Jaguar F-Type, δεν την είχα ξαναδει ζωντανά. Αρκετά διακριτική αλλά δε μου βγαζει "Τζαγκουαρ" χαρακτήρα (όπως και καμία καινουργια Τζαγκουαρ).

@lap said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Είναι μια c class...
Σκεφτείτε πριν 10 έτη πως ήταν μια c class και πως είναι σήμερα!!!

Youtube Video

Ομολογώ πως η Μερκ και όλοι με τα κρυφα λεντ, πιασαν καλά το ταργκετ γκρουπ. Δηλαδή βγαινεις από το Ίδρυμα, μπαινεις στο "αμάξι", "βανεις" μπρος, αναβουν τα λεντ και η εμπειρία συνεχίζεται μέχρι το σπίτι.

Πωλητής/Συμβουλος-Σερβις στη Καρέντα (που τον ξέρουμε απο το '96) όταν ήταν να πουληθεί Αουντι Α3 '99, το 2017, είπε, τρεχάτε να παρετε από τα τελευτάια Α1 μκ1, τα νέα Αουντι που έρχονται ειναι φουλ σκληρο πλαστικό. Επισης, έκλεισε το μάτι και λέει "μη το πουλήσετε"...
Αγοράστηκαν 2 Α1 μκ1 στην οικογένεια, κιχ από τριγμούς και θέματα. Δε με εκπλήσσει που ακούω για τριγμούς στα νεα Αουντι. Παντως ενω οι 2 προηγούμενες γενιές Α3/Α1 είχαν πουλήσει πολύ, δε ξέρω, τωρα ίσως εκτος απο λιζινγκ, ελάχιστα βλέπω.
Νομίζω Φιεστα και από εμένα. Δεν αξίζει τόσο πια η υπερτιμολόγιση της Αουντι.

Σας ευχαριστώ όλους για τις απόψεις. Μπορεσα να τακτοποιήσω λίγο και τις δικές μου σκέψεις!
Νοικιαζα όταν ερχόμασταν Ελλάδα αυτοκίνητα αλλά ήταν για 2-3 βδομάδες όσο είμασταν Ελλάδα. Τωρα τα διαστήματα θα ειναι αρκετά μεγαλύτερα και δε ξέρουμε σε 2-3 χρόνια που θα είμαστε.

@fanis75 said in Να πουληθεί;:

Όσο για όταν είστε Ελλάδα, υπάρχουν πολλές λύσεις όπως μακροχρόνια ενοικίαση (π.χ. Avis Flex, Instacar και αρκετές άλλες) με περίπου €250-300/μήνα. Άρα περί τα €1.500 άντε €2.000 τον χρόνο. Υπολόγισε πόσο πληρώνεται για πάρκινγκ, τέλη, ασφάλεια, σέρβις...κάπου εκεί θα είναι.

Δεν ήξερα Φάνη τις υπηρεσίες αυτές. Οντως καλύτερες τιμές από αυτές τις κλασσικής ενοικίασης ανα μέρα. Ειδα και κάποια οχήματα τα εμφανίζουν ως "κανουργια", άρα δε θα έχουν αυτά που αναφέρει ο piliourits και που καταλαβαίνω τι εννοεί :

@piliourits said in Να πουληθεί;:

Αν είστε 6 μήνες τον χρόνο στην Ελλάδα, να κρατήσεις το αμάξι σου............................Αλλά όταν γυρίσεις που θα παρκάρεις; Είσαι διατεθειμένος να οδηγείς για 6 μήνες ένα αμάξι που το χρησιμοποιούν κι άλλοι, ό,τι αμάξι βρεις;

@dimsabas said in Να πουληθεί;:

Σα γενική αρχή θα έλεγα να κρατήσεις το αμαξάκι σου, γιατί αν τελικά επιστρέψεις, θα ψάχνεις για όχημα σε μόνιμη βάση.

