Καλή η ομορφιά αλλά επειδή δεν αγοράζεις ρούχο αλλά αυτοκίνητο να οδηγήσεις το 2008. Αν δεν αλλάξεις γνώμη μετά σύγκρινε και διερεύνησε την αξιοπιστία και βάλε στην εξίσωση και τους χώρους. Και τα δύο για μένα είναι εξίσου στριμωγμένα, τουλάχιστον για τον οδηγό.

Νομίζω ότι δίνεις μόνος σου την απάντηση….από τη στιγμή που περιμένεις ένα αυτοκίνητο που το ξέρεις γιατί να ρισκάρεις με την επιλογή του 2008? Είναι τόσο νέα η τεχνολογία του που κανένας δεν ξέρει αν και τι θα βγάλει. Η μόνη ουσιαστική διαφορά υπέρ του 2008 κατ’εμέ είναι η ποιότητα κατασκευής.

Δε μπορεί να σου απαντήσει κανένας δυστυχώς για την αξιοπιστία του νέου κιβωτίου στο 2008, είναι πολύ νωρίς ακόμα.
Πάντως επειδή και εγώ πέρασα από αντιπροσωπεία Πεζό πρόσφατα, για το 2008 της προσφοράς (έκδοση style) στα 23.900, συγκράτησα τα εξής.
Η style δεν υπάρχει πουθενά σε έκθεση (θα έρθει σε 1, 2 μήνες δε θυμάμαι ακριβώς) και προφανώς θα έχει σημαντικές διαφορές από την allure, οπτικά τουλάχιστον.
Τασια (που μοιάζουν με ζάντες αλουμ. οπως μου είπε ο πωλητής), δεν υπάρχουν ράγες στην οροφή, αυτόματο κιβώτιο μεν αλλά μηχανικό χειρόφρενο δε, έλλειψη τεμπέλη μπροστά, άλλη ταπετσαρία...
Στα αναφέρω απλά γιατί η allure σε μια αντιπροσωπεία άνετα σε παρασύρει + το αρνητικό ότι δεν υπάρχει κάπου η style να την δεις έστω πριν την παραγγείλεις.

θα το απαντησω ψυχραιμα
ειμαι σε ομαδα των 3008
δεν θα μιλησω για τα προβληματα του δικου μου, πες ειναι διαφορετικο απο τα περισσοτερα - για εμενα τελειωσαν τα γαλλικα, ουτε στο δρομο δεν θελω να τα βλεπω αλλωστε
καθε μερα λοιπον αναφερονται μερικα προβληματα απο σοβαρα μεχρι απλα
συνηθως εως και πολυ σημαντικα
ενα σημειο που δεν εχει αναφερθει με προβλημα ηταν το σασμαν.
ομως πλεον παει, αλλαξε το αθανατο aisin με διπλοσυμπλεκτο. που σημαινει προβλημα ουτως ή άλλως επειδη και μονο ειναι διπλοσυμπλεκτο.
αλλαξε και o κινητηρας.
το σημειο ζημιων, ο ιμαντας, εγινε πλεον καδενα. ελα ομως που και οι καδενες στα ντηζελ της στελλαντι εχουν τεραστιο θεμα.
ειναι γενικα ενα ρισκο να πας προς τα εκει με βασικοτερο το σασμαν
φιντμπακ για το σασμαν ακομη δεν υπαρχει αλλα ενω στον κινητηρα με τις εκτεταμενες πλεον εγγυησεις μετα τις νομικες ενεργειες χρηστων της στελαντι εισαι αρκετα βεβαιος οτι δεν θα χρεωθεις ιδιαιτερα ζημιες, στο σασμαν ειναι δεδομενο οτι θα σου το θεωρησουν αναλωσιμο, το κανανε και οι φριτσιδες πριν
καταλαβαινω οτι το γιαρι ειναι ψιλοκαταντια πιγιοτικα, με μονη την αξιοπιστια δεν χαιρεσαι και να το εχεις, αλλα στα στελλαντι ειναι ρισκι η κατασταση
δεν βλεπεις και καπου αλλου?
κανενα χοντα, κανενα φορντ, κανενα γαλλικο απο τους αλλοι?

