-
@civil357 said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Δύσκολο να βρεθεί ελληνικό στο γνωστό σάϊτ , και τα δύο πούλησαν λίγο στη χώρα και μάλλον βρίσκονται συγκριτικά αρκετά προς πώληση (ιδίως το renault). Θέλει πολύ ψάξιμο και υπομονή. Προσωπικά θα κοιτούσα για εισαγωγή από κάποιον αξιόπιστο εισαγωγέα (αν μπορείς να βρείς τέτοιον).
Μία προσοχή απαιτείται και με το αυτόματο του ρενό , το οποίο είναι το διπλοσύμπλεκτο της μάρκας εκείνης της εποχής. Νομίζω ότι είχε θέματα.
Επίσης το ρενό φοράει 20αρες ζάντες ! Κατά τα άλλα , το είχα νοικιάρικο σε ταξίδι, ωραίο αυτοκίνητο , ταξίδευε πολύ όμορφα (είχε θόρυβο αεροδυναμικό σε αρκετά υψηλές ταχύτητες) , και με άπλετους χώρους (ακόμα και η μεσαία θέση είναι ικανοποιητική και σίγουρα καλύτερη από κατζάρ και λοιπά suv) . Ο 1,5 είναι υπεραρκετός και πιο αξιόπιστος ακόμα και από τον ήδη αξιόπιστο 1,6. Από την άλλη και το σιτροέν , νομίζω φοράει σε πετρέλαιο τον παλιό καλό και αξιόπιστο 1.6 της psa.
Το ρενό , είναι νομίζω και μισή τουλάχιστον γενιά μπροστά από το σιτροέν το οποίο είχε ήδη κάποια χρόνια στην αγορά όταν παρουσιάστηκε το scenic IV. Αν παίζει κάποιο ρόλο αυτό.
(Να σας ζήσουν!!!)
Το c5 aircross το κοιταω, αλλα δυστυχως σε πετρελαιο, ανεβαίνει η τιμη η αληθεια ειναι οτι μαλλον θα το προτιμούσα απο το scenic κυριως λογο εμφανισης (γουστα είναι αυτα). Ο 1.6 στα 130ps θεωρείται αξιοπιστος;
-
@a-d-p said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@criuser said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Να σας ζήσουν τα παιδάκια.
Πόσα χλμ υπολογίζεις να κάνεις τον χρόνο ?
Θα το πάρεις μετρητά ?
Αν δεν κάνεις πάνω από 10-12000 και μπορείς να βάλεις μικρή χρηματοδότηση, μήπως να πάρεις καινούργιο ?
Μήπως να έβλεπες το βενζίνης νέο C3 aircross που έχει 21500 με τα 100 άλογα στην μεσαία έκδοση ?
Γιατί να βάλεις χρηματοδότηση σε μτχ θα έχεις επιτόκια 10-12 %, ενώ στα καινούργια γύρω στα 7-8, που θα μειώσουν την διαφορά από τα 16000.
Γενικά στα μτχ η αγορά είναι ελληνικά λήζινγκ αβέβαιων χλμ και εισαγωγής επίσης αβέβαιων χλμ.
Δεν νομίζω το c3 aircross να χωράει δύο παιδικά καθίσματα πίσω και μια μαμά. Το scenic είναι 7 εκατοστά φαρδύτερο και έχει και 6,5 εκατοστά μακρύτερο μεταξόνιο, μιλάμε για πολύ άνετο πίσω κάθισμα
Καλύτερα να πρότεινες C5 aircross
https://www.carsized.com/en/cars/compare/renault-scenic-2016-minivan-vs-citroen-c5-aircross-2022-suv/rear/Εχω κοιταξει σε καινούργια το captur, kamiq, το grande panda, το frontera και το c3.. Δυστυχώς στα πισω καθισματα υστερουν αρκετα. Και για μεγαλυτερο καινούργιο δεν
@tgd said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
BMW Gran Tourer 216. Το 1500άρι το βρίσκεις πια στα λεφτά που δίνεις.
