Posts made by tolisk20

@bathan said in LEXUS LBX:

Αύριο Σάββατο παραλαμβάνω !!!!!

Με το καλο Μπαμπη..αντε να παμε καμια βολτα!!

@mk-0 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@chrisk6 said in LEXUS LBX:

Αυτο του ελειπε...
Πολυ ομορφο παντως.
Αν δεν ηταν και τοσο ακριβα (γενικα) τα Λεξους θα ηταν ωραια...

Σε προσφατο ταξιδι στην μαμα χωρα (Τζαπαν) προσεξα οτι στα 10 αυτοκινητα του γκρουπ (Τουοτα-Λεξους) τα 8-9 ηταν Λεξους. Δηλαδη Τουοτα δεν αγοραζε κανεις?
Επισης μεγαλη εντυπωση μου εκαναν οι Ιαπωνες με τα CVT/αυτοματα κιβωτια, που στα φαναρια βαζανε νεκρα και δεν το αφηναν στο D.
Απο ταξι, ιδιωτικα και βανακια...

Το lbx δεν ειναι ακριβο..οχι το δικο μου..η βασικη εκδοση..Ιταλια ξεκιναει απο 29

α. κουφάθηκα με αυτό που έγραψε ο @chrisk6 με το Ν στην Ιαπωνία.
Οσο κι αν έψαξα δε βρηκα για ποιον λογο να το κανουν.
Μήπως ξέρουν κατι περισσοτερο;

β. @tolisk20 στο ιταλικό site της Lexus, ως βασική τους έκδοση εμφανίζεται η 2WD Elegant που ξεκινάει απο τα 38,000 στο στανταρ κιτρινο χρώμα.
Αν θες οποιοδήποτε άλλο χρώμα που είναι και το πιο πιθανό, είσαι στα +1,200 δηλ. πας στα 39,200.

Σου δίνει μεν μια εκπτωση συνδυαστική στα 5,100 ευρώ που μπορεί να ακούγεται μπόλικη, αλλά είναι υπό προϋποθέσεις:

1. η προσφορά ισχύει μέχρι 30/11/2024, κυριακή κοντή γιορτή.
2. η προσφορά ισχύει για απόσυρση αυτοκινήτου που το έχεις στο όνομά σου για τουλάχιστον 12μήνες (δηλ. δε παω χθες να αγοράσω απο μαντρά ενα λαντσια Υ του '90 με 500 ευρώ για να το αποσύρω αυριο)
3. υπάρχει συμμετοχή της αντιπροσωπίας ως loyalty bonus, εφόσον υπάρχει ήδη στην οικογένεια Lexus.

Μόνο σε περιπτωση που ισχυουν και οι 3 προϋποθέσεις παίρνεις την full έκπτωση και το αμάξι με αρχική 39,200 πέφτει στα 34,100 ευρώ.

Ωραίος ο κράχτης, αλλά κάτι μου λέει οτι δε θα είναι και πολλοί όσοι εκμεταλλευτούν την έκπτωση στο έπακρο.

Σε κάθε περίπτωση, αμάξι φθηνό ΔΕΝ είναι.
Value for money είναι. Εκεί συμφωνώ.

Να ξερεις Ιταλια επαιζε στα 29..δεν το βγαλα απ το μυαλο μου..μπορει να το χαν προσφορα αλλα τοσο ξεκινουσε η εισαγωγικη σε κιτρινο χρωμα..πριν κανα χρονο περιπου αυτο..

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Να δουμε τι θα κανει σε χιονι κυριως,αλλα και σε light offroading..

Για το χιόνι 90% μετράνε τα ελαστικά και 10% η 4κίνηση.

Συμφωνω..με 2η 4αδα ζαντες με χιονολαστιχα

@fanis75 said in LEXUS LBX:

Ωωω διπλά ψαλίδια βλέπω, 4κίνητο εεε?

Να δουμε τι θα κανει σε χιονι κυριως,αλλα και σε light offroading..

@fanis75 said in LEXUS LBX:

Ωωω διπλά ψαλίδια βλέπω, 4κίνητο εεε?

Ναι..

