-
@nikonino said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Στις μάρκες που ξέρουμε εδώ στην Ευρώπη κάνεις μια έρευνα αγοράς και κοιτάς την ιστορία κάθε μάρκας. Βλέπεις τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν… υπάρχουν πηγές να ψάξεις να δεις αν έχουν προβλήματα. Υπάρχουν συνεργεία που τα συντηρούν άρα και ανταλλακτικά για να κάνεις την δουλειά σου αν προκύψει πρόβλημα. Στα κινέζικα που μας τα σπρώχνετε σαν συμφέρουσες λύσεις αν προκύψει πρόβλημα τι κάνουμε; Θα τα αφήσουμε στο συνεργείο για κάνα 3μηνο μέχρι να έρθει το ανταλλακτικό; Δεύτερη γνώμη για τις τιμές που θα σας ρίξουν στις αντιπροσωπείες που θα βρείτε; Ο τωρινός εισαγωγέας θα συνεχίζει να τα φέρνει; Τι θα κάνετε αν βαρέσουν κανόνι; 30 χιλιάρικα για κάψιμο είναι πολλά λεφτά και φαίνεστε πολλοί μαζεμένοι χομπίστες εδώ μέσα.
Αν όλοι ασπάζονταν τη λογική σου, δεν θα είχαμε ποτέ Ιάπωνες αρχικά και κορεάτες έπειτα. Γράφεις για 30k κάψιμο, οπότε ναι, επειδή κάποιος δεν έχει 30k για κάψιμο, μπορεί να επιλέξει να δώσει 5-10+k κάτω (ή και περισσότερο αν δεν τον ενδιαφέρει η κατανάλωση και πάει σε κλασικό θερμικό όπως πχ τα απλά mg, κάτι αμιγώς θερμικά Chery Group/DFSK/KGM(κορεάτικα) κλπ) και να αναλάβει κάποιο ρίσκο ή να δώσει 3-5k λιγότερο και να κερδίζει ένα σοβαρό ποσό από τη διαφορά σε κατανάλωση (υβριδικά).
Το έγραψα και προηγουμένως... 100% εξασφάλιση δεν υπάρχει. Στην Ελλάδα το είδαμε με τη Mazda (λόγω ΕΛΜΑ), τη Chevrolet (πρώην daewoo), τη Saab, Dodge, Chrysler κλπ. Ειδικά για την MG που έχει και χρόνια σε ΗΒ ή κινέζικες που έχουν περισσότερα χρόνια παρουσίας σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, οι πιθανότητες να συμβεί κάτι που θα αφήσει τους καταναλωτές χωρίς υποστήριξη/ανταλλακτικά κλπ, είναι πολύ μικρή.
Για τα ανταλλακτικά, υπάρχουν ήδη ή φτιάχνονται αποθήκες στην Ευρώπη, όπως φτιάχνονται και εργοστάσια. Προφανώς και δεν υπάρχουν ανεξάρτητα συνεργεία που να μπορείς να καταφύγεις για δεύτερη γνώμη, αλλά με βάση πόσο γίδι είναι ο μέσος αγοραστής που του πιάνουν το κώλο σε πολλές αντιπροσωπείες, μάλλον ευχαριστημένος θα είναι με τις αντίστοιχες των Κινέζων. Άλλωστε, δεν είναι προς το συμφέρον των αντιπροσώπων αυτών, να βγει στη πιάτσα ότι τα κινέζικα που φέρνουν, τα αγοράζεις φθηνά και σου παίρνουν το scalp στο after sales... Επιπρόσθετα, κερδίζουν χρόνο με τις μεγάλες εγγυήσεις που σε αναγκάζουν να πηγαίνεις για τουλάχιστον 7 χρόνια στην αντιπροσωπεία. Αυτοί που δίνουν 12 δε, ποιος ζει ποιος πεθαίνει...
-
@nikonino said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Στις μάρκες που ξέρουμε εδώ στην Ευρώπη κάνεις μια έρευνα αγοράς και κοιτάς την ιστορία κάθε μάρκας. Βλέπεις τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν… υπάρχουν πηγές να ψάξεις να δεις αν έχουν προβλήματα. Υπάρχουν συνεργεία που τα συντηρούν άρα και ανταλλακτικά για να κάνεις την δουλειά σου αν προκύψει πρόβλημα. Στα κινέζικα που μας τα σπρώχνετε σαν συμφέρουσες λύσεις αν προκύψει πρόβλημα τι κάνουμε; Θα τα αφήσουμε στο συνεργείο για κάνα 3μηνο μέχρι να έρθει το ανταλλακτικό; Δεύτερη γνώμη για τις τιμές που θα σας ρίξουν στις αντιπροσωπείες που θα βρείτε; Ο τωρινός εισαγωγέας θα συνεχίζει να τα φέρνει; Τι θα κάνετε αν βαρέσουν κανόνι; 30 χιλιάρικα για κάψιμο είναι πολλά λεφτά και φαίνεστε πολλοί μαζεμένοι χομπίστες εδώ μέσα.