Δηλαδη θα εχετε 2 Yaris Cross? Η το ειχατε?
Χωρανε 3 παιδια πισω? Ουαου!!

Αν εισαι ρισκαδορος και πας για το 2008 αφου σε ψηνει (οπως φαινεται) και κρατας τα 8 χρονια εγγυηση. Ελπιζοντας οτι ολα θα πανε καλα...

Αλλα γενικα τι ζητας απο το αυτοκινητο? Χωρους? Καταναλωση? Αξιοπιστια? Γκαζι? Μεγεθος?

Αφού διάβασες τους χέητερς και τον καταστροφέα που του πληρώνουν οι φορολογούμενοι τις καταστροφές που κάνει στο αυτοκίνητο του θεωρώντας ότι έχει χάμερ 1, να σου πω ως κάτοχος και χρήστης των αυτοκινήτων αυτών, ότι όντως υπήρχε θέμα με τον 1,2 που τώρα άλλαξε αρκετά και ο ιμάντας έγινε καδένα.

Στον ντίζελ υπήρξε σφάλμα σχεδιασμού με την επιλογή 7 χιλ καδένας που σε ορισμένες περιπτώσεις μετά από αρκετές δεκάδες χιλιάδες χλμ δημιουργούσε θέμα, αλλά αυτό από το 2023 έχει αλλάξει σε 8 χιλ, ενώ γίνεται και αλλαγή εντός εγγύησης και για τα παλαιότερα.

Τώρα όντως για το διπλοσύμπλεκτο δεν ξέρουμε.

Βέβαια όπως είδαμε κανένα δεν φόβισε από τους κατόχους γερμανικών και τις πολλές βλάβες που έβγαλε και το αγόρασαν και συνεχίζουν να το αγοράζουν ακόμη.

Θα σταθώ όμως στους χώρους, που ναι μεν είναι μεγαλύτεροι του 2008 από αυτούς του γιάρις κρος, μόνο και μόνο από την διαφορά των 6 εκ στο μεταξόνιο, υπέρ του 2008, αλλά και πάλι για 3 παιδιά δεν θεωρώ ότι είναι τόσο άνετο το 2008.

Θα σου πρότεινα να κοίταζες τα επερχόμενα Φροντέρα και νέο 3 αιρκρος, με τον ίδιο κινητήρα, αλλά με μεταξόνιο 2,67 θα είναι μια χαρά λύση για τα 3 άτομα. Ενώ η μεσαία έκδοση τους είναι κάπου στα 24500 - 25000 και η πλούσια του αιρκρος στα 27500.

Κυκλοφορούν κάποια βίντεο του εξωτερικού, περισσότερα για το Φροντέρα, η επίσημη παρουσίαση του αιρκρος και τα δικά του βίντεο με δοκιμές αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες.

Για να κάνεις μία σύγκριση αυτά τα δύο έχουν μεγαλύτερους χώρους από το Κορόλα Κρος και είναι 5-10000 φτηνότερα.

Για το δίλημμα σου μεταξύ μόνο αυτών των 2 γνώμη μου τα παρακάτω:

Οικονομία και ξεγνοιασιά από ζημιές προβλήματα = toyota

Οδηγηση, χώρους, της προκοπής αμάξι = peugeot

Διαλέγεις και παιρνεις

Εμενα προσωπικά μαρεσουν τα αυτοκίνητα οπότε Toyota δεν θα αγόραζα (εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων ειδικών μοντέλων της) . Αλλά αυτό είναι μόνο προσωπική άποψη. Είναι καλύτερα σε αξιοπιστία και οικονομία όσο και να μην τα γουστάρω

Το διπλοσυμπλεκτο έχει τεσταριστει μόνο 10.000km στην Ισπανία, είναι καινούργιο (DT2 της punch technologies) και είναι υγρού τύπου. Η punch έχει εξοπλίσει την ΤΑΤΑ με την προγενέστερη version του, την DT1. Συμπερασματικά, δεν υπάρχει εμπειρία ως προς την αξιοπιστία του DT2, το οποίο μένει να τεσταριστει σε πραγματικές συνθήκες.

