@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:

Ενώ τα παλια citroen ήταν χαρμα οφθαλμών.

Το προηγούμενο C3 και το τρέχων c5 Aircross μου αρέσουν αρκετά οπτικά.

Τα αυτοκίνητα από τότε που υπερίσχυσε η ιδέα της αεροδυναμικής και της αντίστασης στον αέρα, κ.λπ...κ.λπ....έχασαν την προσωπικότητα τους σαν μάρκες, τις οποίες αναγνωρίζαμε από πολύ μακρυά και προσπάθησαν όλοι οι κατασκευαστές να πετύχουν καλύτερη αεροδυναμική , με αποτέλεσμα να αρχίζουν να μοιάζουν πολύ μεταξύ τους...!!!
ΤΖΑΜΠΑ για μένα κάθεστε και φαγώνεστε, έστω και στο χαλαρό...!!
Αυτά τα γράφω και τα καταλαβαίνουν απόλυτα όσοι είναι πάνω από 45-50 ετών...!!!
Η Μερσεντές π.χ. ήταν τετράγωνη, το βόλβο αλλιώς ,τα φίατ τα ξεχώριζες από χλμ, , η bmw ήταν ιδιαίτερη....!!!
Σήμερα κάθεστε και μιλάτε για όμορφο και άσχημο.......

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Τα αυτοκίνητα από τότε που υπερίσχυσε η ιδέα της αεροδυναμικής και της αντίστασης στον αέρα, κ.λπ...κ.λπ....έχασαν την προσωπικότητα τους σαν μάρκες, τις οποίες αναγνωρίζαμε από πολύ μακρυά και προσπάθησαν όλοι οι κατασκευαστές να πετύχουν καλύτερη αεροδυναμική , με αποτέλεσμα να αρχίζουν να μοιάζουν πολύ μεταξύ τους...!!!
ΤΖΑΜΠΑ για μένα κάθεστε και φαγώνεστε, έστω και στο χαλαρό...!!
Αυτά τα γράφω και τα καταλαβαίνουν απόλυτα όσοι είναι πάνω από 45-50 ετών...!!!
Η Μερσεντές π.χ. ήταν τετράγωνη, το βόλβο αλλιώς ,τα φίατ τα ξεχώριζες από χλμ, , η bmw ήταν ιδιαίτερη....!!!
Σήμερα κάθεστε και μιλάτε για όμορφο και άσχημο.......

καμια σχέση

τα suv δεν είναι αεροδυναμικά έτσι και αλλιως. Ελεγα για design που και παλιά και τώρα υπήρχε και υπάρχει και δεν μάλωνα με κανέναν.

Απλά ειπα κάτι το οποιο ισχύει, τωρα από εκεί και πέρα δεν με νοιαζει και πολύ ο καθένας ας πιστεύει ότι θέλει. Εδω κάποιοι πιστεύουν οτι η γη είναι επιπεδη στο ασχημο cc θα κολλησουμε. Αν θέλετε και κύκνο μπορουν να το λένε κανένα πρόβλημα

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Τα αυτοκίνητα από τότε που υπερίσχυσε η ιδέα της αεροδυναμικής και της αντίστασης στον αέρα, κ.λπ...κ.λπ....έχασαν την προσωπικότητα τους σαν μάρκες, τις οποίες αναγνωρίζαμε από πολύ μακρυά και προσπάθησαν όλοι οι κατασκευαστές να πετύχουν καλύτερη αεροδυναμική , με αποτέλεσμα να αρχίζουν να μοιάζουν πολύ μεταξύ τους...!!!
ΤΖΑΜΠΑ για μένα κάθεστε και φαγώνεστε, έστω και στο χαλαρό...!!
Αυτά τα γράφω και τα καταλαβαίνουν απόλυτα όσοι είναι πάνω από 45-50 ετών...!!!
Η Μερσεντές π.χ. ήταν τετράγωνη, το βόλβο αλλιώς ,τα φίατ τα ξεχώριζες από χλμ, , η bmw ήταν ιδιαίτερη....!!!
Σήμερα κάθεστε και μιλάτε για όμορφο και άσχημο.......

καμια σχέση

τα suv δεν είναι αεροδυναμικά έτσι και αλλιως. Ελεγα για design που και παλιά και τώρα υπήρχε και υπάρχει και δεν μάλωνα με κανέναν.

