Best posts made by tolisk20

@gatoz said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@gatoz said in LEXUS LBX:

κολλησε το βιταρα και ανεβηκε το αναπηρο?
οκ, ειχε κρυο, εχεις δικαιολογια

Δεν το γραψα για να συγκρινω αλλα για τις συνθηκες χιονιου-παγου οπου ενα 4κινητο με θερινα δεν ανταποκρινοταν..γ αυτο εγραψα και για τα λαστιχα..

Σ αυτη τη περιπτωση απ το αναπηρο και το ανημπορο προτιμω το πρωτο

εεεε
προφανως
αλλα δεν αφηνω τιποτες αναπαντητο
εδω με βεκτορ τζεν τριο (αλλα και με χρηση της τετρα), ανεβασα το αναπηρο στο καταφυγιο της στενης χθες ενω μεινανε στην ασφαλτος τερατα, οπου και ειχε 20+cm, εκει που δειχνεις ειναι 5-10, στα 30 επειδη βρισκει οτιδηποτε απο κατω θα ειχες τακαρει στη πρωτη λακουβα του δρομου και το μονο που σε σωζει ειναι εργατης ή αλλος να σε τραβηξει, να το εχετε ολοι στο μυαλο σας, πριν ξεκινησετε για κακοκαιριες βαλτε τον γαντζο ρυμουλκησης να ειναι ετοιμος μην ψαχνετε και να εχετε προχειρα στο μπαγκαζ καλο arb ιμαντα 10 μετρο τουλαχιστον και μερικα ναυτικα κλειδια....

Εδω ειναι στο σπιτι οταν ηρθα ειχε λιγο πανω απο 10π..12-13..μπηκα ομως σε πανω απ το διπλασιο και δεν εκανε κιχ..βοηθησε οτι ειχε και λιγη πουδρα καθως χαζοχιονιζει καθε μερα απο λιγο..πηγα και σε κληση πανω απο 15% ακομα και με οπισθεν..οπου παρατηρησα και πως εφαρμοζει η 4κινηση κυριως σε οπισθογωνιες εβγαλε τις πιο πολλες γραμμες..δεν εχει κουμπι snow η trail οπως το yc αλλα μπαινει αυτοματα και αναλογως τις απαιτησεις δουλευει απο 100-0 μεχρι 40-60..γενικα λιγο το εψαξα να δω πως δουλευει..υποδειγματικο στο χιονι και φοβερη αισθηση να πας αθορυβα..βοηθησαν πολυ τα φρεσκα χιονολαστιχα και το υψος του αμαξιου καθως εχει σιγουρα 20+ αποσταση..

@gatoz said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@gatoz said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@gatoz said in LEXUS LBX:

κολλησε το βιταρα και ανεβηκε το αναπηρο?
οκ, ειχε κρυο, εχεις δικαιολογια

Δεν το γραψα για να συγκρινω αλλα για τις συνθηκες χιονιου-παγου οπου ενα 4κινητο με θερινα δεν ανταποκρινοταν..γ αυτο εγραψα και για τα λαστιχα..

Σ αυτη τη περιπτωση απ το αναπηρο και το ανημπορο προτιμω το πρωτο

εεεε
προφανως
αλλα δεν αφηνω τιποτες αναπαντητο
εδω με βεκτορ τζεν τριο (αλλα και με χρηση της τετρα), ανεβασα το αναπηρο στο καταφυγιο της στενης χθες ενω μεινανε στην ασφαλτος τερατα, οπου και ειχε 20+cm, εκει που δειχνεις ειναι 5-10, στα 30 επειδη βρισκει οτιδηποτε απο κατω θα ειχες τακαρει στη πρωτη λακουβα του δρομου και το μονο που σε σωζει ειναι εργατης ή αλλος να σε τραβηξει, να το εχετε ολοι στο μυαλο σας, πριν ξεκινησετε για κακοκαιριες βαλτε τον γαντζο ρυμουλκησης να ειναι ετοιμος μην ψαχνετε και να εχετε προχειρα στο μπαγκαζ καλο arb ιμαντα 10 μετρο τουλαχιστον και μερικα ναυτικα κλειδια....