Οσοι εχουν Κινεζικο και το προτεινουν πολυ καλα κανουν.
Ολοι οι υπολοιποι θελουν να αποκτησουν τσαμπα και εκ του ασφαλους γνωση για ολους τους σωστους προβληματισμους σου.
Αλλο σε 6-7 χρονια να εχουν δειγμα γραφης απο 500 αυτοκινητα και διαφορετικα απο 60.000, τυχαια τα νουμερα. -
Και το κερασάκι στην τούρτα...
Στην Γαλλία μεγάλη πτώση στις τιμές των μτχ ηλεκτρικών, τόσο μεγάλη που δεν την περιμένανε.
Διαβάστε και τα σχόλια του κόσμου.
50 % απώλεια στα 2 χρόνια.
Και η τεχνολογία αλλάζει συνέχεια.
Τελικά όσοι έχουμε παλιά αμάξια θα τα δώσουμε 3-4000 και με 10000 θα πάρουμε ένα διετίας ηλεκτρικό των 30000...
-
@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Και το κερασάκι στην τούρτα...
Στην Γαλλία μεγάλη πτώση στις τιμές των μτχ ηλεκτρικών, τόσο μεγάλη που δεν την περιμένανε.
Διαβάστε και τα σχόλια του κόσμου.
50 % απώλεια στα 2 χρόνια.
Και η τεχνολογία αλλάζει συνέχεια.
Τελικά όσοι έχουμε παλιά αμάξια θα τα δώσουμε 3-4000 και με 10000 θα πάρουμε ένα διετίας ηλεκτρικό των 30000...
το αρθρο το διαβασες; τον πινακα τον ειδες; Εχω την εντυπωση οτι απλα σου αρεσε ο τιτλος επειδη βολευει το αφηγημα σου και μας πεταξες το λινκ, γραφοντας τι ΘΑ ΗΘΕΛΕΣ να λεει το αρθρο.
Το αρθρο, με τη βοηθεια του google translate (επομενως καποιος που γνωριζει γαλλικα ας βοηθησει), λεει οτι εχει διευρυνθει η αγορα μεταχειρισμενων ηλεκτρικων, κατι που εχει "ανοιξει" την αγορα των συγκεκριμενων οχηματων προς τιμες που δεν περιμεναν, διοτι ηταν τα οχηματα αυτα αρχικα πολυ ακριβα.
Παμε τωρα και στον πινακα που μαλλον δεν "ειδες"
το essence σημαινει βενζινη. Οι τιμες και οι ποσοστιαιες μεταβολες ειναι η πτωση (ή αυξηση) του μεσου ορου των διαθεσιμων μεταχειρισμενων οχηματων. Το πρωτο γκρουπ στηλων αφορα μεταβολη τιμης τριμηνιαια (q3 2025 vs q4 2025) και το δευτερο γκρουπ (το δεξια) την μεταβολη τριμηνων 2024 vs 2025 (q4 2024 q4 2025).
Το αστειο της υποθεσης ειναι οτι ο πινακας αυτος καταρριπτει το αφηγημα σου (ναι ξερω,ολοι σοκαριστηκαμε
) , καθως δειχνει τα ηλεκτρικα να εχουν μικροτερη μειωση σε σχεση με τα ντηζελ.Ξερεις ομως ποιο ειναι το πιο αστειο απο ολα; Εχω την εντυπωση οτι το αρθρο αυτο δεν δειχνει (σε καμμια κατηγορια οχηματος) την μειωση τιμης (αρχικης λιανικη vs τιμη μεταχειρισμενου), αλλα τον μεσο ορο των τιμων μεταχειρισμενων που ειναι διαθεσιμα και την μεταβολη αυτης. Κοινως, καμμια σχεση με το αφηγημα που θελεις να μας πεις... .για αλλη μια φορα
Ρε συ μαζεψου λιγο... εξελισσεται σε full time δουλεια το fact checking των ποστ σου
-
Αλλα λένε τα σχόλια των Γάλλων στο άρθρο, που μάλλον ξέρουν και γαλλικά...
-
@tkin73 said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
@fanis75 said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Και πόσο θα είναι αυτή η βλάβη ? 500, 1000, 1500, 2000 ευρώ ?