Απλά ειπα κάτι το οποιο ισχύει, τωρα από εκεί και πέρα δεν με νοιαζει και πολύ ο καθένας ας πιστεύει ότι θέλει. Εδω κάποιοι πιστεύουν οτι η γη είναι επιπεδη στο ασχημο cc θα κολλησουμε. Αν θέλετε και κύκνο μπορουν να το λένε κανένα πρόβλημα

Τι έχεις πάθει σήμερα;;;;;Είδα ένα ίδιο ακριβώς με το δικό σου Περιστερι τομεσημερι, ήσουν εσυ;

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Τα αυτοκίνητα από τότε που υπερίσχυσε η ιδέα της αεροδυναμικής και της αντίστασης στον αέρα, κ.λπ...κ.λπ....έχασαν την προσωπικότητα τους σαν μάρκες, τις οποίες αναγνωρίζαμε από πολύ μακρυά και προσπάθησαν όλοι οι κατασκευαστές να πετύχουν καλύτερη αεροδυναμική , με αποτέλεσμα να αρχίζουν να μοιάζουν πολύ μεταξύ τους...!!!
ΤΖΑΜΠΑ για μένα κάθεστε και φαγώνεστε, έστω και στο χαλαρό...!!
Αυτά τα γράφω και τα καταλαβαίνουν απόλυτα όσοι είναι πάνω από 45-50 ετών...!!!
Η Μερσεντές π.χ. ήταν τετράγωνη, το βόλβο αλλιώς ,τα φίατ τα ξεχώριζες από χλμ, , η bmw ήταν ιδιαίτερη....!!!
Σήμερα κάθεστε και μιλάτε για όμορφο και άσχημο.......

καμια σχέση

τα suv δεν είναι αεροδυναμικά έτσι και αλλιως. Ελεγα για design που και παλιά και τώρα υπήρχε και υπάρχει και δεν μάλωνα με κανέναν.

Απλά ειπα κάτι το οποιο ισχύει, τωρα από εκεί και πέρα δεν με νοιαζει και πολύ ο καθένας ας πιστεύει ότι θέλει. Εδω κάποιοι πιστεύουν οτι η γη είναι επιπεδη στο ασχημο cc θα κολλησουμε. Αν θέλετε και κύκνο μπορουν να το λένε κανένα πρόβλημα

Ομορφια και SUV δεν πανε μαζι λογω ογκων. Απο την εποχη της AR 156 δεν εχει βγει αλλο ομορφο σενταν. Ολα τα αλλα που εχουν ομορφο σχεδιασμο, ειναι αρμονικα και ρεουν ειναι ειτε σουπερκαρ, ειτε σπορτσκαρ, χαμηλα δηλαδη εως πολυ χαμηλα.

Τα SUV πρεπει να ειναι χρηστικα, να χωρανε ανθρωπους και πραγματα, να ειναι ανετα και αν εχουν μερικες καλες γωνιες εχει καλως.

Στο κατω κατω beauty is in the eye of the beholder οπως λενε και στο χωριο.

@panick-0 said in Toyota Corolla Cross:

Απο την εποχη της AR 156 δεν εχει βγει αλλο ομορφο σενταν.

Ε όχι δα. Ενδεικτικά και μόνον: Alfa 159 και Giulia. BMW 3 και 5. Αρκετά Audi και Mercedes. Mazda 3 και 6.

Και η Stelvio εξακολουθει και μου αρέσει μετα απο τόσα χρόνια.

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Τα αυτοκίνητα από τότε που υπερίσχυσε η ιδέα της αεροδυναμικής και της αντίστασης στον αέρα, κ.λπ...κ.λπ....έχασαν την προσωπικότητα τους σαν μάρκες, τις οποίες αναγνωρίζαμε από πολύ μακρυά και προσπάθησαν όλοι οι κατασκευαστές να πετύχουν καλύτερη αεροδυναμική , με αποτέλεσμα να αρχίζουν να μοιάζουν πολύ μεταξύ τους...!!!
ΤΖΑΜΠΑ για μένα κάθεστε και φαγώνεστε, έστω και στο χαλαρό...!!
Αυτά τα γράφω και τα καταλαβαίνουν απόλυτα όσοι είναι πάνω από 45-50 ετών...!!!
Η Μερσεντές π.χ. ήταν τετράγωνη, το βόλβο αλλιώς ,τα φίατ τα ξεχώριζες από χλμ, , η bmw ήταν ιδιαίτερη....!!!
Σήμερα κάθεστε και μιλάτε για όμορφο και άσχημο.......

