@georgemit said in Περί αγοράς 1ου καινούργιου αυτοκινήτου!:
Παιδιά πρόκειται για βασικές γνώσεις οικονομικών που διδάσκονται τα παιδιά στη Γ Λυκείου στις ΑΟΘ.
Όταν υπάρχει έλλειμα στην αγορά, επειδή ακριβώς ο πωλητής γνωρίζει πως θα βρει κάποιους πρόθυμους που δε θα διστάσουν να καταβάλλουν τα επιπλέον χρήματα για να αγοράσουν το προϊόν του, ανεβάζει την τιμή εκ του ασφαλούς αφού δε θα μείνει τίποτα απούλητο.
Όταν αποκατασταθεί η προσφορά οι τιμές αρχίζουν να ξαναπέφτουν.
#oxi_polo_95_ps_sta_20k
Δεν είναι ακριβώς έτσι. Επειδή όπως σωστά ανέφερες στην ΑΟΘ μαθαίνεις την Θεωρία, η πράξη είναι λίγο διαφορετική.
Η πάγια πολιτική που έχουν οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι μια ετήσια αύξηση στις τιμές καταλόγου της τάξεως 2-3%. Αυτό δε γίνεται αυθαίρετα αλλά προκύπτει λόγω αυξητικής τάσης πληθωρισμού στις ανεπτυγμένες χώρες, όπου είναι αντίστοιχα ποσοστά.
Η έλλειψη ημιαγωγών προκάλεσε μια αναστάτωση στο σύνολο της εφοδιαστικής αλυσίδας με αυξήσεις 5-10%. Δυστυχώς, ΕΜΠΕΙΡΙΚΑ, δεν επιστρέφει η χαμηλή τιμή, αλλά αναμένει η τιμή αυτή 1-2 έτη εώς ότου ο πληθωρισμός την ωθήσει να αυξηθεί κατά 2-3%.
Κοινώς, η ιστορία έχει δείξει ότι οι τιμές θα παραμείνουν σε αυτά τα επίπεδα για τα επόμενα 2-3 έτη, με ελάχιστες αυξήσεις, μέχρι το αόρατο χέρι της οικονομίας να "επιβάλει" την τάξη.