Σωστά, αλλα θα ήταν και ευκαιρία σε αυτή τη περίπτωση να γινει μετάβαση σε υβριδικό μιας και τα μέτρα προς τα βενζινοκίνητα θα γινονται εντονότερα φοβάμαι. Το Σουιφτ με τα νεα μέτρα, σχεδόν οριακά μπαινει κέντρο.

@panos2171 said in Να πουληθεί;:

Αυτό το αυτοκίνητο πιάνει 9-10.000€ αυτή τη στιγμή.

Ωχ, τόσα λίγα λες να πιανει τώρα;

@panos2171 said in Να πουληθεί;:

Αν όμως η διαμονή στο εξωτερικό είναι προσωρινή, 3 χρόνια πχ και δε θες να το δώσεις στα επόμενα 5-6 χρόνια τότε ίσως θα ήταν καλύτερο να το κρατήσεις.

Καταλαβαίνω, έχει λογική.

@orestis82 said in Να πουληθεί;:

340 ευρώ το μήνα (για 6 μήνες) με εφάπαξ 610 ευρώ για εγγραφή/εγγύηση. + ΦΠΑ! Άρα 3286 σύνολο. Υπάρχουν και φτηνότερα.
......................................................................
Εγώ θα το κρατούσα για ένα χρόνο, να πάς 6 μήνες, να έρθεις 6 μήνες, και βλέπεις τι σε βολεύει. Η αγορά δε θα έχει αλλάξει σπουδαία σε ένα χρόνο.

Ορέστη, ευχαριστώ για την οικονομετεχνική ανάλυση και τη πρόταση στο τέλος.
Τα έβαλα κάτω Τελη(100)+Σερβις(150)+Ασφαλεια (500/ετος μικτή)+Παρκινγκ(120/μηνα χ 6, ισως να βρω και φθηνότερο) ->1470ε σε σχέση με τα 3286 ή και παραπάνω, κάπου στα 4.000 (βεβαια, αφαιρεις ασφαλειες, τελη κλπ) που υπολογισα στην Αβις στο πρόγραμμα που ανέφερε το Φάνης για 208.

Αρα η διαφορά ειναι μεγάλη εις βάρος της ενοικίασης όσο είμαστε Ελλάδα. Οπότε το πιο συνετό ειναι τουλαχιστον το πρώτο χρόνο να το κρατήσουμε και να δουμε πως παει το πράγμα σε δεύτερη φάση.

@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Ωχ, μπήκε κόσμος στο καφενείο, σηκώσετε τον γενικό να ανάψουν τα φώτα, βάλτε ινδική μουσική στο πικ απ!
.........
Είχαν όμως και το vitara όπου και αυτό βγήκε κορυφαιο.

Lap, κλαίω... μπαινω στο τοπικ μόνο και μόνο για τα σχόλιά σου!

Νομιζω ειναι αρκετά ξεκάθαρα τα πράγματα.
Οι αυτοκινητοβιομηχοπαραγωγικές χώρες υποστηρίζουν κατα βάση ντόπια βιομηχανία. Εμεις δεν έχουμε (το Χαος περιμένουμε).

Νομιζω οτι το σχόλιο του νασκαρ ειναι εύστοχο

@nascar1 said in ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές) [#2]:

Ακριβώς. Όταν ο Έλληνας κρατάει το αμάξι διπλάσιο χρόνο, έχει τον μισό μισθό σε σχέση με τον μέσο Ευρωπαίο τότε μοιραία τα κριτήρια επιλογής του διαφέρουν. Η αξιοπιστία κατατάσσεται πολύ ψηλά. Η Toyota παραδοσιακά εκεί τα πάει πολύ καλά.

Αλλά βλέπουμε οτι και η Φιλανδία προτιμά Τογιοτα (αξιοπιστία σε δύσκολα περιβάλλοντά και όχι αναγκη επίδειξης;). Το ίδιο και η Ισλανδία, μάλλον λογω πικ-απ με τρελα λάστιχα που πρέπει να περνάνε και λάβες κλπ. Οπως και η Εσθονία.

Δε καταλαβαίνω γιατί μια συσκευή που αγοράζεται για την αξιοπιστία της (το ευρύτατο δίκτυό της), την υβριδική τεχνολογία της, προκαλεί εντύπωση.