- 8.000 για αλλαγή μοτέρ
- 5.000 για αλλαγή σασμάν
- διάφορα μικροποσά (500-1.000) για τις διάφορες άσχετες βλάβες (οθόνη, ηλεκτρικά, καλοριφέρ, aircondition) που βγάζει κάθε χρόνο.
Οπότε το πουλάς εντός εγγύησης και είσαι κομπλέ - με ένα εξίσου άσχημο βέβαια όχημα (γιατι το Σε τριο Ερκρος δεν βλέπεται ούτε μέσα ούτε έξω) και χειρότερη ανάρτηση. Εαν όμως θέλει να το κρατήσει 10 χρόνια? Όλα θέμα επιλογών είναι. Τα Γαλλικά μόνο λήζινγκ πλέον, εξου και το χαμηλό μίσθωμα - κανείς ιδιώτης δεν τα αγοράζει.
Είναι ντροπή μόνο και μόνο να βάζουμε την αξιοπιστία της Σουζούκι και να την συγκρίνουμε με πεζοσιτροεν...δεν συγκρίνονται απλά...
Επίσης όπως είπαμε οι τιμές στο λιζινγκ δεν δείχνει από μόνη της την μεταπώληση των οχημάτων.
Το πιο τρανό παράδειγμα είναι η Τογιότα που στην Ελλάδα πουλά τρελά και αδιαφορεί να κάνει προσφορές στις εταιρείες λιζινγκ. Τι σημαίνει ότι τα Τογιότα δεν πουλάνε μεταχειρισμένα επειδή είναι ακριβά ως λιζινγκ;
Παραδοσιακά υπάρχουν συγκεκριμένες μάρκες και κυρίως συγκεκριμένα μοντέλα μάρκων που θα βρεις σε προσφορές με συντελεστή κάτω από 75% της λιανικής.
Πχ θα βρεις τέτοια σε Χ1 αλλά όχι σε μεγαλύτερα bmw .
Tι σημαίνει αυτό ότι η Χ1 έχει καλή μεταπώληση ενώ τα άλλα όχι;
Στις νεοσύστατες μάρκες κινεζικές στην Ελλάδα εννοείται ότι τα λιζινγκ θέλουν όλα τα λεφτά μπροστά γιατί δεν ξέρουν τι θα γίνει σε 4 χρόνια λογικό είναι.
Όλα όμως παίζονται στις προσφορές και στις συμφωνίες του εισαγωγέα με τα λιζινγκ. Αν θέλει να σπρώξει αμάξια στις εταιρείες θα κάνει προσφορές και θα βγει καλή τιμή . Εκεί που δεν τα βρίσκουν ή αδιαφορεί ο εισαγωγέας είναι απλισιαστα.
Από την άλλη πχ η mg πουλά τα υβριδικά σε πολύ καλούς ρυθμούς και έχει αρχίσει να καθιερώνεται και ίσως δεν την ενδιαφέρει να τα σκοτώσει στα λιζινγκ αφού τα ζητάνε εύκολα οι ιδιώτες.Ποιος είπε ότι η Toyota είναι ακριβή στο ληζινγκ
Με ίδια προκαταβολή (5900€)
-
@criuser said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Αλλα λένε τα σχόλια των Γάλλων στο άρθρο, που μάλλον ξέρουν και γαλλικά...
α ναι, η σοφια των σχολιαστων του ιντερνετ... ανεκτιμητη
Θα μας πεις κατι αλλο σχετικα με το αρθρο ή ακολουθεις την γνωστη σου τακτικη "μετατοπιζουμε τα goal post" καθε (σχεδον ολες δηλαδη) φορα που βγαινεις λαθος;
-
Υβριδικό αυτόματο SUV: Citroen C3 Aircross ή Suzuki S-Cross;
https://www.autotypos.gr/agora/yvridiko-aftomato-suv-citroen-c3-aircross-i-suzuki-s-cross/
-
Πιο ασαφές συμπέρασμα δεν υπάρχει
-
Πολύ ενδιαφέρουσες οι νεότερες τιμές του 2008 που μας είπε ο μέτοχος και σύμβουλος επενδύσεων.
Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι έχει αυτάκια γι αλλαγές στο κιβώτιο.
Γεγονός που σε πολλούς μας αρέσει. Στα υπόλοιπα υβριδικά τραβάς τα δικά σου αυτιά και όχι του τιμονιού.
-
Έριξαν τις τιμές?
-
Έχει αναφερθεί κάπου στο πόσα χρόνια σκέφτεται να το κρατήσει το όχημα ο αγοραστής;
Γιατί αν το κρατήσει καμία 5ετία να την καταλάβω την όλη συζήτηση περί μεταπώλησης, αν το κρατήσει όσο ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου (καμία 15ετία+), ε, είναι λίγο άχρηστη η συγκεκριμένη κουβέντα. -
@mariolas said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Έριξαν τις τιμές?
https://www.autotriti.gr/data/newcars/times/montela/times_peugeot_2008.asp
Μια καλή έκδοση ίσως ανώτερη από την καλύτερη του Dacia είναι η allure hybrid.