Δεν εχω εικονα του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Απο χωρους πως είναι; Επιπλεον το κοστος συντήρησης αργοτερα μηπως θα ειναι υψηλοτερο λογω BMW?
-
To frontera είναι μεγαλύτερο από τα υπόλοιπα.
Δεν σε βόλεψε ?
Ο 1,6 αν μιλάς για το 5 αιρκρος είχε 120 άλογα.
0 1,5 έχει 130 άλογα.
-
@criuser said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
To frontera είναι μεγαλύτερο από τα υπόλοιπα.
Δεν σε βόλεψε ?
Ο 1,6 αν μιλάς για το 5 αιρκρος είχε 120 άλογα.
0 1,5 έχει 130 άλογα.
Όλα αυτά που ανέφερα είναι "στενα". Εννοώντας ότι δεν χωράει 2 καθίσματα isofix + 1 ενήλικας. Σε χώρους για πόδια κτλ ειναι μια χαρά. Από αυτά που έχω δει, τα μόνα που είναι σχετικά (τονίζω το σχετικά) άνετα στο πλάτος είναι το scenic, το picasso και το c5 aircross.
Για τον 1.6 - 130ps της Renault ρωτάω -
@tauri said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Δεν εχω εικονα του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Απο χωρους πως είναι; Επιπλεον το κοστος συντήρησης αρηοτερα μηπως θα ειναι υψηλοτερο λογω BMW?
Από χώρους... φαντάσου ότι το δικό μου 220d είναι πρώην λιμουζίνα. Αλλά ως εμπορικά αποτυχημένο μοντέλο έχει καλή τιμή ως μεταχειρισμένο. Το στραβό του είναι η μεγάλη ακτίνα στροφής, ζόρι στα στενά και στο παρκάρισμα.
Σέρβις θέλει κάθε διετία. Και υπάρχουν πολλά εξειδικευμένα συνεργεία για να στο κάνουν με χαμηλότερη τιμή από την αντιπροσωπεία. Απλά -όπως όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που είναι τίγκα στο σόφτγουερ- πρέπει το συνεργείο για κάποιες δουλειές να έχει τη δυνατότητα να το ενημερώσει (πχ, να κρατήσει το ηλεκτρονικό βιβλίο σέρβις ή να προγραμματίσει στον εγκέφαλο ότι έβαλε καινούργια μπαταρία). Την πρόσβαση στο online σύστημα το χρεώνει πολύ ακριβά η BMW στο συνεργείο...
Στην αντιπροσωπεία, το τυπικό σέρβις της διετίας στο 220d είχε 250 ευρώ το 2021 και 290 φέτος. Εμπρός φρένα 240, πίσω φρένα 200, υγρά φρένων 60.
Άμα σου κάτσει στραβή με βλάβη, υπάρχει θεματάκι για ό,τι δεν μπορείς να βρεις στο εμπόριο. Ας πούμε, εμένα μου χάλασε το καλοριφέρ (!!!) και εκεί προφανώς δεν παίζει ιμιτασιόν και το κόστος των εργατικών ήταν τεράστιο (και ας μην πήγα στην αντιπροσωπεία), αφού έπρεπε να αφαιρεθεί όλο το ταμπλώ και να ξανατοποθετηθεί... Αλλά υποθέτω σε όλα τα αυτοκίνητα και σε όλα τα συνεργεία μια τέτοια δουλειά πληρώνεται αδρά.
-
@festive said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
τα διδυμα ειναι δυσκολη πιστα ειδικα για αυτους που ειναι πρωτη φορά γονείς. καλη δυναμη * offtopic
Μην τρομάζεις, το ζόρι είναι για δυο χρόνια. Μετά ασχολούνται μεταξύ τους και είναι τεράστια διαφορά ότι δεν πρέπει να είσαι όλη την ώρα από πάνω.
