Σε ισπανικά βιντεάκια στο yt, άκουσα ότι για τον νέο άσσο (F70), θα υπάρξει αργότερα και μικρότερη (116) mild hybrid με 122 άλογα.

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

ληζινγκ και ενοικιαζομενα, και τα 2 εχουν πουλησει αρκετα.

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

ληζινγκ και ενοικιαζομενα, και τα 2 εχουν πουλησει αρκετα.

Για τέτοια χρήση (εταιρικά/leasing/rent a car) μια χαρά ήταν και τα δύο ως entry level μοντέλα, αλλά μέχρι εκεί...Γενικά θεωρώ οτι κάποιος που θέλει να ζήσει πραγματική BMW/Merc εμπειρία, πρέπει να κοιτάξει από 3 ή C και πάνω.

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

ληζινγκ και ενοικιαζομενα, και τα 2 εχουν πουλησει αρκετα.

Για τέτοια χρήση μια χαρά ήταν και τα δύο ως entry level μοντέλα, αλλά μέχρι εκεί...Γενικά θεωρώ οτι κάποιος που θέλει να ζήσει πραγματική BMW/Merc εμπειρία, πρέπει να κοιτάξει από 3 ή C και πάνω.

Δεν ειναι πισωκινητα αλλα οταν ειχα οδηγησει το Χ1 2λτ ντηζελ 4κινητο ηταν πολυ καλο. Βεβαια πολυ καλο ηταν και ενα Αουντι S3 με ιδιο συστημα haldex που ειχα οδηγησει. Απλα οταν μιλαμε για κατα βαση μπροστοκινητο αμαξι εχει περισσοτερο ανταγωνισμο (μαλλον ειχε) οπως το Φοκους ενω αν ηταν πισωκινητο ο ανταγωνισμος ειναι ελαχιστος.

Σιγουρα το πισωκινητο γενικα ειναι πολυ ποιο ουδετερο στον δρομο και συνολικα ποιο ευχαριστο γιατι στριβει και με το γκαζι.

@mphysiker said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Τώρα βλέπω το έκανε και η vw με το golf! Προσφέρει το βασικό της μοντέλο, με 1500 και 116 άλογα στα 24000! Εντάξει λογική τιμή, εάν σκεφτείς ότι πριν ένα χρόνο ζητούσε για το 1000 αρι 27000!

Πριν λίγες μέρες πήρα προσφορά για την έκδοση more με σχεδόν τα πάντα και έξτρα μεγαλύτερη οθόνη, 26χιλ. τελική τιμή (για ετοιμοπαράδοτο).

Καλύτερη επιλογή, την δεδομένη στιγμή, αν δεν θέλεις να ανέβεις στα 29000 για F70.

Για την περίοδο που το πήρα εγώ με 26000 αυτόματο και ηλεκτρικά αναδιπλούμενο καθρέπτες ήταν super! Μετά που πήγε στα 29000 αυτόματο, θα το σκεφτούμουν πιο πολύ. Πάντως βλέπω και αρκετά ιδιωτών όχι μόνο leasing! Τα leasing είναι περισσότερα πετρέλαιο!

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αξίζει μόνο αν θέλεις χειροκίνητο ντε και καλά παρότι το αυτόματο του πάει γάντι. Η F70 για αυτό που προσφέρει είναι σούπερ!

Το χειροκίνητο της BMW, όπως το θυμάμαι από την F20 116d που είχα νοικιάσει, είναι ένα κάτω του μετρίου κιβώτιο, με την ίδια ακριβώς αίσθηση που είχαν τα κιβώτια της BMW πριν 30 και βάλε χρόνια. Τότε μας φαινόταν πολύ καλό, σε σχέση με κάτι άθλια ιταλικά και γαλλικά κιβώτια, αλλά στη σημερινή εποχή έχει μείνει πολύ πίσω.

@harisma23 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αξίζει μόνο αν θέλεις χειροκίνητο ντε και καλά παρότι το αυτόματο του πάει γάντι. Η F70 για αυτό που προσφέρει είναι σούπερ!

