εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ κρατωντας σταθερως με δυναμη την ακρη του ακροφυσιου.
Εκτοτε ειναι ενταξει, φαίνεται να λυθηκε το πρόβλημα.
Να υποθεσω πως εχεις βαλει και τα αναλογα μπουζι που συστηνονται για υγραεριο?
Ειχα δει μεγαλη διαφορα στα χαμηλα και επισης την ακουνε ευκολα οι πολλαπλασιαστες...Απο κατασκευσκευης εχει σπινθηριστες (μπουζι) ιριδιου, δεν εχει πολλαπλασιαστες.
Eννοεις οτι εχει μπουζι αντιστοιχο για LPG.
π.χ η LPG Laserline σειρα.
Πολλαπλασιαστες εχει...καπου κουμπωνουν και τα μπουζι. -
@chrisk6 said in Υγραεριοκίνηση!:
@gol said in Υγραεριοκίνηση!:
@chrisk6 said in Υγραεριοκίνηση!:
@gol said in Υγραεριοκίνηση!:
Εκανε καποιες διακοπες και ειχε χαμηλη αποδοση και αλλαζε σε βενζινη όταν ειχε πολυ ψυχρο καιρο.
Έγινε πληρωση υγραεριου σε αλλο πρατηριο με δυνατότερη αντλια και συμπληρωση με αερα στην δεξαμενη του υγραεριου.
Η συμπλήρωση αερος έγινε με πιεστικο αερος οπως εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ και με ενα ακροφυσιο οπως αυτα που εχουν τα λαστιχαδικα-βουλκανιζατερ κρατωντας σταθερως με δυναμη την ακρη του ακροφυσιου.
Εκτοτε ειναι ενταξει, φαίνεται να λυθηκε το πρόβλημα.
Να υποθεσω πως εχεις βαλει και τα αναλογα μπουζι που συστηνονται για υγραεριο?
Ειχα δει μεγαλη διαφορα στα χαμηλα και επισης την ακουνε ευκολα οι πολλαπλασιαστες...Απο κατασκευσκευης εχει σπινθηριστες (μπουζι) ιριδιου, δεν εχει πολλαπλασιαστες.
Eννοεις οτι εχει μπουζι αντιστοιχο για LPG.
π.χ η LPG Laserline σειρα.
Πολλαπλασιαστες εχει...καπου κουμπωνουν και τα μπουζι.Ειναι αμεσου ψεκασμου.
Ειναι εργοστασιακως ιριδιου και δεν αλλαζει.
Γι αυτο υπαρχει συστημα βασισμενο σε αυτη την τεχνολογια. -
@lap said in Υγραεριοκίνηση!:
@antoniokon έλα πάρε με από εδώ και πες μου....πως πάει το υγραέριο;;;
Λειτουργεί και τον χειμώνα;;;;Διαβάζω πολλά στο forum των dacia και τρομάζω.
Μια χαρά δουλεύει...δεν το κινώ καθημερινά αλλά δεν έχω παράπονο ....
-
-
Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κανείς τα ssangyong tivoli του 2017 που έφτιαχνε lpg ο τότε αντιπρόσωπος τι σύστημα και με ποιον εγκαταστατη συνεργαζονταν;
-
@chris-k said in Υγραεριοκίνηση!:
Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κανείς τα ssangyong tivoli του 2017 που έφτιαχνε lpg ο τότε αντιπρόσωπος τι σύστημα και με ποιον εγκαταστατη συνεργαζονταν;
Της BRC, σύμφωνα με το AI
Αλλά καλύτερα να το επιβεβαιώσει ο @ilias-a
https://www.gocar.gr/test-drives/test/21822,DOKIMH_SsangYong_Tivoli_16_6AT_FWD_ECO_.html
-
Σύμφωνα με το AI
Η εγκατάσταση του εργοστασιακού συστήματος LPG στα SsangYong Tivoli γινόταν σε εξειδικευμένες εγκαταστάσεις της αντιπροσωπείας (ή των συνεργατών της) στην Ελλάδα, σε συνεργασία με την κατασκευάστρια εταιρεία του συστήματος, BRC Gas Equipment.