Ακριβώς στους 22 μήνες ήμουν στην αυλή με τα δίδυμα και ξαφνικά συνειδητοποίησα πως καθόμουν και διάβαζα εφημερίδα. Έπαιζαν μεταξύ τους και δεν μου έδιναν καν σημασία. Αλλά ο πρώτος χρόνος με τον θηλασμό και ειδικά με τους κολικούς θα είναι μεγάλο μανίκι! -
@tgd said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@festive said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
τα διδυμα ειναι δυσκολη πιστα ειδικα για αυτους που ειναι πρωτη φορά γονείς. καλη δυναμη * offtopic
Μην τρομάζεις, το ζόρι είναι για δυο χρόνια. Μετά ασχολούνται μεταξύ τους και είναι τεράστια διαφορά ότι δεν πρέπει να είσαι όλη την ώρα από πάνω.
Ακριβώς στους 22 μήνες ήμουν στην αυλή με τα δίδυμα και ξαφνικά συνειδητοποίησα πως καθόμουν και διάβαζα εφημερίδα. Έπαιζαν μεταξύ τους και δεν μου έδιναν καν σημασία. Αλλά ο πρώτος χρόνος με τον θηλασμό και ειδικά με τους κολικούς θα είναι μεγάλο μανίκι!Το θέμα με τους κολικούς το ζούμε..
-
@criuser said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Να σας ζήσουν τα παιδάκια.
Πόσα χλμ υπολογίζεις να κάνεις τον χρόνο ?
Θα το πάρεις μετρητά ?
Αν δεν κάνεις πάνω από 10-12000 και μπορείς να βάλεις μικρή χρηματοδότηση, μήπως να πάρεις καινούργιο ?
Μήπως να έβλεπες το βενζίνης νέο C3 aircross που έχει 21500 με τα 100 άλογα στην μεσαία έκδοση ?
Γιατί να βάλεις χρηματοδότηση σε μτχ θα έχεις επιτόκια 10-12 %, ενώ στα καινούργια γύρω στα 7-8, που θα μειώσουν την διαφορά από τα 16000.
Γενικά στα μτχ η αγορά είναι ελληνικά λήζινγκ αβέβαιων χλμ και εισαγωγής επίσης αβέβαιων χλμ.
Αυτή τη στιγμή κάνω περίπου 8.000-9.000 χλμ εντός αστικού ιστού και γύρω στα 7.000χλμ σε αυτοκινητόδρομο το χρόνο. Σκέφτομαι για μετρητά ή αν βρεθεί κάτι που αξίζει και ξεπεράσω το ποσό που έχω υπόψη μου με μια μικρή χρηματοδότηση (1 έτος).
-
@tauri said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@criuser said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
To frontera είναι μεγαλύτερο από τα υπόλοιπα.
Δεν σε βόλεψε ?
Ο 1,6 αν μιλάς για το 5 αιρκρος είχε 120 άλογα.
0 1,5 έχει 130 άλογα.
Όλα αυτά που ανέφερα είναι "στενα". Εννοώντας ότι δεν χωράει 2 καθίσματα isofix + 1 ενήλικας. Σε χώρους για πόδια κτλ ειναι μια χαρά. Από αυτά που έχω δει, τα μόνα που είναι σχετικά (τονίζω το σχετικά) άνετα στο πλάτος είναι το scenic, το picasso και το c5 aircross.
Για τον 1.6 - 130ps της Renault ρωτάωΑΡΙΣΤΟ!!! ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ!!! CITROEN C5 AIRCROSS 2021 1.5 diesel https://www.car.gr/s/xe5j303q/
Δες κι αυτό, νομίζω σε καλύπτει.
Να σας ζήσουν! -
@tauri said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@a-d-p said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@criuser said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Να σας ζήσουν τα παιδάκια.
Πόσα χλμ υπολογίζεις να κάνεις τον χρόνο ?
Θα το πάρεις μετρητά ?
Αν δεν κάνεις πάνω από 10-12000 και μπορείς να βάλεις μικρή χρηματοδότηση, μήπως να πάρεις καινούργιο ?
Μήπως να έβλεπες το βενζίνης νέο C3 aircross που έχει 21500 με τα 100 άλογα στην μεσαία έκδοση ?
