Στην Θεσσαλονίκη πάντως έχουμε δυο επίσημα συνεργεία που δεν ανήκουν στην Πόλις και ασχολούνται με γνήσιο ενδιαφέρον με το πρόβλημα σου .

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

Στην Θεσσαλονίκη πάντως έχουμε δυο επίσημα συνεργεία που δεν ανήκουν στην Πόλις και ασχολούνται με γνήσιο ενδιαφέρον με το πρόβλημα σου .

Τελικά όλα καταλήγουν στο πόσο επαγγελματίας είναι κάποιος.

ευχαριστω για τις απαντησεις . υπαρχει ομως καποιος που τα εχει οδηγησει και τα 2 να μας πεις για την αναρτηση?

@gstrat said in Toyota Corolla Cross:

ευχαριστω για τις απαντησεις . υπαρχει ομως καποιος που τα εχει οδηγησει και τα 2 να μας πεις για την αναρτηση?

Θα πρέπει να κάνεις td για να έχεις ίδια αντίληψη. Πριν αγοράσω είχα κάνει td σχεδόν όλα τα csuv της αγοράς.
Ωστόσο, μην εστιάζεις στην ανάρτηση. Έχεις την ακριβή υλοποίηση (γι' αυτό τα διπλά ψαλίδια υπάρχουν πάντα στις ακριβές εκδόσεις σε όλες τις εταιρείες πλην των Κορεάτικων οι οποίες τα δίνουν και στις βασικές εκδόσεις νομίζω) έναντι φθηνότερης, οπότε οι διαφορές θα υπάρχουν έστω και αν δεν τις αντιλαμβάνεσαι, με το πλεονέκτημα του ημιάκαμπτου στην αύξηση της χωρητικόττηας του πορτμπαγκαζ
Το σημαντικότερο είναι ότι το cc χρειάζεται τον δίλιτρο κινητήρα για να κινηθεί σβέλτα. Στο sport mode είναι πολύ ικανοποιητικός ο ρυθμός για το στήσιμο και την κατηγορία του. Οπότε θα πρέπει οπωσδήποτε να δοκιμάσεις και τις 2 εκδόσεις για να αντιληφθείς τις διαφορές και να κρίνεις εάν σου αρκούν τα χαρακτηριστικά του 1.8. Εικάζω ωστόσο, χωρίς να το έχω οδηγήσει, ότι ο κινητήρας στο 1.8 θα είναι πιο θορυβώδης. Η κατανάλωση σύμφωνα με όσα γράφουν στο fb είναι η ίδια, οπότε εάν δεν έχεις θέμα με τον φόρο πολυτελείας, το δίλιτρο είναι ορθότερη επιλογή, εάν όχι συμβιβάζεσαι με το 1.8.

@npapanik said in Toyota Corolla Cross:

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

Στην Θεσσαλονίκη πάντως έχουμε δυο επίσημα συνεργεία που δεν ανήκουν στην Πόλις και ασχολούνται με γνήσιο ενδιαφέρον με το πρόβλημα σου .

Τελικά όλα καταλήγουν στο πόσο επαγγελματίας είναι κάποιος.

Όχι μόνον ,αλλά και στο πόσες φορές και σε ποιο επίπεδο θα χρειαστείς μηχανικούς, πόσο αξιόπιστο είναι δηλαδή αυτό που παίρνεις, πόσα προβλήματα βγάζει..!!
Και καλώς ή κακώς, το λένε οι αριθμοί, τα Τουότα είναι στην κορυφή των προτιμήσεων σήμερα, όχι βέβαια γιατί ήταν αξιόπιστα το 1970...!!
Προφανώς κάτι κάνουν καλύτερα από τους ανταγωνιστές ακόμα και σήμερα.

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@npapanik said in Toyota Corolla Cross:

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

Στην Θεσσαλονίκη πάντως έχουμε δυο επίσημα συνεργεία που δεν ανήκουν στην Πόλις και ασχολούνται με γνήσιο ενδιαφέρον με το πρόβλημα σου .