καμια σχέση

τα suv δεν είναι αεροδυναμικά έτσι και αλλιως. Ελεγα για design που και παλιά και τώρα υπήρχε και υπάρχει και δεν μάλωνα με κανέναν.

Απλά ειπα κάτι το οποιο ισχύει, τωρα από εκεί και πέρα δεν με νοιαζει και πολύ ο καθένας ας πιστεύει ότι θέλει. Εδω κάποιοι πιστεύουν οτι η γη είναι επιπεδη στο ασχημο cc θα κολλησουμε. Αν θέλετε και κύκνο μπορουν να το λένε κανένα πρόβλημα

Η αισθητική είναι εντελώς υποκειμενικό θέμα, κάτι που εσύ λες πανάσχημο, ο άλλος μπορεί να το βρίσκει πανέμορφο...!!
Για μένα αυτός που επιλέγει αυτοκίνητο με τη λογική του πόσο όμορφο είναι, θα πρέπει να πηγαίνει να το παίρνει η γυναίκα του, ή η γκόμενα του...!!!
Πιστεύω πως κανένας που αγόρασε κκ δεν επέλεξε έχοντας έστω στην άκρη του μυαλού του, το πόσο όμορφο είναι..!!
Είδες κανέναν εδώ μέσα και παντού, να μη στηρίζει την επιλογή του..??!!
Όλα τα τζιποειδή ΚΟΥΒΑΔΕΣ είναι αισθητικά.
Όμορφα είναι μόνο αυτά που έχουν σπορ γραμμή, χαμηλά, διθέσια κ.λπ..!!
Καμμιά Φερράρι, Λαμποργκίνι κ.λπ.... Οι Ιταλοί ήταν πάντα μπροστά..!!

Ένταξει, υπάρχει κι ένα όριο στην υποκειμενικότητα της αισθητικής και του όμορφου.

Κι η Βασιλειάδου ήταν μεγάλη ηθοποιός, αλλά αντικειμενικά δεν ήταν όμορφη για κανέναν...

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Τα αυτοκίνητα από τότε που υπερίσχυσε η ιδέα της αεροδυναμικής και της αντίστασης στον αέρα, κ.λπ...κ.λπ....έχασαν την προσωπικότητα τους σαν μάρκες, τις οποίες αναγνωρίζαμε από πολύ μακρυά και προσπάθησαν όλοι οι κατασκευαστές να πετύχουν καλύτερη αεροδυναμική , με αποτέλεσμα να αρχίζουν να μοιάζουν πολύ μεταξύ τους...!!!
ΤΖΑΜΠΑ για μένα κάθεστε και φαγώνεστε, έστω και στο χαλαρό...!!
Αυτά τα γράφω και τα καταλαβαίνουν απόλυτα όσοι είναι πάνω από 45-50 ετών...!!!
Η Μερσεντές π.χ. ήταν τετράγωνη, το βόλβο αλλιώς ,τα φίατ τα ξεχώριζες από χλμ, , η bmw ήταν ιδιαίτερη....!!!
Σήμερα κάθεστε και μιλάτε για όμορφο και άσχημο.......

καμια σχέση

τα suv δεν είναι αεροδυναμικά έτσι και αλλιως. Ελεγα για design που και παλιά και τώρα υπήρχε και υπάρχει και δεν μάλωνα με κανέναν.

Απλά ειπα κάτι το οποιο ισχύει, τωρα από εκεί και πέρα δεν με νοιαζει και πολύ ο καθένας ας πιστεύει ότι θέλει. Εδω κάποιοι πιστεύουν οτι η γη είναι επιπεδη στο ασχημο cc θα κολλησουμε. Αν θέλετε και κύκνο μπορουν να το λένε κανένα πρόβλημα

