Best posts made by tolisk20

@a-d-p said in LEXUS LBX:

Το ότι ο Hao αγόρασε premium ιαπωνικό, αντί για κινέζικο, δεν βλέπω να το σχολιάζει κανείς

Ειναι σιγουρα κινεζος?

https://traction.gr/afto-einai-to-olokainourio-suv-tis-toyota-ligo-megalytero-apo-to-toyota-yaris-cross/?fbclid=IwY2xjawHHxalleHRuA2FlbQIxMQABHbDa8glVlweD93_eNsz3Z50bhFBQHFlgg5GkypJbkBEYv851-PGYn4aOSg_aem_Dp5kLWo9f0LGDVfHHmqhug

Και κατι ενδιαμεσο σε b-c suv που υποσχετε καλυτερους χωρους και απο corolla cross και τετρακινητο και μεχρι 184 αλογακια..κουτι θα μου καθοταν..το πουλαω το λεξους

Ολα τα χρεπια μαζεμενα

Τι καιω εγω..τι καιει ο μαστορας

@alexandros-k said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Ολα τα χρεπια μαζεμενα

Εχει κανονικο στροφομετρο το LBX ? To Yaris δεν ειχε αν θυμαμαι καλα

Εχει 3 επιλογες ..και μια προσθετη οταν πατας το eco..

@ilias-a said in TOYOTA FORUM:

@tolisk20 said in TOYOTA FORUM:

@dettol said in TOYOTA FORUM:

Ετσι και αλλιως πανω απο 165 δεν εχω παει ποτε

Στη ζωή σου;

@tolisk20 said in TOYOTA FORUM:

δεν βρισκω κανενα μα κανενα λογο να τρεχεις στον δημοσιο δρομο ειτε στην εθνικη

Δεν βρίσκω τίποτα κακό επίσης να τελικιάζεις σε μια ΕΝΤΕΛΩΣ άδεια Εθνική.

Και στη περιπτωση του γιου του Μr Jumpo αδεια ηταν η εθνικη

Πιστευεις οτι αν κατσει καποια παρομοια στραβη τα 165 ειναι λιγα και θα μπορεσεις να ελεγξεις το αυτοκινητο?

Και τα 165 πολλα ειναι..εγω μεχρι 130 παω..αν θελω να τρεξω παω πιστα με στολη κρανος και τρεχω με 300

@vigilantius__1985 said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

Premium μπανακι σημερα με κεραμικο πλυσιμο!!!

Καλορίζικο! Πανέμορφο! Το ομορφότερο αυτοκίνητο της lexus μετά το LFA.
Το έχεις "ανοίξει" καθόλου σε ταξίδι? ζορίζεται πάνω από τα 140?

Σ ευχαριστω πολυ..οχι δεν το χω ανοιξει πανω απ τα 140..στα 60-70-80 οταν το πατησεις για προσπεραση σε επαρχιακο εχει πολυ αμεση και δυνατη αποκριση παντως..

Η lexus μιλαει για προηγμενη 4κινηση και ιδιαιτερα αποδοτικη για χιονισμενα τερεν..Δεν το υιοθετω απλα το βαζω εδω..λετε να χει κανει κατι διαφορετικο και σ αυτο το θεμα σε σχεση με το yc?.
Πρωτο δειγμα θετικοτατο!!

Στο κοκκινο με μαυρη οροφη ακριβως σαν το lbx μου μ αρεσει αρκετα..Δεν εχουν και μεγαλες διαφορες σε διαστασεις κ χωρους..Για τα χρηματα του ειναι πολυ τιμιο..μπραβο στη σιτροεν

@iceman7 said in Toyota C-HR 2023:

@groover1972 said in Toyota C-HR 2023:

@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:

@groover1972 said in Toyota C-HR 2023:

Όταν είναι πανάκριβο και δίνει "λίγα" για τα χρήματά του, παίρνεις Corolla Cross και τελειώνεις. Έχει μικρούς χώρους πίσω, το Design του, είναι τουλάχιστον αμφιλεγόμενο (εμένα δεν με χαλάει) και Δεν είναι VFM. Παίρνεις ένα Vitara και με τα ρέστα ένα KYMCO για να πηγαίνεις στο περίπτερο.

Έλα, όμως, που η αγορά εδώ και 8 χρόνια (απο τα τελη του 2016 που πρωτοπαρουσιάστηκε και μεχρι σήμερα) έχει διαφορετική άποψη...

Έλα όμως που δεν μιλάω για το προηγουμενο μοντέλο αλλά για το τρέχον..

