Το ερώτημα όμως είναι το εξής:
Γίνεται εσκεμένα αυτό το πράγμα από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ώστε να προωθηθεί το after sales και τα εργατικά (θεωρία συνωμοσίας) ή κατασκευαστικά είναι αδύνατο/ασύμφωρο να φτιαχτεί έτσι ώστε να έχει πρόσβαση το συνεργείο πιο εύκολα?
Δε μπορεί εκατονταδες μηχανικοί με διδακτορικά να μην έχουν σκεφτεί και σχεδιάσει μια πιο απλή λύση.
Posts made by tsek
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
@yem said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Δεν ξέρω αν οι τιμές του lpg που ακούω είναι από χρυσοχοείο ή από ακριβό εστιατόριο εγώ που βάζω αέριο σε βενζινάδικο μέχρι την Παρασκευή έβαζα με με 0,894 ( εκο ) χθες που πέρασα το πήγε 0,924 και πιο κάτω στην λαχαναγορά απέναντι 0,91. Σίγουρα η ακριβότερη coral gas είναι κάπου στα 1,30 ή κάπου εκεί αλλά δεν βρίσκω λόγο να βάλω τόσο ακριβό αέριο !
@dublin μια φίλη με QQ το είχε στα όπα όπα προσεχτική κτλ αλλά δεν της είχε πεί κανένας για αναγεννήσεις κτλ προχθές μπούκωνε συνέχεια της είπα να βάλει καλό καύσιμο και ένα μπουκαλάκι καθαριστικό αλλά τίποτα , το πήγε στο μηχανικό και νά σου το DPF και ο μαστρομηχανικός ήθελε 1.500ε , δεν ξέρω τι άλλη επιλογή της έδωσε αλλά θα μάθω αύριο ! Φίλος με ford fucion diesel έκανε επισκευή τρόμπας και καθαρισμό σε μπεκ 700ε , και άλλοι πολλοί χωρίς βλάβες βέβαια αλλά είναι να μην σου κάτσειΑν είναι το QQ του ΄15 τότε πες της ότι θα πάει στο Θεό η επισκευή. Του κουμπάρου μου ακριβώς το ίδιο θέμα, και για να αλλάξει το φίλτρο ο μηχανικός (αδερφικός του φίλος) έπρεπε να κατεβάσει μηχανή!! μου έστειλε φωτος και δε μου ΄λεγε παπάτζες! Και ως γεροπαράξενος το έψαξα μέσα από την Nissan στη Γερμανία και μου το επιβεβαίωσαν, ότι για να βγει ο καταλύτης πρέπει να λυθεί ο κινητήρας (ή κάποια αντίστοιχη εργασία).
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ή να βήχεις με κόβιντ μέσα στο αυτοκίνητο;
3-4 φορές που έκανα επαγγελματικό ταξίδι, μεγάλη εταιρεία (δε χρειάζεται διαφήμιση) είχε σημείωμα ότι ήταν covid clean. Τώρα αν τους εμπιστεύεσαι ή όχι είναι άλλο θέμα.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Με έναν βιολογικό καθαρισμό εις βάθος, θεωρώ είσαι εντάξει, οπότε με επιπλέον 20-30€ (δε ξέρω πόσο κοστίζει στην Ελλάδα) θα μπορείς να νοιώθεις ασφαλής για την υγειηνή. Ωστόσο, αν και πάλι δεν είσαι ευχαριστημένος, πάρε κτελ,αεροπλάνο,τρένο κτλ... Άλλα πιο καθαρά δεν νομίζω να είναι εκεί.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δεν το λέω από αυτήν την άποψη.
Απλά ιδιαίτερα οι τουρίστες που νοικιάζουν πολλες φορες το κάνουν το αυτοκίνητο, αντε μη πω. Δεν είναι δικό τους άλλωστε.
Πας εσυ μετά με τα παιδακια σου να ταξιδεψεις.Θα ξαπλωνες σε σεντόνια ξενοδοχείου που δεν αλλαχτηκαν;
Τώρα με την πανδημία, τι γίνεται;Για αυτό τόνιστηκε παραπάνω ότι οι μεγάλες εταιρείες προσφέρουν καλύτερα αυτοκίνητα σε σχέση με τις μικρότερες, διότι έχουν διάφορα πρωτόκολλα που ακολουθούνται για να ενοικιαστεί/πουληθεί ένα αμάξι.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Εγώ παλι δεν ξέρω. Δεν θα έβαζα ευκολα τα παιδια μου σε αυτοκίνητο που το πηρε ο προηγουμενος να παει μπουρδελότσαρκα στις διακοπές του και το χρησιμοποιουσαι ως δεν ξέρω τι.