Ναι, συγνώμη, δε το έγραψα, ειναι η GLX με το 6ταχυτο αυτόματο που έχει και δυνατότητα χειροκινητων αλλαγών από το τιμόνι.
Πρέπει να έχουν πουληθεί ελάχιστα από το συγκεκριμένο λόγω τιμής και λόγω οτι νωρις νωρίς καταργήθηκε ο συγκεκριμένος κινητήρας. 17.650 έκανε συνολικά.
Τέλος πάντων, τα συζήτησα όσα μου γράψατε και με τη γυναίκα μου και λέμε για το ΄22 να το κρατήσουμε να δουμε ίσως πιο ξεκάθαρα τι θα κάνουμε και βλέπουμε για το '23. Εκείνη ιδίως δεν ειναι και τόσο φαν της ιδέας για τόσο μεγάλο διαστημα να έχουμε νοικιασμένο όχημα.
Ευχαριστώ όλους για τις προτάσεις σας. Βοηθήσατε πολύ να μη κάθομαι και τρώγομαι με την ιδεά μιας και έχω τόσα να κανω για το ταξίδι-μετάβαση.

@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Εκτός των μεταχειρισμένων glx οι υπόλοιπες εκδόσεις δεν έχουν συστήματα adas τα οποία είναι σχεδιασμένα κυρίως για την πόλη.

Πφφφ...
Αυτόματη πέδηση (φρεναρισμα) ειναι άχρηστο. Υπερευαίσθητο με σατανικό ήχο... με το που μπαίνω το απενεργοποιώ.
Lane Assist - Σιγά, αμα δε μπορεις μέσα στη πολη να μεινεις μέσα στη λωρίδα, πάρε ταξί καλύτερα.
(το νεο) Blind Spot - Οκ, το δικό μου δε το έχει, μάλλον χρήσιμο αλλα στο καθρεφτη θα βλέπεις φωτακι να αναβοσβήνει όλη την ώρα..
Λαπ, όλα τα συγκεκριμένα τα θεωρώ κακές εφαρμογές τεχνολογίας απο τη Σουζουκι ιδιαίτερα (το 1ο που δε το έχει φτιάξει ακόμα με κανένα Update).
Αρα, βασικό, χωρις καν ινφοτεϊνμεντ... ραδιοφωνάκι και τηλέφωνο στο τζαμάκι κλασσικά να κάνεις τη δουλειά σου. Ναβι, στο δικό μου ποτέ δε το χρησιμοποιησα. Google maps απο iphone δε παίζει άρα άχρηστη οθόνη.
Οποτε βασικό... μαχ 12.000 και εισια οκ.
Αυτά τα λέω εγω που χειροκροτάω μέχρι αηδίας κάθε τι ΙαπωνοΑσιατικό.

Η Χοντα κάνει το 3% των πωλήσεών της στην Ευρώπη, στην Ελλάδα μάλλον κάπου 0.05%.
Το CRV όντως δε πούλησε τίποτα στην Ελλάδα αλλά ΧΚ/Ταϊβαν το είδα πάρα πολύ να κυκλοφορεί.
Με αυτά τα δεδομένα, θεωρώ αρκετά "τίμια" τη τιμή και τη παρουσιά του και πάλι καλά που υπάρχει η Χόντα στη χώρα (βασικά απορώ γιατί κάθονται και ασχολούνται).

@tgd said in Να πουληθεί;:

Για τα λάστιχα, να τα παραφουσκώσεις. Για τα καύσιμα, δεν ξέρω, άλλοι λένε άδειο, άλλοι λένε γεμάτο...

Καλή ιδέα για τα λάστιχα. Για τα υγρά φρένων κυρίως (και δε ξέρω για τίποτε άλλα υγρα... λάδια;)

@lap said in Να πουληθεί;:

Όλοι τα βρίζετε τα σουτζουκια και ειτε τα κλαιτε όταν τα χάσετε μέσα από πολυτελη γαλλικά, είτε δεν τα πουλάτε..

