@cirus said in MG ZS:

@tkin73 said in MG ZS:

@a-d-p said in MG ZS:

@tkin73 said in MG ZS:

Πλέον κανείς δεν ανοίγει νέα εργοστάσια Ευρώπη. Τα κόστος εργασίας ακόμα και στα Βαλκάνια να το ανοίξεις είναι δυσβαστακτο.
Τα ιαπωνικά άνοιξαν Ευρώπη γιατί και στην Ιαπωνία το κόστος είναι υψηλό οπότε κέρδιζαν από τις μεταφορές και την αμαση διαθεσιμότητα.
Τα κινεζικα μόνο με τους αυξημένους δασμούς μπορούν να τα χτυπήσουν.
Τεχνολογικά έχουν ματσαρει τα ευρωπαϊκά και αποδεικνυονται ότι σε ελάχιστα χρόνια έμαθαν να στήνουν αναρτήσεις, τιμόνια, φρένα αν εμπιστευτουμε τις γνώμες αυτών που τα οδηγούν.
Κάλυψαν έδαφος δεκαετιών αυτοκινητιστικης κουλτούρας μέσα σε μια δεκαετία.

Δεν παρακολουθείς το περιοδικό που μας φιλοξενεί....🤨
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/aytes-einai-oi-kinezikes-etaireies-poy-tha-kataskeyazoyn-aytokinita-stin-eyropi/

Δεν το πολύ βλέπω όντως.
Σκάκι η ολη φάση.
Από την μία οι Κινέζοι που έχουν φθηνή πρώτη ύλη ενέργεια και χαμηλό εργατικό κόστος αλλά τους περιμένουν οι δασμοί στην ΕΕ.
Από την άλλη η Ευρώπη που ευελπιστεί σε νέες επενδύσεις και θέσεις εργασίας με το άνοιγμα εργοστασίων και οι άλλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές που περιμένουν αυξήσεις τιμών από το εγχείρημα...
Πάντως έχετε υπόψη ότι οι Κινέζοι είναι σκληροί διαπραγματεύτες σε θέματα κόστους και δύσκολα δέχονται ότι κάτι που αυτοί το παράγουν με Χ κόστος στη Κίνα θα το φτιάξουν στην Ευρώπη με 2Χ.
Άλλο το σχεδιάζω να μπω σε μια αγορά και άλλο μπήκα και παράγω.
Ο Κινέζος δεν θα έρθει στην Ευρώπη για να ανέβει η τιμή κόστους του συνολικά. Ποιος ο λόγος να το κάνει; γιατί να κάνει τα χατηρια των γαλλο Γερμανών;

Μπερδεύεσαι.

Στην Κίνα φτιάχνει και πουλάει πολύ φτηνά

Στην Ευρώπη θα φτιάχνει και θα πουλάει πιο ακριβά

Και στις δύο περιπτώσεις θα είναι φτηνότερο απο όλους

Και στις δύο περιπτώσεις θα βγάζει κέρδος

Όλα τα κινέζικα αυτοκίνητα που βλέπεις εδώ σε μια τιμή υπολόγιζε ότι στην Κίνα κάνουν σχεδόν τα μισά χρήματα.

Ο Κινέζος δεν θα σταματήσει αν δεν κατακτήσει την αγορά. Αυτός είναι ο στόχος και θα τον πετύχει μάλλον αν οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές δεν κάνουν κάτι για αυτό.

Προς το παρόν το πιο έξυπνο που κάνουν είναι να αγοράζουν μετοχές Κινέζων κατασκευαστών και να παραχωρούν εργοστάσια για συναρμολόγηση τμημάτων αυτοκινήτων που έρχονται από Κίνα. Stelantis με leapmotor πχ που πολύ σύντομα θα δούμε τα αυτοκίνητα τους και εδώ

Στην Ευρώπη το εργοστάσιο εργάτες από την χώρα που θα το φτιάξει θα έχει, δεν νομίζω να φέρει Κινέζους σε κοντέινερ. Ρεύμα από το ίδιο ακριβό ρεύμα που παίρνουν και οι άλλες βιομηχανίες θα παίρνει. Ύλες κ.τ.λ. αν δεν παίρνει από παρόμοιες εταιρίες που παίρνουν και οι άλλοι θα τις εισάγει από την Κίνα με ότι φέρνει αυτό. Πόσο φτηνότερα μπορούν να τα φτιάξουν σε σχέση με τους ευρωπαίους; ή θα κάνει απλά συναρμολόγηση εδώ;

Τα περισσότερα εργοστάσια οι Κινέζοι θα τα φτιάξουν στην Ελλάδα. Ήδη η MG έχει προχωρήσει σε συμφωνία με την ελληνική κυβέρνηση.