Το χειροκίνητο της BMW, όπως το θυμάμαι από την F20 116d που είχα νοικιάσει, είναι ένα κάτω του μετρίου κιβώτιο, με την ίδια ακριβώς αίσθηση που είχαν τα κιβώτια της BMW πριν 30 και βάλε χρόνια. Τότε μας φαινόταν πολύ καλό, σε σχέση με κάτι άθλια ιταλικά και γαλλικά κιβώτια, αλλά στη σημερινή εποχή έχει μείνει πολύ πίσω.

Συμφωνώ.
Κι εγώ έχω τις χειρότερες εντυπώσεις από το manual κιβώτιο που είχαν το Ε87 και το E91 μου.
Ο συμπλέκτης έπιανε πολύ ψηλά, με αποτέλεσμα αν τον άφηνες απότομα να κάνει σκορτσάρισματα (το λεγόμενο "juddering"), ενώ και ο επιλογέας και στα δύο είχε σκληρή και λαστιχένια αίσθηση.
Καμία σχέση με το απίστευτο 8ρι ZF Steptronic κιβώτιο που είχε το F31, που αγόρασα αργότερα.

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Κι εγώ έχω τις χειρότερες εντυπώσεις από το manual κιβώτιο που είχαν το Ε87 και το E91 μου.
Ο συμπλέκτης έπιανε πολύ ψηλά, με αποτέλεσμα αν τον άφηνες απότομα να κάνει σκορτσάρισματα (το λεγόμενο "juddering"), ενώ και ο επιλογέας στα δύο και είχε σκληρή και λαστιχένια αίσθηση.

Ακριβώς αυτό!

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

ληζινγκ και ενοικιαζομενα, και τα 2 εχουν πουλησει αρκετα.

Για τέτοια χρήση (εταιρικά/leasing/rent a car) μια χαρά ήταν και τα δύο ως entry level μοντέλα, αλλά μέχρι εκεί...Γενικά θεωρώ οτι κάποιος που θέλει να ζήσει πραγματική BMW/Merc εμπειρία, πρέπει να κοιτάξει από 3 ή C και πάνω.

Δεν ξέρω τι εννοείς όταν λες πραγματική bmw, αλλά η επερχόμενη σειρά 1 ακόμα και στη βασική έκδοση της 116 ήταν κάτι παραπάνω από ευχάριστο αυτοκίνητο, αν δε το συγκρίνεις με τα λοιπά της κατηγορίας της, άψογη !

@red_monster said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

ληζινγκ και ενοικιαζομενα, και τα 2 εχουν πουλησει αρκετα.

Για τέτοια χρήση (εταιρικά/leasing/rent a car) μια χαρά ήταν και τα δύο ως entry level μοντέλα, αλλά μέχρι εκεί...Γενικά θεωρώ οτι κάποιος που θέλει να ζήσει πραγματική BMW/Merc εμπειρία, πρέπει να κοιτάξει από 3 ή C και πάνω.

Δεν ξέρω τι εννοείς όταν λες πραγματική bmw, αλλά η επερχόμενη σειρά 1 ακόμα και στη βασική έκδοση της 116 ήταν κάτι παραπάνω από ευχάριστο αυτοκίνητο, αν δε το συγκρίνεις με τα λοιπά της κατηγορίας της, άψογη !

Με πρόλαβε ο φίλος παραπάνω. Με όμοιο τρόπο, φαντάζομαι ότι και ο πελάτης της Toyota θα έχει την "πραγματική εμπειρία χρήσης Toyota" με ένα Land Cruiser συγκρινοντας με την εμπειρία χρήσης ενός YC  ή ενός CHR.

Επίσης για τους φίλους που λένε για "σήμα", που υστερεί μια 116 σε σχέση με ένα γκολφ ή ένα φόκους; ΟΚ, είναι η BMW του φτωχού αλλά εγώ δεν βλέπω κάποιο πρόβλημα σε αυτό.

Σίγουρα η 116 -σήμερα τουλάχιστον- υπερτερεί στην τιμή: +3 χιλ. το φόκους, +1,5 χιλ το γκολφ.