Χαχαχαχαχαχα! Τέτοιο συλλεκτικό; Πως να το δώσω; Μηπως να το στειλω πακετο σε κανα σπεζιαλαϊζντ κέντρο διαχείρισης κλασσικών και σπανιων οχημάτων που τα βαζουν σε φουσκες και τα χαϊδευουν με αγαπη μη σκονιστούν.
Περίμενε να γυρίσουμε να στο πουλήσω για κανα 25.000 ... θα έχει και νέα μπαταρία! Ποιός θα το πιάνει!
υγ. Εγω πάντως γαλλικό δεν έχω... Γιαπωνέζικα παλι με περιμένουν στο εξωτερικό... χεχεχε

Χα! Οντως! Ειναι και αυτό το κόκκινο που το κανει να Μαζντιζει πιο πολύ.
Ανεβαίνοντας επάνω, είδα και μια Αλφα 4C λευκή. Μάλλον θα κατέβω πεζός κατω καποια στιγμή να δω τι καινούργιο υπάρχει...

Jaguar F-Type, δεν την είχα ξαναδει ζωντανά. Αρκετά διακριτική αλλά δε μου βγαζει "Τζαγκουαρ" χαρακτήρα (όπως και καμία καινουργια Τζαγκουαρ).

@lap said in Νέο Suzuki Swift 2017:

Ωχ, μπήκε κόσμος στο καφενείο, σηκώσετε τον γενικό να ανάψουν τα φώτα, βάλτε ινδική μουσική στο πικ απ!
.........
Είχαν όμως και το vitara όπου και αυτό βγήκε κορυφαιο.

Lap, κλαίω... μπαινω στο τοπικ μόνο και μόνο για τα σχόλιά σου!

@monman2 said in Να πουληθεί;:
ήθεια πόσα χλμ εχεις ; για να δούμε που θα βρεθείτε (μπορεί και βρεθούμε )...

33.400χλμ

@teo-mak said in Να πουληθεί;:

Εγώ θα ήθελα να έχω ένα πράγμα λιγότερο στο κεφάλι μου αν σκοπευα να μετοικισω.
Θα το πουλούσα τώρα που η αγορά του αυτοκινήτου είναι υπέρ των μεταχειρισμένων(από άποψη τιμής) και όταν αποφάσιζα να γυρίσω θα κοιτούσα για το ίδιο σε μεταχειρισμένο ή και καινούργιο.

Και να θέλουμε φευγουμε σε 2 βδομαδες, δε προλαβαίνουμε τωρα μέσα σε όλα τα τρεχάματα. Αλλωστε είπαμε τελικά να το κρατήσουμε δοκιμαστικά για αυτή τη περίοδο που θα λείπουμε και στο τέλος του 2022, αρχες 2023 θα ξέρουμε αν θα φύγουμε μια και καλή οπότε και θα πουληθεί τότε.

@monman2 said in Να πουληθεί;:

εαν το πουλήσει βάζει οτι τιμή θέλει , ΔΕΝ υπαρχει ΟΥΤΕ ΕΝΑ σαν του alejandro πχ στο car που μόλις κοίταξα , υπάρχει ενας που ζητάει χιλιάρι τούρμπο αυτόματο και δίνει 11000€...

Ποτέ δεν έχω δει άλλο. Πρέπει να έχουν πουληθει ελάχιστα των ελαχίστων. Απλά όσο περνάει ο καιρός τόσο νομιζω τα υβριδικά θα ειναι η 1η επιλογή για μεταχειρισμένο πολης και τα καθαρα βενζίνης θα απαξιωνονται. Θα δούμε.

@storm said in Να πουληθεί;:

Τσίμπησέ τον:
https://www.e-shop.gr/4smarts-jumpstarter-power-bank-ignition-13800-mah-black-red-p-TLS.140942

Ευχαριστώ storm! Αυτή τη λύση μου πρότειναν σήμερα και από την αντιπροσωπεία που πηγα για τη μπαταρία.