Εδω ειναι στο σπιτι οταν ηρθα ειχε λιγο πανω απο 10π..12-13..μπηκα ομως σε πανω απ το διπλασιο και δεν εκανε κιχ..βοηθησε οτι ειχε και λιγη πουδρα καθως χαζοχιονιζει καθε μερα απο λιγο..πηγα και σε κληση πανω απο 15% ακομα και με οπισθεν..οπου παρατηρησα και πως εφαρμοζει η 4κινηση κυριως σε οπισθογωνιες εβγαλε τις πιο πολλες γραμμες..δεν εχει κουμπι snow η trail οπως το yc αλλα μπαινει αυτοματα και αναλογως τις απαιτησεις δουλευει απο 100-0 μεχρι 40-60..γενικα λιγο το εψαξα να δω πως δουλευει..υποδειγματικο στο χιονι και φοβερη αισθηση να πας αθορυβα..βοηθησαν πολυ τα φρεσκα χιονολαστιχα και το υψος του αμαξιου καθως εχει σιγουρα 20+ αποσταση..

40-60 πισω-μπροστα κινηση δεν μπορει, πισω εχει 6.5hp ολο και ολο....
το 30cm χιονι ειναι πολυ, παρα πολυ και σχεδον ολα τα αμαξια χωρις αεραναρτηση θα τακαρουν. ακομη και με αεραναρτηση θα υπαρξει θεμα σε ημιαξονια-αξονες....
σκεψου οτι καθως σερνεται το αυτοκινητο, που κανενα δεν εχει μαμα 30cm αποσταση απο εδαφος, μαζευει κι αλλο χιονι μεχρι που κανει μπαλα μπροστα, την καβαλαει και παπαλα
το ξαναλεω γενικως, οταν εχει υποψια μπολικου χιονιου, οπωσδηποτε ιμαντες και σημεια προσδεσης προχειρα, ποτε δεν ξερεις ποια λακουβα δεν εκλεισε ο δημος και δεν φαινεται απο το χιονι, πεφτεις μεσα, τακαρει και δεν βγαινει με τπτ....
καπου στην καστριωτισσα, οπως παμε απο μουσουνιτσα μετα στην διασταυρωση με το δρομο για τα καταφυγια οταν δουλευε ακομη το ξενοδοχειο, ειχα περπατησει τρια χιλιομετρα με χιονοθυελλα μεχρι να πιασει το κινητο να ερθει βοηθεια....

Ετσι το λεει στο εγχειριδιο η lexus..100-0 εως 40-60..εχει 4 μπαρες που γεμιζουν στον καθε αξονα..εμενα στις δοκιμες πηγε μεχρι 4 μπροστα-3 πισω..πιθανον το 40-60 να γινετε οταν γλιστραει η σπιναρει το μπροστινο με φυσικα οχι με τρελα αποτελεσματα λογω του μικρου ηλεκτρομοτερ πισω
Τωρα οσον αφορα το χιονι το πολυ (25-30π) πηγα περιπου για 300 μετρα σε ασφαλτο ( εδω εμεινε ο βιταραιος) και περιπου 100 μετρα σε χωματοδρομο..προτιμησα να πατησω πανω στις ροδιες που χαν μπει 2-3 τζιπαδες καθως ηταν πουδρατο..αντιθετος σ ολες τις υπολοιπες διαδρομες μεσα στο σπιτι και στο χωριο που ειχε 10-15 ποντους πατουσα πανω στο πιο πολυ χιονι γιατι στις ροδιες ειχε κανει κρουστα..να προσθεσω τελος οτι ολοι οι δρομοι καθαριζονται οχι μονο ο κεντρικος αλλα στη συγκεκριμενη περιπτωση οπου δεν ειχε πολυ χιονι προτιμηθηκε να μην μπει το μαχαιρι γιατι θα γινοταν παγοδρομιο

Και στο lbx το ιδιο κανει με την διαφορα οτι δεν εχει μπει b αλλα s..οπου s οι αλλαγες με paddles..

..μετα απο μονικη κατηφορα περιπου 6-7 χλμ οπου το στροφομετρο εφθασε αρκετες φορες 3,5 και 4 χιλ στροφες εσβησα τ αμαξι και μου δειξε καταναλωση 0..το χω καρατσεκαρει και με την εφαρμογη..