Ε δεν ειμαστε και με τα ποδια

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

@tolisk20 said in Toyota Corolla Cross:

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

Πάντως από τις καταναλώσεις που βάζετε με διάφορες μέσες ταχύτητες, βλέπω ότι το υβριδικό καίει πάνω-κάτω τα ίδια με ένα θερμικό εκτός πόλης. Στην πόλη απλώς επιβεβαιώνεται η μειωμένη κατανάλωση, είναι γνωστό πια αυτό.

Το θέμα είναι αν εκτός πόλης, σε επαρχιακό ή εθνικό δίκτυο, η μετακίνηση με το υβριδικό γίνεται εξίσου άνετα με ένα θερμικό. Όπου άνεση εννοώ ότι θα ήθελε ένας οδηγός, ποιότητα κύλισης, ηχομόνωση, χώροι, άνετα καθίσματα, οδική συμπεριφορά, διατήρηση ταχύτητας λίγο πάνω από τα όρια κλπ.

Και βέβαια δεν είναι κριτήριο σύγκρισης το 2lt AWD Drive που ανεβαίνει σε τιμή, οι περισσότεροι παίρνουν ένα από τα 2 yaris, άντε και το 1.8CHR ή CC.

Σε επαρχιακο δικτυο ιδιαιτερως αλλα και σε εθνικο μεχρι τα 110 και σε ομαλες διαδρομες υπαρχει οφελος υπερ του υβριδικου..σε επαρχιακο δικτυο μεχρι τα 80 κερδιζεις αρκετα..οσο ανεβαινουν τα χλμ αυτο ισοσκελιζετε.. αν πας με 150 στην εθνικη προφανως οι διαφορες θα ειναι απειροελαχιστες..ανεση ποιοτητα κυλισης ηχομονωση ανετα καθισματα οδικη συμπεριφορα και διατηρηση ταχυτητας λιγο πανω απο τα ορια στα περισσοτερα ποικιλουν αναλογα με το αυτοκινητο και την εκδοση..με 25χιλ θα κανεις παραχωρησεις..χοντρικα με 35-40 χιλιαρικα θα τα χεις ολα..καθαρα οτι πληρωνεις παιρνεις..δεν υπαρχουν μαγικα ραβδακια..απλα η toyota εξελισσοντας τα υβριδικα εδω και 25 χρονια ειναι μπροστα σ αυτον το τομεα με οτι συνεπαγετε ( κοστος τιμες αξιοπιστια καταναλωση)..αντιστοιχως σε 10-15 χρονια μπορει να ναι η byd με τα ηλεκτρικα
Αφησα εξω τους χωρους γιατι ειναι καθαρα σχεδιαστικο θεμα της toyota με φουσκωτα αμαξια αλλα με λιγο μικροτερους χωρους απ την κατηγορια..

Δεν θυμάμαι ακριβώς τις αναφορές καταναλώσεων που αναφέρθηκαν σε προηγούμενα post, αλλά μου έχει μείνει μία που ανέφερε μέση ταχύτητα κοντά στα 45km/h και κατανάλωση 5,5lt/100km.

Αυτό χοντρικά αντιστοιχεί σε κίνηση σε επαρχιακό ή σε Εθνική με χαμηλές ταχύτητες, πόσο να πω, 80,90,100 το πολύ. Σε τέτοιες συνθήκες με το T-Roc έχω άνετα καταναλώσεις κάτω από 5.
Και επειδή κάποιος έβαλε ένα post σε κάποιο νήμα της Toyota με κατανάλωση 2,4 σε κατάβαση, πάλι με το T-Roc σε κατάβαση Τρίκαλα Κορινθίας - Γαλαξίδι είχα 2,9.

Δε βλέπω δηλαδή κάτι άξιο λόγου σε καταναλώσεις στα Toyota όταν ξεφεύγεις από τη χρήση του σαν αυτοκίνητο πόλης.

Τώρα τα άλλα για την άνεση, χώρους κλπ, σίγουρα τα Toyota δεν φημίζονται για τέτοια. Αλλά αυτά είναι προσωπικές επιλογές του καθενός. Εγώ π.χ. για οικονομία σε καύσιμο 400,500€ το χρόνο δεν θα τα θυσίαζα. Αν ήταν να γλυτώσω κάποιες χιλιάδες ευρώ, εκεί αλλάζει το θέμα.