Από 26100 λεει.
Δεν νομίζω ότι τα 110 άλογα είναι τα σωστά. Κάπου 130-140 πρέπει να έχει αυτό
-
@dettol said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Το αστειο της υποθεσης ειναι οτι ο πινακας αυτος καταρριπτει το αφηγημα σου (ναι ξερω,ολοι σοκαριστηκαμε
) , καθως δειχνει τα ηλεκτρικα να εχουν μικροτερη μειωση σε σχεση με τα ντηζελ.Η πτώση τιμών των μεταχειρισμένων ντήζελ θα είναι μεγαλύτερη κάθε χρονιά που θα περνάει, αφού θα εφαρμοστεί από αρχές 2027 ο φόρος άνθρακα που θα οδηγήσει σε βαρβάτο καπέλο στη τιμή του πετρελαίου. Όποιος μπορεί το ξεφορτώνεται άμεσα.
Ρε συ μαζεψου λιγο... εξελισσεται σε full time δουλεια το fact checking των ποστ σου
Μπορείς να γίνεις εξωτερικός συνεργάτης στα ellinikahoaxes.gr
Τουλάχιστον θα αμείβεται ο κόπος σου -
@nikonino said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Στις μάρκες που ξέρουμε εδώ στην Ευρώπη κάνεις μια έρευνα αγοράς και κοιτάς την ιστορία κάθε μάρκας. Βλέπεις τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν… υπάρχουν πηγές να ψάξεις να δεις αν έχουν προβλήματα. Υπάρχουν συνεργεία που τα συντηρούν άρα και ανταλλακτικά για να κάνεις την δουλειά σου αν προκύψει πρόβλημα. Στα κινέζικα που μας τα σπρώχνετε σαν συμφέρουσες λύσεις αν προκύψει πρόβλημα τι κάνουμε**; Θα τα αφήσουμε στο συνεργείο για κάνα 3μηνο μέχρι να έρθει το ανταλλακτικό**; Δεύτερη γνώμη για τις τιμές που θα σας ρίξουν στις αντιπροσωπείες που θα βρείτε; Ο τωρινός εισαγωγέας θα συνεχίζει να τα φέρνει; Τι θα κάνετε αν βαρέσουν κανόνι; 30 χιλιάρικα για κάψιμο είναι πολλά λεφτά και φαίνεστε πολλοί μαζεμένοι χομπίστες εδώ μέσα.
ειδαμε τα στελαντι ποσο γρηγορα τα φτιαχνουνε....
επτα (7) μηνες ηταν για εμενα.... -
@lap said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Δεν νομίζω ότι τα 110 άλογα είναι τα σωστά. Κάπου 130-140 πρέπει να έχει αυτό
Και στο διαμορφωτή της αντιπροσωπείας τον δίνουν με 110 , τα γνωστά 145 άλογα σε allure τα κοστολογούν στα 28.200.
-
Α δεν το γνώριζα αυτό. Δεν μας ενημερώνει σωστά ο μέτοχος.
Άραγε τι διαφθορές έχουν οι δύο εκδόσεις στις ρεπριζ που είναι το 90% της μετακίνησης ενός μέσου οδηγού;
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
@lap said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Α δεν το γνώριζα αυτό. Δεν μας ενημερώνει σωστά ο μέτοχος.
Άραγε τι διαφθορές έχουν οι δύο εκδόσεις στις ρεπριζ που είναι το 90% της μετακίνησης ενός μέσου οδηγού;
καμμια - αλλωστε και τα 145 με δελτιο τυπου ανεβηκαν
-
Μούφα υβριδικά και μούφα άλογα δηλαδή. Αν δέχονται και μούφα λεφτά, θα πάρω ένα.
-
@lap said in Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;:
Άραγε τι διαφθορές έχουν οι δύο εκδόσεις στις ρεπριζ που είναι το 90% της μετακίνησης ενός μέσου οδηγού;
Αν δε βαριέσαι μάλλον εσύ θα μας διαφωτίσεις.
Τους αναφέρει και τους δύο mild hybrid , με ίδια κατανάλωση στα χαρτιά και μόλις ένα γρ. ρύπου λιγότερο το 145αρι.
Στα 0-100 , του ρίχνει κολόνες βέβαια. Τώρα τι έχουν κάνει , δεν έχω ιδέα.
Dacia Duster LPG ή MG ZH max Hybrid+ ή κάτι άλλο;