Δεν εγκαθίστατο στην κύρια γραμμή παραγωγής του εργοστασίου στην Κορέα, αλλά αποτελούσε μια ειδική μετατροπή που γινόταν σε τοπικό επίπεδο, με την έγκριση και την υποστήριξη του κατασκευαστή, ώστε να διατηρείται η πλήρης εργοστασιακή εγγύηση.
Διαδικασία Εγκατάστασης
Συνεργασία: Η ελληνική αντιπροσωπεία των SsangYong (και πλέον KGM) συνεργάστηκε με την BRC Gas Equipment (μέσω του επίσημου διανομέα της στην Ελλάδα, την AGN-Autogas).
Εξειδίκευση:
Η μετατροπή γινόταν από πιστοποιημένους και εξειδικευμένους τεχνικούς της αντιπροσωπείας ή συνεργαζόμενων εταιρειών, οι οποίοι είχαν εκπαιδευτεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο και το σύστημα BRC.Πιστοποίηση: Το αποτέλεσμα ήταν ένα "εργοστασιακό" σύστημα, καθώς ήταν πλήρως εναρμονισμένο με τις προδιαγραφές του οχήματος και καλυπτόταν από την ίδια πενταετή εργοστασιακή εγγύηση του αυτοκινήτου, κάτι που δεν συνέβαινε με τυχόν after-market εγκαταστάσεις.
-
Τα 3 πρωτα φορανε οντως BRC το 4ο OMVL, καλα Ιταλικα συστηματα και τα 2, δεν ηταν εργοστασιακη η τοποθετηση τους αλλα απο την κατα τοπο αντιπροσωπεια της καθε χωρας.
-
Γιατί ενώ η τιμή της βενζίνης είναι χαμηλά (ή πέφτει), το υγραέριο ανεβαίνει; Υπάρχει κάποια λογική εξήγηση; Δεν αναφέρομαι στη διαφορά τιμής μεταξύ Χειμώνα και Καλοκαιριού, που αλλάζει η αναλογία προπανίου/βουτανίου.
-
@sette said in Υγραεριοκίνηση!:
Γιατί ενώ η τιμή της βενζίνης είναι χαμηλά (ή πέφτει), το υγραέριο ανεβαίνει; Υπάρχει κάποια λογική εξήγηση; Δεν αναφέρομαι στη διαφορά τιμής μεταξύ Χειμώνα και Καλοκαιριού, που αλλάζει η αναλογία προπανίου/βουτανίου.
Για τον ίδιο λόγο που ενώ η τιμή του αργού πετρελαίου παγκόσμια πέφτει, οι τιμές των καυσίμων και του ρεύματος, σ' αυτή την χώρα, είναι στα ύψη.
Ποιους ευνοεί;
Το εξήγησε διοπτροφόρος δημοσιογράφος σε φιλοκυβερνητικό τηλεοπτικό σταθμό: οι ψηλές τιμές και ο πληθωρισμός δείχνει ευμάρεια..............
-
@sette said in Υγραεριοκίνηση!:
Γιατί ενώ η τιμή της βενζίνης είναι χαμηλά (ή πέφτει), το υγραέριο ανεβαίνει; Υπάρχει κάποια λογική εξήγηση; Δεν αναφέρομαι στη διαφορά τιμής μεταξύ Χειμώνα και Καλοκαιριού, που αλλάζει η αναλογία προπανίου/βουτανίου.
Η τιμη του υγραεριου ειναι ασχετη με των υγρων καυσιμων, πραγματικα απο το 2010 και μετα ειναι ισως στο ψηλοτερο σημειο απο αυτην της βενζινης.
-
@sette said in Υγραεριοκίνηση!:
Γιατί ενώ η τιμή της βενζίνης είναι χαμηλά (ή πέφτει), το υγραέριο ανεβαίνει; Υπάρχει κάποια λογική εξήγηση; Δεν αναφέρομαι στη διαφορά τιμής μεταξύ Χειμώνα και Καλοκαιριού, που αλλάζει η αναλογία προπανίου/βουτανίου.
https://el.wikipedia.org/wiki/Καρτέλ
Τα έχουμε ξαναπεί.
Υγραεριοκίνηση!