Με 60 χλμ ωριαια μπορεις να εισαι κοντα στο 3,5-3,8 σε επαρχιακο δρομο με βαθμολογηση οδηγησης στο 90+..μετραει πολυ η οδηγηση και ο τροπος που ξοδευεις τη μπαταρια καθε φορα που γεμιζει..
Αλλα δεν ειναι μονο η καταναλωση..ειναι η αξιοπιστια η τιμη που κραταει σαν μεταχειρισμενο..αν τα βρισκεις και αλλου αυτα τοτε το ζυγιζεις στο τι προτιμας..

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Μια ματια στο πορτ παγκαζ..τα 320 ltr που δινει για το τετρακινητο (400 ltr το μπροστινοκινητο) μαλλον ειναι μεχρι το υψος της εταζερας..αν την βγαλεις και κερδιζεις περιπου ακομη 1/3 λογω και του υψους του αυτοκινητου

Δεν έχω αποψη και δεν θέλω να αδικήσω το αυτοκίνητο

αλλα από τις φωτογραφίες φαίνεται οτι είναι πολύ ομορφο το χρώμα του. Το πορτ μπαγκαζ μεγαλό ΔΕΝ μου φαίνεται (από τις φωτογραφίες πάντα, το ξαναλέω)

εχει κρυφό πάτωμα πιο κάτω?

Οχι δεν εχει κρυφο πατωμα..εχει μονο τα εργαλεια και το κιτ ελαστικων απο κατω..Δεν ειναι μεγαλο το πορτπαγκαζ εννοειται..π.χ το puma σου εχει εμφανως μεγαλυτερο..αλλα εμενα λογω τετρακινητου βαση των 320 ltr που δηλωνε το περιμενα ακομη πιο μικρο

Αν σου κάνει εσένα είναι ΤΕΛΕΙΟ, τα υπόλοιπα απλά τα γραφουμε να κάνουμε συζητηση

Ειπα και πριν οτι δεν μπορώ να καταλάβω από φωτο. Μπορει αν το δω από κοντά να μου φανεί μεγάλο δεν ξέρω. Απο φωτό μου φάνηκε μικρό. Δεν κάνω συγκριση με αλλο απλά μου φάνηκε μικρό και είπα από την αρχή οτι δεν μπορω να καταλάβω από φωτό και να ειμαι δίκαιος , μπορει να το αδικώ

Σκεφτομουν εξ αρχης για μπαγκαζιερα για να με καλυψει στα ταξιδια...συνηθως στο εξοχικο για λιγες μερες το πολυ μεχρι μια εβδομαδα..οπως το βλεπω τωρα με τα υπαρχον δεδομενα και με σωστο τετρις θα με καλυψει..Μαλλον η μπαγκαζιερα μετατιθετε με το καλο οταν ερθει το πρωτο παιδακι μας..

@a-d-p said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Μια ματια στο πορτ παγκαζ..τα 320 ltr που δινει για το τετρακινητο (400 ltr το μπροστινοκινητο) μαλλον ειναι μεχρι το υψος της εταζερας..αν την βγαλεις και κερδιζεις περιπου ακομη 1/3 λογω και του υψους του αυτοκινητου

Δεν έχω αποψη και δεν θέλω να αδικήσω το αυτοκίνητο

αλλα από τις φωτογραφίες φαίνεται οτι είναι πολύ ομορφο το χρώμα του. Το πορτ μπαγκαζ μεγαλό ΔΕΝ μου φαίνεται (από τις φωτογραφίες πάντα, το ξαναλέω)

εχει κρυφό πάτωμα πιο κάτω?