@teo-mak said in Να πουληθεί;:

Να τονίσω ότι καμία επιχείρηση πάρκινγκ δεν παρέχει προστασία από βανδαλισμούς και κλοπή.

Το ξέρω teo-mak, από τη στιγμή όμως που δεν υπάρχει ιδιοκτητο παρκινγκ, καλύτερα από το να το αφήσω στο δρόμο. Το παρκινγκ που κατέληξα ειναι ειχε 24ωρη φυλαξη, μπαρες και κάμερες. Δε μπορώ να κάνω κάτι άλλο. Γι'αυτο πλήρωσα και τη μεικτή ασφάλεια και για όσο θα ειναι ακίνητο, για κάθε ενδεχόμενο.

Λοιπον, σήμερα έμεινα απο μπαταρία, τώρα πριν λίγο γυρισα σπίτι. Δε το πίστευα, λεω τα ηλεκτρικά θα τα επαιξαν μιας και συναγερμος δουλεψε, ολα τα φωτα στο καντραν αναψαν αλλα το φρενο κοκκαλο (πρεπει να το πατησω για να ξεκινησει) και απο εκει και πέρα τίποτα. Ηρθε η οδικη, μου εδωσε ρευμα και αμέσως πήρε μπρος. Αυριο παω για αλλαγή όπως και να έχει γιατι μου λεει δε σε βγαζει με τη καμία μεχρι να φυγεις. Οποτε θα το παρατήσω με ολοφρεσκια μπαταρία. Ομορφα.

@piliourits said in Να πουληθεί;:

Στη πόρτα του οδηγού έχει σχισμή για μηχανική κλειδαριά, το κλειδί είναι ενσωματωμένο μέσα στο τηλεχειριστήριο σου, μπορείς να το βγάλεις και να ανοίξεις τη πόρτα του οδηγού για να ανοίξεις μετά και το καπώ.

Μπράβο βρε συ!!!! Το είχα ξεχάσει! Η τεχνολογια με αποβλακώνει. Οπότε μπαινω με το κλειδι και ανοιγω το καπό. Ολα οκ.

@piliourits said in Να πουληθεί;:

Είπες είναι το αυτόματο με το Aisin κιβώτιο;
όταν στο Μάζντα μου γύρισα από διακοπές ................... ίσα ίσα που έφτασε λίγα χιλιόμετρα πιο πέρα στο κατάστημα που μου άλλαξαν τη μπαταρία με καινούρια.

Ωωωω..Κοιτα και μεχρι το πρωι τελικά έλεγα να παω στο παρκινγκ οταν γυρισω με καινουργια και να τελειώνω αλλά τωρα που θα βαλω αυριο καινουργια...
Βασικα θα παω να τη βαλω απο εκεί που πηρα το αυτοκίνητο οπότε θα ρωτήσω γενικά τι να το κανω που θα το παρατησω 6-7 μηνες. Ισως να ξαναδω το CTEK. Θα τους πω να να μου δειξουν πως μπανει/βγαινει η μπαταρια και ίσως να τη παρω μαζι μου, να την παω σπίτι και να παρω και ενα CTEK, να τη φορτισω οταν γυρισουμε και να παω να τη βαλω.

@storm said in Να πουληθεί;:

Εγώ θα φόρτιζα στο φουλ την μπαταρία, μετά θα την αποσύνδεα και θα έκλεινα το αυτοκίνητο. Αυτά εφόσον υπάρχει τρόπος πρόσβασης με κλειδί.

Ενδιαφέρουσα ιδέα storm! Με ενα τέτοιο (αλλά μεγάλο) ήρθε και η οδική. Εσυ ποιον έχεις; Πόσο τον πηρες; Ειναι μεγάλος σε μέγεθος.

Ευχαριστώ και πάλι όλους!