Η αισθητική είναι εντελώς υποκειμενικό θέμα, κάτι που εσύ λες πανάσχημο, ο άλλος μπορεί να το βρίσκει πανέμορφο...!!
Για μένα αυτός που επιλέγει αυτοκίνητο με τη λογική του πόσο όμορφο είναι, θα πρέπει να πηγαίνει να το παίρνει η γυναίκα του, ή η γκόμενα του...!!!
Πιστεύω πως κανένας που αγόρασε κκ δεν επέλεξε έχοντας έστω στην άκρη του μυαλού του, το πόσο όμορφο είναι..!!
Είδες κανέναν εδώ μέσα και παντού, να μη στηρίζει την επιλογή του..??!!
Όλα τα τζιποειδή ΚΟΥΒΑΔΕΣ είναι αισθητικά.
Όμορφα είναι μόνο αυτά που έχουν σπορ γραμμή, χαμηλά, διθέσια κ.λπ..!!
Καμμιά Φερράρι, Λαμποργκίνι κ.λπ.... Οι Ιταλοί ήταν πάντα μπροστά..!!

Πρώτον υπάρχει όριο σε αυτό

Δεύτερον κανένας δεν είπε ότι αγοράζει αυτοκίνητο μόνο με αυτό το κριτήριο. Υπάρχουν αλλά σημαντικότερα. Αλλά και αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό κριτήριο για καποιους.

Γι'αυτό και ανθυποβαλονται οι toyotaκηδες να τους αρέσει το cc . Γιατί αντικειμενικά είναι κακάσχημο αλλα τους ενδιαφέρει και η αισθητική. Αλιως θα έλεγαν ναι είναι άσχημο αλλά είναι καταπληκτικό κατά τα άλλα, σιγά. Επειδή τους ενδιαφέρει και τους ενοχλεί να τους λες την αλήθεια από ότι φαίνεται ξεκάθαρα είναι γιατί συνεχίζετε να μου απαντάτε.

Είπα αν δεν μου απαντάτε θα σας αφήνω να το πιστεύετε , τελείωσε για μένα δεν θέλω να το γράψω άλλη φορά. Ότι είχα να πω επί του θέματος το είπα.

@kostis20 said in Toyota Corolla Cross:

Και η Stelvio εξακολουθει και μου αρέσει μετα απο τόσα χρόνια.

Αφού είναι ακόμα και τώρα πανέμορφη

Αν όλο αυτό το brainstorming περί σχολιασμού (είτε υπέρ είτε κατά) του απίστευτου τεχνολογικά, οδηγικά, σχεδιαστικά και πολλά άλλα cc το εφαρμόζαμε στην Ελλάδα ενάντια στην γραφειοκρατία και την τυπολατρία, μπορεί να ήμασταν πολύ καλύτερα σαν χώρα και νοοτροπία.
Φτάνει πχια φτάνει, ξέρουμε ότι δεν καίει και νικάει σε όλα επειδή δεν καίει. Και επειδή δεν καίει πρέπει να είναι το καλύτερο γιατί δεν καίει!

Α ρε τογιοτα τι μας έχεις κάνει με το hybrid...

@hountalas said in Toyota Corolla Cross:

Αν όλο αυτό το brainstorming περί σχολιασμού (είτε υπέρ είτε κατά) του απίστευτου τεχνολογικά, οδηγικά, σχεδιαστικά και πολλά άλλα cc το εφαρμόζαμε στην Ελλάδα ενάντια στην γραφειοκρατία και την τυπολατρία, μπορεί να ήμασταν πολύ καλύτερα σαν χώρα και νοοτροπία.
Φτάνει πχια φτάνει, ξέρουμε ότι δεν καίει και νικάει σε όλα επειδή δεν καίει. Και επειδή δεν καίει πρέπει να είναι το καλύτερο γιατί δεν καίει!

Α ρε τογιοτα τι μας έχεις κάνει με το hybrid...

Προς το παρόν καταφέραμε την ψηφιοποίηση της γραφειοκρατίας μέσω gov.gr

Το αστείο είναι ότι δημιουργούμε και εμείς οι υπάλληλοι δική μας γραφειοκρατία.

Τις προάλλες έκανα αίτηση μέσω gov για απαλλαγή τελών κυκλοφορίας για το καινούριο αυτοκίνητο, όπως είχα κάνει και για το προηγούμενο.
Ανέβασα ότι δικαιολογητικό ζητούσε, κοίταξα και την προηγούμενη αίτηση, ήταν ακριβώς τα ίδια. Μου στέλνει μήνυμα η ίδια υπάλληλος, που είχε κάνει και την προηγούμενη, η οποία είχε κάνει και την άρση της απαλλαγής για αυτό που πούλησα, και μου ζήτησε υπεύθυνη δήλωση ότι δεν έχω άλλο όχημα με απαλλαγή .
Της λέω μπορείτε να το ελέγξετε από το αρχείο σας ( έχω πρόσβαση στην ίδια εφαρμογή με αυτήν από την υπηρεσία μου και μπορώ να δω τι όχημα έχει στην κατοχή του οποιοδήποτε ΑΦΜ), μου λέει την θέλω για σιγουριά ....τι να κάνω της την έστειλα .