Για 320 λίτρα;...., εμένα μου φαίνεται μεγαλύτερο από 320 στις φωτογραφίες,

Και μενα..εδω εχω και το μπροστινοκινητο απ την εκθεση με την εταζερα κιολας..αυτο το δηλωνουν 400

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Μια ματια στο πορτ παγκαζ..τα 320 ltr που δινει για το τετρακινητο (400 ltr το μπροστινοκινητο) μαλλον ειναι μεχρι το υψος της εταζερας..αν την βγαλεις και κερδιζεις περιπου ακομη 1/3 λογω και του υψους του αυτοκινητου

Δεν έχω αποψη και δεν θέλω να αδικήσω το αυτοκίνητο

αλλα από τις φωτογραφίες φαίνεται οτι είναι πολύ ομορφο το χρώμα του. Το πορτ μπαγκαζ μεγαλό ΔΕΝ μου φαίνεται (από τις φωτογραφίες πάντα, το ξαναλέω)

εχει κρυφό πάτωμα πιο κάτω?

Οχι δεν εχει κρυφο πατωμα..εχει μονο τα εργαλεια και το κιτ ελαστικων απο κατω..Δεν ειναι μεγαλο το πορτπαγκαζ εννοειται..π.χ το puma σου εχει εμφανως μεγαλυτερο..αλλα εμενα λογω τετρακινητου βαση των 320 ltr που δηλωνε το περιμενα ακομη πιο μικρο

Μια ματια στο πορτ παγκαζ..τα 320 ltr που δινει για το τετρακινητο (400 ltr το μπροστινοκινητο) μαλλον ειναι μεχρι το υψος της εταζερας..αν την βγαλεις κερδιζεις περιπου ακομη 1/3 λογω και του υψους του αυτοκινητου

@andya3 said in Toyota Corolla Cross:

Πάντως από τις καταναλώσεις που βάζετε με διάφορες μέσες ταχύτητες, βλέπω ότι το υβριδικό καίει πάνω-κάτω τα ίδια με ένα θερμικό εκτός πόλης. Στην πόλη απλώς επιβεβαιώνεται η μειωμένη κατανάλωση, είναι γνωστό πια αυτό.

Το θέμα είναι αν εκτός πόλης, σε επαρχιακό ή εθνικό δίκτυο, η μετακίνηση με το υβριδικό γίνεται εξίσου άνετα με ένα θερμικό. Όπου άνεση εννοώ ότι θα ήθελε ένας οδηγός, ποιότητα κύλισης, ηχομόνωση, χώροι, άνετα καθίσματα, οδική συμπεριφορά, διατήρηση ταχύτητας λίγο πάνω από τα όρια κλπ.

Και βέβαια δεν είναι κριτήριο σύγκρισης το 2lt AWD Drive που ανεβαίνει σε τιμή, οι περισσότεροι παίρνουν ένα από τα 2 yaris, άντε και το 1.8CHR ή CC.

Σε επαρχιακο δικτυο ιδιαιτερως αλλα και σε εθνικο μεχρι τα 110 και σε ομαλες διαδρομες υπαρχει οφελος υπερ του υβριδικου..σε επαρχιακο δικτυο μεχρι τα 80 κερδιζεις αρκετα..οσο ανεβαινουν τα χλμ αυτο ισοσκελιζετε.. αν πας με 150 στην εθνικη προφανως οι διαφορες θα ειναι απειροελαχιστες..ανεση ποιοτητα κυλισης ηχομονωση ανετα καθισματα οδικη συμπεριφορα και διατηρηση ταχυτητας λιγο πανω απο τα ορια στα περισσοτερα ποικιλουν αναλογα με το αυτοκινητο και την εκδοση..με 25χιλ θα κανεις παραχωρησεις..χοντρικα με 35-40 χιλιαρικα θα τα χεις ολα..καθαρα οτι πληρωνεις παιρνεις..δεν υπαρχουν μαγικα ραβδακια..απλα η toyota εξελισσοντας τα υβριδικα εδω και 25 χρονια ειναι μπροστα σ αυτον το τομεα με οτι συνεπαγετε ( κοστος τιμες αξιοπιστια καταναλωση)..αντιστοιχως σε 10-15 χρονια μπορει να ναι η byd με τα ηλεκτρικα
Αφησα εξω τους χωρους γιατι ειναι καθαρα σχεδιαστικο θεμα της toyota με φουσκωτα αμαξια αλλα με λιγο μικροτερους χωρους απ την κατηγορια..