Τελικά όλα καταλήγουν στο πόσο επαγγελματίας είναι κάποιος.

Όχι μόνον ,αλλά και στο πόσες φορές και σε ποιο επίπεδο θα χρειαστείς μηχανικούς, πόσο αξιόπιστο είναι δηλαδή αυτό που παίρνεις, πόσα προβλήματα βγάζει..!!
Και καλώς ή κακώς, το λένε οι αριθμοί, τα Τουότα είναι στην κορυφή των προτιμήσεων σήμερα, όχι βέβαια γιατί ήταν αξιόπιστα το 1970...!!
Προφανώς κάτι κάνουν καλύτερα από τους ανταγωνιστές ακόμα και σήμερα.

Εννοείται, εγώ αναφέρθηκα στο γεγονός ότι ακόμη και με έναν κακό αντιπρόσωπο, ενας επαγγελματίας επίσημος επισκευαστής μπορεί να σώσει την κατάσταση.

@npapanik said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@npapanik said in Toyota Corolla Cross:

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

Στην Θεσσαλονίκη πάντως έχουμε δυο επίσημα συνεργεία που δεν ανήκουν στην Πόλις και ασχολούνται με γνήσιο ενδιαφέρον με το πρόβλημα σου .

Τελικά όλα καταλήγουν στο πόσο επαγγελματίας είναι κάποιος.

Όχι μόνον ,αλλά και στο πόσες φορές και σε ποιο επίπεδο θα χρειαστείς μηχανικούς, πόσο αξιόπιστο είναι δηλαδή αυτό που παίρνεις, πόσα προβλήματα βγάζει..!!
Και καλώς ή κακώς, το λένε οι αριθμοί, τα Τουότα είναι στην κορυφή των προτιμήσεων σήμερα, όχι βέβαια γιατί ήταν αξιόπιστα το 1970...!!
Προφανώς κάτι κάνουν καλύτερα από τους ανταγωνιστές ακόμα και σήμερα.

Εννοείται, εγώ αναφέρθηκα στο γεγονός ότι ακόμη και με έναν κακό αντιπρόσωπο, ενας επαγγελματίας επίσημος επισκευαστής μπορεί να σώσει την κατάσταση.

με τη ριγανη....
η τουοτα προτιμαται γιατι εχει πεσει το αγοραστικο επιπεδο των πελατων. οπως επισης και το αισθητικο, το μηχανολογικο και συχνα η θεληση για κατι καλυτερο στη ζωη

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

@npapanik said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@npapanik said in Toyota Corolla Cross:

@monman2 said in Toyota Corolla Cross:

Στην Θεσσαλονίκη πάντως έχουμε δυο επίσημα συνεργεία που δεν ανήκουν στην Πόλις και ασχολούνται με γνήσιο ενδιαφέρον με το πρόβλημα σου .

Τελικά όλα καταλήγουν στο πόσο επαγγελματίας είναι κάποιος.

Όχι μόνον ,αλλά και στο πόσες φορές και σε ποιο επίπεδο θα χρειαστείς μηχανικούς, πόσο αξιόπιστο είναι δηλαδή αυτό που παίρνεις, πόσα προβλήματα βγάζει..!!
Και καλώς ή κακώς, το λένε οι αριθμοί, τα Τουότα είναι στην κορυφή των προτιμήσεων σήμερα, όχι βέβαια γιατί ήταν αξιόπιστα το 1970...!!
Προφανώς κάτι κάνουν καλύτερα από τους ανταγωνιστές ακόμα και σήμερα.

Εννοείται, εγώ αναφέρθηκα στο γεγονός ότι ακόμη και με έναν κακό αντιπρόσωπο, ενας επαγγελματίας επίσημος επισκευαστής μπορεί να σώσει την κατάσταση.