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Όλα τα τζιποειδή ΚΟΥΒΑΔΕΣ είναι αισθητικά.

Ε όχι. Υπάρχουν και κάτι Stelvio και κάτι Land/Range Rover. Για να μη μιλήσω για Ferrari/Lambo.

Επέστρεφα από περιφερειακό Υμηττού και με την άκρη του ματιού αντιλαμβάνομαι μια μηχανή να κινείται σε κάθετο δρόμο με μεγάλη ταχύτητα με σκοπό να μπει στον περιφερειακό, ενστικτωδώς πάτησα κόρνα για να τον προειδοποιήσω δεδομένου ότι δεν προλάβαινα να τον αποφύγω εάν έμπαινε, ωστόσο ενεργοποιήθηκε ταυτόχρονα ηχητική κ οπτική προειδοποίηση μαζί με αυτόματη πέδηση χωρίς να το κοκκαλωσει, πριν προλάβω να πατήσω φρένο. Λειτουργεί υποδειγματικα τόσο το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης (εκτός κ αν βοήθησε το pda το οποίο έχω μόνιμα ενεργοποιημένο, διότι διάβασε αναμενόμενη πορεία δικύκλου). Συμπέρασμα τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας, λειτουργούν εξαιρετικά κ διαβάζουν ακόμη κ τη πιθανή πορεία οχήματος η δικύκλου η πεζου πριν εισέλθει στη πορεία σου. Πλέον βασικό κριτήριο για την επιλογή αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι εάν έχει πλήρη adas από τη βασική έκδοση.

@hountalas said in Toyota Corolla Cross:

Αν όλο αυτό το brainstorming περί σχολιασμού (είτε υπέρ είτε κατά) του απίστευτου τεχνολογικά, οδηγικά, σχεδιαστικά και πολλά άλλα cc το εφαρμόζαμε στην Ελλάδα ενάντια στην γραφειοκρατία και την τυπολατρία, μπορεί να ήμασταν πολύ καλύτερα σαν χώρα και νοοτροπία.
Φτάνει πχια φτάνει, ξέρουμε ότι δεν καίει και νικάει σε όλα επειδή δεν καίει. Και επειδή δεν καίει πρέπει να είναι το καλύτερο γιατί δεν καίει!

Α ρε τογιοτα τι μας έχεις κάνει με το hybrid...

Έχοντας εμπειρίες από αυτοκίνητα των 60-70000 ευρώ, όπως π.χ. μία Μερσεντέ Ε του 2021 που έχει η οικογένεια μου, έχω να πω πως το κκ είναι ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο, που κοστίζει τα μισά λεφτά και το μόνο που θα μπορούσατε να του βρείτε ως μειονέκτημα κάποιοι , θα ήταν το ότι δεν σας αρέσει αισθητικά...!!!
Όσοι δε έχετε πάρει αυτό με την τετρακίνηση, να είστε σίγουροι ότι κάνατε την καλύτερη επιλογή, τα υπόλοιπα είναι για νάχουμε να λέμε...!!!
Έχω κάνει 12000 χλμ. από τον Μάρτιο που το πήρα και το μόνο που έκανα ήταν να αλλάξω ελαστικά σε 4 εποχών , Μισελέν crossclimate 2 ,επειδή είδα σε τεστ πως πάει στα χιόνια , δεν σταματάει πουθενά..!!
Άνοιξα και πριν τις μεγάλες ζέστες μία φορά το καπώ για να δω τα λάδια...!!
Κάτι που διαπίστωσα στην πορεία, να ξέρετε πως για κρύο καιρό, θερμοκρασίες χαμηλές, η 12βολτη μπαταρία δεν είναι κάτω από το καπώ δίπλα στη μηχανή, αλλά προστατεύεται πολύ καλύτερα, είναι κάτω από το πίσω κάθισμα, μέσα στο αυτοκίνητο και κοντά στην υβριδική μπαταρία.
Αν έχετε θέμα, ανοίγετε το καπάκι με τις ασφάλειες, είναι βλέποντας το μοτέρ προς τα δεξιά, εκεί θα δείτε κάποιον κόκκινο πόλο, είναι το θετικό και σώμα με το σασί όπου θέλετε κάπου σε κάποια λαμαρίνα...!!!
Προσοχή κοντά στον κόκκινο πόλο είναι μία βίδα ξέμπαρκη, μην βραχυκυκλώσετε εκεί, διότι θα κάψετε το ινβέρτερ, που κοστίζει 8000 ευρώ...!!!
Αυτά αν μείνετε από μπαταρία δωδεκάβολτη, που δεν είναι εύκολο...!!!
Μπορείτε εννοείται να χρησιμοποιήσετε στάρτερ, όπως σε όλα τα αυτοκίνητα με απλή δωδεκάβολτη μπαταρία..!!
Αυτά για όσους ανεβαίνουν στα βουνά, η ενημέρωση έρχεται από την Τογιότα..!!

