-
Λοιπον εντυωπσεις απο τον 15λεπτο test drive του Δελφινιου.
Οδηγησα την εκδοση comfort και οχι την desing.Tο οποιο με ξενισε γιατι ηθελα να το δω με το πανοραμα και το φως που μπαινει μεσα.Το τεστ ηταν σε καποιες γειτονιες για να δουμε λακουβες σαμαρακια και μετα Αλιμου.
Η αναρτηση και η ανεση του οχηματος παρα πολυ καλη,ωραια αποσβεση,οχι τριγμοι και οδηγηση στο eco.Αφου βγηκαμε απο τα στενα ,οδηγηση με normal,με αρκετη διαφορα στην δυναμη του αυτοκινητου.Το regen μου αρεσε,αφηνες γκαζι και με προοδευτικο ρυθμο φρεναρε μεχρι που εφτανα στο φαναρι και παταγα λιγο φρενο.Μετα απο 1 sec(αναβει μια ενδειξη) μπορεις να αφησεις και το φρενο και να πατησεις γκαζι μονο οταν θες να φυγεις.Μεχρι τωρα δεν εχω βρει κατι αρνητικο.
Μετα βαλαμε το sport ,εφοσον ημασταν Αλιμου με μια σχετικη απλα και εκει ηρθε η απολυτη ξενερα.
Το αμαξι με τα Ling Long ειναι για το δελφιναριο για κωμικη παρασταση.Ακομα και με πατημα 50% του πενταλ,το αμαξι σπινιαρει ανελεητα.Ειχαμε κλιματισμο και κλειστα τζαμια και ισα ισα τα ακουγα που στριγγγλιζαν.Αυτο ειχε σαν αποτελεσμα να μην νιωθεις πουθενα τα 200 αλογα του αυτοκινητου.Προφανως 2 σκαλες πιο γρηγορο το normal,αλλα απογοητευτηκα πληρως.Εκανα και μια εκινηση απο φαναρι χαζοσπινιαρε γιατι το πατησα προδευτικα και γυρισαμε αντιπροσωπεια οπου παρκαρα με την ευκολια του 360.Στο ιντερνετ βλεπω με καλα λαστιχα κανουν 6.9 0-100.To αμαξι θελει λαστιχα.....
Ειπα στον πολυ ευγενικο πωλητη οτι το test drive δεν με καλυπτει.Δεν γινεται αμαξι 28.650 να μην το δοκιμασω σε ολες τις συνθηκες.Πως παει στα 120?Πως ειναι οι ρεπριζ 80-120(4.5 sec ειναι) πως τα παει απο ηχομονωση σε ταξιδι με 130?Κατι αλλο που με χαλασε στο εκθεσιακο,το ηχοσυστημα δεν ειχε καλο ηχο στις υψηλες ηταν καπως μουντο.επαιξα με το equalizer και κατι προγραμματα αλλα και παλι ηταν σαν τα τουιτερ να ηταν φιμωμενα.Δεν εβγαλα ακρη.
Μου λεει δυστυχως δεν υπαρχει τετοια δυνατοτητα γιατι εχουμε παρα πολλα test drive και καλο θα ηταν να το βρεις να το νοικιασεις για 1-2 μερες για να το δεις σωστα.Οτι ναναι....
Παω στην Skoda να δω το Elroq και νομιζα οτι μπηκα σε Bentley.....Το αμαξι ειναι σε αλλο επιπεδο αλλα τεραστιο.Ο Πωλητης αφου του ειπα την κακη εμπειρια του test drive με το dolphin,μου λεει ειναι ντροπη να σου δωσω το Elroq για 15 λεπτα να το παμε μαζι.Εαν θελεις ελα αυριο να το παρεις για 30-40 λεπτα ΜΟΝΟΣ σου να το δεις και ας μην το παρεις.Προφανως θελω ενα αμαξι στα επιπεδα του Epiq που θα ερθει σε ενα χρονο αλλα μεχρι τοτε....
Σε λιγο θα γραψω για τα υπολοιπα που ειδα.