Ευχαριστώ πολύ για τις παρατηρήσεις-προτάσεις.
Οχι, δε θέλω να βαλω κόσμο να ασχολείται με δικά μου θέματα, οποτε το αυτοκίνητο, δοκιμαστικά 1η φορά, θα μείνει ακινητο τελείως.
Οποτε, θα γεμίσω λάστιχα φουλ όπως λέει και ο monman2. Δε κάνω κατάθεση πινακίδων, δεν ειναι μεγάλο το ποσό όπως και έκανα και πληρωμή ασφάλισης μιας και ειναι μεικτή (αν γινει κάτι στο γκαραζ).
Για τη μπαταρια μάλλον προσανατολίζομαι να την αφησω όπως ειναι και οταν έρθουμε να φέρω άνθρωπο με νεα να την αλλάξει στο γκαραζ.
Το μόνο αν ξέρει κάποιος να μου πει, αν αδειάσει η μπαταρία, θα μπορω να μπω στο αυτοκινητο όταν γυρίσω; Γιατι ο συναγερμός/ιμπομπιλαιζερ/κλειδαριες φαντάζομαι δε θα λειτουργούν.

Περι μπαταρίας να ρωτήσω (μιας και το αυτοκίνητο θα κρατηθεί αλλά ακινητοποιηθεί.. χεχεχ)

Βρέθηκε παρκινγκ σοβαρό σχετικά κοντά στο σπίτι. Ομως πολύ κυριλε (οικονομικό ομως 80ε/μήνα σε σχέση με 100 που βρηκα πιο κέντρο) οπότε δεν υπάρχει η δυνατότητα να με βοηθησουν να την "ενεργοποιησουμε" πάλι .

@tgd said in Να πουληθεί;:

Ή ένα CTEK μονίμως επάνω στη μπαταρία, αν υπάρχει η δυνατότητα.

Πέρασα απο κατάστημα να εξετάσω το ενδεχόμενο για CTEK που πρότεινε ο tgd, αλλά θα πρέπει και το CTEK να ειναι μόνιμα σε πρίζα (ανοησία μου, δε το σκέφτηκα). Αρα αυτό στην ουσια βολεύει μόνο αν (οπως μου ειπαν) βγαλω τη μπαταρία και την εχω σπίτι με το CTEK επάνω της...
Να βγαλω τη μπαταρια, μου το πρότεινε και εκπρόσωπος του παρκινγκ.
Εχω ομως 2 θέματα :

α) Με φοβίζει η διαδικασία να πρέπει να βγαλω τη μπαταρία μόνος μου. Ειτε να κανω πρακτική πριν (τι εργαλεία, τι διαδικασίες θέλει για να βγει - αλλά και να τη ξαναβαλω μετα...).
β) Αν βγει η μπαταρία (αλλά ακόμα και αν την αφήσω χωρις φορτιστή), τι γίνεται με το συναγερμό ή όταν θα γυρισω και θα θέλω να μπω στο αυτοκινητο; Λογικά τα ηλεκτρικά του θα ειναι καπουτ άρα δε θα μπορώ να μπω;
Να αγοράσω κουκουλα και να το αφήσω ξεκλείδωτο (εχει κάμερες το παρκινγκ ειναι 24ωρο με φύλακα και ελεγχομενη είσοδο/εξοδο);

Αν το αφήσω όπως ειναι, ίσως το καλύτερο θα ειναι να βρω μπαταριά και να του πω που ειναι το αυτοκίνητο και να φέρει μια μπαταρία, να τη φορέσει και να φύγω (αλλά και παλι θα μπορω να μπω να ανοιξω το καπό αν δεν έχει τελειωμένη μπαταρία);

Ευχαριστώ πολύ για οποιαδήποτε πρόταση, ιδέα.

@lap said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Είναι μια c class...
Σκεφτείτε πριν 10 έτη πως ήταν μια c class και πως είναι σήμερα!!!

Youtube Video

Ομολογώ πως η Μερκ και όλοι με τα κρυφα λεντ, πιασαν καλά το ταργκετ γκρουπ. Δηλαδή βγαινεις από το Ίδρυμα, μπαινεις στο "αμάξι", "βανεις" μπρος, αναβουν τα λεντ και η εμπειρία συνεχίζεται μέχρι το σπίτι.