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Επέστρεφα από περιφερειακό Υμηττού και με την άκρη του ματιού αντιλαμβάνομαι μια μηχανή να κινείται σε κάθετο δρόμο με μεγάλη ταχύτητα με σκοπό να μπει στον περιφερειακό, ενστικτωδώς πάτησα κόρνα για να τον προειδοποιήσω δεδομένου ότι δεν προλάβαινα να τον αποφύγω εάν έμπαινε, ωστόσο ενεργοποιήθηκε ταυτόχρονα ηχητική κ οπτική προειδοποίηση μαζί με αυτόματη πέδηση χωρίς να το κοκκαλωσει, πριν προλάβω να πατήσω φρένο. Λειτουργεί υποδειγματικα τόσο το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης (εκτός κ αν βοήθησε το pda το οποίο έχω μόνιμα ενεργοποιημένο, διότι διάβασε αναμενόμενη πορεία δικύκλου). Συμπέρασμα τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας, λειτουργούν εξαιρετικά κ διαβάζουν ακόμη κ τη πιθανή πορεία οχήματος η δικύκλου η πεζου πριν εισέλθει στη πορεία σου. Πλέον βασικό κριτήριο για την επιλογή αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι εάν έχει πλήρη adas από τη βασική έκδοση.

Δεν τα έχω χρειαστεί ούτε μια φορά αλλά χαίρομαι που υπάρχουν.

Συμφωνώ μαζί σου.

Εξάλλου μια φορά να τα χρειαστείς και να σου σώσουν σε σένα ή σε άλλο την ζωή είναι υπεραρκετο

Η ύπαρξη των adas λειτουργεί σωτηρια σε περίπτωση υπερβολικής κούρασης η στιγμιαίας απόσπασης προσοχής, εάν υπήρχαν σε όλα τα αυτοκίνητα θα είχε εκλείψει ως τροχαίο ατύχημα η πρόσκρουση με το ακινητοποιημένο προπορευόμενο αυτοκίνητο, κάθε μέρα βλέπω τουλάχιστον 2 τέτοια ατυχήματα σε Ποσειδώνος κ Βουλιαγμένης.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Η ύπαρξη των adas λειτουργεί σωτηρια σε περίπτωση υπερβολικής κούρασης η στιγμιαίας απόσπασης προσοχής, εάν υπήρχαν σε όλα τα αυτοκίνητα θα είχε εκλείψει ως τροχαίο ατύχημα η πρόσκρουση με το ακινητοποιημένο προπορευόμενο αυτοκίνητο, κάθε μέρα βλέπω τουλάχιστον 2 τέτοια ατυχήματα σε Ποσειδώνος κ Βουλιαγμένης.

Σε όλα τα καινούργια αμάξια υπάρχουν εδώ και λίγα χρονια . Είναι απλά θέμα χρόνου ανανέωσης στόλου . Αλλά κάποια στιγμή μετά από χρόνια θα φτάσουμε σε ένα ποσοστό 80-90% να έχουν τα περισσότερα αυτοκίνητα . Εμένα το puma είναι του 21 και τα έχει όλα όπως φαντάζομαι και όλα τα αυτοκίνητα από 21 και μετά .