Και αλήθεια ένα Passat με καλο εξοπλισμό ταξιδίου ποσο κοστίζει την ημέρα ;
Με το ίδιο σκεπτικό, και ο εργάτης στη γραμμή παραγωγής μπορεί να στραβογ@μησε το προηγούμενο βράδυ και να μην έσφιξε καλά τα μπουλόνια στη ρόδα και εκεί που οδηγείς το καινούριο αμάξι να πάς αδιάβαστος.
-
RE: Suzuki Vitara 2015
@kostast said in Suzuki Vitara 2015:
Ντελινα και μετόχι, αν μιλάμε για το ίδιο χωριό και τα δυο, είναι άσφαλτος.
Ναι αλλά για να σου ανοίξει η όρεξη πρέπει να πας σκίνακα πρώτα.Να χορτάσει το μάτι και μετά το στομάχι!
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@ggab said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτό λέει κάτι για την πρώιμη ηλεκτροκίνηση.
Ακριβώς, είναι σε πρώιμα στάδια και οι λειτουργικές τους δυνατότητες είναι περιορισμένες και αποτελεσματικές σε αστική χρήση προς το παρόν. Αν σε 5 χρόνια χρειαστεί να κάνουμε την ίδια κουβέντα έχοντας τα ίδια αποτελέσματα, τότε ναι, η ηλεκτροκίνηση θα είναι ένα αποτυχημένο project. Όμως είναι αφελές να πιστεύει κάποιος ότι θα έχει τα ίδια αποτελέσματα από μια νεοφυής τεχνολογία, σε σχέση με μια δοκιμασμένη για πάνω από έναν αιώνα (θερμικά).
-
RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]
@gatoz said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
@tsek said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
@gatoz said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
αναλογο υποστηρικτικο υποβαθρο αδρα πληρωμενο
Δε βλέπω κάποιον που να βγαίνει κερδισμένος από αυτή τη κατάσταση. Ο Σαββίδης, Μαρινάκης κτλ θα χάσουν έσοδα από τις τιμωρίες μιας και στα επόμενα παιχνίδια θα γίνουν φασαρίες. εκτός και αν τα βλέπω τόσα αθώα!
ναι, αθωα τα βλεπεις...
πραγματικα πιστευεις οτι οι στρατοι ειναι για εσοδα απο τη μπαλα? απο τη μπαλα?άντε να είναι για διακίνηση και προστασία, το κόστος από τη μπάλα δε νομίζω να είναι μικρότερο. Τεσπα, δεν έχω ασχοληθεί ιδιαίτερα για να ξέρω
-
RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]
@gatoz said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
αναλογο υποστηρικτικο υποβαθρο αδρα πληρωμενο
Δε βλέπω κάποιον που να βγαίνει κερδισμένος από αυτή τη κατάσταση. Ο Σαββίδης, Μαρινάκης κτλ θα χάσουν έσοδα από τις τιμωρίες μιας και στα επόμενα παιχνίδια θα γίνουν φασαρίες. εκτός και αν τα βλέπω τόσα αθώα!
-
RE: ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]
πιάστο από λίγο παραπίσω, όταν βγαίνανε και βγαινουνε στον αέρα εκπομπές με οπαδικές παροτρύνσεις για καυγάδες (βλ. Τσουκαλάς) και η πολιτεία έκανε και κάνει τα στραβά μάτια, τότε μη μας κάνει εντύπωση που συμβαίνουν αυτά.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@johanndelta said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Εντάξει tsek αν κάποιος σε αυτοκινητόδρομο με 150 αποτελεί δημόσιο κίνδυνο...
και κάπου εδώ εμφανίζεται ο ωχαδερφισμός και η παιδεία του Έλληνα οδηγού....μάλιστα
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
@gatoz said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
φεβ φορ εβερ...
κατα εκεί πάει η υπόθεση... θέλω να πάω δυτικά την άλλη βδομάδα και δεν φτάνει η μπαταρία! θέλει και άλλο...
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Από τη στιγμή που πηγαίνει αυτός ο γνωστός σου με 150 ενώ το όριο σε αυτοκινητόδρομους είναι 130:
1ον αποτελεί δημόσιο κίνδυνο, τα όρια υπάρχουν για συγκεκριμένο σκοπό!! Θα έπρεπε να το ξέρει καλύτερα από εμάς μιας και ασχολείται με την ασφάλεια σε αγώνες.