-
1:Οδηγω e-C3 ΜΑΧ την ανωτερη εκδοση.Φοβερη αναρτηση τα hudraulic bump stops κανουν οντως δουλεια.Περασα μεγαλα σαμαρακια και δεν καταλαβα τιποτα.Πολυ ομαλη αποροφηση σε καθε ειδους λακουβα.Επισης τα καθισματα comfort παρα πολυ μαλακα και ανετα.Καλη ορατοτητα και compat διαστασεις.Εδω τελειωνουν τα θετικα.Εσωτερικο φτωχοκομειο,ακομα και στην πλουσια εκδοση.1 προγραμμα οδηγησης,νορμαλ επιδοσεις το αμαξι αυτο επρεπε να κοστιζει 20.000 το πολυ.
2:Περναω απο την Ford,Puma 37.000 με 43κw μπαταρια.Με επιασαν τα γελια.Τραγικο εσωτερικο,μουντο και τετραγωνιλα.Πως καταντησες ετσι ρε Ford?Fiesta δεν εχεις Focus δεν εχεις.Με ενα Puma εμεινε ενα Raptor και ενα Kuga.ΚΑΤΑΝΤΙΑ.
3:Volvo EX30.39.172 εχει εκπτωση 5.000 ευρω στα ετοιμοπαραδοστα,για 3 χρονια δεν εχει σερβις,και δικαιουσαι και το κινουμαι ηλεκτρικα +αποσυρση να παει 31.000.49kw μπαταρια,εσωτερικο αδειο με ενα ταμπλετ στην μεση.Εξωτερικα πανεμορφο.
4:Opel moka 37.000 και Frontera με 30.000 με a/c.Το Moka ωραιο μεσα με τις μεγαλες οθονες,το Frontera αδιαφορο....
5:VW ID3.....Τι να πεις για αυτο το μοντελο την ντροπη της VW...Απο την πρωτη γενια που το εβγαλε το εσωτερικο ειναι παντελως αθλιο για γερμανο κατασκευαστη.(τα πρωτεια αθλιοτητας τα εχει το inster)Απεξω ειναι μια χαρα σε σχεδιο.ΑΠΟ 37.000 ΜΕ ΤΑΣΙΑ !!!!! και μετα γιατι απορει ο κοσμος πως θεριζουν οι κινεζει σε πωλησεις......
6:Renault 5. Ενα αμαξι που θα το αγοραζα χθες.Φοβερο εξωτερικο-εσωτερικο,πανεμορφος διακοσμος και λεπτομερειες.Κακιστη τιμη,μικρη μπαταρια,τραγικοι χωροι.26.900 ΤΑΣΙΑ και 40kw μπαταρια....Για να πας στην 52αρα 32.900......
Δεν ειναι τυχαιο που το δελφινι πουλαει πολυ με ολα αυτα που προσφερει λοιπον στα 28.600....
-
Στο elroq παίζει καμμία έκπτωση ή έδωσαν τιμή καταλόγου;
Το δελφίνι είναι πολύ vfm αλλά να ξέρεις ότι λόγω περιορισμών στην dc φόρτιση, θα σε ταλαιπωρήσει σε ταξίδια. Είμαι σίγουρος ότι το elroq θα φορτίζει καλύτερα -
Εκτος οτι το Elroq ειναι τεραστιο,ειμαι μονος μου δεν εχω οικογενεια δεν μπορω να ανεβω τοσο ψηλα.
Σιγουρα φορτιζει πιο γρηγορα.Αλλα και 88κw στο δελφινι δεν ειναι ασχημα.Το χωριο μου ειναι εξω απο την μεγαλοπολη 197χλμ απο το σπιτι μου στο Δαφνι.θα βαλω και ενα μονοφασικο 7kw wallbox εκει και δεν εχω θεμα.Γενικα μεγαλα ταξιδια δεν κανω.Θα το φορτιζω στο χωριο και συνηθως γυρναω στα βουνα και παω αρκετα καλαματα.Με τον 7αρη στο χωριο θα γλυτωσω τις ακριβες χρεωσεις στα Σεα.
-
Εγώ που το είδα πάντως σε ανοιχτή διαδρομή με τον dettol να το οδηγεί πρέπει να πω ότι μια χαρουλα ήταν.
Άνετο με χώρους και εξοπλισμό.