@gtsartsal said in LEXUS LBX:

@antoniokon said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Καλησπερα friends..στην μια εβδομαδα συμβιωσης μια λεξη μου ρχετε πρωτη στο μυαλο..ησυχια!!...πραγματικα απολαυση σε συνθηκες πολης

Επειδή η ησυχία είναι κάτι που θα μου άρεσε κι εμένα...

Τι αυτοκίνητο ή αυτοκίνητα οδηγούσες πριν το LBX?

Για να καταλάβω το μέτρο σύγκρισης...

Από τον τρόπο που το έχει γράψει (συνθήκες πόλης) υποψιάζομαι ότι η ησυχία πάει στον κινητήρα και στην δυνατότητα κίνησης ηλεκτρικά.

Ακριβως.. το 50%+ ευκολα παει ηλεκτρικα- το ανοιξε κλεισε του κινητηρα στην πλειοψηφια δεν το καταλαβαινεις και στα 120-130 δεν ακουγετε τιποτα απ εξω χαρη στην ηχομονωση και τα διπλα τζαμια

@vigilantius__1985 said in LEXUS LBX:

Ισχύει ότι για Android auto έχει μόνο ενσύρματη υποστήριξη;

Ναι ισχυει..σε android auto θες καλωδιο..πιθανοτατα το 25 θα γινει αναβαθμιση..carplay εχει ασυρματο

@chrisk6 said in LEXUS LBX:

Αυτο του ελειπε...
Πολυ ομορφο παντως.
Αν δεν ηταν και τοσο ακριβα (γενικα) τα Λεξους θα ηταν ωραια...

Σε προσφατο ταξιδι στην μαμα χωρα (Τζαπαν) προσεξα οτι στα 10 αυτοκινητα του γκρουπ (Τουοτα-Λεξους) τα 8-9 ηταν Λεξους. Δηλαδη Τουοτα δεν αγοραζε κανεις?
Επισης μεγαλη εντυπωση μου εκαναν οι Ιαπωνες με τα CVT/αυτοματα κιβωτια, που στα φαναρια βαζανε νεκρα και δεν το αφηναν στο D.
Απο ταξι, ιδιωτικα και βανακια...

Το lbx δεν ειναι ακριβο..οχι το δικο μου..η βασικη εκδοση..Ιταλια ξεκιναει απο 29

Καλησπερα friends..στην μια εβδομαδα συμβιωσης μια λεξη μου ρχετε πρωτη στο μυαλο..ησυχια!!...πραγματικα απολαυση σε συνθηκες πολης

@babisstinson said in LEXUS LBX:

Καλοτάξιδο να είναι φίλε! Φαίνεται πολύ ποιοτικό πραγματικά. Και στον δρόμο που το πετυχαίνω μου αρέσει. Ένα τακ μεγαλύτερους χώρους πίσω να είχε και θα ήταν υπερπλήρες για μία νέα οικογένεια νομίζω.

Φυσικα και οι χωροι δεν ειναι το ατου του..καθε μερα μου φαινετε ολο και πιο μεγαλο..συνηθεια?..παντως εχει χωρους και πορτ παγκαζ..ειδικα το 2κινητο εχει αρκετα μεγαλο..πισω κερδιζεις με το σηκωμα του καθισματος παρα πολυ..ισως γιατι στο lbx ειναι πολυ χαμηλα για suv η θεση οδηγησης..κερδιζεις παραπανω απ το διπλασιο απ οτι χανεις μπροστα..το χω κανει 2-3 μερες τωρα στη πραξη αυτο..

@a-d-p said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Και μεσα

Πολύ ωραίο σαλόνι!!! Ποια έκδοση είναι; (Είμαι σαλονάκιας πως να το κάνουμε )

Ειναι η εκδοση cool που εχει το σαλονι αυτο..

@antonn said in LEXUS LBX:

υπεροχο! Ποσο στοιχισε αυτη η εκδοση με το πολυ ωραιο σαλονι;

42650 με το κλειδι στο χερι..αχαχαχ

@bathan said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Μια φωτο για καλο βραδυ..

ΑΨΟΓΟ. Αχ αυτό το κόκκινο !!!!
Τόλη με τι λάστιχα ήρθε ;
Yokohama βλέπω ;

Ναι yokohama Advan v61..το συγκεκριμενο λανσταριστηκε για το lbx..