Ακριβως!
Το προηγουμενο ήταν σε πολύ καλή τιμή!
Και δεν υπήρχε και corolla cross
Το νέο εξακολουθεί να ειναι "διαφορετικό" και μια σχετικά ανεκτή εξοπλιστικά εκδοση κανει 33 χιλιαρικα...
Αυτες στα 29 ουτε για leasing δεν είναι

Στο καινουργιο υπαρχει και lexus lbx..και απο κει χανει μεριδιο

@tolisk20 said in TOYOTA FORUM:

https://www.carandmotor.gr/nea/h-toyota-doyleyei-pano-se-mpataries-me-entyposiaki-aytonomia

..και στο βαθος ηλεκτρικο coupe

Το Toyota C-HR έγινε και... ηλεκτρικό!

• Παγκόσμια πρεμιέρα για το ηλεκτρικό Toyota C-HR+ στο Kenshiki
• Οικογενειακό, coupe SUV με επιθετική σχεδίαση & αυτονομία 600 χλμ.
• Δικίνητο ή τετρακίνητο με ισχύ από 167 έως 343 άλογα
• Μοντέρνα καμπίνα με οθόνη 14 ιντσών & 2 ασύρματες θήκες φόρτισης smartphone
• Έχει εγγύηση μπαταρίας 1.000.000 χλμ. και έως 11 έτη

#Toyota #CHR #kenshiki

Προσωπικα η εμφανιση του cc μ αφηνει αδιαφορο..δεν το θεωρω ασχημο ..Ασχημο θεωρω π.χ το nissan tiida..θα ηθελα στη κατηγορια ενα chr cross και οχι coupe με τους ογκους του cc αλλα την εμφανιση του chr..τοτε ομως τι θα πουλουσε το cc?..
η αν το θεσω αλλιως τι θα πουλουσε οποιοδηποτε αλλο c suv αν ειχε και την τοπ εμφανιση στο πακετο που ηδη εχει?

-Για τους χωρους και το πορτπαγκαζ..αυτο ισχυει για ολα τα toyota/lexus..Τι να το κανω να νε μεσα αεροδρομιο οταν στις 100 μετακινησεις μου χρειαζοντε 2-3-5 φορες?.οταν εχω καθε μερα αξιοπιστια,οικονομια,ποιοτητα κυλησης μεσα στη πολη κλπ κλπ..
Οποιος εχει αναγκες ημιφορτηγου η mpv η μεταφερει 5 ατομα στο 50+% των μετακινησεων του φυσικα και δεν θα παρει cc και πιθανον ουτε καν τουοτα που λενε και στο χωριο μου..ποσοι ειναι αυτοι??..το 5%?

-Για τα πλαστικα ακομα και γω στο lexus χαμηλα δεν εχω και τα τοπ σε αφη..ο χρονος θα δειξει αν ειναι ανταξια των προκατωχων toyota που ταν αθανατα αν και οχι τοπ σε ποιοτητα..αυτο που με ενοχλει πιο πολυ ειναι κατι υφασματα 00s που χουν τα καθισματα ισως στις πιο απλες εκδοσεις..

Υ.γ εχω δει cc διχρωμια λευκο με μαυρη οροφη γυαλισμενο κερωμενο με 19αρα και ηταν κουκλι..(οχι το απο κατω)

@nmsm2 Προσωπικα και στις διαδρομες που ακολουθω καθημερινα αστικα και περιαστικα παρατηρω οτι το hev σε ταχυτητες 40-70 καιει το ιδιο η και λιγο λιγοτερο απ οτι μποτιλιαρισμενος στο σταματα ξεκινα..επισης στα 70-90 καιει επισης σχεδον οσο σε συνθηκες πολης η ελαχιστα παραπανω οσο ανεβαινουν τα χλμ..απ τα 90 και πανω ανεβαινει εκθετικα..
Lexus lbx awd-1400kg

@tkin73 said in Yaris Cross vs T-Cross vs Mokka:

@tolisk20 said in Yaris Cross vs T-Cross vs Mokka:

Αν πρεπει οπωσδηποτε να πας σε καποιο απ αυτα τοτε yc..
Οσο για την οικονομια παροτι οι διαδρομες σου δεν βολευουν ενα υβριδικο αν πας με μια μεση ωριαια γυρω στα 80χλμ/ωρα θα καις το ιδιο η λιγοτερο απ το diesel..

Με 80 χλμ το ντίζελ 308 μπορεί να καίει και στρογγυλό 4αρι με κόστος 1.57 το γιαρις πόσο θα καίει δλδ που να συμφέρει καλύτερα;
Μην ωραιοποιουμε καταστάσεις απλή βενζίνη ή υβριδική εκτός πόλης δεν μπορεί να ανταγωνιστεί ένα οικονομικό ντίζελ με κριτήριο το κόστος.