Αλλα μέσα έκανε κάτι τριγμούς στο ταμπλω, ήταν μουντό με τη μαύρη οροφή (τους έχει χαλάσει το μυαλό η BMW) , περίεργη εργονομία.
Απέξω άσχημο και μεγάλο για αμάξι πόλης για τα γούστα μου.
Για 22-23 χιλιάρικα ναι.
Για 27 και ηλεκτρικό άρα μισό αμάξι όχι. -
Εκτος οτι το Elroq ειναι τεραστιο,ειμαι μονος μου δεν εχω οικογενεια δεν μπορω να ανεβω τοσο ψηλα.
Σιγουρα φορτιζει πιο γρηγορα.Αλλα και 88κw στο δελφινι δεν ειναι ασχημα.Το χωριο μου ειναι εξω απο την μεγαλοπολη 197χλμ απο το σπιτι μου στο Δαφνι.θα βαλω και ενα μονοφασικο 7kw wallbox εκει και δεν εχω θεμα.Γενικα μεγαλα ταξιδια δεν κανω.Θα το φορτιζω στο χωριο και συνηθως γυρναω στα βουνα και παω αρκετα καλαματα.Με τον 7αρη στο χωριο θα γλυτωσω τις ακριβες χρεωσεις στα Σεα.
Τριγμούς στο ταμπλό έχει να κάνει από τότε που μπήκε ο ice μέσα. Το έκανε έτσι για να με εκθέσει
Αν είσαι οκ με τη φάση ηλεκτρικό και είσαι οκ επίσης με τους περιορισμούς στην ισχύ φόρτισης, είναι μια χαρά αμάξι. Τις ανάγκες σου τις καλύπτει.
Το ex30 ίσως να ήταν καλύτερη επιλογή αλλά τα χρήματα που ζητούν μου φαίνονται υπερβολικά. Αν υπήρχε το 9χικιαρο του ΚΗ, ίσως να άξιζε -
Κοντιζάς ο παγωμένος.
-
Εκτος οτι το Elroq ειναι τεραστιο,ειμαι μονος μου δεν εχω οικογενεια δεν μπορω να ανεβω τοσο ψηλα.
Σιγουρα φορτιζει πιο γρηγορα.Αλλα και 88κw στο δελφινι δεν ειναι ασχημα.Το χωριο μου ειναι εξω απο την μεγαλοπολη 197χλμ απο το σπιτι μου στο Δαφνι.θα βαλω και ενα μονοφασικο 7kw wallbox εκει και δεν εχω θεμα.Γενικα μεγαλα ταξιδια δεν κανω.Θα το φορτιζω στο χωριο και συνηθως γυρναω στα βουνα και παω αρκετα καλαματα.Με τον 7αρη στο χωριο θα γλυτωσω τις ακριβες χρεωσεις στα Σεα.
Τριγμούς στο ταμπλό έχει να κάνει από τότε που μπήκε ο ice μέσα. Το έκανε έτσι για να με εκθέσει
Αν είσαι οκ με τη φάση ηλεκτρικό και είσαι οκ επίσης με τους περιορισμούς στην ισχύ φόρτισης, είναι μια χαρά αμάξι. Τις ανάγκες σου τις καλύπτει.
Το ex30 ίσως να ήταν καλύτερη επιλογή αλλά τα χρήματα που ζητούν μου φαίνονται υπερβολικά. Αν υπήρχε το 9χικιαρο του ΚΗ, ίσως να άξιζεΠιθανως η δική σου ακοή να μην είναι το ίδιο οξεία.
Αλλα οκ τα μικρά Τογιότα που πουλάνε τόσο είναι εντελώς μπουρδελα σε σχέση με τα κινεζικά. Οποτε εντάξει είναι. -
Εκτος οτι το Elroq ειναι τεραστιο,ειμαι μονος μου δεν εχω οικογενεια δεν μπορω να ανεβω τοσο ψηλα.