@mphysiker said in Νέα BMW 1 Series 2019:

που υστερεί μια 116 σε σχέση με ένα γκολφ ή ένα φόκους;

Όχι απλά δεν υστερεί κάπου, αλλά ειναι κλάσεις ανώτερο αυτοκίνητο από αυτά! Βασικά από όλα τα C hatch, με διαφορά.

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@mphysiker said in Νέα BMW 1 Series 2019:

που υστερεί μια 116 σε σχέση με ένα γκολφ ή ένα φόκους;

Όχι απλά δεν υστερέι κάπου, αλλά ειναι κλάσεις ανώτερο αυτοκίνητο από αυτά! Βασικά από όλα τα C hatch, με διαφορά.

Mazda 3 entered the chat
Αστειεύομαι. Φυσικά και δεν υστερεί κάπου, είναι στα τοπ3 της κατηγορίας.

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@mphysiker said in Νέα BMW 1 Series 2019:

που υστερεί μια 116 σε σχέση με ένα γκολφ ή ένα φόκους;

Όχι απλά δεν υστερέι κάπου, αλλά ειναι κλάσεις ανώτερο αυτοκίνητο από αυτά! Βασικά από όλα τα C hatch, με διαφορά.

Ρητορική η ερώτηση

@babisstinson said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Mazda 3 entered the chat
Αστειεύομαι. Φυσικά και δεν υστερεί κάπου, είναι στα τοπ3 της κατηγορίας.

Καλό και χρυσό, αλλά υστερεί σε κινητήρες και φυσικά ανάρτηση με τον ημιάκαμπτο, έναντι της bmw. Και φυσικά, αισθητικά πίσω ειναι κάπως...

@mphysiker said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Ρητορική η ερώτηση

Το ξέρω! Αλλά δεν χάνω ευκαιρία να τονίζω την ανωτερότητα όλων των bmw!!

@red_monster said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

ληζινγκ και ενοικιαζομενα, και τα 2 εχουν πουλησει αρκετα.

Για τέτοια χρήση (εταιρικά/leasing/rent a car) μια χαρά ήταν και τα δύο ως entry level μοντέλα, αλλά μέχρι εκεί...Γενικά θεωρώ οτι κάποιος που θέλει να ζήσει πραγματική BMW/Merc εμπειρία, πρέπει να κοιτάξει από 3 ή C και πάνω.

Δεν ξέρω τι εννοείς όταν λες πραγματική bmw, αλλά η επερχόμενη σειρά 1 ακόμα και στη βασική έκδοση της 116 ήταν κάτι παραπάνω από ευχάριστο αυτοκίνητο, αν δε το συγκρίνεις με τα λοιπά της κατηγορίας της, άψογη !

Προσθιοκίνητο, τρικύλινδρο, διπλοσύμπλεκτο...ε, δεν το λες και πραγματικό BMW...
Κατά τα άλλα, έχω γράψει ήδη ότι ως entry level μια χαρά είναι, αλλά μέχρι εκεί...

@mphysiker said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@red_monster said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

ληζινγκ και ενοικιαζομενα, και τα 2 εχουν πουλησει αρκετα.

Για τέτοια χρήση (εταιρικά/leasing/rent a car) μια χαρά ήταν και τα δύο ως entry level μοντέλα, αλλά μέχρι εκεί...Γενικά θεωρώ οτι κάποιος που θέλει να ζήσει πραγματική BMW/Merc εμπειρία, πρέπει να κοιτάξει από 3 ή C και πάνω.

Δεν ξέρω τι εννοείς όταν λες πραγματική bmw, αλλά η επερχόμενη σειρά 1 ακόμα και στη βασική έκδοση της 116 ήταν κάτι παραπάνω από ευχάριστο αυτοκίνητο, αν δε το συγκρίνεις με τα λοιπά της κατηγορίας της, άψογη !

Με πρόλαβε ο φίλος παραπάνω. Με όμοιο τρόπο, φαντάζομαι ότι και ο πελάτης της Toyota θα έχει την "πραγματική εμπειρία χρήσης Toyota" με ένα Land Cruiser συγκρινοντας με την εμπειρία χρήσης ενός YC  ή ενός CHR.