2ον διαδρομή 200χλμ (Βερολίνο-Λειψία) ξεκινάω με 100% και φτάνω με 20%, με Zoe!! Το ξαναλέω με Zoe, όχι Mach-e. Αλλά πηγαίνω με 100-110χλμ στην εθνική.
3ον κατά 99% όταν έχεις ένα ηλεκτρικό με τόσα άλογα, καρφώνεις το γκάζι ανα τμήματα για να νοιώσεις την ροπή (εγώ θα το έκανα), και αυτό το κάρφωμα καταναλώνει ίσως 2πλάσια ποσότητα ενέργειας.Οπότε, αν έχει κάποιο eco mode το αυτοκίνητο και το ενεργοποιήσει και το βγάζει μόνο για καμιά προσπέραση, τότε θα έφτανε άνετα με ένα 20% μπαταρίας.
Έχει ειπωθεί άπειρες φορές, η παρούσα τεχνολογική κατάσταση επιτρέπει την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις υπό προϋποθέσεις. Αν έχεις νταλκάδες και θες να τρέξεις και να φτάσεις μισή ώρα νωρίτερα, τότε χρησιμοποίησε θερμικό.
-
RE: VW Golf MK 8
@vagkirk said in VW Golf MK 8:
Οπότε who gives a fuck για την VW ,
Αν μιλάς μόνο για VW: 525K από επίσημους αντιπροσώπους και άλλα 15-20Κ από ανεξάρτητους εμπόρους στη Γερμανία μόνο για το 2021. Αν μιλάς για τον όμιλο: 1,35 εκ. από επίσημους αντιπροσώπους + 40-45Κ από ανεξάρτητους. Δε το λες και αμελητέο ποσό. Σε όλα τα παραπάνω συμφωνώ απόλυτα.
-
RE: VW Golf MK 8
@arma13 said in VW Golf MK 8:
@cirus said in VW Golf MK 8:
xaxxaxaaxaxax o θεματοφύλακας της αλήθειας
Οκ, για πες λοιπόν εσυ ποιο κατά την γνώμη σου σχημα οδηγεί τις εξελίξεις?
H SPanopoulos με το Chaos!
-
RE: KIA SPORTAGE 2021
Στο site τους γράφουν "Η πρώτη έκδοση του Sportage στην ιστορία του μοντέλου που είναι ειδικά προσαρμοσμένη στην Ευρωπαϊκή αγορά." Έχουμε εικόνα τι εννοεί?
-
RE: Suzuki Vitara 2015
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
ελα ομως που το ξερουν και οι τραγανες και αμα σε δουν μεσα θα ξαναδεις κοκο μονο καποιο βραδυ στο pc...
αχαχαχαχαχαχα
Στην ουσία το θέλω να πηγαίνω σε κανένα μετόχι να τρώμε κάνα αντικρυστό, άντε και στα μεγάλα κέφια να ανεβαίνουμε κάνα Σκίνακα να βλέπουμε ανατολή. Και επιστροφή στο Ντελίνα για σουβλιστό και να κάμουμε καμιά παρέα με το Σκουλά.
Άρα εκεί πάνε και τα 2, και άρα πάμε στο πιο όμορφο, άρα ντάστερ ξουτ... -
RE: Suzuki Vitara 2015
@lap said in Suzuki Vitara 2015:
Τσεκ, αν σε παίρνει οικονομικά δες το crv. Αλλά κανε του και τεστ ντραιβ για να δεις το κιβώτιο του. Ο dimsabas έχει ωραία δοκιμή στο site του.
Ξεφεύγει από τον προϋπολογισμό. Στα 30.000€ έχω βάλει ταβάνι.
Το C-HR γλυκοκοίταζα αλλά αυτά τα παραθυράκια πίσω (όχι ότι θα κάθομαι πίσω) μου φαίνονται κάπως. Είναι και υβρίδιο φουλ, οπότε αν δε με προλάβει η suzuki με κανένα s-cross full hybrid, μάλλον προς τα εκεί τείνω. Αν και μετά τα σχόλια των παραπάνω, το vitara δε βγήκε από τη λίστα, απλά είναι αυτό που είπε ο μάστορας και ο γατος, αν ψάχνεις ομορφιά το βιτ δε κάνει, κάνει όμως άλλα που δε το περιμένεις. -
RE: Suzuki Vitara 2015
@mastoras78 said in Suzuki Vitara 2015:
Βρε tsek τι σωματότυπος είναι αυτός.. πολύ ψηλός ο.. κορμός σου
Θύλαζα μέχρι τα 18, οπότε θα το πάρω σε μπόι σε λίγα χρόνια!