Γιατί να βάλεις χρηματοδότηση σε μτχ θα έχεις επιτόκια 10-12 %, ενώ στα καινούργια γύρω στα 7-8, που θα μειώσουν την διαφορά από τα 16000.
Γενικά στα μτχ η αγορά είναι ελληνικά λήζινγκ αβέβαιων χλμ και εισαγωγής επίσης αβέβαιων χλμ.
Δεν νομίζω το c3 aircross να χωράει δύο παιδικά καθίσματα πίσω και μια μαμά. Το scenic είναι 7 εκατοστά φαρδύτερο και έχει και 6,5 εκατοστά μακρύτερο μεταξόνιο, μιλάμε για πολύ άνετο πίσω κάθισμα
Καλύτερα να πρότεινες C5 aircross
https://www.carsized.com/en/cars/compare/renault-scenic-2016-minivan-vs-citroen-c5-aircross-2022-suv/rear/Εχω κοιταξει σε καινούργια το captur, kamiq, το grande panda, το frontera και το c3.. Δυστυχώς στα πισω καθισματα υστερουν αρκετα. Και για μεγαλυτερο καινούργιο δεν
@tgd said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
BMW Gran Tourer 216. Το 1500άρι το βρίσκεις πια στα λεφτά που δίνεις.
Δεν εχω εικονα του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Απο χωρους πως είναι; Επιπλεον το κοστος συντήρησης αργοτερα μηπως θα ειναι υψηλοτερο λογω BMW?
Δεν υπάρχει περίπτωση να χωρέσουν σε οποιοδήποτε b-suv. Εγώ έχω T-Roc και ουσιαστικά μένει ελεύθερος ο χώρος του πίσω υποβραχιονιου για να καθίσει ένα παιδάκι κ θα έχει και το κεντρικό τούνελ μπροστά του. Από C-suv και πάνω και πάλι όχι όλα. πχ το nissan qq 2 είναι στενότερο από το προηγούμενο scenic 2 ( τα έχουν δύο φίλοι και τα έχουν συγκρίνει)
-
@tauri said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Για τον 1.6 - 130ps της Renault ρωτάω
Τον 1.6dci τον είχα στο Scenic III που είχα...έγραψε 360000km χωρίς σοβαρά θέματα...και κατανάλωση γύρω στα 5,5 λτ μέση.
Το πρόβλημα με αυτό το μοτέρ είναι πιο πολύ χωροταξικό στο χώρο του κινητήρα, δηλ. ότι χρειαστεί να αλλάξεις πρέπει να βγάζεις τραβέρσα προφυλακτήρα φανάρια κλπ.
Θερμοστάτης, όλα έξω, μίζα το ίδιο, δυναμό, ψυγείο όλα λύσιμο με αποτέλεσμα υψηλά εργατικά.
Ελπίζω η τέταρτη γενιά που κοιτάζεις να έχει περισσότερο χώρο για τους τεχνικούς. -
@tauri said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@criuser said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Να σας ζήσουν τα παιδάκια.
Πόσα χλμ υπολογίζεις να κάνεις τον χρόνο ?
Θα το πάρεις μετρητά ?
Αν δεν κάνεις πάνω από 10-12000 και μπορείς να βάλεις μικρή χρηματοδότηση, μήπως να πάρεις καινούργιο ?
Μήπως να έβλεπες το βενζίνης νέο C3 aircross που έχει 21500 με τα 100 άλογα στην μεσαία έκδοση ?
Γιατί να βάλεις χρηματοδότηση σε μτχ θα έχεις επιτόκια 10-12 %, ενώ στα καινούργια γύρω στα 7-8, που θα μειώσουν την διαφορά από τα 16000.
Γενικά στα μτχ η αγορά είναι ελληνικά λήζινγκ αβέβαιων χλμ και εισαγωγής επίσης αβέβαιων χλμ.
