Καλησπερα σας!
Ειμαι συχνος αναγνωστης του φορουμ αλλα δεν εχω ανοιξει θεμα ποτε. Το θεμα που με απασχολει εχει να κανει με την αγορα αυτοκινητου.

Ειμαι 29 χρονων και σκεφτομαι να προχωρησω σε αγορα αυτοκινητου καινουργιου ή μεταχειρισμενου. Ο λογος που προβληματιζομαι ειναι οι εξελιξεις στην αυτοκινηση, δηλαδη η νεα εποχη που περιλαμβανει ηλεκτρικα αυτοκινητα καθως και η ανοδος των τιμων των αυτοκινητων.

Δεν εχω την δυνατοτητα, φυσικα, να παρω ηλεκτρικο αυτοκινητο ουτε και θα ηθελα με βαση τα δεδομενα που υπαρχουν αυτη την περιοδο. Το αμαξι που οδηγω ειναι ενα του 1997, το οποιο μηχανικα ειναι σε καλη κατασταση αλλα δεν εχει υδραυλικο τιμονι, δεν κανεις ευκολα ταξιδια με αυτο, και εμφανισιακα εχει θεματα (Σκουριες και σπασμενα πλαστικα απο ηλιο και πολυκαιρια). Ψαχνω να το αλλαξω αλλα δεν ξερω αν θελω μεταχειρισμενο ή καινουργιο. Σχετικα με τις αναγκες μου, μιλαμε για τις μισες εργασιμες να πηγαινω στα γραφεια (25 χλμ πηγαινε-ελα) και αλλες μισες απο το σπιτι (κατι που πιστευω θα γινει ο κανονας στο μελλον) και απο εκει και περα γυρω στα 150 χλμ το μηνα για βολτες απο εδω και απο εκει. Σχετικα με μεγαλυτερες αποστασεις υπολογιζω περιπου 4000 χιλιομετρα το χρονο σε αυτοκινητοδρομο και επαρχιακους δρομους χωρις κατι ιδιαιτερο απο πλευρας Off-road διαδρομες (αν και η ελληνικη επαρχια ειναι απο μονη της Off-road καποιες φορες). Θεωρω πως μιλαμε για 9000-11000 χιλιομετρα το χρονο με τα 4500-5500 να ειναι στην πολη. Χοντρικα τα νουμερα.

Ο τροπος που το σκεφτομαι ειναι πως αν παρεις καινουργιο αυτοκινητο θα "φας" μεγαλο κοστος απαξιωσης με την ελευση των ηλεκτρικων αυτοκινητων και ενδεχομενως και κοστος διακρατησης (τελη, ασφαλεια κλπ) λογω του κινητηρα. Επομενως οταν σκεφτομαι για καινουργιο σκεφτομαι για καποιο υβριδικο (Yaris) ωστε να ελαχιστοποιησω αυτα τα κοστη και να μπορω να το πουλησω αν θελησω σε καποια χρονια. Απο την αλλη πλευρα αν παρω μεταχειρισμενο πενταετιας με 10-12 χιλιαδες ευρω (ιδανικα καποιο υβριδικο) ισως εχει νοημα οικονομικα αλλα δεν μου αρεσει κατι απ οσα βλεπω στο ιντερνετ και σκεφτομαι πως στο μελλον ισως θα ειναι πολυ δυσκολο να παρεις καποιο καινουργιο αμαξι επομενως ισως "ξεμεινεις" με αυτο το μεταχειρισμενο αμαξι που ηταν ενας "γαμος προξενιου" (καλα δεν θα κλαψουμε κιολας αλλα καταλαβαινετε πως το λεω φανταζομαι)

Εσεις τι πιστευετε;

1. Εχει νοημα να παρεις καινουργιο αμαξι τωρα ή καλυτερα να πας για μεταχειρισμενο τωρα ωστε να εχεις ανοιχτες επιλογες αργοτερα (car-sharing ή ηλεκτρικα ή mini-mini αμαξια τυπου ami για την πολη και ενοικιαση μεγαλυτερου για ταξιδια ή σκουτερ για μετακινησεις στην πολη και ενοικιαση μεγαλυτερου για ταξιδια);

2. Επισης, αν πηγαινατε για καινουργιο αυτοκινητο ποιο προτεινετε; Θεωρειτε πως το υβριδικο Yaris εχει νοημα; Υπολογιζω πως τον χρονο σε σχεση με το i20 100hp ή corsa 100hp θα γλυτωνω περιπου 250 ευρω. Επομενως την διαφορα τιμης που την υπολογιζω στα 2500-3000 θα την βγαλω περιπου στα 10 χρονια (...που ενδεχομενως θα εχουν προκυψει εξτρα κοστη μπαταριας επομενως δεν θα την βγαλω ποτε εκτος και αν το πουλησω). Κοιταω και το clio lpg οπου θα εχω το οφελους του καυσιμου αλλα το κοστος της απαξιωσης στη νεα εποχη.