Αυτό θα οδηγήσει σε περαιτέρω πτώση της τιμής του zs.

Ποιος ήρθε;;;; Θα φτιαχτούν εργοστάσια στην Ελλάδα;;;;

Aμα έκανε συμφωνία ο κουλης με κινεζους για εργοστάσιο εδω θα μοίραζε δωρεάν κουπακια για το ρύζι αντί αμοιβής στους εργαζόμενους...

Προς το παρόν παίρνουν χαλιά και κουρτίνες για τα Υπουργεία!!!

@ataim said in MG ZS:

Τα περισσότερα εργοστάσια οι Κινέζοι θα τα φτιάξουν στην Ελλάδα. Ήδη η MG έχει προχωρήσει σε συμφωνία με την ελληνική κυβέρνηση.

Αυτό θα οδηγήσει σε περαιτέρω πτώση της τιμής του zs.

ΤΕΛΟΣ τα off topic...δεν θα κάθομαι να σβήνω όλη την ώρα.

ο επιπλεον εξοπλισμος που εχει η luxury που δεν εχουν οι αλλες δυο είναι:
Καμερα 360, φιμε , αναδιπλουμενοι , θερμενομενο τιμονι, 18αρες , δερματινη στα καθισματα, ηλεκτρικο καθισμα οδηγου, και οσφυικη στηριξη, τσεπες στα μπροστα καθισματα.

Ο επιπλεον εξοπλισμος που εχει exclusive που δεν εχει η βασικη ειναι τα παρακατω:

Προβολεις led , μπαρες οροφης, αισθητηρες βροχης, πισω αεραγωγοι , δερματινο τιμονι , προσβαση χωρις κλειδι, 17 αρες, οθονη 12.3 , 6 ηχεια .

Συμπερασματικα στην βασικη εκδοση των 24Κ αν εξαιρεσουμε τα υποχρεωτικα συστηματα ασφαλειας απο 7/2024 εχει σοβαρο κουτσουρεμα στο εξοπλισμο για να "πεσει" στα 24Κ είναι σχετικα άλλο αμαξι σε σχέση με την δευτερη εκδοση...

Η πιο vfm ειναι η δευτερη της οποίας σοβαρη ελλειψη ειναι οι αναδιπλουμενοι και τα φιμε για εμενα....η 360 οκ καλη ειναι για εφε αλλα για να κάνει δουλεια θελει και καλη αναλυση αλλιως ειναι οτι ναναι.
Το mg ismart θεωρουμε ότι ειναι στανταρ σε ολες τις εκδοσεις?

Τώρα αν τα ~26Κ που θα εχει η μεσαια εκδοση ειναι πολλα ή λιγα ειναι αλλη κουβεντα.

Προφανώς ειναι πολλα αν αναλογιστουμε οτι στην ισπανια πχ με 24 παιρνεις την φουλ εκδοση.

Με 31Κ ομως παιρνεις το cc χωρις αγχος για μετα την πωληση θεωρητικα και με πιο ομαλη λειτουργια υβριδικου...

Πρεπει να οδηγηθει το αμαξι για να δουμε πως στεκεται οδηγικα ( τιμονι, φρενα, αναρτησεις, κυλιση κλπ...).

@tkin73 said in MG ZS:

ο επιπλεον εξοπλισμος που εχει η luxury που δεν εχουν οι αλλες δυο είναι:
Καμερα 360, φιμε , αναδιπλουμενοι , θερμενομενο τιμονι, 18αρες , δερματινη στα καθισματα, ηλεκτρικο καθισμα οδηγου, και οσφυικη στηριξη, τσεπες στα μπροστα καθισματα.

Ο επιπλεον εξοπλισμος που εχει exclusive που δεν εχει η βασικη ειναι τα παρακατω:

Προβολεις led , μπαρες οροφης, αισθητηρες βροχης, πισω αεραγωγοι , δερματινο τιμονι , προσβαση χωρις κλειδι, 17 αρες, οθονη 12.3 , 6 ηχεια .

Συμπερασματικα στην βασικη εκδοση των 24Κ αν εξαιρεσουμε τα υποχρεωτικα συστηματα ασφαλειας απο 7/2024 εχει σοβαρο κουτσουρεμα στο εξοπλισμο για να "πεσει" στα 24Κ είναι σχετικα άλλο αμαξι σε σχέση με την δευτερη εκδοση...