Σύμφωνα με τα στοιχεία ο ελληνικός στόλος αυτοκινήτων είναι ο πιο γερασμένος αφού είναι γύρω στην 10ετια με 15ετια τα περισσότερα αυτοκίνητα.

Αυτό σημαίνει χοντρικά ότι σε 10 χρόνια θα είμαστε σε ένα πολύ καλό επίπεδο

Ήδη να πω ότι με τους νέους αυτοκινητόδρομους που έχουν φτιαχτεί έχουν σωθεί πάρα πολλές ζωές. Μπορεί να πληρώνουμε του κόσμου τα διόδια αλλά είναι σε πολύ καλή κατάσταση οι αυτοκινητόδρομοι σε σχέση με το τι θυμάμαι παλιά που ταξίδευα

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@hountalas said in Toyota Corolla Cross:

Αν όλο αυτό το brainstorming περί σχολιασμού (είτε υπέρ είτε κατά) του απίστευτου τεχνολογικά, οδηγικά, σχεδιαστικά και πολλά άλλα cc το εφαρμόζαμε στην Ελλάδα ενάντια στην γραφειοκρατία και την τυπολατρία, μπορεί να ήμασταν πολύ καλύτερα σαν χώρα και νοοτροπία.
Φτάνει πχια φτάνει, ξέρουμε ότι δεν καίει και νικάει σε όλα επειδή δεν καίει. Και επειδή δεν καίει πρέπει να είναι το καλύτερο γιατί δεν καίει!

Α ρε τογιοτα τι μας έχεις κάνει με το hybrid...

Έχοντας εμπειρίες από αυτοκίνητα των 60-70000 ευρώ, όπως π.χ. μία Μερσεντέ Ε του 2021 που έχει η οικογένεια μου, έχω να πω πως το κκ είναι ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο, που κοστίζει τα μισά λεφτά και το μόνο που θα μπορούσατε να του βρείτε ως μειονέκτημα κάποιοι , θα ήταν το ότι δεν σας αρέσει αισθητικά...!!!
Όσοι δε έχετε πάρει αυτό με την τετρακίνηση, να είστε σίγουροι ότι κάνατε την καλύτερη επιλογή, τα υπόλοιπα είναι για νάχουμε να λέμε...!!!
Έχω κάνει 12000 χλμ. από τον Μάρτιο που το πήρα και το μόνο που έκανα ήταν να αλλάξω ελαστικά σε 4 εποχών , Μισελέν crossclimate 2 ,επειδή είδα σε τεστ πως πάει στα χιόνια , δεν σταματάει πουθενά..!!
Άνοιξα και πριν τις μεγάλες ζέστες μία φορά το καπώ για να δω τα λάδια...!!
Κάτι που διαπίστωσα στην πορεία, να ξέρετε πως για κρύο καιρό, θερμοκρασίες χαμηλές, η 12βολτη μπαταρία δεν είναι κάτω από το καπώ δίπλα στη μηχανή, αλλά προστατεύεται πολύ καλύτερα, είναι κάτω από το πίσω κάθισμα, μέσα στο αυτοκίνητο και κοντά στην υβριδική μπαταρία.
Αν έχετε θέμα, ανοίγετε το καπάκι με τις ασφάλειες, είναι βλέποντας το μοτέρ προς τα δεξιά, εκεί θα δείτε κάποιον κόκκινο πόλο, είναι το θετικό και σώμα με το σασί όπου θέλετε κάπου σε κάποια λαμαρίνα...!!!
Προσοχή κοντά στον κόκκινο πόλο είναι μία βίδα ξέμπαρκη, μην βραχυκυκλώσετε εκεί, διότι θα κάψετε το ινβέρτερ, που κοστίζει 8000 ευρώ...!!!
Αυτά αν μείνετε από μπαταρία δωδεκάβολτη, που δεν είναι εύκολο...!!!
Μπορείτε εννοείται να χρησιμοποιήσετε στάρτερ, όπως σε όλα τα αυτοκίνητα με απλή δωδεκάβολτη μπαταρία..!!
Αυτά για όσους ανεβαίνουν στα βουνά, η ενημέρωση έρχεται από την Τογιότα..!!

Δε μας νοιάζουν αυτές οι τεχνικές λεπτομέρειες, για την ομορφιά και τα όμορφα σενταν γράψε στο νήμα του ΨΨ.