Σιγουρα φορτιζει πιο γρηγορα.Αλλα και 88κw στο δελφινι δεν ειναι ασχημα.Το χωριο μου ειναι εξω απο την μεγαλοπολη 197χλμ απο το σπιτι μου στο Δαφνι.θα βαλω και ενα μονοφασικο 7kw wallbox εκει και δεν εχω θεμα.Γενικα μεγαλα ταξιδια δεν κανω.Θα το φορτιζω στο χωριο και συνηθως γυρναω στα βουνα και παω αρκετα καλαματα.Με τον 7αρη στο χωριο θα γλυτωσω τις ακριβες χρεωσεις στα Σεα.
Τριγμούς στο ταμπλό έχει να κάνει από τότε που μπήκε ο ice μέσα. Το έκανε έτσι για να με εκθέσει
Αν είσαι οκ με τη φάση ηλεκτρικό και είσαι οκ επίσης με τους περιορισμούς στην ισχύ φόρτισης, είναι μια χαρά αμάξι. Τις ανάγκες σου τις καλύπτει.
Το ex30 ίσως να ήταν καλύτερη επιλογή αλλά τα χρήματα που ζητούν μου φαίνονται υπερβολικά. Αν υπήρχε το 9χικιαρο του ΚΗ, ίσως να άξιζεΠιθανως η δική σου ακοή να μην είναι το ίδιο οξεία.
Αλλα οκ τα μικρά Τογιότα που πουλάνε τόσο είναι εντελώς μπουρδελα σε σχέση με τα κινεζικά. Οποτε εντάξει είναι.Οχι ρε, το άκουγα και εγώ τότε εκείνο τον τριγμό. Δεν με ενοχλούσε μεν, αλλά τον άκουγα.
-
-
-
Μα λεει το Atto 3 facelift απο 30,990 ευρω συμπεριλαμβανοντας το κινουμαι ηλεκτρικα 3, αρα ειναι πανω απο 40,000 η βασικη τιμη με την εκπτωση, το electric bonus για αυτο ποσο ειναι; Παντως δε βλεπω να εχει 8000 μειων με τιποτε.
-
Μα λεει το Atto 3 facelift απο 30,990 ευρω συμπεριλαμβανοντας το κινουμαι ηλεκτρικα 3, αρα ειναι πανω απο 40,000 η βασικη τιμη με την εκπτωση, το electric bonus για αυτο ποσο ειναι; Παντως δε βλεπω να εχει 8000 μειων με τιποτε.
Στο άρθρο που ανέβασε ο @dimsabas έχει πίνακα με τις τιμές αναλυτικά
Αρχική 38000 και 40000 οι δύο εκδόσεις
4000€ bonus από byd και 3000€ ΚΗ -
Πέρα από το πώς το πλασάρει το Δελτίο Τύπου, η αλήθεια είναι ότι έχουν ακριβύνει πολύ. Μόνο το μικρό έπεσε λίγο.
-
-
To ντόλφιν με 20000 ήταν με την παλιά επιδότηση.
-
-
Ντολφιν και Αττο 3 τουλαχιστον 6000 πανω απο τις τιμες που είχαν οταν τα είχαν πρωτοφερει.
-
Ευκαιρία να τα πουλήσουν οι κάτοχοι να γλυτώσουν...
-
@red_monster said in BYD forum:
Πέρα από το πώς το πλασάρει το Δελτίο Τύπου, η αλήθεια είναι ότι έχουν ακριβύνει πολύ. Μόνο το μικρό έπεσε λίγο.
έχεις πρόχειρες μερικές συγκρίσεις τιμών για να έχουμε και εμείς μια εικόνα ?
To Δελφίνι από 19.998, το Atto 3 στα 26.700. Ωστόσο, δεν είναι ότι τα ακρίβυνε τόσο πολύ η αντιπροσωπεία, αλλά ότι είναι πολύ μικρότερη η κρατική επιδότηση.
Το Δελφίνι ας πούμε έρχεται πλέον μόνο στην ακριβή έκδοση. Κόστιζε 28.380 € και έπεφτε στα 21.514 € με την επιδότηση. Τώρα είναι στα 28.980 € και πέφτει στα 25.980 €. Δηλαδή 4.400κάτι πάνω.Αλλά αυτό που ενδιαφέρει τον αγοραστή είναι ότι για να αγοράσει Δελφίνι, πρέπει να πληρώσει έξι χιλιάρικα πάνω.
BYD forum