Καλοταξιδα να ναι τα λεξακια

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

λλα καμια ελπιδα απέναντι στο st μου δεν έχει.
Το morizo αντιθετως πιστεύω θα είναι αρκετα ανώτερο του st, αλλα και τα διπλασια χρηματα βλέπω να έχει

Αν πανε κοντρα εννοεις η γενικα και σε στροφιλικια κλπ?

και στα 2, πρωτα από όλα το δικο μου πλέον ειναι 260HP αλλα και με 200 παλι γρηγοροτερο είναι και πολύ καλύτερα στημένο

260..ω ρε θηριο νομιζα 200..εσυ σπας το 14 στο 400αρι

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@tolisk20 said in LEXUS LBX:

λλα καμια ελπιδα απέναντι στο st μου δεν έχει.
Το morizo αντιθετως πιστεύω θα είναι αρκετα ανώτερο του st, αλλα και τα διπλασια χρηματα βλέπω να έχει

Αν πανε κοντρα εννοεις η γενικα και σε στροφιλικια κλπ?

και στα 2, πρωτα από όλα το δικο μου πλέον ειναι 260HP αλλα και με 200 παλι γρηγοροτερο είναι και πολύ καλύτερα στημένο

260..ω ρε θηριο νομιζα 200..εσυ σπας το 14 στο 400αρι

Ναι είναι παρα πολύ γρηγορο πλέον. Σε βαθμό που δεν μπορω να το οδηγησω πολυ πολύ γρηγορα σε στροφες γιατι φαίνονται λίγα πλεον τα φρενα του!!! κανονικα θελουν αναβαθμιση αλλα νταξει δεν το παω στο οριο και γω. Απλός οδηγος είμαι και οταν γουσταρω πάω απλά σε γρηγορο ρυθμό. Καποιος που θα το ζόριζε θα του φαινονταν λίγα τα φρενα για το υπολοιπο συνολο. Για στοκ ηταν οκ, αλλα τωρα για stage 2 που είναι θα ηθελε μεγαλύτερα. Δεν ειναι τα αλογα αλλα οι ρεπριζ που είναι πλεον εξαιρετικές, πατας μια γκαζια και φευγει σαν διαολος

Ειναι πολυ κοντα με το type-r ep3 που ειχα..Φουλ περιφερειακα 255 αλογα-1200 κιλα..13,6 0-400..και ηταν το πρωτο χοντα που μπαινε τρενο..
Υ.γ..δοκιμασε για αρχη κανα αγωνιστικο τακακι και το βλεπεις πως θα παει..

Η δικη μου ανωμαλη 3αδα ηταν lexus lbx που κατεληξα,toyota corolla tοuring sports και ford focus 4rd gen ..
Στη θεση σου θα πηγαινα σε c-hatch γ αυτο και civic.. αν και το focus ειναι πιο κοντα στο προφιλ οτι δεν θες γκαζι..ειτε 1,5 diesel 120 ειτε 1.0 mild hybrid 125..

Το περνα
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42595044-ford-focus

Ανωμαλη 3αδα..ψηφιζω civic ..αν και το honda εχει γκαζι και εχει και καλο tuning..το συγκεκριμενο μοτερακι φτανει 340- 350 αλογα κλειστο μοτερ.. ακουμπαει την 300αρα με stage 3 περιφερειακα και μια ποντικια στο turbo απο crv που βγαζει 15 αλογα πανω(193 αντι 182 μαμα)

Κανει μπαμ ο χονταιος

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@atrias said in Toyota Corolla Cross:

Από σημερινή εμπειρία , ταξίδι με το όριο ταχύτητας (130 ως επί το πλείστον δλδ) από Θεσσαλονίκή στην Εγνατία (μέχρι Καστοριά) , κατανάλωση 6.9 πηγαίνοντας (13% EV) και 5.6 γυρίζοντας (23% EV). OK επιστροφή έχει και περισσότερη κατηφόρα κι είχε και κίνηση στα Μάλγαρα (κλασσικά) , οπότε εκεί έπεσε η κατανάλωση.
Μόνη ψιλοαπογοήτευση η αυτονομία που είναι γύρω στα 550 χιλιόμετρα με ταχύτητες Εθνική οδού ενώ πλέον υπάρχουν αυτοκίνητα που εύκολα βγάζουν 700+ (εννοώντας χωρίς να ανάψει λαμπάκι βενζίνης). Το οποίο λαμπάκι βενζίνης παρεμπιπτόντως πότε ανάβει; Αυτή τη στιγμή λέει το hybrid coaching 11% στάθμη και 78χλμ εύρος, αλλά λαμπάκι δεν έχει ανάψει.