Εγραψα 80χλμ μεση ωριαια..δλδ να παει και 110-120 κυριως στο τμημα αφιδνες-σχηματαρι..τα νουμερα που γραφω ειναι σε χρηματα οχι σε λιτρα..υπολογισμενη και η διαφορα των 15λεπτων υπερ του ντιζελ..4,7 και κατω θα καιει το yaris 100% με μεση ωριαια 80
Το 308 καιει 5,2×1,57=8,16 ευρω/100χλμ
Το yaris 4,7×1,72=8,08 ευρω/100 χλμ

Στην ιδια διαδρομη μετρημενη απ τον Αλιαρτο..lexus lbx awd 1400 κιλα+4 ατομα+1 σπιτι αποσκευες>=1800 κιλα και εκαψα 4,2/100 με 75χλμ μεση ωριαια..στην εθνικη πηγαινα 110-120-130 στο τμημα απο θηβα ως αφιδνες..την ιδια διαδρομη 1 ατομο χωρις αποσκευες παιζει να καιει 3,4-3,7/100..εχω βαλει αναλυτικες φωτο στο αντιστοιχο τοπικ..

@tkin73 said in Yaris Cross vs T-Cross vs Mokka:

15 λεπτά ή διαφορά καυσίμου; δεν ξέρω στα πρατήρια που βλέπω εγώ Θεσσαλονίκη η διάφορες είναι από 20 λεπτά ως +30.

Μπορει να ναι 20..απλα εγω φουλαρα με 1,70 και τωρα εχει 1,72..και ειπα 15λ διαφορα απ το 1,57 που γραψες..δεν ξερω ποσο εχει το ντιζελ..παντως τα νουμερα που σου βαλα εχουν περιθωριο να ναι και πιο μεγαλη η διαφορα..
Γενικα το φουλ υβριδικο με το ντιζελ στην εθνικη καινε περιπου το ιδιο αν πας στα ορια του κ.ο.κ..δλδ στα 120-130..στα 150 θα καψει λιγοτερο το ντιζελ..στα 110 και κατω το υβριδικο..και επειδη εδω δεν μιλαμε για ενα Αθηνα-θεσσαλονικη που νε πολυ πιθανον να συμφερε το ντιζελ αλλα πολυ κοντα στην Αθηνα..αν μενει και κεντρονοτια το παιδι με τη κινηση θα εχει και κερδος με το υβριδικο..δεν το κρινω σαν αμαξι μονο σαν καταναλωση..μπορει το 308 να χει ανωτερο εξοπλισμο και πατημα στο δρομο..

Τρελη εντυπωση μου προκαλεσε οτι εξωτερικα το atto2 φαινετε πιο μικρο απ το dolphin!!..τα ειδα διπλα διπλα 2 και 3 φορες..εχουν μονο 2 εκ.στο μηκος διαφορα υπερ του atto2..το atto2 ισως επειδη ειναι αρκετα πιο ψηλο κατα 10 ποντους φαινεται πιο μαζεμενο..

Καλοταξιδο το jaπονι σου..πολυ ομορφο!!
Αυξανομαστε

Αθηνα-Ορεινη Φωκιδα-Αθηνα με 70-75 χλμ/ω 3,8-3,9/100..210 χλμ συνολο τα 90 στην εθνικη
Αθηνα-χωριο 4,3-4,4/100
Χωριο-Αθηνα 3,4-3,6/100
Το χωριο ειναι στα 1300 υψομετρο γ αυτο και οι διαφορες

Η τζουνιορ ειναι πολυ ομορφο αυτοκινητο..το ηλεκτρικο εχει ενα ενδιαφερον σαν μικρο σπορτιφ ηλεκτρικο ( εκει υπαρχει και το cupra born) ..αλλα το υβριδικο πειτε μου εναν λογο να το προτιμησω και να μην παρω lexus lbx?

@ggs80 said in LEXUS LBX:

Καλησπέρα σε όλους. Έκανα πρόσφατα test drive. Είμαι 1,85 και 95 κιλά. Το τιμόνι σκάλωνε στο πόδι μου..Η εντύπωσή μου είναι ότι τοποθετήθηκε υπερβολικά χαμηλά. Ήθελα να ρωτήσω, υπάρχει κανένας από όσους το αγόρασαν, με παρόμοιο ανάστημα, που να βολεύτηκε στη θέση οδήγησης? Μήπως ήταν η ιδέα μου, ή μήπως κάτι δεν ρύθμισα καλά. Δεν με απασχολούν οι χώροι πίσω, αλλά η θέση οδήγησης τουλάχιστον πρέπει να είναι άνετη. Ευχαριστώ.

Ειμαι 1,83-87 κιλα..σαν θεση οδηγω αρκετα πιο μπροστα απ την τερμα πισω θεση..και χαμηλα..και ειμαι υπερανετα..
Το τιμονι ειναι κομπλε..το εχω στο ανωτερο σημειο..νομιζω κατι κανεις λαθος καθως χωροταξικα μπροστα χωρανε πιο μεγαλοσωμοι απο σενα..πισω ναι δεν χωρας..

Το τιμονι παντως ειναι φαουλ..
Η οδηγηση οταν καθεσαι τερμα ψηλα ειναι σαν να καθεσε σε σταντακι και να προσπαθεις να φας απ το χαλι