με τη ριγανη....
η τουοτα προτιμαται γιατι εχει πεσει το αγοραστικο επιπεδο των πελατων. οπως επισης και το αισθητικο, το μηχανολογικο και συχνα η θεληση για κατι καλυτερο στη ζωη

Off topic - έχουμε πει: μην μου χαλάς τα υγρά μου όνειρα

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

η τουοτα προτιμαται γιατι....

Γιατί πολύ απλά μετράμε τα λεφτά μας, τα δίνουμε εκεί μου μας σέβονται και δεν έχουμε εταιρία να τα περνάμε όλα στα έξοδα και ζαμανφού.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

η τουοτα προτιμαται γιατι....

Γιατί πολύ απλά μετράμε τα λεφτά μας, τα δίνουμε εκεί μου μας σέβονται και δεν έχουμε εταιρία να τα περνάμε όλα στα έξοδα και ζαμανφού.

οποτε σφραγιζεις την αποψη μου πως πραγματι αγοραζετε με αισθηματα κελβινέιτορ διπορτου ολγουέις φρες

@gatoz said in Toyota Corolla Cross:

οποτε σφραγιζεις την αποψη μου πως πραγματι αγοραζετε με αισθηματα κελβινέιτορ διπορτου ολγουέις φρες

Προφανώς. Χρηστικό αντικείμενο ειναι να κάνουμε την δουλειά μας. όσοι έχουν λεφτά για πέτα ή περνάνε έξοδα, μπορούν να κάνουν και το κέφι τους (αν έχουν χρόνο) σε πίστες εντός και εκτός. αλλά αυτά ειναι για την μπουρζουαζία, όχι για εμάς τους υπαλλήλους.

Υπερβολές. Θέμα προτεραιοτήτων είναι όλα. Μια χαρά τη βγάζουμε και οι υπάλληλοι χωρίς εταιρίες και ΚΥΡΙΩΣ χωρίς τη δυνατότητα για μαύρα. Και για πίστες μας φτάνουν και για αμάξι του ΣΚ, αρκεί να το χουμε ψηλά στις επιθυμίες και τις προτεραιτότητές μας. Άλλος πληρώνει ιδιωτικό σχολείο για τα παιδιά του πχ άλλος προτιμά να έχει ένα αμάξι να γουστάρει. Για όλα μαζί ναι, σε λίγους φτάνουν. Οι υπόλοιποι κάνουμε συμβιβασμούς και επιλέγουμε.

Αυτό θά ισχύει αν εκπληρώσεις τις βασικές σου ανάγκες. Όπως η στέγαση και η διατροφή.

Μετά από αυτά τα βασικά αγαθά ναι ο καθένας κάνει τις επιλογές του.

Σήμερα για να αγοράσει ένα ζευγάρι μισθωτων με έναν μέσο μισθό περί των 1200-1400 ευρω/μηνα ένα σπίτι 350.000 400.000 ευρώ και ένα αυτοκίνητο είναι απλά αδύνατο

Αν δεν θες αγορά, υπολόγισε περί τα 1200-1400/μηνα βασικά πάγια ενός σπιτιού όπως ενοίκιο, θέρμανση, ρεύμα, κοινόχρηστα κτλ

Οπότε όσοι ξεκινάτε από άλλη πίστα έχοντας εξασφαλισμένα κάποια από αυτά, ναι είστε τυχεροί.

Καλά δεν το συζητώ για σπίτι, εξοχικό, δύο τρία αυτοκίνητα πολυτελείας,διακοπές κτλ.