Αν πήγαινες με 23χλ μέσο όρο, θα είχες 3.4l/100 κατάναλωση

Νταξει οχι και με 23..παραπανω..εγω σημερα εκαψα 3,4/100 με καμια 50αρια χλμ/ωρα

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@dettol said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@dettol said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

“Η υψηλή τιμή είναι δικαιολογημένη για ένα τόσο αξιόπιστο αυτοκίνητο που έχει πολύ πλούσιο εξοπλισμό και εξαιρετικό πακέτο ασφαλείας 5 αστέρων-και θα μιλούσαμε για την τελειότητα στην κατηγορία αν ο σχεδιασμός ήταν λίγο πιο νεανικός, η ποιότητα των πλαστικών συμβάδιζε με την τιμή και οι χώροι αντίστοιχοι των εξωτερικών διαστάσεων του αυτοκινήτου”

https://autoholix.com/2025/03/08/toyota-corolla-cross-dokimi-test-drive/

Δηλαδή είπε ότι

• δεν έχει καλούς χώρους
• τα πλαστικά είναι απογοήτευση
• είναι μπαρμπαδιστικο

Αν ήθελε να το θάψει ΤΙ ΘΑ ΕΓΡΑΦΕ;;;;;;

Δεν έχω δει το αυτοκίνητο και δεν έχω προσωπική άποψη, απλά απορώ με την παράγραφο που έκανε quote ο adp.

Στην τελευταία παράγραφο το σώζει
Σου λέει αυτά θενε οι Έλληνες αγοραστές, ούτε ζουλιχτα πλαστικουλια, ούτε κάνουν μετακόμιση με το αυτοκίνητο ( @fanis75 )

"Το γεγονός ότι το Corolla Cross βρίσκεται παντού στους δρόμους μας δείχνει αν μη τι άλλο ότι οι αξίες που πρεσβεύει η Toyota αναγνωρίζονται από τους Έλληνες αγοραστές-και αυτό μάλλον είναι το πιο σημαντικό κριτήριο"

Έπαθε criuser η φαμπιατου; Ξέρει από εμάς καλύτερα τι θέλουμε;
Πάντως για να κυκλοφορούν τόσο Τογιότα, μάλλον κάτι κάνει σωστά η εταιρεία.

Συμφωνώ. Κάτι κάνει εξαιρετικά. VFM και εξαιρετικο hybrid για οικονομία. Bonus αξιοπιστία Ιαπώνων.

Χρειάζεται κάτι αλλο για να κερδίσεις τους Έλληνες που έχουν το μικρότερο εισόδημα στην Ευρώπη ?? Όχι φυσικά

Τα λέω εγώ που δεν θα έπαιρνα Toyota ούτε για αστείο και τα θεωρώ εξαιρετικά άσχημα

Αν όμως και εγώ έβαζα πάνω από όλα το τρίπτυχο οικονομία, VFM και αξιοπιστία να μην πετάω χρήματα σε αυτοκίνητα που τόσο μαρεσουν θα ήταν και η δική μου πρώτη επιλογή. Τι να λέμε τώρα έχει κάνει κίνηση ματ με το καλύτερο υβριδικό σύστημα της αγοράς και τόσα χρόνια άλλος δεν μπορεί σε αυτό να την ξεπεράσει σε οικονομία. Όλοι προσφέρουν hybrid κανένας δεν την φτάνει σε οικονομία.

Αυτά είναι το παράσημο της. Έχει βελτιωθεί και σε οδηγική συμπεριφορά που παλιά ήταν για πετάμα τα παλιά Toyota.