Το διπλοσυμπλεκτο από μόνο του δεν νομίζω ότι είναι εγγύηση ότι θα έχει πρόβλημα (dct έχει και η Hyundai). Ο συνδυασμός Peugeot με νέο διπλοσυμπλεκτο όμως δεν ξέρω πως θα πάει.

Όπως και να έχει κάνε ένα τεστ ντραιβ στο 2008 και δες αν σε ικανοποιεί ως αμάξι, μην μένεις στην εμφάνιση. Είχα κι εγώ τον προβληματισμό αν αξίζει να θυσιάσω άνεση χώρου για την πεζαρα που φαίνεται ωραία και τικαρε θεωρητικά όλα τα κουτάκια. Με το που το οδήγησα ο γρίφος λύθηκε.

Εντωμεταξύ αυτό το μοτίβο ισχύει και στα games!

Έχω κολλημένους που ασχολούνται και μου τα λένε!

Οι εταιρίες φτιάχνουν γραφικά πολύ κατώτερα των αναμενόμενων και μεταφέρουν μέρος της απόδοσης τους στον χρήστη απαιτώντας πανίσχυρες κάρτες γραφικών!
Έτσι μειώνουν το κόστος εξέλιξης που οδηγεί στα βέλτιστα γραφικά με την μικρότερη δυνατή κατανάλωση από τον χρήστη και τον οδηγούν να παράγει μέρος της εξέλιξης του προϊόντος

Νέα πρότυπα management. Δεν τα μάθαμε εμείς! Τα κωλοπαιδα που το σκέφτηκαν έβγαλαν μπόνους και τώρα ζουν σε βάρος των καταναλωτών!

@criuser said in Toyota Yaris Cross Hybrid VS Peugeot 2008 Hybrid:

Αφού διάβασες τους χέητερς και τον καταστροφέα που του πληρώνουν οι φορολογούμενοι τις καταστροφές που κάνει στο αυτοκίνητο του θεωρώντας ότι έχει χάμερ 1, να σου πω ως κάτοχος και χρήστης των αυτοκινήτων αυτών, ότι όντως υπήρχε θέμα με τον 1,2 που τώρα άλλαξε αρκετά και ο ιμάντας έγινε καδένα.

Στον ντίζελ υπήρξε σφάλμα σχεδιασμού με την επιλογή 7 χιλ καδένας που σε ορισμένες περιπτώσεις μετά από αρκετές δεκάδες χιλιάδες χλμ δημιουργούσε θέμα, αλλά αυτό από το 2023 έχει αλλάξει σε 8 χιλ, ενώ γίνεται και αλλαγή εντός εγγύησης και για τα παλαιότερα.

Τώρα όντως για το διπλοσύμπλεκτο δεν ξέρουμε.

Βέβαια όπως είδαμε κανένα δεν φόβισε από τους κατόχους γερμανικών και τις πολλές βλάβες που έβγαλε και το αγόρασαν και συνεχίζουν να το αγοράζουν ακόμη.

Θα σταθώ όμως στους χώρους, που ναι μεν είναι μεγαλύτεροι του 2008 από αυτούς του γιάρις κρος, μόνο και μόνο από την διαφορά των 6 εκ στο μεταξόνιο, υπέρ του 2008, αλλά και πάλι για 3 παιδιά δεν θεωρώ ότι είναι τόσο άνετο το 2008.

Θα σου πρότεινα να κοίταζες τα επερχόμενα Φροντέρα και νέο 3 αιρκρος, με τον ίδιο κινητήρα, αλλά με μεταξόνιο 2,67 θα είναι μια χαρά λύση για τα 3 άτομα. Ενώ η μεσαία έκδοση τους είναι κάπου στα 24500 - 25000 και η πλούσια του αιρκρος στα 27500.

Κυκλοφορούν κάποια βίντεο του εξωτερικού, περισσότερα για το Φροντέρα, η επίσημη παρουσίαση του αιρκρος και τα δικά του βίντεο με δοκιμές αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες.

Για να κάνεις μία σύγκριση αυτά τα δύο έχουν μεγαλύτερους χώρους από το Κορόλα Κρος και είναι 5-10000 φτηνότερα.

