-
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
βγαλτε μια κολλα χαρτι και γραψτε τους θερμοδυναμικους κυκλους που χρησιμοποιουνται για ψυξη και θερμανση, καθως και τις εξισωσεις που τους περιγραφουν. Αντε να θυμηθουμε φυσικη λυκειου και πανεπιστημιου (για οσους ειχαν φυσικη και στο πανεπιστημιο)....
Είστε σίγουρα απολυμαντικός ;;
....
Είστε σίγουρα απολυμαντικός ;;
-
Δεν υπάρχει μόνο το μικρό τεσλα στον ορίζοντα.
https://electrek.co/2025/01/31/kia-will-officially-launch-cheaper-smaller-ev2-january-2026/
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δεν υπάρχει μόνο το μικρό τεσλα στον ορίζοντα.
https://electrek.co/2025/01/31/kia-will-officially-launch-cheaper-smaller-ev2-january-2026/
Ειναι αλλη εταιρεια αυτη.
-
Και δυο μήνες πριν από τους Αγγλάρες.
https://www.drive.gr/news/kia-ev2-etoimazetai-pyretodos-ilektriko-ton-eu25000
-
Πρέπει να πει κάποιος σε αυτούς με τα ηλεκτρικά ότι το ότι τελικιαζουν το αμάξι τους (160) δεν σημαινει ότι πρέπει να είναι μόνιμα αριστερά στην εθνική
-
@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Πρέπει να πει κάποιος σε αυτούς με τα ηλεκτρικά ότι το ότι τελικιαζουν το αμάξι τους (160) δεν σημαινει ότι πρέπει να είναι μόνιμα αριστερά στην εθνική
Εμένα τελικιαζει το ηλεκτρικό μου στα 137 παρακαλώ , η αριστερή λωρίδα είναι δική μου
Υγ πέρα από την πλάκα αυτό δεν έχει να κάνει με ηλεκτρικά. Κανένας δεν δικαιούται να μένει μόνιμα στην αριστερή . Και επίσης πολλά ηλεκτρικά έχουν τελική άνω των 200. Δεν πάνε τοσο για την μπαταρία αλλα δεν είναι η τελική τους 160
-
@k-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Πρέπει να πει κάποιος σε αυτούς με τα ηλεκτρικά ότι το ότι τελικιαζουν το αμάξι τους (160) δεν σημαινει ότι πρέπει να είναι μόνιμα αριστερά στην εθνική
Εδώ το κάνουν αυτό άλλοι με κάτι θηρία ή κάτι σουπερντουπερ αυτοκίνητα και αν τους παίξεις φώτα ανοίγουν μια και καλά και μετά από λίγο και είσαι από πίσω του.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
φαινεται οτι το κη3 δεχεται παλι αιτησεις.
Δεν σταμάτησε ποτέ το αλισβερίσι, συνεχώς απελευθερώνονται και δεσμεύονται ποσά. Μέχρι 6.200 είχα δει πριν λίγες μέρες, δυστυχώς δεν μου έφταναν
Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι πώς κάποιες φορές δείχνει μείον -
Σας θαυμαζω που υποβαλλετε τον εαυτο σας σαυτο το συνεχες μαρτυριο του τανταλου για να σωσετε το περιβαλλον .
-
@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Σας θαυμαζω που υποβαλλετε τον εαυτο σας σαυτο το συνεχες μαρτυριο του τανταλου για να σωσετε το περιβαλλον .
Να είσαι καλά φίλε μου. Για εσένα και τα παιδιά σου το κάνουμε! Not all heroes wear capes
-
@subseven said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
φαινεται οτι το κη3 δεχεται παλι αιτησεις.
Δεν σταμάτησε ποτέ το αλισβερίσι, συνεχώς απελευθερώνονται και δεσμεύονται ποσά. Μέχρι 6.200 είχα δει πριν λίγες μέρες, δυστυχώς δεν μου έφταναν
Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι πώς κάποιες φορές δείχνει μείονΔιάβασα ότι το μείον που έδειχνε δεν είχε σημασία και σε κάποιες στιγμές δέχθηκε κανονικά αιτήσεις.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Σας θαυμαζω που υποβαλλετε τον εαυτο σας σαυτο το συνεχες μαρτυριο του τανταλου για να σωσετε το περιβαλλον .
Να είσαι καλά φίλε μου. Για εσένα και τα παιδιά σου το κάνουμε! Not all heroes wear capes
Σωστό, τις πιο πολλές τις φορούσαν οι τσοπαναραίοι
, eco friendly & sustainable, από τραγόμαλλο! -
-
πώς γίνεται το id4 της μαμάς vw να πατώνει και το etron της audi να βρίσκεται στην 3η θέση?
Zω από περιέργεια
να δω τι θα γίνει -
@i-hasu said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
πώς γίνεται το id4 της μαμάς vw να πατώνει και το etron της audi να βρίσκεται στην 3η θέση?
Άμα μπουν οι ποδαρες σε άουδι, ανάβουν κι αυτές, ανάβεις κι εσύ, και δεν χρειάζεται καλοριφέρ.
Ενώ μεσ' το βαγγέλικο, κάτι πρέπει να κάνεις να σπάσει ο πάγος, με το ανάλογο τίμημα. -
@i-hasu said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
πώς γίνεται το id4 της μαμάς vw να πατώνει και το etron της audi να βρίσκεται στην 3η θέση?
https://www.recurrentauto.com/research/winter-ev-range-loss
Πολύ απλό. Το etron έρχεται μάλλον με αντλία ως standard εξοπλισμό ενώ το id4 όχι.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@i-hasu said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
πώς γίνεται το id4 της μαμάς vw να πατώνει και το etron της audi να βρίσκεται στην 3η θέση?
https://www.recurrentauto.com/research/winter-ev-range-loss
Πολύ απλό. Το etron έρχεται μάλλον με αντλία ως standard εξοπλισμό ενώ το id4 όχι.
Δεν νομίζω ότι έχει σχέση με αυτό καθώς δεν είναι ακριβό έξτρα.
Έχει να κάνει μάλλον με άσχετα με ηλεκτρικά πράγματα καθώς το ένα είναι όμορφο αμάξι κύρους για κάποιους (audi) ενώ το άλλο όχι .
Το ότι είναι το ίδιο στα βασικά δεν έχει κανένα ρολο
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