Εξακολουθώ να τα σιχαίνομαι γιατί μαρεσουν τα αυτοκίνητα αλλά θα πω τα καλύτερα όταν ο άλλος θέλει μέσο μετακίνησης και δεν τον ενδιαφέρουν τα αυτοκίνητα . Πόσες φορές τα έχω προτείνει σε φίλους ασχέτως τι γράφω εδώ και παρεξηγούνται τα γραφόμενα μου.

ΥΓ το σωστό πάντως Corolla είναι αυτό με τον δίλιτρο κινητήρα αλλά δυστηχως στην Ελλάδα τα σαινια μας δεν μας το επιτρέπουν

ΠΡΟΣΘΕΣΕ στα 3 που αναφέρθηκες και την μεταπώληση, ταχύτατη, είναι περιζήτητα και στην τιμή που πρέπει. Πούλησα το χάτσμπακ 1,8 σε 2 μέρες μόνος μου...!!!
Έχω κάνει 19000+ χλμ. από πέρσι το Μάρτιο. Πήγα για σέρβις στα 15000 χλμ. και δεν ασχολήθηκα ΠΟΤΕ άλλοτε με τίποτε άλλο εκτός από το πλύσιμο...!!!
Μία φορά μου πήραν τηλέφωνο για αναβάθμιση του συστήματος ασφαλείας ,την κάμερα που διαβάζει τα σήματα κ.λπ..., πήγα πέρασαν το πρόγραμμα και έφυγα σε 20 λεπτά.
Αυτό είναι η Τογιότα, για όσους όπως είπες θέλουν εργαλείο...!!!

Μεταπώληση έχουν αλλά δεν έχει μόνο η Toyota. Γι'αυτό δεν το ανέφερα.

Αν θες εργαλείο δουλειάς με φτηνιαρικο εσωτερικό, δεν σε νοιάζει ποσο άσχημο μπορεί να είναι σε εμφάνιση και πολύ καλή τιμή και οικονομία είναι ότι καλύτερο, το είπα και πριν δεν διαφωνουμε. Αν είχα πάντως πιθανότατα ούτε για πλύσιμο δεν θα το πήγαινα, θα το άφηνα όπως είναι . Μια στο τόσο νερό με λάστιχο σκέτο.

Αν θες καλό αμάξι με τα μειωνεκτηματα που μπορεί να έχει αυτό σε σχέση με ενα Toyota παίρνεις κάτι άλλο. Εγώ ανοίκω στην δεύτερη κατηγορία.

Τί έχεις..??!!
Το τι θεωρεί όμως ο καθένας καλό...............

Ένα ford puma st έχω

Αλλά έχω και ένα κουβαδάκι κινέζικο ηλεκτρικό για κάθε μέρα

Μόνο την προσωπική μου γνώμη εκφράζω. Από εκεί και πέρα σωστά λες ότι θεωρεί ο καθένας σεβαστο

Πανω απ την Βουλιαγμενης στην Ιασωνιδου πετυχα χθες ενα yudo..μπαουλακι

Το τελευταιο μηνα βλεπω συχνα πλεον στο δρομο..εχω και ενα γειτωνα με sonic grey βασικη εκδοση -εταιρικο

@alejandro, @MK-0 καλοταξιδα τα θηριακια σας!!!

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@tolisk20 said in Toyota Corolla Cross:

Προσωπικα η εμφανιση του cc μ αφηνει αδιαφορο..δεν το θεωρω ασχημο ..Ασχημο θεωρω π.χ το nissan tiida..θα ηθελα στη κατηγορια ενα chr cross και οχι coupe με τους ογκους του cc αλλα την εμφανιση του chr..τοτε ομως τι θα πουλουσε το cc?..
η αν το θεσω αλλιως τι θα πουλουσε οποιοδηποτε αλλο c suv αν ειχε και την τοπ εμφανιση στο πακετο που ηδη εχει?

-Για τους χωρους και το πορτπαγκαζ..αυτο ισχυει για ολα τα toyota/lexus..Τι να το κανω να νε μεσα αεροδρομιο οταν στις 100 μετακινησεις μου χρειαζοντε 2-3-5 φορες?.οταν εχω καθε μερα αξιοπιστια,οικονομια,ποιοτητα κυλησης μεσα στη πολη κλπ κλπ..
Οποιος εχει αναγκες ημιφορτηγου η mpv η μεταφερει 5 ατομα στο 50+% των μετακινησεων του φυσικα και δεν θα παρει cc και πιθανον ουτε καν τουοτα που λενε και στο χωριο μου..