Θα συμφωνήσω με @criuser ,
υπο την προϋπόθεση ότι παραμένει σπίτι το Yaris cross της συζύγου (για να μην μείνει χωρίς αυτοκίνητο η οικογένεια ), νομίζω μπορείς να το ρισκάρεις με κάποιο εκ των Frontera και neo C3 aircross . Φοράνε το ίδιο κινητήριο σύνολο, οπότε θα έχεις το γκαζακι που σου έχει λείψει , αλλά θα έχεις και αισθητά μεγαλύτερους χώρους για τα οικογενειακά "βάρη". Το 2008 δεν θα το χαρακτήριζα άνετο.

Deleted

@leonidas26 said in Toyota Yaris Cross Hybrid VS Peugeot 2008 Hybrid:

Αυτό που με φοβίζει είναι ότι δε ξέρω αν βγάζει προβλήματα! \

Μην περιμένεις αξιοπιστία τογιότα, ούτε τόσο ομαλό και αξιόπιστο κιβώτιο και υβριδικό σύνολο. από την άλλη θα πάρει καλύτερη ποιότητα εσωτερικού, πιο γρήγορο αυτοκίνητο και με καλύτερους χώρους. Εαν δεν σε πειράζει να επισκέπεται το συνεργείο πιο συχνά από 1 φορά τον χρόνο για το σέρβις και το δώσεις πριν λήξει η εγγύηση, τότε πάρτο άφοβα.

Δες το MG ZS Hybrid.

B-SUV με 3 παιδιά?? Πως να χωρέσουν? Για 5μελή οικογένεια θα κοιτούσα απο μεγάλο C-SUV και πάνω ειδικά εαν ήδη υπάρχει ενα B-SUV στην κατοχή σας.

@zt13 said in Toyota Yaris Cross Hybrid VS Peugeot 2008 Hybrid:

B-SUV με 3 παιδιά?? Πως να χωρέσουν? Για 5μελή οικογένεια θα κοιτούσα απο μεγάλο C-SUV και πάνω ειδικά εαν ήδη υπάρχει ενα B-SUV στην κατοχή σας.

μια χαρά είναι ένα b-suv... η αδελφή μου για χρόνια είχε μοναδικό αυτοκίνητο ένα πάντα με τρία παιδιά!

μια χαρά είναι ένα b-suv... η αδελφή μου για χρόνια είχε μοναδικό αυτοκίνητο ένα πάντα με τρία παιδιά!

Αυτό που περιγράφεις είναι ο ορισμός του "όχι" μια χαρά.... εάν δεν υπάρχει οικονομική δυνατότητα τότε δεν υπάρχουν και επιλογές αλλα για μία 5μελή οικογένεια ειδικά με μικρά παιδιά οριακά οι χώροι ενος C-SUV μπορούν να θεωρηθούν επαρκείς. Εγώ με μικρό παιδί κ τα 504lt του QQ μου φαίνονται οριακά μερικές φορές.

@zt13 said in Toyota Yaris Cross Hybrid VS Peugeot 2008 Hybrid:

Εγώ με μικρό παιδί κ τα 504lt του QQ μου φαίνονται οριακά μερικές φορές.

εσύ πήγες στο άλλο άκρο βέβαια....................

Όσο χώρο κι αν έχει το αυτοκίνητο, θα το γεμίσει η γυναίκα. Μην αγχώνεστε.

@i-hasu said in Toyota Yaris Cross Hybrid VS Peugeot 2008 Hybrid:

@zt13 said in Toyota Yaris Cross Hybrid VS Peugeot 2008 Hybrid:

Εγώ με μικρό παιδί κ τα 504lt του QQ μου φαίνονται οριακά μερικές φορές.

εσύ πήγες στο άλλο άκρο βέβαια....................

Ναι οκ δεν λέω οτι δεν χωράω... εγώ θέλω να πετάω καρότσια, αποσκευές κτλ χωρίς να παίζω tetris οπότε εγώ ιδανικά θα ήθελα 580lt που έχουν τα D-SUV αλλα ούτε το Panda ούτε κανένα B-SUV δεν το θεωρώ επαρκές σε χώρους για 5 άτομα.