Η πιο vfm ειναι η δευτερη της οποίας σοβαρη ελλειψη ειναι οι αναδιπλουμενοι και τα φιμε για εμενα....η 360 οκ καλη ειναι για εφε αλλα για να κάνει δουλεια θελει και καλη αναλυση αλλιως ειναι οτι ναναι.
Το mg ismart θεωρουμε ότι ειναι στανταρ σε ολες τις εκδοσεις?

Τώρα αν τα ~26Κ που θα εχει η μεσαια εκδοση ειναι πολλα ή λιγα ειναι αλλη κουβεντα.

Προφανώς ειναι πολλα αν αναλογιστουμε οτι στην ισπανια πχ με 24 παιρνεις την φουλ εκδοση.

Με 31Κ ομως παιρνεις το cc χωρις αγχος για μετα την πωληση θεωρητικα και με πιο ομαλη λειτουργια υβριδικου...

Πρεπει να οδηγηθει το αμαξι για να δουμε πως στεκεται οδηγικα ( τιμονι, φρενα, αναρτησεις, κυλιση κλπ...).

Κανονικά θα έπρεπε να έχει τιμή που δε θα σε έβαζε σε δίλημμα για οτιδήποτε άλλο.
25-26k κατά τη γνώμη μου στη μεγαλύτερη έκδοση.

Αν φτάνει στα 28-29k πολλοί θα είναι αυτοί που θα το τριπλοσκεφτούν.

Ακριβώς και αυτοί επέλεξαν να το ξεκινήσουν από 24Κ με ένα σωρό ελλείψεις...
Προσπαθούν να τα βάλουν με την κυρίαρχη μάρκα στα υβριδικά και πάνε να το παίξουν σχεδόν στα ίσα...
Δλδ οι άλλοι Ευρωπαίοι που το λανσάρουν και φθηνότερο και με 2.5Κ προσφορά είναι ηλιθιοι και μόνο ο Σ αναγνωρίζει την αξία του αμαξιού...

23.4, 25.7, 27.8 πιο φθηνή και η Ρουμανία...
Και έχω την εντύπωση ότι η φουλ έκδοση εδώ είναι δερμάτινη ύφασμα ενώ έξω είναι φουλ δερματίνη.
Youtube Video

Είπαμε εδώ υπάρχουν trusts

Αυτό που είχε η έκθεση εδώ με τα μπεζ δερμάτινα καθίσματα ήταν καταπληκτικά σε αίσθηση, πολύ μαλακό δέρμα , πολύ άνετα , και δροσερά πως να το πω , είχαν μικρές οπές σαν να ήταν αεριζόμενα.

Άλλο το hs

@lap said in MG ZS:

Άλλο το hs

Ωπ έχεις δίκιο!
Μπερδεύτηκα, νόμιζα ότι ήταν το HS στο βίντεο.

Είχες πάει στη. έκθεση Lap , πως το κατάλαβες;

Δεν μας είπες εντυπώσεις!

Όχι δεν πήγα! Απλά είχα δει βίντεο με το νέο hs και θυμόμουν την λεπτομέρεια που λες σε ενα πλάνο όπως επίσης το ότι είναι το μοναδικό με αυτό το μπεζ σαλόνι!

Δεν έχω δει κανένα από τα νέα! Είχα οδηγήσει το μικρότερο zs μονάχα και το βρήκα καθόλα σύγχρονο!

@vagkirk said in MG ZS:

@lap said in MG ZS:

Άλλο το hs

Ωπ έχεις δίκιο!
Μπερδεύτηκα, νόμιζα ότι ήταν το HS στο βίντεο.

Είχες πάει στη. έκθεση Lap , πως το κατάλαβες;

Δεν μας είπες εντυπώσεις!

Από ότι λέει ο Ρουμάνος κλαρίνο γαμπρός έχει την ίδια αίσθηση η δερματινη από τα δύο μοντέλα.
Στις αντιπροσωπείες ξέρουμε πότε θα πάνε;

@lap said in MG ZS:

Είπαμε εδώ υπάρχουν trusts

Συγχαρητήρια!
Κατάφεραν και έχουν το ακριβότερο μοντέλο στην Ελλάδα από όλη την Ευρώπη. Ήταν δίκαιο έγινε πράξη.
Οποίος πηγαίνει για τιμή πάντως πρέπει να ζητά έκπτωση 1000 ευρω τουλάχιστον αλλιώς δεν λέει...