Αυτή τη στιγμή κάνω περίπου 8.000-9.000 χλμ εντός αστικού ιστού και γύρω στα 7.000χλμ σε αυτοκινητόδρομο το χρόνο. Σκέφτομαι για μετρητά ή αν βρεθεί κάτι που αξίζει και ξεπεράσω το ποσό που έχω υπόψη μου με μια μικρή χρηματοδότηση (1 έτος).
Με 15-16000 χλμ τον χρόνο, είσαι στο όριο και μπορείς να αγοράσεις ότι θέλεις.
Αλλά να σου πω ότι χρηματοδότηση για ένα χρόνο δεν αξίζει.
Γιατί πέραν των τόκων θα πληρώσεις τα έξοδα φακέλου κάπου 200-300 ευρώ και θα είναι μεγάλο το κόστος.
Αν πας σε δάνειο πας τουλάχιστον για 3ετία, γιατί εκεί μπορείς να κάνεις διάφορα. Το κόστος φακέλου μοιράζεται σε 3 χρόνια, δεν πιέζεσαι στην αρχή και αν θέλεις στην διετία μπορείς να το εξοφλήσεις.
Εγώ θα κοίταγα για καινούργιο, ή σχετικά πιο πρόσφατο κάτω της 5ετίας και ελεγμένο.
-
Ίσως να έβλεπες για φρεσκο-μεταχειρισμενο jogger κάπου λιγότερο από 20 σίγουρα, χώροι και οικονομία εντός και εκτός πόλης λόγω lpg , εκτός αν σε χαλάει η dacia γενικά π.χ. https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42435753-dacia-jogger
-
@tauri said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@criuser said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Να σας ζήσουν τα παιδάκια.
Πόσα χλμ υπολογίζεις να κάνεις τον χρόνο ?
Θα το πάρεις μετρητά ?
Αν δεν κάνεις πάνω από 10-12000 και μπορείς να βάλεις μικρή χρηματοδότηση, μήπως να πάρεις καινούργιο ?
Μήπως να έβλεπες το βενζίνης νέο C3 aircross που έχει 21500 με τα 100 άλογα στην μεσαία έκδοση ?
Γιατί να βάλεις χρηματοδότηση σε μτχ θα έχεις επιτόκια 10-12 %, ενώ στα καινούργια γύρω στα 7-8, που θα μειώσουν την διαφορά από τα 16000.
Γενικά στα μτχ η αγορά είναι ελληνικά λήζινγκ αβέβαιων χλμ και εισαγωγής επίσης αβέβαιων χλμ.
Αυτή τη στιγμή κάνω περίπου 8.000-9.000 χλμ εντός αστικού ιστού και γύρω στα 7.000χλμ σε αυτοκινητόδρομο το χρόνο. Σκέφτομαι για μετρητά ή αν βρεθεί κάτι που αξίζει και ξεπεράσω το ποσό που έχω υπόψη μου με μια μικρή χρηματοδότηση (1 έτος).
Καταρχάς να σου ζήσουν τα παιδιά, ξεμπερδεψες με την μια. Αν και ο γείτονάς μου, είχε 2 παιδιά και πηγε για το 3ο και έκανε δίδυμα και έχει το... IQ για αυτοκινητο οπότε, ότι αυτοκίνητο και να πάρεις σου κάνει. Πέρα από την πλάκα, με 2 μικρά παιδιά, δεν χρειάζεσαι να έχεις χώρους για 7. Όποιο σύγχρονο αυτοκίνητο και να πάρεις (οικογενειακό ή Station wagon), σου κάνει.
Εγώ στη θέση σου, θα κοιτούσα πιο καίει λιγότερο, ποιο δεν έχει τέλη κυκλοφορίας και ποιο έχει λίγες βλάβες. Επίσης θα κοιτούσα και τα MG τα υβριδικα, όπως και Station wagon (Toyota Corolla ή Hyundai i30 Station). Μην πέσεις στην παγίδα μεταχειρισμένου και να χρειάζεται να βάζεις το χέρι στην τσέπη για ζημιές.
Αναφορικά δες και εγγυήσεις, Toyota έχει 11 χρόνια, Hyundai 7 και Suzuki 10.