-Για τα πλαστικα ακομα και γω στο lexus χαμηλα δεν εχω και τα τοπ σε αφη..ο χρονος θα δειξει αν ειναι ανταξια των προκατωχων του που ταν αθανατα αν και οχι τοπ σε ποιοτητα..αυτο που με ενοχλει πιο πολυ ειναι κατι υφασματα 00s που χουν τα καθισματα ισως στις πιο απλες εκδοσεις..

Για την εμφανιση ουδεν σχολιο , εχω εκφρασει την γνωμη μου. Ειναι υποκειμενικο ομως οποτε δεν βγαζουμε ακρη.

Για τους χωρους. Το οτι για σενα για τον Χ και για τον Υ που σας αρκουν οι μικροι χωροι ολα οκ (αν και γιατι να πάρεις τοσο γκουμουτσα αμάξι C-suv αν δεν θες χωρους αλλα οκ αστο αυτό). Αλλα για κάποιους αλλους τον Ζ, τον Ν και τον Μ μπορει να είναι σημαντικο και ο κυριασχος λόγος που αγοραζουν ενα C-SUV οχημα. Δεν εξεταζουμε αν σας κανει σε μερικούς. Το συγκρινω με αλλα της κατηγορίας του και χάνει πανυγυρικά. ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ με τα ανταγωνιστικά μοντελα είναι στον πατο της κατηγοριας, δεν φταιω εγώ αντικειμενικά είναι. Αν μπεις σε ενα TIGUAN, ενα KUGA , ενα SPORTAGE τυχαια 3 παραδειγματα σε ανταγωνιστικα αλλων μαρκών οι χωροι τους ειναι τεραστιοι σε συγκριση. Οποτε για οποιους τελωσπαντων εχουν σημασια οι χωροι ειπα ότι εχει μειωνεκτημα. Τι να κανουμε δηλαδη δεν είναι ολα φοβερα και υπεροχα στο CC , εχει και πραγματα που μειωνεκτει απο τον ανταγωνισμό

αντιστοιχα και για την απτη ποιοτητα.

μην βαζεις το lexus σου στην συζητηση, είναι αλλη κατηγορία (b-suv), ειναι premium και οχι VFM οχημα και μια χαρα εχει απτη ποιοτητα μεσα. Δεν λεω για χαμηλά, σιγα εκει δεν ενδιαφερει κανέναν

Προσεξε. Δεν εγραψα οτι δεν με ενδιαφερουν οι χωροι εμενα η τους υπολοιπους ενδιαφερομενους..προφανως γ αυτο κοιτουν c suv!!.. αυτο που εγραψα ειναι ποσες φορες θα τους χρειασθω..αν τους χρειαζεσε 5 φορες στις 100 μετακινησεις τοτε κανεις την παραχωρηση και το cc ισως φανταζει μονοδρομος..αν τις μισες μετακινησεις τις κανεις με παιδια μπαγκαζια κλπ κλπ τοτε κοιτας αλλου..
Υ.γ Δεν θα περνα cc οχι για τους χωρους

Μια ωραια και αναλυτικη παρουσιαση του atto2 απ τον φιλο δημητρη..παλαιο κοντρακια και νυν ηλεκτρικακια

Youtube Video

@argyris-0 said in LEXUS LBX:

Καλησπέρα στην ομάδα!!!
Τι εξαιρετική ομάδα που είστε!!! Συγχαρητήρια στο Moderator! Ειλικρινά αισθάνομαι στουρνάρι! Για να μπορέσω να σας παρακολουθήσω μάλλον θα χρειαστώ ταχύρυθμα μαθήματα...

Από αρχές Νοεμβρίου με ειδοποίησαν προχτές ότι ήρθε το λεξάκι, απλά θα παραλάβω από εβδομάδα λόγω ταξιδιού μου στο εξωτερικό. Πήγα σε κάτι μάλλον extreme, έχοντας περάσει από όλα τα γνωστά χρώματα εκτός μπλέ, Sonic Cooper που το ήθελα δίχρωμο, βλέπε emotion οπότε το μαύρο σαλόνι ήταν μονόδρομος... Επίσης "ψώνισα" και tech+...Ελπίζω να μην αλλάξω γνώμη μόλις το παραλάβω...