Μιλάμε για ανώτερη τάξη

Τα αμάξια μετά τις απανωτές αυξήσεις τιμών έχουν σταματήσει να είναι value for money. Οπότε, καλά τα γούστα αλλά οι περισσότεροι μπορεί να μην θέλουν να δίνουν μια περιουσία για την απόκτηση και συντήρηση του αυτοκινήτου του τους. Τι να κάνουμε η ζωή δεν είναι μόνο το αυτοκίνητο για κάποιους.
Βγάζω εκτός του λίζιδες οι οποίοι είναι ευνοημένοι του συστήματος και 'τσάμπα μάγκες' αφού δεν έχουν βάλει δικά τους λεφτά για την απόκτηση του αυτοκινήτου τους. Αν τους πεις όμως να σκάσουν 55Κ για απόκτηση αυτοκινήτου θα σου πουν 'τρελλός είσαι;'

Εν τω μεταξύ, πώς προκύπτει ότι οι ιδιοκτήτες υβριδικών Toyota, που την τελευταία 5ετία δώσαμε 20-40 χιλιάρικα (συνήθως cash) για αγορά αυτοκινήτου, είμαστε "φτωχοί" ή "ζοριζόμαστε" ή δεν μπορουσαμε με τα ιδια λεφτά να αγοράσουμε κάτι άλλο, αλλά τα προτιμήσαμε για την οικονομία τους και μόνο, ένω την ίδια στιγμή η συντριπτική πλειοψηφία των (ψευδο)premium/PHEV/BEV που κυκλοφορούν ειναι leasing/εταιρικά κλπ.,πραγματικά δεν μπορώ να το καταλάβω....
Υ.Γ. Ευτυχώς που υπάρχουν και τα leasing, γιατί κάτι τυπάκια, που έχουν και μπλαζέ υφάκι, δεν θα οδηγούσαν τα αυτοκίνητα που τους έχουν δώσει, ούτε στα πιο τρελά τους όνειρα...
Νέα μόδα η μαύρη μονωτική ταινία στο πλαίσιο της πινακίδας leasing...

Δε καταλαβαίνω τι ακριβώς θελετε να πείτε με τα Leasing .Πολλά απο αυτα που βλέπετε ειδικά τα ακριβά τα πληρώνουμε απο τη τσέπη μας ,με προκαταβολές και όλα.

Πόσο αλήθεια αυτό με τα leasing...
Και ισχύει και σε μεγάλο βαθμό και για το κλισέ ότι τα Toyota πάνε πίσω από τα λεωφορεία στην εθνική. Λες και οι "μεροκαματιάρηδες" που δεν αγοράζουν Toyota αλλά opel η kia πχ πηγαίνουν με 200 και δεν τους νοιάζει η οικονομία...
Με πληρωμένες βενζίνες και εγώ μάγκας θα το έπαιζα...

@kostis20 said in Toyota Corolla Cross:

Δε καταλαβαίνω τι ακριβώς θελετε να πείτε με τα Leasing .Πολλά απο αυτα που βλέπετε ειδικά τα ακριβά τα πληρώνουμε απο τη τσέπη μας ,με προκαταβολές και όλα.

Σαφέστατα, απλά ο αγοραστής μετά φόρων ότι περισσεύει το δίνει για αυτοκίνητο. Το leasing αλλάζει την φορολογητέα βάση.

@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:

Και ισχύει και σε μεγάλο βαθμό και για το κλισέ ότι τα Toyota πάνε πίσω από τα λεωφορεία στην εθνική.

To λένε, γιατί δεν έχουν κάτι άλλο αρνητικό να πουν. Οπότε η μόνη "'αμυνα" ειναι τα ψέμματα ότι και καλά ακολουθουμε το τρόλεϊ για οικονομία, ενώ η πραγματικότητα ειναι ότι έχουμε οικονομία πάντα και παντού και ξεκινάμε και πρώτοι στο φανάρι!

@kostis20 said in Toyota Corolla Cross:

Δε καταλαβαίνω τι ακριβώς θελετε να πείτε με τα Leasing .Πολλά απο αυτα που βλέπετε ειδικά τα ακριβά τα πληρώνουμε απο τη τσέπη μας ,με προκαταβολές και όλα.

Από τους αδικημένους είσαστε...