3. Βλεπω στα μεσα να αναφερεται πως στο κλιματικο νομοσχεδιο θα προβλεπεται επιδοτηση και σε υβριδικα. Θεωρειτε πως εννοουν υβριδικα τυπου Yaris ή μονο Plug in; Αν εννοουν και τυπου yaris αξιζει να περιμενεις ή μεχρι τοτε το Yaris θα εχει ακριβυνει οσο η επιδοτηση που θα δοθει οποτε αδικος κοπος;

Σημειωση: Το αμαξι που εχω τωρα θεωρω πως με καλυπτει για τις καθημερινες αναγκες μου. Θα ελεγα κιολας πως μου αρεσει, το ξερω πως πηγαινει και πως θα φερθει και δεν με ενοχλει. Ωστοσο ειναι κουραστικο το τιμονι ή ο κλιματισμος που λειπει ή τα ηχεια που δεν ακουγονται καλα ή τα σπασμενα πλαστικα και οι σκουριες εξω ( πιο πολυ μ αρεσει λογω νοσταλγιας μαλλον τωρα που το σκεφτομαι )

Συγχαρητηρια σε οποιο το διαβασε ολο αυτο το σεντονι, χωρις να υπαρχει υποψια για επαθλο. Θα χαρω να μαθω τις αποψεις σας.

Ευχαριστω!

Σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας και την συμμετοχη σας!

@tgd : Δεν θεωρεις οτι υπαρχουν θεματα αξιοπιστιας σε μη δημοφιλες μοντελα; Επισης μπορεις να δωσεις ενα παραδειγμα μη δημοφιλους μοντελου;

@iceman7: Τι εννοεις με το bulletproff hybrid? με ονομα στην αγορα καταλαβαινω οτι εννοεις, τυπου toyota;

@mastoras78: Εχει περασει απο το μυαλο μου μτχ πετρελαιο αλλα δεν ξερω αν η χρηση του ειναι η ενδεδειγμενη (50-50 χιλιομετρα πολης/εξω)

@dimsabas: Swift καινουργιο εννοεις; Ο τιμοκαταλογος βλεπω ξεκιναει απο 13500, κοιταω κατι λαθος;

@johanndelta & @polistas : Corsa εχω του 1997 . 10 ετιας το φοβαμαι με την λογικη οτι σε δεκα χρονια μπορει να ειμαστε ακομα στο μεταιχμιο στην ελλαδα και εγω με ενα αυτοκινητο 20ετιας, οποτε θα ειμαι στην ιδια θεση.

@alejandro: Ευχαριστω πολυ! απο μαντρες δεν εχω ιδεα τι παιζει. γνωστες επισημες εννοεις των αντιπροσωπων;

Γενικη ερωτηση, το i10 καινουργιο θα το κοιτουσατε στην θεση μου;

@polistas : Καλα σιγουρα δεν ειμαι σε καμια τραγικη θεση αμαξι εχω και κοιταω το επομενο. Το λεω με την λογικη οτι με 20 χρονια αμαξι ισως να βιαστεις να παρεις καποιο καινουργιο ενω με 15 χρονων αμαξι εχεις μεγαλυτερη ελευθερια/ευελιξια. Για το i10 η αληθεια ειναι πως ειναι αρκετα μικρο. Γι' αυτο κοιταω κατηγοριας Yaris/corsa κλπ. Απλα διαβαζω πολυ καλα σχολια και για την hyundai εχω καλη αποψη

@dimsabas/ @lap : αυτο ειδα και εγω πριν λιγη ωρα που εψαξα. Αξιζει να βαλεις μετα οθονη after market? Επισης αυτο ειναι καινουργιο καινουργιο; Δεν ηξερα οτι στο car υπαρχουν και τετοιες αγγελιες. Νομιζα οτι ειναι ελαφρως μεταχειρισμενα τα του 2021

@spi_duster :

@mastoras78: Θα το τσεκαρω αν και το φοβαμαι το πετρελαιο και λογω τυχον απαγορευσεων οσο και για το αν χρηση απο εμενα ειναι ενδεδειγμενη. Αν και με ψηνει πολυ η οικονομια καυσιμου