Ο πωλητής, ευγενεστατος, μου πρότεινε φυμέ επιπλέον τζάμια που λέω να μήν... και κεραμική νάνοπροστασία με 300 γιούρα, που σκέφτομαι να βάλω...

Θα εκτιμήσω ιδιαίτερα τη γνώμη σας, ως προς τα δύο τελευταία, γιατί είστε σαφώς διαβασμενοι και γνώστες του αντικειμένου. Το ποσό το αντέχω, αλλά δεν ξέρω αν υπάρχει ανταποδοτικότητα του κόστους.

Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων για τις συμβουλές σας και χαίρομαι πολύ που ήρθα στην ομάδα σας!!!

Καλως τον..καλοταξιδο το λεξακι..ολα τα χρωματα ειναι πιο ωραια απο κοντα..σουπερ επιλογη οπως και να χει..
ηθελες τερμα μαυριλα μεσα?..μπορουσες να πας και σε cool με την διχρωμια sonic cooper..με τα alcadara..αλλα ειναι πιο ακριβη
Για την κεραμικη μου το χαν προτεινει και μαζι σου κανουν και αδιαβροχοποιηση στο σαλονι απ οσο ξερω..νομιζω ομως οτι δεν ειναι κατι το ιδιαιτερο..μια καλη κεραμικη με 2 χρονια εγγυηση παει τουλαχιστον 800 ευρω..εγω εκανα κατι σχετικα αντιστοιχο μ αυτο που δινει η αντιπροσωπια..Λεγετε κεραμικο πλυσιμο ..κοστος 60-70 ευρω και διαρκεια που αντεχει περιπου 3 μηνες

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

Lbx και yc (τουλαχιστον μεχρι το 23 που χω οδηγησει με τα 116 αλογα) πρεπει να χουν διαφορες και στο e-cvt γτ ειναι αρκετα εμφανες η διαφορα στο μουγκρητο που δεν δικαιολογειται μονο απο καλυτερη ηχομονωση

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@tolisk20 said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@moysatos said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

Το αμαξάκι είναι τίμιο. Θες οικονομία το παίρνεις και κάνει τα πάντα. Και είναι και αξιοπιστο

Είναι κάτι ποιοτικό και που το κοιτάς και λες πήρα αμαξαρα? Δεν νομίζω

Θέλει να κάνεις παραχωρήσεις σε θορύβους , χώρους , απτή ποιοτητα, γκάζια, βελασμα από κιβώτιο, μικρό άνοιγμα πορτών και για μένα και εμφάνιση αλλά το τελευταίο είναι προσωπικη γνωμη

Αν εξαιρεσεις τα παραπάνω όμως παίρνεις ένα πολύ τίμιο αμάξι σε οικονομία αξιοπιστία πράγμα που βάζει ως προταιρεοτητα το 90% των αγοραστών αδιαφορώντας για τα μειωνεκτηματα. Και ειλικρινά δεν είναι και λίγο

Όποιος θέλει το cross χωρίς τα μειονεκτήματα, παίρνει lexus lbx.

Mετά η συζήτηση πηγαίνει ''ναι αλλά αν φτάσεις σε αυτή την τιμή δίνεις και κάτι παραπάνω και παίρνει το τάδε''. Οπότε γίνεται ένας φαύλος κύκλος.

Μια χαρά τιμή έχει. Τώρα πόσο κόστιζε πριν απο 3-4 χρόνια, είναι άλλη κουβέντα.

Δεν νομίζω ποτέ toyota και honda να ήταν vfm.

Για μένα το αυτοκίνητο αυτό δεν αξίζει μόνο στις top εκδόσεις, δηλ.,elegance ,premiere,gr.

Αυτο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ VFM ομως που είναι το cross αλλα ναι

βεβαια και παλι κάποια παραμενουν. Εννοω οτι το κιβωτιο το ίδιο θα είναι, οι χωροι φανταζομαι το ιδιο οπως και το ανοιγμα των πορτών. Απλα ειναι πολύ ποιοτικότερο, ομορφοτερο και φανταζομαι και με καλυτερη ηχομονωση

η Toyota παντα ηταν VFM ειναι μαζι με την suzuki οι φτηνες ιαπωνεζικες.