Να σου ζήσουν και πάλι, όλα καλά θα πάνε!
-
Αν θέλεις 2 isofix στις πίσω ακριανές θέσεις και ταυτόχρονα να υπάρχει χώρος στη μέση για άνθρωπο, τότε πας σε πολυμορφικό. Ο λόγος είναι άσχετος με το φάρδος του αυτοκινήτου. Τα πολυμορφικά (όχι όλα αλλά αυτά που μας ενδιαφέρουν) έχουν ανεξάρτητα πίσω καθίσματα και αυτό σημαίνει ότι έχουν τα 2 ακριανά isofix πραγματικά στις άκρες του αμαξιού και έτσι χωράει κάποιος στη μέση (αντίθετα, στα περισσότερα αυτοκίνητα οι υποδοχές των isofix είναι αρκετά μακριά από τις πόρτες).
Σου προτείνω λοιπόν το Touran (αυτό έχω εγώ), όλη τη σειρά των Picasso (Spacetourer μεταγενέστερα) και το C5 aircross που ειναι το SUV που έκανε τη διαφορά αφού έχει 3 ανεξάρτητα πίσω καθίσματα. Ίσως υπάρχουν και άλλα, αλλά δεν το έχω ψάξει πέρα από τα παραπάνω.
Δες ας πούμε στο Touran που βρίσκονται τα isofix:
-
Το Touran το έχει και φίλος τρίτεκνος και από θέμα χώρων είναι εξαιρετικό. Πέρα από τα πίσω καθίσματα, είναι πολύ άνετος και ο χώρος αποσκευών. Ποδηλατάκια κλπ τα έβαζε εκεί.
Δε του έχει βγει πολύ αξιόπιστο αλλά το πήρε και μεταχειρισμένο από έμπορο πολύ αμφιβόλου ποιότητας....
-
Συμφωνώ απόλυτα για την πρακτικότητα του Τουράν (και του CrossTouran που έχει γνωστός)
Υπάρχει και μακρυά έκδοση του Τουράν αν χρειάζεσαι περισσότερο χώρο. Όπως υπάρχει και κοντή έκδοση της BMW (Active Tourer).
Και στις δύο περιπτώσεις όμως η "μακρυά" σπανίζει στην αγορά. -
@taxidiaris said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@tauri said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
@criuser said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
To frontera είναι μεγαλύτερο από τα υπόλοιπα.
Δεν σε βόλεψε ?
Ο 1,6 αν μιλάς για το 5 αιρκρος είχε 120 άλογα.
0 1,5 έχει 130 άλογα.
Όλα αυτά που ανέφερα είναι "στενα". Εννοώντας ότι δεν χωράει 2 καθίσματα isofix + 1 ενήλικας. Σε χώρους για πόδια κτλ ειναι μια χαρά. Από αυτά που έχω δει, τα μόνα που είναι σχετικά (τονίζω το σχετικά) άνετα στο πλάτος είναι το scenic, το picasso και το c5 aircross.
Για τον 1.6 - 130ps της Renault ρωτάωΑΡΙΣΤΟ!!! ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ!!! CITROEN C5 AIRCROSS 2021 1.5 diesel https://www.car.gr/s/xe5j303q/
Δες κι αυτό, νομίζω σε καλύπτει.
Να σας ζήσουν!Ωραίο αυτοκίνητο αλλά μάλλον με την στενή καδένα των 7mm που σπάει..
-
Μπορεί να την έχει αλλάξει.
-
@tgd said in Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους:
Συμφωνώ απόλυτα για την πρακτικότητα του Τουράν (και του CrossTouran που έχει γνωστός)
Υπάρχει και μακρυά έκδοση του Τουράν αν χρειάζεσαι περισσότερο χώρο. Όπως υπάρχει και κοντή έκδοση της BMW (Active Tourer).
Και στις δύο περιπτώσεις όμως η "μακρυά" σπανίζει στην αγορά.Όπως αντίστοιχα Scenic και Grand Scenic, για περισσότερους χώρους.
Αγορά μεταχειρισμένου με χώρους