Επίσης για τους φίλους που λένε για "σήμα", που υστερεί μια 116 σε σχέση με ένα γκολφ ή ένα φόκους; ΟΚ, είναι η BMW του φτωχού αλλά εγώ δεν βλέπω κάποιο πρόβλημα σε αυτό.

Σίγουρα η 116 -σήμερα τουλάχιστον- υπερτερεί στην τιμή: +3 χιλ. το φόκους, +1,5 χιλ το γκολφ.

Αν και δεν νομίζω ότι η Toyota κολλάει κάπου στη συζήτηση, συμφωνώ γενικά πως ό,τι πληρώνεις παίρνεις...

Εντρι λεβελ και πρασινα άλογα. Οι μηνες που έχω στη διάθεση μου την 116i με χειροκίνητο κύλησαν πραγματικά απολαυστικα. Το αμάξι είναι τρέλα. Το συνιστώ απρόσκοπτα. Ποιοτικό εσωτερικό, εργονομία απλά κορυφαία, ανάρτηση και οδικά χαρακτηριστικά για σεμιναριο, ησυχία στην καμπίνα, ταχύτητες που αλλάζουν σα βουτυρο, εξαιρετική καταναλωση, άριστη συνδεσιμοτητα με οποιοδηποτε κινητό, αρκετους χωρους για μικροαντικειμενα , κορυφαία συστήματα προστασιας και φρενα άγκυρες οταν τα χρειάζομαι. Αλλες επιλογες που ειχα στη διαθεση μου και δοκιμασα ηταν το αουντι Α3, το λεον κουπρα συναδελφων. Απλά υποδεεστερα διχως να ειναι άσχημα αυτοκίνητα. Η οδηγική ευχαρίστηση που σου δίνει ο ασσος ειναι απλά ασυναγωνιστη. Όλα αυτά βεβαια διχως να έχει κανει τσικ. Είμαι σίγουρος ότι ο νεος ασσος θα είναι ακομη καλυτερος. Αλλά χαμένος δε θα βγει ο φιλος αν επιλέξει τελικά τον απερχόμενο. Bmw είναι.

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@red_monster said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@bill_hsd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@wantone said in Νέα BMW 1 Series 2019:

δεν μπορω να καταλαβω ποιος θα θελει ενα τετοιο αμαξι με τοσο αδυναμο κινητηρα χειροκινητο. μονο αν φοβασαι ζημιες αν ειναι να το κρατησεις15 χρονια.

Αυτοί που το έπαιρναν στη βασική με τα 22000 για το σήμα.

Εκτός από τον ιδιώτη που θα το αγόραζε για πουλ-μουρ, πιθανώς προοριζόταν ως business έκδοση και για leasing/εταιρικούς χρήστες.
Υπήρχε και αντίστοιχο A-Class χειροκίνητο, εντελώς βασικό (με πλαστικό τιμόνι) για παρόμοια χρήση.

ληζινγκ και ενοικιαζομενα, και τα 2 εχουν πουλησει αρκετα.

Για τέτοια χρήση (εταιρικά/leasing/rent a car) μια χαρά ήταν και τα δύο ως entry level μοντέλα, αλλά μέχρι εκεί...Γενικά θεωρώ οτι κάποιος που θέλει να ζήσει πραγματική BMW/Merc εμπειρία, πρέπει να κοιτάξει από 3 ή C και πάνω.

Δεν ξέρω τι εννοείς όταν λες πραγματική bmw, αλλά η επερχόμενη σειρά 1 ακόμα και στη βασική έκδοση της 116 ήταν κάτι παραπάνω από ευχάριστο αυτοκίνητο, αν δε το συγκρίνεις με τα λοιπά της κατηγορίας της, άψογη !

Προσθιοκίνητο, τρικύλινδρο, διπλοσύμπλεκτο...ε, δεν το λες και πραγματικό BMW...
Κατά τα άλλα, έχω γράψει ήδη ότι ως entry level μια χαρά είναι, αλλά μέχρι εκεί...

Τι νοιάζει τον μέσο χρήστη που είναι η κίνησης και πόσους κυλίνδρους έχει ; Απο τη στιγμή που είναι καλύτερο στο δρόμο απο το προηγούμενο και πιο οικονομικό