η HONDA και η MADZA οχι δεν ηταν ποτε VFM ήταν πάντα ποιοτικότερες ομως

Lbx και yc (τουλαχιστον μεχρι το 23 που χω οδηγησει με τα 116 αλογα) πρεπει να χουν διαφορες και στο e-cvt γτ ειναι αρκετα εμφανες η διαφορα στο μουγκρητο που δεν δικαιολογειται μονο απο καλυτερη ηχομονωση

Μπορεί δεν έχω βρεθεί ποτέ σε lbx οπότε δεν έχω άποψη. Απλά νόμιζα ότι είναι το ίδιο το κιβώτιο οπότε θα είναι ίδιο.

Εχει πολλες διαφορες που συνεχεια ανακαλυπτουμε..ακομα και μοτεριακα..π.χ φοραει αλλο πιστονι.. Η η ηλεκτρικη 4κινηση διαφημιζετε ως διαφορετικη και εξελιγμενη απ τη lexus για χιονισμενα και ολιστηρα οδοστρωματα μη φεροντας κουμπι sand η snow οπως στο yc..

Μεσα στα φορουμ τα ξενα διαβαζεις και αρκετες παπαντζες περι διαφορων που ακομα δεν ξερουμε κατα ποσο ευσταθουν..ομως τα πιο πολλα ισχυουν..μεχρι εμβολα απο f1 εχω διαβασει..

Υ.γ -Και για να μην ευλογουμε τα γενια μας και λεμε μονο τα θετικα..εχει εντοπιστει μεσα απο ξενο γκρουπ υπαρκτο τοπικο προβλημα βαφης στο εσωτερικο κατω μερος του πορτπαγκαζ σε παρτιδα που χει ερθει και στην χωρα μας..

@super-t said in Toyota Yaris Cross:

Πώς είδαν την διαφορά στα πιστόνια;

Εχει επανασχεδιαστει το τρικυλινδρο μοτερακι της toyota απ τους μηχανικους της lexus..πιστονια απο διαφορετικο υλικο και διαφορετικα σε προδιαγραφες.. δεν εχει αλλαξει σε διαμετρους και διαδρομες

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

ΠΡΟΣ ΑΓΑΠΗΤΟΥΣ Toyota haters
Παρακαλώ όπως σταματήσουνε οι υποτιμητικές συγκρίσεις με τρόλεϊ και ΚΤΕΛ.

Έχω στα χέρια μου φωτογραφίες ραντάρ, όπου “πιάστηκε” στον αυτοκινητόδρομο Toyota C-HR 1,8 C-LUB να τρέχει με 170 χαω!!!
Οδηγός αυτού ένας συμπαθής Ρομ.

Κοίτα να δεις τα "ψοφίμια" τα 1.8 C-HR...

Τελικές το πήγαινε ή πάει και παραπάνω;

Η σωστη η μετρηση γινετε στη κατηφορα της λεωφορο Νατου με συρομενη κολωνα

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

@criuser said in TOYOTA FORUM:

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

ΠΡΟΣ ΑΓΑΠΗΤΟΥΣ Toyota haters
Παρακαλώ όπως σταματήσουνε οι υποτιμητικές συγκρίσεις με τρόλεϊ και ΚΤΕΛ.

Έχω στα χέρια μου φωτογραφίες ραντάρ, όπου “πιάστηκε” στον αυτοκινητόδρομο Toyota C-HR 1,8 C-LUB να τρέχει με 170 χαω!!!
Οδηγός αυτού ένας συμπαθής Ρομ.

Θα είχε αφήσει απλήρωτη την βενζίνη στον βενζινά...

Η θα είχε απαλλοτριώσει το αμάξι...

Το πιθανότερο είναι να μην είχε πληρώσει διόδια
Αγαπημένο τους σπορ, το Κολλητήρη στα διόδια, όπως επίσης και κάποιων συναδέλφων δυστυχώς

Πληρωνει ρυμουλκα γ αυτο